С продвижением Китаем Трансполярного морского пути (ТМП), на наш взгляд, далеко не все так просто, как представляется на первый взгляд

Интерес Китая к Северному морскому пути (СМП) никуда не делся, напротив, он лишь растет.
Да и дожидаться таяния паковых (многолетних) льдов у Пекина абсолютно нет времени. К тому же, гарантий того, что нынешний локальный цикл потепления внезапно не изменится на противоположный, тем более, что январские морозы в европейской части России уже вызвали множество вопросов к дееспособности существующих климатических моделей.

Проблема, пожалуй, в ином: Китай давно и планомерно осуществляет свою "портовую экспансию", которая имеет решающее значение для экономической мощи Китая и имеет значительные военные последствия. К настоящему времени Китай владеет или управляет портами и терминалами почти в 100 местах в более чем 50 странах, охватывающих большинство океанов и континентов.
По словам аналитиков, они дают Пекину доступ в деловые отношения конкурентов и могут быть использованы, чтобы помочь Китаю защитить свои маршруты поставок, шпионить за военными передвижениями США и потенциально вмешиваться в американское судоходство. Китайские порты или терминалы уже являются портами захода для китайских военных кораблей (к примеру, китайская флотилия совершила визит в нигерийский порт Лагос в июле прошлого года).

Судя по всему, владение или управление портами и терминалами китайскими компаниями является стратегией мягкой и как бы "не агрессивной" формы замены военно-морских баз, которая у страны всего одна, в Джибути, открытая в 2017 году на западном берегу Индийского океана.

Но на СМП у Китая портов и терминалов нет, ведь российские власти ранее этому всячески противились, опасаясь зависимости от Поднебесной. В свое время проект строительства глубоководного порта в Архангельске за счёт средств китайских инвесторов был "похоронен" именно по причине подобных опасений.
Судя по всему, после визита Владимира Путина в Китай в 2023 году вопрос дальнейшего развития морского порта Архангельск с использованием средств китайских инвесторов снова встал на повестке дня.

Однако, по всей видимости, возвращение к обсуждению проекта строительства китайскими инвесторами глубоководного порта в районе Архангельска, ранее отвергнутого российской стороной из-за опасений приобретения Китаем контроля над морскими акваториями вблизи ключевых промышленных предприятий ОПК и военно-морских баз в Белом море, идет очень непросто.
Кроме этого, Китай проявляет интерес к строительству китайских доков в пяти наиболее важных портах вдоль российской арктической береговой линии — Мурманске, Сабетте, Архангельске, Тикси и Уздене.

Вот для того, чтобы "поддавить" руководство России и все-таки добиться разрешения на строительство глубоководного порта в районе Архангельска, который может стать опорной базой для продвижения китайской экспансии на всем протяжении Северного морского пути, похоже, и придумана история с живым интересом Китая к Трансполярному морскому пути.

Если Китаю позволят начать свою "портовую экспансию" на СМП, ТМК тихо уйдет в небытие, где ему и место в ближайшие несколько десятилетий, пока многолетние арктические льды не растают…

ВЫМОРОЗКА СУДОВ В ЯКУТИИ — САМАЯ ТЯЖЕЛАЯ РАБОТА В МИРЕ
 
В Якутске полным ходом идут работы по выморозке судов.  Несмотря на тяжелые условия, каждый год представители самой уникальной профессии выходят на работу, от их труда зависит успех начала навигации на реках Якутии, в свою очередь, от этого успеха зависит судьба северного завоза в труднодоступные районы республики. 
 
Судна вмерзают в лед прямо на реке. Выморозка судов начинается с конца ноября и завершается в начале марта, выморозке подлежат почти все виды судов, от танкеров до плавкранов. Выморозка - тяжелый физический труд в тяжелых северных условиях, люди занимающиеся этим достойны уважения.

28 миллионов рублей направят на реализацию программы «Молодой оленевод» в Якутии в 2024 году.

Оленеводы младше 35 лет, занимающиеся домашним оленеводством не менее пяти лет, имеют право получить социальную выплату в размере 1 млн рублей. Эти средства можно использовать на покупку жилья, строительства дома или погашение долга по жилищным займам.

Цель программы — повысить престиж профессии оленевода и привлечь молодые кадры. Она существует с 2020 года, но в прошлом году была на паузе. За три года финансовую поддержку получили более 50 молодых оленеводов.

@GoArctic

В назначении Трутнева в федеральные органы в Москве есть существенный смысл. «Разворот на Восток» - это очевидный и важный фактор. Да, здесь в столице нужен чувствующий этот процесс управленец. Разворот - не только экономический стержень развития, он несет и иной контекст.
…
Я бы задумался о более глобальном. Смысловой, цивилизационный путь России должен быть переосмыслен и оформлен в виде доктрин после выборов Президента страны. В них должна появиться инициативная модель: умная, но силовая, чуткая, но ведущая.
…
Скилы (модное словечко) для таких прорывов нарабатываются годами и этапами карьеры. А еще важна команда. Как раз у Трутнева они есть.
…
Как там сложится в кабинетах - не знаю, но не один же я такой умный.

