«На Севере — жить»: в Заполярье приступают к реализации обновленного стратегического плана развития региона до 2030 года

😀 9 января в правительстве Мурманской области прошло совещание, ключевой темой которого стало обсуждение обновленного стратегического плана развития «На Севере — жить» до 2030 года, сообщает пресс-служба правительства региона. Губернатор Андрей Чибис отметил, что областное правительство приступает к реализации плана, направленного на улучшение качества жизни северян. План, основу которого составили национальные цели развития, был утвержден 26 декабря 2024 года. Сейчас завершается работа над его оформлением в официальный документ.

😀 В числе приоритетных направлений регионального стратегического плана «На Севере — жить» — обновление пространств и материально-технической базы учреждений культуры Кольского Заполярья, что позволит региональным музеям, библиотекам и досуговым центрам обрести современный облик и создавать новые форматы мероприятий и активностей.

😀 Отдельный блок в программе отведен креативным индустриям, которые планируется сделать одним из передовых направлений экономического развития Мурманской области. В частности, будет создано два культурных кластера, один из которых будет заниматься продвижением современного искусства, а второй — поддержкой кинопроизводства в Кольском Заполярье.

#GoArctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Арктические города в пространстве и времени — как на них влияет смена технологий в сфере транспорта (часть первая)

😉 Прогнозируя будущее арктических городов, полезно задуматься об эпохальных факторах их развития. Речь вовсе не о международной политике, а о факторе более мощном в контексте арктических городов — о транспортных технологиях. Особость преодоления пространства в Арктике настолько сильна, что эта особость перекрывает все, что сиюминутно кажется важным в обычных, средних широтах.

🙁 Читайте на портале GoArctic статью Надежды Замятиной, эксперта в области социально-экономической географии, в которой она рассуждает о вопросах смены транспортных технологий, проблемах со ввозом и вывозом, эффекте масштаба и специфике местного спроса, огородах на северах и фермерах на Аляске…

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Национальные парки «Кенозерский» и «Онежское Поморье» в 2024 году посетили более 30 тысяч туристов. Что они там делали?

😋 В 2024 году в национальных парках «Кенозерский» и «Онежское Поморье» Архангельской области побывало более 30 тысяч путешественников из самых разных уголков России, передает пресс-служба правительства региона сообщение нацпарка.

😄 В Кенозерье наибольшей популярностью пользовались теплоходная экскурсия «Небеса и окрестности Кенозерья», проект «Поэтика Почезерского погоста», Транскенозерская тропа и туристический маршрут «Село раскинулось узорно». Туристы имели возможность ловить рыбу, кататься на весельных лодках и воздушном шаре, на велосипедах и лошадях. Кроме того, гости парка посещали музеи и экспозиции, участвовали в организованных мастер-классах и других активностях. В «Онежском Поморье» число организованных туристов, выбирающих туры по заповедной территории, увеличилось вдвое.

🙁 Не только туристическая составляющая, но и культурная жизнь нацпарка отмечена наградой: GoArctic рассказывал, что в 2024 году Кенозерский национальный парк Архангельской области стал единственным представителем особо охраняемых природных территорий федерального значения, получившим премию за музейную деятельность (и единственным «северянином» в списке награжденных). Награда была присуждена культурно-социальному проекту парка «Жизнь на острове. Куда ушли деревни Медвежье, Мамоново, Матёрая», посвященному исчезнувшим деревням Кенозерья и Лёкшмозерья.

#GoArctic #туризм_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

В Поморье завершается строительство первых за 30 лет пассажирских судов ледового класса

На судоремонтном заводе «Красная Кузница» Архангельской области завершается строительство двух пассажирских судов ледового класса — «Онеги» и «Сольвычегодска». Эти суда, рассчитанные на перевозку жителей островных территорий региона, станут первыми, построенными на верфях Поморья за 30 лет.

😉 Сдача «Онеги» и «Сольвычегодска» запланирована на середину 2025 года. А к концу года будут готовы еще два судна — «Кенозерье» и «Каргополь». Все они будут работать на межмуниципальных маршрутах, обеспечивая сообщение между островными территориями и основной частью области.

😉 «Онега» вместимостью 65 человек будет курсировать по акватории одноименного города; «Сольвычегодск», «Кенозерье» и «Каргополь» рассчитаны на перевозку 100 пассажиров и обеспечат транспортное сообщение с островными территориями в Архангельске и его окрестностях.

😉 Строительство этих судов началось с задержкой почти в год — проект пришлось переработать с акцентом на использование отечественных комплектующих; потом регион получил льготный лизинг на создание судов и отдал заказ на свою «Красную Кузницу», а не стороннему производителю.

#GoArctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

В Мурманской области опубликован обновленный стратегический план развития региона до 2030 года «На Севере — жить!»

😏 13 января на сайте правительства Мурманской области опубликован обновленный стратегический план развития «На Севере — жить» до 2030 года. Как уточнил губернатор региона Андрей Чибис, план был утвержден в конце 2024-го, а на прошлой неделе на заседании правительства прошло обсуждение его запуска.

🙁 Опубликованная новая редакция плана сформирована с учетом 72 000 предложений от жителей и экспертов из разных отраслей, передает пресс-служба правительства региона, а в его основе — национальные цели и программы страны. Ознакомиться с планом можно здесь.

#GoArctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Арктические города в пространстве и времени: как со сменой технологий меняется примерно все — часть вторая

Публикуем вторую часть статьи специалиста в области социально-экономической географии Надежды Замятиной об арктических городах — точнее, о транспортных технологиях, которые оказывают ключевое влияние на жизнь населенных пунктов в Арктике.

🙁 Читайте про циклы-парадигмы, научный гороскоп, влияние географических факторов, систему расселения и «мировые» города.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Арктические города в пространстве и времени: как технологические эпохи меняли Арктику?

Завершаем публикацию статьи Надежды Замятиной о влиянии инноваций в сфере транспорта на развитие заполярных городов. В третьей части материала чиnайте о старинных северных городах, водных и санных путях, индустриализации Арктики, «островах» в ледяной пустыне, развитии науки, энергопереходе и мощных вахтовых проектах.

#GoArctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic