Два лучших поздравления с Днём Победы:

Мараховский -> https://yangx.top/vmarahovsky/2257
Антонов -> https://yangx.top/auantonov/762

От меня:

Сейчас многие жалуются, мол, наши западные оппоненты не признают нашу Победу, не признают "ведущую роль в победе над нацизмом" и вообще "вычёркивают нас из истории". Дальше, после дежурных жалоб, следуют дежурные предложения о том что нужно громко говорить и отстаивать и доносить Историческую Правду на всех языках и всё такое прочее.
Можно, нужно, но по большому счёту бесполезно.

Победа - это актив. Как и любой актив, право собственности на неё - нужно периодически защищать. Если надо, защищать с применением насилия. Но насилия - мало. Нужно делать так, чтобы проигравшим, уже в период мира, жилось намного-намного-намного хуже, чем победителям, а победителям - намного лучше, чем проигравшим. В противном случае, внуки победителей продадут и предадут победу за две пачки жвачки и одни варёные джинсы.

Поздравляю Родину и вас, дорогие сограждане, с Днём Победы.
И желаю нам всем не только отстоять право собственности на Победу, но и добиться того чтобы список желающих провести матч-реванш стал намного короче, а в идеале - обнулился.

Всё возвращается...

Читать здесь : https://telegra.ph/Vse-vozvrashchaetsya-05-08

💵Развод понарошку

Схема рублевых расчетов за газ медленно, но верно воплощается в жизнь. Еврокомиссия фактически признала схему легитимной, часть стран приняла новые правила работы. А «отказникам» придется перекупать газ у более прагматичных соседей.

Читать подробнее

www.expert.ru

В США рассказали о способе наблюдения за ВМФ РФ посредством базы НАТО

Соединенные Штаты используют авиабазу в Исландии для ведения наблюдения за Северным флотом ВМФ России. Эта информация была распространена порталом 19Fortyfive 7 мая.

Речь идет о базе в Кефлавике, которая была создана во время Второй мировой войны и использовалась американскими и британскими силами для выполнения военных миссий в Атлантике.

“В настоящее время военно-морская авиабаза Кефлавик играет важную роль в надзоре за Северным флотом России, крупнейшим военно-морским соединением ВМФ РФ, на долю которого приходится около 75 процентов мощи России на море. Военно-морская база также находится недалеко от Арктики, которая скрывает под начавшим таять льдом богатые природные ресурсы, такие как газ, нефть и минералы”, – говорится в докладе.

Эксперт: этнический бизнес коренных народов должен стать приоритетом для поддержки

Этническое предпринимательство коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС) должно быть приоритетно для государственной поддержки. Такое мнение высказал ТАСС в пятницу профессор кафедры социально-экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ Александр Пилясов.

"Этническое предпринимательство коренных малочисленных народов для их самозанятости приоритетны для поддержки - оленеводство, традиционные промыслы, служба гидов, сувенирное производство", - сказал он.

Также Пилясов отметил, что в Арктической зоне необходимо поддерживать малый бизнес, который призван частично заменить импорт, в частности в продовольственной и энергетической безопасности.

Подробности : https://tass.ru/ekonomika/14566653

Порт в Карелии может стать базой для вывоза арктического металлолома

Порт на севере Карелии может в ближайшем будущем стать не только крупным транспортным узлом, но и перевалочной базой для грузов, которые отправляются в Арктику. Об этом, в том числе, рассказал Глава Карелии Артур Парфенчиков в совместном интервью для РБК Карелия и РБК Петербург. Как заявил руководитель региона, Президент России на последнем совещании по Арктике дал поручение развивать транспортные коридоры на Север. Республика готова в этом активно участвовать.

