На Новой Земле впервые установили научную сейсмическую станцию
Новый пункт сейсмических наблюдений установлен на территории полярной станции Малые Кармакулы Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на острове Южный арктического архипелага Новая Земля
Монтаж оборудования выполнили сотрудники лаборатории сейсмологии Лавёровского центра. Станция расширила возможности Архангельской сейсмической сети – уникальной научной установки Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н.П.Лавёрова Уральского отделения РАН. Как сообщила заведующая лабораторией сейсмологии Галина Антоновская, сразу после монтажа данные с пункта наблюдений начали поступать на сервер лаборатории в Архангельске
Новая станция поможет отслеживать сейсмическую активность на Севморпути, получить новые знания о природе сейсмичности шельфовых территорий. Кроме того, с введением в эксплуатацию новой станции учёные надеются уточнить глубинную структуру земной коры и верхней мантии этого региона – построить скоростную модель до глубин 300 км, что позволит уточнить границы Мохоровичича (нижняя граница земной коры, которая отделяет земную кору от мантии и где происходит скачкообразное увеличение скоростей продольных сейсмических волн), изучить переходные зоны мантии, а также выполнить корреляцию теплового потока, сейсмичности и глубинного строения
#сейсмическая_станция #мониторинг_землетрясений #Севморпуть #шельф
Новый пункт сейсмических наблюдений установлен на территории полярной станции Малые Кармакулы Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на острове Южный арктического архипелага Новая Земля
Монтаж оборудования выполнили сотрудники лаборатории сейсмологии Лавёровского центра. Станция расширила возможности Архангельской сейсмической сети – уникальной научной установки Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н.П.Лавёрова Уральского отделения РАН. Как сообщила заведующая лабораторией сейсмологии Галина Антоновская, сразу после монтажа данные с пункта наблюдений начали поступать на сервер лаборатории в Архангельске
Новая станция поможет отслеживать сейсмическую активность на Севморпути, получить новые знания о природе сейсмичности шельфовых территорий. Кроме того, с введением в эксплуатацию новой станции учёные надеются уточнить глубинную структуру земной коры и верхней мантии этого региона – построить скоростную модель до глубин 300 км, что позволит уточнить границы Мохоровичича (нижняя граница земной коры, которая отделяет земную кору от мантии и где происходит скачкообразное увеличение скоростей продольных сейсмических волн), изучить переходные зоны мантии, а также выполнить корреляцию теплового потока, сейсмичности и глубинного строения
#сейсмическая_станция #мониторинг_землетрясений #Севморпуть #шельф
Севморспутники миллиардов
Космической поддержке навигации по СМП расписали бюджетное финансирование
Правительство направит 151 млрд руб. из госбюджета на создание космических спутников для безопасной навигации по Севморпути. По плану, к 2024 году на орбите будут находиться два аппарата «Арктика-М» для мониторинга погоды, два спутника «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р» для радиолокационной съемки акватории. Расширение спутниковой группировки критически важно, говорят аналитики: российские компании из-за санкций не могут заказывать у иностранных фирм данные дистанционного зондирования Земли и систем идентификации судов.
Правительство планирует направить из бюджета 150,72 млрд руб. на создание арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 года на строительство и запуск аппаратов для мониторинга погоды и радиолокационной съемки акватории, следует из опубликованного плана развития СМП. Курирует эту часть программы «Роскосмос».
Запуск спутников необходим российским грузоотправителям, поскольку из-за санкций они больше не могут заказывать космические снимки у зарубежных фирм. Снимков в открытом доступе недостаточно, и они редко покрывают сложные участки СМП, рассказывал в конце июля зампредседателя НОВАТЭКа Евгений Абросимов.
Сейчас Россия критически отстает от США и Китая по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, отмечает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Он предполагает, что для России целесообразно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников.
