Арктика Онлайн
2.02K subscribers
10.2K photos
1.02K videos
19 files
20.6K links
Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях.
Для связи с шаман-бюро канала: [email protected]
加入频道
Обновленная Стратегия развития минерально-сырьевой базы до 2050 года, к сожалению, не учитывает ряд новейших тенденций глобального развития и формирования новых цепочек создания стоимости в ключевых, динамичных секторах новой экономики, отмечает координатор Экспертного совета ПОРА, доцент ИОН РАНХиГС, кандидат химических наук Александр Воротников.

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рассматривая возможность портов на Балтике быть базовыми портами СМП нужно немного вспомнить про статус Балтийских проливов и неоднозначную ситуацию, которая там может возникнуть в любой момент, и тогда станет понятно, что делать базовыми для СМП порты (при всем моем уважении) Ленобласти может быть чревато, что они будут отрезаны от сообщения не то что с СМП, а вообще заперты в Балтийском море.

А заперты могут стать в любой момент, так как Дания и Швеция (территориальные воды которых полностью перекрывают проливы Большой Бельт и Эресунн - судоходные проливы, дающие выход дальше в Северное море) в любой момент могут ввести процедуры, которые уложатся в международное право, но при этом по факту будут носить заградительный характер. Например, в целях безопасности проверка цвета пера руля или ещё какую нелепицу, чтобы просто останавливать наши суда или подконтрольные нам. А остановив уже всегда найдут до чего докопаться.

Базовые порты всегда были Мурманск и Архангельск в силу просто географии, такими они есть и по сей день, а на востоке Петропавловск-Камчатский, Владивосток.

@sibirskiyokean

https://yangx.top/vedomosti_sz/4477
Тучи обволокли вулкан Толбачик в свете последних закатных лучей, полуостров Камчатка

Фото: Михаил Иоаннисиан
Губернатор ЯНАО подвел итоги «Честного маршрута»: работы много

Шестой «Честный маршрут» позволит сформировать рабочие протоколы по каждому муниципалитету Ямала. Об этом сообщил губернатор округа Дмитрий Артюхов, подводя итоги поездки в Надыме.

«Радует, что много удается сделать, но и работы много. По итогам встреч в каждом муниципалитете рождается подробный протокол на много страниц. Это то, что берется в работу, на что выделяются деньги, финансирование, решения, которые принимаются. Те личные вопросы, которые у людей есть, они также берутся на контроль, чтобы довести до конца, помочь нашим ямальцам. Поэтому это всегда полезный процесс», — сказал губернатор ЯНАО журналистам на пресс-подходе.

Он отметил, что полезно проехать весь Ямал за месяц до октября, когда принимается окружной бюджет на следующий год. Это позволяет найти верные решения по распределению расходов.

Поездка длилась десять дней. За это время глава региона посетил шесть городов, пять отдаленных районов и поселков. По итогам местным властям дано более 160 поручений. После «Честного маршрута» губернатор отправится в новую командировку.
В 2025 году начнут вторую очередь модернизации завода «Цифровая верфь»

Вторая очередь судостроительной цифровой верфи в Карелии будет построена в 2025 году. В дальнейшем аналогичные предприятия появятся и в других регионах страны, сообщил глава Республики Карелия Артур Парфенчиков в своём Telegram-канале после первого заседания Морской коллегии.

«Сегодня принял участие в первом заседании Морской коллегии. Это новый коллегиальный орган, который возглавил помощник президента Николай Патрушев. Для нас ключевым проектом в реализации поставленных президентом задач в морской отрасли является создание первой в России цифровой верфи. Наше предприятие будет типовым: его аналоги впоследствии планируют масштабировать по всей стране. Не сомневаюсь, уже в этом году мы запустим цифровую верфь, а в следующем приступим ко второй очереди модернизации завода», — написал Парфенчиков.

По его словам, федеральное правительство дополнительно выделило 2 миллиарда рублей на эти цели. Планируется построить и ввести в эксплуатацию дополнительные цеха и центр обработки данных. Молодые специалисты-судостроители проходят подготовку по программе «Профессионалитет».

Первый в России проект по созданию цифровой верфи на Онежском судоремонтно-судостроительном заводе в Петрозаводске реализуется с 2017 года. Он включает глубокую модернизацию предприятия с внедрением цифрового сопровождения строительства судов, роботизации и автоматизации производственных процессов.

В результате производительность труда должна увеличиться не менее чем в 2,5 раза, количество построенных судов возрастёт с трёх до десяти ежегодно, и на заводе будет создано не менее 500 новых рабочих мест. Проект финансируется из федерального бюджета в размере 5,7 миллиарда рублей.
Forwarded from ПолитОлух
Финляндия перенимает советский опыт

Читать здесь:👇
https://olegmakarenko.ru/3071810.html
Уникальное российское судно попало в исчезнувший город

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщил в своём Telegram-канале, что уникальное российское судно «Матера», построенное без единого гвоздя, прошло тысячи километров и достигло района исчезнувшего города Мангазея.

Цыбульский отметил, что карбас «Матера» отправился в Сибирь по воде и повторил средневековый маршрут, преодолев Белое, Баренцево и Карское моря через территорию Архангельской области, Ненецкого автономного округа и Республики Коми. Глава региона добавил, что в Средние века этот маршрут считался одним из самых сложных и опасных, и карбас прошёл по нему около трёх тысяч километров.

Цыбульский рассказал, что команда проекта останавливалась в деревнях и сёлах вдоль берегов и проводила встречи с местными жителями, рассказывая им о поморах-первопроходцах.

Город Мангазея, куда прибыл «Матера», был основан на пересечении торговых путей и являлся первым сибирским заполярным русским городом.
Российский Север нуждается в формировании принципиально новой технологической северной субцивилизации, основанной на сохранении устойчивости и продуктивности арктических и субарктических экосистем. Само понятие «северные ресурсы» нуждается в переосмыслении — «холод» также следует признать фундаментальным природным ресурсом.

Стоящие при этом научные задачи объясняет эксперт ПОРА Борис Кершенгольц, д.б.н., профессор, главный научный сотрудник Института биологических проблем криолитозоны Сибирского отделения Российской академии наук, академик и советник Академии наук Республики Саха (Якутия).

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM