Forwarded from Нефтебаза
▪️Самый большой тролль в мире.
Обычно тролли живут под мостом и питаются проходящими путниками, более современные обитают в интернете, но конкретно этот переселился в море и получает природный газ со дна.
Встречайте "Тролль А" – морскую платформу норвежской государственной Equinor для добычи природного газа. Название получила по одноименному месторождению у западного побережья Норвегии. Работы на "Тролле" начались в 1995 году, причем сразу с рекорда: платформа – самое высокое сооружение, которое человечество когда-либо перемещало с места на место.
Конструкция высотой в 472 метра весит 683 тыс. тонн, если считать с балластом – все 1,2 млн тонн. Стенки опор имеют толщину более метра, из-за особенностей конструкции с расширениями снизу и сверху слегка смахивает на осиную талию. На все строительство ушло порядка 100 тыс. тонн стали и настолько много бетона, что, по мнению норвежцев, его бы хватило на фундаменты 215 тыс. домов.
Уровень максимальной добычи "Тролля" –125 млн кубометров в день, но обычно поставки по трубопроводам в Европу меньше, т.к. такой объем полностью забьет мощности для транзита.
Обычно тролли живут под мостом и питаются проходящими путниками, более современные обитают в интернете, но конкретно этот переселился в море и получает природный газ со дна.
Встречайте "Тролль А" – морскую платформу норвежской государственной Equinor для добычи природного газа. Название получила по одноименному месторождению у западного побережья Норвегии. Работы на "Тролле" начались в 1995 году, причем сразу с рекорда: платформа – самое высокое сооружение, которое человечество когда-либо перемещало с места на место.
Конструкция высотой в 472 метра весит 683 тыс. тонн, если считать с балластом – все 1,2 млн тонн. Стенки опор имеют толщину более метра, из-за особенностей конструкции с расширениями снизу и сверху слегка смахивает на осиную талию. На все строительство ушло порядка 100 тыс. тонн стали и настолько много бетона, что, по мнению норвежцев, его бы хватило на фундаменты 215 тыс. домов.
Уровень максимальной добычи "Тролля" –125 млн кубометров в день, но обычно поставки по трубопроводам в Европу меньше, т.к. такой объем полностью забьет мощности для транзита.
Forwarded from Installtechno (Ivan Sidelnikov)
Мореплаватель и флотоводец Степан Осипович Макаров был известен как крупный талантливый ученый — океанолог и гидролог. Как изобретатель минного транспорта и разработчик теории непотопляемости. Как судостроитель-пионер — создатель первого в мире ледокола «Ермак» и первый его командир. Как полярный исследователь — это его девиз «К Северному Полюсу – напролом!» — осуществился только в 1977 году атомным ледоколом «Арктика». Как новатор, применивший на флоте, казалось, все новейшие технологии своего времени — от торпедных атак до радиосвязи и бездымного пороха. Он был первым русским кинематографистом, снимавшим на пленку уже первые экспедиции «Ермака» в Арктику.
Друг и сподвижник отца Иоанна Кронштадского, Дмитрия Ивановича Менделеева, георгиевский побратим генерала Скобелева. Он был бескорыстен в служении Отечеству и оставил в завет два слова: «Помни войну!» Перед его именем склоняли голову даже враги. Знаменитый японский поэт Исикава Такубоку, со стихов которого начинается фильм «Адмирал Макаров», написал:
Он часто любил повторять: «В море я дома. На земле — в гостях». И так уж получилось, что море стало для него домом навечно. Драматичная, но яркая и честная судьба для настоящего моряка, каким был уроженец города Николаева Степан Осипович Макаров.
Друг и сподвижник отца Иоанна Кронштадского, Дмитрия Ивановича Менделеева, георгиевский побратим генерала Скобелева. Он был бескорыстен в служении Отечеству и оставил в завет два слова: «Помни войну!» Перед его именем склоняли голову даже враги. Знаменитый японский поэт Исикава Такубоку, со стихов которого начинается фильм «Адмирал Макаров», написал:
Утихни, ураган! Прибой, не грохочи,
Кидаясь в бешенстве на берег дикий!
Вы, демоны, ревущие в ночи,
Хотя б на миг прервите ваши клики!
Друзья и недруги, отбросьте прочь мечи,
Не наносите яростных ударов,
Замрите со склоненной головой
При звуках имени его: Макаров!
Он часто любил повторять: «В море я дома. На земле — в гостях». И так уж получилось, что море стало для него домом навечно. Драматичная, но яркая и честная судьба для настоящего моряка, каким был уроженец города Николаева Степан Осипович Макаров.
