Завершилась Калининская наступательная операция в 1941
Операция советских войск Калининского фронта во время Великой Отечественной войны, проведённая 5 декабря 1941 — 7 января 1942 года в ходе битвы под Москвой
Началась после окончания Калининской оборонительной операции.
В ходе операции войска Калининского фронта продвинулись на торжокско-ржевском направлении на 60-70 км, а на направлении Калинин — Ржев на 100—120 км. 9-я немецкая армия потерпела поражение, но окружить и уничтожить её советским войскам не удалось. Уже с 7 января 1942 года она удерживала район Ржева, не позволяя продвинуться советским войскам дальше. Только 3 марта 1943 г. город Ржев был освобождён от немецких войск.
#КалининскаяНаступательнаяОперация #Калинин #Тверь #ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #Календарь #Символика
Операция советских войск Калининского фронта во время Великой Отечественной войны, проведённая 5 декабря 1941 — 7 января 1942 года в ходе битвы под Москвой
Началась после окончания Калининской оборонительной операции.
В ходе операции войска Калининского фронта продвинулись на торжокско-ржевском направлении на 60-70 км, а на направлении Калинин — Ржев на 100—120 км. 9-я немецкая армия потерпела поражение, но окружить и уничтожить её советским войскам не удалось. Уже с 7 января 1942 года она удерживала район Ржева, не позволяя продвинуться советским войскам дальше. Только 3 марта 1943 г. город Ржев был освобождён от немецких войск.
#КалининскаяНаступательнаяОперация #Калинин #Тверь #ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #Календарь #Символика
Стратегическая наступательная Операция "Искра" в 1943
Операция «Искра» (нем. Zweite Ladoga-Schlacht — Вторая битва у Ладожского озера) — наступательная операция Советских войск во время Великой Отечественной войны, проведённая с 12 по 30 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия с целью прорыва блокады Ленинграда.
18 января блокада Ленинграда была прорвана. Согласно первоначальному плану советские войска продолжили наступление с целью разгрома мгинско-синявинской группировки противника и обеспечения надежной железнодорожной связи Ленинграда со страной, но в ожесточенных боях в феврале—апреле развить достигнутый в январе успех не удалось.
Прорыв блокады стал переломным моментом в битве за Ленинград. Была окончательно снята даже теоретическая возможность штурма Ленинграда немецкими войсками — инициатива на Северо-Западном направлении окончательно перешла к советским войскам. В этой обстановке Ставка ВГК посчитало возможным не только развить достигнутый успех и восстановить контроль над Кировской железной дорогой, но и провести ещё более крупномасштабную операцию — полностью снять блокаду Ленинграда и освободить всю Ленинградскую область. Однако операция «Полярная звезда» закончилась провалом. Советским войскам под Ленинградом не удалось развить наступление, разгромить немецкую мгинско-синявинскую группировку, обеспечить прочную железнодорожную связь города со страной, а также отбросить противника на расстояние, исключающее артиллерийские обстрелы. Полностью освободить Ленинград от вражеской блокады удалось лишь в январе 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции.
#ВеликаяОтечественная #ВтораяМировая #ОперацияИскра #Операция #БитваУЛадожскогоОзера #Символика
Операция «Искра» (нем. Zweite Ladoga-Schlacht — Вторая битва у Ладожского озера) — наступательная операция Советских войск во время Великой Отечественной войны, проведённая с 12 по 30 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия с целью прорыва блокады Ленинграда.
18 января блокада Ленинграда была прорвана. Согласно первоначальному плану советские войска продолжили наступление с целью разгрома мгинско-синявинской группировки противника и обеспечения надежной железнодорожной связи Ленинграда со страной, но в ожесточенных боях в феврале—апреле развить достигнутый в январе успех не удалось.
Прорыв блокады стал переломным моментом в битве за Ленинград. Была окончательно снята даже теоретическая возможность штурма Ленинграда немецкими войсками — инициатива на Северо-Западном направлении окончательно перешла к советским войскам. В этой обстановке Ставка ВГК посчитало возможным не только развить достигнутый успех и восстановить контроль над Кировской железной дорогой, но и провести ещё более крупномасштабную операцию — полностью снять блокаду Ленинграда и освободить всю Ленинградскую область. Однако операция «Полярная звезда» закончилась провалом. Советским войскам под Ленинградом не удалось развить наступление, разгромить немецкую мгинско-синявинскую группировку, обеспечить прочную железнодорожную связь города со страной, а также отбросить противника на расстояние, исключающее артиллерийские обстрелы. Полностью освободить Ленинград от вражеской блокады удалось лишь в январе 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции.
#ВеликаяОтечественная #ВтораяМировая #ОперацияИскра #Операция #БитваУЛадожскогоОзера #Символика
Захват парома «Аврасия» в 1996
террористический акт, совершённый участниками группировки «Внуки Шамиля»
16 января 1996 года в турецком порту Трабзон. Угрожая расстреливать заложников-россиян и затем взорвать судно, на борту которого было более 200 человек, террористы требовали прекратить штурм села Первомайское, где находилась окружённая группировка Салмана Радуева, совершившая теракт в Кизляре. После двухдневных переговоров глава террористов Мухаммед Токчан провёл пресс-конференцию в Стамбуле и сдался турецким властям. В 2001 году представитель ФСБ заявил о возможной причастности к теракту турецких спецслужб.
Террористы отделили россиян от других заложников, угрожая убить именно их, и заявили, что захваченным туркам ничего не угрожает. Во время событий несколько тысяч человек в Стамбуле (чеченцев, выходцев с Кавказа, турецких мусульман, граждан Афганистана и Марокко) провели серию демонстраций в поддержку Чечни с лозунгами «Аллах велик», «Долой Россию», «Чечня станет могилой России». Крупные силы полиции не допустили их проникновения в туристические кварталы. Несколько сотен демонстрантов совершили двухчасовое шествие к порту, где танцевали кавказские танцы и выкрикивали ободряющие чеченцев лозунги.
Террористы получили различные сроки тюремного заключения, однако вскоре многие из них, в том числе глава группировки абхаз Мухаммед Токчан (абхазская фамилия Тук-ипа), бежали из тюрем. Так, в сентябре 1997 года из турецкой тюрьмы бежало двое участников захвата. Через месяц из турецкой тюрьмы Имрали бежали абхазец Хамзат Гицба по кличке Рокки (приближённый и шурин террориста Шамиля Басаева) и чеченец Рамазан Зубароев. Турецкая сторона не раскрыла подробности побега. В декабре 2000 года остальные террористы были амнистированы турецким судом.
После побега глава банды Токчан около трёх лет находился на территории Чечни. В 1999 году он был арестован в Турции, однако вскоре был амнистирован. В 2001 году Токчан во главе группировки террористов вновь захватил заложников в стамбульской гостинице, требуя прекратить действия России в Чеченской республике.
В 2001 году Александр Хинштейн писал, ссылаясь на бывшего агента турецких спецслужб, что операцией по захвату парома руководил глава центра подготовки спецназа «Силиври», сотрудник Национальной разведывательной организации Турции Эргюн Кылычаслан. По данным агента, один из участников захвата парома Эртан Джушкун, связанный с турецкой разведкой, был на борту захваченного в марте 2001 года российского самолёта Ту-154. Комментируя публикацию, представитель ФСБ заявил, что российская контрразведка располагает данными о возможной причастности турецких спецслужб к теракту.
#Теракт #ПаромАврасия #Кизляр #Первомайское #ВнукиШамиля #Календарь #Символика #Турция
террористический акт, совершённый участниками группировки «Внуки Шамиля»
16 января 1996 года в турецком порту Трабзон. Угрожая расстреливать заложников-россиян и затем взорвать судно, на борту которого было более 200 человек, террористы требовали прекратить штурм села Первомайское, где находилась окружённая группировка Салмана Радуева, совершившая теракт в Кизляре. После двухдневных переговоров глава террористов Мухаммед Токчан провёл пресс-конференцию в Стамбуле и сдался турецким властям. В 2001 году представитель ФСБ заявил о возможной причастности к теракту турецких спецслужб.