🇬🇱 Исследование показывает, что Гренландия поглощает больше метана, вызывающего парниковый эффект, чем выделяет

Результаты обнадеживают, поскольку метан, второй по величине источник глобального потепления, и особенно вреден для окружающей среды

«В среднем, начиная с 2000 года, сухие ландшафты свободной ото льда части Гренландии потребляют более 65 000 тонн метана ежегодно из атмосферы, в то время как 9 000 тонн метана ежегодно выбрасывается из ее влажных областей», — говорится в сообщении Копенгагенского университета

Поглощение метана возможно благодаря «уникальной группе микроорганизмов», обитающей в верхних слоях арктической почвы. Они используют метан, который проникает в почву из атмосферы и превращает его в углекислый газ (CO2).

Хотя CO2 также является парниковым газом, его воздействие «намного менее сильное, чем у метана, что делает преобразование метана в углекислый газ хорошей новостью для климата».

https://clck.ru/38Uddx

Любопытный соболёк из национального парка «Красноярские Столбы»

Фото: Евгений Анатолич

Вечер в деревне Кимжа, Архангельская область

Старинные некрашеные избы, фасадами обращенные на реку, замшелые от времени обетные кресты, украшенные символическими резными надписями, северные ветряные мельницы - столбовки, деревянные мостки-тротуары вдоль ухабистой деревенской улицы и великолепный храм в сердце деревни.

Удивительно, но Кимжа выглядит сейчас так, как 100, а может и все 150 лет назад.

Фото: maxim_evdokimov_photographer

Росатом и правительство Чукотки направят 543 миллиона рублей на развитие арктических городов — Певека и Билибино. Соответствующую программу подписали генеральный директор концерна «Росэнергоатом» Александр Шутиков и губернатор Владислав Кузнецов.

Поддержку получают как крупные запросы на улучшение городской инфраструктуры, так и проекты точечной модернизации и дооснащения городских объектов — это один из аспектов социальной ответственности Росатома, рассказал Шутиков.

В Певеке на эти деньги благоустроят территорию культурно-досугового комплекса «Айсберг», завершат обустройство городской набережной и начнут строительство ФОКа.

В Билибино планируют купить мебель для детсадов, школ, районного центра детского образования, детско-юношеской спортивной школы, городского краеведческого музея. Кроме того, отремонтируют кровлю спортивно-оздоровительного комплекса, внутриквартальные проезды, благоустроят «Антенное поле».

Министр РФ Чекунков: Северный Урал и Сибирь соединит железная дорога

Находясь на Ямале, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики рассказал о планах по завершению проекта «Северный широтный ход».

Поездка получилась продуктивной и очень насыщенной, так прокомментировал свой визит на Ямал министр по развитию Дальнего востока и Арктики Алексей Чекунков.

За два дня работы в Арктике федеральный чиновник побывал на строительной площадке микрорайона «Обдорский» в Салехарде, обсудил предстоящую масштабную модернизацию авиаузла в окружной столице.

Посетил отдаленное село Яр-Сале, инфраструктура которого активно развивается. Заглянул в Лабытнанги, где состоялась презентация проекта промышленного парка «Обской причал». Город - один из ключевых транспортных узлов и перевалочных пунктов крупнейших нефтегазовых компаний.

В мастер-планах агломерации Салехарда и Лабытнанги, а так же Нового Уренгоя и Ноябрьска - проекты с большим потенциалом, они нужны людям и экономически обоснованы.

Ядовитый Тобол. Свердловская область стала антилидером по экологическому вреду

Евгений Куйвашев занял первое место в очередном рейтинге. Но праздновать не стоит: это рейтинг самых загрязненных регионов России. 

В Свердловской области за 2023 год выявили 806 случаем высокого и экстремально высокого загрязнения рек, озер и других пресноводных объектов. Чаще всего сбрасывали ядовитые стоки в реки Тобол и Кама (606 случаев), Тальтия, Черная, Ольховка и другие (202 случая).

На Свердловская область приходится четверть в России всех выявленных загрязнений вод. С огромным отрывом идет Смоленская область (224 эпизода загрязнения), гдп самая отравленная - река Вязьма.

Именно с Тоболе чаще всего выявляли самые опасные вещества - свинец, мышьяк, кадмий, молибден.
 
В целом в России число загрязнений вод выросло на 62% по сравнению с 2022 годом, подсчитала служба FinExpertiza на основе оперативных данных Росгидромета. Зафиксировано почти 2,8 тысячи экологических инцидентов.

В топ антирейтинга вошли такие регионы, как Мурманская область, Подмосковье, Красноярский край, Новосибирская область (во всех за год было более 100 ЧП).

Среди самых загрязняющих веществ были выявлены соединения марганца, легкоокисляемые органические вещества, соединения цинка, нитритный и аммонийный азот, а также соединения меди, никеля, общего железа и алюминия. И все это россияне пьют. Bon appetit!