Стихи
Исикава Такубоку - Памяти адмирала Макарова: читать стих, текст стихотворения полностью - Классика на РуСтих
✅ Читать стих поэта Исикава Такубоку - Памяти адмирала Макарова на сайте РуСтих. Лучшие стихотворения поэтов классиков.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«ЛЕДОКОЛ ЗНАНИЙ» ОТПРАВИЛСЯ К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ
В 2024 году Атомфлоту исполнится 65 лет, готовится специальная программа юбилейного рейса. В августе атомный ледокол «50 лет Победы» отправится в очередную экспедицию ««Ледокол знаний - 2024».
Из всех участников, попавших в финал, экспертное жюри выберет 68 участников по результатам творческого задания — они и отправятся в экспедицию «Ледокол знаний». В этом году на Северный полюс школьников со всей России доставит экипаж капитана Руслана Сасова.
В 2024 году Атомфлоту исполнится 65 лет, готовится специальная программа юбилейного рейса. В августе атомный ледокол «50 лет Победы» отправится в очередную экспедицию ««Ледокол знаний - 2024».
Из всех участников, попавших в финал, экспертное жюри выберет 68 участников по результатам творческого задания — они и отправятся в экспедицию «Ледокол знаний». В этом году на Северный полюс школьников со всей России доставит экипаж капитана Руслана Сасова.
Лихачев сообщил о заказе дополнительно 15 плавучих энергоблоков у «Росатома»
Портфель заказов «Росатома» на плавучие атомные электростанции (АЭС) вырос на 15 энергоблоков. Об этом 29 марта сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.
«Очередной «Атомэкспо» нам еще десятка полтора примерно заказов на плавучие атомные электростанции добавил», — сказал он на совещании «Развитие Северного морского пути: итоги 2023 года и планы до 2035 года», проходящем на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
Форум «Атомэкспо-2024», на котором госкорпорация получила новые заказы, прошел 25–26 марта на федеральной территории «Сириус».
Портфель заказов «Росатома» на плавучие атомные электростанции (АЭС) вырос на 15 энергоблоков. Об этом 29 марта сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.
«Очередной «Атомэкспо» нам еще десятка полтора примерно заказов на плавучие атомные электростанции добавил», — сказал он на совещании «Развитие Северного морского пути: итоги 2023 года и планы до 2035 года», проходящем на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.
Форум «Атомэкспо-2024», на котором госкорпорация получила новые заказы, прошел 25–26 марта на федеральной территории «Сириус».
Заполярье попало в рейтинг самых экологичных регионов России
Мурманская область заняла третье место в «Национальном экологическом рейтинге» регионов России. Результат расчёта отражает события в сфере экологии с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года.
Москва опередила Заполярье, став лидером рейтинга. Тамбовская область расположилась на второй строчке.
Председатель правления «Зелёного патруля», руководитель проектного офиса «Чистая Арктика», лидер «Зелёных» России Андрей Нагибин сообщил, что в стране стартовали нацпроекты «Экология», «Генеральная уборка», «Чистый воздух» и очистка рек. Благодаря этому сильно изменилась экологическая ситуация в регионах, в том числе, на севере.
В российской Арктике с каждым годом повышается уровень экологической безопасности. Позиции ряда арктических регионов в Национальном экологическом рейтинге это подтверждают.
В активной стадии находится проект «Чистая Арктика—Восток–77».
В рамках научной экспедиции начато воплощение идеи, поддержанной Президентом России, о создании межакадемической базы данных арктических исследований, в скором времени будет составлена ГИС-карта хозяйственного наследия СССР, подлежащего консервации или утилизации.
«Начиная с 2017 года, в Мурманской области, которая объективно заняла третье место в рейтинге, прошли масштабные природоохранные мероприятия: от эколого-просветительских акций, субботников и экспедиций проекта «Чистая Арктика», до рекультивации несанкционированных свалок и строительства крупнейшей в мире ветряной электростанции за полярным кругом — Кольской ВЭС», - сообщила руководитель отдела экологических инициатив Анастасия Фатерина.
Мурманская область заняла третье место в «Национальном экологическом рейтинге» регионов России. Результат расчёта отражает события в сфере экологии с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года.
Москва опередила Заполярье, став лидером рейтинга. Тамбовская область расположилась на второй строчке.
