В приоритете – Амдерма. Сотрудничество НАО с Аналитическим центром при Правительстве РФ поможет сохранить Арктику

В Москве состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между администрацией НАО и Аналитическим центром при Правительстве РФ. Подписи под документом поставили губернатор округа Юрий Бездудный и руководитель автономной некоммерческой организации Константин Калинин.

Сообщается, что взаимодействие с Аналитическим центром поможет привлечь дополнительное внимание к арктической повестке и проблемам округа, а также укрепить сотрудничество с федеральным центром в области охраны окружающей среды.

— Начнём с того, что сосредоточим силы на ликвидации накопленного экологического ущерба в Амдерме. Есть планы по дноуглублению русла рек и развитию портовой инфраструктуры. Отдельно обсудили дополнительную поддержку на федеральном уровне оленеводства и КМНС, — отметил глава НАО.

Совместная работа будет направлена на обеспечение комплексного социально-экономического развития региона и коснётся в первую очередь создания программы эффективной охраны окружающей среды и рационального природопользования.

Соглашение предусматривает внедрение ресурсосберегающих технологий и возмещение вреда окружающей среде, направленные на обеспечение сбалансированного развития экономики региона и повышение качества жизни населения.

Как в свою очередь сообщили в Аналитическом центре, организация готова оказать округу содействие в решении самых разных актуальных природоохранных задач. Эксперты организации обладают необходимыми для этого компетенциями.

https://nao24.ru/obshestvo/30373-v-prioritete-amderma-sotrudnichestvo-nao-s-analiticheskim-centrom-pri-pravitelstve-rf-pomozhet-sohranit-arktiku.html

В гостиницах Москвы появился специальный тариф «Народы Севера»

Для представителей коренных малочисленных народов Севера (КМНС) снижают цены в московских гостиницах, входящих в программу «Север-Москва-Центр».

Раньше программа работала только для представителей коренных народов двух регионов – Мурманской области и Тувы. С 15 ноября все представители КМНС могут бронировать гостиницы в центре Москвы со скидками, если едут в отпуск, командировку или с медицинскими целями.

Подробности : https://www.ttelegraf.ru/news/v-gostiniczah-moskvy-poyavilsya-speczialnyj-tarif-narody-severa/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

И еще о Китае


Надо сказать, что касательно российской Арктики у двух стран – КНР и США – приняты заметно различающиеся подходы. Если американцы, условно говоря, хотят сломать Россию через колено и добиться права безоговорочного прохода по #СМП, в том числе для своих военных кораблей, то Пекин идет по пути «удушения в объятиях».

Китайцы на словах признают исключительные права России определять, кто и как будет ходить по Севморпути, делая лишь некоторые оговорки на будущее. Они охотно инвестируют в российские добычные проекты в АЗРФ (вспоминаем новатэковский Ямал #СПГ), которые по крайней мере частично обеспечиваются техникой и кадрами из Китая. Они же (наряду с южнокорейцами) строят СПГ-танкеры для вывоза газа из Арктики.

Таким образом, для особо агрессивных форм проникновения Китая в Арктику пока нет места. Россия сама охотно пускает КНР всюду: нашим сырьевым экспортерам нужны рынки сбыта, нужны технологии, нужно «железо», чтобы осуществлять выкачку и вывоз ресурсов в системном режиме – и все это в заметной части обеспечивает Китай. То есть «мягкое» вовлечение Китая в реальную заполярную повестку уже и так происходит, притом, согласно канонам восточных единоборств, при содействии самого спарринг-партнера.

С течением времени китайцы планируют институционализировать доступ к СМП и включение своих ледоколов в обеспечение сырьевого экспорта. Опять же, «мягким» переговорным путем, через российские, а не через международно-правовые механизмы (хотя последние всегда будут маячить на горизонте как элемент «плана Б»). Кроме того, китайское присутствие будет так или иначе нарастать – по объективным причинам, обусловленным разницей потенциалов между РФ и КНР и растущей потребностью первой в поддержке последней.

