«Отправьте морскую пехоту на Аляску»: в прессе США рекомендуют установить контроль над Арктикой

Наращивание добычи углеводородов в Арктике превращает её в «лакомый кусок» американской экспансии. Однако резкое усиление военного присутствия России в регионе требует ответных действий со стороны вооружённых сил США.

В эпоху стратегической конкуренции с Китаем и Россией Аляска имеет центральное значение для того, чтобы установить контроль над Арктикой
- высказывается мнение в американском издании War On the Rocks.

Берингов пролив, подобно Ормузскому [«нефтяной коридор» из Персидского залива], является важнейшим узлом для торговли и освоения арктических энергоресурсов, в частности на Ямале. 

Чтобы добраться туда, китайские корабли должны пересечь побережье Аляски
- пишет автор в прессе США.

Поэтому, с его слов, необходимо превратить полуостров в плацдарм, предназначенный для контроля над регионом. 

Настало время отправить морпехов на Аляску. Полуостров нужен Корпусу морской пехоты [КМП] для сдерживания агрессии в жизненно важных прибрежных регионах США, таких как Берингов пролив и Северо-Западный проход. И, самое главное, КМП нужно место, откуда он мог бы реагировать на кризисы и враждебные действия в западной части Тихого океана
- рекомендует автор.

Как полагает автор, необходимо разместить полк морпехов в Форт-Уэйнрайте и авиационную сводную группу на авиабазе Эльмендорф-Ричардсон и/или Эйлсон. Это позволило бы создать силы размером с бригаду, способные быстро развертываться по всему миру. Дислоцирование в Анкоридже корабельной группы из 3-4 десантных кораблей ещё больше облегчило бы быстрое реагирование на кризис во всей западной части Тихого океана.

Нация нуждается в морских пехотинцах на Аляске для обеспечения безопасности в Арктике
- делает вывод автор.

Источник : https://topwar.ru/186498-otpravte-morskuju-pehotu-na-aljasku-v-presse-ssha-rekomendujut-ustanovit-kontrol-nad-arktikoj.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Растает после 2030-го года: почему российские ученые предсказали Арктике исчезновение

Арктика – особый регион, в котором периоды оледенений и потеплений сменяются согласно собственному графику, и происходит это с неумолимым постоянством. Сегодня, по заверению научного сообщества, мы на пороге очередного периода таяния арктических ледников.

Читать далее : https://zen.yandex.ru/media/cyrillitsa.ru/rastaet-posle-2030go-goda-pochemu-rossiiskie-uchenye-predskazali-arktike-ischeznovenie-612b2eb53898d7618518c0e7

Уровень геополитической борьбы в Арктике переоценён

В Норвегии состоялся международных круглый стол исследователей, международных чиновников и журналистов по вопросам развития Арктики. Модератором дискуссии был назначен руководитель исследовательской группы Норвежского института международных отношений Карстен Фриис. Участники попытались развеять миф о том, что в Арктике господствует лишь напряжённость и борьба арктических держав.

«На самом деле, далеко не все регионы регулируются так хорошо, как Арктика. В регионе много партнеров по сотрудничеству, вряд ли можно говорить о какой-то анархии. Кроме того, Конвенция ООН по морскому праву не без проблем, но практически полностью соблюдается всеми участниками арктического региона», – заявил Карстен Фриис.

Представители Норвежского института назвали «преувеличением» и проблему вокруг Шпицбергена по вопросам принадлежности шельфа.

Конечно, исследователи не игнорируют факт увеличения военного присутствия, особенно со стороны России и стран НАТО, однако Арктика от этого не становится ареной борьбы за влияние, каковым является, например, Ближний Восток сегодня.

Представители учёного сообщества Норвегии отдельно отметили, что небольшая Норвегия далеко не всегда разделяет интересы со странами НАТО, такими как Великобритания и США. Господин Фриис заявил, что США часто слегка провоцируют Россию, чтобы проверить своего конкурента. 

