ПРИМОРСКИЙ МЕД ОТПРАВЯТ В КОСМОС
 
Приморский таежный мед собираются запустить в космос – продукцию хотят включить в рацион космонавтов. В этом сезоне в крае собрали 4,2 тыс. тонн этого экологически чистого продукта.
 
Для включения меда в бортовое питание космонавтов региональные власти уже начали взаимодействие с институтом пищеконцентратной промышленности, который разрабатывает такое питание.

США - возвращение господства в Арктике

Интересная статья вышла в издании Дипакадемии. Раньше мидовцы мало себе позволяли резких оценочных суждений. С оригиналом можно ознакомиться на стр.407 данного выпуска.

Автором статьи выступил тов.Винокуров, профессор кафедры дипломатии и консульской службы базового учебного заведения (хотя и не МГИМО) нашего МИДа. В статье делается обзор эволюции американских стратегий в Арктике.

Так, в 2019 году в американской стратегии подчеркивалось, что Арктика «имеет прямое отношение к национальной безопасности США». А в виде главной задачи Вашингтона видел «развертывание более смертоносной, устойчивой, гибкой боевой группировки, способной обеспечить конкурентное преимущество в этом ключевом регионе». Эти цели направлены не только на Северный ледовитый океан, и наш СМП, но и на Берингов проливе и морской коридоре в районе Гренландии, Исландии и Норвегии. Претендует вашингтонский обком и на владения Канады. Так, в середине 2019 г. Белый дом предложил Канаде забыть об исключительном праве на арктический коридор, предусмотренном Конвенцией ООН.

В 2021 году, американцы уточнили военный аспект реализации своей стратегии. Была сформулирована концепция «многодоменной целевой группы» MDTF (Multidomain Task Force) - соединения, схожего по составу с дивизией и размещаемое на Аляске. В его состав войдут штаб, несколько разнородных бригад и подразделения обеспечения. Для расширения боевых возможностей этого соединения предлагается усилить его с помощью частей и подразделений ВВС и ВМС. Не забыли и про рекомендацию регулярно проводить совместные военные учения с союзниками. Что НАТО и демонстрирует нам с завидным постоянством.

И уже в 2024 году Пентагон заявил, что Арктика становится полем «стратегической конкуренции» крупных держав, в связи с чем США и их союзникам необходимо «быть готовыми вместе ответить на данный вызов». Здесь уже конкуренция ведется не с Россией, как держателем северной печати, а с Китаем, который активно рвется через Россию контролировать Крайний Север.

Вот такой Regaining Arctic Dominance у США получается. Что мы должны на этот ответить? И тут дипломаты оказываются почище наших военных ястребов.

1. Нужно покончить с тем, что ведущие мировые игроки смотрят на Арктический регион как на ничейную землю, которая доступна любому желающему.
2. Помня заявления некоторых западных политиков об «исторической несправедливости» владения Россией «неоправданно» большой территорией и богатейшими природными ресурсами, России следует продолжать проведение мероприятий, направленных на обеспечение ее суверенных прав в Арктике.

То есть, активно обороняемся. Но есть и другой аспект.

Ожидается, что с возвращением Трампа в Белый дом арктическая стратегия будет еще раз уточнена. Советником по национальной безопасности, как объявлено самим тов.Трампом, станет Майк Уолтц. А у него есть замечательная жена-разведчица - капитан Джулия Нешейват. Которая последние годы специализируется на Арктике, и является апологетом более активного противостояния России в высоких широтах и блокирования арктических интересов Китая. При этом капитан Нешейват уже состояла советником по внутренней безопасности в администрации Трампа в 2020-2021 гг. Так что наступают беспокойные времена в мировой Арктике.

#СМП #США #безопасность

Рейтинг стран по стоимости их природных ресурсов

Продолжая ресурсную тему посмотрим на рейтинг стран по совокупной стоимости их ресурсов.

