"Снежный дракон"

Россия и Китай — традиционные партнеры на Евразийском континенте. Оба государства, гранича друг с другом, занимают огромные территории Евразийской плиты и их общие интересы в основном здесь и сосредоточены.

Китай выразил готовность вступить в ряды «великих полярных держав» и объявил полярные регионы сферой национальных интересов. В 2018 г. была опубликована Белая книга по арктической политике, в которой ключевое место отведено созданию «Ледяного Шёлкового пути». Уделяется внимание потенциалу Арктики и в 14-м пятилетнем плане развития КНР.

Бесспорно, Пекин не намерен выдвигать претензии на арктическую зону, однако китайская интерпретация использования транспортного и ресурсного потенциала несколько отличается от российской. В частности, в КНР не исключают самостоятельной хозяйственной деятельности за пределами исключительной экономической зоны и склонны считать арктические широты попадающими под действие Конвенции ООН по морскому праву. Китайцы также активно проводят исследования льда, морского дна, увеличивают охват системы связи «Бэйдоу» в северных районах и пока не отказываются от реализации совместных исследовательских, коммуникационных и экономических проектов с европейскими странами.

Однако одновременно Пекин нацелен на развитие взаимодействия с Россией в Арктике, включая участие в крупных ресурсных и транспортных проектах, в том числе по добыче, переработке и транспортировке угля, металлов, нефти и газа, а также строительству глубоководного порта Архангельск. Китайская сторона проявляет заинтересованность и в получении доступа к полярному промыслу морепродуктов.

Центральной и совпадающей линией руководителей России и Китая представляется отсутствие конкуренции и разногласий между двумя странами в Арктике. В целом ни один из пунктов доктринальных документов Пекина по арктической политике напрямую не противоречит интересам Москвы. Вместе с тем потребуется тщательная координация планов и действий во избежание разночтений, распыления сил и для концентрации на принципе взаимного выигрыша.

#арктика #россия #китай #сотрудничество

📉Специалисты организации "Зелёный патруль" составили национальный экологический рейтинг регионов за лето 2022 года.

1️⃣Первое место заняла Тамбовская область со сводным экологическим индексом 79 баллов.

Результаты регионов севера России:
🔹6 место - Чукотский АО, 72 б.
🔹12 место - Вологодская область, 70 б.
🔹13 место - Мурманская область, 70 б.
🔹16 место - Новгородская область, 70 б.
🔹19 место - Ненецкий АО, 70 б.
🔹23 место - Республика Коми, 69 б.
🔹32 место - Республика Карелия, 67 б.
🔹37 место - Ямало-Ненецкий АО, 66 б.
🔹42 место - Архангельская область, 65 б.
🔹50 место - Псковская область, 60 б.
🔹55 место - Кировская область, 62 б.
🔹67 место - Ленинградская область, 58 б.
🔹68 место - Калининградская область, 58 б.
🔹78 место - Республика Саха (Якутия), 54 б.
🔹81 место - Красноярский край, 51 б.

Два российских судоремонтных кластера формируются в Мурманской области и на Камчатке

В настоящее время в России формируются два судоремонтных кластера: в Мурманской области и Камчатском крае. Об этом сообщила заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ Ирина Ориничева в ходе выступления на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие».

«В России активно формируются два судоремонтных кластера», ‒ сказала она. По словам Ирины Ориничевой, в Мурманской области Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) совместно с региональным правительством формируют соответствующий проект и его наполнение и сейчас ведут поиск площадки. Спикер отметила, что по проекту делается попытка решить вопросы, в том числе кадрового обеспечения. «Если все сложится, то мы получим северо-западную точку по обслуживанию судов Северного морского пути», ‒ сказал Ирина Ориничева.

Второй такой точкой может стать Петропавловск-Камчатский, где правительство Камчатского края очень заинтересовано и пытается сделать проект по формированию судоремонтного кластера.

#судоремонт #севморпуть

Западные санкции против России вызывают хаос в судоходстве

Односторонние санкции, которые западные страны ввели в отношении России, вызвали перебои в поставках энергоносителей и энергетическую гиперинфляцию по всему миру. Европа перестраивает свою цепочку на поставки энергоносителей не из России, поскольку она перенаправила энергоносители в другие страны. Страны ЕС борются за танкеры для импорта энергоносителей из-за рубежа, что привело к резкому росту мировых тарифов на танкерные перевозки.

