Forwarded from РЫБФРОНТ
Анализ коллег @papagaz опрометчивого заявления главы Минвостокразвития Алексея Чекункова про круглогодичный режим работы Севморпути и увеличении объёмов до 700 млн тонн в год:
«В период 2015-2019 гг. грузоподъемность мирового флота достигала примерно 1,75 млрд тонн в год. По логике Чекункова - примерно 40% всех мировых грузоперевозок должны «плавать» через СМП?
Какие суда могут ходить Севморпутем? Любые - только в летне-осеннюю навигацию, которая длится 2-3 месяца в год, в зависимости от ледовой обстановки. В остальное время - лишь суда арктического класса, да и то не все: большинство судов на северную трассу допускаются только в сопровождении ледоколов.
Куда девать судно, не относящееся к ледовому классу, в остальное время? Очевидно, «гонять» через тот же Суэц. Получается, выгоду своему владельцу такой фрахт будет приносить далеко не круглый год.
Владимир Путин поставил цель - увеличить к 2024 году грузооборот по СМП до 80 млн тонн - но даже эти цифры - пока очень далеки от реальности.»
Мы ранее писали, что объёмы в 700, 000, 000 тонн вызвают, мягко говоря, недоумение. Даже если представить, что в цифру Чекункова входят перевозки добываемых в Арктике углеводородов, она всё равно колоссальная. Как справедливо отмечают коллеги, на сегодняшний день главной проблемой загрузки СМП - это падение спроса на энергоресурсы и цен на них, а пандемия только усугубила ситуацию.
Странно ещё, что Чекунков не заявил о том, что Севморпуть станет также полноценной альтернативой Транссибу по доставке дальневосточной рыбы в западные регионы.
Как бы ни хотелось, но Севморпуть ни сегодня, ни в обозримом будущем не сможет конкурировать с классическими маршрутами через Суэцкий канал.
@Ribfront
#ДФО #СЗФО #СМП #Минвостокразвития #АлексейЧекунков
https://yangx.top/Ribfront/1482
«В период 2015-2019 гг. грузоподъемность мирового флота достигала примерно 1,75 млрд тонн в год. По логике Чекункова - примерно 40% всех мировых грузоперевозок должны «плавать» через СМП?
Какие суда могут ходить Севморпутем? Любые - только в летне-осеннюю навигацию, которая длится 2-3 месяца в год, в зависимости от ледовой обстановки. В остальное время - лишь суда арктического класса, да и то не все: большинство судов на северную трассу допускаются только в сопровождении ледоколов.
Куда девать судно, не относящееся к ледовому классу, в остальное время? Очевидно, «гонять» через тот же Суэц. Получается, выгоду своему владельцу такой фрахт будет приносить далеко не круглый год.
Владимир Путин поставил цель - увеличить к 2024 году грузооборот по СМП до 80 млн тонн - но даже эти цифры - пока очень далеки от реальности.»
Мы ранее писали, что объёмы в 700, 000, 000 тонн вызвают, мягко говоря, недоумение. Даже если представить, что в цифру Чекункова входят перевозки добываемых в Арктике углеводородов, она всё равно колоссальная. Как справедливо отмечают коллеги, на сегодняшний день главной проблемой загрузки СМП - это падение спроса на энергоресурсы и цен на них, а пандемия только усугубила ситуацию.
Странно ещё, что Чекунков не заявил о том, что Севморпуть станет также полноценной альтернативой Транссибу по доставке дальневосточной рыбы в западные регионы.
Как бы ни хотелось, но Севморпуть ни сегодня, ни в обозримом будущем не сможет конкурировать с классическими маршрутами через Суэцкий канал.
@Ribfront
#ДФО #СЗФО #СМП #Минвостокразвития #АлексейЧекунков
https://yangx.top/Ribfront/1482
Telegram
РЫБФРОНТ
«И тут Остапа понесло...» Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, выступая на Гайдаровском форуме, заявил, что при круглогодичном режиме работы объемы перевозок по Северному морскому пути вырастут до 700 млн тонн в год, и он сможет составить конкуренцию…
Forwarded from Якутия 2100
Три озвученных на съезде «Единой России» решения Владимира Путина, которые окажут прямое влияние на развитие Якутии и всего Дальнего Востока:
- Готовится к запуску новая программа по расселению аварийного жилья - расселят жилье, признанное аварийным на 1 января 2021 года.На реализацию закладывается 45 млрд рублей из федерального бюджета.
