Андрей Чибис: Продолжаем работать над будущим Мурманска
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/255974-andrej-chibis-prodolzhaem-rabotat-nad-buduschim-murmanska.html

В восточной части Севморпути хотят создать первый глубоководный порт

«Росатом» обсудил с Минтрансом Якутии строительство глубоководного терминала морского порта в Хараулахской бухте в селе Найба Булунского района республики. В министерстве заявили, что намерены инициировать включение строительства порта в федеральный проект комплексного развития Северного морского пути. Найба входит в единую агломерацию с Тикси, которая, в свою очередь, фигурирует в списке опорных 16 населенных пунктов арктической зоны страны, обеспечивающих Севморпуть.

Глубины в районе существующего в Тикси морского порта недостаточны для захода океанских судов, однако ещё в конце мая 2023 года правительство России распорядилось повысить его статус до международного и разрешить заход в порт иностранных судов. То есть, Найба выступит здесь глубоководной частью единого портового комплекса. В самом же Тикси реконструируют имеющийся грузовой терминал и построят пассажирский — для перевозок и развития круизного туризма.

Что касается входящего грузопотока, то новый глубоководный терминал можно будет использовать для интенсификации Северного завоза морским путём. Сейчас по нему в Якутию идёт немногим более 10% грузов. И речь здесь идёт не только о продуктах и товарах первой необходимости, но и о стройматериалах, а также оборудовании для реализации добывающих проектов. Продукция же последних — это высокоценный товар, широко востребованный на мировых, в частности, азиатских рынках.

Напомним, что в Якутии находится 47% разведанных запасов угля, а также 35% природного газа и нефти Дальнего Востока. Улучшение транспортной доступности региона после ввода глубоководного порта в Найбе поспособствует освоению перспективных месторождений металлов в республике: золоторудного месторождения Кючус, месторождения россыпного олова Ручей Тирехтях и Депутатского оловорудного месторождения. Кроме того, в Якутии высок лесохозяйственный потенциал.

В настоящее время на СМП всего два глубоководных порта — это Саббета и Мурманск. В восточной части Севморпути таковых нет вообще, Найба станет первым. Отсутствие подобных портов на востоке магистрали не только затрудняет переработку её грузопотока, но и не позволяет полноценно обслуживать крупные суда, такие, как, например, ледоколы. Это особенно важно на фоне развития международного партнёрства на Севморпути — ведь срочного обслуживания могут потребовать не только российские, но и иностранные суда. И в этом свете актуальность глубоководного порта на востоке СМП возрастает ещё сильнее.

С морским приветом, @sevmorput

Самый большой в мире лайнер работает на СПГ

Самый большой круизный лайнер в мире накануне отправился в первое плавание. Icon Of The Seas, что в переводе означает «икона морей», уже успели прозвать плывущим городом развлечений.

Гигантский двадцатипалубник работает на СПГ. Лайнер оснащен двумя 307-тонными резервуарами для сжиженного газа, которые обеспечивают энергией шесть 14-цилиндровых 4-тактных двигателей с общей мощностью 121 400 лошадиных сил. Судно способно идти с максимальной скоростью 25 миль в час. Общий вес лайнера составляет 248 663 тонны.

«Икона морей» в пять раз больше Титаника. Лайнер способен вместить до 7600 пассажиров, которым во время путешествия не придется скучать. На борту гиганта размещены семь бассейнов, аквапарк, ледовая арена, СПА-центр, ночные клубы, казино, караоке, бары и кафе.

Источник:
https://yangx.top/geonrgru/19134

🔥 1943 год. Сигнальщик-наблюдатель зенитной батареи Мария Травкина,
полуостров Рыбачий, Мурманская область

⚔️ Вспомнить о войне

Несколько сотен миллионов одних морозостойких кабелей
 
Московская компания «Спецкабель» разработала линейку уникальных кабелей для работы в экстремальных условиях. Их можно эксплуатировать при температурах от минус 75 до плюс 125 градусов, а прокладывать без подогрева при минус 60. Такие характеристики востребованы в первую очередь на Крайнем Севере, а именно на заводах по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2». Продукт готов к промышленному запуску, в год планируется выпускать 500 км кабеля.
 
Как пояснили в компании, на мировом рынке аналогов новой продукции нет. В России есть схожие конструкции кабеля, но данная разработка уникальна по возможностям адаптации к условиям каждого объекта: линейка насчитывает несколько сотен миллионов вариантов кабелей, что позволяет решить почти любую задачу в соответствии с ТЗ заказчика.
 
Что касается морозостойкости, то ключевую роль в здесь играют инновационные полимеры, появившиеся на рынке последние два года. «Мы с большой надеждой смотрим на наших химиков и сами задумываемся о набирающем популярность компаундировании – самостоятельном производстве малых партий изоляционных материалов», - заявили на предприятии. Секрет собственно технологии «Спецкабеля» состоит в сочетании этих материалов, а также в оригинальных методах входного контроля сырья на соответствие заявленным характеристикам и его качественной переработки. Все это невозможно без постоянных вложений в НИОКР, в современное оборудование.
 
