Forwarded from Телеграбля (Валерий Прохоров)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Разгребаем_повестку
🇷🇺🏗️✊ Послушав ностальгическую песню про Мурманск, в которой перечисляются названия любимых жителями мест, невольно погружаешься в атмосферу городских воспоминаний и уюта. Преобразования таких старых и значимых городских пространств, как мурманская площадь Пять углов, всегда воспринимаются драматично. Люди привязаны к этим местам, они становятся частью их жизни. Однако города — это живые организмы, и их развитие неизбежно меняет облик любимых жителями улиц, переулков и площадей. Модернизация городской среды под новые требования времени столь же важна, как, к примеру, ремонт коммунальных систем. Без изменений города могут утрачивать свою функциональность и привлекательность для будущих поколений, а их социально-демографическая канва деградирует.
Подробнее об этом я написал в колонке для портала "Выбор народа".
🇷🇺🏗️✊ Послушав ностальгическую песню про Мурманск, в которой перечисляются названия любимых жителями мест, невольно погружаешься в атмосферу городских воспоминаний и уюта. Преобразования таких старых и значимых городских пространств, как мурманская площадь Пять углов, всегда воспринимаются драматично. Люди привязаны к этим местам, они становятся частью их жизни. Однако города — это живые организмы, и их развитие неизбежно меняет облик любимых жителями улиц, переулков и площадей. Модернизация городской среды под новые требования времени столь же важна, как, к примеру, ремонт коммунальных систем. Без изменений города могут утрачивать свою функциональность и привлекательность для будущих поколений, а их социально-демографическая канва деградирует.
Подробнее об этом я написал в колонке для портала "Выбор народа".
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
— Невообразимый закат над бухтой Врангеля в Приморском крае, это прекрасно!
Фото: Оксана Астахова
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Приморский_край
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: Оксана Астахова
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Приморский_край
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
АМУРСКИЕ СТОЛБЫ
Амурские столбы — одна из главных природных достопримечательностей Хабаровского края. Вместе с тем это место окутано тайнами и загадками. Местные жители до сих пор обходят его стороной, в то время как туристы свободно посещают.
Природный памятник расположился в 134 километрах от города Комсомольск-на-Амуре, на левом берегу реки Амур. Каждый столб имеет высоту от 12 до 70 метров и свое название: Собака, Белая церковь, Корона, Китайская стена, Шаман-камень и Чаша.
Ученые до сих пор не могут выяснить, как появились эти столбы. Они имеют необычную форму и очень высокие для такого ландшафта. Одно из предположений геологов касается того, что раньше на этом месте был вулкан, который ушел под землю. Столбы образовались из-за выброса лавы на поверхность, по некоторым данным столбам около 170 миллионов лет.
Амурские столбы — одна из главных природных достопримечательностей Хабаровского края. Вместе с тем это место окутано тайнами и загадками. Местные жители до сих пор обходят его стороной, в то время как туристы свободно посещают.
Природный памятник расположился в 134 километрах от города Комсомольск-на-Амуре, на левом берегу реки Амур. Каждый столб имеет высоту от 12 до 70 метров и свое название: Собака, Белая церковь, Корона, Китайская стена, Шаман-камень и Чаша.
Ученые до сих пор не могут выяснить, как появились эти столбы. Они имеют необычную форму и очень высокие для такого ландшафта. Одно из предположений геологов касается того, что раньше на этом месте был вулкан, который ушел под землю. Столбы образовались из-за выброса лавы на поверхность, по некоторым данным столбам около 170 миллионов лет.
Forwarded from Чистая Арктика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Волонтеры «Чистой Арктики» прибыли на самую северную точку Евразии.
До мыса Челюскин добровольцы добирались 31 день на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов». Они уже провели рекогносцировку территории и встретили белого медведя.
🛠 Группа состоит из шести человек. В нее вошли волонтеры с определенными специальностями: строители, электрики, инженеры. Задачи, которые придется решить на первом этапе, – провести ремонт технических и жилых помещений старой метеостанции, где смогут круглогодично проживать и проводить исследования ученые, специалисты, волонтеры.
Как отмечает руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин эта экспедиция отличается сложной логистикой и особым уровнем подготовки.
Первая экспедиция организована при поддержке госкорпорации «Росатом». Она продлится два месяца, но предполагается, что походы на Челюскин станут регулярными. По итогам уборки этого сезона проект «Чистая Арктика» совместно с Северным УГМС Росгидромета разработает рекомендации по очисткам арктической зоны.
#ЧистаяАрктика
Операторы: Вера Вакулова, Дмитрий Семеняго
До мыса Челюскин добровольцы добирались 31 день на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов». Они уже провели рекогносцировку территории и встретили белого медведя.
🛠 Группа состоит из шести человек. В нее вошли волонтеры с определенными специальностями: строители, электрики, инженеры. Задачи, которые придется решить на первом этапе, – провести ремонт технических и жилых помещений старой метеостанции, где смогут круглогодично проживать и проводить исследования ученые, специалисты, волонтеры.
Как отмечает руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин эта экспедиция отличается сложной логистикой и особым уровнем подготовки.
Первая экспедиция организована при поддержке госкорпорации «Росатом». Она продлится два месяца, но предполагается, что походы на Челюскин станут регулярными. По итогам уборки этого сезона проект «Чистая Арктика» совместно с Северным УГМС Росгидромета разработает рекомендации по очисткам арктической зоны.
#ЧистаяАрктика
Операторы: Вера Вакулова, Дмитрий Семеняго
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Forwarded from Балабкина Бриф V
Искренне поздравляю трех абсолютных победителей республиканского кадрового конкурса «Якутия, вперед!» с заслуженной победой!
Также по итогам сегодняшнего мероприятия 25 победителей будут включены в резерв управленческих кадров Республики Саха (Якутия).
Выражаю благодарность каждому участнику за участие в этом важном событии, которое стало традиционным для нашей республики, а также всем, кто принял участие в организации и проведении конкурса.
Желаю Вам удачи, новых успехов, интересных проектов и достижений!
Мы верим в Вас и уверены, что Вы сможете показать себя с лучшей стороны.
«Якутия, вперед!» – это республиканский кадровый конкурс, который может стать трамплином для многих управленцев, это возможность вырасти профессионально и открыть для себя новые горизонты.
Целью конкурса является подбор кадров в органах государственной и муниципальной власти, отраслях экономики и социальной сферы Республики Саха (Якутия) для формирования квалифицированной и эффективной управленческой команды республики, обеспечивающей устойчивое развитие Республики Саха (Якутия).
Заместитель Председателя Правительства Якутии Ольга Балабкина
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Монокль
Стало известно о выходе норвежской компании Equinor из совместного с немецкой RWE проекта поставок водорода в Германию. Во вторник свое огорчение этой проблемой высказал, как сообщает агентство ТАСС, глава департамента экономической стабилизации и энергетической безопасности Министерства по делам экономики и защиты климата ФРГ Филипп Штайнберг.
«Конечно, я обеспокоен этим», — заявил Штайнберг в Берлине на конференции, организованной газетой Handelsblatt. Приостановка участия компанией Equinor, которая планировала проект совместно с RWE, по его словам, является «проблемой», поскольку Германия хотела получать около 1 млн тонн голубого водорода начиная с 2030 года.
О том, что Equinor приняла решение выйти из совместного с компанией RWE проекта поставок водорода в Германию из-за его дороговизны сообщила 22 сентября газета Berliner Zeitung. Издание напомнило, что заявление о намерениях стороны подписали в январе 2022 года. Проект предусматривал производство водорода из природного газа в комбинации с улавливанием и хранением углекислого газа (так называемый голубой водород). Его планировалось поставлять по первому в мире морскому водородному трубопроводу на водородные газовые электростанции в ФРГ.
Теперь, очевидно, прокладка этого инженерного сооружения теряет смысл.