И тут мы на первом месте! Все ресурсы России оцениваются в 75 триллионов долларов - наибольший вклад в эту оценку вносят уголь, газ, нефть, древесина(!) и редкоземельные металлы.

На втором месте США с оценкой в 45 трлн - в основном за счёт тех же угля, древесины и газа, а ещё золота и меди.

Замыкают тройку лидеров нефть и газ на 34 триллиона в Саудовской Аравии.

Дальше в лидерах Канада (из интересного: фосфаты, как и у Ирака), Иран (просто на нефти и газе), Китай, Бразилия (на первом месте - золото!), Австралия, Ирак и Венесуэла (и тут главное - не огромные запасы нефти, а железо!)

Россия и Индия думают о том, чтобы вместе делать суда для Севморпути http://vybor-naroda.org/lentanovostey/274103-rossija-i-indija-dumajut-o-tom-chtoby-vmeste-delat-suda-dlja-sevmorputi.html

Николаев рассказал о реализации мастер-планов Якутска и Нерюнгри http://vybor-naroda.org/lentanovostey/274105-nikolaev-rasskazal-o-realizacii-master-planov-jakutska-i-nerjungri.html

В Коми оленеводам выделят субсидии на покупку квадрокоптеров

С 2025 года по линии Министерства Дальнего Востока и Арктики в целях развития коренных малочисленных народов Севера планируется государственная поддержка оленеводческим хозяйствам республики, осуществляющим традиционную хозяйственную деятельность в Арктической зоне. Подробнее о мерах поддержки рассказал и.о. министра сельского хозяйства и потребительского рынка Республики Коми Сергей Елдин в рамках доклада по госпрограмме.

Поддержка будет направлена на приобретение транспортных средств, летательных аппаратов, квадрокоптеров и строительство производственных баз.

На 2025-2027 года поддержка составит около 330 млн рублей, в том числе за счет федеральных средств 237 млн рублей.

"Достаточно значимая поддержка для развития оленеводства позволит увидеть в ближайший период новые достойные результаты в традиционной хозяйственной деятельности", - отметил докладчик.

В то же время невостребованной оказались меры поддержки в виде предоставления субсидий на строительство коралей. Сумму перераспределят на другие направления.

Более 92 миллионов рублей получит Чукотка на развитие промышленности

Правительство РФ направит около 3 миллиардов рублей на средства на реализацию планов социального развития центров экономического роста в регионах Дальнего Востока. В их числе и Чукотский АО, который получит на поддержку промышленных предприятий более 92 миллионов рублей, сообщает ИА "Чукотка".

Распоряжение о выделении денег девяти дальневосточным регионам подписал премьер-министр Михаил Мишустин. На реализацию планов социального развития центров экономического роста субъекты ДФО получат немногим более 2,9 миллиарда рублей. Средства пойдут на строительство школы и досугового центра в Якутии, модернизацию медицинских и образовательных учреждений, обновление сетей тепло- и водоснабжения в Забайкалье. Также на выделенные деньги планируется подключить к электросетям объекты строящегося многофункционального общественно-делового комплекса во Владивостоке и модернизировать систему наружного освещения в Биробиджане. «Ещё одна цель выделения бюджетных средств – оказание мер государственной помощи промышленным предприятиям, которые производят широкую линейку технологичной продукции в республиках Бурятия и Якутия, Забайкальском, Приморском и Хабаровском краях, Амурской и Магаданской областях и Чукотском автономном округе», – говорится в сообщении на официальном сайте правительства. Наибольшие субсидии федеральный бюджет направит Якутии и Бурятии – около 620 и 349 миллионов рублей соответственно. Чукотка получит 92,3 миллиона.

Комиссия Госсовета: судостроение в Арктике нужно развивать при помощи дружественных стран

Комиссия Госсовета по направлению "Северный морской путь и Арктика" предложила привлекать дружественные страны к развитию портовой инфраструктуры и судостроению в Арктике. Об этом ТАСС сообщили в правительстве Мурманской области.