Однако есть и жесткий сценарий. За последние сто с небольшим лет Большая Россия разваливалась дважды, и это заставляет китайцев думать в этом направлении. Нынешняя РФ в перспективе может повторить судьбу предыдущих государственных конструкций, считают в Пекине. Хрупкая, уязвимая и неспособная ни стратегически мыслить, ни эффективно управлять госмашина РФ может «обанкротиться» под воздействием внешних и/или внутренних факторов, и тогда Китаю «придется» принять меры к защите своих инвестиций вдоль «Полярного Шелкового пути». Китайские «ключи к Арктике» – тяжелые ледоколы – будут в строю уже в ближайшие годы, и благодаря им КНР сможет перехватить контроль за теми точками, которые представляют для него стратегический интерес – добычными проектами, их портами, ключевой инфраструктурой и собственно восточным сектором СМП.

Кстати, в Москве это тоже понимают и принимают меры. Отсюда эти шаги по диверсификации поставщиков и инвесторов, попытки вовлечения Индии, торг с США, которым перспектива китайской доминации в этой части мира вообще не интересна. Ну и наращивание собственных сил и средств, разумеется.

#Арктикабезопасность

Новости_СЗФО_22.11.21

🖌️ В #Петербурге построят свой город инноваций на месте территории "Горская", заброшенной после строительства дамбы. Компания "Мегалайн" планирует реализовать проект без привлечения городских денег, за счет собственных 60 млрд рублей и внешних займов. Проект предварительно создаст около 14,5 тысяч рабочих мест
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/208319-na-beregu-finskogo-zaliva-pojavitsja-gorod-innovacij.html

🖌️ В #ЛенОбласти в Усть-Луге дали старт началу строительства газоперекачивающего комплекса. Это будет первый в стране комплекс с полным циклом глубокой переработки углеводородов.
https://yangx.top/Arctik_Obline/11481

🖌️ Фонд ЖКХ одобрил #Архангельску заявку на 11,45 млрд рублей и теперь, по словам губернатора области, нашлись все требуемые 16,8 млрд рублей для расселения жителей ветхих деревянных домов региона
https://yangx.top/nordcat/11264

🖌️ В #Калининграде открыли карбоновый полигон для отработки методик измерения, улавливания и сокращения выбросов основных видов парниковых газов, метана, углерода и закиси азота
https://yangx.top/topgun_spb/6011

🖌️ Уже на этой неделе, 25 ноября, глава #Вологодчины проведет прямую линию с жителями области при участии глав муниципалитетов региона
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/14195

🖌️ В #Коми в следующем году увеличивают расходы бюджета на сферу образования на 9,2%, до 27,2 млрд рублей. Всего же на трехлетний период 2022-2024 годов на образование запланировано 81 млрд рублей
https://yangx.top/northKomi/6206

Глобальный арктический диалог в рамках XI Международного Форума «Арктика: настоящее и будущее»

2–4 декабря 2021 года в Санкт-Петербурге пройдёт XI Международный Форум «Арктика: настоящее и будущее» — ключевое общественное событие страны, на котором ежегодно подводят итоги арктической повестки, определяют основные векторы развития Арктики и государственной политики по освоению полярного региона.

Форум состоится при поддержке и участии Федерального Собрания РФ, Правительства РФ, профильных министерств и ведомств, и участников хозяйственной деятельности в Арктической зоне РФ.

Подробности и Контакты :

https://pro-arctic.ru/22/11/2021/news/45065#read

ЯНАО получит от Фонда ЖКХ еще 1,1 миллиарда на расселение аварийных домов

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/372048-yanao-poluchit-ot-fonda-zhkh-eshhe-11-milliarda-na-rasselenie-avarijnyh-domov/

В восточном направлении Севморпути уже начались ледокольные проводки

20 ноября атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» ГК «Росатом» завершил транзитную проводку каравана из пяти теплоходов: «UHL FUSION», «GOLDEN PEARL», «GOLDEN SUEK», «NORDIC QINNGUA», «NORDIC NULUUJAAK». В районе мыса Дежнева суда начнут движение без ледокольной проводки.

После завершения операции атомный ледокол «Вайгач» проследует к рейду порта Певек, где будет сформирован караван из трех судов («РЗК Константа», «Турухан», «Григорий Шелихов») для дальнейшей проводки в западном направлении. В районе Новосибирских островов к ним присоединятся теплоходы «Kumpula», «Селенга», «Владимир Русанов», «Северный проект», «Механик Пустошный».

