⚓ Порты в плюсе 🙂
Российские морские порты по итогам 10 месяцев показали грузооборот в 694,5 млн тонн. Это почти прошлогодний результат на аналогичный период. Перевалка сухих грузов сократилась на 4%, но почти на столько же, 3,7%, выросла обработка грузов наливных. Стабильность отрасли обеспечили порты Арктики и Дальнего Востока.
Причем, Арктика стала «чемпионом», нарастив за 10 месяцев грузооборот в морских портах на 4,1%.
Грузооборот арктических морских терминалов составил 81,9 млн тонн. Здесь, безусловно, в авангарде наливные грузы (нефть) – 57,6 млн тонн. Перевалка сухих грузов снизилась, но незначительно – на 1%.
В лидерах портовой Арктики традиционно порт Мурманск с грузооборотом 46,6 млн тонн, за ним Сабетта с 23,6 млн тонн, следом идут Варандей с 5 млн тонн и порт Архангельск с 2 млн тонн.
Примечательно, что все арктические порты, кроме Архангельска, показали рост грузооборота, порт Варандей вообще продемонстрировал настоящий рывок, прибавив сразу 28,6%. А вот Архангельск «упал», причем существенно – на 27,7%. В 2021 году грузооборот этого порта превысил 5 млн тонн. Возможно, снижение связано с масштабной реконструкцией, по завершении которой Архангельск своё возьмет.
Порты Дальнего Востока тоже показали неплохой результат по итогам 10 месяцев текущего года.
Общий грузооборот составил 190 млн тонн: + 0,7% к прошлогоднему аналогичному периоду. В лидерах здесь традиционно сухие грузы (преимущественно уголь) – 129,1 млн тонн, наливных грузов обработано 60,9 млн тонн.
Лидерские позиции традиционно неизменны. Первенство остается за портом «Восточный» в Приморье с десятимесячной перевалкой в 68,6 млн тонн (+6,6% к прошлогоднему периоду).
На втором месте Ванино в Хабаровском крае – 31,3 млн тонн (+3,1), следом порт Владивосток – 26,8 млн тонн (+8,2%), порт Находка – 21,8 млн (-3,9%). Замыкает пятерку лидеров терминал СПГ «Пригородное» на Сахалине – 12,7 млн тонн (+8,7%).
Как отмечают в Ассоциации морских торговых портов России, порты Юга и Запада страны подобного позитива, по понятным причинам, не демонстрируют.
#порты #грузооборот #арктика #дальний_восток
Российские морские порты по итогам 10 месяцев показали грузооборот в 694,5 млн тонн. Это почти прошлогодний результат на аналогичный период. Перевалка сухих грузов сократилась на 4%, но почти на столько же, 3,7%, выросла обработка грузов наливных. Стабильность отрасли обеспечили порты Арктики и Дальнего Востока.
Причем, Арктика стала «чемпионом», нарастив за 10 месяцев грузооборот в морских портах на 4,1%.
Грузооборот арктических морских терминалов составил 81,9 млн тонн. Здесь, безусловно, в авангарде наливные грузы (нефть) – 57,6 млн тонн. Перевалка сухих грузов снизилась, но незначительно – на 1%.
В лидерах портовой Арктики традиционно порт Мурманск с грузооборотом 46,6 млн тонн, за ним Сабетта с 23,6 млн тонн, следом идут Варандей с 5 млн тонн и порт Архангельск с 2 млн тонн.
Примечательно, что все арктические порты, кроме Архангельска, показали рост грузооборота, порт Варандей вообще продемонстрировал настоящий рывок, прибавив сразу 28,6%. А вот Архангельск «упал», причем существенно – на 27,7%. В 2021 году грузооборот этого порта превысил 5 млн тонн. Возможно, снижение связано с масштабной реконструкцией, по завершении которой Архангельск своё возьмет.
Порты Дальнего Востока тоже показали неплохой результат по итогам 10 месяцев текущего года.
Общий грузооборот составил 190 млн тонн: + 0,7% к прошлогоднему аналогичному периоду. В лидерах здесь традиционно сухие грузы (преимущественно уголь) – 129,1 млн тонн, наливных грузов обработано 60,9 млн тонн.
Лидерские позиции традиционно неизменны. Первенство остается за портом «Восточный» в Приморье с десятимесячной перевалкой в 68,6 млн тонн (+6,6% к прошлогоднему периоду).
На втором месте Ванино в Хабаровском крае – 31,3 млн тонн (+3,1), следом порт Владивосток – 26,8 млн тонн (+8,2%), порт Находка – 21,8 млн (-3,9%). Замыкает пятерку лидеров терминал СПГ «Пригородное» на Сахалине – 12,7 млн тонн (+8,7%).
Как отмечают в Ассоциации морских торговых портов России, порты Юга и Запада страны подобного позитива, по понятным причинам, не демонстрируют.
#порты #грузооборот #арктика #дальний_восток