Отложенный мост: почему Николаев вынужден переносить сроки сдачи важных якутских проектов и как это влияет на отношения с Кремлем

🔺Аналитика АПЭК

В Якутии уже не в первый раз переносят сроки ввода Ленского моста. Его строительство - наиболее значимый проект главы региона Айсена Николаева, и это создает серьезные репутационные риски для него. Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев заявил, что начало основных строительных работ планируется в 2024 году, а окончательный срок ввода в эксплуатацию - 2028 год. Ранее в ходе избирательной кампании Николаев заявлял, что мост будет построен до конца 2027 года. Общая стоимость объекта оценивается в 130 млрд рублей, что почти вдвое превышает проектную.

Власти Якутии перенесли сроки ввода и других социальных и промышленных объектов. Так, перенесены на 2024 год срок окончания строительства Жатайской судоверфи, срок ввода в эксплуатацию круглогодичного детского оздоровительного лагеря «Полярная звезда».

После успешной победы на губернаторских выборах с результатом 75,77% Николаев поменял кабинет министров и сменил председателя правительства. В октябре Андрей Тарасенко покинул пост премьер-министра, на место которого был назначен Кирилл Бычков. Для региона он «внешний» политик, но с 2018 года имеет опыт работы в республике. Однако изменение состава правительства и ориентация на новые группы влияния, в том числе для привлечения федеральных игроков, не привела к росту эффективности работы региональной администрации.

Задача нового правительства Николаева - развитие отношений с федеральным центром, в том числе с помощью ориентации на новые финансово-промышленные группы. Власти Якутии прекрасно понимают, что для реализации крупных инфраструктурных проектов требуются значительные федеральные средства, которые Москва не торопится выделять. Это демонстрирует явную зависимость Якутска от Москвы и негативно сказывается на имидже губернатора.

Сегодня Николаеву и его команде приходится балансировать между разнообразными региональными приоритетами. С одной стороны, глава региона стремится продемонстрировать успешность проводимой в регионе социально-экономической политики, уделяя внимание развитию не только традиционных отраслей промышленности, но и креативного кластера. Экономические достижения республики (в частности, значительный рост ВРП) делают ее более автономной от федерального центра. С другой - есть крупные федеральные проекты, реализация которых напрямую зависит от финансирования, что вынуждает власти региона идти на серьезные компромиссы с Кремлем и корректировать стратегические планы.

#Аналитика

Росатом начал изготовление оборудования для малой атомной станции в Якутии

Машиностроительный дивизион в Санкт-Петербурге приступил к изготовлению заготовок разной конфигурации для первой в мире наземной атомной станции малой мощности (АСММ) с новейшей реакторной установкой РИТМ-200Н. Планируется поставка более 165 тонн заготовок из нержавеющих марок стали, прошедших полный цикл металлургических переделов.

«Спрос на технологические решения АСММ сегодня стремительно растет. Такие реакторы рассматриваются как одно из наиболее перспективных направлений развития мировой атомной энергетики. В этом вопросе Россия намерена сохранять лидерство и уверенно переходит к производству уже не опытных или экспериментальных, а промышленных установок. Иными словами, мы уже сегодня в реальном металле делам то, что другие только планируют», — отметил глава машиностроительного дивизиона «Росатома» Игорь Котов.

https://yangx.top/geonrgru/17565

НОВАТЭК может отправить сверхпозднюю партию СПГ с Ямала в восточном направлении под ледокольной проводкой напрямую на азиатский рынок уже в январе 2024 года, сообщил глава ФГБУ «Главсевморпуть» Сергей Зыбко.

Эксперимент с расширением окна навигации будет проходить также с марта по май — самые сложные месяцы с точки зрения ледовой обстановки. Компания не рисковала делать ранние проводки с зимы 2021 года, когда при попытке прохода на восток без ледокольного сопровождения пострадал один из танкеров. Сейчас препятствием может стать нехватка флота — как ледоколов, так и ледовых танкеров.

@kommersant

8 декабря в Якутске откроется экспозиция с поэтичным названием «Биэс уонус хаар» — в переводе с якутского это значит «Пятидесятый снег». Выставка работ художника Иннокентия Корякина будет проходить в Национальном художественном музее республики.

Экспозиция пронизана айдентикой якутской мифологии и культуры. Можно сказать, что картины становятся иллюстрациями мифов, легенд и сказок народа саха, которые художник услышал в детстве и запомнил на всю жизнь.

Выставка приурочена к юбилею ее автора, который представляет жизнь как повторяющуюся череду времен года, и эта зима — пятидесятая в его биографии, отсюда и название выставки.

@GoArctic

Очередное "арктическое создание" корпорации RAND: "Укрепление безопасности в меняющейся Арктике". Заказчиком данного труда выступила Береговая охрана США.