«Мы предпочитаем стабильность и прозрачность в наших отношениях с Россией», – заявил представитель Норвежского института, которого поддержали участвовавшие в мероприятии чиновники.

Оптимистично об Арктике как области сотрудничества отзывались и норвежские депутаты. Уже не в первый раз, в том числе и на политических площадках, они заявляют, что есть большая необходимость и возможность переносить модель сотрудничества, которая сейчас чётко отработана между Россией и Норвегией в области спасательных операций, контроля рыболовства, обеспечения операций по ликвидации аварий в арктических водах.

Источник :
https://goarctic.ru/abroad/uroven-geopoliticheskoy-borby-v-arktike-pereotsenyen/

На Сабетту в 2021 году пришлось 30% от общего объема грузовых поставок в российской Арктике

На ямальский пост Сабетта в нынешнем году приходилось не более 30% общего объема грузовых поставок во всем арктическом бассейне России. Такие данные приводит аналитический онлайн-сервис SeaNews PortStat

В этом году пиковые показатели у Сабетты были по итогам мая (более 32% всех грузоперевозок), однако уже в июне доля сократилась до 29%. Увеличилась доля порта Мурманска, который обрабатывает в среднем до 60% арктических грузов

У Варандея, Архангельска, Дудинки и Онеги суммарная доля не превышает 10%

Главные товары, которые перевозятся через арктические порты — это сырая нефть и нефтепродукты, сжиженный природный газ, уголь и металлические руды

Несмотря на заявления правительства о диверсификации поставок по Северному морскому пути, доля товарных грузоперевозок в арктическом бассейне остается исчезающе малой. И, по оценкам SeaNews PortStat, практически не растет

"Газпром" в худшем случае лишится прибыли в условных "деньгах" - а вот страны ЕС... физического газа

Так вот, если "Газпром", не имея возможности продавать сполна газ через СП - 2, лишается всего лишь прибыли в "условных деньгах", то страны ЕС в этом случае лишаются... физического газа, без которого им кранты

Особенно теперь, когда им приходится замещать выпавшие объемы энергии, ранее получавшейся из нефти

Так что прекращение продажи "Газпромом" газа в ЕС сразу после решения сюда в Дюссельдорфе, что "Газпром" должен быть лишен монополии на одновременно и поставки газа и владение трубопроводом... можно, на мой наивный взгляд, рассматривать, как "напоминалку" о том, что есть что в этом реальном, физическом мире

"Газпром" без прибыли как-нибудь да продержится, переориентировав в итоге  потоки поставок газа на другие, более адекватные страны

А вот Европа без российского газа... да ей просто настанут кранты

Читать далее : https://hippy-end.livejournal.com/4361611.html

Как добыча нефти и газа влияет на экосистему Арктики

Почвы, донные отложения рек и озёр, дорожную пыль и приземный аэрозоль, в том числе на расположенном поблизости нефтегазоконденсатном месторождении, исследовали в августе сотрудники географического факультета и Научно-исследовательского института ядерной физики МГУ в Новом Уренгое. Работы, которые проводились в рамках проекта Русского географического общества, помогут оценить степень загрязнения окружающей среды полициклическими ароматическими углеводородами, тяжёлыми металлами и металлоидами в результате сжигания попутного газа.

Читать далее : https://zen.yandex.ru/media/rgo/kak-dobycha-nefti-i-gaza-vliiaet-na-ekosistemu-arktiki-612b2cb69f19a00797b0fb75

В ЕС впервые в истории исследуют движение морских судов с помощью ветра

Впервые в истории ведутся исследования по приведению в движение морских судов с помощью ветра. Цель - снижение выбросов на транспорте. Пять кораблей оборудовано новой технологией и постоянно передают исследователям информацию о ее использовании в ходе рейсов.

Международный проект называется "Wind Assisted Ship Propulsion" (WASP) и призван содействовать "зеленому переходу" в судоходстве.
=========================

Идея проекта WASP состоит в том, чтобы внести вклад в создание более экологичной транспортной системы в регионе Северного моря.