Председатель правления «Зелёного патруля», руководитель проектного офиса «Чистая Арктика», лидер «Зелёных» России Андрей Нагибин сообщил, что в стране стартовали нацпроекты «Экология», «Генеральная уборка», «Чистый воздух» и очистка рек. Благодаря этому сильно изменилась экологическая ситуация в регионах, в том числе, на севере.
В российской Арктике с каждым годом повышается уровень экологической безопасности. Позиции ряда арктических регионов в Национальном экологическом рейтинге это подтверждают.
В активной стадии находится проект «Чистая Арктика—Восток–77».
В рамках научной экспедиции начато воплощение идеи, поддержанной Президентом России, о создании межакадемической базы данных арктических исследований, в скором времени будет составлена ГИС-карта хозяйственного наследия СССР, подлежащего консервации или утилизации.
«Начиная с 2017 года, в Мурманской области, которая объективно заняла третье место в рейтинге, прошли масштабные природоохранные мероприятия: от эколого-просветительских акций, субботников и экспедиций проекта «Чистая Арктика», до рекультивации несанкционированных свалок и строительства крупнейшей в мире ветряной электростанции за полярным кругом — Кольской ВЭС», - сообщила руководитель отдела экологических инициатив Анастасия Фатерина.
Канада хочет обогнать Россию в неатомном ледоколостроении
Канадская судостроительная компания Seaspan Shipyards в Ванкувере планирует сдать самый мощный в мире дизель-электрический ледокол в 2030 году, говорится в сообщении компании ABB, получившей контракт на поставку пропульсивной системы Azipod для данного судна.
Ледокол будет иметь класс Polar Class 2 для круглогодичной эксплуатации в умеренных многолетних ледовых условиях, его мощность составит 34 МВт. Заказчиком строительства является Береговая охрана Канады.
ABB берет на себя роль единого системного интегратора, ответственного за проектирование, поставку и ввод в эксплуатацию комплексного силового агрегата. Судно будет построено в соответствии с Национальной стратегией судостроения Канады (NSS).
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20904
Канадская судостроительная компания Seaspan Shipyards в Ванкувере планирует сдать самый мощный в мире дизель-электрический ледокол в 2030 году, говорится в сообщении компании ABB, получившей контракт на поставку пропульсивной системы Azipod для данного судна.
Ледокол будет иметь класс Polar Class 2 для круглогодичной эксплуатации в умеренных многолетних ледовых условиях, его мощность составит 34 МВт. Заказчиком строительства является Береговая охрана Канады.
ABB берет на себя роль единого системного интегратора, ответственного за проектирование, поставку и ввод в эксплуатацию комплексного силового агрегата. Судно будет построено в соответствии с Национальной стратегией судостроения Канады (NSS).
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20904
В Красноярске подготовят мастер-планы по развитию Арктики
Главы северных территорий, руководители органов исполнительной и законодательной власти Красноярского края, крупных предприятий приняли участие в заседании рабочей группы по разработке мастер-планов опорных населенных пунктов Арктической зоны региона. Об этом говорится в публикации на официальном портале Красноярского края.
Отмечается, что заседание прошло под председательством заместителя губернатора региона Валерия Семенова.
В публикации напоминают, что эксперты ведущих российских институтов развития и планирования территорий завершили первый этап разработки мастер-планов по развитию агломерации Норильск-Дудинка, населенных пунктов Игарки и Диксона на долгосрочный период. Разработчики провели встречи с жителями, интервью, социологические опросы, анализируя видение населения дальнейшего развития регионов.
"Задача перед нашим регионом стоит очень ответственная – определить перспективы развития опорных арктических населенных пунктов Красноярского края. Напомню, что мастер-планы по развитию агломерации Норильск-Дудинка, населенных пунктов Игарка и Диксон разрабатываются по прямому поручению Президента России", - сказал Семенов.
На основе исследования эксперты представили несколько сценариев по каждому населенному пункту, направленные на улучшение жизни северян, подчеркивается в публикации. По мнению одного из ученых, Норильск может стать научным и образовательным центром Арктики, Диксон – центром по изучению региона и вечной мерзлоты, а Игарка – крупным транспортно-логистическим центром российской Арктической зоны. далее планы наполнят конкретными мероприятиями по социально-экономическому развитию арктических городов.
"В ближайшее время эти документы мы представим на обсуждение коллегам из федеральных органов власти. Ну, а конечная цель разработки мастер-планов – создание благоприятных условий для проживания и работы в Арктике", - заключил Семенов.
