Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Продолжаем рассказ о сильных духом женщинах, оставивших свое имя в истории освоения Арктики.
Женщины не только сопровождали мужей в арктических экспедициях, но и самостоятельно строили свои карьеры, связывая судьбы с Заполярьем. Так, многие отметились в научной среде, кто-то работал летчицей или даже управлял морским судном.
Например, первой полярной ученой стала профессор Мария Васильевна Кленова (1898–1976). Она считается основательницей российской морской геологии. С 27 до 74 лет она выходила в море и участвовала в исследованиях Баренцева, Карского, Гренландского морей.
Во второй части материала о женщинах-полярницах в отечественной филателии — рассказы об ученых, летчицах, капитанах кораблей и даже о женской полярной научно-исследовательской лыжной команде «Метелица».
@GoArctic
Женщины не только сопровождали мужей в арктических экспедициях, но и самостоятельно строили свои карьеры, связывая судьбы с Заполярьем. Так, многие отметились в научной среде, кто-то работал летчицей или даже управлял морским судном.
Например, первой полярной ученой стала профессор Мария Васильевна Кленова (1898–1976). Она считается основательницей российской морской геологии. С 27 до 74 лет она выходила в море и участвовала в исследованиях Баренцева, Карского, Гренландского морей.
Во второй части материала о женщинах-полярницах в отечественной филателии — рассказы об ученых, летчицах, капитанах кораблей и даже о женской полярной научно-исследовательской лыжной команде «Метелица».
@GoArctic
Участие Токио в Арктик СПГ-2 под вопросом
Веденные США санкции против проекта Арктик СПГ-2 ставят под вопрос участие в нем Японии, не исключено, что такая же судьба ждет проекты Сахалин-1 и Сахалин-2. Об этом сообщил недавно назначенный на пост чрезвычайного и полномочного посла России в Японии Николай Ноздрев.
Он отметил, что взаимовыгодное сотрудничество Москвы и Токио в сфере энергетики насчитывает несколько десятилетий, в течение которых Россия доказала, что является надежным партнером.
«Администрация Фумио Кисиды утверждает, что продолжение сотрудничества с Россией в энергетике, в частности, в рамках Сахалин-1 и Сахалин-2соответствует национальным интересам. Кроме того, Арктик СПГ-2 определен правительством Японии как особо важный для обеспечения энергетической безопасности. Тем не менее в начале ноября 2023 года Вашингтон без согласования с Токио ввел против него санкционные ограничения, поставив под вопрос дальнейшее участие в предприятии не только частного бизнеса, но и госкорпорации JOGMEC.
Нельзя исключать, что похожая судьба уготована и сахалинским проектам. Такие действия американцев все больше напоминают лихие времена беззакония на Диком Западе», — заявил дипломат.
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20286
Веденные США санкции против проекта Арктик СПГ-2 ставят под вопрос участие в нем Японии, не исключено, что такая же судьба ждет проекты Сахалин-1 и Сахалин-2. Об этом сообщил недавно назначенный на пост чрезвычайного и полномочного посла России в Японии Николай Ноздрев.
Он отметил, что взаимовыгодное сотрудничество Москвы и Токио в сфере энергетики насчитывает несколько десятилетий, в течение которых Россия доказала, что является надежным партнером.
«Администрация Фумио Кисиды утверждает, что продолжение сотрудничества с Россией в энергетике, в частности, в рамках Сахалин-1 и Сахалин-2соответствует национальным интересам. Кроме того, Арктик СПГ-2 определен правительством Японии как особо важный для обеспечения энергетической безопасности. Тем не менее в начале ноября 2023 года Вашингтон без согласования с Токио ввел против него санкционные ограничения, поставив под вопрос дальнейшее участие в предприятии не только частного бизнеса, но и госкорпорации JOGMEC.
Нельзя исключать, что похожая судьба уготована и сахалинским проектам. Такие действия американцев все больше напоминают лихие времена беззакония на Диком Западе», — заявил дипломат.
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20286
Редкие животные России: командорский голубой лис
Эта маленькая милашка обитает только на острове Медный, входящем в состав Командорских островов в Баренцевом море.
В 1970-е годы резко сократилось количество детенышей лис, многие из которых заболели ушной чесоткой. Весь вид оказался под угрозой исчезновения.
Сегодня количество редких голубых песцов в Командорском заповеднике на Камчатке, значительно увеличилось за два года на 49%. Службы заповедника сообщают, что количество особей достигло 500 экземпляров.
Эта маленькая милашка обитает только на острове Медный, входящем в состав Командорских островов в Баренцевом море.
В 1970-е годы резко сократилось количество детенышей лис, многие из которых заболели ушной чесоткой. Весь вид оказался под угрозой исчезновения.
Сегодня количество редких голубых песцов в Командорском заповеднике на Камчатке, значительно увеличилось за два года на 49%. Службы заповедника сообщают, что количество особей достигло 500 экземпляров.
Экспорт СПГ из России прибавил почти 3%
По итогам февраля 2024 года суммарный объем вывоза сжиженного природного газа из России вырос на 2,8% в сравнении с тем же периодом 2023-го и достиг уровня в 2,79 миллиона тонн. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на статистические данные аналитиков компании Kpler.
Основная часть поставок топлива пришлась на страны ЕС и Азии — в этих направлениях потоки составили 1,59 и 1,1 миллиона тонн соответственно. Грузы еще на 0,08 миллиона тонн пока не номинированы.
За февраль поставки с «Ямал СПГ» выросли на 1,3% и достигли уровня в 1,69 миллиона тонн. Еще 0,9 миллиона тонн (плюс 7,5%) топлива было отправлено с «Сахалина-2». С заводов «Криогаз-Высоцк» и «Портовая СПГ» за этот период времени отгрузили на мировой рынок 0,2 миллиона тонн, что оказалось на 3,3 процента меньше в сравнении с февралем 2023-го.
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20292
По итогам февраля 2024 года суммарный объем вывоза сжиженного природного газа из России вырос на 2,8% в сравнении с тем же периодом 2023-го и достиг уровня в 2,79 миллиона тонн. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на статистические данные аналитиков компании Kpler.
Основная часть поставок топлива пришлась на страны ЕС и Азии — в этих направлениях потоки составили 1,59 и 1,1 миллиона тонн соответственно. Грузы еще на 0,08 миллиона тонн пока не номинированы.
За февраль поставки с «Ямал СПГ» выросли на 1,3% и достигли уровня в 1,69 миллиона тонн. Еще 0,9 миллиона тонн (плюс 7,5%) топлива было отправлено с «Сахалина-2». С заводов «Криогаз-Высоцк» и «Портовая СПГ» за этот период времени отгрузили на мировой рынок 0,2 миллиона тонн, что оказалось на 3,3 процента меньше в сравнении с февралем 2023-го.
Источник:
https://yangx.top/geonrgru/20292
RUVDS устанавливает центр обработки данных на дрейфующей льдине в Арктике
Компания RUVDS продолжает свои исследования в области использования серверного оборудования в экстремальных условиях. После успешного эксперимента в космосе компания решается на новый шаг - установку ЦОД на дрейфующую льдину в Арктике.
Центр обработки данных расположен на территории ледового лагеря "Барнео" и будет работать весь период его существования, который составляет около месяца. Основная задача ЦОД - поддерживать связь между космическим аппаратом компании и передавать ему актуальную телеметрию.
Размещение серверов на дрейфующей льдине является настоящим вызовом для инженеров и специалистов компании. Однако, они готовы к этому и уже начали работу над созданием комфортных условий для работы ЦОД.
Проект также получил поддержку экспертов из "Стратонавтики", которые будут следить за точностью получаемых данных и их качеством. Это позволит компании получить максимальное количество информации о работе ЦОД в экстремальных условиях.
По мнению представителей компании, результаты этого эксперимента могут быть использованы не только для улучшения работы ЦОД, но и для разработки более эффективных методов работы в экстремальных условиях.
В целом, этот проект представляет интерес для всех тех, кто занимается разработкой и использованием серверного оборудования в экстремальных условиях. Результаты эксперимента могут стать основой для новых научных открытий и разработок в этой области.
Компания RUVDS продолжает свои исследования в области использования серверного оборудования в экстремальных условиях. После успешного эксперимента в космосе компания решается на новый шаг - установку ЦОД на дрейфующую льдину в Арктике.
Центр обработки данных расположен на территории ледового лагеря "Барнео" и будет работать весь период его существования, который составляет около месяца. Основная задача ЦОД - поддерживать связь между космическим аппаратом компании и передавать ему актуальную телеметрию.
Размещение серверов на дрейфующей льдине является настоящим вызовом для инженеров и специалистов компании. Однако, они готовы к этому и уже начали работу над созданием комфортных условий для работы ЦОД.
