«Сплетение голосов саамов»: в Оленегорске отметили День саамского слова

Участники встречи – представители саамской общественности и деятели образования и культуры Мурманской области вспомнили творчество саамских поэтов и писателей, ушедших из жизни.

В теплой и душевной атмосфере хранители и популяризаторы саамского языка и культуры, саамские писатели и поэты представили свои творения и обменялись мнениями о развитии родного языка.

Российские банки начали принимать заявки на обновленную арктическую ипотеку. Ее новые параметры вступают в действие с 1 июня по решению правительства РФ.

Подать документы на арктическую ипотеку со ставкой 2% теперь могут медицинские работники и педагоги вне зависимости от своего стажа работы (ранее необходимый период составлял пять лет). «Главное — подтверждать занятость в бюджетной организации каждые полгода на протяжении пяти лет с даты заключения кредитного договора», — говорится в официальном сообщении Сбера. Там также напомнили, что минимальный стаж работы по требованиям банка составляет не менее трех месяце на последнем месте работы.

Первый взнос должен составлять не менее 20,1% от стоимости недвижимости, а сумма кредита теперь может достигать 9 млн рублей при покупке первичного жилья от 60 кв. метров или вторичного жилья в моногородах, в остальных случаях — до 6 млн рублей. Максимальный срок договора может составлять 20 лет.

Согласно статистике кредитных организаций, чаще всего льготными программами со сниженными ставками пользуются молодые семьи, на их долю приходится почти 65% выдач. Купить недвижимость по льготной ставке по-прежнему могут супруги и одинокие родители в возрасте не старше 36, работники организаций ОПК, а также граждане РФ, вынужденные покинуть территорию Украины.

@GoArctic

«Газпром» пошел в Китай по длинному маршруту

Танкеры с СПГ с комплекса «Газпрома» «Портовая» в Ленинградской области этой весной начали ходить в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море, вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды, таковы данные аналитиков Kpler и системы MarineTraffic.

Маршрут поставок в Китай в обход Африки в 1,5 раза длиннее, чем через Красное море, и занимает 45 дней в одну сторону. Путь через Суэцкий канал — 30 дней, через Северный морской путь летом — 25 дней, пишут Ведомости. Приближается летний период, когда по СМП могут ходить суда низкого ледового класса, в т.ч. в восточной части СМП. В августе-сентябре 2023 года «Газпром» протестировал доставку СПГ в Китай по СМП. Танкер-газовоз «Великий Новгород» получил партию СПГ на КСПГ Портовая в середине августа 2023 г., прошел по СМП и в середине сентября разгрузился на регазификационном терминале Таншань в Китае.

По расчетам ФГ Финам, поставщик в зависимости от вместимости судна и ставки фрахта переплачивает из-за изменения пути $7-11 за тыс м3.
При обходе Африки, по оценкам компании Имплемент, транспортные затраты могут увеличиваться на $21 за тыс м3, вплоть до $100. Но эксперты отмечают, что экспорт СПГ в Китай рентабелен даже при таком усложнении логистики, для того чтобы перевозки потеряли смысл, цены на газ в регионе должны упасть почти в 2 раза.

НОВАТЭК построит грузовой терминал в порту Сабетта

Арктик СПГ 1 создаст в порту Сабетта искусственный земельный участок для строительства грузового терминала Геофизического месторождения.

Пресс-служба правительства 25 мая сообщила, что премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, по которому в границы морского порта Сабетта в ЯНАО войдет искусственный земельный участок, который будет примыкать к полуострову Гыданский. На искусственно созданном участке планируется разместить удаленный грузовой терминал, необходимый для разработки находящегося поблизости нефтегазоконденсатного месторождения. Новый терминал сможет ежегодно принимать до 1,6 млн т различных грузов.

Начало строительства объекта запланировано на середину 2026 года. До этого времени будет идти разработка проектной документации. Как говорится в распоряжении, речь идет о создании терминала для освоения Геофизического месторождения.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Китай заинтересован в развитии Севморпути
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/263009-kitaj-zainteresovan-v-razvitii-sevmorputi.html

В АЗРФ расположены более трети территории всех ООПТ России
http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/263021-v-azrf-raspolozheny-bolee-treti-territorii-vseh-oopt-rossii.html

О неосвоенных сырьевых ресурсах для электрометаллургов

В Российской Арктике накопились значительные объёмы лома черных и цветных металлов, которые потенциально позволят повысить уровень ломозаготовки в условиях усиления ломодефицита в среднесрочной перспективе. Напомним, что к Арктической зоне России относятся территории Ненецкого, Чукотского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Мурманской области, земли, расположенные в Северном Ледовитом океане.

По оценке Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ», на этих территориях сосредоточено около 88 млн тонн металлолома. Он накапливался здесь вследствие масштабного военного и технологического освоения приполярных территорий ещё со времён СССР.

Сегодня, когда Россия активно возвращается в Арктику, а государство не жалеет средств на освоение Севера, важно очистить её от накопившихся техногенных отходов: бочек из-под топлива, сломанных механизмов, полуразрушенных зданий, обломков различной техники и т.д. Тем не менее, процесс сбора металлолома в Арктике требует особого подхода с учетом хрупкости местной экосистемы.

В 2023 г. возросли темпы вывоза металлолома из российской Арктики, в т.ч. продолжается очистка архипелага Новая Земля силами военных. По сообщениям, Минобороны России, в рамках работы по ликвидации экологического ущерба из Арктики уже вывезено более 31 тыс. тонн металлолома.

АЭМП обращает внимание, что на данном этапе для эффективного вовлечения "северного" лома в оборот требуется государственная поддержка. Наиболее остро стоит вопрос льготного доступа к логистическим маршрутам, который позволил бы обеспечить экономически целесообразное извлечение лома в Арктике.

В России строят новые пограничные корабли для охраны границы в Арктике

В России строятся новые пограничные корабли для решения широкого спектра задач по охране государственной границы в Арктике, заявил в интервью РИА Новости по случаю Дня пограничника первый заместитель директора – руководитель Пограничной службы ФСБ РФ генерал армии Владимир Кулишов.

"Для дальнейшего наращивания наших возможностей обновляется пограничная инфраструктура, принимаются на вооружение современные технические средства охраны границы, строятся новые пограничные корабли, предназначенные для решения широкого спектра задач пограничной деятельности в Арктике", - сказал Кулишов.

"В частности, ведется строительство двух пограничных сторожевых кораблей ледового класса", - отметил он.