❗️Китай будет строить сверхмощный ледокол, чтобы вместе с Россией осваивать Арктику

Китай ускоряет строительство сверхмощного исследовательского ледокола следующего поколения. Об этом сообщил Neftegaz.ru со ссылкой на главного конструктора Морского проектно-исследовательского института Китая Ву Ган.

Новый ледокол сможет пробиваться сквозь лед толщиной более 2 метров и будет работать на экологически чистом топливе, не оставляя загрязняющих веществ во время своей работы. Основные компоненты нового ледокола, включая двигатели, будут производиться китайскими компаниями. Назначение ледокола - выполнения длительных миссий в самых сложных полярных условиях, что значительно повысит потенциал КНР по проведению круглогодичных научных исследований в этих отдаленных регионах. Проект находится на завершающей стадии исследований и разработок.

Как заявлено в Пекине, КНР ведет подготовку к открытию будущего арктического маршрута по Северному морскому пути. В этом вопросе она будет тесно сотрудничать с Россией.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Запустить вторую линию Серной программы раньше сроков планирует «Норникель»

Компания «Норникель» сообщила о досрочном запуске второй технологической линии Серной программы на Надеждинском металлургическом заводе (НМЗ) в Норильске, расположенном на севере Красноярского края. Об этом рассказал старший вице-президент и руководитель Норильского дивизиона Николай Уткин.

По его словам, изначально планировалось запустить вторую линию 1 октября, однако сейчас команда близка к началу комплексного тестирования этой линии раньше запланированного срока. Уткин отметил, что при реализации проекта использовались передовые технологии, а из-за введения санкций компании пришлось заменить часть оборудования. Он также подчеркнул, что эффективность первой линии была подтверждена Росприроднадзором. Ранее компания заявляла о высокой эффективности первой линии, достигающей 99,6 %.

Материал полностью здесь:👇
https://acentury.ru/news/nornickel-vtoraya-liniya-sernoi-programmi/

НЭС «Михаил Сомов» отправится в экспедицию из Соломбальского терминала 30 августа

Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» отправится из ТЛК «Соломбальский терминал» 30 августа, сообщает министерство природных ресурсов и ЛПК Архангельской области 26 августа.

Это будет самая сложная в истории проекта «Чистая Арктика» экспедиция. Подготовка длилась почти год. На борту судна – почти 17 тонн груза: дизельные электростанции, очистные сооружения, газосварочный аппарат, стройматериалы. Все необходимые для похода материалы упакованы в специальные деревянные контейнеры. Доставлять их на мыс с борта корабля будет вертолет.

Особое внимание волонтеры уделили технике, которую будут использовать в экспедиции, поскольку полуостров имеет тундровую поверхность. В итоге остановились на квадроцикле с прицепом – с его помощью планируют вывозить металлические бочки. По словам руководителя общественного экологического проекта «Чистая Арктика» Андрея Нагибина, тундра имеет хрупкую поверхность, поэтому именно такую технику нужно использовать в Арктике.

Первая экспедиция на мыс Челюскин проходит при поддержке госкорпорации «Росатом» и рассчитана почти на два месяца. Все это время добровольцы будут жить в непростых условиях. В поле зрения волонтеров – наследие, которое осталось от СССР, а среди их задач – не только начать уборку, но и провести реконструкцию старого общежития Росгидромета, единственного капитального строения, где можно разместить технический персонал и участников проекта в любое время года.

«Предполагается, что экспедиции на мыс Челюскин станут регулярными, – сказал заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев. – По предварительным подсчетам, там может находиться до 40 тыс. бочек из-под ГСМ. Вывоз отходов – это сложная технологическая работа с учетом природных особенностей арктического региона. Все добровольцы прошли отбор, каждый обладает техническими специальностями: электрик, строитель, сварщик».

Половина избирателей на Чукотке проголосовали досрочно http://vybor-naroda.org/lentanovostey/268688-polovina-izbiratelej-na-chukotke-progolosovali-dosrochno.html

Глава Якутии обсудил с молодежью мастер-план Тикси-Найба http://vybor-naroda.org/lentanovostey/268698-glava-jakutii-obsudil-s-molodezhju-master-plan-tiksi-najba.html

Как очистить Арктику

В Арктической зоне страны практически нет проблем, которые можно было бы решить легко и быстро. Как говорится, щелчком пальца.
Это касается и бытового мусора.

За Полярным кругом слишком мало жителей, чтобы строить в каждом населённому пункте полноценный полигон ТБО.
Да и завоз тяжёлой техники для подобного строительства обойдётся в такую «копеечку», что захоронение станет в буквальном смысле слова «золотым».

В теории можно было бы строить один полигон на несколько населённых пунктов. Но в Арктике почти нет всесезонных дорог, а расстояния между соседними сёлами часто исчисляются сотнями километров.

Однако безвыходных ситуаций для закалённых трудностями местных жителей не бывает.
Достойный подражания выход нашли в якутском посёлке Депутатский - районном центре Усть-Янского района республики.

Здесь год назад установили инсинератор (мусоросжигательую установку), что уже сегодня позволило избавиться практически от всего копившегося десятилетиями бытового мусора.
Довольны все. И жители, и власти, и экологи. 

Дело в том, что установка «HURIKAN 500» соответствует всем требованиям отечественного природоохранного законодательства.
С её помощью можно безопасно утилизировать как отходы потребления и ТКО, так и промышленные отходы.
Помимо этого установка способна утилизировать биологические отходы животноводства, а также обезвреживать значительную часть медицинских отходов.

Более того, изготовитель установки (он, кстати, российский) готов предложить мобильную версию инсинератора.
Есть возможность установки рекуператора, что позволит использовать получающееся при сжигании мусора тепло для отопления зданий. 
И ещё несколько полезных для потребителя дополнительных функций.

На наш взгляд опыт Депутатского представляет интерес для всех отдалённых и труднодоступных населённых пунктов страны, и может быть растиражирован по всей Арктической зоне России.

#Арктика #Якутия #инсинератор #отходы #мусор

Артюхов анонсировал улучшение мер поддержки детей участников СВО http://vybor-naroda.org/lentanovostey/268702-artjuhov-anonsiroval-uluchshenie-mer-podderzhki-detej-uchastnikov-svo.html

Семейный портрет северных морских котиков: папа, мама и черныш!

Давайте поставим 1000 ❤️ этой чудесной семье!

Фото: Максим Логунов

Коллеги все правильно в целом пишут в своем посте, но всё-таки 5 копеек нужно вставить с технической точки зрения, чтобы понять что на первом этапе не так страшен черт. Подчеркиваю, что на первом.

Упомянутый ледокол (прости, Господи) Aiviq (на фото) по факту является чем-то вроде судна снабжения шельфовых проектов усиленного ледового класса.

Ледовый класс по американской системе классификации в переводе на российскую классификацию находится где-то на уровне Arc8. То есть категорию "icebreaker" ему даже с натяжкой поставить нельзя.

Немного о судне: длина - 110 метров, ширина 24 метра, осадку найти не удалось, но с такой длиной и шириной она будет небольшая, 4 дизеля по 4 060 кВт каждый, что в сумме (если дизеля хорошие и работают на полную и без потери мощности на винтах, что невозможно) дает 16 240 кВт.

Для офшорника с ледовым классом очень неплохо, достойно даже.

Но это не ледокол... Ну от слова совсем...

Поэтому на сколь серьёзные операции в Арктике таким судном точно надеяться нельзя. Максимум мелкие пакости. Вот Healy еще да, что-то может и то не шибко тоже.

А вот то, что заключён упоминаемый коллегами в том же посте "ледовый пакт", где Финляндия применит свои компетенции для строительства ледоколов в интересах США для России знак крайне плохой.

Работающие в отрасли знают финский Aker Arctic и другие финские компании, которые занимаются проектированием судов ледового плавания, оборудования и тд. Также знают, что проектируют и строят очень достойно, а главное - в срок.

Поэтому как раз на втором этапе у России появляется существенная головная боль и вызов, который нельзя недооценивать в перспективе 5-10 лет, а время пролетит очень быстро.

Ну так и какое решение, спросите вы? Не знаю, но первым навскидку видится "плодить" Иванов Папаниных (да кадров тоже неплохо, но я про построенное недавно для ВМФ судно) причем помощнее и может даже на ядреной тяге...

А еще строить свои ледоколы в срок.

@sibirskiyokean

«Норникель» – об итогах программы помощи коренным народам Таймыра

Основные направления деятельности – это здравоохранение, образование, строительство жилья и социальных объектов, строительство объектов инфраструктуры (культура, спорт, туризм).

Андрей Чибис представляет обновленный план «На Севере – жить» http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/268729-andrej-chibis-predstavljaet-obnovlennyj-plan-na-severe-zhit.html

1️⃣ Климатолог рассказал о парадоксе: почему, когда в Арктике тают льды, в Европе становится холоднее. Но и это работает нелинейно.

2️⃣ На выставке «Мой Петербург» прошёл День Арктики.

3️⃣ Президент Финляндии Александр Стубб считает, что ситуация на границе с Россией сейчас спокойная. Однако открывать её финские власти не планируют.

4️⃣ Как юный блогер из Якутии стала амбассадором детства, набрав миллионы просмотров в соцсети.

5️⃣ Более 36 тысяч ямальцев обратились в Соцфонд России через портал «Госуслуги».

6️⃣ В Ачинск доставили части понтонной переправы, проект и конструкцию разработали на Красноярском машиностроительном заводе.

7️⃣ Сургутянин презентовал первый частный парк в городе, высадив 1000 саженцев сосны.

8️⃣ Стартует приём заявок на соискание премии «Душа Карелии» в области самодеятельного художественного творчества.

9️⃣ Ученые Коми бьют тревогу: арктический голец и сибирский хариус под угрозой исчезновения.

🔟 В Печенгском округе Мурманской области посадят около 10 тысяч сеянцев сосны на месте сгоревшего леса.