Александр Южаков: Оленевод на распутье

Известно, что многие объекты ТЭК расположены на оленьих пастбищах. Теперь уже бывших. Как они перешли из одной категории землепользования в другую – в каждом отдельном случае есть своя история. Известно, что при советской власти промышленные предприятия не особо заморачивались с отводом земель. Для них достаточно было известить о своих планах руководство района. Директора совхозов и председатели колхозов могли и не удостоиться визита геологов, нефтяников и строителей: для них это был не тот уровень. Про обычных оленеводов в проектах даже не упоминали – кто они были для нефтегазовых генералов? Как образно выразился один из них: «Эти люди в шкурах должны быть счастливы, что на их землю пришло такое благо от государства, открылись перспективы цивилизованной жизни».

Читать далее : https://goarctic.ru/opinions/aleksandr-yuzhakov-olenevod-na-raspute/

Водородный парк создадут на Сахалине с участием компании Volvo Group

Volvo Group Россия вошла в состав участников проекта по созданию водородного парка в Сахалинской области. Соответствующее соглашение подписали 2 сентября на полях VI Восточного экономического форума во Владивостоке, сообщили журналистам в пресс-службе Корпорации развития Сахалинской области - одной из сторон соглашения, принадлежащей правительству островного региона.

"2 сентября генеральный директор Volvo Group Россия Сергей Яворский поставил подпись под пятилетним соглашением о сотрудничестве по вопросам развития водородных технологий и участия компании в создании водородного парка на территории Сахалинской области. В проект также вовлечены АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", АО "Русатом Оверсиз" и АО "Корпорация развития Сахалинской области", - рассказали в пресс-службе.

По информации корпорации развития, соглашение предусматривает возможность организации развития транспорта на водородных топливных элементах и сопутствующей топливозаправочной инфраструктуры на территории Сахалинской области. "Правительство островного региона выполняет задачу по внедрению новых подходов к развитию энергетики, которую поставил президент России Владимир Путин. Мы занимаемся формированием новой инвестиционной площадки - водородного парка. Он станет одним из ключевых объектов кластера по производству и использованию нового вида топлива, безопасного для окружающей среды. Очень важно, что в числе первых резидентов водородного парка - Volvo Group Россия, компания с мировым именем", - приводятся пресс-службой слова Андрея Медведева, генерального директора Корпорации развития Сахалинской области.

Читать далее : https://tass.ru/ekonomika/12278441

Восточный экономический форум — 2021. День первый. Прямая трансляция из Владивостока – ВИДЕО

Смотреть : https://plainnews.ru/video-31582846

В Арктике предложили развивать сеть мусоросжигательных заводов

Необходимо создавать сеть мусоросжигательных заводов в арктической зоне России. Энергетический способ утилизации отходов является эффективным с точки зрения климатических особенностей для регионов в арктической зоне, сообщил глава компании "Российский экологический оператор" Денис Буцаев

"Мы берем с вами Скандинавские страны, я уже привел пример, - Швеция. Она в этом отношении климатически не сильно отличается от нашей Арктики, наших территорий. Там достаточно эффективно все перерабатывается, ничего не захоранивается. Энергетическая утилизация, опять же, в силу климатических условий, здесь действительно достаточно удачно может быть интегрирована. Она и в Швеции составляет около 50%. В чем проблема нам повторить опыт, который уже существует?", - сказал он на сессии Восточного экономического форума в четверг

По словам Буцаева, направлять отходы из арктических городов на утилизацию в другие регионы нецелесообразно ни с точки зрения логистики и времени, ни финансовых затрат

На Ямале может появиться карбоновый полигон

Ведущий научный сотрудник научно-исследовательского отдела Научного центра изучения Арктики Глеб Краев выступил в Международной научно-практической конференции «Экосистемы будущего»

В рамках мероприятия состоялось открытие пилотного карбонового полигона. Полигон создан на базе биостанции «Озеро Кучак» в Тюменской области и представляет собой площадку, оборудованную датчиками, которые позволяют проводить мониторинг выброса парниковых газов на территории более 10,6 тысячи гектаров

Ямальский ученый рассказал о возможностях автономного округа как площадки для первого карбонового полигона в Арктике. Он предложил его расположить в окрестностях Лабытнанги

