Экспедиция РАН поможет создать объективную методику выявления мнения коренных народов

Экспедиция РАН "Чистая Арктика - Восток-77" создает методику опросов представителей коренных и малочисленных народов, чтобы они не подверглись влиянию корпораций. Об этом заявил и.о. начальника экспедиции Дмитрий Белов в пресс-центре ТАСС.

"По окончании экспедиции в России будет собственная, возможно, первая в мире методика выявления общественного мнения сообщества коренных народов в рамках их хозяйственной или культурной самоидентификации. Потому что мы видим, что в ряде стран даже происходят волнения коренных народов, недовольных своими собственными лидерами, которые не выражают их мнение, а вступают в сговор с корпорациями. Чтобы избежать похожих ситуаций в нашей стране, должна существовать научная основа", - сказал Белов.

По его словам, для этого в экспедиции создают список постоянных участников исследований из представителей 18 коренных народов.

"Для того, чтобы мы с вами могли сказать, что мы знаем, чего хотят, например, представители народа саамов в Мурманской области, мы должны сначала опросить определенное количество саамов с соблюдением половозрастной выборки… Сейчас идет десятилетие коренных языков ООН и все бесконечно говорят, что надо их сохранять и поддерживать. Мы первые, кто выясняет, нужно ли коренным народам их сохранять и поддерживать, потому что честно сначала спросить у самих народов, как они относятся к сохранению, как видят это сохранение, чего ожидают от регионов, государства, общественников", - добавил учëный.

Власти Ямала решили вопрос с перевозкой кочевников

Вопрос попутных перевозок коренных жителей Ямала на вертолетах, которые заказывают окружные департаменты, решен. Бесплатно смогут улететь все желающие, но приоритет — за представителями КМНС, сообщила пресс-служба губернатора ЯНАО.

«Приняли несколько важных для коренных жителей Ямала мер поддержки. Уверен, что они сделают их жизнь комфортнее. Новое транспортное решение позволит использовать все имеющиеся у региона ресурсы на благо жителей», — заявил Дмитрий Артюхов.

Кочевники смогут воспользоваться вертолетами, которые заказывают департамент природных ресурсов и служба ветеринарии, при наличии на борту мест. Рейсы нерегулярные, но это поможет решить вопрос с перевозкой оленеводов.

Вертолеты, которые использует санавиавиация, задействовать для перевозки кочевников невозможно. Это противоречит нормам Минздрава РФ и требованиям Минтранса, уточнили в пресс-службе.

Информацию о рейсах и свободных местах в вертолетах кочевники смогут получить у глав поселений, куда будут выполняться перелеты. Трансфер бесплатный.

Байден не даст новых углеводородных участков на Аляске

Президент США издал постановление, согласно которому будет ограничена аренда новых углеводородных участков в нацпарке Arctic National Wildlife Refuge на Аляске, недра которого также выделены в Национальный нефтяной резерв страны. Под запрет попадает 40% Национального нефтяного заповедника Аляски — запрещено бурить и осуществлять добычу в тех землях. Решение о неразработке углеводородов в этой части Аляски относится к давнему спору о том, имеет ли смысл осваивать арктический штат, пишет Market Watch.

Впрочем, скандальный проект ConocoPhillips по добыче нефти стоимостью $8 млрд и площадью около гектара под названием Willow, против которого боролись экологи и коренные жители Аляски. Но в том году проект получил одобрение.

Напомним, осенью 2023 года Джо Байден отменил решение предыдущего американского лидера Дональда Трампа, позволившего осваивать запасы указанного арктического нацзаповедника.

Источник:
https://yangx.top/geonrgru/21511

В 1959 г. в своё первое испытательное плавание отправился первый в мире атомный ледокол «Ленин». 19 апреля 1960 года ледокол "Ленин" вышел в свою первую практическую навигацию.

Атомный ледокол был новаторским изобретением и стал первым надводным судном, которое использовало ядерную силовую установку. Мощность атомохода составляла 44 тыс. л.с., что позволяло «Ленину» преодолевать льды до 2,5 м толщиной.

Судно было заложено 25 августа 1956 г. на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде и построено всего за 3 года. За строительством этого судна наблюдал весь мир.

Иностранные делегации и лидеры разных государств посещали ледокол еще во время строительства – кубинский лидер Фидель Кастро, премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, тогда еще вице-президент США Ричард Никсон.

Существует мнение, что именно благодаря постройке «Ленина» сложилось понятие «мирный атом», потому что атомоход был построен в разгар Холодной войны, когда атомную энергию подобным образом использовали впервые.

Атомный ледокол был призван соединить по кратчайшему участку северного морского пути запад и восток СССР. За 31 год эксплуатации судно прошло 654 тысячи миль и участвовало в различных полярных экспедициях.

Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в 1989 году был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске. Сейчас на ледоколе действует музей, ведутся работы по расширению экспозиции.

