Российский ученый сообщил о подводных взрывах в Арктике
Доктор географических наук, член Российской академии наук Игорь Семилетов поделился важными открытиями, которые были сделаны в результате обширных исследований Арктики.
Надо отметить, одним из главных направлений в изучении является роль выбросов метана и опасность, связанная с этим газом, особенно на фоне таяния вечной мерзлоты. За время исследований с начала начале 2000-х годов ученые подтвердили, что подводная мерзлота на шельфе является источником массированных выбросов метана.
Учеными задокументировано более двух тысяч крупных районов выброса метана в воду и атмосферу в регионе, при этом в 2022 году были выявлены два новых кратера в Карском море, которые образовались результате взрывов подземных скоплений газа.
По словам специалиста, такие взрывы возникают при нагревании твердых газогидратов, молекулярных соединений воды и метана, сохраняющихся при низких температурах и высоком давлении. Когда температура повышается, то происходит разрушение газогидратов и последующие выбросы метана.
Несмотря на то, что основной угрозой для планеты принято считать углекислый газ, метан также считается парниковым газом и он обладает большей активностью по сравнению с диоксидом углерода.
Доктор географических наук, член Российской академии наук Игорь Семилетов поделился важными открытиями, которые были сделаны в результате обширных исследований Арктики.
Надо отметить, одним из главных направлений в изучении является роль выбросов метана и опасность, связанная с этим газом, особенно на фоне таяния вечной мерзлоты. За время исследований с начала начале 2000-х годов ученые подтвердили, что подводная мерзлота на шельфе является источником массированных выбросов метана.
Учеными задокументировано более двух тысяч крупных районов выброса метана в воду и атмосферу в регионе, при этом в 2022 году были выявлены два новых кратера в Карском море, которые образовались результате взрывов подземных скоплений газа.
По словам специалиста, такие взрывы возникают при нагревании твердых газогидратов, молекулярных соединений воды и метана, сохраняющихся при низких температурах и высоком давлении. Когда температура повышается, то происходит разрушение газогидратов и последующие выбросы метана.
Несмотря на то, что основной угрозой для планеты принято считать углекислый газ, метан также считается парниковым газом и он обладает большей активностью по сравнению с диоксидом углерода.
Reuters: первые отгрузки с «Арктик СПГ-2» запланированы на конец января
Первые отгрузки сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2″ в Азию планируются уже в январе. Об этом сообщило во вторник, 16 января, агентство Reutets со ссылкой на собственные источники.
Один из источников утверждает, что первый танкер с СПГ отправится уже в конце января, а пунктом назначения может стать либо Китай, либо Южная Корея.
По словам другого источника, для доставки первой партии СПГ будет использован танкер-газовоз ледового класса Christophe de Margerie. Объёмы партии будут небольшими из-за санкций, говорится в публикации.
В декабре прошлого года вице-премьер России Александр Новак говорил, что первые отгрузки с «Арктик СПГ-2″ ожидаются в первом квартале 2024 года, отмечает «Коммерсантъ».
В конце декабря стало известно, что иностранные акционеры проекта «Арктик СПГ-2″ заморозили участие в нëм из-за санкций США. Форс-мажор по проекту объявили французская TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, а также консорциум японских Mitsui и Jogmec, у каждого из которых по 10% в «Арктик СПГ-2″. Остальными 60% владеет «Новатэк».
В июле прошлого года «Новатэк» отправил первую платформу для производства СПГ, построенную в Центре по строительству крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в мурманской Белокаменке, к месторождению Утреннее на полуострове Гыдан. Там плавучий завод должен производить по 6,6 млн тонн газа в год. Строительство ещё двух платформ продолжается.
Ранее коммерческие отгрузки СПГ были запланированы на начало 2024 года, а выход на полную мощность (19,6 млн тонн) — к 2026 году.
/www.dp.ru/
Первые отгрузки сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Арктик СПГ-2″ в Азию планируются уже в январе. Об этом сообщило во вторник, 16 января, агентство Reutets со ссылкой на собственные источники.
Один из источников утверждает, что первый танкер с СПГ отправится уже в конце января, а пунктом назначения может стать либо Китай, либо Южная Корея.
По словам другого источника, для доставки первой партии СПГ будет использован танкер-газовоз ледового класса Christophe de Margerie. Объёмы партии будут небольшими из-за санкций, говорится в публикации.
В декабре прошлого года вице-премьер России Александр Новак говорил, что первые отгрузки с «Арктик СПГ-2″ ожидаются в первом квартале 2024 года, отмечает «Коммерсантъ».
В конце декабря стало известно, что иностранные акционеры проекта «Арктик СПГ-2″ заморозили участие в нëм из-за санкций США. Форс-мажор по проекту объявили французская TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, а также консорциум японских Mitsui и Jogmec, у каждого из которых по 10% в «Арктик СПГ-2″. Остальными 60% владеет «Новатэк».
В июле прошлого года «Новатэк» отправил первую платформу для производства СПГ, построенную в Центре по строительству крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в мурманской Белокаменке, к месторождению Утреннее на полуострове Гыдан. Там плавучий завод должен производить по 6,6 млн тонн газа в год. Строительство ещё двух платформ продолжается.
Ранее коммерческие отгрузки СПГ были запланированы на начало 2024 года, а выход на полную мощность (19,6 млн тонн) — к 2026 году.
/www.dp.ru/
dp.ru
Последние новости Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Деловые новости, экономические и финансовые обзоры. Новости бизнеса Спб. Городская хроника Санкт-Петербурга.
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Круглый стол «Общество и выборы»: опыт Мурманской области
http://vybor-naroda.org/stovyborah/255066-kruglyj-stol-obschestvo-i-vybory-opyt-murmanskoj-oblasti.html
http://vybor-naroda.org/stovyborah/255066-kruglyj-stol-obschestvo-i-vybory-opyt-murmanskoj-oblasti.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Круглый стол «Общество и выборы»: опыт Мурманской области
Члены общественного штаба по наблюдению за выборами Мурманской области приняли участие в экспертно-аналитическом круглом столе «Общество и выборы». В ходе его работы свое мнение также высказали руководители общественных структур и политологи из Санкт-Петербурга…
Forwarded from КМНСОЮЗ-NEWS
На стойбище недалеко от Салехарда учат фольклору малышей с трёх лет
– Родители с самого рождения говорят с ребёнком на русском языке, — говорит Галина Матарас, председатель организации «Минлей». — Потом он идёт в садик, затем школа, университет. В итоге не знает родной язык, ненец он только по документам. И в этом не виноваты родители, сегодня жизнь такая, современный ритм диктует свои правила. Мы решили создать группу для детишек от трёх лет, обучать их родному языку и знакомить с национальным фольклором в рамках проекта «Хынота», что значит «Поющие».
Ведут занятия Татьяна Лар и Елена Уфимцева. Татьяна Нюдихасовна — знаток ненецкой культуры, яркая наследница песенного ненецкого фольклора, сочинитель. Таких песен нет ни у кого. Задача Галины Матарас небольшая, как признаётся она, — приготовить еду, затопить печь, проследить за хозяйством, но её заслуга в главном — она подготовила документы, сделала всё, чтобы претворить задумку в жизнь.
– Родители с самого рождения говорят с ребёнком на русском языке, — говорит Галина Матарас, председатель организации «Минлей». — Потом он идёт в садик, затем школа, университет. В итоге не знает родной язык, ненец он только по документам. И в этом не виноваты родители, сегодня жизнь такая, современный ритм диктует свои правила. Мы решили создать группу для детишек от трёх лет, обучать их родному языку и знакомить с национальным фольклором в рамках проекта «Хынота», что значит «Поющие».
Ведут занятия Татьяна Лар и Елена Уфимцева. Татьяна Нюдихасовна — знаток ненецкой культуры, яркая наследница песенного ненецкого фольклора, сочинитель. Таких песен нет ни у кого. Задача Галины Матарас небольшая, как признаётся она, — приготовить еду, затопить печь, проследить за хозяйством, но её заслуга в главном — она подготовила документы, сделала всё, чтобы претворить задумку в жизнь.
Forwarded from Графономика
Опасно и дорого: добро пожаловать на Суэц
Желание компенсировать выпадение доходов Египта за счет роста стоимости проходки по Суэцкому каналу на 15% приведет лишь к еще большей переориентации судоходства вокруг Африки и поискам альтернативных маршрутов. Впрочем, многие государства (в частности Россия, Китай, Индия) готовились к логистическому коллапсу на Ближнем Востоке. За последнее десятилетие запущено несколько очень крупных транспортных стартапов для обхода Красного моря: Шелковый путь, Север-Юг, расширение Восточного полигона, СМП. Но оказалось, что ни один из проектов до сих пор не способен полностью компенсировать выпавший логистический элемент.