Террористы отделили россиян от других заложников, угрожая убить именно их, и заявили, что захваченным туркам ничего не угрожает. Во время событий несколько тысяч человек в Стамбуле (чеченцев, выходцев с Кавказа, турецких мусульман, граждан Афганистана и Марокко) провели серию демонстраций в поддержку Чечни с лозунгами «Аллах велик», «Долой Россию», «Чечня станет могилой России». Крупные силы полиции не допустили их проникновения в туристические кварталы. Несколько сотен демонстрантов совершили двухчасовое шествие к порту, где танцевали кавказские танцы и выкрикивали ободряющие чеченцев лозунги.
Террористы получили различные сроки тюремного заключения, однако вскоре многие из них, в том числе глава группировки абхаз Мухаммед Токчан (абхазская фамилия Тук-ипа), бежали из тюрем. Так, в сентябре 1997 года из турецкой тюрьмы бежало двое участников захвата. Через месяц из турецкой тюрьмы Имрали бежали абхазец Хамзат Гицба по кличке Рокки (приближённый и шурин террориста Шамиля Басаева) и чеченец Рамазан Зубароев. Турецкая сторона не раскрыла подробности побега. В декабре 2000 года остальные террористы были амнистированы турецким судом.
После побега глава банды Токчан около трёх лет находился на территории Чечни. В 1999 году он был арестован в Турции, однако вскоре был амнистирован. В 2001 году Токчан во главе группировки террористов вновь захватил заложников в стамбульской гостинице, требуя прекратить действия России в Чеченской республике.
В 2001 году Александр Хинштейн писал, ссылаясь на бывшего агента турецких спецслужб, что операцией по захвату парома руководил глава центра подготовки спецназа «Силиври», сотрудник Национальной разведывательной организации Турции Эргюн Кылычаслан. По данным агента, один из участников захвата парома Эртан Джушкун, связанный с турецкой разведкой, был на борту захваченного в марте 2001 года российского самолёта Ту-154. Комментируя публикацию, представитель ФСБ заявил, что российская контрразведка располагает данными о возможной причастности турецких спецслужб к теракту.
#Теракт #ПаромАврасия #Кизляр #Первомайское #ВнукиШамиля #Календарь #Символика #Турция
140 Ахтынский пограничный отряд
17 января 1996 года приказом Директора ФПС был образован Ахтынский пограничный отряд. Участок границы охраняли шесть пограничных застав, две из которых размещались в вагончиках, а четыре – в палатках. Полноценное обустройство границы началось лишь в самом конце 1990-х годов.
С 5 сентября 1996 года отряд принял под охрану более двухсот километров государственной границы РФ с Азербайджанской Республикой
#Погранвойска #ПВ #ПС #140пого #АхтынскийПогранотряд #Погранотряд #ПСФСБ #ФСБ #Погранслужба #СКРУ #ФПС #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершена Сарыкамышская операция в 1915
(9 (22) декабря 1914 — 5 (18) января 1915) — оборонительная операция русской Кавказской армии против наступательных действий турецких войск в районе населённого пункта Сарыкамыш (ныне турция) Карсской области Российской империи в ходе Первой мировой войны. В результате боёв 3-я турецкая армия была полностью разгромлена. Русской армии также удалось сорвать планы Османской империи по захвату российского Закавказья и перенести боевые действия на её территорию.
#Сарыкамыш #СарыкамышскоеСражение #ПерваяМироваяВойна #ПМВ #Юденич #Мышлаевский #Берхман #КавказскийКорпус #ТуркестанскийКорпус #Символика
(9 (22) декабря 1914 — 5 (18) января 1915) — оборонительная операция русской Кавказской армии против наступательных действий турецких войск в районе населённого пункта Сарыкамыш (ныне турция) Карсской области Российской империи в ходе Первой мировой войны. В результате боёв 3-я турецкая армия была полностью разгромлена. Русской армии также удалось сорвать планы Османской империи по захвату российского Закавказья и перенести боевые действия на её территорию.
#Сарыкамыш #СарыкамышскоеСражение #ПерваяМироваяВойна #ПМВ #Юденич #Мышлаевский #Берхман #КавказскийКорпус #ТуркестанскийКорпус #Символика
Свою историю инженерные войска ведут со времени Указа Петра I от 21 января 1701 года о создании в Москве «Школы пушкарского приказа».