В январе 2016 года министр культуры России Владимир Мединский подписал приказ о включении ледокола "Ленин" в единый государственный реестр памятников культурного наследия федерального значения.

После проверки соответствия всем требованиям, в октябре 2018 года ледоколу "Ленин" вручили паспорт о присвоении статуса объекта культурного наследия федерального значения России.

#ольгабалабкина #арктика #атомныйледокол #северныйморскойпуть

Продолжаем знакомить вас с публикациями из «золотой коллекции» GoArctic. Сегодня — рассказ об экспедиции на Северный полюс, которую предпринял на воздушном шаре швед Саломон Август Андре в 1897 году. Этот полет вошел в историю, но закончился трагедией, о которой в 1982 году сняли художественный фильм «Полет Орла» (режиссер Ян Труэль).

К концу XIX века Арктика и Антарктика оставались практически последними «белыми пятнами» земного шара. Туда стремились герои-первооткрыватели со всего мира и, особенно, из арктических стран. Норвегия уже была достойно представлена на этом поприще, а вот «старшая по союзу» Швеция не могла похвастаться успехами в области арктических исследований.

Шведский инженер Андре предложил план, по которому ветер должен был перенести заполненный водородом воздушный шар со Шпицбергена в Берингов пролив, пройдя по пути над Северным полюсом. Большую часть средств на изготовление шара и подготовку к экспедиции дали Альфред Нобель, Оскар Диксон и король Оскар II. В Париже был изготовлен летательный аппарат, названный впоследствии «Орел». В 1896 году экспедиция была готова, однако из-за отсутствия попутного ветра ее пришлось отложить на год.

Как далее развивались события, читайте в публикации на GoArctic!

@GoArctic

❗️Финляндия хочет перекрыть российским танкерам путь через Финский залив

Финляндия вслед за Швецией инициировала включение «неэкологичного» российского флота, который перевозит нефть через Финский залив, в новый пакет европейских санкций. Страна прилагает усилия для того, чтобы ограничения против теневого флота внести в состав европейского пакета №14 против РФ, сообщила глава МИД Финляндии. Пакет, к слову, хотят принять до лета.

К слову сама министр признает, что международное морское право признает «максимально свободное» судоходство, вмешиваться в него сложно, так что ограничительные меры приходится прорабатывать пути обхода этой свободы.

Как и Стокгольм, Хельсинки считает, что якобы устаревшие российские танкеры могут нанести большой урон экологии Балтики, вызвав настоящую природную катастрофу, хотя, конечно, никаких предпосылок для этого сейчас нет.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Корпорация "Русь": мировая торговля как главная причина создания Древнерусского государства

"Земля наша велика и обилна, а наряда въ ней нѣтъ. Да поидете княжить и володѣть нами".
И далее в Повести Временных лет описывается, как пришли три брата во главе с Рюриком "и всей своей русью", и вот именно с этого и начинается Древнерусское государство.

Весьма скупое изложение событий, которое летописец излагает два с половиной века спустя, мы сегодня сможем "расшифровать" и попробовать разобраться, в чем же заключался смысл создания государства в землях, которые вовсе не выглядели настолько замечательными и привлекательными сами по себе.

Прочитать статью и обсуждение на AfterShock

Российская Арктика может стать больше

В Арктическую зону могут включить два района республики Коми.

Дни Республики Коми прошли в Совете Федерации. В их рамках губернатор Коми Владимир Уйба провел рабочую встречу с председателем комитета по делам Севера Андреем Шевченко.

«Для Республики крайне важен вопрос расширения Арктической зоны на территории региона – включение в неё муниципальных районов «Ижемский» и «Печора». Расположенная на территории Печоры ГРЭС является крупнейшим производителем электроэнергии в Республике Коми, здесь есть возможность создавать новые энергоёмкие производства», - рассказал Владимир Уйба в своем тг-канале.

Он уточнил, что инвесторы согласны работать в тех территориях, но при условии, что на районы будут распространяться арктические льготы. Похожая ситуация и в Ижемском районе, который привлекателен для развития сельского хозяйства.

В Мурманске обсудят формирование городской среды

В Мурманске пройдут стратегические сессии "Мурманская агломерация: проблемы формирования комфортной среды". Мероприятие состоится 25-26 апреля в рамках создания мастер-планов опорных городов Арктики.

На сессиях пройдут обсуждения проектных предложений, приоритетных проектов и сценариев развития агломерации, которые представят разработчики мастер-плана. Планами предусмотрены реформация системы жилых и общественных пространств, развитие туристической и транспортной инфраструктур, а также научно-образовательной экосистемы.

В работе стратегических сессий примут участие представители правительства Мурманской области, муниципальные власти населенных пунктов Мурманской агломерации, представители некоммерческих организаций, бизнеса, городских сообществ, а также приглашенные эксперты в области пространственного планирования.

