Заполярье приняло на новогодних праздниках 40 тысяч туристов

Заполярье на новогодних праздниках посетили 40 тысяч туристов. Это на 9% больше, чем по итогам прошлого года. Об этом рассказал губернатор региона Андрей Чибис онлайн-конференции на тему «Мурманская область: Арктика меняется» пресс-центра «Интерфакса» в Санкт-Петербурге.

https://nord-news.ru/news/2021/02/11/?newsid=129947

Тренировки морпехов Северного флота в стрельбе из штатного вооружения – видео
https://plainnews.ru/video-21632810

Завод по производству СПГ построят в Норильске

На территории бывшего Никелевого завода в Норильске построят предприятие по производству сжиженного природного газа (СПГ). Производство СПГ планируется для перевода тяжёлой карьерной техники на двухтопливное потребление (дизельное топливо + СПГ), сообщается в пресс-службе компании «Норникель».

В настоящее время разрабатываются общие технические решения завода по производству СПГ. Параллельно выполняется пилотный проект по переоборудованию карьерных самосвалов для работы в двухтопливном режиме с использованием СПГ. Проведение испытаний запланировано на второе полугодие 2021 г. Для них выбраны четыре карьерных самосвала «БелАЗ», двигатели которых будут модернизированы под работу в двух режимах (на дизельном топливе и СПГ).

https://goarctic.ru/news/zavod-po-proizvodstvu-spg-postroyat-v-norilske/

В Архангельске прошёл спектакль с тифлокомментированием

В Архангельском драматическом театре имени М.В. Ломоносова слабовидящие и незрячие северяне смогли наиболее полно воспринять постановку по пьесе А.Н. Островского «Гроза» благодаря использованию специального оборудования. Об этом сообщает Министерство культуры Архангельской области.

В прошлом году архангельский театр вошёл в число победителей конкурса «Особый взгляд» и получил грант на приобретение оборудования для тифлокомментирования. 

Доступными для незрячих и слабовидящих граждан стали постановки «Гроза», «Ревизор» режиссёра Андрея Тимошенко и «Скупой, или Школа лжи» режиссёра Анастаса Кичика. Эти спектакли были выбраны совместно с тифлокомментатором Евгенией Борисовой, при выборе учитывались пожелания зрителей.

https://goarctic.ru/news/v-arkhangelske-proshyel-spektakl-s-tiflokommentirovaniem/

Арктика сегодня: план развития, тяжёлые металлы и российско-финский диалог

Продолжается работа над созданием комплексного плана развития Норильска до 2035 года. Власти Красноярского края рассчитывают, что он будет утверждён до ноября. 

Начиная с 2022 года учёные из российского Томска и французской Тулузы займутся изучением влияния ветров на загрязнение территорий Сибири и Арктики тяжёлыми металлами. 

Вчера на виртуальной площадке ПОРА состоялось очередное заседание нашего Дискуссионного клуба. Темой для разговора стало сотрудничество между Россией и Финляндией, его вызовы и возможные перспективы. 

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-plan-razvitiya-tyazhyelye-metally-i-rossiysko-finskiy-dialog/

Выйти из Коми – это тоже стратегия?

Владимир Уйба записал очередной видео блог, в котором признал, что Республика Коми потерпела очередной крах. На этот раз из-за падения доходов населения на 3,7% и оттоком населения. Впрочем, в ноябре прошлого года Уйба так же объявлял об экономическом крахе, виной которому послужила пандемия. Фатализм в речах главы обусловлен перманентным кризисом в Коми. В 2019 году, до прихода Уйбы, падение доходов составило 3% и на сегодня только ускоряется.

Решение он видит в изменении Стратегии социально-экономического развития Республики Коми до 2035 года, которая была принята в августе 2019 года. Уйба считает, что нужно усилить заложенные тогда инструменты. Объективно, Стратегия охватывает только общие смыслы, конкретизируют и дополняют документ органы муниципальной власти, формируют соответствующие инструменты. Что может сделать Уйба? Скорректировать целевые показатели? Заменить рост замедлением падения? Поиграть с формулировками?

В чём Уйба пока преуспевает на посту главы, так это в количестве жалоб на тяжёлое положение Коми, которые он транслирует на всех уровнях. Что же до инструментария, так весь он находится у него под формальным контролем. Стоило бы внимательнее заняться формированием компетентного кадрового состава. Еще одно конкретное решение накопившихся проблем летом прошлого года подсказывал Уйбе президент Владимир Путин в рамках прямой линии – работать с местными элитами и бизнесом, находить точки взаимодействия, поддерживать экономический рост, в котором последние заинтересованы не меньше главы.

Сейчас Владимир Уйба расписывается в собственной неспособности управлять ситуацией. Очевидно, от корректировки документов и перестановки запятых лучше не станет, в условиях, когда ни прежняя, ни будущая Стратегия не находит исполнителей. Путин недавно поставил главам регионов новый KPI, и по нескольким пунктам Уйба уже не дотягивает. Может быть блог с жалобами - это его стратегия выхода из Коми?

С морским приветом, @sevmorput

Андрей Чибис купил дом в Мурманской области и переехал в регион вместе со всей своей семьей

Это не самая частая практика - большинство глав регионов рассчитывают на возможность в близкой перспективе вернуться в столицу, а потому собственной недвижимостью обзаводиться не спешат.

Впрочем, даже такое проявление патриотизма и привязанности к своему региону некоторые оппозиционеры пытаются поставить Чибису в упрёк. Забавно, что при этом приводятся фото и стоимость совершенно чужого дома.

Настоящая дача губернатора скромная и построена строго в рамках закона - Андрей Чибис купил уже построенный дом на вторичном рынке, так что обвинять его в нарушениях при строительстве как-то глупо.

В мире появился еще один претендент на ресурсы Арктики

Индия намерена увеличить инвестиции в арктические проекты в России, чтобы обеспечить себя необходимыми ресурсами и ограничить присутствие Китая в богатом природными ресурсами регионе. Спрос на энергоносители в Индии будет расти самыми высокими темпами в мире. В Нью-Дели снова рассматривают возможность вхождения индийских компаний в проект "Восток Ойл". Северный морской путь обеспечит доступ к ресурсам Арктики

https://finance.rambler.ru/business/45793777/?utm_content=mfinance_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Первый в России эксперимент с освещением стартовал на Ямале

Проект антропоцентрического освещения «Свет Арктики», нацеленный на улучшение здоровья, сна и работоспособности, запускают в ЯНАО. Он рассчитан на пять лет и охватит Салехард, Надым, Аксарку и Яр-Сале. Реализуется впервые в России. Об этом сегодня, 11 февраля, сообщил куратор проекта на Ямале, заместитель начальника отдела инновационного развития и проектной работы департамента внешних связей ЯНАО Артем Гапонов.
На реализацию проекта выделен грант в 150 млн рублей в рамках поддержки исследований Западно-Сибирского научно-образовательного центра. ЯНАО выбран площадкой неслучайно – каждый ямалец ощущает недостаток солнечного света зимой и его переизбыток летом. И то, и другое напрямую воздействует на физиологию, сон и работоспособность.

«Технология «умного освещения», разработанная Тюменским государственным медицинским университетом, будет нивелировать пагубные последствия дефицита света. 

https://sever-press.ru/2021/02/11/pervyj-v-rossii-jeksperiment-s-osveshheniem-startoval-na-jamale/

США и Россия подписывают новое соглашение о защите морской среды Берингова моря

Береговая охрана США и Спасательная служба России согласовали обновленный план по борьбе с загрязнением морской среды через международные границы в Чукотском и Беринговом морях, сообщает Arctic Today

Соглашение было подписано через несколько дней после того, как Береговая охрана и Пограничная служба России завершили совместное патрулирование морской границы между двумя странами.

Соглашение «способствует защите наших общих интересов в этих экологически и культурно важных трансграничных водах», — сказал вице-адмирал Скотт Бушман, заместитель коменданта береговой охраны США по операциям. Оно создает механизмы для улучшения трансграничного сотрудничества между двумя службами, включая создание роли «международного координатора» для помощи в обмене информацией.

https://pro-arctic.ru/11/02/2021/news/42642#read

Депутат Государственной Думы от Мурманской области Алексей Веллер всё же идёт на выборы. Но в этом сезоне привычную локацию ему пришлось сменить – на Красноярский край (Енисейский одномандатный округ № 57). Вероятно, значимую роль в его «переезде» сыграла весьма неутешительная социология. В середине января 2021 года, по данным опроса, проведенном ФОМ, спонтанный уровень известности депутата ГД А. Веллера был равен 16% (с подсказкой 74%), среди всех опрошенных ему в январе доверяли 21%, не доверяли 28%.

Сама по себе выбранная новая территория для Алексея Веллера весьма интересная. Во-первых, своими масштабами. В Енисейский ОО57 входят такие территории как: города Норильск, Енисейск, Лесосибирск, Боготол, а также 20 различных по площади и составу населения районов (край географии - п-ов Таймыр, Эвенкийский район и прочие). Во-вторых, стоит обратить внимание и на список действующих депутатов от Красноярского края и смежных терргрупп, которые сейчас представляют его в Государственной Думе: видный коммунист Юрий Афонин, сестра главного российского оборонщика Лариса Шойгу, Раиса Кармазина, полярник Артур Чилингаров, Юрий Швыткин, Пётр Пимашков, Николай Рыжак, Сергей Сокол, Виктор Зубарев, Сергей Натаров. Все они представляют интересы совершенно разных групп влияний, «башен» и «башенок». Енисейский ОО57 в Госдуме, как депутат-одномандатник, представляет одна из самых известных «политических долгожительниц» Раиса Васильевна Кармазина, она же в действующем созыве является первым зампредом фракции «Единая Россия». Кроме того, имя Р. Кармазиной упорно связывают с Олегом Дерипаской, чьи интересы, в том числе, парламентарий якобы усиленно лоббирует в ГД. Получается, что именно на её территорию в этом году и заведут мурманского «варяга» Алексея Веллера.

Учитывая тот факт, что в 2021 г. на кампании в Госдуму значительно усилится роль силовых структур (во многом за счёт усиления аппарата партии Владимиром Васильевым), а также принципиальную позицию спикера Вячеслава Володина относительно участия/неучастия в гонке токсичных кандидатов, и отдельных представителей крупных корпораций, попавших в поле зрения компетентных органов, можно предположить, что поле ещё будет перекраиваться, как и будут меняться игроки на нём. Особенно в стратегических для страны округах/регионах, в которых губернаторы, а также представители крупного бизнеса имеют большой аппаратный вес на уровне федерального центра. В этой связи логичным будет предположить, что ряд кандидатов, имеющие уже некие договорённости, в экстренном порядке должны будут искать себе и запасные аэродромы.

#Веллер #Кармазина #Дерипаска #Красноярск #Мурманск #Госдума2021

Лоцманы «Росморпорта» успешно обеспечили первые перевалки СПГ «борт в борт» в РФ
https://pro-arctic.ru/11/02/2021/news/42647#read

Архангельскую область и НАО свяжет автодорога

Архангельскую область и Ненецкий автономный округ свяжет автомобильная дорога. Власти регионов ведут переговоры с потенциальными подрядчиками. Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский

Он отметил, что реализация проекта вызывает у многих сомнение из-за того, что о ней говорят уже не одно десятилетие.

Подробности: https://regnum.ru/news/society/3188719.html

Архангельск и Финляндию может связать автомобильная дорога

Дорога Архангельск — Онега, решение о строительстве которой было приятно в 2020 году, может стать частью автомобильного сообщения с Финляндией. Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор области Александр Цыбульский.

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3188765.html

Четыре мурманских инвестпроекта лишились господдержки

Правительство Мурманской области исключило четыре проекта из статуса приоритетных.

Согласно постановлению, опубликованному на сайте ведомства, в числе лишенных господдержки оказались рыбоперерабатывающий завод в Мурманске, териберский производственный кластер, стационарная площадка комплексной утилизации боеприпасов и тепличный комбинат по выращиваю овощей в Полярных Зорях.

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3188793.html

Ещё несколько компаний станут резидентами ТОР «Столица Арктики»

Ещё несколько компаний в 2021 году могут стать резидентами территории опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики». Некоторые из них озвучил глава Мурманской области Андрей Чибис на пресс-конференции в Интерфаксе.

Одна из них - ООО «Морской торговый порт «Лавна». Компания реализует проект угольного терминала на западном берегу Кольского залива.  Сейчас туда строится железная дорога.