В этой школе готовили офицеров артиллерии и военных инженеров. Выпускниками «Школы пушкарского приказа» с 1702 года стали комплектоваться первые минерные подразделения регулярной российской армии. В 1712 году Петр I приказал отделить инженерную школу от школы пушкарского приказа и расширить ее. Следом по его Указу была создана и Санкт-Петербургская инженерная школа (1719 год). А спустя 4 года Московская школа была переведена в Санкт-Петербург и объединена с Санкт-Петербургской. В этих школах готовили унтер- и обер-офицеров инженерных войск.
Для повышения привлекательности этих школ и для усиления значимости инженерных войск Петр I в своей Табели о рангах 1722 года офицеров инженерных войск числит на ранг выше офицеров пехоты и кавалерии. Центральным органом инженерных войск являлась Канцелярия главной артиллерии и фортификации. В 1753 начальником инженерной школы назначен инженер-генерал Абрам Петрович Ганнибал, знаменитый «Арап Петра Великого», прадед А.С. Пушкина.
Инженерные войска принимали участие во всех сражениях по защите Отечества. Знания, мужество и отвага военных инженеров в немалой степени способствовали успешному ведению боевых действий в Отечественной войне 1812 года, при обороне Севастополя (1854 – 1855 годы), во время русско-японской войны (1904 – 1905 годы) и Первой мировой войны (1914 – 1918 годы) в период Великой Отечественной войны (1941 – 1945 годов). Значительную роль сыграли инженерные войска в обеспечении боевых действий войск в Афганистане, в разрешении конфликтов в Республике Таджикистан, Приднестровском регионе Республики Молдова, Абхазии, миротворческих операциях в Боснии, Герцеговине и Косово.
#ИнженерныеВойска #ДеньИнженерныхВойск #ИВ #Сапер #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
25 октября 1996 г. приказом главнокомандующего Войсками ПВО №300 день 22 января был объявлен годовым праздником авиации ПВО. Именно в этот день Приказом Народного Комитета обороны СССР № 056 от 22.01.1942 года началось формирование первого истребительного корпуса авиации ПВО.
За время Великой Отечественной войны истребительная авиация была одним из основных родов войск ПВО и основным средством борьбы с самолетами врага на дальних подступах к объектам прикрытия. Летными экипажами в этот период было произведено около 170 тысяч самолетовылетов и уничтожено в воздушных боях и на аэродромах более 4 тысяч самолетов противника.
Несколько раз на протяжении многих лет авиация ПВО передавалась из состава Войск ПВО в ВВС и обратно. После объединения ВВС и Войск ПВО в один вид Вооруженных Сил в 1998 году, как самостоятельный род авиации - авиация ПВО перестала существовать, но остались истребительные авиагруппы, которые продолжают сегодня под единым командованием в Военно-воздушных силах эффективно выполнять задачи по обороне российского воздушного пространства.
Одной из основных составляющих оперативно-тактической авиации, наиболее маневренным родом авиации Военно-воздушных сил является истребительная авиация. В наши дни более 60 экипажей самолетов-перехватчиков несут круглосуточное боевое дежурство и могут уничтожить любой объект, который нарушил воздушное пространство России. Самолеты-перехватчики, находящиеся на вооружении истребительной авиации, охраняют наши воздушные границы от Калининграда до Камчатки и имеют возможность обеспечить перехват самолетов противника до рубежа пуска крылатых ракет.
#ДеньАвиацииПВО #АвиацияПВО #день #Символика #Авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершена стратегическая наступательная Операция "Искра" в 1943
Операция «Искра» (нем. Zweite Ladoga-Schlacht — Вторая битва у Ладожского озера) — наступательная операция Советских войск во время Великой Отечественной войны, проведённая с 12 по 30 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия с целью прорыва блокады Ленинграда.
18 января блокада Ленинграда была прорвана. Согласно первоначальному плану советские войска продолжили наступление с целью разгрома мгинско-синявинской группировки противника и обеспечения надежной железнодорожной связи Ленинграда со страной, но в ожесточенных боях в феврале—апреле развить достигнутый в январе успех не удалось.