Как отмечала Berliner Zeitung, отказ норвежцев от проекта является серьезным ударом для министра по делам экономики и защиты климата Роберта Хабека и «зеленых», которые считают водород «мотором развития сталелитейной промышленности» в стране (отметим, что водород может быть топливом, соответственно, используемым в моторе, но не мотором сам по себе).
monocle.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия может к 2025 году построить четыре газовоза дедвейтом свыше 45 тыс. тонн
Россия планирует к началу следующего года построить четыре газовоза дедвейтом свыше 45 тыс. тонн, следует из паспорта госпрограммы по развитию судостроения и техники для шельфовых месторождений.
"К 2025 году завершено строительство трех судов-продуктовозов на газомоторном топливе дедвейтом свыше 45 000 тонн и 4 судов-газовозов дедвейтом свыше 45 000 тонн", - сказано в документе.
Кроме того, мероприятия программы на срок 2022-2030 гг. предполагают ввод в эксплуатацию основных производственных мощностей в соответствии с бизнес-планом реализации проекта по созданию ССК "Звезда".
Россия планирует к началу следующего года построить четыре газовоза дедвейтом свыше 45 тыс. тонн, следует из паспорта госпрограммы по развитию судостроения и техники для шельфовых месторождений.
"К 2025 году завершено строительство трех судов-продуктовозов на газомоторном топливе дедвейтом свыше 45 000 тонн и 4 судов-газовозов дедвейтом свыше 45 000 тонн", - сказано в документе.
Кроме того, мероприятия программы на срок 2022-2030 гг. предполагают ввод в эксплуатацию основных производственных мощностей в соответствии с бизнес-планом реализации проекта по созданию ССК "Звезда".
Российские ученые нашли способ обогреть Арктику — сразу всю
Российские ученые нашли способ, как обогреть отдаленные районы Арктики. Об этом сообщает ТАСС.
Химики Анастасия Шестеркина и Азалия Валиуллина разработали метод, при котором сделали упор на ароматические углеводороды. Их предлагается смешивать с топливом, что позволит обеспечить безопасную перевозку такого груза. Поскольку эти вещества при низких температурах сохраняют свое агрегатное состояние.
«Нафтеновые углеводороды при низких температурах являются жидкими веществами, соответственно, их легко транспортировать в отдаленные арктические регионы», — объяснили химики.
При таком раскладе можно использовать углеводороды без дополнительной энергии. К тому же, при обратном извлечении водорода происходит выделение тепла, что также может сыграть на руку человеку — например, при обогреве судов-транспортировщиков топлива.
Российские ученые нашли способ, как обогреть отдаленные районы Арктики. Об этом сообщает ТАСС.
Химики Анастасия Шестеркина и Азалия Валиуллина разработали метод, при котором сделали упор на ароматические углеводороды. Их предлагается смешивать с топливом, что позволит обеспечить безопасную перевозку такого груза. Поскольку эти вещества при низких температурах сохраняют свое агрегатное состояние.
«Нафтеновые углеводороды при низких температурах являются жидкими веществами, соответственно, их легко транспортировать в отдаленные арктические регионы», — объяснили химики.
При таком раскладе можно использовать углеводороды без дополнительной энергии. К тому же, при обратном извлечении водорода происходит выделение тепла, что также может сыграть на руку человеку — например, при обогреве судов-транспортировщиков топлива.
СМИ: патрулирование РФ и КНР говорит о желании Пекина усилить позиции в Арктике
Совместное патрулирование кораблей береговой охраны России и КНР в Северном Ледовитом океане может свидетельствовать о желании Пекина усилить свою роль в Арктике. Об этом пишет газета South China Morning Post со ссылкой на экспертов.
"Это попытка продемонстрировать, что Китай является приарктическим государством и что КНР намерена добиться того, что она рассматривает как легитимное право действовать в арктическом регионе, в том числе в той части, которая удалена от материкового Китая", - приводит издание слова старшего научного сотрудника Гудзоновского института Лизлотт Одгаард.
По ее словам, по этой причине Китай поддерживает действия России в Арктике. В то же время усиление активности КНР в регионе может привести к расширению сотрудничества арктических стран НАТО - Дании, Канады, Норвегии и США.
Как считает старший военный аналитик американского исследовательского центра Rand Corporation (его деятельность признана нежелательной на территории РФ) Тимоти Хит, Пекин неслучайно выбрал для этих целей именно корабли береговой охраны, так как они привлекают к себе меньше внимания по сравнению с силами ВМС Народно-освободительной армии Китая. "В этом случае как Россия, так и США более чувствительны к присутствию Китая в Арктике. Однако береговая охрана Китая действовала в рамках миссии по обеспечению рыболовства на севере Тихого океана, что дает предлог для ее участия", - полагает он.
Совместное патрулирование кораблей береговой охраны России и КНР в Северном Ледовитом океане может свидетельствовать о желании Пекина усилить свою роль в Арктике. Об этом пишет газета South China Morning Post со ссылкой на экспертов.
"Это попытка продемонстрировать, что Китай является приарктическим государством и что КНР намерена добиться того, что она рассматривает как легитимное право действовать в арктическом регионе, в том числе в той части, которая удалена от материкового Китая", - приводит издание слова старшего научного сотрудника Гудзоновского института Лизлотт Одгаард.
По ее словам, по этой причине Китай поддерживает действия России в Арктике. В то же время усиление активности КНР в регионе может привести к расширению сотрудничества арктических стран НАТО - Дании, Канады, Норвегии и США.
Как считает старший военный аналитик американского исследовательского центра Rand Corporation (его деятельность признана нежелательной на территории РФ) Тимоти Хит, Пекин неслучайно выбрал для этих целей именно корабли береговой охраны, так как они привлекают к себе меньше внимания по сравнению с силами ВМС Народно-освободительной армии Китая. "В этом случае как Россия, так и США более чувствительны к присутствию Китая в Арктике. Однако береговая охрана Китая действовала в рамках миссии по обеспечению рыболовства на севере Тихого океана, что дает предлог для ее участия", - полагает он.
Самая северная железная дорога в мире находится на полуострове Ямал
Начинается от станции «Обская» (город Лабытнанги) и идёт до станции «Карская» (Бованенковское месторождение).
Длина магистрали 572 км, и она целиком расположена за Северным Полярным кругом - начинается в 18 км от него и заканчивается на 418 км севернее.
Отсюда и весомый титул – самая северная железная дорога в мире.
Фото: stepanovslava
Начинается от станции «Обская» (город Лабытнанги) и идёт до станции «Карская» (Бованенковское месторождение).
Длина магистрали 572 км, и она целиком расположена за Северным Полярным кругом - начинается в 18 км от него и заканчивается на 418 км севернее.
Отсюда и весомый титул – самая северная железная дорога в мире.
Фото: stepanovslava
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ЛЕДОКОЛ «ЛЕНИН» ОТКРОЮТ ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ
4 октября в Мурманске первый в мире атомный ледокол «Ленин», на базе которого действует Арктический выставочный центр «Атомный ледокол «Ленин», вышел из плавдока ПД-3 с помощью буксиров и вернулся на постоянное место стоянки – причалу Морского вокзала.
Ремонтные работы прошли в соответствии с утвержденным производственным планом. В полном объеме выполнены работы по ремонту донно-бортовой арматуры. Отдельное место заняла покраска судна. Только для корпуса ледокола было использовано около десяти тонн лакокрасочных материалов и двести тонн абразивного материала.
Ожидается, что 16 октября атомный ледокол будет открыт для посещения.
4 октября в Мурманске первый в мире атомный ледокол «Ленин», на базе которого действует Арктический выставочный центр «Атомный ледокол «Ленин», вышел из плавдока ПД-3 с помощью буксиров и вернулся на постоянное место стоянки – причалу Морского вокзала.
Ремонтные работы прошли в соответствии с утвержденным производственным планом. В полном объеме выполнены работы по ремонту донно-бортовой арматуры. Отдельное место заняла покраска судна. Только для корпуса ледокола было использовано около десяти тонн лакокрасочных материалов и двести тонн абразивного материала.
Ожидается, что 16 октября атомный ледокол будет открыт для посещения.