Российские транзитные коридоры в ближайшие месяцы будут пользоваться повышенным спросом. От географии не уйдешь: самый короткий сухопутный маршрут из Китая в Европу пролегает по территории России, морской - СМП. Но поглотить весь транзитный поток не сможет ни ж/д, ни СМП: экономика этих перевозок заметно хуже – тут уже нельзя уйти от физики и климата.
Желание компенсировать выпадение доходов Египта за счет роста стоимости проходки по Суэцкому каналу на 15% приведет лишь к еще большей переориентации судоходства вокруг Африки и поискам альтернативных маршрутов. Впрочем, многие государства (в частности Россия, Китай, Индия) готовились к логистическому коллапсу на Ближнем Востоке. За последнее десятилетие запущено несколько очень крупных транспортных стартапов для обхода Красного моря: Шелковый путь, Север-Юг, расширение Восточного полигона, СМП. Но оказалось, что ни один из проектов до сих пор не способен полностью компенсировать выпавший логистический элемент.
Российские транзитные коридоры в ближайшие месяцы будут пользоваться повышенным спросом. От географии не уйдешь: самый короткий сухопутный маршрут из Китая в Европу пролегает по территории России, морской - СМП. Но поглотить весь транзитный поток не сможет ни ж/д, ни СМП: экономика этих перевозок заметно хуже – тут уже нельзя уйти от физики и климата.
Forwarded from Акценты Севера
В мэрии Нижневартовска прошли обыски
Следователи провели обыски в администрации Нижневартовска в рамках уголовного дела, возбужденного в отношении сотрудника МАУ, который подозревается в превышении должностных полномочий и мошенничестве, сообщили в СК России по ХМАО-Югре.
По данным ведомства, подозреваемый, временно исполнявший обязанности замдиректора спортивного учреждения в 2021 году, укладывал плитку на территории спортивного комплекса на сумму 1,6 млн рублей, несмотря на частичное выполнение работ подрядчиком.
СК утверждает, что денежные средства были неправомерно перечислены фирме-подрядчику, что причинило учреждению материальный ущерб. В рамках расследования также возбуждено дело о мошенничестве в отношении гендиректора фирмы-подрядчика. Следователи также выясняют, возможное причастие к преступлениям других лиц.
Следователи провели обыски в администрации Нижневартовска в рамках уголовного дела, возбужденного в отношении сотрудника МАУ, который подозревается в превышении должностных полномочий и мошенничестве, сообщили в СК России по ХМАО-Югре.
По данным ведомства, подозреваемый, временно исполнявший обязанности замдиректора спортивного учреждения в 2021 году, укладывал плитку на территории спортивного комплекса на сумму 1,6 млн рублей, несмотря на частичное выполнение работ подрядчиком.
СК утверждает, что денежные средства были неправомерно перечислены фирме-подрядчику, что причинило учреждению материальный ущерб. В рамках расследования также возбуждено дело о мошенничестве в отношении гендиректора фирмы-подрядчика. Следователи также выясняют, возможное причастие к преступлениям других лиц.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
На Чукотке запатентовали установку для получения электричества от огня в очаге. Изобретение — совместная работа студента Чукотского филиала СВФУ Симеона Айневтегина и преподавателя Майи Артемьевой (Корякиной).
Идея основана на эффектах Зеебека и Пельтье: электроэнергия получается благодаря большой разнице температур на разных проводниках. Подобные термогенераторы имеют невысокий КПД, но в походных условиях они окажут посильную помощь. Например, можно будет зарядить фонарик, радиостанцию или включить электроприборы.
В течение года изобретатели планируют создать работающий образец устройства, провести его испытания и начать промышленное внедрение разработки. Создатели мобильного теплогенератора надеются, что установка позволит обеспечить оленеводов практически бесплатной электроэнергией.
@GoArctic
Идея основана на эффектах Зеебека и Пельтье: электроэнергия получается благодаря большой разнице температур на разных проводниках. Подобные термогенераторы имеют невысокий КПД, но в походных условиях они окажут посильную помощь. Например, можно будет зарядить фонарик, радиостанцию или включить электроприборы.
В течение года изобретатели планируют создать работающий образец устройства, провести его испытания и начать промышленное внедрение разработки. Создатели мобильного теплогенератора надеются, что установка позволит обеспечить оленеводов практически бесплатной электроэнергией.
@GoArctic
goarctic.ru
Преподаватель и студент изобрели «чумогенератор» – установку для получения электричества от мороза и огня в очаге – GoArctic.ru…
Молодые чукотские ученые запатентовали портативный теплогенератор для применения в походных условиях
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Строительство соцобъектов обсудили с главами арктических улусов
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/255098-stroitelstvo-socobektov-obsudili-s-glavami-arkticheskih-ulusov.html
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/255098-stroitelstvo-socobektov-obsudili-s-glavami-arkticheskih-ulusov.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Строительство соцобъектов обсудили с главами арктических улусов
Заместитель председателя правительства Якутии Ольга Балабкина 18 января собрала на встречу с главами арктических улусов представителей министерств, чтобы определить первоочередные задачи.Ольга Балабкина отметила, что в этом году начинается новый этап реализации…
Forwarded from Первый Арктический
1️⃣ В «Росатоме» сообщили о закладке пятого по счету универсального атомохода.
2️⃣ Изменение климата привело к тому, что ледниковый щит Гренландии потерял на 20% больше льда, чем предполагалось ранее.
3️⃣ Владислав Кузнецов начал реорганизацию органов исполнительной власти: сделаны первые назначения, появились новые департаменты, распределяются полномочия.
4️⃣ Из Поморья на переработку в минувшем году отправлено почти 14 тонн использованных батареек.
5️⃣ «РЖД» раскрыл подробности запуска нового кругового поезда №932 «К северному сиянию» с использованием вагонов «Поезда Деда Мороза».
6️⃣ Ведомости: С кем Россия будет развивать отношения в Арктике.
7️⃣ Билибинская АЭС (Чукотский АО) завершила 2023 год с высокими показателями работы.
8️⃣ В Европе предложили бурить арктические льды для их восстановления и утолщения.
9️⃣ The Economist: Россия разворачивается на Север. Это сулит ей дивиденды.
🔟 В парке «Зарядье» пройдет выставка, посвященная исследованию Российской Арктики.
2️⃣ Изменение климата привело к тому, что ледниковый щит Гренландии потерял на 20% больше льда, чем предполагалось ранее.
3️⃣ Владислав Кузнецов начал реорганизацию органов исполнительной власти: сделаны первые назначения, появились новые департаменты, распределяются полномочия.
4️⃣ Из Поморья на переработку в минувшем году отправлено почти 14 тонн использованных батареек.
5️⃣ «РЖД» раскрыл подробности запуска нового кругового поезда №932 «К северному сиянию» с использованием вагонов «Поезда Деда Мороза».
6️⃣ Ведомости: С кем Россия будет развивать отношения в Арктике.
7️⃣ Билибинская АЭС (Чукотский АО) завершила 2023 год с высокими показателями работы.
8️⃣ В Европе предложили бурить арктические льды для их восстановления и утолщения.
9️⃣ The Economist: Россия разворачивается на Север. Это сулит ей дивиденды.
🔟 В парке «Зарядье» пройдет выставка, посвященная исследованию Российской Арктики.
Forwarded from Капитан Арктика
Мировые торговые пути. Удивительно (нет), но западники так или иначе способны воздействовать на все из них – и СМП тут не исключение.
#транзит #логистика #СМП
#транзит #логистика #СМП
Forwarded from НАТО | Северный фронт
@VoiceNorthSea
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
В поморской деревне Малые Карелы состоится фестиваль ледяных скульптур «По сказкам Писахова».
На фестиваль соберут девять команд из Архангельска, Каргополя, Вельска, Ижевска и Московской области. Они будут создавать ледяные фигуры по мотивам сказок Степана Писахова, сюжеты которых преимущественно связаны с жизнью поморов. Для мастеров уже заготовили 20 тонн льда.
Мероприятие пройдет на базе туркомплекса «Малые Карелы» 20−21 января. На территории комплекса уже красуются ледяные работы по мотивам сказок северного писателя. Работы участников фестиваля дополнят композицию.
@GoArctic
На фестиваль соберут девять команд из Архангельска, Каргополя, Вельска, Ижевска и Московской области. Они будут создавать ледяные фигуры по мотивам сказок Степана Писахова, сюжеты которых преимущественно связаны с жизнью поморов. Для мастеров уже заготовили 20 тонн льда.
Мероприятие пройдет на базе туркомплекса «Малые Карелы» 20−21 января. На территории комплекса уже красуются ледяные работы по мотивам сказок северного писателя. Работы участников фестиваля дополнят композицию.
