Стадо козлов: Фидель, Снежок Кальвадос и Геласий. 😎

Как дембельнусь, обязательно напишу письмо на завод УАЗ, что они полные козлы таку технику делать!!😡 Вчера вечером ездил на передок на УАЗике-буханке. Только отъехали от нас и загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости, ну да фиг с ним, - тормоза не очень нужны. Едем дальше. Далее, плюс ко всему, загорается датчик слишком высокой температуры двигателя, а мы как раз сквозъ минное поле проезжаем, я включаю обе печки, температура немного опустилась. Едем дальше. Загорается лампочка "Check Engine". Ну ё маё - думаю я. Доехать бы до позиции и не заглохнуть бы в поле, т.к. периодически летают коптеры с гранатами. Едем дальше. Доезжаем до позиции, к месту разгрузки, паркуемся и начинает помаргивать лампочка низкого давления масла! Тварь! - думаю я. На разгрузку дается максимум 5 минут, машину бросать нельзя, т.к. это очень вкусная цель. УРАЛ мы так и потеряли на прошлой неделе - разгружались 7 минут тогда. Бастро заскакиваем в машину, мчим назад и молемся, что не заглохнет. Проезжаем примерно половину пути и застреваем в колее от УРАЛов и БМПех. Попытки с четвертой выскакиваем, параллельно поглядывая на небо, в поисках коптеров. Едем дальше. Слышим сзади посторонние звуки. Чем дальше едем, тем звуки громче. Останвливаемся, выскакиваем осмотреться. Спустило заднее правое колесо. Делать нечего, менять колесо посреди минного поля с риском быть атакованным коптером не будешь. Заскакиваем в машину, едем из последних сил дальше. Резина уже отдельно от диска болтается. Впереди спуск с горы, а дальше совсем разбитый участок дороги с огромными лужами. Борисыч говорит, что спустимся с горы, а дальше мы уже так не проедем, нужно менять колесо. Спускаемся с горы, выбираем участок поровнее и поближе к кустам. Начинаем менять колесо. Думаю, как хорошо, что это не произошло позавчера, т.к. тогда лили сильные дожди. Сейчас-то хоть местами есть сухие участки. Достаю набор инструментов, падаю под "буханку" и пытаюсь достать до запасного колеса, которое, ВНИМАНИЕ, находится ПОД брюхом "буханки"! Понимаю, что в бронежилете это сделать нереально, снимаю броник. Падаю опять на землю, откручиваю 2 гайки на ДЛИННОЙ резьбе, преодолевая боль от правого плеча, которое потянул позавчера, болтаясь по всему кузову УРАЛа, когда мы скакали по кочкам. Опускаю с кусками грязи запасное колесо на землю. Вдвоем с Борисычем с третьей попытки вытаскиваем его из под брюха. Миллипиздрючным балонным ключём с ноги срываю гайки колеса. Достаю ПЛАСТМАССОВЫЙ домкрат из комплекта, который заботливо положил завод изготовитель. Смотрю на него и берёт дрожь от его вида. Делать нечего, падаю под машину, подсталяю домкрат под мост и с замиранием сердца начинаю поднимать заднюю правую сторону автомобиля. Пока поднимал сторону, наблюдал как этот домкрат начинал изгибаться дугой. Ну, думаю, тут уже повезёт или нет. Скидываем старое колесо, прилаживаем на место запасное. Борисыч наживляет гайки и говорит, что можно опускать машину. Делаю пару оборотов ручки домкрата в обратную сторону и домкрат выскакивает из под моста, и машина падает на, слава всевышнему, уже наживленное колесо. Дотягиваем гайки на колесе, закидываем потрёпанное колесо в салон, пытаемся приладить обратно треугольную раму под брюхом автомобиля, которая держала запасное колесо. А эта рама не попадает на шпильку, которая её держит, нужно лёжа под машиной, пытаться выгнуть её на место. Минут через 5 это удалось сделать. Брисыч всё это время стоял с автоматом наизготовку и высматривая коптеры. Закидываем весь инструмент в салон, накидываю броник, хватаю автомат, сажусь в салон. Едем дальше. Преодолели все ямы и лужи и доехали домой, далее без происшествий. Эмоции вчера вечером зашкаливали, тело всё ныло от немой боли.🤬🤬 Хочется передать ОГРОМНОЕ спасибо заводу УАЗ за продуманную конструкцию автомобиля и замечательный домкрат!!!

Первая партия машин уже в Донецке. 😎 Оставшиеся притащим сегодня ночью.

Есть у нас и печальная новость. К сожалению, Галя ушла из АвтоВальхаллы.
Она активно помогала нам начиная с февраля, (например нынешняя база АвтоВальхаллы - это ее заслуга), а с первых чисел марта стала участвовать в перегонах. На ее счету тысячи километров с прицепом и тяжёлыми сцепками, бессонные ночи, изнуряющее пекло в салонах машин, от которого не спасают открытые окна. Ну и конечно же, команда АвтоВальхаллы никогда не забудет ее эпохальный одиночный перегон бронекозла Фиделя из Ленинграда в Москву, без тормозов и генератора. 😁
Нам будет не хватать ее голоса в радиоэфире, и ее постоянной готовности на любые, самые отчаянные авантюры. Но, мы прекрасно понимаем что физические и психологические нагрузки наших перегонов совершенно не подходят для хрупкой девушки. Спасибо за твою неоценимую помощь, спасибо за твои идеи, спасибо за то, что так долго продержалась. 🙂 И удачи/успеха, в реализации твоего собственного проекта, надеюсь у тебя всё получится.

Ну и о хорошем. Громозека в гостях у Малки. 😎
Подарок АвтоВальхалле от Константина из Новосибирска, с первых дней после прибытия активно задействован в работе, и доблестно таскает сцепки. На его счету доставка козлика из Курской области до нашей базы, и две доставки козла и бронекозла с базы в Донецк.

Кочевник за работой. Пока еще не ушел в #АвтоВальхалла и продолжает работать

Беда-печаль... 😢 Но машинкам свойственно ломаться. 🤷‍♂

Третья машина от Константина из Новосибирска уехала на фронт. 🙂 К настоящему времени он собрал целую команду единомышленников, в связи с чем благодарим всех, кто участвовали в подготовке и поставке Симбы.
Сергея Яковлевича и его коллег по работе за то, что собрали очень приличную сумму, узнав, что идёт сбор средств на авто. А за помощь с «железом», Николая, Дмитрия, Геннадия, Сергея, Даниилу, Александра и Вадима.
Спасибо вам огромное, сибиряки!

Все машины от Константина укомплектованы не только полезными ништяками, но и новыми грязевыми колесами, (с двумя запасками), а так же качественными и надёжными экспедиционными багажниками которые изготавливает Вадим в городе Бердске. В общем, машины от Константина, это уже своего рода стандарт подготовки и комплектации.

Отдельную благодарность выражаем нашей Анастасии Доброй, которая, по причине того что мы все находились в Курской области, встретила автовоз с Симбой в Ростове, и перегнала машинку к себе в Настя-хаус, испытав при этом много острых ощущений от езды под багажником, который, на период транспортировки, висел под крышей в салоне. 😁

Поддержать АвтоВальхаллу:

Тиньков
2200700435065619

Ну, допустим, не лично мне спасибо, (я тут всего лишь очередной раз отработал как посредник), но АвтоВальхалле. 😎
Дмитрий Павленко только по совместительству является одним из перегонщиков и активных участников АвтоВальхаллы, а вообще-то у него свой канал и он независимо от нас занимается гуманитаркой, в.ч. для мирняка. И колеса для этих парней из 68 танкового полка 150 дивизии, именно он организовал, у него оно было. 😁
Но, был только один комплект, а потребность в колесах для УАЗов очень высокая. Так что, если кто-то может с этим помочь, не стесняйтесь предложить, подразделения будут вам весьма благодарны. 🙂

Ну и рекомендую подписаться на канал  Дмитрия, ибо в отличии от меня ему не лень записывать видеорепортажи с наших мероприятий в которых он участвует.

#Автовальхалла

Для тех кто не помнит Симбу. Во второй части видео подробно о том, чем укомплектован этот УАЗ. На видео от Владимира и Дмитрия полное описание комплектации.


#БудемЖить

Узнаёте кто это? 🙂