"Можно выделить предложение расширить и укрепить сотрудничество с дружественными странами в Арктике путем реализации партнерских проектов в судостроении и развитии портовой инфраструктуры - как на территории России, так и за ее пределами", - говорится в сообщении.

Советник президента РФ, специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заместитель председателя Морской коллегии РФ Игорь Левитин, в свою очередь, отметил, что одной из приоритетных задач для развития СМП сегодня является обеспечение международного транзита. "Конечно, задача одна из важнейших, я считаю, это престиж страны - это транзит. Обеспечить международный транзит на Северном морском пути - тогда можно будет сказать, что международный транспортный коридор СМП состоялся", - сказал он.

Ранее заместитель председателя правительства - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщал, что мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года 16 судов грузового флота ледового класса при дефиците не менее 70 судов.

По Севморпути по итогам года перевезут рекордные 37,6 млн тонн грузов

Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) по итогам года составит 37,6 млн тонн грузов, что станет рекордом. Об этом журналистам по итогам заседания комиссии Госсовета по направлению "Северный морской путь и Арктика" сообщил спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по Арктике Владимир Панов.

Читайте также
Севморпуть: история и перспективы
"На сегодняшний день по Северному морскому пути уже перевезли 33,1 млн тонн [грузов]. Если смотреть по сравнению с предыдущим годом, это примерно на 5,3% больше. И мы сейчас идем на очередной рекорд перевозок по Северному морскому пути - прогнозируется 37,6 млн тонн [грузов]", - сказал он.

При этом объем транзитных перевозок по СМП превысил 3 млн тонн. "Поставлен рекорд транзитных перевозок по Северному морскому пути, который достиг 3 млн 80 тыс. тонн. Это примерно на 43% больше, чем в прошлом году", - отметил Панов.

Панов отметил, что добиться таких показателей удалось за счет роста отгрузок компании ПАО "Новатэк", а также перенаправлении грузов с Суэцкого канала, которые отгружаются из портов Санкт-Петербурга и Мурманска, на Севморпуть. "Перенаправление этого грузопотока в летне-осенний период на Северный морской путь дало еще прирост порядка 900 тыс. тонн", - сказал он.

Комиссия Госсовета предложила провести анализ грузовой базы Севморпути

Комиссия Госсовета по направлению "Северный морской путь и Арктика" предложила проанализировать целевую грузовую базу и сформировать сценарии грузопотока Северного морского пути (СМП). Об этом ТАСС сообщили в правительстве Мурманской области.

"В числе предложений по развитию СМП участники заседания зафиксировали потребность в актуальном анализе целевой грузовой базы и формировании сценариев грузопотока, а также потребности во флоте высокого ледового класса, включая ледокольный", - говорится в сообщении.

Дополнительно отмечена важность модернизации инфраструктуры решения по развитию транспортных узлов, в том числе расширению мощностей ближних и дальних железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу, необходимость обеспечения бесперебойности и безопасности судоходства за счет совершенствования спутниковой группировки.

Председатель комиссии Госсовета, губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил, что необходимо актуализировать системы стратегических документов, касающихся развития АЗРФ и ее транспортной системы, включая Северной морской путь, с расширением горизонта планирования до 2050 года.

"Мы должны реагировать на меняющуюся геополитическую ситуацию, новые вызовы - это и новые возможности. На площадке комиссии "СМП и Арктика", вместе с коллегами из регионов, федерального правительства и бизнеса, выработаем конкретные, предметные предложения для решения задач по комплексному развитию Северного морского пути и Арктики, которые представим президенту. Безусловно, Северный морской путь больше, чем просто транспортный коридор, это - основа связанности российских регионов от северо-запада до Дальнего Востока, залог национальной безопасности и основа новой модели глобализации", - приводит пресс-служба слова Чибиса.