Западные санкции в отношении России являются виновниками энергетического хаоса во всём мире и резкого роста цен на фрахт танкеров, а также увеличивают риски ограниченной доступности судов для найма этой зимой. Вот к чему это привело.

#санкции #фрахт #судоходство

https://www.globalresearch.ca/western-sanctions-against-russia-spark-mayhem-shipping-new-threat-emerges/5794140

▫️ Популярность запроса "повестка в военкомат" по регионам России

По данным Google Trends, популярность этого запроса сейчас на пике за последние 12 месяцев, более чем в три раза превосходя предыдущий пик конца февраля 2022

Чаще всего повестками интересуются в Бурятии, Тюменской, Оренбургской, Владимирской областях и Якутии, в целом же - кажется, тема повесток пока что больше волнует жителей восточных и южных (прежде всего - приграничных) регионов страны. В столицах тоже относительно спокойно: Санкт-Петербург на 13 месте, Москва - на 19

Вот и последний доступный по цене для Европы газ —- алжирский —- похоже, накрывается вслед за российским и норвежским...

И вот показательное для характеристики евроситуации сообщение

Последний доступный по цене для Европы газ - алжирский -- тоже в итоге накрылся вслед за российским и норвежским, перейдя от формулы расчета цены, привязанной к нефтяным фьючерсам -- к формуле, привязанной к реальным, спотовым ценам

О наступающем энергетическом пипце теперь уже и для Южной Европы -- цитирую, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5094484.html

#энергетика #нефтегаз #энергокризис

Для развития возобновляемой энергетики в Арктике предложили использовать верблюдов

Недавно российские ученые выяснили, что на северных территориях, где обитают копытные, температура окружающей среды на пять-шесть градусов ниже, чем там, где их нет. Для развития ветряной энергетики в условиях подтаивающей вечной мерзлоты целесообразно использовать полученный опыт. С таким предложением выступил советник департамента научно-технических программ и проектов госкорпорации «Росатом» Мирон Боргулев 22 сентября на круглом столе в Госдуме, организованном фракцией «Справедливая Россия - Патриоты — За правду».

Читать далее здесь : https://www.pnp.ru/economics/dlya-razvitiya-vozobnovlyaemoy-energetiki-v-arktike-predlozhili-ispolzovat-verblyudov.html

#арктика #виэ #энергетика #инновации

Тут вас не найдут: СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС - ВИДЕО ❄️☃️👍

Это большой документальный выпуск ТОПЛЕС, наполненный фактами, картами, графиками и интервью.

Из него вы узнаете, где рождаются айсберги, кто живет на обратной стороне льда, как ледокол борется с 15-метровыми волнами, что такое белая радуга, как птичий помет помогает бороться с изменением климата, и какие безумные истории рассказали нам моряки.

Смотреть выпуск 👉 https://m.youtube.com/watch?time_continue=9&v=7b8QMcGfsvY&feature=emb_logo

#арктика #ледоколы #климат #экстрим #северный_полюс

Квоты тянут рыболовный флот на дно 🐟🦀🐋

Реформирование российской рыбной отрасли, нацеленное на масштабное обновление промысловых мощностей, в условиях отсутствия судостроительной индустрии приводит к увеличению финансовой нагрузки на всех участников рынка.

Большинство рыболовецких компаний еще не оправились от участия в первом этапе распределения квот в 2017-2019 годах, поэтому если вторую часть программы распределения квот решат запустить в ближайшее время, большинство компаний просто не смогут участвовать в ней.

Вместе с тем из-за недостатка средств на инвестиции крупные компании настаивают на проведении второго этапа распределения инвестквот и крабовых аукционов.

В настоящее время компании, ввязавшиеся в гонку перевооружения рыбопромысловых мощностей по результатам распределения инвестиционных и крабовых квот, испытывают большие финансовые трудности.

Задолженность рыбаков с учетом заключения новых договоров на строительство мощностей и проведения крабовых аукционов составляет
порядка 350 млрд рублей, общая долговая нагрузка в отрасли — 450 млрд рублей.