В России в 2021–2022 году планируется создать более 80 новых стационарных площадок (карбоновых полигонов) для наблюдений за эмиссией и поглощением парниковых газов, в первую очередь – углекислого газа

Таким образом, сформируется российская национальная система мониторинга и поиска методов сокращения парниковых газов в соответствии с современными международными стандартами сетей FluxNET, AmeriFlux

Нидерланды доказывают свою незаменимость в Арктике - Подробный обзор целей и перспектив голландской политики

--- Голландский путь в Арктику

Нидерланды, являясь государством-наблюдателем Арктического совета (АС), обеспечивают себе доступ к разработке открытых и потенциальных месторождений арктического шельфа двумя преимуществами. Во-первых, это морская держава, которая играет важную роль в судоходстве. А во-вторых, у Голландии богатый опыт в добыче и экспорте углеводородов. 
=========================
Но сегодня перед страной маячит перспектива истощения углеводородных запасов. Голландия все еще является крупным экспортёром газа, но две трети месторождений уже выработаны. Вот почему голландские инвесторы обратили внимание на оффшорную добычу углеводородов. Голландцы, в отличие от других стран-наблюдателей АС с не меньшими амбициями, имеют для этого промышленные возможности и обладают технологиями глубоководного бурения, которые легко адаптируются к арктическим условиям. 
=========================

--- Таяние льдов грозит Голландии затоплением

--- Так ли незаменимы голландцы?

Кроме того, голландцы преуспели в вопросах конструирования, производства и эксплуатации судов с низкой эмиссией парниковых газов. При этом надо понимать, что арктические условия все же сильно отличаются от условий Северного моря, и научные исследования и конструкторские работы Голландии с целью адаптации имеющихся у них технологий к арктическим широтам в большей степени являются попыткой Нидерландов доказать постоянным членам АС свою незаменимость. 
=========================

--- «Шелл» и Королевство Нидерланды

--- Заполучит ли Голландия ледокол?

Заинтересованность Нидерландов в загрузке своих  морских портов и в освоении новых морских северных маршрутов также очевидна. Эти маршруты повысят грузооборот Роттердама и Амстердама, которые превратятся в центральные хабы арктического транзита в Европу. Вот почему Нидерланды не выступают вслед за США за замораживание эксплуатации Северного морского пути. Что касается ледокольного флота, то его у Голландии нет. 

Подробности здесь : https://goarctic.ru/abroad/niderlandy-dokazyvayut-svoyu-nezamenimost-v-arktike/

Арктика сегодня: Восточный экономический форум как разговор о новых возможностях ДФО и АЗРФ

Сегодня во Владивостоке стартовал VI Восточный экономический форум (ВЭФ) – одно из ключевых событий страны, посвящённых дальневосточной и арктической проблематике. Главная тема деловой программы ВЭФ – «Новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире». Коротко о ключевых новостях форума, связанных с развитием АЗРФ:

На полях ВЭФ прошло совещание по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока с участием Президента России В. Путина. Говоря о приоритетах развития, Президент потребовал «ставить амбициозные цели, решать самые смелые задачи, исходя не из текущей, а уже из более отдаленной, стратегической перспективы». На повестке дня – реализация крупных прорывных проектов, стимулирование притока населения, содействие опережающему росту качества жизни на Дальнем Востоке.

Углеводородный потенциал арктических регионов – важный актив России. По словам  вице-премьера  А. Новака, запасов нефти и газа в Арктике может хватить России на сотни лет. По оценкам Минэнерго, только на арктическом шельфе находится порядка 15 млрд тонн нефти и 100 трлн кубометров газа. В свою очередь, согласно данным Минприроды, озвученным в преддверии ВЭФ, на текущий момент в Арктике добывается около 80% газа и 60% нефти России, а разведанные запасы нефти и газа составляют 3,87 млрд тонн и 3,7 трлн кубометров соответственно. В то же время, исследованность этих богатств по-прежнему остаётся невысокой, что востребует последовательные меры по геологическому изучению Крайнего Севера.