Прорыв блокады стал переломным моментом в битве за Ленинград. Была окончательно снята даже теоретическая возможность штурма Ленинграда немецкими войсками — инициатива на Северо-Западном направлении окончательно перешла к советским войскам. В этой обстановке Ставка ВГК посчитало возможным не только развить достигнутый успех и восстановить контроль над Кировской железной дорогой, но и провести ещё более крупномасштабную операцию — полностью снять блокаду Ленинграда и освободить всю Ленинградскую область. Однако операция «Полярная звезда» закончилась провалом. Советским войскам под Ленинградом не удалось развить наступление, разгромить немецкую мгинско-синявинскую группировку, обеспечить прочную железнодорожную связь города со страной, а также отбросить противника на расстояние, исключающее артиллерийские обстрелы. Полностью освободить Ленинград от вражеской блокады удалось лишь в январе 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции.
#ВеликаяОтечественная #ВтораяМировая #ОперацияИскра #Операция #БитваУЛадожскогоОзера #Символика
Операция «Искра» (нем. Zweite Ladoga-Schlacht — Вторая битва у Ладожского озера) — наступательная операция Советских войск во время Великой Отечественной войны, проведённая с 12 по 30 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия с целью прорыва блокады Ленинграда.
18 января блокада Ленинграда была прорвана. Согласно первоначальному плану советские войска продолжили наступление с целью разгрома мгинско-синявинской группировки противника и обеспечения надежной железнодорожной связи Ленинграда со страной, но в ожесточенных боях в феврале—апреле развить достигнутый в январе успех не удалось.
Прорыв блокады стал переломным моментом в битве за Ленинград. Была окончательно снята даже теоретическая возможность штурма Ленинграда немецкими войсками — инициатива на Северо-Западном направлении окончательно перешла к советским войскам. В этой обстановке Ставка ВГК посчитало возможным не только развить достигнутый успех и восстановить контроль над Кировской железной дорогой, но и провести ещё более крупномасштабную операцию — полностью снять блокаду Ленинграда и освободить всю Ленинградскую область. Однако операция «Полярная звезда» закончилась провалом. Советским войскам под Ленинградом не удалось развить наступление, разгромить немецкую мгинско-синявинскую группировку, обеспечить прочную железнодорожную связь города со страной, а также отбросить противника на расстояние, исключающее артиллерийские обстрелы. Полностью освободить Ленинград от вражеской блокады удалось лишь в январе 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции.
#ВеликаяОтечественная #ВтораяМировая #ОперацияИскра #Операция #БитваУЛадожскогоОзера #Символика
Никопольско-Криворожская наступательная операция в 1944
наступательная операция Красной Армии против немецких войск во время Великой Отечественной войны.
Проводилась с 30 января по 29 февраля 1944 года войсками 3-го и 4-го Украинских фронтов с целью разгрома никопольско-криворожской группировки противника, ликвидации его никопольского плацдарма на Днепре и освобождения Никополя и Кривого Рога. Часть Днепровско-Карпатской стратегической наступательной операции.
В результате Никопольско-Криворожской операции были разгромлены 12 немецких дивизий. Ликвидация никопольского плацдарма окончательно лишила немецкое командование надежды на восстановление сухопутной связи с заблокированной в Крыму 17-й армией. Советское командование получило возможность направить войска 4-го Украинского фронта, высвободившееся в результате существенного сокращения протяжённости линии фронта, на освобождение Крыма. Победа Красной Армии имела большое значение и для промышленности СССР — ей были возвращены Никопольский и Криворожский промышленные районы.
За отвагу, мужество и героизм, проявленные личным составом 3-го и 4-го Украинских фронтов в Никопольско-Криворожской операции, 28 соединениям и частям РККА присвоены почётные наименования Криворожских и Никопольских, 14 военнослужащим присвоено высшее звание Герой Советского Союза. По случаю освобождения Никополя и Кривого Рога в Москве был дан салют 20-ю артиллерийскими залпами из 224-х орудий.
#НикопольскоКриворожскаяОперация #ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #Операция #ДнепровскоКарпатскаяОперация #Символика
наступательная операция Красной Армии против немецких войск во время Великой Отечественной войны.