«Впервые за последние 7 лет процесс ледообразования в определенных районах акватории Севморпути начался на 2 недели раньше, - говорит генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Но фактически уже с начала ноября на некоторых участках движение без ледокольной проводки невозможно. Несмотря на это, предприятие выполняет свои контрактные обязательства и обеспечивает безопасное мореплавание в акватории Севморпути».

Как сообщает ФГУП «Атомфлот», благоприятная ледовая обстановка предыдущих лет исказила у некоторых судовладельцев представление о работе в акватории Севморпути в восточном направлении. В тоже время согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 13 октября 2015 г. N 298 "Об утверждении обязательных постановлений в морском порту Певек" в п.8 указано: «Навигация в морском порту осуществляется в период с июля по октябрь. В случае благоприятной ледовой обстановки период навигации может быть расширен».

В настоящее время в акватории СМП работают три атомных ледокола: «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач». В начале декабря к ним присоединится атомоход «50 лет Победы», а затем – головной универсальный атомный ледокол «Арктика».

«Сегодня ледовая обстановка не позволяет обеспечивать проводки судов в составе караванов с запада на восток. Возможна только ледокольная проводка на буксире, - отмечает первый заместитель генерального директора – директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Для эффективного использования акватории Севморпути участникам судоходства необходимо уделить больше внимания выбору судов для работы в последние месяцы летне-осенней навигации и своевременно координировать деятельность со Штабом морских операций».

https://www.arcticuniverse.com/ru/news/20211122/30867.html

Впервые выплатить дивиденды намерен «Ямал СПГ»

Вопрос о выплате дивидендов за январь–сентябрь 2021 года акционеры «Ямал СПГ», подконтрольного НОВАТЭКу, рассмотрят 10 декабря, сообщила компания, уточнив, что совет директоров «Ямал СПГ» утвердил рекомендацию по размеру дивидендов — 8,7 тыс. рублей на акцию, или 31,42 млрд рублей. Прибыль «Ямал СПГ» за девять месяцев 2021 года составила по МСФО 196,6 млрд рублей. Если акционеры утвердят выплату дивидендов, они станут первыми в истории компании

«Ямал СПГ» — первый проект НОВАТЭКа по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения с заводом общей мощностью до 20 млн тонн в год. Инвестиции в этот проект составили $27 млрд. НОВАТЭКу принадлежат 50,1% «Ямал СПГ», по 20% у Total и китайской CNPC, еще 9,9% — у Фонда Шелкового пути. В 2020 году «Ямал СПГ» погасил часть займов и начисленных процентов НОВАТЭКу в общей сумме 48,3 млрд рублей, в 2019 году — 65,2 млрд рублей

«Если смотреть на 2021 год, у „Ямал СПГ“ есть полная возможность погашать проектное финансирование и примерно в таком же объеме платить дивиденды и погашать кредиты акционерам. Условно: 50% направлять на погашение кредитов акционерам и 50% — на дивиденды», — говорил глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон в феврале 2021 года

Завод по производству водорода из природного газа построят на Сахалине

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) сооружения завода по производству водорода из природного газа и по захвату CO2 на острове Сахалин разработает до конца 2021 года российское подразделение французской компании Air Liquide, сообщает ТАСС, ссылаясь на документы, вывешенные сайте госзакупок. Работы будут проводиться по заказу «Русатом Оверсиз» — компании Росатома, ответственной за продвижение на зарубежных рынках продуктов госкорпорации.

Планируется, что завод будет производить 100 тонн водорода в сутки, однако в техническом задании (ТЗ) оговаривается, что «Эр Ликид» вправе предложить любую другую мощность с обоснованием выбора. Согласно ТЗ, компания также должна выдать заключения и рекомендации по дальнейшим экспортным продажам водорода, в частности, в Японию и Южную Корею. Для этого ей предстоит провести анализ рынка низкоуглеродного водорода и аммиака в этих странах, оценить спрос, определить потенциальных заказчиков и выдать заключение о конкурентоспособности проекта на рынках Японии и Южной Кореи

В апреле 2021 года «Русатом Оверсиз», «Эр Ликид» и правительство Сахалинской области подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий сотрудничество с целью изучения возможности создания производства низкоуглеродного водорода в Сахалинской области. В сентябре «Русатом Оверсиз», «Камаз», Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Корпорация развития Сахалинской области подписали меморандум о развитии водородных технологий в транспортном секторе на острове Сахалин

Компания Air Liquide, представленная в 78 странах мира, — мировой лидер в производстве газов, разработке технологий и предоставлении услуг для промышленности и здравоохранения

Энергопереход не обойдется без инвестиций в нефть и газ

ADIPEC-2021, подчеркнув готовность нефтегаза принять вызовы энергоперехода, завершилась инвестсоглашениями в развитие традиционных источников энергии

Международная нефтегазовая выставка и конференция ADIPEC, ежегодно проходящая в Абу-Даби (ОАЭ) в ноябре, позволяет всем участникам отрасли обсудить актуальные проблемы и новые тренды накануне формирования бюджетов на следующий год. И так как в этот раз она стартовала через день после окончания климатического саммита в Глазго COP26, то тема снижения углеродных выбросов просто спустилась с уровня глав государств до руководителей и топ-менеджеров крупнейших производителей «черного золота» и «голубого топлива». И несмотря на то что никто из участников не оспаривал необратимость энергоперехода, чтобы избежать климатической катастрофы, эмират-хозяин мероприятия, являющийся производителем нефти и экспортирующий газ, сразу расставил акценты на ближайшее будущее.

Читать далее : https://oilcapital.ru/article/general/22-11-2021/energoperehod-ne-oboydetsya-bez-investitsiy-v-neft-i-gaz

Грузопоток Севморпути прирастет сжиженным природным газом

Россия наращивает поставки арктического СПГ. Проект «Ямал СПГ», акционерами которого являются «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%), в прошлом году вышел на производство 18,8 млн т СПГ. В текущем году, итоги которого еще предстоит подвести, объемы поставок уже превышают прошлогодний уровень. Тогда как в 2022 году российская компания планирует достичь уровня производства в 20 млн т сжиженного природного газа в год в рамках этого арктического проекта.  

Следующим крупнотоннажным проектом должен стать «Арктик СПГ 2», в рамках которого планируется построить три технологические линии по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн т в год каждая. Общая же мощность нового арктического СПГ-проекта запланирована на уровне производства 19,8 млн т сжиженного природного газа и порядка 1,6 млн т стабильного газового конденсата в год. 

Читать далее : https://goarctic.ru/work/gruzopotok-sevmorputi-prirastet-szhizhennym-prirodnym-gazom/

Проектом туристического комплекса на Полярном Урале заинтересовались инвесторы

Туристический кластер на Полярном Урале будет привлекать россиян и иностранных гостей, желающих увидеть красоту северного края. Об этом заявил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в интервью телеканалу «Россия 24».

В ЯНАО объявлен конкурс на заключение концессионного соглашения для строительства горнолыжного комплекса. Он станет основой туркластера на Полярном Урале. По словам главы региона, несколько крупных инвесторов, которые занимаются горнолыжными курортами, уже высказали интерес.

Читать далее : https://sever-press.ru/2021/11/22/proektom-turisticheskogo-kompleksa-na-poljarnom-urale-zainteresovalis-investory/

Восемнадцать судов застряли во льдах на Северном морском пути

Суда дрейфуют в море в ожидании подхода атомных ледоколов, которые должны вывести их изо льдов

Администрация СМП передавала 19 ноября, что районе Певека дрейфовали «Полар Кинг» (принадлежит компании «Эко Шиппинг»), «Ямал Ирбис» («Севнор Логистик»), «Юрий Аршеневский» (Мурманское морское пароходство) и «Инженер Трубин» (Северное морское пароходство)

Кроме того, возле бухты Север (Енисейский залив) находятся «Селенга» (Сахалинское морское пароходство, SASCO), в районе Карских Ворот — «Михаил Сомов» (Гидрометфлот), «Владимир Русанов» (Хатангский морской торговый порт), «Георгий Ушаков» (Хатангский морской торговый порт), «Механик Пустошный» (Северное морское пароходство), «Арктика–1» (Реском — Тюмень)

В районе мыса Дежнева застряли Vitus Bering (Мурманский губернский флот), Nordic Nuluujaak, UHL Fusion, Nordic Qinngua, возле мыса Желания дрейфуют «Северный проект» (Арктическое морское пароходство, ASCO) и Kumpula (финской компании ESL Shipping)