#рыболовство #судостроение #квоты #экономика #финансы

💪🏻🥚Якутская птицефабрика сможет сама производить инкубационные яйца, которые ранее поставлялись из-за границы.

Это произойдёт до конца 2022 года — фабрика получит статус племенного хозяйства.

На северо-востоке России она является единственной, имеющей собственное родительское стадо более чем из 22 тыс. кур-несушек.

Гран-при международной выставки творчества КМНС уехал на Сахалин

Лучшей региональной экспозицией была признана «Сила традиций», созданная островными мастерами. Итогом выставки-ярмарки «Сокровища Севера. Мастера и художники России» стали также шесть специальных призов, одно первое место, четыре вторых и одно третье. Масштабное мероприятие прошло с 14 по 18 сентября в Москве и собрало представителей коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока из 25-ти регионов России.

Островную делегацию представили лучшие мастера декоративно-прикладного творчества из разных районов, народный национальный нивхский ансамбль «Ари ла миф» («Земля северного ветра») из Ноглик и победители региональной детско-юношеской конференции на языках коренных малочисленных народов Севера Сахалинской области и Дальнего Востока «Родная речь».

Читать далее здесь : http://vybor-naroda.org/lentanovostey/227096-gran-pri-mezhdunarodnoj-vystavki-tvorchestva-kmns-uehal-na-sahalin.html

#Сахалин #КМНС #творчество #выставка

Якутия может начать использовать вездеходы в качестве общественного транспорта на замену вертолетным перевозкам

Об этом рассказал председатель комиссии по содействию проектной деятельности в научно-технологической сфере ТПП Республики Саха (Якутия), директор “АрктикСпецМаш” – сервисной компании “Технопарк “Якутия”, Александр Мярин в ходе Российской недели общественного транспорта в Москве.

Также Мярин отметил, что необходимо создавать общественный транспорт, который можно использовать в минус 60 градусов. Он добавил, что для этого можно возродить советскую программу “Техника Севера” для производства транспорта для использования в экстремально холодных условиях. Ранее глава Якутии Айсен Николаев сообщил, что в Якутск поступили 100 новых автобусов, которые будут курсировать не только внутри города, но и выполнять межулусные рейсы.

#Якутия #транспорт #вездеходы

В Красноярске начал работу форум «Леса России»

Мероприятие проводится впервые. Обсудить перспективы развития лесной отрасли в столицу края приехали более 600 участников из 70 регионов России.

Красноярский край – один из регионов-лидеров в стране по площади лесного фонда, объемам лесовосстановления и лесозаготовок, выпуску пиломатериалов и пеллет, внедрению современных технологий и цифровизации отрасли. Именно поэтому федеральные власти выбрали Красноярск площадкой для диалога о достижениях и проблемах лесной отрасли, определения векторов ее развития.

Лесная отрасль Красноярского края привлекательна для инвесторов. В настоящее время реализуются восемь приоритетных проектов. Развивается глубокая переработка древесины, создано почти три тысячи новых рабочих мест. Действуют меры поддержки бизнеса. В частности, в краевом бюджете предусмотрены средства на компенсацию затрат при покупке техники и оборудования, предусмотрена отсрочка части арендной платы за пользование лесами. Это серьезная поддержка для компаний в нынешних экономических условиях.

В крае почти вдвое увеличились объемы восстановления лесов, развиваются тепличные хозяйства, где выращивают посадочный материал с закрытой корневой системой, существенно обновили материально-техническую базу лесничеств. Значительно усилили лесной надзор, что позволило ужесточить контроль за лесосеками и на треть снизить количество нарушений при заготовке древесины.

#Красноярск #форум #лес #экономика #экология

Недвусмысленное предупреждение Москвы

О своем первом появлении в Тихом океане новейший К-573 «Новосибирск» известил ракетным залпом в сторону США

В рамках комплексной арктической экспедиции с весёлым мультяшным названием «Умка-2022» среди льдов Чукотского моря, рядом с Беринговым проливом и прямо под носом у мощнейшей американской военной базы «Эльмендорф-Ричардсон» под Анкориджем (штата Аляска) внезапно разом всплыли два российских многоцелевых атомных подводных ракетных крейсера К-573 «Новосибирск» и К-186 «Омск».

