На мурманском месторождении платиноидов начались геологоразведочные работы

В район месторождения металлов платиновой группы Федорова Тундра начались геологоразведочные работы. Об этом сообщили в правительстве Мурманской области

Прибывшей на место группе буровиков и геологов предстоит выполнить бурение скважин с отбором проб и провести дополнительное геологическое изучение с целью актуализации данных о запасах в рамках технико-экономического обоснования постоянных разведочных кондиций

Компания-оператор проекта — АО «Федорово Рисорсес» — запланировала бурение более 100 колонковых скважин, отбор и анализ около 20 тысяч керновых проб, а также ряд дополнительных исследований

«Федорова Тундра» — важнейший проект для Кольского Заполярья и всего Арктического региона. Правительство Мурманской области оказывает всемерную поддержку и содействие для начала его реализации», — рассказала министр развития Арктики и экономики Мурманской области Татьяна Русскова

Полевой этап дополнительных геологоразведочных работ и оценки фонового состояния окружающей среды планируется завершить в четвертом квартале 2021 года. В его проведении задействованы, в том числе, высококвалифицированные специалисты из Апатитов и Мончегорска

Канада построит шесть боевых ледоколов

Речь идёт о спущенном на воду первом серийном корабле арктической зоны Margaret Brooke. Головным кораблём этого проекта был патрульный корабль Harry DeWolf. На сегодняшний день ВМС Канады, отказавшиеся от строительства на норвежских верфях патрульного ледокола типа «Свальбард» водоизмещением 6300 тонн, получили после достройки и прохождения испытаний второй патрульный ледокол собственного производства. В составе Королевских военно-морских сил Канады на 2020 год их два. Ещё два корабля этого проекта находятся на стапелях в Галифаксе.

ВМС Канады заказали шесть патрульных кораблей этого класса, которые, на взгляд Оттавы, расширят возможности королевских ВМС по выполнению задач в Канадском арктическом архипелаге, обеспечив задачи наблюдения и разведки. Они также призваны защитить суверенитет страны и полностью контролировать Северо-западный проход, который Канада, в отличие от США, считает своей национальной транспортной артерией и исключительной экономической зоной своего государства. 

Подробности : https://goarctic.ru/politics/kanada-postroit-shest-boevykh-ledokolov/

Норвежская верфь VARD построит три гибридных SOV для оффшорной ветроэлектростанции North Star

Одним из результатов быстрого развития морского ветроэнергетического сектора стала поддержка судостроительной отрасли. Ветряные электростанции, некоторые из которых будут расположены в суровых условиях со сложными морскими условиями, стимулируют разработку новых судов, предназначенных для обслуживания новых установок

Верфь VARD в Норвегии, которая известна своими работами со специализированными судами, получила контракт на проектирование и строительство трех служебных судов (SOV) для North Star Renewables в Шотландии, сообщает maritime-executive.com. Работая в сотрудничестве с North Star, у которой есть 10-летний контракт на эксплуатацию служебных судов для ветряной электростанции Dogger Bank, они проектируют и построят три гибридных SOV для работы на ветряной электростанции Dogger Bank в Северном море

Dogger Bank в настоящее время строится партнерами по совместному предприятию SSE Renewables, Equinor и Eni, и после завершения строительства он станет крупнейшей в мире оффшорной ветроэлектростанцией. Это место будет более чем в 80 милях от северо-восточного побережья Англии в суровых климатических условиях Северного моря

Генеральный директор North Star Renewables Мэтью Гордон сказал, что компании в течение двух лет работали над разработкой дизайна SOV для Dogger Bank. По заявлению компании, проектирование судов в соответствии с оптимальными стандартами работоспособности, комфорта, безопасности и устойчивости привело к получению North Star долгосрочного чартера на эксплуатацию трех судов

Используются два разных дизайна для адаптации судов к конкретным задачам на стройплощадке. Одно из них будет 279-футовым судном с 62-футовой шириной и сможет разместить 78 членов экипажа в отдельных каютах. Другая пара VARD, разработанная для проведения ремонтных работ на Dogger Bank, будет иметь длину 256 футов с шириной 62 футов и вместимостью 60 человек в одноместных каютах

Гибридные суда будут оснащены дизель-электрической силовой установкой, высокоэффективными главными гребными винтами и туннельными подруливающими устройствами с электродвигателями с постоянными магнитами в сочетании с решениями SeaQ, поставляемыми Vard Electro в Норвегии. Другими ключевыми элементами конструкции для всех судов, разработанных специально с учетом экологических соображений, являются регулируемый по высоте трап с компенсацией движения с лифтовой системой, регулируемая по высоте система передачи лодки, а также кран с трехмерной компенсацией для перемещения груза

Три SOV будут построены на верфи VARD Vung Tau во Вьетнаме и должны быть доставлены компании North Star в 2023 году

Учёные рассказали о первых результатах экспедиции «УМКА-2021»

Впервые с момента начала научной части комплексной арктической экспедиции «УМКА-2021» учёные передали в московскую Штаб-квартиру РГО промежуточные итоги своей работы. Исследования проводятся на острове Земля Александры, входящем в состав архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщается в пресс-службе РГО.

Читать далее : https://goarctic.ru/news/uchyenye-rasskazali-o-pervykh-rezultatakh-ekspeditsii-umka-2021/

Утрата стратегической инициативы — вина руководителя региона

Последние десятилетия отставание Архангельской области от соседей все более заметно. Наиболее наглядно оно в сравнении с Мурманском. Дело не в показателях валового продукта, которые пока сопоставимы, или специализации одного региона на лесе, а другого на море. Специализация должна обеспечивать населению привычный уровень жизни, поступательное развитие территории и ощущение этого людьми. Если существующей специализации все больше не хватает, надо «много думать» и принимать радикальные решения.

Подробности: https://regnum.ru/news/society/3239815.html

Выжившие в Арктике. Реальные истории нашего времени

Читать : https://zen.yandex.ru/media/rgo/vyjivshie-v-arktike-realnye-istorii-nashego-vremeni-606f755a395bdb1ecc32c8e3

Деревня пошла в суд

Деревня Гирьяс находится на севере Швеции. Пара сотен жителей и несколько оленеводческих хозяйств. Мировую известность (по крайней мере, в семье коренных народов) Гирьяс получила год назад, когда выиграла иск против шведского правительства, — его эксперты считают прецедентом, способным повлиять на отношения с малыми народами по всему свету.

Подробности : https://novayagazeta.ru/articles/2020/12/29/88572-derevnya-poshla-v-sud

60 лет первого полета человека в Космос! С Днем Космонавтики!

https://aftershock.news/?q=node/966324&utm_source=telegram

Арктика в тг-каналах в начале апреля 2021 года
🔹Россия в Арктике испытывает свое новейшее оружие, стараясь закрепить контроль над этим регионом в целом и над недавно освободившимся от льда стратегическим судоходным путем из Азии в Европу
🔹США будут отстаивать "свои национальные интересы в Арктике", - заявил представитель Пентагона Джон Кирби
🔹Кабмин утвердил госпрограмму развития Арктики: до 2024 года на развитие арктической зоны будет потрачено 19 млрд руб
🔹Губернаторы Санкт-Петербурга, Мурманской и Архангельской областей, Сахалина и Камчатки предложили создать план развития инфраструктуры Большого Северного морского пути
🔹Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о выделении более 7 млрд рублей на строительство гидрографического судна для работы в Арктике
🔹Береговые ракетные комплексы "Бал" разместят в Арктике для обеспечения безопасности Северного морского пути
🔹В северной точке Новой Земли впервые обнаружены бабочки
🔹В Мурманской области к 2024 году появится 30 тыс. рабочих мест
🔹Минэк Российской Федерации, министерство развития Арктики и экономики Мурманской области и АО «Федорово Рисорсес» заключили трехстороннее соглашение о реализацию инвестпроекта разработки месторождения платиноидов Федорова Тундра
🔹В порту Певек планируется построить новый терминал
🔹В 2021 году будет создан цифровой портал для изучения языков коренных малочисленных народов севера

Наш канал АКЦЕНТЫ СЕВЕРА взял новую планку – 3.000 подписчиков.

Спасибо нашим коллегам и партнерам за помощь и поддержку.

Читаем сами – рекомендуем вам!

Политика и геополитика

Незыгарь @russica2
Brief незыгарь @russicatop
Политджойстик @politjoystic
ВЧК-ОГПУ @rucriminalinfo
Караульный @karaulny
Выборный @vibornyk
ГлавМедиа @glavmedia
Агрегатор правды @truth_aggregator
Юристы на выборах @electionallawyers
PROвыборы @provibory
Новый век @Wek_ru
Анонимный прокурор @anon_prok
Зеленый змий @greenserpent
Министерство @ministry_ofLaw
Страновед @stranoved
Россия не Европа @RossiyaNeEvropa
Большой трансфер 2024 @bigtransfer2024
Замгубернатора @matrosou
Зелёная папка @greenfolder

Экономика и финансы

Майский указ @maydecree
Время госзакупок @zakupki_time
Нацпроекты @nazproekti
Финансовый караульный @karaulny_accountant
Кролик с Неглинной @finkrolik
Экономический дайджест @economic_digest

Логистика и энергетика

Северный морской путь @sibirskiyokean
Авиадиспетчер @aviadispet4er
Грузопоток @gruz0potok
СМП @sevmorput
Капитан Арктика @caparctic
Мазуты сухопутные @mazuts_ru
Буровая @Burovaia
Energy Today @energytodaygroup
Дайджест. ТЭК и экология @daytec
Дайджест ТЭК @Energy_digest
Буровая @Burovaia
Энергетические стратегии @energystrategyNataliaGrib
Газ-Батюшка @papagaz
ГазМяс @gazmyaso
ТЭК-ТЭК @teckteck

Арктика, Сибирь и Урал

Сибиряк @sidpolit
Сибирский цирюльник @sibcyrulik
Uralnews @uraleveryday
Доктор Комаровский @dctrkomarovskiy
Ямал. Официально @YANAO_official
Упоротый край @uporkr
Сейчас Нижневартовск @justnow_nv
Полярный взгляд @northmMurman
Арктика онлайн @Arctik_Obline
Северное измерение @northm
Та самая тюменская матрёшка @matreshka_tmn
Обратная сторона Тюмени @optyumen
Тюменская уМоора @umoora72
Наше ЛукоМоорье @lookmoor
Ничего хорошего @notgood009
Заполярные будни @northpolardays
Ханты, деньги, нефтевышки @HantyMoney
ЯсУрала @na_urale
Телеграф Югра @telegraf_ugra
Здесь был Собянин @NewsSobyanin
Округ белых ночей @WhiteNightsYanao
Сова сказала @NUR24RU
Ноябрьск @NoyabrskNews
Белый чум @whitechum

Подписывайтесь на АКЦЕНТЫ СЕВЕРА

Форум "Порты Арктики" прошёл в Архангельске


Отчётливо деловой характер форуму "Порты Арктики", прошедшему в конце марта в Архангельске, придали несколько факторов. Во-первых, состав участников: авторитетные руководители и представители органов государственной власти, бизнеса, науки, финансов, местного самоуправления, в общей сложности около двухсот человек. Во-вторых, высокий уровень подготовки и реализации программы проведения форума, информационное его обеспечение, внимание и гостеприимство организаторов. А главное, что создавало рабочую атмосферу форума, -- это актуальность проблемы, вынесенной на деловое откровенное обсуждение. Тем более что в дни работы форума оказался -- как по заказу -- шутили его участники, заблокирован Суэцкий канал, перекрытый японским контейнеровозом. Судно длиной 400 метров село на мель и почти на неделю заблокировало, в общей сложности, более четырёхсот судов (пробка тянулась почти до Индии).

Читать : https://goarctic.ru/regions/forum-porty-arktiki-proshyel-v-arkhangelske/

«Газпром нефть» запустила высокотехнологичный нефтепровод в Якутии –ВИДЕО

https://plainnews.ru/video-24612823

Уральские ученые создали модель автобуса-амфибии для Арктики

Ученые сразу двух уральских вузов разрабатывают модель "Арктического автобуса", который сможет в течение часа держаться на воде и сутки поддерживать жизнь своих пассажиров. Заказчиком проекта нового транспорта для освоения Крайнего Севера выступил автомобильный завод "Урал", сообщил директор НИИ "Опытное машиностроение" ЮУрГУ Рамиль Закиров

- Внутри автобуса полное автономное жизнеобеспечение, сутки люди могут там находиться, - пояснил ученый. - Он будет перевозить людей, оборудование, медицинскую технику и многое другое. Ходовую часть разрабатывает Магнитогорский технический университет имени Баумана, остальной работой занимается в ЮУрГУ