Проект также получил поддержку экспертов из "Стратонавтики", которые будут следить за точностью получаемых данных и их качеством. Это позволит компании получить максимальное количество информации о работе ЦОД в экстремальных условиях.
По мнению представителей компании, результаты этого эксперимента могут быть использованы не только для улучшения работы ЦОД, но и для разработки более эффективных методов работы в экстремальных условиях.
В целом, этот проект представляет интерес для всех тех, кто занимается разработкой и использованием серверного оборудования в экстремальных условиях. Результаты эксперимента могут стать основой для новых научных открытий и разработок в этой области.
На Дальнем Востоке и в Арктике поднимут 151 затонувшее судно
Программа по подъему затонувших судов продолжается, до 2030 года на Дальнем Востоке и в Арктике планируется поднять 151 судно, 68 из которых — в Мурманской области. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил заместитель министра природных ресурсов и экологии России Мурад Керимов. "Сейчас мы разбираемся с последствиями бесконтрольного захоронения судов в акваториях в прошлые годы. В 2022-2023 годах на Дальнем Востоке удалено 131 судно, больше всех подняли на Камчатке (в 2022 году — 25 объектов, в 2023-м — 30) и в Сахалинской области — 34 судна. В этом году уберем еще 82 — в Чукотском автономном округе, Хабаровском и Приморском краях, в Камчатском крае, в Магаданской и Сахалинской областях", – рассказал Керимов.
По его словам, Минприроды совместно с Росморречфлотом формирует мероприятия до 2030 года. В первую очередь эти работы завершатся на Дальнем Востоке, затем они начнутся в Арктической зоне России. "Предварительно могу сказать, что планируем поднять 151 судно, из них в Мурманской области — 68 судов", –заявил глава профильного ведомства.
Программа по подъему затонувших судов продолжается, до 2030 года на Дальнем Востоке и в Арктике планируется поднять 151 судно, 68 из которых — в Мурманской области. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил заместитель министра природных ресурсов и экологии России Мурад Керимов. "Сейчас мы разбираемся с последствиями бесконтрольного захоронения судов в акваториях в прошлые годы. В 2022-2023 годах на Дальнем Востоке удалено 131 судно, больше всех подняли на Камчатке (в 2022 году — 25 объектов, в 2023-м — 30) и в Сахалинской области — 34 судна. В этом году уберем еще 82 — в Чукотском автономном округе, Хабаровском и Приморском краях, в Камчатском крае, в Магаданской и Сахалинской областях", – рассказал Керимов.
По его словам, Минприроды совместно с Росморречфлотом формирует мероприятия до 2030 года. В первую очередь эти работы завершатся на Дальнем Востоке, затем они начнутся в Арктической зоне России. "Предварительно могу сказать, что планируем поднять 151 судно, из них в Мурманской области — 68 судов", –заявил глава профильного ведомства.
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Завершен 1-й этап подготовки мастер-планов опорных городов АЗРФ
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/258316-zavershen-1-j-jetap-podgotovki-master-planov-opornyh-gorodov-azrf.html
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/258316-zavershen-1-j-jetap-podgotovki-master-planov-opornyh-gorodov-azrf.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Завершен 1-й этап подготовки мастер-планов опорных городов АЗРФ
Завершили первый этап подготовки мастер-планов опорных населенных пунктов, сообщил в своем телеграм-канале губернатор Мурманской области Андрей Чибис.С учетом дорожной карты, которая была утверждена Министерством развития Дальнего Востока и Арктики, идём…
Забастовки поставят финский экспорт на двухнедельную паузу
B Финляндии в понедельник началась двухнедельная забастовка с требованием к правительству отказаться от планируемой реформы рынка труда.
В частности, как собщил «Интерфакс» об участии в акциях протеста объявили профсоюз работников автотранспорта AKT, индустриальный профсоюз, профсоюз работников публичного сектора и сферы социального обеспечения JHL и профсоюз электриков.
Акции охватывают около 7 тыс. работников и продлятся две недели. Кроме того, в этот период возможны и другие кратковременные забастовки.
«Речь идет о внушительных мерах. Они повлияют на экспорт, импорт, логистику и, возможно, даже на производство», — цитирует российское агентство председателя Центрального объединения профсоюзов SAK Яркко Элоранта.
Как ожидается, забастовки поставят финский экспорт на двухнедельную паузу, грузовое движение в портах и на железных дорогах будет остановлено, могут возникнуть локальные перебои с распределением топлива и наличием продуктов питания. Забастовка электриков и работников индустрии отразится на тяжелой обрабатывающей промышленности.
Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что направленные против правительства долгосрочные, масштабные акции протеста причинят большой ущерб финской экономике и дорого обойдутся налогоплательщикам.
Источник:
https://yangx.top/expert_ru/23964
B Финляндии в понедельник началась двухнедельная забастовка с требованием к правительству отказаться от планируемой реформы рынка труда.
В частности, как собщил «Интерфакс» об участии в акциях протеста объявили профсоюз работников автотранспорта AKT, индустриальный профсоюз, профсоюз работников публичного сектора и сферы социального обеспечения JHL и профсоюз электриков.
Акции охватывают около 7 тыс. работников и продлятся две недели. Кроме того, в этот период возможны и другие кратковременные забастовки.
«Речь идет о внушительных мерах. Они повлияют на экспорт, импорт, логистику и, возможно, даже на производство», — цитирует российское агентство председателя Центрального объединения профсоюзов SAK Яркко Элоранта.
Как ожидается, забастовки поставят финский экспорт на двухнедельную паузу, грузовое движение в портах и на железных дорогах будет остановлено, могут возникнуть локальные перебои с распределением топлива и наличием продуктов питания. Забастовка электриков и работников индустрии отразится на тяжелой обрабатывающей промышленности.
Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что направленные против правительства долгосрочные, масштабные акции протеста причинят большой ущерб финской экономике и дорого обойдутся налогоплательщикам.
Источник:
https://yangx.top/expert_ru/23964
Forwarded from портал "Выбор Народа"
87% жителей Архангельской области считают себя патриотами
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/258312-87-zhitelej-arhangelskoj-oblasti-schitajut-sebja-patriotami.html
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/258312-87-zhitelej-arhangelskoj-oblasti-schitajut-sebja-patriotami.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
87% жителей Архангельской области считают себя патриотами
11 марта на заседании регионального Совета по межнациональным отношениям был очень важный разговор – о единстве людей разных национальностей и конфессий, живущих в Архангельской области. Об этом написал в своем телеграм-канале глава региона Александр Цыбульский.Вот…
Forwarded from Нержавейка
"Норникель" станет первой углеродно-нейтральной металлургической компанией России. Во всяком случае попытается.
Холдинг разработал собственную программу углеродной нейтральности и утвердил дорожную карту на совете директоров.
В приоритете — климатические проекты и развитие низкоуглеродных источников энергии, включая приобретение зелёной электроэнергии по свободным двусторонним контрактам.
Кроме того, в рамках программы компания намерена перейти на более энергоэффективные технологии и оборудование и перевести технику на альтернативные виды топлива.
Дополнительно холдинг планирует строить полигоны по захоронению углерода.
Вишенкой на торте стало тестовое внедрение инструмента митигации рисков углеродного регулирования - внутренней стоимости CO2, используемой при оценке инвестпроектов.
Холдинг разработал собственную программу углеродной нейтральности и утвердил дорожную карту на совете директоров.
В приоритете — климатические проекты и развитие низкоуглеродных источников энергии, включая приобретение зелёной электроэнергии по свободным двусторонним контрактам.
Кроме того, в рамках программы компания намерена перейти на более энергоэффективные технологии и оборудование и перевести технику на альтернативные виды топлива.
Дополнительно холдинг планирует строить полигоны по захоронению углерода.
Вишенкой на торте стало тестовое внедрение инструмента митигации рисков углеродного регулирования - внутренней стоимости CO2, используемой при оценке инвестпроектов.
Forwarded from Би-порт Ӏ Мурманск
🐟📈 Рыбаки Северного бассейна к 6 марта 2024 года добыли 84 тысяч тонн морских биоресурсов. Это на 6% больше показателей прошлого года, сообщает Росрыболовство.
Так, показатели на промысле мойвы выросли на 61%, крабов добыто на 65% больше уровня 2023 года. В 2,8 раза больше, чем годом ранее, добыто камбалы.
Общий объем добычи рыбы и морепродуктов российскими рыбаками превысил 1 млн тонн — это на 9% больше показателя 2023 года.
Так, показатели на промысле мойвы выросли на 61%, крабов добыто на 65% больше уровня 2023 года. В 2,8 раза больше, чем годом ранее, добыто камбалы.
Общий объем добычи рыбы и морепродуктов российскими рыбаками превысил 1 млн тонн — это на 9% больше показателя 2023 года.
Forwarded from Первый Арктический
1️⃣ Новый рыбный завод начнёт работу в Мурманской области.