До сих пор эта технология не опробовалась на грузовых и круизных судах в арктических водах, в т.ч. на Северном морском пути. Однако Роберто Ривас Херманн из бизнес-​школы Северного университета считает, что существует большой потенциал для арктических операторов, желающих продавать "зеленые" круизы.
=========================

Однако для тестирования концепции в Арктике потребуются совершенно новые программные пакеты.

“Мы говорим о ледовом классе, навигации, ветровых условиях и обо всем остальном, что должно быть адаптировано к арктическим условиям”, - отметил Херманн. - “Энергия ветра в сочетании с такими видами топлива, как водород и электричество, значительно сократит выбросы”.

Подробности :
https://aftershock.news/?q=node/1009076&utm_source=telegram

Wison Offshore & Marine отправила в Россию модули для Арктик СПГ-2. Неужели по СМП?

Ожидаемый срок прибытия в г. Мурманск - 16 сентября, за 1 день до начала выборов в ГД РФ?

Китайская Wison Offshore & Marine отправила в Россию 2 модуля для производства сжиженного природного газа (СПГ), предназначенные для проекта Арктик СПГ-2 компании НОВАТЭК.
Судно-транспортировщик покинуло остров Сюшань (Восточный Китай) 26 августа 2021 г.

В мае 2019 г. НОВАТЭК и TechnipFMCподписали контракт на проектирование, поставку оборудования, материалов и комплектующих, строительство и ввод модулей в эксплуатацию.

Сервисы отслеживания судов прогнозируют маршрут через Суэцкий канал, но есть интрига.
Зачем судно - тяжеловоз движется на север?
Ведь это движение к Северному морскому Пути!

Такие суда еще не проходили по СМП, но именно в это время Айонский ледовый массив наиболее удобен для мореплавания.
Если учесть, что 17-19 сентября 2021 г. организованы выборы в ГД РФ, то прибытие 16 сентября в г. Мурманск  вполне можно рассматривать, как торжественный инфоповод с видеоконференцией или даже личным присутствием!

Подробности : https://neftegaz.ru/news/spg-szhizhennyy-prirodnyy-gaz/694503-kitay-otpravil-v-rossiyu-moduli-dlya-proizvodstva-spg-v-arktike/

Теряем население: как с этим бороться?


Некоторые соображения по поводу нашего недавнего опроса.

Понятно, что ряд вещей, вызывающих отток населения, не может быть скорректирован вообще: например, климат в АЗРФ на более мягкий мы изменить не в силах (он сам меняется, притом, на самом деле, не пойми в какую сторону) – ну да он и мало кого отталкивает. В свою очередь, какие-то вещи требуют значительных усилий и комплексной, большой работы. Это – повышение комфортности жизни и создание условий для того, чтобы люди в АЗРФ в большей степени ощущали себя дома. Если верить полученным цифрам, повышение комфорта и привлекательности как раз способно удержать людей на Северах. Но это, повторимся, последовательные, долгосрочные и всеохватывающие усилия.

А что можно было бы сделать уже сейчас?

В глаза бросаются сразу несколько пунктов, расклады по которым можно изменить в относительно короткие сроки.

И прежде всего это, конечно же, деньги. Почти каждый пятый северянин хотел бы видеть зарплаты побольше, и это вполне законное желание. Почему бы его не удовлетворить? Люди, трудящиеся в схожих климатических условиях на подобных рабочих местах в зарубежной Арктике, получают в разы большие деньги. Русская Арктика – наша общая кормилица, там обеспечивается значительный кусок экспорта и делается все большая часть нашего национального дохода. Делиться с людьми – необходимо, и не только из соображений абстрактной справедливости, но и для того, чтобы удержать демографию и иметь под рукой растущий корпус специалистов для «второй волны освоения» АЗРФ.