Около острова Диксон дрейфует судно ПАК (Ленское объединенное речное пароходство)

По сведениям администрации Севморпути и Росгидромета, на данный момент тип ледовых условий назван «легким»

Однако источник «Ведомостей», близкий к «Росатому» сообщил, что суда «встают в лед» и самостоятельно идти не могут. Он отметил, что в прошлые годы на этот период времени ледовая обстановка была простой, поэтому и в этом году многие судовладельцы не заказывали ледокольную проводку

«Но погода резко изменилась, прогноз Росгидромета оказался неточен», — сообщил он

Гендиректор «Атомфлота» Мустафа Кашка рассказал, что в этом году ледообразование началось двумя неделями раньше обычного

Он пояснил, что уже с начала ноября на некоторых участках движение без ледокольной проводки было невозможно. Но предприятие всё равно выполняет свои контракты и обеспечивает безопасное мореплавание в акватории Севморпути

Был создан оперативный штаб для разрешения ситуации на СМП и начались мероприятия по ее исправлению. Предположительно до конца года все проблемы с проводкой судов должны быть решены

Комитет Петербурга по делам Арктики стал новым рудиментом Смольного

Правительство Санкт-Петербурга имитирует активное содействие развитию Арктики. Деятельность комитета по делам Арктики при Смольном в Петербурге вызывает массу вопросов. Как стало известно по результатам проверок, ведомство не приносит конкретной пользы петербуржцам, дублирует деятельность других комитетов и не исключено, что существует только для освоения бюджетных денег.

Читать далее : https://www.nakanune.ru/news/2021/11/22/22630345/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Газификация по-американски

Несмотря на «зеленую» повестку, красивые картинки о далеких планах на середину века об углеродной нейтральности и прочую мишуру, прямо сейчас в США строится порядка 50 энергоблоков на природном газе. Не надо быть великим инженером или экономистом – чтобы понять, что самое дешевое сырье – непосредственно на месторождении, а продавать выгоднее не природный газ, пусть даже в виде СПГ, а электроэнергию – как следующий передел.
Именно поэтому сегодня в США строится 27,6 ГВт мощностей ТЭС. Это много – сопоставимо с нашей программой модернизации по программе ДПМ. Правда ДПМ занял в России 10 лет, а в США частники планируют управиться за 4 года. Если все пойдет по плану – установленная мощность энергосистемы США вырастет с текущих 489,1 ГВТ на 6%.
При этом маневренность газовых турбин прекрасно сочетается с непредсказуемостью ВИЭ генерации. В отличии от Европы, американский подход к долгосрочному выстраиванию энергосистемы – крайне прагматичен.

Волонтеры «Чистой Арктики» собрали более 3 тысяч тонн отходов в 2021 году

Восстановление арктической природы, ее очистка от последствий техногенного воздействия – одна из ключевых тем повестки устойчивого развития в высоких широтах. Важным элементом системной общегосударственной работы в этом направлении является инициатива «Чистая Арктика», реализуемая волонтерами при поддержке региональных и федеральных органов власти, бизнеса, гражданского общества.

Промежуточные итоги проекта были подведены в ходе ряда совещаний, состоявшихся в Минвостокразвития под председательством главы министерства А. Чекункова в 10-х числах ноября. Результаты осязаемы: волонтеры «Чистой Арктики» собрали в 2021 году более 3 тысяч тонн отходов – бочек с топливом, покрышек, пластика, древесины. В инициативе приняли участие более 2,2 тысяч человек, еще около 3 тысяч добровольцев уже подали заявки на участие в экологических мероприятиях в следующем, 2022 году.

Вот основные итоги проекта по регионам.

В Архангельской области прошла акция по уборке территории Новодвинской крепости. Организована экологическая экспедиция на остров Южный архипелага Новая земля. По предварительным подсчетам, там было собрано около 215 тонн металлолома.

В рамках экспедиции в Мурманской области волонтёры собрали 50 тонн отходов. На месте стихийной свалки на мурманском побережье был создан Арктический пляж, который в дальнейшем станет площадкой для морского фестиваля.