Ещё один будущий резидент - ООО «Культурно-деловой центр «Мурманск». Общество учреждено Корпорацией развития Мурманской области, оно займётся проектом реновации территории Мурманского судоремонтного завода морского флота «Новый Мурманск».

«В ближайшее время мы ожидаем, что резидентом станет компания «Аркминерал-Ресурс»», - сказал Андрей Чибис. Речь идёт о компании–победителе с проектом разработки нового Африкандского месторождения редкоземельных металлов. Работы по бурению там уже начаты.

И ещё один проект по рейдовой перевалке от АО «Мурманский морской торговый порт» также войдёт в число резидентов в ближайшее время, сообщил на пресс-конференции в Сантк-Петербурге губернатор.

В свою очередь, заместитель губернатора Мурманской области Ольга Кузнецова в ходе пресс-конференции сообщила, что сейчас идёт работа над расширением границ ТОР «Столица Арктики», чтобы статус резидента могло получить большее количество инвесторов.

Напомним, в 2021 году в Мурманской области статус резидентов Арктической зоны РФ получили уже четыре компании.  

Таким образом, в число резидентов АЗРФ входит 19 компаний из Мурманской области. Среди них — проекты в сфере туризма, логистики и рыбопереработки

https://m.severpost.ru/read/110539/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&nw=1613058582000&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FEshhyo_neskolko_kompanij_stanut_rezidentami_TOR_Stolica_Arktiki--3aff11981651ab7712a6a3e06ec14af8

По настоящему "Зеленый" балкер обработали в Мурманском морском торговом порту

В ММТП оперативно обработали одно из самых современных в мировом торговом флоте судов класса Capesize - энергосберегающий сухогруз «Lady Deena». Он построен в 2020 году на судоверфи Куре (Япония). Это энергосберегающий, отвечающий самым современным требованиям экологической безопасности балкер нового поколения. Судно оборудовано специальными устройствами – скрубберами.
Они предназначены для снижения нагрузки на окружающую среду: очищают выхлопные газы главного двигателя и двигателя для выработки электроэнергии с помощью морской воды, распыляемой в устройстве, подавляют выбросы оксидов серы в атмосферу. Оптимальной формы корпус и надстройки судна в совокупности с электронным управлением двигателя делают это судно энергоэффективным. Общая длина балкера составляет 292 метров, ширина - 45 м, глубина - 24,55 м, осадка - 18,15. Грузоподъемность морского гиганта - 182 588 тонн.

Атомный ледокол "Арктика" возобновит проводку судов после ремонта 18-20 февраля

Головной ледокол проекта 22220 "Арктика" после ремонта в Мурманске возобновит ледовую проводку судов в Обской губе. Об этом сообщил журналистам в четверг заместитель генерального директора ГК "Росатом" Вячеслав Рукша.

"Отсутствие по ряду причин надлежащей системы отсоса паров масла в цилиндрах низкого давления потребовало возврата ледокола из морей на базу в Мурманск. Система смонтирована, надеюсь, все необходимые технические решения окажутся, как требуется. Ожидается, что где-то числа 18-20 февраля ледокол должен уйти на работу", - сказал он.

Ранее сообщалось, что в ноябре прошлого года универсальный атомный ледокол "Арктика" отправился из Мурманска в первый рабочий рейс.

Атомный ледокол "Арктика" - первый из серии 22220, был заложен на Балтийском заводе (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК) 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Помимо "Арктики", в серию войдут еще четыре ледокола: "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка". Планируемые даты их ввода в эксплуатацию: 2021, 2022, 2024 и 2026 годы.

Уникальная двухосадочная конструкция позволяет использовать атомоходы проекта 22220 как в глубокой воде, так и в устьях полярных рек. Это преимущество делает судно универсальным и увеличивает географию его эксплуатации. Серия принципиально новых атомных судов проекта 22220, созданных для решения стратегических задач по освоению и развитию Арктики, обеспечит круглогодичную навигацию в западном районе Арктики, что позволит достигнуть необходимого уровня грузоперевозок по Северному морскому пути. Также сейчас осуществляется строительство головного ледокола проекта 10510 "Лидер", ввод в строй которого ожидается в 2027 году.

https://tass.ru/ekonomika/10677601