Ученые выбирают современную систему безопасности для Арктического региона

Промышленные и режимные объекты в Арктике гораздо лучше защищены от атак беспилотной авиации, чем аналогичные на юге страны. Об этом стало известно в ходе экспедиции «Чистая Арктика — Восток — 77», участники которой определяют наиболее эффективную систему борьбы с беспилотниками в регионе. «Беспилотные летательные аппараты используются в Арктике давно и эффективно, поэтому и системы навигации, обнаружения, противодействия беспилотникам в Арктике развиты больше, чем в других регионах России», — прокомментировал участник экспедиции, эксперт в сфере экономики технологий Роман Старовойтов.

В ходе экспедиции ученые испытывают только отечественные разработки и по итогам испытаний выберут одного производителя БПЛА и одну компанию-разработчика систем противодействия. Она должна иметь максимально российскую технологическую основу, возможности технического обслуживания на отдаленных объектах, собственную систему обучения и повышения квалификации специалистов, отметили организаторы экспедиции.

В работе исследователей также учтены региональные особенности Арктики, в частности, плотность ее покрытия спутниковой и оптоволоконной видами связи, а также природные сложности для работы навигационного оборудования. Кроме того, для Арктики характерен кадровый голод. Компания, которая желает поставлять оборудование и программное обеспечение на промышленные объекты в регионе, должна быть готова сама организовать обучение эксплуатантов.

В ходе исследований ученым стало понятно, что современные системы противодействия БПЛА на рынке отсутствуют. «В Арктике, в силу бездорожья и больших расстояний, БПЛА появились уже давно. Основные объекты уже укомплектованы противодронной защитой, но приходят новые технологии. Поэтому задача ученых сыграть на опережение и порекомендовать более чем 40 тыс. объектам промышленности, портовой и складской инфраструктуры современные системы безопасности», — объяснил задачи начальник цифрового штаба экспедиции Андрей Иголкин.

Экспедиция РАН узнает у коренных народов Севера, чего они хотят на самом деле

Экспедиция «Чистая Арктика — Восток-77» разрабатывает первый в мире научный подход к опросу представителей коренных и малочисленных народов для получения более независимого представления об их общественном мнении. Об этом на пресс-конференции ТАСС сообщил и. о. руководителя экспедиции Дмитрий Беглов.

«Мы видим, что в ряде стран даже происходят волнения коренных народов, недовольных своими собственными лидерами, которые не выражают их мнение, а вступают в сговор с корпорациями. Чтобы избежать похожих ситуаций в нашей стране, должна существовать научная основа», — объяснил Беглов суть проекта.

По его словам, для создания методики опроса в экспедиции формируют список постоянных участников исследований, в который войдут представители 18 коренных народов. На основе репрезентативной выборки, учитывающей возраст и пол респондентов, ученые получат объективное представление о суждениях коренных народов по ключевым вопросам, включая сохранение коренных языков.

По работе и награда: Путин поддержал выдвижение Чибиса
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/260978-po-rabote-i-nagrada-putin-podderzhal-vydvizhenie-chibisa.html

Андрей Чибис провел первое после покушения совещание
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/260987-andrej-chibis-provel-pervoe-posle-pokushenija-soveschanie.html

«Норникель» перенесет часть устаревших производственных цепочек в Китай, заявил президент «Норникеля» Владимир Потанин в интервью «Интерфаксу». Взамен компания рассчитывает получить доступ к аккумуляторным технологиям для масштабирования их выпуска внутри страны. Построить завод в КНР планируется до середины 2027 года.

Как рассказал бизнесмен, санкционное давление заставило «Норникель» задуматься над тем, как правильнее доставлять товар до рынков сбыта. «Так родилась идея создания плавильных мощностей по медному концентрату в Китае. Это позволит нам приблизить товар к месту потребления, и тогда финальный продукт будет продаваться как китайский. А китайский товар гораздо сложнее санкционировать в Китае, чем российский, поступающий в Китай», пояснил предприниматель.

По его словам, на Китай приходится 50% потребления никеля и меди. С учетом отказа Европы и Америки от продукции «Норникеля», на КНР будет приходится более половины продаж компании.

ЭКЗАМЕНЫ ДЛЯ МИГРАНТОВ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
 
С 1 мая в России по решению Минобрнауки частные организации не смогут принимать экзамены у мигрантов на знание языка. Сертификаты будут выдавать только государственные вузы. На Дальнем Востоке экзамены будут проводиться ДВФУ на базе вузов регионов и ФГУП ПВС МВД России. Для проведения этого экзамена университет будет расширять штат сотрудников.
 
Экзамены обязаны пройти все мигранты, которые въезжают в Россию для работы из безвизовых стран. В их числе – Таджикистан, Узбекистан, Киргизия, Казахстан. Для получения патента необходим сертификат об успешно сданных экзаменах по русскому языку, истории и основам российского законодательства. Документ нужен и тем, кто претендует на ВНЖ.