Рядом стоит тема социалки и мер господдержки. Примерно каждый пятый ими недоволен. Вопрос тоже, по факту, в деньгах – и социальных услугах, которые можно за них купить. Опять-таки, ничто не мешает нашему далеко не бедному государству более щедро рассчитываться с северными пенсионерами и льготниками, отстраивая социальную инфраструктуру. Это ведь тоже инвестиция в развитие Арктики.

Повышение качества управления (на необходимость которого обратили внимание 16% голосовавших) стоит от этого дела несколько особняком. Вообще, кадровая политика у нас больное место, и не только на Северах. Но если в других местах некомпетентность руководства не так заметна, то в Арктике она не просто заметна, она может быть фатальной для соответствующих регионов.

Итак, фиксируем: для оперативного улучшения демографической ситуации в Арктике нам надо повышать доходы людей, которые там живут. А также – не забывать о вменяемой кадровой политике. И получим быстрый результат.

#демография #экономика

Цены на природный газ на хабе TTF взяли уровень в 600 долл за тыс кубометров. Или более 44 тыс руб.

Вашингтон создаёт единый контур безопасности в Арктике

Северное командование Вооружённых сил США, которое ответственно за североамериканский континент и циркумполярную зону, запустило совместный с Космическим командованием ВС США проект по обеспечению безопасности коммуникаций в Арктике.

В первую очень, проект направлен на защиту военных сетей связи к северу от 65-ой широты. Из-за серьёзной ограниченности связи в арктическом регионе Северное командование не способно эффективно бороться с атаками электромагнитного характера. Военные планируют интегрировать свои системы безопасности в спутники, которые будут запускаться на околоземную орбиту на Северном Полюсе по инициативе Северного командования США. На разработку сети спутниковых связей Конгресс США в 2021 году выделил 46 миллионов долларов.

Таким образом, Вашингтон продолжает формировать в Арктике единое «поле безопасности», создавая своим военнослужащим в регионе максимальное преимущество перед потенциальными противниками. К созданию единого пространства присоединяются и военно-воздушные силы США, которые на регулярной основе стали проводить арктические учения в связке с учениями стран-партнёров НАТО, а также Североамериканское командование воздушно-космической обороны США и Канады.

Ключевая задача, в рамках которой сейчас ведётся эта вся комплексная работа, – создание единой классификации связ тои и единого поля информации. Сначала США планирует объединить в единый контур все свои военные подразделения, а затем перейти на интеграцию со странами-партнёрами.

Полноценное внимание Соединённые Штаты обратили на Арктику в 2020 году. Именно тогда появилось множество концептуальных документов, которые определяли основные геополитические цели и задачи Вашингтона в Заполярье. Тогда же была обнародована стратегия «Преимущество в море», где Арктику обозначили в качестве будущей арены за морское господство, признав Китай и Россию главными конкурентами в регионе. С тех пор США увеличивают зоны арктического контроля, дойдя и до космоса.

Основа стратегического планирования США – это концепция «Голубой Арктики». В Вашингтоне исходят из того, что таяние льдов соединит атлантический и тихоокеанский военные рубежи Северной Америки, что создаст единый военно-морской регион, две части которого будут объединены арктическими водами. Именно поэтому Вашингтон сейчас работает над созданием единого информационного поля в пока что ещё ледяном Северном Ледовитом океане.

Источник :
https://goarctic.ru/abroad/uroven-geopoliticheskoy-borby-v-arktike-pereotsenyen/

В Москве пройдёт благотворительный показ якутского фильма «Пугало»

Второго сентября журнал «Искусство кино» совместно с проектом КАРО.Арт при поддержке прокатной компании «Про:взгляд» проведут благотворительный показ фильма «Пугало» якутского режиссёра Дмитрия Давыдова. Показ ленты пройдёт в большом зале киноцентра «Октябрь». Все вырученные средства будут направлены на счёт общественного добровольческого штаба Республики Саха (Якутия) по борьбе с лесными пожарами

«Пугало» — третья полнометражная работа режиссёра Дмитрия Давыдова, в которой он также выступил продюсером и сценаристом. Сюжет картины строится вокруг знахарки и отшельницы. Её ненавидят взрослые и боятся дети, но, если случилась беда, она — единственный шанс на спасение