Арктические и дальневосточные льготы приносят реальные результаты. Как заявил вице-премьер Ю. Трутнев, прибыль, полученная вследствие введения преференциальных режимов, уже перекрыла связанные с ним расходы. Так, общие затраты на создание в ДФО особых зон с учётом строительства, инфраструктуры и всех налоговых льгот за последние годы составили 81 млрд рублей, а доходы бюджета от деятельности предприятий, воспользовавшихся преференциями, – 123,1 млрд рублей. Иными словами, государство смогло «выйти в плюс» в размере 43 млрд рублей. Это – не только наглядная иллюстрация обоснованности запуска особых налоговых режимов для ДФО и АЗРФ, но и дополнительный аргумент в пользу дальнейшего развития инструментов поддержки.

Сбербанк выдаст более 40 млрд рублей в виде льготных кредитов под инвестпроекты на Дальнем Востоке и в Арктике. Такие кредиты будут выделяться на срок до 10 лет предпринимателям, работающим в приоритетных отраслях экономики АЗРФ и территорий опережающего социально-экономического развития. Минимальный размер льготной ставки установлен на уровне 2% годовых. Данная программа кредитования даст возможность насытить АЗРФ и ДФО «длинными» и «дешёвыми» деньгами, что позволит стимулировать быстрый экономический рост в соответствующих регионах.

Арктическая экология находится в центре внимания и государства, и корпоративного мира. В рамках ВЭФ было высказано предложение о создании в АЗРФ сети мусоросжигательных заводов, которые помогли бы решить проблему утилизации ТКО в высоких широтах по образцу скандинавских стран. В свою очередь, о своей готовности участвовать в сохранении биоразнообразия Заполярья заявила компания «Норникель», которая профинансирует работы по сохранению популяции белых медведей в рамках нацпроекта «Экология». Соответствующее соглашение будет заключено между компанией и Минприроды России в ближайшее время.

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-vostochnyy-ekonomicheskiy-forum-kak-razgovor-o-novykh-vozmozhnostyakh-dfo-i-azrf/

Гастрономический фестиваль Gastro Industry Fest в Мурманской области

18 сентября в Никеле (Мурманская область) пройдёт фестиваль Gastro Industry Fest. Организаторы события — Центр социальных проектов «Вторая школа» при поддержке компании «Норникель».

Gastro Industry Fest — это фестиваль гастрономических удовольствий и северных развлечений, сочетающий в себе три кластера активности.

Gastro. Вы сможете распробовать арктическую кухню у местных рестораторов в 10 точках питания. В меню строганов из оленины, брускетта с копченым палтусом, запеченные мидии, шаньга с брусникой, круассаны с морошкой и не только!

Industry.  Вас ждут ярмарка мастеров, технологические мастер-классы, сварочное шоу, перфомансы и фотозоны.

Fest. На фестивале будут водные активности, стимпанк-шоу, лазерное шоу и, конечно, музыкальные концерт!

«Это будет по-настоящему яркое событие для Никеля! Ждём на фестивале местных жителей и гостей из городов Мурманской области и России. Мы уверены, для каждого найдётся занятие по душе», — поделился Андрей Фоменко, директор Центра.

На площадке фестиваля можно будет встретить белого мишку Пломбира, маскота проекта «Сохраним белого медведя» ПОРА, сфотографироваться с ним и принять участие в развлекательных экологических активностях.

Стоимость билетов на фестиваль начинается от 100 рублей. Купить билет можно на сайте.  Мероприятие проводится с учётом антиковидных мер.

Подробнее о программе вы можете узнать в официальной группе фестиваля в ВКонтакте и на странице в Instagram.

Источник : https://goarctic.ru/news/pora-primet-uchastie-v-gastro-industry-fest-v-murmanskoy-oblasti/

https://pravdaurfo.ru/novost/362748-rmk-poluchit-kredit-na-195-milliardov-ot-sberbanka-i-gazprombanka/?_utl_t=tm
РМК получит кредит на 195 миллиардов от Сбербанка и «Газпромбанка» | Правда УрФО

Почему швейцарская компания изменила свою политику зарубежных инвестиций?

Швейцарская энергетическая компания BKW изменила свою инвестиционную политику в районах Норвегии, где проживает исконный северный народ саамы. 