Проект создания высокотехнологичного производства транспортных средств "Арктический автобус" вошел в основной портфель Уральского научно-образовательного центра (НОЦ), созданного в рамках нацпроекта "Наука и университеты". В развитии центра активное участие принимают ведущие вузы Свердловской, Челябинской и Курганской областей - УрФУ, ЮУрГУ и КГУ

Путин поручил изучить сохранение рейдовой перегрузки СПГ из Арктики

 Президент РФ Владимир Путин получил правительству и Российскому союзу промышленников и предпринимателей (РСПП) до 1 мая рассмотреть вопрос сохранения возможности рейдовой перегрузки сжиженного природного газа (СПГ), произведенного в российской Арктике, говорится в сообщении Кремля

"Правительству Российской Федерации совместно с общероссийской общественной организацией "Российский союз промышленников и предпринимателей" рассмотреть вопросы, касающиеся… сохранения возможности перегрузки с судна на судно сжиженного природного газа, произведенного в Арктической зоне Российской Федерации", — говорится в поручениях по итогам совещания с представителями деловых кругов по вопросам повышения инвестиционной активности, опубликованных на сайте правительства РФ

Отмечается, что доклад должен быть представлен до 1 мая текущего года

Глава "Новатэка" Леонид Михельсон на совещании по вопросам повышения инвестиционной активности в марте обратился к Путину с просьбой исключить СПГ из перечня опасных и вредных веществ, на рейдовую перевалку ("борт-о-борт") которых предлагается ввести запрет

Ранее, в феврале, вице-премьер РФ Виктория Абрамченко сообщила, что подготовлен законопроект об экологической безопасности, который запрещает перегрузку с судна на судно за границами морских портов опасных и вредных веществ, к которым, к примеру, относятся нефтепродукты и ядохимикаты. Проект, подготовленный Минтрансом РФ, уже внесён в правительство

Арктика за неделю: госпрограмма, новые нормы и сверхпрочные алмазы

Читать : https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-gosprogramma-novye-normy-i-sverkhprochnye-almazy/

В Канаде испугались проиграть России в ООН во многомиллиардном споре за Арктику

Подробности : https://politros.com/205121-v-kanade-ispugalis-proigrat-rossii-v-oon-vo-mnogomilliardnom-spore-za-arktiku

Путин поручил до 15 июня определить тарифы на проводку судов по Севморпути


Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ совместно с госкорпорацией «Росатом» до 15 июня 2021 года проработать вопрос об установлении долгосрочных тарифов на проводку судов по Северному морскому пути. Об этом говорится в перечне поручений главы государства по итогам совещания о мерах стимулирования инвестиционной активности. Документ размещен на сайте Кремля

«Правительству РФ рассмотреть совместно с государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом» вопросы об установлении долгосрочных тарифов на ледокольную проводку судов в акватории Северного морского пути и ставок портовых сборов, взимаемых в морских портах, расположенных на побережье этой акватории», — говорится в тексте поручения

При определении тарифа также должно учитываться поддержание и развитие объектов транспортной инфраструктуры, обеспечиваться безопасное судоходство, а также соблюдаться баланс интересов поставщиков и потребителей услуг по проводке судов

Суэцкий канал открылся, а сбои в системе продолжаются

Стоимость доставки сорокафутового контейнера из Китая в Европу выше «нормы» в 4 раза, в США - в 2 раза. Морские грузоперевозки на столько интенсивная и отлаженная система, что небольшой сбой создает гигантскую волну последствий. Рано или поздно система придет в равновесие, однако цены на логистику могут и не вернуться к привычным многолетним уровням.

Но для России это плюс. Страна пропустила контейнерную революцию, и теперь ей очень сложно вклиниться в этот рынок. У каждой крупной страны экспортера есть свой национальный контейнерный оператор, инфраструктура (суда, порты, контейнеры) отстроена и во многом окуплена, процессы налажены, клиенты законтрактованы.

Однако глобальный сбой создает возможности для резкого роста перевозок на РЖД по направлению  Китай -Европа, тем более по сегодняшним ценам – это выгоднее чем везти морем. Ну и конечно это шанс для начала транзита по СМП и раскатки трассы.