@GoArctic
goarctic.ru
20-21 января в деревне Малые Карелы Поморья состоится фестиваль ледяных скульптур «По сказкам Писахова» – GoArctic.ru – Портал…
Для мастеров-скульпторов организаторы уже заготовили 20 тонн льда
Forwarded from Терем-теремок
Новый ледокол назовут «Ленинградом». Об этом сообщила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко 18 января.
«Летом ветераны попросили назвать именем Ленинграда один из кораблей. Просьба была поддержана президентом Путиным. И вот, через неделю, в канун нашей ленинградской Победы будет торжественно заложен новый атомный ледокол. И имя ему будет «Ленинград».
В Санкт-Петербурге 26 января на площадке АО "Балтийский завод" состоится закладка пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220.
Как скоро Дзержинского вернут? Ну если ветераны попросят.
«Летом ветераны попросили назвать именем Ленинграда один из кораблей. Просьба была поддержана президентом Путиным. И вот, через неделю, в канун нашей ленинградской Победы будет торжественно заложен новый атомный ледокол. И имя ему будет «Ленинград».
В Санкт-Петербурге 26 января на площадке АО "Балтийский завод" состоится закладка пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220.
Как скоро Дзержинского вернут? Ну если ветераны попросят.
Россия планирует запретить Великобритании вылавливать рыбу в Баренцевом море
Россия может прервать соглашение с Великобританией, согласно которому судам этой страны разрешено осуществлять рыболовный промысел в акватории Баренцева моря. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на законопроект МИДа и Минсельхоза, который внесли в аппарат правительства.
Соглашение между правительствами СССР, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии было заключено в мае 1956 года. Согласно документу, Британия получила право заниматься рыбным промыслом в водах Баренцева моря вдоль побережья Кольского полуострова, вдоль материка к востоку от мыса Канин Нос, а также вдоль побережья острова Колгуев, а также на островах. Суда могли свободно находиться в этом участке и становиться на якорь. Данное соглашение было заключено сроком на пять лет при возможности постоянного продления на аналогичный период.
В правительстве Российской Федерации решили прервать соглашение. Там отметили, что денонсация соглашения не вызовет серьезных внешнеполитических и экономических последствий для страны. На такой шаг в России решили пойти после того, как в марте 2023 года Великобритания исключила Россию из режима наибольшего благоприятствования в торговле. В частности, это государство ввело дополнительный 35% тариф на ввоз в страну некоторых российских товаров, включая медь и водку с целью "нанести максимальный ущерб российской экономике, минимизировав негативные последствия для Великобритании.
Россия может прервать соглашение с Великобританией, согласно которому судам этой страны разрешено осуществлять рыболовный промысел в акватории Баренцева моря. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на законопроект МИДа и Минсельхоза, который внесли в аппарат правительства.
Соглашение между правительствами СССР, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии было заключено в мае 1956 года. Согласно документу, Британия получила право заниматься рыбным промыслом в водах Баренцева моря вдоль побережья Кольского полуострова, вдоль материка к востоку от мыса Канин Нос, а также вдоль побережья острова Колгуев, а также на островах. Суда могли свободно находиться в этом участке и становиться на якорь. Данное соглашение было заключено сроком на пять лет при возможности постоянного продления на аналогичный период.
В правительстве Российской Федерации решили прервать соглашение. Там отметили, что денонсация соглашения не вызовет серьезных внешнеполитических и экономических последствий для страны. На такой шаг в России решили пойти после того, как в марте 2023 года Великобритания исключила Россию из режима наибольшего благоприятствования в торговле. В частности, это государство ввело дополнительный 35% тариф на ввоз в страну некоторых российских товаров, включая медь и водку с целью "нанести максимальный ущерб российской экономике, минимизировав негативные последствия для Великобритании.
Владимир Панов: В Росатоме ожидают рекордный объем грузоперевозок по Севморпути
Объем грузовых перевозок по Северному морскому пути в 2024 году достигнет нового рекордного уровня, заявил на заседании дискуссионного клуба "Валдай" по тематике Арктики спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
В 2023 году по Севморпути было перевезено в общей сложности 36,25 миллиона тонн грузов, что стало историческим рекордом.
"Мы каждый год будем видеть исторический рекорд (перевозок) по Севморпути… Соответственно, в 2024 году тоже", — сказал Панов.
При этом он пояснил, конкретная цифра прироста будет зависеть от различных факторов. Но ни один проект в Арктике не остановлен, добавил Панов.
