Forwarded from Россия — это я!
🤔 Интересные факты: город Петрозаводск
🏙 Единственный крупный город, названный в честь российского императора Петра I.
🏞 Петрозаводск расположен на берегу Онежского озера, второго по величине во всей Европе.
⛵️ Благодаря системе рек и каналов город имеет выход к пяти морям — Чёрному, Балтийскому, Каспийскому, Баренцеву и Белому.
🛤 В 1788 году в г. Петрозаводске впервые в России была построена железная дорога. Это была первая в мире железная дорога заводского назначения.
@merussiatg
🏙 Единственный крупный город, названный в честь российского императора Петра I.
🏞 Петрозаводск расположен на берегу Онежского озера, второго по величине во всей Европе.
⛵️ Благодаря системе рек и каналов город имеет выход к пяти морям — Чёрному, Балтийскому, Каспийскому, Баренцеву и Белому.
🛤 В 1788 году в г. Петрозаводске впервые в России была построена железная дорога. Это была первая в мире железная дорога заводского назначения.
@merussiatg
Участники «Арктического вызова» представили проекты развития АЗ
В Архангельске прошел второй очный этап отбора федеральной кадровой программы «Арктический вызов» по выявлению и подбору лучших управленческих кадров для регионов Арктической зоны РФ. В Архангельск приехали более двадцати руководителей, управленцев, менеджеров со всей России, готовых развивать новые проекты и трудоустроиться в северных регионах.
Читать далее здесь 👉 http://vybor-naroda.org/lentanovostey/229295-uchastniki-arkticheskogo-vyzova-predstavili-proekty-razvitija-az.html
#арктический_вызов
В Архангельске прошел второй очный этап отбора федеральной кадровой программы «Арктический вызов» по выявлению и подбору лучших управленческих кадров для регионов Арктической зоны РФ. В Архангельск приехали более двадцати руководителей, управленцев, менеджеров со всей России, готовых развивать новые проекты и трудоустроиться в северных регионах.
Читать далее здесь 👉 http://vybor-naroda.org/lentanovostey/229295-uchastniki-arkticheskogo-vyzova-predstavili-proekty-razvitija-az.html
#арктический_вызов
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Участники «Арктического вызова» представили проекты развития АЗ
В Архангельске прошел второй очный этап отбора федеральной кадровой программы «Арктический вызов» по выявлению и подбору лучших управленческих кадров для регионов Арктической зоны РФ. В Архангельск приехали более двадцати руководителей, управленцев, менеджеров…
Forwarded from Neftegaz.RU
В Англии начинают эксперимент на ТЭС по производству изумрудного водорода.
Centrica и HiiROC хотят лучше понять роль водорода в производстве электроэнергии.
Для эксперимента взяли небольшую ТЭС, которая используется для сглаживания пиков генерации электроэнергии ВИЭ.
ТЭС работала до 3 час/сутки.
Сейчас, вероятно, работать будет больше.
Высокотемпературный плазменный электролиз - это заманчиво.
https://neftegaz.ru/news/Alternative-energy/756589-na-vostoke-anglii-oprobuyut-novuyu-ustanovku-po-proizvodstvu-izumrudnogo-vodoroda/
Centrica и HiiROC хотят лучше понять роль водорода в производстве электроэнергии.
Для эксперимента взяли небольшую ТЭС, которая используется для сглаживания пиков генерации электроэнергии ВИЭ.
ТЭС работала до 3 час/сутки.
Сейчас, вероятно, работать будет больше.
Высокотемпературный плазменный электролиз - это заманчиво.
https://neftegaz.ru/news/Alternative-energy/756589-na-vostoke-anglii-oprobuyut-novuyu-ustanovku-po-proizvodstvu-izumrudnogo-vodoroda/
neftegaz.ru
На востоке Англии опробуют новую установку по производству изумрудного водорода
Говоря о плазменном электролизе, британцы замахнулись на исследование распада протонов, который в будущем может стать основой зеленой энергетики
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЗНАМЕНИТЫЙ РОССИЙСКИЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЯМАЛ 🇷🇺
Ледокол «Ямал» был заложен в 1986 г., а в 1992 г. - спущен на воду. Кроме 155 кают на борту ледокола находятся: ресторан, кают-компания, клуб, бассейн, сауна, два тренажерных зала, зал для волейбола и настольного тенниса, библиотека.
Помимо сопровождения экспедиций, обслуживания дрейфующих станций, сопровождения судов, идущих по Северному морскому пути, спасательных работ «Ямал» совершает туристические круизы на Северный полюс.
Ямал принадлежит к ледоколам класса Арктика - мощнейших ледоколов в мире. Для охлаждения атомных реакторов он должен всегда находиться в холодной воде, поэтому Ямал не может пересечь тропики, чтобы работать в Южном полушарии.
Ледокол «Ямал» был заложен в 1986 г., а в 1992 г. - спущен на воду. Кроме 155 кают на борту ледокола находятся: ресторан, кают-компания, клуб, бассейн, сауна, два тренажерных зала, зал для волейбола и настольного тенниса, библиотека.
Помимо сопровождения экспедиций, обслуживания дрейфующих станций, сопровождения судов, идущих по Северному морскому пути, спасательных работ «Ямал» совершает туристические круизы на Северный полюс.
Ямал принадлежит к ледоколам класса Арктика - мощнейших ледоколов в мире. Для охлаждения атомных реакторов он должен всегда находиться в холодной воде, поэтому Ямал не может пересечь тропики, чтобы работать в Южном полушарии.
Общественный совет при Минприроды обсудил предложения по доработке механизма РОП
Идеи по доработке федерального закона «Об отходах производства и потребления» рассмотрели 28 октября члены Общественного совета при Минприроды России. Днем ранее поправки в соответствующий закон приняли депутаты Госдумы в первом чтении. Рассмотренный законопроект – часть комплексной работы по поддержке компаний в новых экономических условиях, отмечается в сообщении Общественного совета.
Член ОС при Минприроды России, председатель правления ПОРА Николай Доронин выдвинул несколько новых идей по доработке механизма расширенной ответственности производителя (РОП), нацеленного на создание для производителей стимулов по утилизации продукции в конце ее жизненного цикла (в том числе – упаковки).
Во-первых, эксперт предлагает рекомендовать Российскому экологическому оператору (РЭО), разрабатывающему новую методику РОП, а также правительству России обратить особое внимание на размер тарифов по переработке отходов. Сейчас тариф для отходов из пластмассы составляет 3,8 тысячи рублей за тонну, РЭО предлагает увеличить его втрое — до 12,4 тысячи рублей за тонну. При этом тариф в соседней Беларуси находится на уровне 4,4 тысячи рублей за тонну, напоминает Доронин.
Увеличение единого тарифа в 3 раза не может быть обосновано региональными особенностями РФ. Эксперт полагает, что вместо этого рациональнее вводить региональные коэффициенты, например, для Арктической зоны РФ.
Далее, Доронин считает необходимым исключить из системы РОП социально значимые продукты, такие как хлебобулочные изделия, крупы, лекарства и т.п. Если этого не сделать, то цены на подобные товары увеличатся в диапазоне от 0,25 до 1,5%, и подорожание в наибольшей степени отразится на наиболее уязвимых группах населения – а малейшую возможность увеличения цен для этих групп необходимо исключить.
Наконец, Доронин уверен в целесообразности реализации общественного контроля за тратами из собранных в системе РОП финансовых средств, с учетом необходимости финансирования научных исследований и экопросветительской деятельности в рамках направлений по бережному потреблению и экономике замкнутого цикла.
Срок представления поправок к законопроекту в Госдуме определен как 25 ноября.
https://goarctic.ru/news/obshchestvennyy-sovet-pri-minprirody-obsudil-predlozheniya-po-dorabotke-mekhanizma-rop/
#утилизация #экология
Идеи по доработке федерального закона «Об отходах производства и потребления» рассмотрели 28 октября члены Общественного совета при Минприроды России. Днем ранее поправки в соответствующий закон приняли депутаты Госдумы в первом чтении. Рассмотренный законопроект – часть комплексной работы по поддержке компаний в новых экономических условиях, отмечается в сообщении Общественного совета.