Новое исследование рассчитывает риск застревания судов во льдах Арктики

Новое исследование  проливает свет на некоторые риски, связанные с арктическим судоходством, и обнаруживает, что суда с более низкими ледовыми классами в 20 раз чаще застревают во льдах вдоль Северного морского пути , чем суда с более высоким уровнем защиты. Авторы исследования надеются, что их работа повысит безопасность судоходства в Арктике, сообщает High North News

За последнее десятилетие судоходство в Арктике быстро расширилось, особенно по российскому Северному морскому пути (СМП), где за последнее десятилетие объем грузовых перевозок увеличился в десять раз. Поскольку морской лед в Арктике отступает в результате изменения климата, все больше и больше судов с низким ледовым классом заходят в регион.

Новое исследование  призвано дать ответы на вопрос, насколько рискованно арктическое плавание для судов с ограниченной ледовой защитой.

Читать далее :

https://pro-arctic.ru/10/04/2021/gamers/43271#read

Эксперт: Трутнев переходит в «политическую атаку»

Полпред президента на Дальнем Востоке укрепляет позиции

Cерьезное движение началось вокруг ресурсных проектов, связанных с газификацией и геологоразведкой. Трутнев не стесняется в выражениях. Получил нагоняй глава «Росгеологии» Сергей Горьков. Юрий Трутнев заявил что три года подряд компания срывает сроки работ, и полпред угрожает принять кадровые меры

«Налицо попытка зачистить ресурсное ведомство от «кобылкинских» кадров, и наконец-то нашелся повод наехать и на «Росгеологию». Но, следует напомнить, что Горьков – мощный аппаратный игрок, бывший глава ВЭБ, выходец из Академии ФСБ, поэтому попытка Трутнева выдавить начальство «Росгеологии» – не самая простая задача, за которой следует понаблюдать», – пишет об этом глава центра развития региональной политики Илья Гращенков

Странно развиваются и рабочие взаимоотношения между Трутневым и его протеже – губернатором Камчатки Солодовым. Хоть сам Солодов прямой критики пока избегает, но его команде достается по-полной. На днях Трутнев во время визита в зону строительства пирса для «Севморпути» раскритиковал правительство региона за медлительность и указал на наличие «шкурного интереса» одного из местных предпринимателей

Кроме того, в регионе ожидается дефицит газа, и изначальные планы по газификации территории практически неосуществимы. Из-за этого Камчатку покидают инвесторы

Ранее проблему придумали решить через строительство терминала СПГ, большую часть газа перевозили бы в Азию, а некоторые «излишки» закачивали бы на Камчатку. Но и тут проблема, что груженый газом танкер можно целиком продать за экспортную цену (спрос есть), а в край придется поставлять по внутренним ценам и убытки обречен нести «Газпром»

Дискуссию политики и бизнеса в этом вопросе также инициировал Трутнев, и к чему это приведет - покажет время. Пока же полпред, которому совсем недавно прочили «разгрузку» от обилия обязанностей, пользуется случаем для набора политического веса. Судя по всему, перестановки по линии полпредов Юрия Петровича не заденут, и Трутнев продолжит быть «спрутом», в ведении которого и Кавказ, и Арктика, и Дальний Восток

Обилие задач логически вытекает в упущения – Хабаровские протесты, политический отпор в Якутии, инвестиционные провалы. Юрий Трутнев стремится к всевластию, но удержать огромные территории под контролем – задача не из легких

Источник: https://deita.ru/article/493272 © DEITA.RU

На Крайнем Севере продолжился день оленевода

На Таймыре начали отмечать один из самых значимых праздников – День оленевода. Первыми отпраздновали жители поселка Тухард.

На праздник съехались кочевники из тундры, чтобы поучаствовать в гонках на оленьих упряжках, встретиться с родными и друзьями, сообщает официальный портал Таймыра.

В гонках приняли участие 30 «мужских», 16 «женских» и 26 «молодежных» упряжек, которым было необходимо преодолеть 30-километровую трассу.

Кроме этого прошли состязания по национальным видам спорта: метанию маута на хорей (набрасывание оленьего аркана на шест управления упряжкой – прим. Ред.), национальной борьбе и прыжкам через нарты, сообщает «Таймырский телеграф».

День оленевода – праздник кочевых народов Крайнего Севера, отмечается ежегодно уже около 70 лет. Празднуется повсеместно от Мурманской области до Камчатки, праздник не имеет конкретной даты, отмечается с конца февраля до конца апреля.

В 2021 году в Арктике проведут государственный экологический мониторинг окружающей среды и займутся ликвидацией последствий хозяйственной деятельности.

Источник : https://pobedarf.ru/2021/04/12/na-krajnem-severe-prodolzhilsya-den-olenevoda/