10-12 рейсов по Севморпути в Архангельск планируют на этот год
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/261896-10-12-rejsov-po-sevmorputi-v-arhangelsk-planirujut-na-jetot-god.html

⚡️⚡️⚡️Центральный районный суд Челябинска принял решение об изъятии активов «Макфы» в пользу государства. С иском обращалась Генпрокуратура. Адвокаты собственников предлагали мировое соглашение: 10 млрд рублей и по 1 миллиарду в год на гуманитарные нужды на время СВО, но документ не приняли. Защита предполагает, что руководство активов будет сменено незамедлительно.

Новости Чукотки: губернатор отчитался перед депутатами, создан первый профессиональный театр, ансамбль «Эргырон» расскажет об эскимосах.

1. Губернатор Владислав Кузнецов выступил с отчетом перед депутатами окружной думы. Он отметил, что в 2023 году индекс промышленного производства в регионе достиг 109,5%, превысив среднероссийский показатель. Добыча золота и серебра на Чукотке выросла на 9% и 19% соответственно. Для развития отрасли намечен запуск основной золотоизвлекательной фабрики на месторождении «Кекура». Также подходит к завершению реконструкция горно-обогатительного комбината на месторождении «Майское». Завершается и строительство энергоисточника в г. Билибино, а также инженерной инфраструктуры в промпарке «Анадырь».

2. В Анадыре организован первый чукотский профессиональный театр — Государственный театр драмы им. Олега Куваева. «В истории Чукотки никогда не было государственного драматического театра с профессиональным актерами. Работали только любительские. Этот — первый. Он будет находиться при Окружном Доме народного творчества (ОДНТ)», — прокомментировал директор ОДНТ Андрей Поведский.

3. Ансамбль «Эргырон» представит в столице ЧАО новую театрализованную программу «Я пою и танцую тебе, кит». Впервые за двадцать лет ее полностью посвятили культуре, традициям и песенно-танцевальному творчеству эскимосов. Подготовка программы заняла целый год.

@GoArctic

Арктические регионы расширят границы ТОР

Правительство расширило границы территорий опережающего развития на Дальнем Востоке и в Арктической зоне РФ. Это позволит запустить реализацию новых инвестпроектов, а также поддержит уже стартовавшие предпринимательские инициативы.

Среди бенефициаров — Мурманская область. На новых участках в Кольском районе и акватории Баренцева моря начнется строительство Западного транспортно-логистического узла. Здесь запланировано возведение терминала и двух глубоководных причалов.

В перспективе это позволит региону стать важным транспортно-логистическим узлом для перевалки грузов между контейнеровозами ледового класса, которые будут идти по Северному морскому пути, и обычными судами. Объем инвестиций превышает 44,5 млрд рублей.

ТОР «Столица Арктики» была создана в 2020 году. Сейчас на ее территории свои проекты реализуют 9 резидентов. Общий объем их инвестиций составляет 164,8 млрд рублей. По предварительным расчетам в 2024 году новые инвесторы привлекут в Мурманскую область больше 100 млрд инвестиций.

Еще один интересант в АЗРФ — Якутия, благодаря расширению ТОР она получит инфраструктуру для перевозки угля с территории угольного разреза в республике на станцию Талума-Угольная. По планам, с 2030 года объем поставок угля может составить порядка 2 млн тонн, инвесторы вложат в проект не менее 4,1 млрд рублей.

С морским приветом, @sevmorput

В регионах Арктики Парады Победы прошли, несмотря на штормовой ветер и метель

В регионах Арктики парады Победы сегодня прошли, несмотря на штормовой ветер и метель.

Чекунков и Артюхов обсудили развитие опорных городов Ямала
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/261900-chekunkov-i-artjuhov-obsudili-razvitie-opornyh-gorodov-jamala.html

Вопросы адаптации к изменениям климата выходят на передовую.

80% респондентов из 380 участвующих в опросе представителей Межправительственной группы экспертов по изменению климата предсказывают глобальное потепление как минимум на 2,5°C выше доиндустриального уровня, почти половина ожидают по меньшей мере 3°C.

Только 6% считают, что согласованный на международном уровне предел в 1,5°C будет соблюден.

Ученые предсказывают «полуантиутопическое» будущее с голодом, конфликтами и массовой миграцией, вызванными волнами тепла, лесными пожарами, наводнениями и штормами, интенсивность и частота которых намного превосходят те, которые уже случались.