- Для усиления системы охраны лесов будет выделено 24 млрд рублей. Фактически - это двукратное увеличение финансирования отрасли.
- На обновление российского авиапарка будет направлено 340 млрд из ФНБ. Эта программа решит проблему организации медпомощи в отдаленных территориях.
Дополнительно глава государства подчеркнул, что необходимо запускать масштабные проекты развития и использовать для этого новые инструменты — такие, как инфраструктурные кредиты. Нужно также наращивать реализацию данных программ на Дальнем Востоке и в Арктике.
#Якутия #ДФО #Арктика #аварийноежилье #лесоохрана #авиапарк #инфраструктурныйкредит
- Готовится к запуску новая программа по расселению аварийного жилья - расселят жилье, признанное аварийным на 1 января 2021 года.На реализацию закладывается 45 млрд рублей из федерального бюджета.
- Для усиления системы охраны лесов будет выделено 24 млрд рублей. Фактически - это двукратное увеличение финансирования отрасли.
- На обновление российского авиапарка будет направлено 340 млрд из ФНБ. Эта программа решит проблему организации медпомощи в отдаленных территориях.
Дополнительно глава государства подчеркнул, что необходимо запускать масштабные проекты развития и использовать для этого новые инструменты — такие, как инфраструктурные кредиты. Нужно также наращивать реализацию данных программ на Дальнем Востоке и в Арктике.
#Якутия #ДФО #Арктика #аварийноежилье #лесоохрана #авиапарк #инфраструктурныйкредит
Forwarded from Капитан Арктика
ВЭФ-2021: вторичная Арктика
Во Владивостоке проходит 6-й по счету ВЭФ. Некоторые впечатления от мероприятия в части Арктики.
Парадигма. Тут все без особых изменений: курс на сырьевую экономику воспринимается как данность. Более сложных, ориентированных на более высокие переделы тем, можно сказать, и нет. Только «качай и вези». В целом Арктика – тема вторичная на фоне ДФО. Это обусловлено как форматом мероприятия, так и, увы, приоритетами нынешнего начальства Миндаля.
Углеводороды. Товарищи из Минприроды и Минэнерго (и тов. Новак лично) озвучили прописную истину о том, что в Арктике содержатся значительные нефтегазовые богатства: 3,87 млрд т нефти и 3,7 трлн кубов газа в запасах по категории АВС1 и 15 млрд т и 100 трлн кубов соответственно – по оценке (последний показатель относится только к шельфу). Впрочем, всего разведано примерно 3% от общего объема. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, нужны огромные инвестиции, технологии (которых нет) и #льготы с субсидиями. Впрочем, успокаивает нас тов. Новак, можно еще потерпеть: это нановый год следующие столетия, торопиться некуда.
СМП. #Росатом и интересанты из Минтранса будируют тематику транзита и арктической контейнерной линии. Поставлена задача дать понять, что это серьезно, и что заднюю государство в этом вопросе включать не будет. Программу отрабатывают через экспертный пиар и кулуарный джиар.
Льготы. Тов. #Трутнев привел любопытную раскладку по преференциям и деньгам. По его расчетам, получается, что государство уже в целом окупило арктические льготы и дальневосточные ТОСЭРы, получив нетто-прибыль в сумме 43 млрд рублей. Это все, кстати, не просто так, а заход на новую «партию» льгот и субсидий.
Население, города, реновация. Вопрос с городами-миллионниками им. тов. Шойгу пока завис, но разговоры о демографии продолжаются: в центре внезапно начали догадываться, что без населения не бывает ни рынка труда вообще, ни пула квалифицированных спецов, ни диверсифицированной потребительской экономики. Впрочем, тут речь идет именно о ДФО в его неарктической части: именно там будут собирать первый миллионник на основе Владивостока. Туда же – и все проекты по части нового жилищного строительства (программа «Дальневосточный квартал» и т.п.). А вот реновация, которую активно продвигал тов. Трутнев в разговоре с тов. Путиным, может коснуться и Чукотки с севером Якутии.
#ДФО #ВЭФ #нефть #газ #СМП
Во Владивостоке проходит 6-й по счету ВЭФ. Некоторые впечатления от мероприятия в части Арктики.