Источник: https://1prime.ru/transport/20240118/842832177.html
Объем грузовых перевозок по Северному морскому пути в 2024 году достигнет нового рекордного уровня, заявил на заседании дискуссионного клуба "Валдай" по тематике Арктики спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
В 2023 году по Севморпути было перевезено в общей сложности 36,25 миллиона тонн грузов, что стало историческим рекордом.
"Мы каждый год будем видеть исторический рекорд (перевозок) по Севморпути… Соответственно, в 2024 году тоже", — сказал Панов.
При этом он пояснил, конкретная цифра прироста будет зависеть от различных факторов. Но ни один проект в Арктике не остановлен, добавил Панов.
Источник: https://1prime.ru/transport/20240118/842832177.html
ПРАЙМ
В "Росатоме" ожидают рекордный объем грузоперевозок по Севморпути
Объем грузовых перевозок по Северному морскому пути в 2024 году достигнет нового рекордного уровня, заявил на заседании дискуссионного клуба "Валдай" по тематике Арктики спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития...
Дивизион «Железные дороги» ГК Нацпроектстрой в 2,4 раза увеличил объем выполнения работ по модернизации Восточного полигона железных дорог: до 157,5 млрд руб. в 2023 году против 65 млрд руб. в 2022 году, сообщили в компании.
На втором этапе модернизации БАМа под укладку вторых путей строители подготовили 414 километров земляного полотна: каждый день железная дорога прирастала более, чем на 1 километр. Работы шли на 95 объектах в 5 регионах Дальнего Востока, было задействовано 9,3 тысяч человек и более 2,3 тысяч единиц техники.
На 25 модернизированных объектах БАМа в 2023 году уже открылось двухпутное движение поездов, это перегон Болен – Мони, самый протяженный двухпутный перегон на восточном участке магистрали.Кроме того, в декабре 2023 года завершилось строительство Керакского тоннеля – самого длинного на Забайкальской железной дороге, говорится в сообщении.
На втором этапе модернизации БАМа под укладку вторых путей строители подготовили 414 километров земляного полотна: каждый день железная дорога прирастала более, чем на 1 километр. Работы шли на 95 объектах в 5 регионах Дальнего Востока, было задействовано 9,3 тысяч человек и более 2,3 тысяч единиц техники.
На 25 модернизированных объектах БАМа в 2023 году уже открылось двухпутное движение поездов, это перегон Болен – Мони, самый протяженный двухпутный перегон на восточном участке магистрали.Кроме того, в декабре 2023 года завершилось строительство Керакского тоннеля – самого длинного на Забайкальской железной дороге, говорится в сообщении.
Forwarded from Графономика
The Economist, столп английской пропаганды, впервые за много лет выпустил статью про судоходство в Северном Ледовитом океане и не порол чушь про экологию. Напротив, упор сделан на то, что развитие коммерческого плавания здесь неизбежно. Более того, признано лидерство российского СМП по сравнению с Североамериканскими маршрутами.
Несмотря на лидерство и бурные темпы роста грузоперевозок, сегодня СМП отстает от маршрута конкурента (через Красное море) на лет двадцать-тридцать. Нерешенных проблем много: на севере плохо работает спутниковая связь, нет полных гидрографических карт, проблемы с точностью прогнозов погоды, не хватает ледоколов, особенно атомных. Есть проблемы с судоремонтом и сервисом, наличием больниц и спасателей и т.д.
Но самый важный вопрос – отсутствие коммерческого флота высокого арктического класса: каждое судно на пересчет, и быстро эту проблему не решить. Компетенций строительства арктических коммерческих судов нет практически ни у одной из стран мира. Лидерство у Финляндии и Южной Кореи.
Несмотря на лидерство и бурные темпы роста грузоперевозок, сегодня СМП отстает от маршрута конкурента (через Красное море) на лет двадцать-тридцать. Нерешенных проблем много: на севере плохо работает спутниковая связь, нет полных гидрографических карт, проблемы с точностью прогнозов погоды, не хватает ледоколов, особенно атомных. Есть проблемы с судоремонтом и сервисом, наличием больниц и спасателей и т.д.
Но самый важный вопрос – отсутствие коммерческого флота высокого арктического класса: каждое судно на пересчет, и быстро эту проблему не решить. Компетенций строительства арктических коммерческих судов нет практически ни у одной из стран мира. Лидерство у Финляндии и Южной Кореи.