Подробности здесь :
https://www.kommersant.ru/doc/5493472
#Севморпуть #спутники #мониторинг_погоды #навигация #грузоперевозки #экономика
Космической поддержке навигации по СМП расписали бюджетное финансирование
Правительство направит 151 млрд руб. из госбюджета на создание космических спутников для безопасной навигации по Севморпути. По плану, к 2024 году на орбите будут находиться два аппарата «Арктика-М» для мониторинга погоды, два спутника «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р» для радиолокационной съемки акватории. Расширение спутниковой группировки критически важно, говорят аналитики: российские компании из-за санкций не могут заказывать у иностранных фирм данные дистанционного зондирования Земли и систем идентификации судов.
Правительство планирует направить из бюджета 150,72 млрд руб. на создание арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 года на строительство и запуск аппаратов для мониторинга погоды и радиолокационной съемки акватории, следует из опубликованного плана развития СМП. Курирует эту часть программы «Роскосмос».
Запуск спутников необходим российским грузоотправителям, поскольку из-за санкций они больше не могут заказывать космические снимки у зарубежных фирм. Снимков в открытом доступе недостаточно, и они редко покрывают сложные участки СМП, рассказывал в конце июля зампредседателя НОВАТЭКа Евгений Абросимов.
Сейчас Россия критически отстает от США и Китая по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, отмечает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Он предполагает, что для России целесообразно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников.
Подробности здесь :
https://www.kommersant.ru/doc/5493472
#Севморпуть #спутники #мониторинг_погоды #навигация #грузоперевозки #экономика
Коммерсантъ
Севморспутники миллиардов
Космической поддержке навигации по СМП расписали бюджетное финансирование
Эксперт: мониторинг вечной мерзлоты поможет прогнозировать состояние дорог в РФ
Система мониторинга состояния вечной мерзлоты сможет предоставить необходимые данные для анализа и прогнозирования будущего состояния автодорог в северных регионах РФ. Об этом 6 августа заявила эколог проектного офиса развития Арктики Полина Чепляева
«В продолжение темы геокриологического мониторинга (комплексного наблюдения за вечной мерзлотой) стоит упомянуть о проблеме, связанной с мониторингом и прогнозированием состояния автомобильных дорог. Существующие технические разработки не позволяют учитывать наблюдаемую геокриологическую обстановку и прогнозировать их динамику», — пояснила эксперт
Она также напомнила, что ранее план мероприятий по организации мониторинга дорожного полотна, проложенного по районам вечной мерзлоты, был утвержден Федеральным дорожным агентством (Росавтодор)
По словам эксперта, новшество в том, что отныне геокриологический мониторинг будет вестись одновременно с прогнозированием неблагоприятных процессов
Напомним, ранее замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко заявил, что первые исследования климата в России с использованием национальной системы мониторинга вечной мерзлоты в Арктике начнутся в 2023 году. А сама система мониторинга полностью заработает в 2024 году
#вечная_мерзлота #мониторинг #автодороги #экономика
Система мониторинга состояния вечной мерзлоты сможет предоставить необходимые данные для анализа и прогнозирования будущего состояния автодорог в северных регионах РФ. Об этом 6 августа заявила эколог проектного офиса развития Арктики Полина Чепляева
«В продолжение темы геокриологического мониторинга (комплексного наблюдения за вечной мерзлотой) стоит упомянуть о проблеме, связанной с мониторингом и прогнозированием состояния автомобильных дорог. Существующие технические разработки не позволяют учитывать наблюдаемую геокриологическую обстановку и прогнозировать их динамику», — пояснила эксперт
Она также напомнила, что ранее план мероприятий по организации мониторинга дорожного полотна, проложенного по районам вечной мерзлоты, был утвержден Федеральным дорожным агентством (Росавтодор)
По словам эксперта, новшество в том, что отныне геокриологический мониторинг будет вестись одновременно с прогнозированием неблагоприятных процессов
Напомним, ранее замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко заявил, что первые исследования климата в России с использованием национальной системы мониторинга вечной мерзлоты в Арктике начнутся в 2023 году. А сама система мониторинга полностью заработает в 2024 году
#вечная_мерзлота #мониторинг #автодороги #экономика
👍2