После нескольких месяцев переговоров и четырех раундов посреднических консультаций швейцарская неправительственная организация «Общество угрожаемых народов» (Gesellschaft für bedrohte Völker GBV) достигла соглашения со швейцарской энергетической компанией BKW по вопросу порядка и норм инвестиций данной компании в перспективный норвежский проект в области ветроэнергетики. 

Проект в теории мог стать угрозой для местной коренной общины народа саамов. Поэтому швейцарская компания согласилась пересмотреть свой «кодекс поведения» и сделать более эффективной политику «должной осмотрительности в отношении проектов третьих лиц». Важно отметить, что компания BKW согласилась ввести в тексты договором с третьими сторонами, участвующими в данном проекта, пункт об отказе от участия в проекте, что даст ей возможность в любое время отказаться от своих договорных обязательств, в случае если будут выявлены нарушения прав коренных народов севера, а партнер компании BKW не устранит их удовлетворительным образом. 

Читать далее : https://www.swissinfo.ch/rus/business/%D1%88%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%86%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81-%D0%B2-%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8/46906096?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

ВЭФ-2021: вторичная Арктика


Во Владивостоке проходит 6-й по счету ВЭФ. Некоторые впечатления от мероприятия в части Арктики.

Парадигма. Тут все без особых изменений: курс на сырьевую экономику воспринимается как данность. Более сложных, ориентированных на более высокие переделы тем, можно сказать, и нет. Только «качай и вези». В целом Арктика – тема вторичная на фоне ДФО. Это обусловлено как форматом мероприятия, так и, увы, приоритетами нынешнего начальства Миндаля.

Углеводороды. Товарищи из Минприроды и Минэнерго (и тов. Новак лично) озвучили прописную истину о том, что в Арктике содержатся значительные нефтегазовые богатства: 3,87 млрд т нефти и 3,7 трлн кубов газа в запасах по категории АВС1 и 15 млрд т и 100 трлн кубов соответственно – по оценке (последний показатель относится только к шельфу). Впрочем, всего разведано примерно 3% от общего объема. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, нужны огромные инвестиции, технологии (которых нет) и #льготы с субсидиями. Впрочем, успокаивает нас тов. Новак, можно еще потерпеть: это на новый год следующие столетия, торопиться некуда.

СМП. #Росатом и интересанты из Минтранса будируют тематику транзита и арктической контейнерной линии. Поставлена задача дать понять, что это серьезно, и что заднюю государство в этом вопросе включать не будет. Программу отрабатывают через экспертный пиар и кулуарный джиар.

Льготы. Тов. #Трутнев привел любопытную раскладку по преференциям и деньгам. По его расчетам, получается, что государство уже в целом окупило арктические льготы и дальневосточные ТОСЭРы, получив нетто-прибыль в сумме 43 млрд рублей. Это все, кстати, не просто так, а заход на новую «партию» льгот и субсидий.

Население, города, реновация. Вопрос с городами-миллионниками им. тов. Шойгу пока завис, но разговоры о демографии продолжаются: в центре внезапно начали догадываться, что без населения не бывает ни рынка труда вообще, ни пула квалифицированных спецов, ни диверсифицированной потребительской экономики. Впрочем, тут речь идет именно о ДФО в его неарктической части: именно там будут собирать первый миллионник на основе Владивостока. Туда же – и все проекты по части нового жилищного строительства (программа «Дальневосточный квартал» и т.п.). А вот реновация, которую активно продвигал тов. Трутнев в разговоре с тов. Путиным, может коснуться и Чукотки с севером Якутии.

#ДФО #ВЭФ #нефть #газ #СМП

Несмотря на гигантские инвестиции в РЖД, а сегодня это третий инвестор в России, после «Газпрома» и «Роснефти», т.е. компания вкладывает в развитие даже больше чем Лукойл (или «Росатом» и «Транснефть» вместе взятые), операционные результаты крайне слабые. За 20 лет грузопоток у РЖД вырос на скромные 30%.
При этом у бизнеса в России есть очевидная потребность в грузоперевозках. Например грузооборот российских портов за 20 лет вырос в 4,5 раза - со 185 млн тонн, до 840 млн тонн (в 2019 году). Да часть этих грузов ушла из портов Прибалтики и Украины, т.е. загрузка сети РЖД осталась примерно на том же уровне, хотя порты назначения грузов поменялись.
Однако многие грузы идут в обход сети РЖД – например нефть и частично нефтепродукты; зерно в черноморские порты в основной своей массе едет автотранспортом; импортные грузы из Европы в Россию предпочитают автотранспорт. Да даже металлурги, предпочтут грузовик, железной дороге. В результате нагрузка на автодорожную сеть в России за 20 лет выросла в двое.

Госкорпорация «Росатом» и ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» заключили соглашение о взаимодействии в создании информационно-аналитической системы «АрктикЛабс» (далее – АрктикЛабс) и Единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (далее – ЕПЦС СМП).

Информационно-аналитическая система АрктикЛабс будет формировать и поддерживать функционирование динамической математической модели с симуляцией эффектов (факторов) на международном, федеральном, региональном, муниципальном и корпоративном уровнях, позволяющей произвести расчет мероприятий и сценариев развития Арктической зоны Российской Федерации и СМП как драйвера такого развития.

ЕПЦС СМП предоставит пользователям информационные сервисы управления мореплаванием, обработки данных по гидрометеорологической и ледовой обстановке, навигационно-гидрографического обеспечения, информационного обеспечения грузоперевозок, обеспечения безопасности мореплавания, мониторинга эффективности управления объектами инфраструктуры и имуществом, экологического мониторинга.

В присутствии генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачёва подписи под соглашением поставили заместитель директора Дирекции Северного морского пути Максим Кулинко и директор ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» Михаил Кузнецов.

Подробности в материале ФАНУ «Востокгосплан»

✅ подписывайтесь на канал Восток и Арктика, чтобы быть в курсе аналитики https://yangx.top/ArcticVostok

НОВАТЭК и JBIC подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по низкоуглеродным проектам

НОВАТЭК и Банк Японии для Международного Сотрудничества (JBIC) в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по проектам с низким углеродным следом.  Об этом сообщает пресс-служба НОВАТЭКа

Стороны намерены сотрудничать в рамках реализации проектов по производству водорода и аммиака, развитию и применению технологий улавливания, хранения и утилизации углекислого газа, а также в сфере возобновляемых источников энергии на территории Российской Федерации, в частности, в рамках реализации проектов по производству аммиака и водорода на полуострове Ямал

«Мы активно прорабатываем возможности дальнейшего сокращения уже и так низкого углеродного следа производства СПГ НОВАТЭКа с использованием возобновляемых источников энергии, технологий улавливания и закачки СО2, а также применения водородного топлива на наших СПГ-проектах, – отметил председатель правления НОВАТЭКа Леонид Михельсон. – Подписанное соглашение открывает нам широкие перспективы по сотрудничеству с японскими компаниями и финансовыми организациями в наших низкоуглеродных проектах, привлечению инвестиций, расширению круга поставщиков передового оборудования и технологий. Более того, оно расширяет возможности по реализации нашего низкоуглеродного топлива различным группам конечных потребителей из Японии для уменьшения общих выбросов углерода»

Арктика сегодня: арктические аспекты выступления Президента

Во Владивостоке продолжает свою работу VI Восточный экономический форум. Сегодня в центре внимания – участие в мероприятиях ВЭФ Президента России, который сделал ряд программных заявлений в отношении Арктики. Подробнее о ключевых тезисах, озвученных главой государства.

Говоря о развитии Арктики, В. Путин подчеркнул важность этого глобального региона для России и всего мира. Занимая 18% территории РФ, Заполярье является кладовой запасов сырья, нужного не только нашей стране, но и всему человечеству. В этом смысле на нас лежит огромная ответственность за то, чтобы рачительно, по-хозяйски относиться к этим богатствам, напомнил глава государства.

Севморпуть по праву является одним из драйверов развития АЗРФ и Дальнего Востока. По словам В. Путина, Россия заинтересована в том, чтобы СМП использовался в качестве международной магистрали на недискриминационной основе, в полном соответствии с принципами международного права, зафиксированными в ряде документов – прежде всего, в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. Мы приветствуем интерес к совместной работе по развитию СМП всех стран – как европейских, так и азиатских, в том числе Китая и Индии.

Важным аспектом становления «Большого СМП» как транспортной артерии мирового значения должен стать запуск контейнерных перевозок в ближайшей перспективе. Однако, как заявил Президент, для этого нужно поработать над развитием и укреплением береговой и портовой инфраструктуры, а также вопросами, связанными с обеспечением безопасности. Самое главное, по мнению В. Путина, заключается в том, чтобы эти контейнерные перевозки были экономически целесообразными, выгодными.

Арктический совет, председательство в котором в нынешнем году перешло к России, должен быть форматом для обсуждения ключевых вопросов Крайнего Севера, в том числе – проблематики СМП как глобального арктического транспортного коридора. Президент высказал надежду, что все государства-члены АС будут настроены не на споры и конфронтацию, а на совместную работу на площадке Совета.

Освоение Арктики невозможно без её изучения. В то же время, широкое научное сотрудничество в данной области может стать одним из факторов сближения между различными странами мира. В этом свете глава государства предложил организовать международную экспедицию в высокие широты Арктики. Базой экспедиции станет дрейфующая научная станция «Северный полюс», оснащённая всем необходимым оборудованием, в настоящее время достраивающаяся в Санкт-Петербурге.

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-arkticheskie-aspekty-vystupleniya-prezidenta/

"Сбер" выдаст кредиты на инвестпроекты Дальнего Востока и Арктики на 40 млрд рублей

Сбербанк предоставит льготные кредиты более чем на 40 млрд руб. на инвестпроекты на Дальнем Востоке и в Арктике, заявил в ходе Восточного экономического форума зампред правления Сбербанка Анатолий Попов

В рамках программ предприниматели Арктической зоны РФ, территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) и свободного порта Владивосток, работающие в приоритетных для субъектов Дальнего Востока и Арктики отраслях экономики, смогут получить льготный кредит на срок до 10 лет. Процентная ставка для заемщиков будет ниже рыночной на полуторный размер ключевой ставки Банка России, минимальный размер ставки установлен на уровне 2% годовых, пояснил он

"В "Сбере" уже заключено пять сделок на общую сумму 4 млрд рублей на реализацию инвестпроектов на территории Дальневосточного федерального округа. В настоящий момент рассматривается более 60 потенциальных сделок, подпадающих под критерии программ Минвостокразвития с лимитом кредитования более 40 млрд рублей", - добавил он

На сегодняшний день "Сбер" принимает участие в программах Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики по льготному кредитованию инвестиционных проектов стоимостью до 2,5 млрд рублей (или до 5 млрд рублей, если его реализует сразу несколько компаний), пояснил Попов

Бизнес-портфель жены главы Якутии пополнила новая алмазодобывающая компания

В сфере алмазодобычи Якутии появилось новое юрлицо, единственным акционером которого является ООО «Арктическая горная компания» (АГК), — АО «Алмар — Алмазы Арктики». Долю в АГК в 40% с 2020 года имеет Людмила Николаева, чьи данные совпадают с данными супруги главы Якутии Айсена Николаева, передаёт ИА REGNUM.

Подробности : https://regnum.ru/news/economy/3359837.html

Для "Росатома" в 2022 году заложат еще два ледокола типа "Арктика"

Два ледокола типа "Арктика" планируется дополнительно заложить в 2022 году, а один из ранее заложенных ледоколов будет спущен на воду до конца этого года, рассказал журналистам на Восточном экономическом форуме глава "Росатома" Алексей Лихачёв.