2️⃣ Николай Доронин – о диалоге с Норвегией относительно Шпицбергена.
3️⃣ На Ямале начался отбор участников экологических экспедиций в Арктику.
4️⃣ Вступившая в НАТО Швеция строит планы на Арктику.
5️⃣ Цифровизация и романтизация: эксперт рассказал, как привлечь молодежь в Арктику.
6️⃣ Атомный ледокол «Сибирь» увековечили на памятных монетах.
7️⃣ «Приседания с жёнами» пройдут в карельской Костомукше.
8️⃣ Более 66 тысяч работающих жителей республики Коми перешли на электронные трудовые книжки.
9️⃣ Самую длинную ледовую дорогу открыли на Чукотке.
🔟 В Сургуте более 50 тысяч школьников приняли участие в Викторине «Достижения Югры».
2️⃣ Николай Доронин – о диалоге с Норвегией относительно Шпицбергена.
3️⃣ На Ямале начался отбор участников экологических экспедиций в Арктику.
4️⃣ Вступившая в НАТО Швеция строит планы на Арктику.
5️⃣ Цифровизация и романтизация: эксперт рассказал, как привлечь молодежь в Арктику.
6️⃣ Атомный ледокол «Сибирь» увековечили на памятных монетах.
7️⃣ «Приседания с жёнами» пройдут в карельской Костомукше.
8️⃣ Более 66 тысяч работающих жителей республики Коми перешли на электронные трудовые книжки.
9️⃣ Самую длинную ледовую дорогу открыли на Чукотке.
🔟 В Сургуте более 50 тысяч школьников приняли участие в Викторине «Достижения Югры».
Forwarded from Банк России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выпускаем в обращение памятные монеты «Атомный ледокол «Сибирь» серии «Атомный ледокольный флот России»:
⚪ серебряную номиналом 3 рубля
🟡 золотую номиналом 200 рублей.
Приобрести монету можно в АО «Гознак» и банках, с которыми Банк России заключил соглашение о распространении.
⚪ серебряную номиналом 3 рубля
🟡 золотую номиналом 200 рублей.
Приобрести монету можно в АО «Гознак» и банках, с которыми Банк России заключил соглашение о распространении.
Forwarded from Северный взгляд
России необходимы новые судостроительные верфи для поддержки планового развития Севморпути до 2040 года, для чего планируется строительство 158 транспортных судов арктического ледового.
Основная проблема заключается в том, что существующие судостроительные предприятия не обладают достаточными мощностями и технологиями для выполнения такого обширного заказа.
На данный момент построено всего 30 кораблей арктического класса, включая 15 газовозов, 10 танкеров и пять контейнеровозов, которые уже эксплуатируются на маршруте СМП. Однако к 2025 году потребуется уже 68 крупнотоннажных арктических судов, а к 2030 году этот объем увеличится до 121 единицы.
Даже в случае негативного развития ситуации с грузопотоками к 2030 году, при условии легкой ледовой навигации, потребуется до шести атомных ледоколов проекта 22220. Средний темп навигации предполагает наличие 11-12 ледоколов, не учитывая кораблей, которые будут обслуживать судоходство в устьях сибирских рек.
Отсутствие инвестиций в отрасль может поставить под угрозу запланированные объемы грузоперевозок по Северному морскому пути, которые к 2030 году должны достигнуть 216 миллионов тонн. В условиях общих санкций новый флот танкеров и газовозов является необходимым элементом для обеспечения стабильного экспорта углеводородов на восток.
В настоящее время крупнотоннажные суда в России строятся исключительно на верфях судостроительного комплекса «Звезда» в Приморье. Несмотря на это, предприятие уже имеет заказы на ближайшие 10-15 лет, что означает необходимость для государства оперативно определить место строительства остальных судов для арктического флота. Один из вариантов заключается в возможном строительстве второй крупнотоннажной верфи.
Перспективным проектом может стать создание новой верфи в районе Северодвинска, которая будет способна строить как крупнотоннажные суда, так и другие типы судов. Об этом информировал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в ходе рабочей встречи с президентом РФ Владимиром Путиным во время его визита в столицу Поморья.
Рассматривается возможность размещения новой верфи на территории на Яграх в Северодвинске, расположенной неподалеку от Центра судоремонта «Звёздочка». Здесь может быть создан сухой док размерами 100х400 м, который может быть разделен на две камеры: одну размером 100х150 м и другую 100х250 м. Такая инфраструктура позволит проводить одновременно ремонт или строительство двух судов, а также возможно использовать док для строительства морской буровой платформы и ремонта судов.