Авторы документа в очередной раз заявляют: возможности американских вооруженных сил в Арктике играют ключевую роль в обеспечении в данном регионе безопасности не только США , но и мировой безопасности в целом.

Данный отчет предлагает своей аудитории перспективное рассмотрение проблем, связанных с гарантированным доступом США в Арктический регион, особенно в контексте сравнения с возможностями России и Китая.

После всестороннего анализа эксперты корпорации пришли к выводу, что дополнительные инвестиции в потенциал и присутствие в Арктическом регионе непременно укрепят национальную безопасность.

@VoiceNorthSea

📣 «Показатель системного подхода в патриотическом воспитании»: эксперт прокомментировал проведение Антифашистского форума в Якутии

8 декабря в Якутии открылся антифашистский форум. Его участникам рассказали о важности патриотических ценностей и недопустимости распространения фашистских идеалов. Особое место в повестке занял вопрос сохранения памяти Героев Отечества. Идея проведения республиканского антифашистского форума демонстрирует системный подход в организации патриотического воспитания молодежи в Якутии, считает руководитель Центра общественно-политических проектов Константин Листратов. Своим мнением он поделился с Ленским клубом.

🙋‍♂️ В Якутии наработана практика привлечения школьников и студентов к волонтерскому движению, направленному на профилактику и тушение природных возгораний, а также к системе помощи участникам СВО и их семьям.

💬 «Участие школьников и студентов в создании товаров для нужд фронта напрямую связано с повышением уровня патриотизма среди молодежи. Это, как известно, одна из основных задач государства в нынешнее время. В этом смысле власти республики проявляют очень большую активность, что дает исключительно положительные результаты», – отмечает эксперт.

➡️ Также в Якутии организуют дискуссионные клубы с участием федеральных и региональных экспертов, представителей органов власти. Подобные площадки позволяют студентам понять, как правильно принимать участие в жизни страны.

💬 «Прежде всего, отличительная черта патриотической политики якутских властей – системность. Такой подход обеспечивает успешное выполнение важной государственной задачи – повышение уровня молодежного патриотизма. Это один из основных показателей эффективности, стоящих перед руководителями регионов. Стоит отметить принятие в республике закона о патриотическом воспитании. Это своеобразный эталон, пример для других субъектов, как надо развивать патриотическое воспитание внутри региона», – убежден эксперт.

Подробнее в материале Ленского клуба.

Андрей Чибис: В Мурманской области создадут судоремонтный кластер
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/252932-andrej-chibis-v-murmanskoj-oblasti-sozdadut-sudoremontnyj-klaster.html

Гигантские русские речные суда, построенные без гвоздей

Беляны – некрашенные деревянные речные суда, огромные даже по нынешним меркам. Они достигали в длину 120 метров, а в высоту их борта могли составить до 6 метров. Строили их как избы – кладкой без гвоздей. Ещё сто лет назад они ходили по рекам России. Грузоподъемность этих кораблей соответствовала их внушительным габаритам.

Когда в России еще не было доступных автомобильных и железных дорог, для быстрой транспортировки пассажиров и грузов чаще всего использовались речные и морские суда. Проходящие беляны можно было встретить на Ветлуге и Волге, и зрелище это было поистине потрясающим. Белоснежные сооружения, медленно проходившие по реке, можно было наблюдать с берега Ветлуги, начиная с ранней весны, когда река вскрывалась ото льда.

Свое название беляны получили за характер груза, который перевозили. Если на плотах и соймах сплавляли разный лес, то на белянах – исключительно «белый», уже обработанный пиломатериал, отсюда и название судна – «беляна», то есть, «белая». Строились беляны на один сезон, поэтому их не красили и не смолили – древесина всё равно не успевала испортиться.

1️⃣ Музейный центр «Наследие Чукотки» показывает «Графические рассказы» художника Виктора Кошелева.

2️⃣ Фотовыставка «Северный полюс-41: дневник одной экспедиции» открылась на форуме «Арктика: настоящее и будущее».

3️⃣ Музей Арктики и Антарктики создаст онлайн-пространство «Полярная медиатека».

4️⃣ 19 триллионов рублей потратят на развитие Северного морского пути до 2035 года.

5️⃣ Около 40 рейсов грузовых судов запланировано в 2024 году между Архангельском и Шанхаем по СМП.

6️⃣ Верховный суд Финляндии решил освободить россиянина Тордена.

7️⃣ В Якутске продлили карантин по гриппу и ОРВИ до 13 декабря для учащихся 1-8 классов.

8️⃣ Ямал сохраняет лидерство по самому низкому уровню безработицы.

9️⃣ Жителей и гостей Карелии позвали на день рождения Талвиукко.

🔟 Специалист Центральной городской библиотеки Мурманска Мария Караваева заняла первое место во Всероссийском конкурсе «Буктрейлер - это интересно!».