В прошлом году фильм стал победителем «Кинотавра»-2020. Лента также получила приз имени Даниила Дондурея Гильдии киноведов и кинокритиков России. Исполнительница главной роли — Валентина Романова-Чыскыырай, заслуженная артистка Республики Саха (Якутия), солистка Государственного театра эстрады Якутии, была награждена призом в номинации «Лучшая женская роль»

Билеты доступны на сайте кинотеатра. Все вырученные деньги, как уже отмечалось, направят на счёт общественного добровольческого штаба Республики Саха (Якутия) по борьбе с лесными пожарами. «Средства пойдут на восстановление тайги, воспроизводство и рекультивацию лесов», - отметили в штабе

Вокзальный комплекс построят в Надыме в рамках СШХ

Строительство Северного широтного хода (СШХ) предусматривает возведение вокзального комплекса городе Надым (Ямало-Ненецкий автономный округ). При этом в столице округа - Салехарде строить вокзал не планируется, сообщил губернатор округа Дмитрий Артюхов на пресс-конференции в пятницу

"Мое мнение: нам точно не нужно избыточное новое строительство. Например, в Лабытнанги уже есть вокзал. Если два города будут соединены капитальным мостом с автомобильным движением, какой смысл строить еще один вокзал в Салехарде на расстоянии 20 км, это просто неэффективно, нецелесообразно. <...> Но в плане учтено, что в Надыме будет создан небольшой вокзальный комплекс", - сказал он

Северный широтный ход - проект железной дороги длиной 707 км по маршруту Обская - Салехард - Надым - Новый Уренгой - Коротчаево, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги и даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямал. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 200 млрд рублей. Прогнозируемый объем перевозок по СШХ составит 23,9 млн тонн грузов в год, основную часть будет составлять, в частности, транспортировка газового конденсата. Также проект позволит ускорить перевозки контейнерных грузов

Военные экологи начали очистку острова Врангеля от мусора

На острове Врангеля нет постоянного населения, а временное составляют метеорологи, сотрудники заповедника и военнослужащие. Экологическое подразделение ВВО очищает остров Врангеля, входящий в состав одноименного заповедника, от мусора и металлических бочек, которые скопились во время работы объектов Минобороны, полярных станций, научно-исследовательских стационаров и баз.

Подробности : https://tass.ru/obschestvo/12250019

Загруженность портов, высокие тарифы на контейнерные перевозки, задержки, хаос

В настоящее время перед портами Лос-​Анджелеса и Лонг-​Бич стоят на якоре 56 грузовых судов. Это включает в себя рекорд в 44 контейнеровоза, побив печально известный рекорд в 40, установленный в феврале 2021 года. Это преддверие сезона отпускных распродаж в США, когда розничные торговцы отчаянно пытаются пополнить свои запасы, которые во многих категориях, включая одежду, уже заканчиваются. Зелёные точки - грузовые суда, красные точки - танкеры:

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1009118&utm_source=telegram

Токио, Параолимпиада опять двадцать пять

Параолимпиада в Токио началась с золотого старта российских пловцов (большинство которых, кстати, проходила акклиматизацию и тренировки на Сахалине), и продолжается новыми медалями наших спортсменов - они настоящие молодцы. 

И, хотя об общекомандном лидерстве говорить не хотелось бы, ведь само по себе выступление человека с ограниченными возможностями на параолимпиаде это подвиг, но ситуация в мировом олимпийском движении заставляет коснуться и этого момента.

Стоит напомнить, что девять лет назад в Лондоне российские паралимпийцы завоевали 102 медали (36 золотых) и заняли второе место в командном зачете вслед за китайцами. Вторыми вслед за сборной США наши спортсмены были и на зимней Паралимпиаде-​2018 в Пхенчхане. Это отличный результат. И в том, что и сейчас у нас одна из самых конкурентоспособных команд, сомневаться не приходится.