Главы северных территорий, руководители органов исполнительной и законодательной власти Красноярского края, крупных предприятий приняли участие в заседании рабочей группы по разработке мастер-планов опорных населенных пунктов Арктической зоны региона. Об этом говорится в публикации на официальном портале Красноярского края.
Отмечается, что заседание прошло под председательством заместителя губернатора региона Валерия Семенова.
В публикации напоминают, что эксперты ведущих российских институтов развития и планирования территорий завершили первый этап разработки мастер-планов по развитию агломерации Норильск-Дудинка, населенных пунктов Игарки и Диксона на долгосрочный период. Разработчики провели встречи с жителями, интервью, социологические опросы, анализируя видение населения дальнейшего развития регионов.
"Задача перед нашим регионом стоит очень ответственная – определить перспективы развития опорных арктических населенных пунктов Красноярского края. Напомню, что мастер-планы по развитию агломерации Норильск-Дудинка, населенных пунктов Игарка и Диксон разрабатываются по прямому поручению Президента России", - сказал Семенов.
На основе исследования эксперты представили несколько сценариев по каждому населенному пункту, направленные на улучшение жизни северян, подчеркивается в публикации. По мнению одного из ученых, Норильск может стать научным и образовательным центром Арктики, Диксон – центром по изучению региона и вечной мерзлоты, а Игарка – крупным транспортно-логистическим центром российской Арктической зоны. далее планы наполнят конкретными мероприятиями по социально-экономическому развитию арктических городов.
"В ближайшее время эти документы мы представим на обсуждение коллегам из федеральных органов власти. Ну, а конечная цель разработки мастер-планов – создание благоприятных условий для проживания и работы в Арктике", - заключил Семенов.
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Чибис подвел итоги недели в Мурманской области
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/259728-chibis-podvel-itogi-nedeli-v-murmanskoj-oblasti.html
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/259728-chibis-podvel-itogi-nedeli-v-murmanskoj-oblasti.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Чибис подвел итоги недели в Мурманской области
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис подвел итоги недели в регионе.На заседании оперативного штаба обсудили с сотрудниками силовых ведомств ход реализации всех необходимых мер, направленных на обеспечение безопасности наших граждан. Объехал Первомайский…
Forwarded from Северный морской путь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня у нас познавательный ролик о теплоходе "Мыс Шмидта" на ледовой площадке у м. Таналау на р. Енисей
Почти 2 минуты, а сколько всего можно успеть заметить.
В самом начале видео - 2 подъездных пути. То есть чтобы автотранспорт не разъезжался настроена система путей (по одному подъезжают, по другому уезжают).
Выгрузка как я ранее и говорил производится судовыми кранами на лед, который устлан деревянными настилами у борта судна.
Судно стоит в канале во льду,по носу и по корме поставлены ледовые якори (такие как бы оттяжки на видео видно).
Что за ледовый канал?
По ширине судна делаются пропилы во льду, а также посередине (один или несколько). Далее ледокол, прокладывая подходной к ледовому причалу канал, проходит полностью весь пропил и потом туда заходит судно. На видео можно у форштевеня судна увидеть флажки - это так называемая ось по которой ледокол заходит и ломает лед в площадке. Задача ледокола зайти по пропилам во льду по оси и дойти до последнего флажка, а затем аккуратно выйти из канала не сломав кромки. Ювелирная работа.
За видео огромное спасибо члену экипажа теплохода 🤝
Ледовая площадка у м. Таналау на реке Енисей, начало февраля 2024 года.
Подпишись на Арктику🐻
Почти 2 минуты, а сколько всего можно успеть заметить.
В самом начале видео - 2 подъездных пути. То есть чтобы автотранспорт не разъезжался настроена система путей (по одному подъезжают, по другому уезжают).
Выгрузка как я ранее и говорил производится судовыми кранами на лед, который устлан деревянными настилами у борта судна.
Судно стоит в канале во льду,по носу и по корме поставлены ледовые якори (такие как бы оттяжки на видео видно).
Что за ледовый канал?
По ширине судна делаются пропилы во льду, а также посередине (один или несколько). Далее ледокол, прокладывая подходной к ледовому причалу канал, проходит полностью весь пропил и потом туда заходит судно. На видео можно у форштевеня судна увидеть флажки - это так называемая ось по которой ледокол заходит и ломает лед в площадке. Задача ледокола зайти по пропилам во льду по оси и дойти до последнего флажка, а затем аккуратно выйти из канала не сломав кромки. Ювелирная работа.