@geonrgru | YouTube | @energytodaygroup

В Нарьян-Маре открылась выставка «Личные вещи солдата Оленной армии». Главная идея экспозиции, организованной в Этнокультурном центре НАО — воссоздание образа солдата уникального воинского подразделения времен Великой Отечественной войны.

Выставка посвящена оленеводам и оленьему транспорту ВОВ, вкладу коренных народов Севера в победу. Скромные, немногословные бойцы-оленеводы зачастую оставались в тени. Их ежедневный подвиг не всегда был оценен по заслугам.

До сих пор ведутся дискуссии, как правильно называть воинские подразделения, в составе которых сражались оленеводы вместе со своими оленями и лайками: оленные транспорты, оленно-транспортные эшелоны, оленетранспортные батальоны, оленье-лыжные бригады? В народе они тоже получали образные названия — Заполярная кавалерия, Арктические танки, Рогатые батальоны. Единую формулировку, которая может примирить дотошных историков, краеведов и общественников, предложил автор книги об этом эпизоде истории Юрий Канев: Оленная армия.

@GoArctic

ТАНК, КОТОРЫЙ… ЛЕТАЕТ!
 
В годы Второй мировой войны в СССР велась работа над созданием летательного аппарата на базе танка А-40 («Летающий танк», «Крылья танка»). В ходе летных испытаний с декабря 1941 танкопланер буксировался самолетом ТБ-3 и смог подняться на высоту 40 метров. 
 
Был изготовлен в апреле 1942 года в городе Тюмени в единственном экземпляре. Лётные испытания проходили под Москвой с 7 августа по 2 сентября 1942 года.
 
Предполагалось, что после отцепления буксировочного троса танк должен самостоятельно планировать в нужную точку, сбрасывать крылья и сразу вступать в бой. Проект закрыли в феврале 1943 года из-за отсутствия более мощных буксировщиков, которые были необходимы для решения более важных задач.

Норвежцы задолжали России 47 млн крон за выпас 40 норвежских оленей, перешедших нашу границу в декабре 2022 года. Об этом заявила директор заповедника «Пасвик» Наталья Поликарпова, назвавшая инцидент «биологическим загрязнением экосистем особо охраняемых территорий».

«Мы провели круглый стол, в котором помимо специалистов заповедника „Пасвик“ приняли участие сотрудники и других особо охраняемых территорий России, а также представители МИД РФ, пограничники и ученые. В ходе обсуждения был сделан вывод, что сам факт выпаса домашних животных на территории заповедника уже является биологическим загрязнением его естественных экосистем», — рассказала Поликарпова.

На круглом столе также был представлен доклад ученых, которые сообщили: при выпасе небольшого количества оленей на территории заповедника зеленая растительность сильно не пострадает, но ущерб напочвенному покрову вследствие рытвин и вытаптывания может быть нанесен значительный. Дело в том, что он просто не будет успевать восстановиться при условии постоянного пресса со стороны оленей.

Как скандинавские страны развивают свои северные территории?

Активно заниматься Арктикой Финляндия начала в начале 2000-х годов. Именно финскому правительству принадлежит идея «Северного измерения» — программы ЕС по сотрудничеству в Арктике. Первая арктическая стратегия Финляндии была оформлена и принята в 2013 году. В 2021 году стратегия была обновлена на ныне действующую со сроком планирования в 9 лет. На основе арктической стратегии в Финляндии принимается закон «О региональном развитии», который конкретизирует механизмы поддержки северных территорий. Непосредственно «помощь» северным территориям Финляндии осуществляется на основе провинциальных программ и планов, которые формируются консорциумами муниципалитетов на срок в четыре года в соответствии с долгосрочными целями, определяемыми как раз законом «О региональном развитии» и арктической стратегией.

В Норвегии первые стратегические документы, касающиеся развития арктических территорий, были приняты в 2006 году и «дорабатываются» каждые три года. На сегодняшний день актуальной является Белая книга по развитию Арктики, утвержденная в 2021 году. Важной вехой в развитии арктических территорий стала административная реформа, прошедшая в 2017 году. Тогда все побережье Баренцева моря было объединено в одну административную единицу, что позволило, во-первых, унифицировать программы поддержки для этой северной территории, во-вторых, предотвратить переток населения из одного региона в другой из-за разницы в условиях государственной поддержки, — они стали едиными для всего Заполярья.

Читайте подробнее о финских и норвежских программах развития Арктики в новой публикации на портале GoArctic!

@GoArctic

Каспар Давид Фридрих. «Северный Ледовитый океан» (1824 г.)