Другое дело - дадут ли ей войти в тройку призеров?

Подробности : https://aftershock.news/?q=node/1009130&utm_source=telegram

Первая АГНКС на Чукотке будет открыта до конца 2021 г.

Отпуск компримированного природного газа на новой АГНКС составит 7,3 млн м3/год

В г. Анадырь завершается строительство 1йавтомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС)
Об этом пресс-служба правительства Чукотского автономного округа сообщила 27 августа 2021 г.

Открытие АГНКС увеличит потребление газа в регионе.
Губернатор Чукотского автономного округа Р. Копин выразил уверенность, что предложение газомоторного топлива будет отвечать потребностям экономики и населения округа.
Реализация проекта соответствует поручению президента РФ В. Путина о развитии отрасли, а также является продолжением работы по улучшению экологической обстановки на Чукотке.

Подробности : https://neftegaz.ru/news/gas-stations/694492-pervaya-agnks-na-chukotke-budet-otkryta-do-kontsa-2021-g/

Цена газа в Европе вплотную приблизилась к $600/тыс. кубометров

Цена ближайшего (октябрьского) фьючерса на спотовый индекс TTF на бирже ICE Futures в понедельник с началом торгов взлетела до 49 евро за кВт/ч или $598 за тысячу кубометров, свидетельствуют данные биржи.

Спотовая цена на ТТФ уже перескакивала за 603,9 доллара, но это было пиковое значение, которому пока что не суждено закрепиться. Но динамика роста цен по прежнему сохраняется. Европейские не гении (по Лаврову) наслаждаются солидарностью, во имя которой ограничили самих себя посредством ТЭП, под который подвели еще не до конца построенный СП-2. Пожимая плечами и разводя руками изумленно поздравляем их с успешным взятием планки в 600 долларов еще летом.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1009174&utm_source=telegram

Безальтенативность ископаемых топлив на сегодняшний день, прекрасно демонстрирует экономика Японии. За десятилетие после аварии на Фукусиме, одна из крупнейших и технологичных стран мира, так и не смогла найти альтернативу атомной генерации.
Сегодня экономика страны держится на трех китах: угле, газе и нефти. Ни возобновляемая энергетика, ни биотоплива так и не смогли дать замену энергии ядра атома. Хотя, казалось бы, проблем с деньгами у страны нет, технологии доступны, с ветрами в Тихом океане – тоже без проблем. Однако генерация энергии из ветра и солнца в Японии в десять раз меньше чем из газа, а биотоплива местного производства в национальном энрегобалансе дают в 8 раз меньше, чем импортный уголь.
В итоге, закрыв АЭС экономика Японии была вынуждена снизить свое потребление энергии на выпавшую долю АЭС. Более того, с 2015 года, несмотря на истерию в обществе, часть атомных станций пришлось вернуть в работу.

Данные МЭА

Северный морской путь: мифы и рифы — Экономика

Просматривая с беглой оценкой новеллы очередного северного форума или конференции (от Петербургского международного экономического до региональных конференций и саммитов где-нибудь в Салехарде или Норильске), каждый раз отмечаешь очередной всплеск  восторженных придыханий от захватывающих перспектив Северного морского пути -- и вот тут мне становится не по себе. Потому что я снова и снова не слышу ответа на ключевой, как представляется, в этой теме вопрос: Севморпуть — цель или средство? Чего здесь больше?

Читать далее : https://goarctic.ru/work/severnyy-morskoy-put-mify-i-rify/

Как сделать, чтобы Россия ловила рыбы столько, сколько ловил СССР?

В России добывается примерно половина морских биоресурсов, которые добывались в СССР. Одна из причин — разрушенные рыбные порты. Решить эту проблему хочет новая корпорация — «Рыба.РФ». Чем она будет заниматься, ИА REGNUM рассказал председатель её наблюдательного совета Александр Крутиков, в недавнем прошлом замглавы Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Читать далее : https://regnum.ru/news/3356908.html