На Ямале очищено более 70 гектаров земли на острове Белый. Собрано около 1,6 тысяч тонн металлолома и другого мусора, часть которого уже вывезена и сдана в переработку, часть – локализована и подготовлена к отправке в 2022 году. На острове Вилькицкого очищено 132 гектара земли и собрано около 500 тонн металлолома.

В Ненецком автономном округе ликвидировано более 20 тонн отходов, очищены 4 гектара водоохранной зоны протяженностью 1,5 км.

В Якутии прошел субботник в поселке Тикси – было собрано и вывезено около 300 тонн металлолома. Ведутся работы по утилизации хвостохранилища Куларской золотоизвлекательной фабрики.

В Красноярском крае проведена инвентаризация 57 несанкционированных свалок, расположенных на территории Таймыра и Норильска; 53 из них планируется ликвидировать. Осуществлена очистка береговой линии реки Енисей и озера Долгое, прибрежных полос ручья Пшеничный. На Таймыре собрано 44 тонны металлолома, расчищена площадь в 44 тысяч кв. м.

В Республике Коми выявлены несанкционированные свалки твердых коммунальных и промышленных отходов в Усинске и Воркуте, подготовлены предложения по их ликвидации, которая должна иметь место уже в текущем году.

В Карелии обустроен маршрут на территории государственного национального парка «Паанаярви», проведены работы по очистке участков, прилегающих к археологическому комплексу «Беломорские петроглифы». Ликвидирована крупная свалка в Беломорском районе, где было собрано около 50 тонн отходов, организованы 33 акции по очистке водоёмов и прилегающих к ним территорий.

На Чукотке утилизировано около 500 тонн металлолома. Ожидается, что до конца года из региона будет вывезено около 4 тысяч тонн металла. 

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-volontery-chistoy-arktiki-sobrali-bolee-3-tysyach-tonn-otkhodov-v-2021-godu/

СМИ: консорциум из Индии рассматривает вхождение в проект «Восток ойл» «Роснефти»

Консорциум, состоящий из индийских нефтяных компаний ONGC Videsh Ltd (OVL), Indian Oil Corp Ltd (IOCL) и Oil India Ltd (OIL), рассматривает возможность вхождения в проект «Роснефти» «Восток ойл». Компании уже завершили техническую оценку 30 из 52 месторождений проекта, сообщает в воскресенье индийская газета Mint со ссылкой на источники

«Переговоры находятся на предварительной стадии. Для «Восток ойл» проведена техническая оценка 30 лицензионных участков. <…> Как только запасы совпадут с данными оператора, начнется коммерческая оценка», — сказал газете источник, знакомый с ситуацией

Индия также рассматривает возможность инвестировать в российский проект «Арктик СПГ — 2″ компании «Новатэк»

В «Роснефти» сообщили, что ведут переговоры с рядом инвесторов, в том числе индийскими, по вхождению в «Восток ойл». «Роснефть ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, в том числе с индийским консорциумом», — цитирует «Минт» сообщение представителя российской компании

«Ресурсная база проекта сопоставима с крупнейшими нефтяными провинциями Ближнего Востока или сланцевыми формациями в США. Высокое качество сырья устраняет необходимость в отдельных установках на нефтеперерабатывающих заводах и значительно снижает выбросы парниковых газов в рамках проекта», — добавил представитель компании

«Роснефть» приступила к реализации проекта «Восток ойл» на севере Красноярского края в 2020 году. Проект «Восток ойл» включает в себя 52 лицензионных участка, в границах которых расположены 13 месторождений нефти и газа, в том числе Ванкорское, Сузунское, Тагульское, Лодочное месторождения, а также новые, уникальные по запасам перспективные месторождения: Пайяхское и Западно-Иркинское. Добыча углеводородов на проекте «Восток ойл» может начаться в 2024 году и может быть доведена до 100 млн тонн в год уже в начале следующего десятилетия

Ну вот и опять добрый день, здрасьте - "Биржевая стоимость газа в Европе приблизилась к $1 060"

Цитирую только что появившееся сообщение ТАСС :

«Биржевая стоимость газа в Европе приблизилась к $1 060 за 1 тыс. куб. м

Общий рост цены газа в Европе с начала дня составляет более 6%

Цена газа в Европе на биржевых торгах во вторник вплотную приблизилась к $1 060 за 1 тыс. куб. м после снижения накануне, свидетельствуют данные биржи ICE.