Член ОС при Минприроды России, председатель правления ПОРА Николай Доронин выдвинул несколько новых идей по доработке механизма расширенной ответственности производителя (РОП), нацеленного на создание для производителей стимулов по утилизации продукции в конце ее жизненного цикла (в том числе – упаковки).
Во-первых, эксперт предлагает рекомендовать Российскому экологическому оператору (РЭО), разрабатывающему новую методику РОП, а также правительству России обратить особое внимание на размер тарифов по переработке отходов. Сейчас тариф для отходов из пластмассы составляет 3,8 тысячи рублей за тонну, РЭО предлагает увеличить его втрое — до 12,4 тысячи рублей за тонну. При этом тариф в соседней Беларуси находится на уровне 4,4 тысячи рублей за тонну, напоминает Доронин.
Увеличение единого тарифа в 3 раза не может быть обосновано региональными особенностями РФ. Эксперт полагает, что вместо этого рациональнее вводить региональные коэффициенты, например, для Арктической зоны РФ.
Далее, Доронин считает необходимым исключить из системы РОП социально значимые продукты, такие как хлебобулочные изделия, крупы, лекарства и т.п. Если этого не сделать, то цены на подобные товары увеличатся в диапазоне от 0,25 до 1,5%, и подорожание в наибольшей степени отразится на наиболее уязвимых группах населения – а малейшую возможность увеличения цен для этих групп необходимо исключить.
Наконец, Доронин уверен в целесообразности реализации общественного контроля за тратами из собранных в системе РОП финансовых средств, с учетом необходимости финансирования научных исследований и экопросветительской деятельности в рамках направлений по бережному потреблению и экономике замкнутого цикла.
Срок представления поправок к законопроекту в Госдуме определен как 25 ноября.
https://goarctic.ru/news/obshchestvennyy-sovet-pri-minprirody-obsudil-predlozheniya-po-dorabotke-mekhanizma-rop/
#утилизация #экология
goarctic.ru
Общественный совет при Минприроды обсудил предложения по доработке механизма РОП
Идеи по доработке федерального закона «Об отходах производства и потребления» рассмотрели 28 октября члены Общественного совета при Минприроды России.
НОВАТЭК к декабрю определится, интересна ли ему покупка доли в проекте «Сахалин-2»
НОВАТЭК планирует завершить внутренний аудит проекта «Сахалин-2″ к декабрю и после этого поймет, заинтересована ли компания в покупке доли в этом проекте. Об этом в пятницу сказал глава компании Леонид Михельсон.
«Мы тоже изучаем, что этот проект представляет из себя в экономическом, производственном и особенно геологическом плане. Где-то в эти же сроки, я думаю, закончим», — рассказал он.
По словам Михельсона, не факт, что после завершения аудита компания захочет покупать долю в проекте, особенно если НОВАТЭК не устроит цена.
Согласно критериям отбора участников проекта, потенциальный покупатель доли в «Сахалине-2″ должен обладать опытом в эксплуатации завода по производству сжиженного природного газа с объемом производства более 4 млн тонн в год.
#новатэк #нефтегаз
НОВАТЭК планирует завершить внутренний аудит проекта «Сахалин-2″ к декабрю и после этого поймет, заинтересована ли компания в покупке доли в этом проекте. Об этом в пятницу сказал глава компании Леонид Михельсон.
«Мы тоже изучаем, что этот проект представляет из себя в экономическом, производственном и особенно геологическом плане. Где-то в эти же сроки, я думаю, закончим», — рассказал он.
По словам Михельсона, не факт, что после завершения аудита компания захочет покупать долю в проекте, особенно если НОВАТЭК не устроит цена.
Согласно критериям отбора участников проекта, потенциальный покупатель доли в «Сахалине-2″ должен обладать опытом в эксплуатации завода по производству сжиженного природного газа с объемом производства более 4 млн тонн в год.