В настоящее время только 10% российской внешней торговли обеспечивается флотом, что означает огромный потенциал для роста. С учетом запланированного запуска круглогодичной навигации по Северному морскому пути и начала крупных ресурсных проектов в Арктике, ясно, что судостроительная отрасль требует масштабной перезагрузки.
Основная проблема заключается в том, что существующие судостроительные предприятия не обладают достаточными мощностями и технологиями для выполнения такого обширного заказа.
На данный момент построено всего 30 кораблей арктического класса, включая 15 газовозов, 10 танкеров и пять контейнеровозов, которые уже эксплуатируются на маршруте СМП. Однако к 2025 году потребуется уже 68 крупнотоннажных арктических судов, а к 2030 году этот объем увеличится до 121 единицы.
Даже в случае негативного развития ситуации с грузопотоками к 2030 году, при условии легкой ледовой навигации, потребуется до шести атомных ледоколов проекта 22220. Средний темп навигации предполагает наличие 11-12 ледоколов, не учитывая кораблей, которые будут обслуживать судоходство в устьях сибирских рек.
Отсутствие инвестиций в отрасль может поставить под угрозу запланированные объемы грузоперевозок по Северному морскому пути, которые к 2030 году должны достигнуть 216 миллионов тонн. В условиях общих санкций новый флот танкеров и газовозов является необходимым элементом для обеспечения стабильного экспорта углеводородов на восток.
В настоящее время крупнотоннажные суда в России строятся исключительно на верфях судостроительного комплекса «Звезда» в Приморье. Несмотря на это, предприятие уже имеет заказы на ближайшие 10-15 лет, что означает необходимость для государства оперативно определить место строительства остальных судов для арктического флота. Один из вариантов заключается в возможном строительстве второй крупнотоннажной верфи.
Перспективным проектом может стать создание новой верфи в районе Северодвинска, которая будет способна строить как крупнотоннажные суда, так и другие типы судов. Об этом информировал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в ходе рабочей встречи с президентом РФ Владимиром Путиным во время его визита в столицу Поморья.
Рассматривается возможность размещения новой верфи на территории на Яграх в Северодвинске, расположенной неподалеку от Центра судоремонта «Звёздочка». Здесь может быть создан сухой док размерами 100х400 м, который может быть разделен на две камеры: одну размером 100х150 м и другую 100х250 м. Такая инфраструктура позволит проводить одновременно ремонт или строительство двух судов, а также возможно использовать док для строительства морской буровой платформы и ремонта судов.
В настоящее время только 10% российской внешней торговли обеспечивается флотом, что означает огромный потенциал для роста. С учетом запланированного запуска круглогодичной навигации по Северному морскому пути и начала крупных ресурсных проектов в Арктике, ясно, что судостроительная отрасль требует масштабной перезагрузки.
На Ямале создадут полигон для испытания новых технологий в условиях вечной мерзлоты
На Ямале создадут полигон «Обдорский». На нем будут испытывать технологии, упрощающие жизнь в условиях вечной мерзлоты. Об этом сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО.
«Основными целями организации полигона «Обдорский» является создание условий для осуществления научной, научно-технической инновационной деятельности. А также проведение испытаний и апробации новых технологий», — говорится в документе.
Новый полигон включит в себя участки железной и автомобильной дороги, а также карбоновый полигон «Семь лиственниц». Это необходимо для комплексных исследований и испытаний. Благодаря им ученые смогут подобрать наиболее оптимальные решения в строительстве инфраструктуры и жилья в арктическом регионе, проверить работу оборудования и технологий. Новый опыт работы в поле получат и начинающие сотрудники научных центров, изучающих вечную мерзлоту.
На Ямале создадут полигон «Обдорский». На нем будут испытывать технологии, упрощающие жизнь в условиях вечной мерзлоты. Об этом сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО.
«Основными целями организации полигона «Обдорский» является создание условий для осуществления научной, научно-технической инновационной деятельности. А также проведение испытаний и апробации новых технологий», — говорится в документе.
Новый полигон включит в себя участки железной и автомобильной дороги, а также карбоновый полигон «Семь лиственниц». Это необходимо для комплексных исследований и испытаний. Благодаря им ученые смогут подобрать наиболее оптимальные решения в строительстве инфраструктуры и жилья в арктическом регионе, проверить работу оборудования и технологий. Новый опыт работы в поле получат и начинающие сотрудники научных центров, изучающих вечную мерзлоту.