Кстати, линейка морозостойких кабелей стала продолжением инновационной серии СКАБ-С, запущенной в производство в 2023 году, Это универсальные изделия для нефтегазового комплекса, стойкие к ультрафиолету, маслам, агрессивным средам, морской воде и соляному туману, а также ударам и вибрациям. В 2023 году продажи этой серии составили около 10% всей выручки завода. Так что новый кабель по умолчанию пригоден и для использования нефтяниками, металлургами и энергетиками.
 
Источник:
https://yangx.top/expert_ru/23485

Экспедиция по Арктике на снегоходах — звучит фантастически, но такое путешествие на самом деле удалось совершить! На него ушло 4 года. Маршрут преодолевали поэтапно, поскольку не любой сезон подходит для переездов на снегоходе.

В 2016 году был пройден первый участок пути Архангельск–Воркута, в 2017 доехали до якутского Тикси, в следующий год — до чукотского Святого Лаврентия, и в 2019 году экспедицию завершили, добравшись до посёлка Ключи на Камчатке.

Андрей Светашов — самый опытный, можно сказать, героический участник этой экспедиции. Он единственный прошел все этапы маршрута. Остальные участники экспедиции не выдерживали суровых арктических условий, мороза и опасностей, которые готовит Север — члены экспедиции сменялись каждый год на первых трех этапах путешествия.

О том, как прошла четырехлетняя экспедиция на снегоходах, читайте в новом материале GoArctic!

@GoArctic

Капитан флагмана Арктики
http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/256011-kapitan-flagmana-arktiki.html

❗️В Якутии приступили к строительству Ленского моста – идёт отсыпка площадки

На берегу реки Лена в Якутии приступили к отсыпке площадки для строительства будущего моста. Как сообщает издание «Якутия daily», из планируемых 250 тыс. кубометров песка уже отсыпано 25 тыс. кубометров, работы идут круглосуточно, задействовано 10 единиц спецтехники.

«Технологическая площадка № 1 – одна из четырех, на которых разместят строительные и вахтовые городки, перевалочные базы для спецтехники и материалов. Планируется, что на левом берегу будет располагаться ещё одна площадка и две – на правом», – объясняют авторы издания.

На стройплощадке, по информации управления Генпрокуратуры РФ по ДФО, уже побывал заместитель генерального прокурора России Дмитрий Демешин совместно с главой Якутии Айсеном Николаевым и прокурором региона Максимом Поповым. Стороны обсудили основные вопросы по строительству моста, а прокуратуре региона поручили обеспечить надзор за ходом работ, использованием бюджетных средств и соблюдением трудовых прав работников.

Отмечается, что мост повысит транспортную доступность для населения Якутии с 22 до 87 процентов, свяжет 3 федеральные и 5 региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и аэропорт. Ввод объекта запланирован на 2028 год.

Видео: правительство Якутии

@octagon_vostok

Участники экологического движения «Чистая Арктика» присоединятся к программе Росприроднадзора «Медвежий патруль». Ее цель — сохранить и сберечь краснокнижных хищников, а также не допустить встречу медведя с человеком.

Волонтеры «Чистой Арктики» присоединятся к проекту для проведения просветительской деятельности среди школьников, студентов, работников и туристов арктических регионов. Для взрослой аудитории подготовят вебинары, а для молодежи — открытые уроки и интерактивные игры.

Просветительская работа волонтеров охватит пять арктических регионов: Архангельскую область, Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, Якутию и Чукотку.

@GoArctic

На Ямале рухнуло промышленное производство. Это может похоронить кадровые притязания Артюхова

ЯНАО оказался антилидером среди уральских регионов по падению промышленного производства - констатирует Свердловскстат. "Акценты" ознакомились с печальной статистикой, которые могут похоронить кадровые устремления ямальского губернатора Дмитрия Артюхова: он уже было засобирался в Москву после президентских выборов.

Промышленное производство на Ямале сократилось за 11 месяцев 2023 года на 3,6%. В то время, как, например, в Челябинской области за тот же период выросло почти на 10%, в Свердловской области - на 11% и даже в депрессивной Курганской области - почти на 16%.

Темпы падения промпроизводства на Ямале оказались даже выше, чем в "санкционном" 2022 году (тогда было минус 1,6%).

Причем на Ямала падает не только добыча полезных ископаемых (минус 5,2%), но и производство электроэнергии (минус 6,9%). В перспективе на Ямале может еще сильнее сократиться добыча газа: истощаются пробуренные еще в советское время скважины в Надым-Пур-Тазовском регионе.

Для увеличения добычи нужно переходить к запасам с больших глубин - а это огромные инвестиции, которые Артюхов пока в регион не привлекает. Он пиарится на более приметных инвестпроектах типа Северного широтного хода или Северного морского пути.

Безаварийная зима мурманского губернатора

Дмитрий Солонников – о влиянии успехов главы Мурманской области в управлении сферой ЖКХ на его восприятие федеральным центром.
http://prisp.ru/15604

Ларга или пёстрая нерпа, которую застали на отдыхе, Приморский край

Фото: Светлана Попович