Forwarded from Ленский клуб
📈 Еженедельный дайджест «Стабилизация экономики в условиях санкций: региональный срез» (31 октября - 4 ноября 2022)
#Якутия Осетровый рыбоводный завод намерены построить в регионе для зарыбления промысловых рек и водоемов. Предприятие будет располагаться на базе Якутского филиала ФГБУ «Главрыбвод» в селе Улахан-Ан Хангаласского района. Он будет выпускать 4 млн штук молоди ценных промысловых видов рыб. В отличие от технологии зарыбления личинками, новый завод будет подращивать их до малькового состояния, что повысит эффективность искусственного воспроизводства.
#Якутия В регионе на «дальневосточных гектарах» развивается новый туристический проект – турбаза «Маатта». Она находится недалеко от села Бердигестях в Горном улусе. Летом 2022 года турбаза стала самым популярным местом отдыха жителей Горного улуса. Здесь есть катамаран, водные зорбы, шезлонги, пляжные зонты. Скоро «Маатта» станет круглогодично работающей базой отдыха с гостевыми домиками, ледовым катком и новыми летними аттракционами. Здесь появятся пирс на воде и открытые веранды, будет построена сцена для выступлений артистов, где планируется проведение мероприятий различного уровня.
#Хабаровскийкрай Компания «Охотский торговый порт» стала резидентом ТОР «Николаевск» для реализации проекта по глубокой модернизации действующего порта в рабочем поселке Охотск. Обновленный порт сможет переваливать необходимые объемы золотосодержащей руды одного из крупнейших дальневосточных предприятий. Кроме того, будут установлены рефрижераторные контейнеры для хранения рыбной продукции. Пропускная мощность причального фронта превысит 300 тыс. тонн груза в год.
#Хабаровскийкрай На базе контейнерного терминала резидент ТОР «Хабаровск», компания «Комплексные логистические системы», создаёт единый универсальный транспортно-логистический центр. Для этого приобретён новый тепловоз-снегоочиститель постройки Камбарского машиностроительного завода. Также для повышения уровня механизации терминала будут приобретены и другие машины – контейнеровозы, ричстакеры, дополнительная складская малогабаритная техника.
#Приморскийкрай В Приморье запустил единственное в регионе производство закаленного стекла и изделий из него. В месяц предприятие выпускает 24 тыс. кв. м продукции, которая используется при возведении жилья и коммерческой недвижимости на Дальнем Востоке. В проект было вложено 56,5 млн рублей, на производстве создано 35 рабочих мест.
#Забайкальскийкрай В Чите компания «Забпромстрой» ввела в работу завод по производству отделочных материалов для крыш, фасадов и ограждений из тонколистовой стали. Автоматизированное оборудование в год способно выпускать порядка 200 тыс. кв. м. продукции для удовлетворения спроса жителей и бизнеса региона.
#ДФО Товарооборот с Китаем по сравнению с прошлым годом увеличился на 26%, с Южной Кореей — почти на 14%, с Вьетнамом — в 1,6 раза, с Арабскими Эмиратами — в 3,7 раза. Но с Японией сократился в 1,8 раза.
#Ленскийклуб #УспехиДВ #Импортоопережение
#Якутия Осетровый рыбоводный завод намерены построить в регионе для зарыбления промысловых рек и водоемов. Предприятие будет располагаться на базе Якутского филиала ФГБУ «Главрыбвод» в селе Улахан-Ан Хангаласского района. Он будет выпускать 4 млн штук молоди ценных промысловых видов рыб. В отличие от технологии зарыбления личинками, новый завод будет подращивать их до малькового состояния, что повысит эффективность искусственного воспроизводства.
#Якутия В регионе на «дальневосточных гектарах» развивается новый туристический проект – турбаза «Маатта». Она находится недалеко от села Бердигестях в Горном улусе. Летом 2022 года турбаза стала самым популярным местом отдыха жителей Горного улуса. Здесь есть катамаран, водные зорбы, шезлонги, пляжные зонты. Скоро «Маатта» станет круглогодично работающей базой отдыха с гостевыми домиками, ледовым катком и новыми летними аттракционами. Здесь появятся пирс на воде и открытые веранды, будет построена сцена для выступлений артистов, где планируется проведение мероприятий различного уровня.
#Хабаровскийкрай Компания «Охотский торговый порт» стала резидентом ТОР «Николаевск» для реализации проекта по глубокой модернизации действующего порта в рабочем поселке Охотск. Обновленный порт сможет переваливать необходимые объемы золотосодержащей руды одного из крупнейших дальневосточных предприятий. Кроме того, будут установлены рефрижераторные контейнеры для хранения рыбной продукции. Пропускная мощность причального фронта превысит 300 тыс. тонн груза в год.
#Хабаровскийкрай На базе контейнерного терминала резидент ТОР «Хабаровск», компания «Комплексные логистические системы», создаёт единый универсальный транспортно-логистический центр. Для этого приобретён новый тепловоз-снегоочиститель постройки Камбарского машиностроительного завода. Также для повышения уровня механизации терминала будут приобретены и другие машины – контейнеровозы, ричстакеры, дополнительная складская малогабаритная техника.
#Приморскийкрай В Приморье запустил единственное в регионе производство закаленного стекла и изделий из него. В месяц предприятие выпускает 24 тыс. кв. м продукции, которая используется при возведении жилья и коммерческой недвижимости на Дальнем Востоке. В проект было вложено 56,5 млн рублей, на производстве создано 35 рабочих мест.
#Забайкальскийкрай В Чите компания «Забпромстрой» ввела в работу завод по производству отделочных материалов для крыш, фасадов и ограждений из тонколистовой стали. Автоматизированное оборудование в год способно выпускать порядка 200 тыс. кв. м. продукции для удовлетворения спроса жителей и бизнеса региона.
#ДФО Товарооборот с Китаем по сравнению с прошлым годом увеличился на 26%, с Южной Кореей — почти на 14%, с Вьетнамом — в 1,6 раза, с Арабскими Эмиратами — в 3,7 раза. Но с Японией сократился в 1,8 раза.
#Ленскийклуб #УспехиДВ #Импортоопережение
Первый грузовой состав прошел через реку Амур по новому мосту на участке российско-китайской границы Нижнеленинское – Тунцзян
Переход соединил железнодорожную ветку Сяньянчуань с российским Трассибом. Пропускная способность моста — 20 млн т грузов в год. Он значительно снизит нагрузку с других дальневосточных погранпереходов и ускорит прохождение грузов.
Из-за санкций Россия перенаправила в Китай нефть и уголь, которые до того продавала Западу. И одновременно нарастила поставки товаров из Китая до рекордных 40% от всего объема импорта.
Прогнозируется, что по итогам года российско-китайский товарооборот достигнет $170–180 млрд. В 2021 году двусторонняя торговля составила $147,2 млрд. Глава КНР Си Цзиньпин уверен, что товарооборот Китая и России в ближайшие годы может достичь $250 млрд.
#дфо #китай #экономика
Переход соединил железнодорожную ветку Сяньянчуань с российским Трассибом. Пропускная способность моста — 20 млн т грузов в год. Он значительно снизит нагрузку с других дальневосточных погранпереходов и ускорит прохождение грузов.
Из-за санкций Россия перенаправила в Китай нефть и уголь, которые до того продавала Западу. И одновременно нарастила поставки товаров из Китая до рекордных 40% от всего объема импорта.
Прогнозируется, что по итогам года российско-китайский товарооборот достигнет $170–180 млрд. В 2021 году двусторонняя торговля составила $147,2 млрд. Глава КНР Си Цзиньпин уверен, что товарооборот Китая и России в ближайшие годы может достичь $250 млрд.
#дфо #китай #экономика
Айсен Николаев возглавил глав регионов ДФО
Независимая исследовательская компания в области СМИ и соцмедиа «Медиалогия» подготовила медиарейтинги губернаторов за 2022 год. В Дальневосточном федеральном округе лидером стал глава Якутии Айсен Николаев.
Рейтинг составлен на основе анализа информационного поля, формируемого СМИ вокруг персоны. В первую тройку по ДФО также вошли губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.
В общероссийском рейтинге Айсен Николаев занял 15 место, улучшив свою позицию за год на два пункта.
https://yangx.top/nikitinaraskazet/7118
#дфо #губернатор #рейтинг
Независимая исследовательская компания в области СМИ и соцмедиа «Медиалогия» подготовила медиарейтинги губернаторов за 2022 год. В Дальневосточном федеральном округе лидером стал глава Якутии Айсен Николаев.
Рейтинг составлен на основе анализа информационного поля, формируемого СМИ вокруг персоны. В первую тройку по ДФО также вошли губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.
В общероссийском рейтинге Айсен Николаев занял 15 место, улучшив свою позицию за год на два пункта.
https://yangx.top/nikitinaraskazet/7118
#дфо #губернатор #рейтинг
Telegram
НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ГЛАВА ЯКУТИИ ВОЗГЛАВИЛ ГЛАВ РЕГИОНОВ ДФО
Независимая исследовательская компания в области СМИ и соцмедиа «Медиалогия» подготовила медиарейтинги губернаторов за 2022 год. В Дальневосточном федеральном округе лидером стал глава Якутии Айсен Николаев.
Рейтинг…
Независимая исследовательская компания в области СМИ и соцмедиа «Медиалогия» подготовила медиарейтинги губернаторов за 2022 год. В Дальневосточном федеральном округе лидером стал глава Якутии Айсен Николаев.
Рейтинг…
Forwarded from Капитан Арктика
ТОРы: в поисках выхода
На ВЭФе обсудили интересную тему – как работают дальневосточные ТОРы и что с ними делать дальше. Для Арктики она тем более актуальна, что многие из дальневосточных наработок идут потом в АЗРФ, да и проблемы у ТОРов более-менее универсальны.
В целом, результаты работы ТОРов неоднозначны. С одной стороны, даже чисто с бухгалтерской точки зрения, они вышли для государства не то в ноль, не то в небольшой плюс – по итогам прошлого года налоговые поступления перекрыли прямые бюджетные затраты государства, включая выпадающие доходы по налогам и инфраструктурные вложения. Бонусом – вновь созданные рабочие места, новые предприятия и инвестиции (суммарно оцениваемые в 3,4 трлн рублей). Это неплохо.