Цена декабрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах находится на уровне $1 056 за 1 тыс. куб. м, или €90,695 за МВт·ч (исходя из текущего обменного курса евро к доллару, цены на ICE представлены в евро за МВт·ч).

Общий рост цены газа в Европе с начала дня составляет более 6%»

Источник информации:https://tass.ru/ekonomika/12997269

Вот как ни снижаются биржевые цены на спотовый газ в Европе -- даже ниже $800 уходили, -- а всё с завидным упорством возвращаются к жуткому для хозяйства уровню $ 1 000 за 1 тыс. куб. м

Заметили, что о "выходе из экономического кризиса" и "восстановлении экономики после пандемии" уже как-то и упоминать перестали (?)

https://hippy-end.livejournal.com/4522070.html

«Затор» в арктических морях как стресс-тест для СМП

В восточном секторе ключевой арктической магистрали России – Северного морского пути – сложилась сложная транспортно-логистическая ситуация, заявил 22 ноября 2021 года глава госкорпорации «Росатом» А. Лихачев. По его словам, в акватории Северного морского пути из-за неблагоприятной ледовой обстановки застряли 24 судна, в том числе – нефтеналивной танкер. 

Как утверждают в «Росатоме», эксплуатирующем весь атомный ледокольный флот России, причиной стало совпадение нескольких факторов. Во-первых, сказалось поэтапное расширение перевозок по СМП, связанное и с северным завозом, и с реализуемыми инвестиционными проектами, и с необходимостью развивать новые. Во-вторых, мировая пандемия косвенно повлияла на сроки проводок судов, которые сместились с плановых сентября-октября на конец октября-ноябрь, когда движение по СМП без ледокольной проводки не рекомендуется. В-третьих, причиной вынужденного дрейфа на СМП грузовых и научных судов стал неточный прогноз погоды: в 2021 году процесс ледообразования в акватории СМП начался на две недели раньше — впервые за последние семь лет, однако метеорологические службы не смогли предсказать это событие.

Ответы на логистический вызов вырабатываются в оперативном штабе «Росатома», который возглавляет замгендиректора корпорации В. Рукша. 8 из 24-х судов уже освобождены из ледового плена, по оставшимся 16-ти работа продолжается. «Росатом» утверждает: проблемы с проводкой судов будут решены до конца декабря, а северный завоз будет выполнен в полном объеме.

Текущий эпизод является своего рода стресс-тестом для системы управления нашим заполярным транспортным коридором. В целом она справляется с вызовами. В то же время, в свете неминуемого усиления интенсивности движения по СМП, необходимо и далее работать над совершенствованием и тонкой донастройкой механизма.

Еще один комментарий касается климата. Несмотря на широко распространенную точку зрения, будто в Арктике развивается линейный процесс потепления, формируемую рядом СМИ и общественных (прежде всего — природоохранных) движений, ситуация на СМП свидетельствует, что климатические процессы сложнее моделей, построенных человеком. А это значит, что их абсолютизация — и некритическое применение в реальных условиях Севера — ошибочны.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-zator-v-arkticheskikh-moryakh-kak-stress-test-dlya-smp/

В «Газпром недра» подведены итоги морского бурового сезона в Арктике

ООО «Газпром недра» успешно завершило геологоразведочные работы на арктическом шельфе в навигационном сезоне 2021 года. В Карском море с привлечением плавучих буровых установок построены две скважины

Буровые установки эксплуатируют ООО «Газпром флот» - СПБУ «Арктическая» и ППБУ «Северное сияние»

Реализация шельфовых проектов подобного масштаба стала возможна благодаря слаженной и эффективной командной работе специалистов компаний группы "Газпром" и привлеченных организаций, задействованных в мероприятиях

«Применяемый нашей компанией комплексный подход к проектированию морских геологоразведочных работ обеспечивает их реализацию эффективно и в намеченные сроки. Помимо выполнения основной задачи по планомерному приросту углеводородных запасов на лицензионных участках «Газпрома» в пределах приямальского шельфа, мы ежегодно совершенствуем методики геолого-геофизических исследований в арктических условиях, внедряем новые технологии и оптимизируем производственные процессы», - сказал генеральный директор ООО «Газпром недра» Всеволод Черепанов