«У нас хорошие перспективы возрождения глубоководного морского порта в Кеми. В навигацию порт может стать одной из точек Севморпути. Опять же с точки зрения логистики это удобное место по отношению к Петербургу и Москве. Мурманский порт давно перегружен, а у нас глубины и прямая железнодорожная ветка до Петербурга. Грузите суда и идите на Енисей, Обь, Лену или в какие-то удаленные районы на севере. Плюс нам сильно может помочь Беломорско-Балтийский канал, который на сегодня категорически недоиспользуется», — сказал Глава региона.

Кроме того, власти региона планируют наладить через Кемский порт вывоз арктического мусора, который может быть использован для вторичной переработки.

Читать далее : https://karelia.rbc.ru/karelia/06/05/2022/6275014c9a794776fe7e9859?from=from_main_8

«Газпром» направил письмо своим европейским клиентам, пытаясь заверить их в том, что они могут продолжать платить за газ, не нарушая санкций, что является последним признаком того, что Россия, возможно, пытается найти способ сохранить поставки газа, пишет агентство Bloomberg в субботу, 7 мая

Общественные экологические инспекторы в Арктике - ВИДЕО

Одним из приоритетов государственной политики России в Арктике является обеспечение экологической безопасности в регионе. Экологическое волонтерство  – важный вклад в сохранение природного наследия и шанс испытать себя в суровых климатических условиях. Волонтерство в Арктике требует от человека особенных знаний и твердого характера. Поэтому специалистами Проектного офиса развития Арктики была разработана образовательная онлайн-платформа «Арктический волонтер», которая поможет получить знания об Арктической зоне РФ, пройти тестирование. 

Уже сейчас на платформе проходят свое обучение первые арктические волонтеры в рамках совместного пилотного проекта ПОРА и Росприроднадзора «Общественные экологические инспекторы в Арктике».

Смотреть видео здесь : https://goarctic.ru/news/obshchestvennye-ekologicheskie-inspektory-v-arktike/

​​Шестой пакет санкций худее с каждым днем — ЕС откажется от введения эмбарго на перевозку российской нефти европейскими танкерами

Евросоюз намерен смягчить еще не принятый шестой пакет антироссийских санкций. В частности, как пишет Bloomberg, из списка уберут запрет на транспортировку сырья в третьи страны принадлежащими компаниям из ЕС судами.

Отмечается, что инициатором данной отмены стали официальные Афины. Греция, как известно, активно практикует указанные нефтяные перевозки, ее экономика сильно зависит от данного вида судоходства.

«Одним из инициаторов исключения положения о транспортировке стала Греция, которая обладает крупнейшим танкерным флотом в мире», — пишет издание.

В итоге Евросоюз планирует ввести санкции на страхование российских поставок нефти. В этом случае, по мнению ЕС, объем экспорта из России заметно не сократится.

Напомним, в первоначальном варианте санкций ЕС планировал запретить транспортировку любой нефти и нефтепродуктов из России. Сейчас от этого пункта отказались. Для введения запрета нужно согласие всех стран Европы, но к общему мнению во время саммита прийти не удалось.

Шерше ля нефть — зачем Владимир Уйба ездил в Чечню

Нефть из Коми может отправиться на Ближний Восток. Такой неочевидный вывод напрашивается, если сопоставить несколько событий последнего времени.

Во-первых, в Чечне провели встречу её глава Рамзан Кадыров и глава Коми Владимир Уйба, которые, кстати, давно знакомы — Кадыров даже награждал Уйбу, пока тот занимал кресло руководителя ФМБА. Регионы подписали соглашение о сотрудничестве, в том числе, в промышленной сфере. В какой именно отрасли, не сообщается, но догадаться нетрудно. Основой индустрии Коми выступает нефтедобыча, которая контролировалась преимущественно «Лукойлом». Однако в конце апреля президент РФ Владимир Путин провёл полуторачасовую беседу с владельцем компании Вагитом Алекперовым, после чего тот покинул совет директоров «Лукойла» и получил от Путина орден «За заслуги перед Отечеством». А нового главу компании Вадима Воробьёва называют человеком главы АП Сергея Кириенко. То есть, «Лукойл», фактически, отошёл государству.