#новатэк #нефтегаз
Forwarded from АГИТУХА
30 октября 1961 года в СССР испытана самая мощная в мире термоядерная бомба АН602 "Царь-бомба" мощностью 58 мегатонн
Продажи газа Equinor выросли на 8% после запуска Hammerfest LNG
Норвежская нефтегазовая компания Equinor продала в Европу на 8% больше газа с июля по сентябрь по сравнению с тем же периодом прошлого года, чему способствовал ввод в эксплуатацию СПГ-завода Hammerfest LNG на севере Норвегии.
Hammerfest LNG возобновил производство в июне после пожара в 2020 г.
Помимо этого, увеличился объем добычи газа с газового месторождения Martin Linge и продолжающийся экспорт газа с месторождения Gina Krog (ранее Dagny).
Между тем, производство возобновляемой энергии (ВИЭ) Equinor составило 294 ГВтч, что на 3% меньше в годовом исчислении из-за меньшего количества ветра и более высокой активности по техническому обслуживанию.
В июле 2022 г. Норвегия одобрила разрешения на добычу газа сразу на 7 шельфовых месторождениях, что позволит увеличить в 2022 г. добычу газа на 8% по сравнению с прошлым годом.
Ранее Норвежская нефтегазовая ассоциация сообщала о возможном сокращении экспорта на 13% из-за забастовок персонала платформ.В марте правительство также одобрило увеличение добычи на нескольких месторождениях, чтобы сохранить экспорт в течение лета.
#норвегия #нефтегаз #виэ
Норвежская нефтегазовая компания Equinor продала в Европу на 8% больше газа с июля по сентябрь по сравнению с тем же периодом прошлого года, чему способствовал ввод в эксплуатацию СПГ-завода Hammerfest LNG на севере Норвегии.
Hammerfest LNG возобновил производство в июне после пожара в 2020 г.
Помимо этого, увеличился объем добычи газа с газового месторождения Martin Linge и продолжающийся экспорт газа с месторождения Gina Krog (ранее Dagny).
Между тем, производство возобновляемой энергии (ВИЭ) Equinor составило 294 ГВтч, что на 3% меньше в годовом исчислении из-за меньшего количества ветра и более высокой активности по техническому обслуживанию.
В июле 2022 г. Норвегия одобрила разрешения на добычу газа сразу на 7 шельфовых месторождениях, что позволит увеличить в 2022 г. добычу газа на 8% по сравнению с прошлым годом.
Ранее Норвежская нефтегазовая ассоциация сообщала о возможном сокращении экспорта на 13% из-за забастовок персонала платформ.В марте правительство также одобрило увеличение добычи на нескольких месторождениях, чтобы сохранить экспорт в течение лета.
#норвегия #нефтегаз #виэ
Надежное энергоснабжение Крайнего Севера и Арктики требует объединения усилий государства и бизнеса
В рамках Международной выставки Heat&Power в Москве состоялся Круглый стол на тему: «Надежное энергоснабжение удаленных территорий Крайнего Севера и Арктики».
Читать далее здесь 👉 https://arctic-russia.ru/news/nadezhnoe-energosnabzhenie-kraynego-severa-i-arktiki-trebuet-obedineniya-usiliy-gosudarstva-i-biznes/
#арктика #экономика #энергетика
В рамках Международной выставки Heat&Power в Москве состоялся Круглый стол на тему: «Надежное энергоснабжение удаленных территорий Крайнего Севера и Арктики».
Читать далее здесь 👉 https://arctic-russia.ru/news/nadezhnoe-energosnabzhenie-kraynego-severa-i-arktiki-trebuet-obedineniya-usiliy-gosudarstva-i-biznes/
#арктика #экономика #энергетика
arctic-russia.ru
Arctic Russia - Надежное энергоснабжение Крайнего Севера и Арктики требует объединения усилий государства и бизнеса
В рамках Международной выставки Heat&Power в Москве состоялся Круглый стол на тему: «Надежное энергоснабжение удаленных территорий Крайнего Севера и Арктики».