Затем они по очереди демонстративно отстрелялись из все того же надводного положения. «Омск» — противокорабельными крылатыми ракетами «Гранит». А «Новосибирск» — крылатыми ракетами аналогичного назначения типа «Оникс».

И те, и другие, как сообщили в Министерстве обороны РФ, поразили в Арктике «сложные морские мишени» на дистанции 400 километров.

#арктика #учения #АПЛ #флот #оборона

⚡️Российский туризм в Финляндию нужно остановить, как и транзит через эту страну, заявила премьер Финляндии Санна Марин

«Норникель» внедрил мобильные лидарные сканеры на рудниках в Норильском дивизионе

За последние три года «Норникель» совершил технологический прорыв. 16 лидарных лазерных систем ежедневно используется на всех шахтах Норильского дивизиона для съемки горных выработок, очистного пространства, складов полезных ископаемых на поверхности и других промышленных объектов, куда доступ персонала ограничен в целях безопасности

На сегодняшний день технология лидарного сканирования — самый эффективный метод получения цифровой модели подземных выработок и земной поверхности. Прибор способен за минуты выполнить высокоточную съемку горных выработок в движении. Визуализация 3D-съемки происходит в режиме реального времени.

В перспективе «Норникель» планирует применять лидары для выполнения съемки открытых промышленных объектов с беспилотников. По данным сканера создается детальная модель, по которой горные инженеры выстраивают цифровой образец поверхности и выполняют инженерные изыскания. Это позволяет более детально проектировать и планировать работы.

#норникель #технологии #инновации #лидар

Самолёты-амфибии Бе-200 будут использовать в Арктике и в акватории Севморпути

В высоких широтах завершилась исследовательская экспедиция «Два капитана», в ходе которой подтвердилось что самолёты такого класса можно использовать в Арктике. Их можно посадить и на сушу, и на воду.

Результаты данной экспедиции позволят в дальнейшем еще более эффективно осваивать Северный морской путь, как для судоходства, так и для осуществления перевозок воздушным транспортом.

#арктика #севморпуть #авиация #транспорт

🔥 "Газпром" - куда пойдут инвестиции?

Общий объем освоения инвестиций ПАО «Газпром» на 2022 год — 1 980 млрд рублей.
Это на 222 млрд рублей больше, чем изначально ожидалось в текущем году.

Приоритетные проекты, судя по сообщению компании:
•  развитие новых Ямальского, Якутского и Иркутского центров газодобычи;
•  развитие газотранспортной системы, включая «Силу Сибири».

Среди пунктов, где увеличат инвестирование, так же числится «создание газоперерабатывающих предприятий на востоке и северо-западе РФ». Жаль не говорится, сколько на это потратят.

Учитывая санкции со стороны ЕС и США, а также желание азиатских стран пользоваться российскими скидками, хотелось бы чтобы именно на газопереработку в РФ тратили больше всего.

Свой рынок, он как-то более надежный.

Да и технологии (даже для организации экспорта) свои не помешали бы. Увы, но на развитие, к примеру, того же малотоннажного производства СПГ в РФ «Газпром» намерен потратить лишь 130 млрд рублей (причем это не в 2022-м, а в течение ближайших 2-3 лет).

Зато на развитие центров добычи газа на полуострове Ямал и на востоке России капзатраты были увеличены на 319,1 млрд рублей (до 1,75 трлн).

Страны Евросоюза спешат согласовать введение потолка цен на российскую нефть после объявления в РФ частичной мобилизации

Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с обсуждением вопроса.

По данным агентства, ограничение цен на нефть войдет в новый пакет антироссийских санкций. В Евросоюзе хотят согласовать данную меру в течение нескольких недель.

Предварительной договоренности планируют достичь перед неформальной встречей европейских лидеров в Праге 6 октября. Детали пока согласовываются, однако положительный исход не гарантирован, поскольку страны ЕС имеют разные потребности в энергоносителях.

В частности, страны Евросоюза, получившие льготы на нефть, поступающую по их трубопроводам, захотят убедиться, что их не пересмотрят. В свою очередь государства , которые импортируют сырье по морю, могут попытаться связать предельную цену с эмбарго на морские поставки.

#нефтегаз #санкции #энергетика #финансы