Парадигма. Тут все без особых изменений: курс на сырьевую экономику воспринимается как данность. Более сложных, ориентированных на более высокие переделы тем, можно сказать, и нет. Только «качай и вези». В целом Арктика – тема вторичная на фоне ДФО. Это обусловлено как форматом мероприятия, так и, увы, приоритетами нынешнего начальства Миндаля.
Углеводороды. Товарищи из Минприроды и Минэнерго (и тов. Новак лично) озвучили прописную истину о том, что в Арктике содержатся значительные нефтегазовые богатства: 3,87 млрд т нефти и 3,7 трлн кубов газа в запасах по категории АВС1 и 15 млрд т и 100 трлн кубов соответственно – по оценке (последний показатель относится только к шельфу). Впрочем, всего разведано примерно 3% от общего объема. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, нужны огромные инвестиции, технологии (которых нет) и #льготы с субсидиями. Впрочем, успокаивает нас тов. Новак, можно еще потерпеть: это на
СМП. #Росатом и интересанты из Минтранса будируют тематику транзита и арктической контейнерной линии. Поставлена задача дать понять, что это серьезно, и что заднюю государство в этом вопросе включать не будет. Программу отрабатывают через экспертный пиар и кулуарный джиар.
Льготы. Тов. #Трутнев привел любопытную раскладку по преференциям и деньгам. По его расчетам, получается, что государство уже в целом окупило арктические льготы и дальневосточные ТОСЭРы, получив нетто-прибыль в сумме 43 млрд рублей. Это все, кстати, не просто так, а заход на новую «партию» льгот и субсидий.
Население, города, реновация. Вопрос с городами-миллионниками им. тов. Шойгу пока завис, но разговоры о демографии продолжаются: в центре внезапно начали догадываться, что без населения не бывает ни рынка труда вообще, ни пула квалифицированных спецов, ни диверсифицированной потребительской экономики. Впрочем, тут речь идет именно о ДФО в его неарктической части: именно там будут собирать первый миллионник на основе Владивостока. Туда же – и все проекты по части нового жилищного строительства (программа «Дальневосточный квартал» и т.п.). А вот реновация, которую активно продвигал тов. Трутнев в разговоре с тов. Путиным, может коснуться и Чукотки с севером Якутии.
#ДФО #ВЭФ #нефть #газ #СМП
Forwarded from Ленский клуб
✅ Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (6 - 10 июня 2022)
#Якутия Новый инвестор (ООО «Старвей Логистика») создает крупный лесопромышленный бизнес в республике. Соответствующее соглашение о взаимодействии компания подписала с КРДВ и Агентством по привлечению инвестиций и поддержки экспорта РС(Я). В новые проекты планируется вложить около 3 млрд рублей и обеспечить работой до 250 человек.
#Приморскийкрай Во Владивостоке запустили первый на Дальнем Востоке каршеринг электромобилей. Из 55 зарядных станций, которые находятся Дальнем Востоке, 25 зарядок – в столице Приморья.
#Приморскийкрай Запчасти иностранных производителей для строительства судов-краболовов в регионе заменят на российские аналоги. Объем инвестиций на строительство судов-краболовов на верфях Дальнего Востока составляет более 26 млрд рублей. Всего заключены 64 контакта на строительство рыбопромысловых судов и 41 контракт на строительство судов-краболовов.
#Хабаровскийкрай На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Гагарина начнется строительство самолетов марки «Суперджет NEW». Цеха будут работать по принципу конвейера. Модернизация завода включена в федеральную программу импортозамещения. Согласно планам по модернизации предприятия и программе импортозамещения в 2024 году завод должен выпускать не менее 20 новых «Суперджетов» в год.
#Забайкальскийкрай В этом году резидент ТОР «Забайкалье» - холдинг «Новый сухопутный зерновой коридор» - перешел к завершающей стадии строительства крупнейшего в России сухопутного зернового терминала в поселке Забайкальск на границе с КНР - объект готов на 75%. Терминал планирует перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в объемах 8 млн тонн в год. Введение нового сухопутного зернового терминала будет способствовать росту посевных площадей, а также увеличению производства.
#Камчатка Птицефабрика «Пионерское» запустила новый птичник, который позволит увеличить производство яиц почти на 20%, до 65 миллионов штук в год. Проект реализован на отечественном оборудовании, которое производится в Липецке. Сейчас птицефабрика закрывает более 70% от общей потребности полуострова в курином яйце.