"Идет всё по плану, мы ожидаем, второй ледокол "Арктика" в строй войдет до конца этого года. Плюс еще два к запланированным ледоколам будут запущены по проекту в следующем году", - сказал он

Специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов в свою очередь в представленной им презентации уточнил, что речь идет именно о закладке двух дополнительных ледоколов проекта 22220. Помимо того, согласно презентации, ледокольный флот в перспективе пополнят четыре судна на сжиженном природном газе, а, помимо мощного атомного ледокола класса "Лидер" (первый получил название "Россия" и его строительство планируется завершить в 2027 году), в ближайшие годы будет заложено еще два аналогичных ледокола

Атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 МВт на данный момент являются самыми большими и мощными в мире. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Ледоколы будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моряна рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона

Головное судно проекта 22220 - атомный ледокол ЛК-60Я "Арктика". Сейчас на Балтийском заводе сооружаются четыре серийных атомохода того же проекта - "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка"

"Газпром нефть" и "Совкомфлот" договорились о цифровизации арктических перевозок

На Восточном экономическом форуме "Газпром нефть" и "Совкомфлот"заключили соглашение о повышении эффективности арктических морских перевозок

Как сообщает пресс-служба "Газпром нефти", договорённости предусматривают развитие цифровых технологий для управления логистикой на Северном морском пути

Суда "Совкомфлота", перевозящие арктические сорта нефти, уже подключены к цифровой системе "Капитан", которая позволила на 12% сократить удельные транспортные расходы. Этого удалось достичь благодаря выбору оптимальных маршрутов, экономии топлива и снижению времени простоя

Другим пунктом соглашения стала декарбонизация перевозок. На танкерах "Совкомфлота" планируется протестировать альтернативные виды топлива: сжиженного природного газа, водорода, аммиака и метанола

"Мы исходим из того, что ключевым фактором успешного развития и мирового судоходства, и мировой энергетики является глобальная энергетическая трансформация, которая связана с переходом на экологически более чистые виды топлива", — отметил гендиректор "Совкомфлота" Игорь Тонковидов

"Планируемое использование сжиженного природного газа и других экологичных видов топлива для заправки судов обеспечит еще более высокую экологичность морских перевозок в Арктике", — добавил председатель правления "Газпром нефти" Александр Дюков

Главный ЖКХ-актив Ханты-Мансийского района – ЖЭК-3 –уверенно движется банкротству.


Негативные прогнозы дают сотрудники предприятия и знакомые с его деятельностью финансисты. В качестве одного из доводов собеседники указывают на полное отсутствие работы юридической службы с дебиторкой. Согласно информации источников, долги населения перед ЖЭК-3 насчитывают не одну сотню миллионов.


Эксперты уверены, что в краткосрочной перспективе эту цифру руководство организации должно будет записать себе в убытки, чем ухудшит финансовое положение муниципального актива чуть ли не вдвое.


Тем временем под угрозой срыва находиться старт отопительного сезона. По прогнозам коммунальщиков, ЖЭК-3 не сможет получить паспорт готовности по причине долгов перед ресурсниками, которые также оцениваются в десятки миллионов, а также полного игнорирования ремонтной кампании.


В таком положении вещей профсообщество видит личную выгоду главы района Кирилла Минулина и его команды.


«Только по подготовке к ОЗП предприятие получает полумиллионные штрафы от Ростехнадзора. Вся эта финнагрузка ложится на бюджет района. Суммы настолько велики, что достаточно сложно отследить, какой объем доходит до Ростехнадзора. Аналогичная ситуация и субсидиями. Власти района, по всей видимости, создают искусственную ситуацию для их получения. Вот только есть сомнения, что до ЖЭК-3 эти деньги получает в полном объеме», – резюмируют инсайдеры


https://pravdaurfo.ru/polnotekst/362846-zhkh-aktiv-hanty-mansijskogo-rajona-podoshel-k-bankrotstvu-dolgi-zhek-3-prevysili-200-millionov/

Японии важно, чтобы СПГ из Арктики поставлялся по Северному морскому пути

Для японской энергетической стратегии важно, чтобы произведенный в Арктике СПГ поставлялся Токио по Северному морскому пути. Об этом заявил посол Японии в России Тоёхиса Кодзуки

"В контексте экономических отношений между Японией и Россией сотрудничество в Арктике имеет важность в нескольких смыслах. Во-первых, Япония является крупнейшим в мире импортером сжиженного природного газа, поэтому для энергетической стратегии нашей страны важно, чтобы СПГ, произведенный в Арктике, поставлялся в Японию по Северному морскому пути", - сказал посол

Он напомнил, что благодаря использованию Северного морского пути расстояние, необходимое для доставки грузов по морю в Европу и из Европы, может быть сокращено примерно на 40% по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал