Иван Козлов (Сибирская генерирующая компания) #на_площадке_форума Renwex:
"Мы большие средства инвестируем в систему отгрузки золы-уноса. Ключевые направления: строительные материалы, дороги, сельское хозяйство. Использование вторичного сырья - это один из ключевых элементов нашей стратегии, и в том числе в контексте климатической повестки. Мы сейчас проводим конкурс по решениям в рамках трёх направлений: системы отгрузки, технологии переработки, технологии использования золы. Для конкурса привлекаем в том числе иностранных исполнителей"
"Мы большие средства инвестируем в систему отгрузки золы-уноса. Ключевые направления: строительные материалы, дороги, сельское хозяйство. Использование вторичного сырья - это один из ключевых элементов нашей стратегии, и в том числе в контексте климатической повестки. Мы сейчас проводим конкурс по решениям в рамках трёх направлений: системы отгрузки, технологии переработки, технологии использования золы. Для конкурса привлекаем в том числе иностранных исполнителей"
Ольга Уханова (Новавинд, Росатом):
"600 м3 бетона используется для сооружения фундамента одной ветряной установки. Было бы очень интересно рассмотреть, насколько бетон с использованием золы и другого вторичного сырья конкурентоспособен для наших проектов"
"600 м3 бетона используется для сооружения фундамента одной ветряной установки. Было бы очень интересно рассмотреть, насколько бетон с использованием золы и другого вторичного сырья конкурентоспособен для наших проектов"
Олег Агарышев (Цемрос):
"Зола-уноса - это неотъемлемая составляющая сложных бетонных конструкций. Это единственный способ сделать так называемый самоуплотняющийся бетон.
Для объектов возобновляемой энергетики нужно строить не только фундамент, но и подъездные дороги.
У нас уже есть кейс, где мы применили комплексные минеральные вяжущие для укрепления грунтов. Это дорога М12 "Москва-Казань". Скорость сооружения дорог снижается с 20 до 3-х дней"
"Зола-уноса - это неотъемлемая составляющая сложных бетонных конструкций. Это единственный способ сделать так называемый самоуплотняющийся бетон.
Для объектов возобновляемой энергетики нужно строить не только фундамент, но и подъездные дороги.
У нас уже есть кейс, где мы применили комплексные минеральные вяжущие для укрепления грунтов. Это дорога М12 "Москва-Казань". Скорость сооружения дорог снижается с 20 до 3-х дней"
На угольной шахте в Китае установили силосы с золой-уноса
#международка
Добыча угля на китайской шахте Булианта (входит в группу Shenhua) идёт закрытым способом. Более того она является 3-й крупнейшей подземной угольной шахтой в мире (до 30 млн т угля в год)
Силосы для хранения и отгрузки золы-уноса установлены на территории шахты для решения двух задач:
1. Уплотнение скважин шахт. При бурении скважин, в том числе для дегазации шахты, зола используется как компонент тампонажной смеси для исключения обвала горных пород.
2. Тушение возгораний. При возгораниях на шахте зола будет применяться в качестве негорючего сыпучего материала как альтернатива дефицитному песку
Силосные установки введены в эксплуатацию 12 июня 2023 г.
http://www.csec.com/zgshwwEn/qydt/202306/d7340c267a634656bb9a32515da5d4e7.shtml
#международка
Добыча угля на китайской шахте Булианта (входит в группу Shenhua) идёт закрытым способом. Более того она является 3-й крупнейшей подземной угольной шахтой в мире (до 30 млн т угля в год)
Силосы для хранения и отгрузки золы-уноса установлены на территории шахты для решения двух задач:
1. Уплотнение скважин шахт. При бурении скважин, в том числе для дегазации шахты, зола используется как компонент тампонажной смеси для исключения обвала горных пород.
2. Тушение возгораний. При возгораниях на шахте зола будет применяться в качестве негорючего сыпучего материала как альтернатива дефицитному песку
Силосные установки введены в эксплуатацию 12 июня 2023 г.
http://www.csec.com/zgshwwEn/qydt/202306/d7340c267a634656bb9a32515da5d4e7.shtml
Небоскребы во Франкфурте построены с использованием золы-уноса
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В связи с реализацией проекта по оживлению городского пространства было решено построить 2 небоскреба в деловом центре Франкфурта. Стройку предстояло вести в местности со среднеплотным грунтом. Для укрепления фундамента и повышения устойчивости конструкций было решено использовать золу-уноса.
Экономические аспекты:
Общая стоимость строительства составила $495 млн.
Результаты проекта:
В 1997 г. было завершено строительство небоскребов - Кастор и Поллукс.При строительстве фундамента, внутренних стен и колонн башен в среднем было задействовано 410 кг/м3 золы-уноса.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В связи с реализацией проекта по оживлению городского пространства было решено построить 2 небоскреба в деловом центре Франкфурта. Стройку предстояло вести в местности со среднеплотным грунтом. Для укрепления фундамента и повышения устойчивости конструкций было решено использовать золу-уноса.
Экономические аспекты:
Общая стоимость строительства составила $495 млн.
Результаты проекта:
В 1997 г. было завершено строительство небоскребов - Кастор и Поллукс.При строительстве фундамента, внутренних стен и колонн башен в среднем было задействовано 410 кг/м3 золы-уноса.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
В Росавтодоре состоялось рабочее совещание по вопросу реализации "дорожной карты" применения ЗШМ в дорожной деятельности
#новости_отрасли
"Дорожная карта" разработана и реализуется в рамках исполнения Комплексного плана по утилизации золошлаков ТЭС
Один из вопросов к обсуждению на совещании - формирование АРВИС интерактивной карты размещения вторичного сырья (в т.ч. золошлаков).
В настоящий момент интерактивная карта опубликована на сайте АРВИС и отражает информацию по 52 ТЭС.
АРВИС продолжает работу по актуализации данных и пополнению интерактивной карты.
#новости_отрасли
"Дорожная карта" разработана и реализуется в рамках исполнения Комплексного плана по утилизации золошлаков ТЭС
Один из вопросов к обсуждению на совещании - формирование АРВИС интерактивной карты размещения вторичного сырья (в т.ч. золошлаков).
В настоящий момент интерактивная карта опубликована на сайте АРВИС и отражает информацию по 52 ТЭС.
АРВИС продолжает работу по актуализации данных и пополнению интерактивной карты.
Силос
#термин_недели
Для хранения и отгрузки вторичного сырья используются специальные железобетонные или металлические ёмкости - силосы. Например, они используются для хранения золы-уноса на Рефтинской ГРЭС в Свердловской области.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
#термин_недели
Для хранения и отгрузки вторичного сырья используются специальные железобетонные или металлические ёмкости - силосы. Например, они используются для хранения золы-уноса на Рефтинской ГРЭС в Свердловской области.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
⚡ Александр Валентинович Новак утвердил Стратегические приоритеты и цели Государственной программы Российской Федерации "Повышение энергоэффективности и энергосбережения"
#новости_отрасли
Новость анонсирована на IV Всероссийском совещании центров энергосбережения (г. Тверь) И.А. Петруниной (Минэкономразвития)
#новости_отрасли
Новость анонсирована на IV Всероссийском совещании центров энергосбережения (г. Тверь) И.А. Петруниной (Минэкономразвития)
Первый в России дом из геобетона, напечатанный на 3D-принтере
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В 2016 г. в г. Ступино компания Apis Cor. в сотрудничестве с ГК ПИК приступила к строительству здания с помощью технологий печати на 3D-принтере. Ключевым строительным материалом был выбран геобетон, изготовленный на основе доменного шлака и золы-уноса.
Экономика:
Благодаря использованию вторичных ресурсов себестоимость производства геобетона оказалась на 30% ниже по сравнению со стройматериалами, производимыми на основе портландцемента.
Результаты:
При строительстве 38 м2 здания, было утилизировано порядка 5 тыс. кг смеси доменного шлака и золы-уноса. Применение геобетона позволило не только повысить экологичность конструкции, но и обеспечить срок ее службы до 175 лет.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В 2016 г. в г. Ступино компания Apis Cor. в сотрудничестве с ГК ПИК приступила к строительству здания с помощью технологий печати на 3D-принтере. Ключевым строительным материалом был выбран геобетон, изготовленный на основе доменного шлака и золы-уноса.
Экономика:
Благодаря использованию вторичных ресурсов себестоимость производства геобетона оказалась на 30% ниже по сравнению со стройматериалами, производимыми на основе портландцемента.
Результаты:
При строительстве 38 м2 здания, было утилизировано порядка 5 тыс. кг смеси доменного шлака и золы-уноса. Применение геобетона позволило не только повысить экологичность конструкции, но и обеспечить срок ее службы до 175 лет.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
Сегодня был опубликован 50й кейс утилизации!
АРВИС обработали сотни отчётов и публикаций российских и зарубежных проектов, выбрав лучшие практики для наших читателей!
В нашей Галерее Кейсов можно найти практики по 12 странам, 6 видам вторичных ресурсов и 4 направлениям утилизации.
Благодарим за живой интерес и ваши реакции - будем делиться кейсами и дальше!
АРВИС обработали сотни отчётов и публикаций российских и зарубежных проектов, выбрав лучшие практики для наших читателей!
В нашей Галерее Кейсов можно найти практики по 12 странам, 6 видам вторичных ресурсов и 4 направлениям утилизации.
Благодарим за живой интерес и ваши реакции - будем делиться кейсами и дальше!
Купол
#термин_недели
Купол, как и силос, позволяет сохранять химический состав и физико-механические свойства отходов. Его уникальность - ёмкость: купол обладает большей вместимостью, чем силос с сопоставимой площадью.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
#термин_недели
Купол, как и силос, позволяет сохранять химический состав и физико-механические свойства отходов. Его уникальность - ёмкость: купол обладает большей вместимостью, чем силос с сопоставимой площадью.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
Forwarded from СРО «Ассоциация утилизаторов отходов «КЛЕВЕР»
✔️Код SES – канал профильной цифровой платформы для утилизаторов и производителей/импортеров товаров и упаковки. Публикует актуальную информацию о РОП, законодательстве и ведет отсчет до принятия 100% норматива утилизации упаковки.
✔️Ассоциация НАДО – загляни в мир демонтажа и рециклинга! Канал о значимых событиях индустрии сноса зданий и сооружений в России и мире. Платформа Национальной Ассоциации Демонтажных Организаций России для продвижения безопасности производства демонтажных работ с заботой об экологии.
✔️Ассоциация АРВИС – канал Национальной ассоциации развития вторичного использования сырья. Пишем обо всем, что связано со вторичными ресурсами промышленности.
✔️Ассоциация НОПСМ – канал крупнейшей отраслевой ассоциации, где вы получите последние новости строительной отрасли, экспертные комментарии и уникальную информацию о деятельности ассоциации.
✔️Выставка WasteTech – 15-я международная выставка по управлению отходами и природоохранным технологиям WasteTech. Здесь проверенные поставщики предлагают технологии и оборудование для сбора и переработки различных видов отходов.
✔️Международный форум «Экология» – официальный канал Форума. Новости, конкурсы, награждения и другие активности.
✔️Утилизация – мемы про утилизацию и научно-критический подход к регулированию отрасли.
#клевер_рекомендует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Старейшая трасса Франции на 70% состоит из золошлаков
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
Во Франции отдается предпочтение использованию золошлаков в дорожном строительстве вместо более дорогих традиционных стройматериалов – грунта и песка. В связи с этим для реконструкции трассы RN 47 в 1970 г. ключевым компонентом строительства были выбраны золошлаковые материалы (ЗШМ).
Экономика:
Экономия за счёт использования ЗШМ вместо грунта и песка составила 66,5%.
Результаты:
В ходе строительства 7,5 км дороги было утилизировано более 50 тыс. т ЗШМ, что буквально составило 70% всей трассы. Оценка технических параметров RN 47 показала, что применение ЗШМ позволило создать монолитный бетон, который прослужит еще десятилетия
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
Во Франции отдается предпочтение использованию золошлаков в дорожном строительстве вместо более дорогих традиционных стройматериалов – грунта и песка. В связи с этим для реконструкции трассы RN 47 в 1970 г. ключевым компонентом строительства были выбраны золошлаковые материалы (ЗШМ).
Экономика:
Экономия за счёт использования ЗШМ вместо грунта и песка составила 66,5%.
Результаты:
В ходе строительства 7,5 км дороги было утилизировано более 50 тыс. т ЗШМ, что буквально составило 70% всей трассы. Оценка технических параметров RN 47 показала, что применение ЗШМ позволило создать монолитный бетон, который прослужит еще десятилетия
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
Грануляция
#термин_недели
Одним из оптимальных способов утилизации золошлаков является применение на ТЭС технологии золоудаления с предварительной грануляцией.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
#термин_недели
Одним из оптимальных способов утилизации золошлаков является применение на ТЭС технологии золоудаления с предварительной грануляцией.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
Проект-рекордсмен по использованию геополимерного бетона
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В связи с увеличением пассажиропотока и количества рейсов в 2012 г. в аэропорту Брисбена было решено построить дополнительную взлетно-посадочную полосу. Для обеспечения экономичности, технической и экологической безопасности в проекте было решено использовать геополимерный бетон, производимый из металлургических шлаков и золы-уноса.
Экономика:
Общая стоимость проекта составила 1,1 млрд долл. США.
Результаты:
При строительстве полосы для маневров, перронов, рулежных дорожек и ангаров общей площадью 50,5 тыс. м2 было использовано 70 тыс. т геополимерного бетона. На сегодняшний день это один из самых крупномасштабных проектов строительства с применением данного инновационного материала в мире.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
В связи с увеличением пассажиропотока и количества рейсов в 2012 г. в аэропорту Брисбена было решено построить дополнительную взлетно-посадочную полосу. Для обеспечения экономичности, технической и экологической безопасности в проекте было решено использовать геополимерный бетон, производимый из металлургических шлаков и золы-уноса.
Экономика:
Общая стоимость проекта составила 1,1 млрд долл. США.
Результаты:
При строительстве полосы для маневров, перронов, рулежных дорожек и ангаров общей площадью 50,5 тыс. м2 было использовано 70 тыс. т геополимерного бетона. На сегодняшний день это один из самых крупномасштабных проектов строительства с применением данного инновационного материала в мире.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
Российские компании, образующие золошлаки, считают развитие кооперации с Китаем по вопросам утилизации данного вида вторсырья перспективным и полезным. Стратегически важно при этом не только перенимать технологии, но и развивать человеческий капитал.
Позицию отраслевого сообщества поддерживает и Минэнерго России, которое в ходе недавних рабочих встреч с представителями китайского бизнеса достигло договоренности о строительстве новых объектов тепловой генерации и модернизации энергооборудования.
Подробнее в материале коллег из СГК: https://yangx.top/sibgencoonline/1098
Позицию отраслевого сообщества поддерживает и Минэнерго России, которое в ходе недавних рабочих встреч с представителями китайского бизнеса достигло договоренности о строительстве новых объектов тепловой генерации и модернизации энергооборудования.
Подробнее в материале коллег из СГК: https://yangx.top/sibgencoonline/1098
Telegram
СГК online
СГК ведет переговоры с иностранными компаниями по их участию в проектах модернизации и строительства систем отгрузки золы со станций.
На сегодняшний день станции СГК производят около 8 млн тонн ЗШО, из них порядка 600 тыс. тонн удается реализовать коммерческим…
На сегодняшний день станции СГК производят около 8 млн тонн ЗШО, из них порядка 600 тыс. тонн удается реализовать коммерческим…
Какие направления взаимодействия с Китаем наиболее интересны?
Anonymous Poll
43%
Трансфер технологий
28%
Инвестиционное сотрудничество
43%
Научная кооперация
25%
Новый рынок сбыта
43%
Обмен компетенциями
Дорожная одежда
#термин_недели
При строительстве дорожной одежды активно применяются золошлаковые материалы. Там они используются, как в сочетании с другими вяжущими материалами, так и в виде самостоятельного вяжущего при укреплении грунтов.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
#термин_недели
При строительстве дорожной одежды активно применяются золошлаковые материалы. Там они используются, как в сочетании с другими вяжущими материалами, так и в виде самостоятельного вяжущего при укреплении грунтов.
Больше терминов можно найти в Глоссарии цикличной экономики.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Марат Хуснуллин: Я поддерживаю использование золошлаков и иных вторичных ресурсов в строительной отрасли, тему надо "толкать"
18.07.2023 в Совете Федерации состоялась встреча сенаторов РФ с заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным в формате «Открытого диалога».
В рамках встречи сенатором от Кировской области, Вячеславом Степаненко был задан вопрос относительно перспектив применения золошлаковых материалов и иных вторичных ресурсов промышленности в строительной отрасли.
М.Ш. Хуснуллин:
"Личное мое мнение - тема очень перспективна, особенно в дорожном строительстве. Это даст возможность использовать более дешевые материалы, более качественные. Не до конца урегулированы ГОСТы, взаимоотношения, подрядчики не очень хотят брать эти материалы - такие технические мелкие детали сдерживают нас. Но ряд ГОСТов уже приняты по применению данных материалов. Я готов провести совещание с органами власти по данному вопросу. Тему надо "толкать", я ее поддерживаю"
Полная запись "Открытого диалог" в Совете Федерации - тут
18.07.2023 в Совете Федерации состоялась встреча сенаторов РФ с заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным в формате «Открытого диалога».
В рамках встречи сенатором от Кировской области, Вячеславом Степаненко был задан вопрос относительно перспектив применения золошлаковых материалов и иных вторичных ресурсов промышленности в строительной отрасли.
М.Ш. Хуснуллин:
"Личное мое мнение - тема очень перспективна, особенно в дорожном строительстве. Это даст возможность использовать более дешевые материалы, более качественные. Не до конца урегулированы ГОСТы, взаимоотношения, подрядчики не очень хотят брать эти материалы - такие технические мелкие детали сдерживают нас. Но ряд ГОСТов уже приняты по применению данных материалов. Я готов провести совещание с органами власти по данному вопросу. Тему надо "толкать", я ее поддерживаю"
Полная запись "Открытого диалог" в Совете Федерации - тут