Forwarded from СМП
Газификация: быть или не быть
Арктика — особый регион, к которому сложно подходить со стандартными программами развития. Проблема газификации — не исключение. Если в субъектах, где добывается газ и пролегают трубопроводы — в таких как Ямало-Ненецкий и Ненецкий автономные округа или Якутия — проблем нет, то, например, в Мурманской области и Красноярском крае, где нет газовых магистралей, всё намного сложнее.
Президент РФ Владимир Путин 12 октября поручил правительству продлить программу социальной газификации за горизонт текущего года, а социально незащищённым категориям граждан — субсидировать подключение (работы на участке и покупку оборудования) на сумму 100 тысяч рублей. Однако поможет это, опять же, лишь тем регионам, где уже есть магистральный газ. Советник постоянного представительства Якутии при президенте, руководитель экспертной группы «СПГ и газохимия» Российского газового общества Александр Климентьев заявил, что Арктике нужна отдельная программа газификации и специальная организация, которая этим займётся.
Что касается конкретных альтернатив трубопроводному газу, то имеется лишь использование сжиженного природного газа (СПГ). Однако и под такую схему потребуется строительство соответствующей инфраструктуры: флота газовозов, бункеровочных точек, хранилищ. Тем не менее, обустройство, например, плавучих хранилищ оснащённых терминалами регазификации, не потребует колоссальных затрат. Уже есть технологические решения переоборудования в такие хранилища старых судов, что позволит снизить капитальные затраты в 2-3 раза.
Таким образом, для успешной газификации Арктики потребуется работа сразу в нескольких направлениях. Необходимо будет определить и рассчитать, где прокладывать трубопроводы, а где использовать СПГ, рассчитать логистику, поставить задачи судостроительной отрасли, разработать требования к портовой инфраструктуре, просчитать потребности в оборудовании. То есть, одни лишь расчёты уже потребуют серьёзного межведомственного взаимодействия, поэтому необходимость единой координирующей структуры, которая будет увязывать все процессы в один, очевидна.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика — особый регион, к которому сложно подходить со стандартными программами развития. Проблема газификации — не исключение. Если в субъектах, где добывается газ и пролегают трубопроводы — в таких как Ямало-Ненецкий и Ненецкий автономные округа или Якутия — проблем нет, то, например, в Мурманской области и Красноярском крае, где нет газовых магистралей, всё намного сложнее.
Президент РФ Владимир Путин 12 октября поручил правительству продлить программу социальной газификации за горизонт текущего года, а социально незащищённым категориям граждан — субсидировать подключение (работы на участке и покупку оборудования) на сумму 100 тысяч рублей. Однако поможет это, опять же, лишь тем регионам, где уже есть магистральный газ. Советник постоянного представительства Якутии при президенте, руководитель экспертной группы «СПГ и газохимия» Российского газового общества Александр Климентьев заявил, что Арктике нужна отдельная программа газификации и специальная организация, которая этим займётся.
Что касается конкретных альтернатив трубопроводному газу, то имеется лишь использование сжиженного природного газа (СПГ). Однако и под такую схему потребуется строительство соответствующей инфраструктуры: флота газовозов, бункеровочных точек, хранилищ. Тем не менее, обустройство, например, плавучих хранилищ оснащённых терминалами регазификации, не потребует колоссальных затрат. Уже есть технологические решения переоборудования в такие хранилища старых судов, что позволит снизить капитальные затраты в 2-3 раза.
Таким образом, для успешной газификации Арктики потребуется работа сразу в нескольких направлениях. Необходимо будет определить и рассчитать, где прокладывать трубопроводы, а где использовать СПГ, рассчитать логистику, поставить задачи судостроительной отрасли, разработать требования к портовой инфраструктуре, просчитать потребности в оборудовании. То есть, одни лишь расчёты уже потребуют серьёзного межведомственного взаимодействия, поэтому необходимость единой координирующей структуры, которая будет увязывать все процессы в один, очевидна.
С морским приветом, @sevmorput