При чём здесь Чечня? Ну, во-первых, собственная нефтедобыча в ЧР в последние годы сильно упала — с 639 тыс. т. в 2012 году до 74 тыс. т. в 2019-м. При этом, Кадыров давно пытается пролоббировать восстановление Грозненского НПЗ, однако проект упорно не поддерживает «Роснефть». Заметим, что основные активы «Лукойла» сосредоточены именно на Каспии, поэтому, если Кадыров возьмёт под контроль наследство Алекперова, то у Чечни появятся шансы возродить нефтепереработку в республике. Это то, что касается аспекта межрегионального взаимодействия. Однако есть ещё и аспект геополитический.

В начале декабря спикер Совфеда Валентина Матвиенко на встрече с коллегой из Бахрейна предложила расширить сотрудничество между регионами двух стран. Со стороны России интерес проявили Чечня, Коми и Татарстан, в котором основным нефтедобытчиком в сети малых нефтяных компаний числилась ТПП «ТатРИТЭКнефть» — дочка всё того же «Лукойла». Напомним, что детище Алекперова всегда ориентировалось именно на внешние рынки, поэтому со стороны государства вполне логично использовать свой новый актив по прежней схеме. Напомним, что Бахрейн сосредотачивает усилия на развитии не столько нефтедобычи, сколько нефтепереработки и производства нефтехимии. Королевство ранее заявляло о заинтересованности в присутствии российских нефтегазовых компаний на его рынке. На разведку новых запасов в Бахрейне претендовали «Газпром» и «Лукойл», а Татарстан делился с Бахрейном опытом в добыче сверхвязкой нефти.

Именно такая нефть добывается также в Коми и Татарстане. Более того — именно вязкую российскую нефть западным странам нечем заменить на мировом рынке. Поэтому Бахрейн может стать хабом «серого» экспорта российской нефти, которую затем будет продавать на мировом рынке под видом своей. Тем более, что ещё в 2018 году Бахрейн объявил об открытии гигантского месторождения объёмом около 80 млрд тонн. Правдивы ли такие оценки или нет — совершенно неважно. Важно то, что королевство запросто может выдать за собственную хоть всю нефть из России, обессмысливая тем самым западные санкции в отношении последней. Так что, схема вырисовывается простая: Чечня и Татарстан будут взаимодействовать с Бахрейном под прикрытием культурного сотрудничества напрямую — как мусульманские регионы, а Коми — через посредника. Которого и посетил Уйба.

С морским приветом, @sevmorput

Закон о ленд лизе США - на конфронтацию - нефтяной "войнометр" - наоборот, на "договорняк"...

Закон о ленд лизе США -- на конфронтацию -- нефтяной "войнометр" -- наоборот, на "партнеры договорились" -- вот и найди вектор в постоянных метаниях "геополитического компаса"...

Пока мы тут отмечали День Победы, цена на нефтяные фьючерсы опять сползла ниже $110 за баррель, несмотря на то, что символически именно 9 мая Джо Байден подписал закон о ленд лизе для Украины, благословляя потомков победителей убивать друг друга как можно больше и дольше

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4844144.html

Эксперты предложили разработать концепцию адаптации инфраструктуры АЗРФ к таянию мерзлоты

К таким мерам можно отнести применение термостабилизаторов, сооружение дамб от наводнений, лесозащитных полос, противопожарные и другие мероприятия, считают специалисты Федерального автономного научного учреждения "Востокгосплан"

Разработка концепции последовательной адаптации инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) к таянию мерзлоты позволит минимизировать риски, связанные с изменением климата. Такое мнение выразили эксперты Федерального автономного научного учреждения "Востокгосплан".

Читать далее : https://tass.ru/obschestvo/14585969

Лёд пошел – в навигацию по Лене перевезут 1,6 миллиона тонн грузов

На реке Лене с ледоходом открылась новая пора судоходства. Флагман водного транспорта Якутии – компания «Ленское объединенное речное пароходство» – подняла вымпел навигации. Первые суда встали под погрузку, а до конца сезона флот перевезёт 1,6 миллиона тонн грузов.

Покидающий верховья Лены ледоход уже позволил начать погрузку в иркутских портах судов ЛОРП. Под причал в Усть-Куте встала баржа флота МП-2534, судно пойдёт в якутский порт Витим. Там же дожидается погрузки и трудяга-танкер «ТО-1546». В Киренске готовы к выходу «Ермак Тимофеевич», «Петр Бекетов», «Капитан Спиридонов» и другие суда. После очищения верховий Лены от плавучих льдов суда зайдут в Осетровский речной порт за важным для Якутии грузом и отправятся в рейс вниз по течению.

По плану за время нынешней навигации флот Ленского речного пароходства перевезёт 1,589 миллиона тонн грузов – 1,140 миллиона тонн сухогрузов и 449 тысяч тонн нефти. В рейсы пойдёт более 270 речных судов, рассказали в пресс-службе ЛОРП. 

Количество рейсов будет увеличиваться по мере завершения схода льдов. Главный природный аттракцион весны на Лене уже миновал посёлок Витим и вошел в среднее течение реки. Очевидно, что в течение недели льды двинутся и в районе Якутска. К началу июня процесс дойдёт и до устья артерии. Летом навигация развернётся в полную мощность.

https://goarctic.ru/news/led-poshel-v-navigatsiyu-po-lene-perevezut-1-6-milliona-tonn-gruzov/

В Кремле оценят работу по тушению пожаров

Глава государства указал, что средства на борьбу с огнем субъектам выделены.

Президент России Владимир Путин потребовал сегодня от глав регионов отчитаться об оказании помощи пострадавшим от пожаров гражданам. В настоящее время в субьектах РФ сгорело более 700 домов.

Как сообщил президент на совещании по вопросам борьбы с пожарами, прошедшем в режиме видеоконференции, в этом году на защиту лесов в рамках нацпроекта «Экология» выделено 8 млрд. рублей.

«Сейчас у региональных властей есть все необходимые полномочия, техника, финансовые ресурсы, чтобы предотвращать лесные пожары. Ясно, что это вопрос сложный, стихия, она и есть стихия, но я бы хотел сегодня услышать: средства-то выделены – вы их используете? И что мешает сегодня своевременно реагировать на возникновение очагов пожаров?», — обратился к главам регионов Владимир Путин.

Президент подчеркнул, что за тушение пожаров несут ответственность главы субъектов. По его указу будет установлен целевой показатель для оценки этой работы.

Читать далее : https://pravdaurfo.ru/novost/390692-v-kremle-oczenyat-rabotu-shumkova-po-tusheniyu-pozharov-v-kurganskoj-oblasti/

Антипинский НПЗ сократил выручку на 58%

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/390689-antipinskij-npz-sokratil-vyruchku-na-58/

Глобальное потепление отразится на военно-политическом ландшафте Арктики

Таяние арктических льдов открывает для северных стран новые возможности.

Речь идёт не только об экономических возможностях, но и военные. Так, Россия уже готовится разместить ядерное оружие и гиперзвуковые ракеты в Балтийском регионе, а страны северной Европы увеличивают оборонные бюджеты и активно закупают вооружение, пишет издание «Акценты».

Европейские страны открывают новые военные базы в Арктике, например, в Исландии уже разморозили закрытую еще в 2006 году авиабазу Кеблавик. Отсюда следят за перемещением в северных водах подлодок РФ и КНР

В 2021 году была разморожена для военного использования подземная база Олавсверн в Норвегии, которую закрыли ещё в 2009 году, после чего она использовалась российскими научными судами. Сейчас же используется морской пехотой Нидерландов.

При этом новые военные базы будут строиться на прибрежных землях Арктики, откуда ушли льды. А уходят они с огромной скоростью. Так текущей весной метеорологические станции на Северном полюсе зафиксировали температуру сразу на 30 градусов выше нормы для этого времени года.

Любопытно, что с момента распада Советского Союза толщина самого толстого льда в Арктике сократилась почти вдвое. Если же выбросы парниковых газов продолжат увеличиваться с их нынешней скоростью, то Арктика полностью освободиться ото льда уже к 2040 году.

Как ранее сообщала «Свободная пресса» в японском издании «Нихон кэйдзай». вышла статья, в которой прозвучал призыв дать отпор России в Арктике.

В материале отмечалось, что наша страна пытается установить выгодные для себя правила судоходства по Северному морскому пути, а допускать этого нельзя. Также авторы статьи назвали действия РФ «агрессивным».

«Мир должен стремиться к установлению на арктических просторах такого верховенства закона, который отвечал бы законным интересам как прибрежных государств, лежащих в Северном ледовитом океане, так и пользователей пролегающих здесь морских путей», — подчёркивалось в материале.

https://svpressa.ru/world/news/333689/

Юрий Трутнев поддержал подход к созданию рыбного терминала в Мурманске

Вице-премьер правительства РФ Юрий Трутнев поддержал подход к созданию современного рыбного терминала в Мурманске. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис в своём Telegram-канале

Актуальность возведения международного логистического рыбного терминала заключается в переориентации поставок дальневосточной рыбы на внутренний рынок европейской части России и прямой экспорт в Европу после запрета на поставку рыбы через морские порты Китая. На данный момент состояние логистической инфраструктуры в рыбной отрасли не позволяет обеспечить загрузку Северного морского пути и повысить грузооборот рыбохозяйственного комплекса

В создание терминала в Мурманске планируют инвестировать не менее 10 млрд рублей, из которых 6,372 млрд пойдут на возведение рыбоперерабатывающего завода, холодильника, контейнерного терминала и индустриального парка. Реализация проекта даст не менее 846 рабочих мест

Участие во встречи Юрия Трутнева с Андреем Чибисом принял и министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Как подчеркнул губернатор Мурманской области, в целом комплексный план развития территорий региона получил одобрение

Несмотря на санкции, достижение поставленных по СМП целей к 2024 году вполне реально

Эксперт Анатолий Широков (Магадан) рассуждает о том, что объем перевозок по Северному морскому пути собрались увеличить в 2,5 раза:

Несмотря на то, что незаконные санкции, которые объявили нам недружественные государства, осложняют ситуацию с развитием транспортного коридора по Северному морскому пути, достижение поставленных целей к 2024 году вполне реально. Для этого, с моей точки зрения, необходимо двигаться в нескольких направлениях, которые важны для развития СМП как транспортной артерии Российской Федерации.

Первое. Безусловно, нельзя останавливать (и сегодня есть для этого все основания) развитие российской ледокольной группировки. И прежде всего — атомной ледокольной группировки. Атомный ледокол – это большая дальность, это большая непрерывность рейсов, мощность и, заметим, экологичность. Поэтому нужно развивать ледоколы серии 22220, которые вышли в Арктические моря – это «Арктика» и «Сибирь». Здесь все идет по плану. И одновременно нужно строить серию ледоколов «Лидер», которая откроется первым ледоколом «Россия», аналогов которому нет в мире.

Второе – необходимо развивать портовое хозяйство. На сегодняшний день на реконструкции находятся три крупных порта: Мурманск, Архангельск и Певек и строятся порты по линии Северного морского пути. Необходимо строить порты по СМП, которые стали бы центрами притяжения транспортных артерий, отходящих от мест добычи полезных ископаемых, разрабатываемых в Арктике. В этой связи предлагаю обратить особое внимание на порт Зеленый Мыс в устье Колымы, от которого всего 60 километров до знаменитого Баимского рудного поля, содержащего в себе 17 крупных месторождений.

Третье обстоятельство, о котором я хотел бы сказать. Для развития СМП нам необходимо создание ледового центра, который бы аккумулировал всю имеющуюся информацию по артериям СМП: спутниковую, метео и т.д. Это позволяло бы быстрее ориентироваться капитанам кораблей, что увеличило бы скорость и безопасность проводки. Прежде всего, речь идет об анализе ледового поля, чтобы корабли не попадали в ситуацию, которая случилась осенью прошлого года в Восточно-Сибирском море.

И еще одно обстоятельство, требующее внимания. Я убежден в том, что нам необходимо расширить правовой и юридический статус СМП. Это линия от Новой Земли до Чукотки. Но при этом раскладе выпадают из линии перевозок СМП такие порты, как Мурманск, Архангельск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток и т.д. Сегодня разрабатываются, и я с этим полностью согласен, предложения об увеличении длины СМП от Мурманска до Владивостока. Это добавит примерно 2,5 тысячи дополнительных миль. Тогда линия СМП станет понятной. Будут понятны все точки входа и выхода. Ну и, наконец, я бы предложить распространить действие постановления правительства №397 от 18.03.2022 года на все российские корабли, которые перевозят грузы по СМП. Речь идет о создании системы специальных преференций для российских перевозчиков грузов по СМП. Пока, к сожалению, постановление такой возможности не дает. Мне кажется, этого будет достаточно для того, чтобы обеспечивать достижения поставленных целей.

https://davydov.in/everything/anatolij-shirokov-magadan-nesmotrya-na-sankcii-dostizhenie-postavlennyx-po-smp-celej-k-2024-godu-vpolne-realno/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Возможное начало экономической и политической эволюции. Исход губернаторов

Глава Марий Эл Алексаднр Евстифеев заявил, что решил покинуть свой пост

"В связи с истечением срока полномочий Главы Республики Марий Эл я обратился к Президенту России с просьбой принять мою отставку", — написал в Telegram-​канале Евстифеев

Ранее об аналогичных решениях сообщили губернатор Томской области Сергей Жвачкин, глава Кировской области Игорь Васильев и их коллега из Саратовской области Валерий Радаев

Помимо этого, глава Рязанской области Николай Любимов сообщил, что не планирует выдвигаться на новые губернаторские выборы

Возможно, что это означает переход внутренней политической системы на новые рельсы. Думаю, по губернаторам, это начало

В 1,4 раза — до рекордных 9 млн тонн — выросла добыча угля в Якутии в I квартале 2022

Экспортируя продукцию, якутские угольные компании уже на треть перешли к расчетам в юанях

В январе–марте 2022 года в Якутии добыто рекордные 9 млн тонн угля — в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период 2021 года, сообщает пресс-служба правительства региона. Такой показатель достигнут благодаря проектам угольных предприятий «Эльгауголь», «Колмар» и «Якутуголь». Рост угледобычи, отмечает пресс-служба, произошел несмотря на землетрясения в Южной Якутии, повлиявшие на работу шахты «Денисовская» «Колмара». В частности, 28 февраля и в ночь с 28 на 29 марта произошло два землетрясения. Из-за этого на шахте «Денисовская» оба раза был зафиксирован частичный вывал угля с бортов горных выработок. Была приостановлена работа нескольких забоев. Эта шахта, в частности, снабжает углем Нерюнгринскую ГРЭС, недостающие объемы обеспечили «Якутуголь» и Росрезерв

Якутский уголь, сообщили в пресс-службе, экспортируется в страны АТР, основными партнерами выступают Китай, Южная Корея и Япония, в перспективе планируется начать торговое сотрудничество с Индией

Якутские угольные компании уже на треть перешли к расчетам в юанях — более 35% оплат за энергетический уголь производятся в китайской валюте. По словам главы Якутии Айсена Николаева, якутские экспортеры заинтересованы в переходе и на другие валюты, в том числе индийские рупии