Проводилась с 30 января по 29 февраля 1944 года войсками 3-го и 4-го Украинских фронтов с целью разгрома никопольско-криворожской группировки противника, ликвидации его никопольского плацдарма на Днепре и освобождения Никополя и Кривого Рога. Часть Днепровско-Карпатской стратегической наступательной операции.
В результате Никопольско-Криворожской операции были разгромлены 12 немецких дивизий. Ликвидация никопольского плацдарма окончательно лишила немецкое командование надежды на восстановление сухопутной связи с заблокированной в Крыму 17-й армией. Советское командование получило возможность направить войска 4-го Украинского фронта, высвободившееся в результате существенного сокращения протяжённости линии фронта, на освобождение Крыма. Победа Красной Армии имела большое значение и для промышленности СССР — ей были возвращены Никопольский и Криворожский промышленные районы.
За отвагу, мужество и героизм, проявленные личным составом 3-го и 4-го Украинских фронтов в Никопольско-Криворожской операции, 28 соединениям и частям РККА присвоены почётные наименования Криворожских и Никопольских, 14 военнослужащим присвоено высшее звание Герой Советского Союза. По случаю освобождения Никополя и Кривого Рога в Москве был дан салют 20-ю артиллерийскими залпами из 224-х орудий.
#НикопольскоКриворожскаяОперация #ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #ВтораяМировая #Операция #ДнепровскоКарпатскаяОперация #Символика
День памяти дипкурьеров, погибших при исполнении обязанностей
В настоящее время в Департаменте дипломатическо-курьерской связи МИД РФ работают порядка 140 человек, более 90 из них – дипкурьеры.
Дипломатический курьер — необычная должность, сопряженная с определенным риском в силу огромной ответственности, возлагаемой на него за сохранность и неприкосновенность вверенных ему государственных секретов.
Одним из самых известных дипкурьеров стал Теодор Нетте. 5 февраля 1926 года он вместе с напарником Иоганном Махмасталем следовал международным экспрессом в Ригу. Курьеры подверглись нападению бандитов. Нетте погиб, застрелив первого нападающего, дипломатическую почту отстоял тяжелораненый Махмасталь. Теодора Нетте похоронили 9 февраля 1926 года на Лиственничной аллее Ваганьковского кладбища в Москве.
С тех пор ежегодно 5 февраля, в очередную годовщину гибели Теодора Нетте, сотрудники департамента дипломатическо-курьерской связи приходят на Ваганьковское кладбище, чтобы почтить память Нетте и поклониться могилам других своих бывших коллег.
В этот же день в сибирском селе Багаряк в Каслинском районе Челябинской области учителя и школьники подшефной МИДу местной школы посещают могилу Иоганна Махмасталя, умершего здесь в эвакуации в 1942 году.
В Латвии сотрудники российского посольства посещают памятный знак, установленный в том месте, где сражались Нетте и Махмасталь.
Именем Теодора Нетте были названы сокольническая средняя школа, самолет, рыболовный сейнер и пароход. Последний увековечил в своем стихотворении Владимир Маяковский, который был с Нетте в дружеских отношениях. Позже пароход "Теодор Нетте" был списан по старости.
Именем Махмасталя было названо судно-контейнеровоз, которое по сей день ходит в Северном морском пароходстве.
#МИД #МинистерствоИностранныхДел #Дипкурьер #ДеньПамяти #ДипломатическийКурьер #Календарь #Символика
В настоящее время в Департаменте дипломатическо-курьерской связи МИД РФ работают порядка 140 человек, более 90 из них – дипкурьеры.
Дипломатический курьер — необычная должность, сопряженная с определенным риском в силу огромной ответственности, возлагаемой на него за сохранность и неприкосновенность вверенных ему государственных секретов.
Одним из самых известных дипкурьеров стал Теодор Нетте. 5 февраля 1926 года он вместе с напарником Иоганном Махмасталем следовал международным экспрессом в Ригу. Курьеры подверглись нападению бандитов. Нетте погиб, застрелив первого нападающего, дипломатическую почту отстоял тяжелораненый Махмасталь. Теодора Нетте похоронили 9 февраля 1926 года на Лиственничной аллее Ваганьковского кладбища в Москве.
