Арктика Онлайн
2.06K subscribers
11.1K photos
1.09K videos
20 files
21.2K links
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях.
Для связи с шаман-бюро канала: [email protected]
加入频道
Forwarded from Евроарктика
Ввод в эксплуатацию морского порта в районе поселка Индига в Ненецком автономном округе запланирован на 2028 год, строительство начнется в 2023 году. Об этом сообщил журналистам ТАСС владелец корпорации AEON Роман Троценко.

"Площадка выбрана - это район мыса Румяничный. Мы продолжаем проектирование, думаю, что мы приступим к строительству в 2023 году, после того, как мы закончим все экспертизы, в том числе экологическую. Место непростое, оно требует особых экологических подходов", - сказал бизнесмен, отвечая на соответствующий вопрос.

"Мы считаем, что это один из основных проектов в России на Севморпути. Пять лет стройки, в 2028 году ввод", - добавил Троценко.

Проект по строительству порта, общая сумма инвестиций в который может превысить 300 млрд рублей, реализует корпорация АЕОН.
Cosco инвестирует в три СПГ-танкера для «Арктик СПГ-2» https://pro-arctic.ru/26/01/2021/news/42414#read
Австралийская компания расширяет добычу угля на Чукотке https://pro-arctic.ru/26/01/2021/news/42421#read
Индига: мечты о миллионах


Тов. Троценко, председатель совет директоров АЕОН, поделился с аудиторией планом. Планом создания незамерзающего глубоководного порта Индига, конечно же.

По мнению тов. Троценко, строительство порта начнется после проведения всех экспертиз в 2023 году. Постройка займет пять лет; соответственно, по мнению руководства АЕОН, сам порт мы увидим к 2027-28 году.

Основные параметры чудо-порта: общая сумма инвестиций – более 300 млрд рублей, объем перевалки – 80 млн тонн в год, основные грузы – коксующийся уголь, древесина, удобрения и химические продукты, бумага, основной грузополучатель – Япония.

Пока для воплощения этого великолепия в бетоне и металле сделано немного. Выбрано место – район мыса Румяничный, «продолжается проектирование». Ну, много разговоров еще было/есть/будет, но это само собой.

Скромный список достижений портостроителей вполне объясним. Для запуска хоть чего-то с оборотом в несколько десятков миллионов тонн в нашей стране нужно несколько вещей: во-первых и прежде всего, политическая воля, во-вторых – финансирование, притом государственное. А чтобы возникло и первое, и второе, нужна третья составляющая – экономическое обоснование: подо что, собственно, бюджету выделять ресурсы?

Пока у тов. Троценко и административно-политического промоутера индигского прожекта, тов. Цыбульского, нет ни первого, ни второго, ни третьего. И, подскажем, взяться этому будет неоткуда, пока не появится ясность в том, откуда нарисуются миллионы тонн угля, дерева и бумаги для порта и жаждущей заполучить все эти товары Японии. 80 млн тонн – это очень и очень много, для примера, столько не перевезет весь СМП к середине десятилетия. И объема этого нет и не будет, притом не потому, что нет желания его перевалить и перевезти, а потому, что наша экономика не произведет столько дополнительной продукции к моменту гипотетического запуска порта. А если авторы проекта для этого хотят отбирать продукцию у других портов, то в чем тогда вообще смысл этой стройки?

Еще одна проблема (в принципе, вышеизложенных хватает с головой, но почему не порассуждать) – порт не может «висеть в воздухе». Ему нужна громадная инфраструктура, товары должны как-то доехать до нашего прекрасного мыса Румяничный. Потребуется железная дорога и сеть автодорог, промежуточная логистика. Портостроители этих расходов не учитывают, а упоминать о них – «забывают». Далее. Однако, в чудо-порту кому-то надо и работать. Для этого населения Индиги в текущем ее виде недостаточно, поселок надо будет расширять – а это опять-таки инвестиции, которые некому сделать.

В общем, в который раз повторим: в нынешнем своем виде проект Индиги – это маниловщина чистой воды, направленная на выдавливание денег из бюджета.

#индига #нао #цыбульский
Forwarded from СМП
Жители какого северного государства каждую субботу съедают в среднем по 1,5 кг сладостей? В каком не менее холодном государстве законодательно запретили стриптиз?

Знали ли вы, что за 2020 год Россия потеряла 17 квадратных километров своей территории из-за таяния льдов в Арктике?

Все это и не только в новом канале с говорящим названием СЕВЕР

Здесь говорят обо всем, что связано с севером: новости, статистика, белые медведи.

t.me/snowu
Архангельская область будет сотрудничать с АФК "Система" в лесных проектах, а также в туризме, здравоохранении и других отраслях. Об этом говорится в распространенном во вторник сообщении пресс-службы администрации региона по итогам встречи губернатора Александра Цыбульского, председателя совета директоров ПАО АФК "Система" Владимира Евтушенкова и президента Segezha Group (входит в АФК "Система") Михаила Шамолина.
"Владимир Евтушенков отметил, что в Архангельской области достаточно хорошая логистика с точки зрения удаленности от Москвы. Именно по этой причине АФК "Система" решила сосредоточиться не только на лесных проектах, но и расширять свое присутствие в области здравоохранения, туризма, высоких технологий и интернет-торговли", - говорится в сообщении.
Интересы холдинга также распространены на инфраструктурные проекты, жилищное строительство, оказание медицинских услуг и развитие гостиничного бизнеса в Архангельской области. Именно в этих сферах деятельности планируется развивать дальнейшее сотрудничество.
В ходе встречи было подписано соглашение о сотрудничестве между региональным правительством и Segezha Group. Как отметил Цыбульский, регион заинтересован в развитии и модернизации производств в области освоения лесов и переработки древесины. Как говорится в сообщении дирекции по связям с общественностью Segezha Group, соглашение предусматривает привлечение на территорию Архангельской области новых инвестиций, передовых технологий и систем подготовки кадров, расширение ассортимента выпускаемых товаров и рынков сбыта, а также применение полного цикла использования древесного сырья.
Пенсионная афера века: на Ямале прокуратура возвращает гражданам накопления, похищенные из ПФР

Салехардский городской суд Ямала удовлетворил еще 3 иска прокуратуры к негосударственному пенсионному фонду "Будущее", от которого требовали вернуть накопления граждан предыдущему страховщику - государственному Пенсионному фонду России (ПФР).

Прокурорская проверка установила, что, начиная с 2018 года, накопления жителей Ямала незаконно переводились из государственного ПФР в "Будущее". Схема была отработана до мелочей.

В отделение Пенсионного фонда по Татарстану, где работал фонд, направлялись липовые документы о досрочной смене страховщика - заявления и договоры. Причем заявления якобы были заверены нотариусами, в том числе из Химок и Краснодара.

Естественно, ямальцы не писали никаких заявлений о смене страховщика и не заключали страховых договоров с "Будущим". Подписи граждан на заявлениях были поддельными, как и печати и подписи нотариусов.

После досрочной передачи пенсионных накоплений из ПФР в частный фонд гражданин терял доход от инвестирования средств за предыдущий год. Поэтому, согласно решениям Салехардского суда, "Будущее" обязано возместить всем потерпевшим гражданам этот доход, недополученный от инвестирования пенсионных накоплений.

Потерпевшими ямальцы признаны в рамках уголовного дела о мошенничестве, которое с 2019 года расследуется следственной частью Главного следственного управления МВД Татарстана.

Фигурантами дела являются сотрудники фонда "Будущее", которые, по версии следствия, несколько лет и проворачивали аферы с пенсионными накоплениями граждан. Жертвами аферистов стали тысячи граждан, и не только на Ямале.
Перечень объектов в Арктике, по которым не нужно проводить экологическую экспертизу, определит правительство http://www.finmarket.ru/news/5399817