#Чукотка Резидент ТОР «Чукотка» модернизировал в Анадыре водоочистную станцию. Теперь процесс очистки питьевой воды, которая поступает по магистральному трубопроводу, происходит в автоматическом режиме. Внедрена новая технология очистки и обеззараживания безопасным для людей гипохлоритом натрия - его на предприятии резидента ТОР готовят из очищенной поваренной соли. Это помогло уйти от опасного производства.
#ДФО Полпред ДФО заявил, что ни один инвестиционный проект не был отменен в результате санкционного давления.
#ДФО В федеральном округе могут появиться трансграничные ТОРы. Создание трансграничных преференций на Дальнем Востоке особенно важно в новых внешнеполитических условиях с большей ориентацией на сотрудничество со странами Азиатского-Тихоокеанского региона. Сейчас на На Дальнем Востоке создано 20 ТОРов, в них включено 448 резидентов. Общий объем заявленных инвестиций превышает 3 млрд рублей, планируется создать 76,8 тыс. рабочих мест.
#ЛенскийКлуб #УспехиДВ #РегионыДВ #Вусловияхсанкций
#Якутия Новый инвестор (ООО «Старвей Логистика») создает крупный лесопромышленный бизнес в республике. Соответствующее соглашение о взаимодействии компания подписала с КРДВ и Агентством по привлечению инвестиций и поддержки экспорта РС(Я). В новые проекты планируется вложить около 3 млрд рублей и обеспечить работой до 250 человек.
#Приморскийкрай Во Владивостоке запустили первый на Дальнем Востоке каршеринг электромобилей. Из 55 зарядных станций, которые находятся Дальнем Востоке, 25 зарядок – в столице Приморья.
#Приморскийкрай Запчасти иностранных производителей для строительства судов-краболовов в регионе заменят на российские аналоги. Объем инвестиций на строительство судов-краболовов на верфях Дальнего Востока составляет более 26 млрд рублей. Всего заключены 64 контакта на строительство рыбопромысловых судов и 41 контракт на строительство судов-краболовов.
#Хабаровскийкрай На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Гагарина начнется строительство самолетов марки «Суперджет NEW». Цеха будут работать по принципу конвейера. Модернизация завода включена в федеральную программу импортозамещения. Согласно планам по модернизации предприятия и программе импортозамещения в 2024 году завод должен выпускать не менее 20 новых «Суперджетов» в год.
#Забайкальскийкрай В этом году резидент ТОР «Забайкалье» - холдинг «Новый сухопутный зерновой коридор» - перешел к завершающей стадии строительства крупнейшего в России сухопутного зернового терминала в поселке Забайкальск на границе с КНР - объект готов на 75%. Терминал планирует перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в объемах 8 млн тонн в год. Введение нового сухопутного зернового терминала будет способствовать росту посевных площадей, а также увеличению производства.
#Камчатка Птицефабрика «Пионерское» запустила новый птичник, который позволит увеличить производство яиц почти на 20%, до 65 миллионов штук в год. Проект реализован на отечественном оборудовании, которое производится в Липецке. Сейчас птицефабрика закрывает более 70% от общей потребности полуострова в курином яйце.
#Чукотка Резидент ТОР «Чукотка» модернизировал в Анадыре водоочистную станцию. Теперь процесс очистки питьевой воды, которая поступает по магистральному трубопроводу, происходит в автоматическом режиме. Внедрена новая технология очистки и обеззараживания безопасным для людей гипохлоритом натрия - его на предприятии резидента ТОР готовят из очищенной поваренной соли. Это помогло уйти от опасного производства.
#ДФО Полпред ДФО заявил, что ни один инвестиционный проект не был отменен в результате санкционного давления.
#ДФО В федеральном округе могут появиться трансграничные ТОРы. Создание трансграничных преференций на Дальнем Востоке особенно важно в новых внешнеполитических условиях с большей ориентацией на сотрудничество со странами Азиатского-Тихоокеанского региона. Сейчас на На Дальнем Востоке создано 20 ТОРов, в них включено 448 резидентов. Общий объем заявленных инвестиций превышает 3 млрд рублей, планируется создать 76,8 тыс. рабочих мест.
#ЛенскийКлуб #УспехиДВ #РегионыДВ #Вусловияхсанкций