За видео огромное спасибо члену экипажа теплохода 🤝
Ледовая площадка у м. Таналау на реке Енисей, начало февраля 2024 года.
Подпишись на Арктику
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Акценты Севера
Тюменский губернатор Моор решил забить на Заболотье - села будут сидеть без тепла, света и связи
В Тюменской области, в труднодоступной местности Заболотья, коренное население столкнулось с серьезными проблемами из-за недостатка дизтоплива для автономных электростанций. Жители 9 населенных пунктов оказались на грани лишения света, тепла и связи. А все потому, что руководство Тобольского района своевременно не закупило топливо.
Жители Ачирского и Лайтамакского сельских поселений написали коллективное обращение к президенту. Люди пишут, что может прекратить работу местная школа.
Зимники скоро растают, и использовать их для подвоза дизтоплива окажется невозможно. С 21 марта автозимник "Нижняя Тавда - Кускургуль" уже официально закрыт, но несмотря на это, по нему продолжали проходить огромные бензовозы с дизельным топливом. По словам местных жителей, дизтопливо обычно поставляется с февраля по март, однако в текущем году ситуация вышла из-под контроля.
Тяжеловозы продолжают двигаться по маршруту, окончательно раздалбывая и без того разбитую дорогу. Администрация Нижнетавдинского района почему-то считает, будто достаточно установленных знаков, чтобы освободить себя от ответственности.
В то же время, в Тобольском районе зимники и ледовые переправы уже официально закрыты с 31 марта, но, похоже, ответственные лица и подрядчики не рискуют использовать этот маршрут. А жители - не рискуют включать свет.
В Тюменской области, в труднодоступной местности Заболотья, коренное население столкнулось с серьезными проблемами из-за недостатка дизтоплива для автономных электростанций. Жители 9 населенных пунктов оказались на грани лишения света, тепла и связи. А все потому, что руководство Тобольского района своевременно не закупило топливо.
Жители Ачирского и Лайтамакского сельских поселений написали коллективное обращение к президенту. Люди пишут, что может прекратить работу местная школа.
Зимники скоро растают, и использовать их для подвоза дизтоплива окажется невозможно. С 21 марта автозимник "Нижняя Тавда - Кускургуль" уже официально закрыт, но несмотря на это, по нему продолжали проходить огромные бензовозы с дизельным топливом. По словам местных жителей, дизтопливо обычно поставляется с февраля по март, однако в текущем году ситуация вышла из-под контроля.
Тяжеловозы продолжают двигаться по маршруту, окончательно раздалбывая и без того разбитую дорогу. Администрация Нижнетавдинского района почему-то считает, будто достаточно установленных знаков, чтобы освободить себя от ответственности.
В то же время, в Тобольском районе зимники и ледовые переправы уже официально закрыты с 31 марта, но, похоже, ответственные лица и подрядчики не рискуют использовать этот маршрут. А жители - не рискуют включать свет.
Telegram
Акценты Севера
Для дизельных станций в тюменском Заболотье топливо закупают по завышенным ценам
Дизельное топливо для обеспечения бесперебойной работы 9 автономных электростанций в Заболотье хотят закупать по завышенным ценам.
МУП "Байкаловский комбинат коммунальных…
Дизельное топливо для обеспечения бесперебойной работы 9 автономных электростанций в Заболотье хотят закупать по завышенным ценам.
МУП "Байкаловский комбинат коммунальных…
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Георгий Филимонов доложил президенту об обстановке на Вологодчине
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/259765-georgij-filimonov-dolozhil-prezidentu-ob-obstanovke-na-vologodchine.html
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/259765-georgij-filimonov-dolozhil-prezidentu-ob-obstanovke-na-vologodchine.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Георгий Филимонов доложил президенту об обстановке на Вологодчине
По итогам встреч с жителями муниципалитетов доложил Президенту России В.В.Путину обстановку «на земле». Провели 20 встреч с жителями в 17 муниципалитетах. Ведём прямой диалог с молодёжью, волонтёрами, активистами. В рамках «Прямой линии» поступило более 3…
Forwarded from ПолитологОрлов
«Большой мусор» в Архангельской области: протест против трех новых полигонов пока купирован с помощью PR, но риски накапливаются
🔺Аналитика АПЭК
В Архангельской области - регионе, ставшем хорошо известным своим эко-протестом, - возводят три новых крупных мусоросортировочных комплекса. Потенциальные конфликты региональная власть купировала относительно адекватной работой с населением и публичными гарантиями того, что полигоны строят исключительно для «местного» мусора. Вероятно, эти гарантии исполнить не удастся: смысл практически любого проекта на этом специфическом рынке - в захоронении значительных объемов такого мусора, который оператору удобно и выгодно доставлять на полигон. Инсайдеры считают, что хотя бы поэтому подавленный протест еще может проявиться.
Проект по строительству новых мусорных полигонов в Архангельской области начали реализовывать еще в прошлом году. Наиболее активно идет строительство комплекса под Коряжмой. Еще два предприятия появятся в Няндомском и Холмогорском округах. Их общая стоимость оценивается в 5,5 млрд рублей, суммарная мощность – 400 тыс. тонн в год. Строительство частично финансирует федеральный бюджет, а большую часть средств предоставляет инвестор, «Российский экологический оператор».
Реализация проекта пока проходит без публичных скандалов и заметного сопротивления населения. При этом с 2018 по 2021 год жители массово выступали против строительства крупного мусорного полигона на станции Шиес. Тогда власти лишь обострили ситуацию. Экс-губернатор Поморья Игорь Орлов назвал противников проекта «шелупонью» и устранился от урегулирования ситуации. Конфликт стал федеральным. В итоге полигон построен не был, а губернатор лишился поста. Однако уже в 2022 году новый губернатор Александр Цыбульский анонсировал строительство трех новых мусорных комплексов.
Наблюдатели быстро назвали объекты «тремя новыми Шиесами» и прогнозировали новый протест. Но власти удалось найти схему относительно безопасной реализации проекта. По словам местного источника, с активной общественностью заранее началась адекватная работа с привлечением федеральных специалистов. Проект сопровождается масштабной PR-кампанией: население информируется обо всех этапах реализации (есть, например, специальный Telegram-канал и чат-бот для вопросов). На строительство приглашают участников эко-мониторинга, которые публично оценивают его безопасность. Регион посещают московские экологи и другие профильные специалисты.
Законность строительства полигонов полгода пытались оспорить в суде местные активисты. Однако в начале марта они потерпели поражение: суд не принял их доводов. Критика проекта в медиапространстве и соцсетях также не консолидировала протест и не переросла в федеральный скандал, как это было ранее.
Таким образом, пока регион выполняет неочевидную задачу федерального центра – пытается стать образцом бесконфликтной реализации крупного «мусорного» проекта. Если строительство будет завершено без скандалов, архангельский опыт может быть распространен и на другие регионы, где власти пока не могут справиться с протестами жителей (например, в Сысерти Свердловской области).
Тем не менее риски сохраняются - и нарастают по мере реализации проекта. Инсайдеры прогнозируют значительное отсроченное напряжение вокруг полигонов. Экологический ущерб - очевидно, даже при максимально аккуратной реализации проекта - будет увеличиваться, как и порубки деревьев. Вряд ли активная часть населения будет наблюдать за этим спокойно, без хотя бы небольшой протестной мобилизации. Обеспечить захоронение только «местного» мусора с высокой вероятностью не удастся: уже сегодня в региональной бизнес-элите идет непубличное обсуждение того, как отходы будут доставляться из других регионов. Удаление вредных предприятий от населённых пунктов неминуемо вызовет увеличение тарифа для населения на вывоз ТКО. Эти факторы быстро могут стать катализаторами пробуждения спящего «мусорного» протеста.
#Аналитика
🔺Аналитика АПЭК
В Архангельской области - регионе, ставшем хорошо известным своим эко-протестом, - возводят три новых крупных мусоросортировочных комплекса. Потенциальные конфликты региональная власть купировала относительно адекватной работой с населением и публичными гарантиями того, что полигоны строят исключительно для «местного» мусора. Вероятно, эти гарантии исполнить не удастся: смысл практически любого проекта на этом специфическом рынке - в захоронении значительных объемов такого мусора, который оператору удобно и выгодно доставлять на полигон. Инсайдеры считают, что хотя бы поэтому подавленный протест еще может проявиться.
Проект по строительству новых мусорных полигонов в Архангельской области начали реализовывать еще в прошлом году. Наиболее активно идет строительство комплекса под Коряжмой. Еще два предприятия появятся в Няндомском и Холмогорском округах. Их общая стоимость оценивается в 5,5 млрд рублей, суммарная мощность – 400 тыс. тонн в год. Строительство частично финансирует федеральный бюджет, а большую часть средств предоставляет инвестор, «Российский экологический оператор».