С другой стороны, никаких особых прорывов благодаря им не достигнуто. В своей основе ТОРы работают в интересах крупных игроков и их конкретных проектов, которые таким образом снижают свои налоговые и прочие расходы. При этом экономика Дальнего Востока как была структурно слабой, деформированной, перекошенной в пользу экспорта (притом экспорта с низкой долей продукции высокого передела), так и осталась, а люди как бежали из региона, так и бегут.
Как и 20 лет назад, для перезапуска экономики макрорегион нуждается буквально во всем – в дешевых и длинных деньгах, модернизации производственной базы, квалифицированных кадрах, снижении административных рисков. Существующие ТОРы не решили эту проблему даже частично.
Любопытно было наблюдать, насколько широким был веер позиций, озвученных участниками ВЭФовской дискуссии. От «пора прекратить расширение ТОРов» до «давайте расширим их действие на весь Дальний Восток», от «продолжим донастройку и диверсификацию ТОРов» до «унифицируем все преференциальные режимы».
Не менее любопытно, что почти все сошлись в главном: государство должно дать гарантии частникам «настоящим образом», обеспечив неухудшение существенных условий для инвесторов на долгосроке и снизив свой контрольно-надзорный раж, особенно на инвестиционной стадии. Т.е. речь идет опять-таки о некоем «пакте о ненападении» со стороны государства (с которым последнее припозднилось примерно на 30-35 лет) – хотя бы в пределах «Дальневосточного экономического заповедника».
Хороший вопрос, а кто, собственно, может дать такие гарантии. Признавать устоявшуюся склонность даже не столько государства, сколько людей, облеченных властными полномочиями, к рейдерству и «дойке» бизнеса в частных интересах системе как-то не с руки. А в случае оформления таких гарантий не менее щекотливым станет вопрос о том, кто и как будет гарантировать их соблюдение.
#ДФО #деньги #стратегия
На ВЭФе обсудили интересную тему – как работают дальневосточные ТОРы и что с ними делать дальше. Для Арктики она тем более актуальна, что многие из дальневосточных наработок идут потом в АЗРФ, да и проблемы у ТОРов более-менее универсальны.
В целом, результаты работы ТОРов неоднозначны. С одной стороны, даже чисто с бухгалтерской точки зрения, они вышли для государства не то в ноль, не то в небольшой плюс – по итогам прошлого года налоговые поступления перекрыли прямые бюджетные затраты государства, включая выпадающие доходы по налогам и инфраструктурные вложения. Бонусом – вновь созданные рабочие места, новые предприятия и инвестиции (суммарно оцениваемые в 3,4 трлн рублей). Это неплохо.
С другой стороны, никаких особых прорывов благодаря им не достигнуто. В своей основе ТОРы работают в интересах крупных игроков и их конкретных проектов, которые таким образом снижают свои налоговые и прочие расходы. При этом экономика Дальнего Востока как была структурно слабой, деформированной, перекошенной в пользу экспорта (притом экспорта с низкой долей продукции высокого передела), так и осталась, а люди как бежали из региона, так и бегут.
Как и 20 лет назад, для перезапуска экономики макрорегион нуждается буквально во всем – в дешевых и длинных деньгах, модернизации производственной базы, квалифицированных кадрах, снижении административных рисков. Существующие ТОРы не решили эту проблему даже частично.
Любопытно было наблюдать, насколько широким был веер позиций, озвученных участниками ВЭФовской дискуссии. От «пора прекратить расширение ТОРов» до «давайте расширим их действие на весь Дальний Восток», от «продолжим донастройку и диверсификацию ТОРов» до «унифицируем все преференциальные режимы».
Не менее любопытно, что почти все сошлись в главном: государство должно дать гарантии частникам «настоящим образом», обеспечив неухудшение существенных условий для инвесторов на долгосроке и снизив свой контрольно-надзорный раж, особенно на инвестиционной стадии. Т.е. речь идет опять-таки о некоем «пакте о ненападении» со стороны государства (с которым последнее припозднилось примерно на 30-35 лет) – хотя бы в пределах «Дальневосточного экономического заповедника».
Хороший вопрос, а кто, собственно, может дать такие гарантии. Признавать устоявшуюся склонность даже не столько государства, сколько людей, облеченных властными полномочиями, к рейдерству и «дойке» бизнеса в частных интересах системе как-то не с руки. А в случае оформления таких гарантий не менее щекотливым станет вопрос о том, кто и как будет гарантировать их соблюдение.
#ДФО #деньги #стратегия
Telegram
Капитан Арктика
Арктический заповедник
Миндаль и тов. Трутнев вышли с предложением фиксировать ключевые условия реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке на этапе принятия инвестиционного решения в специальном «Дальневосточном контракте». Таким образом государство…
Миндаль и тов. Трутнев вышли с предложением фиксировать ключевые условия реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке на этапе принятия инвестиционного решения в специальном «Дальневосточном контракте». Таким образом государство…