Стоимость проекта стендового испытательного комплекса по производству водорода на Кольской АЭС в Мурманской области оценивается в ₽1,5 млрд, сообщила замгубернатора Ольга Кузнецова.

#мурманск #энергетика #водород

Газ заместили: ЕС построит водородный трубопровод

Евросоюз желает закрепить за собой позицию первопроходца в создании глобального рынка водорода. Об этом заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, говоря о соглашении Испании, Португалии и Франции по проекту водородного трубопровода H2Med.

"Это не только хорошо для климата, но также важно для нашей независимости и безопасности энергопоставок… и мы также планируем дополнительно импортировать еще 10 млн тонн. Этот водород должен будет дойти до нашей промышленности. Вот почему мы также определили ряд стратегических коридоров, которые нам нужны для транспортировки водорода" - сказала еврочиновница.

Премьер-министр Испании Педро Санчес сообщил, что стоимость проекта "будет приближаться к €2,5 млрд". Ожидается, что к 2030 году по трубопроводу будет прокачиваться около 2 млн тонн водорода в год.

Мы думаем, что этот водородный трубопровод будет стоить явно больше чем €2,5 млрд и скорее всего вряд ли он окупится. Этот проект имеет явно политические цели, а не экономические.

https://yangx.top/geonrgru/7767

#европа #энергетика #водород

🚄 Проект запуска в России пассажирских поездов на водородных топливных элементах не будет заморожен

Несмотря на западные санкции и отсутствие ряда отечественных решений для такого транспорта, опытная эксплуатация первых водородных составов запланирована на конец 2025 года.

Проектированием занимается компания «ТМХ Инжиниринг». Локомотив будет использовать максимальное количество отечественных комплектующих, однако на первом этапе планируется применять водородные топливные ячейки и системы хранения водорода иностранного производства.

Пилотным регионом для обкатки техники станет Сахалин. На острове сформируют целый инфраструктурный кластер с полным технологическим циклом, который будет включать завод по производству водорода из природного газа (так называемый голубой водород).

Проект предусматривает разработку, изготовление и поставку семи водородных поездов. Эксплуатация двух опытных составов должна начаться в городе Холмск в декабре 2025 года, вторая партия из пяти поездов поступит в Южно-Сахалинск в феврале 2027 года.

Интерес РЖД к водородным локомотивам понятен — несмотря на крайне сложный наукоемкий процесс их запуска дальнейшая эксплуатация «зеленых» составов способна генерировать значительную прибыль. Так, водородный двигатель технически более простой и требует менее частого обслуживания.

По оценке специалистов, локомотив на водороде на протяжении своего жизненного цикла будет на 5–7% дешевле, чем на дизеле или газе. Кроме этого, нельзя забывать про пользу для экологии — в выхлопах водородного поезда содержится только конденсированная вода в виде пара.

Есть и более глобальные причины для создания таких технологий — нефть на планете может закончиться еще до конца текущего столетия, тогда как запасы водорода фактически безграничны, при этом 1 грамм водорода дает в три раза больше энергии, чем 1 грамм дизельного топлива.

📝 Подготовлено по материалу Telegram-канала СШХ.

#ЗаЭкологию #экология #ЧистаяСтрана #ер #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика #водород #Сахалин #РЖД