Реализация проекта пока проходит без публичных скандалов и заметного сопротивления населения. При этом с 2018 по 2021 год жители массово выступали против строительства крупного мусорного полигона на станции Шиес. Тогда власти лишь обострили ситуацию. Экс-губернатор Поморья Игорь Орлов назвал противников проекта «шелупонью» и устранился от урегулирования ситуации. Конфликт стал федеральным. В итоге полигон построен не был, а губернатор лишился поста. Однако уже в 2022 году новый губернатор Александр Цыбульский анонсировал строительство трех новых мусорных комплексов.
Наблюдатели быстро назвали объекты «тремя новыми Шиесами» и прогнозировали новый протест. Но власти удалось найти схему относительно безопасной реализации проекта. По словам местного источника, с активной общественностью заранее началась адекватная работа с привлечением федеральных специалистов. Проект сопровождается масштабной PR-кампанией: население информируется обо всех этапах реализации (есть, например, специальный Telegram-канал и чат-бот для вопросов). На строительство приглашают участников эко-мониторинга, которые публично оценивают его безопасность. Регион посещают московские экологи и другие профильные специалисты.
Законность строительства полигонов полгода пытались оспорить в суде местные активисты. Однако в начале марта они потерпели поражение: суд не принял их доводов. Критика проекта в медиапространстве и соцсетях также не консолидировала протест и не переросла в федеральный скандал, как это было ранее.
Таким образом, пока регион выполняет неочевидную задачу федерального центра – пытается стать образцом бесконфликтной реализации крупного «мусорного» проекта. Если строительство будет завершено без скандалов, архангельский опыт может быть распространен и на другие регионы, где власти пока не могут справиться с протестами жителей (например, в Сысерти Свердловской области).
Тем не менее риски сохраняются - и нарастают по мере реализации проекта. Инсайдеры прогнозируют значительное отсроченное напряжение вокруг полигонов. Экологический ущерб - очевидно, даже при максимально аккуратной реализации проекта - будет увеличиваться, как и порубки деревьев. Вряд ли активная часть населения будет наблюдать за этим спокойно, без хотя бы небольшой протестной мобилизации. Обеспечить захоронение только «местного» мусора с высокой вероятностью не удастся: уже сегодня в региональной бизнес-элите идет непубличное обсуждение того, как отходы будут доставляться из других регионов. Удаление вредных предприятий от населённых пунктов неминуемо вызовет увеличение тарифа для населения на вывоз ТКО. Эти факторы быстро могут стать катализаторами пробуждения спящего «мусорного» протеста.
#Аналитика
Forwarded from ПолитОлух
Территории в обмен на лояльность, финны без российского майонеза и финская социальная реклама
Читать здесь:👇
https://olegmakarenko.ru/2957212.html
Читать здесь:👇
https://olegmakarenko.ru/2957212.html
olegmakarenko.ru
Территории в обмен на лояльность, финны без российского майонеза и финская социальная реклама
1. Правители России — в отличие от своих шведских коллег, например, — относились к иностранцам с чрезмерной, как показала история, добротой. Император Александр I, например, не только воздержался от сожжения Парижа, но предоставил также неверным финнам свободы…
Forwarded from Вспомнить о войне
‼️От Советского информбюро.
1 апреля 1943 года наши корабли в Баренцевом море потопили транспорт противника водоизмещением в 6000 тонн.
На Западном фронте наши войска вели бои местного значения. Части Н-ского соединения вклинились в передний край обороны противника и захватили сильно укреплённые позиции немцев.
Южнее гор. Белый происходила редкая ружейно-пулемётная перестрелка.
В районе среднего течения Северного Донца наши войска производили оборонительные работы и вели огневой бой с противником.
На Кубани наши войска продолжали вести наступательные бои, продвинулись вперёд и заняли несколько населённых пунктов.
На подступах к Ленинграду наши лётчики в воздушном бою уничтожили 3 немецких самолёта.
❗ Подходил к концу 649 день Великой Отечественной войны...
⚔️Вспомнить о войне
1 апреля 1943 года наши корабли в Баренцевом море потопили транспорт противника водоизмещением в 6000 тонн.
На Западном фронте наши войска вели бои местного значения. Части Н-ского соединения вклинились в передний край обороны противника и захватили сильно укреплённые позиции немцев.
Южнее гор. Белый происходила редкая ружейно-пулемётная перестрелка.
В районе среднего течения Северного Донца наши войска производили оборонительные работы и вели огневой бой с противником.
На Кубани наши войска продолжали вести наступательные бои, продвинулись вперёд и заняли несколько населённых пунктов.