С тех пор ежегодно 5 февраля, в очередную годовщину гибели Теодора Нетте, сотрудники департамента дипломатическо-курьерской связи приходят на Ваганьковское кладбище, чтобы почтить память Нетте и поклониться могилам других своих бывших коллег.
В этот же день в сибирском селе Багаряк в Каслинском районе Челябинской области учителя и школьники подшефной МИДу местной школы посещают могилу Иоганна Махмасталя, умершего здесь в эвакуации в 1942 году.
В Латвии сотрудники российского посольства посещают памятный знак, установленный в том месте, где сражались Нетте и Махмасталь.
Именем Теодора Нетте были названы сокольническая средняя школа, самолет, рыболовный сейнер и пароход. Последний увековечил в своем стихотворении Владимир Маяковский, который был с Нетте в дружеских отношениях. Позже пароход "Теодор Нетте" был списан по старости.
Именем Махмасталя было названо судно-контейнеровоз, которое по сей день ходит в Северном морском пароходстве.
#МИД #МинистерствоИностранныхДел #Дипкурьер #ДеньПамяти #ДипломатическийКурьер #Календарь #Символика
Побег лётчика Девятаева из фашистского плена в 1945
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу.
Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий.
14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВОВ #Девятаев #Символика
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу.
Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий.
14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВОВ #Девятаев #Символика
Побег из ада. Пленный летчик Девятаев, угнавший самолет из-под носа немецких ракетчиков
https://armysymbol.ru/wIvpSDB5aCa
#ПобегДевятаева #ВОВ #Девятаев #Символика
https://armysymbol.ru/wIvpSDB5aCa
#ПобегДевятаева #ВОВ #Девятаев #Символика
Teletype
Побег из ада. Пленный летчик Девятаев, угнавший самолет из-под носа немецких ракетчиков
источник
Утвержден знак «Парашютист» в 1931
12 февраля 1931 года решением Центрального Совета Осоавиахима был утвержден знак «Парашютист».
Этот знак вручался парашютистам, в том числе и военнослужащим, совершившим первый прыжок с самолета.
Знак представляет собой неправильный ромб с вытянутыми вниз сторонами, на котором изображён белый купол парашюта и фигура парашютиста. Сам ромб покрыт темно-синей эмалью. В верхней части значка расположена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом (ее предложил добавить начальник Военно-воздушных сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии Н.И. Баранов).
На оборотной стороне знака гравировался номер, соответствовавший числу награждений. Однако с 1936 г. от нумерации значков отказались.
Изготавливали знак на Ленинградском монетном дворе, причем первые 100 значков были сделаны из серебра, а остальные из латуни.
Серебряные знаки были вручены первооткрывателям советского парашютного спорта Б.Петрову, А.Фатееву, В.Баранову, первой советской парашютистке Л.Кулешовой и другим.
Данный тип знака с некоторыми изменениями деталировки купола парашюта и парашютиста вручался до 1950 г.
#НагрудныйЗнак #Парашютист #Символика
12 февраля 1931 года решением Центрального Совета Осоавиахима был утвержден знак «Парашютист».
Этот знак вручался парашютистам, в том числе и военнослужащим, совершившим первый прыжок с самолета.
Знак представляет собой неправильный ромб с вытянутыми вниз сторонами, на котором изображён белый купол парашюта и фигура парашютиста. Сам ромб покрыт темно-синей эмалью. В верхней части значка расположена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом (ее предложил добавить начальник Военно-воздушных сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии Н.И. Баранов).
На оборотной стороне знака гравировался номер, соответствовавший числу награждений. Однако с 1936 г. от нумерации значков отказались.
Изготавливали знак на Ленинградском монетном дворе, причем первые 100 значков были сделаны из серебра, а остальные из латуни.
Серебряные знаки были вручены первооткрывателям советского парашютного спорта Б.Петрову, А.Фатееву, В.Баранову, первой советской парашютистке Л.Кулешовой и другим.
Данный тип знака с некоторыми изменениями деталировки купола парашюта и парашютиста вручался до 1950 г.
#НагрудныйЗнак #Парашютист #Символика