На подступах к Ленинграду наши лётчики в воздушном бою уничтожили 3 немецких самолёта.
⚔️Вспомнить о войне
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КМНСОЮЗ-NEWS
Опубликованы итоги экспертного семинара «Кочевые и полукочевые коренные народы России».
Семинар проходил в столице Ямало-Ненецкого автономного округа в марте текущего года. Тем самым организации коренных народов России откликнулись на призыв Спец докладчика ООН по правам коренных народов проанализировать положение кочевых и других мобильных народов в различных регионах мира.
В дискуссии приняли участие оленеводы, представители оленеводческих хозяйств и экспертного сообщества, омбудсмены и парламентарии из числа коренных малочисленных народов. Был представлен опыт всех регионов проживания кочевых и полукочевых коренных народов России.
Семинар позволил проанализировать федеральное и региональное законодательство, сложившуюся правоприменительную и судебную практику, а также выработать рекомендации и предложения в соответствии с собственными приоритетами кочевых народов России.
С итоговым документом можно ознакомиться на странице семинара на сайте КМНСОЮЗ.
Семинар проходил в столице Ямало-Ненецкого автономного округа в марте текущего года. Тем самым организации коренных народов России откликнулись на призыв Спец докладчика ООН по правам коренных народов проанализировать положение кочевых и других мобильных народов в различных регионах мира.
В дискуссии приняли участие оленеводы, представители оленеводческих хозяйств и экспертного сообщества, омбудсмены и парламентарии из числа коренных малочисленных народов. Был представлен опыт всех регионов проживания кочевых и полукочевых коренных народов России.
Семинар позволил проанализировать федеральное и региональное законодательство, сложившуюся правоприменительную и судебную практику, а также выработать рекомендации и предложения в соответствии с собственными приоритетами кочевых народов России.
С итоговым документом можно ознакомиться на странице семинара на сайте КМНСОЮЗ.
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
— Поход к леднику Маашей лежит через живописную долину, Республика Алтай
Интересно, что на первом фото вы видите остатки озера Маашей, которое исчезло совсем недавно.
15 июля 2012 года размыло моренной вал, естественную плотину. Вода из озера полностью ушла вниз по долине.
Теперь туристы, которые до сюда добираются, могут пройтись по настоящему дну озера. Странные ощущения.
Фото: altaitrekking
📍 Координаты: Яндекс.Карты
#Республика_Алтай
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Интересно, что на первом фото вы видите остатки озера Маашей, которое исчезло совсем недавно.
15 июля 2012 года размыло моренной вал, естественную плотину. Вода из озера полностью ушла вниз по долине.
Теперь туристы, которые до сюда добираются, могут пройтись по настоящему дну озера. Странные ощущения.
Фото: altaitrekking
#Республика_Алтай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мурманская область вошла в "пятёрку" лучших направлений для оздоровительного туризма в СЗФО
По итогам первого квартала 2024 года Мурманская область вошла в топ-5 на Северо-Западе России по спросу на оздоровительный туризм. Как сообщает портал бронирований Санатории-России.рф, спрос на отдых в санаториях региона вырос на 1%.
“В прошлом году в санаториях Мурманской области отдыхающие провели 196 тысяч ночей. Наибольший спрос пришелся на здравницы для лечения заболеваний опорно-двигательного аппарата, желудочно-кишечного тракта и кардиологии”, - сообщают авторы рейтинга.
Отдыхающие старше 55 лет традиционно лидируют по количеству гостей. Увеличилось число отдыхающих в возрасте от 35 до 44 лет. Эта категория стала второй по количеству гостей санаториев. Возрастная категория от 45 до 54 лет переместились на третье место.
По итогам первого квартала 2024 года Мурманская область вошла в топ-5 на Северо-Западе России по спросу на оздоровительный туризм. Как сообщает портал бронирований Санатории-России.рф, спрос на отдых в санаториях региона вырос на 1%.
“В прошлом году в санаториях Мурманской области отдыхающие провели 196 тысяч ночей. Наибольший спрос пришелся на здравницы для лечения заболеваний опорно-двигательного аппарата, желудочно-кишечного тракта и кардиологии”, - сообщают авторы рейтинга.
Отдыхающие старше 55 лет традиционно лидируют по количеству гостей. Увеличилось число отдыхающих в возрасте от 35 до 44 лет. Эта категория стала второй по количеству гостей санаториев. Возрастная категория от 45 до 54 лет переместились на третье место.