Каменный город кряжа Улахан-Сис, Индигирка, Якутия

Фото: Ирина Абатурова

Эксперты ООН назвали ключевые природные угрозы

Ускорившееся вымирание животных, истощение запасов грунтовых вод, таяние горных ледников, невыносимая жара, а также рост числа частиц космического мусора на орбите и учащение всех типов стихийных бедствий являются шестью ключевыми природными угрозами для будущего человечества, считают эксперты ООН.

«Бесконтрольное расходование водных ресурсов, а также загрязнение природы и космоса, подводит нас очень близко к той черте, при пересечении которой мы пройдем сразу несколько точек невозвращения, в результате чего те природные системы, от которых зависит наша жизнь, могут необратимым образом разрушиться. Эти же процессы ограничивают наши возможности по борьбе со стихийными бедствиями», – заявила научный сотрудник UNU Зита Себесвари, чьи слова по итогам подготовленного экспертами отчета приводит пресс-служба Университета ООН (UNU).

Себесвари и ее коллеги проанализировали все возможные природные факторы, которые влияют на жизнь человека на глобальном уровне. В ходе изучения этих сведений эксперты ООН выделили шесть ключевых взаимодействий человека и природы, которые в ближайшие годы и десятилетия могут привести к кардинальным переменам в работе экосистем и облике всей планеты в целом.

Одной из самых больших угроз для существования человечества, как отмечают ученые, является феномен сверхбыстрого истощения запасов грунтовых вод. Это связано с тем, что человечество извлекает значительно больше воды из половины известных артезианских скважин, чем в них поступает влаги из различных природных источников. Особенно тяжелой эта ситуация выглядит в Саудовской Аравии и Индии, где коллапс грунтовых вод уже наступил или наступит в ближайшее время.

Не меньше тревоги у экологов вызывает то, что деятельность человека в последние два столетия ускорила темпы вымирания животных и растений примерно в 10-100 раз. Это сопоставимо с тем, с какой скоростью исчезали представители флоры и фауны во время шести массовых вымираний животных в прошлые геологические эпохи. Еще одним крайне опасным для природы последствием деятельности человека являются волны жары, значительно участившиеся в последние десятилетия в результате глобального потепления и ежегодно уносящие жизни порядка 500 тыс. человек.

Антропогенное изменение климата также привело к ускоренному таянию горных ледников, что ставит под угрозу выживание 870 млн человек, получающих воду из горных рек. Ситуация дополнительно усугубляется тем, что частота наводнений, засух и прочих катастроф, связанных с глобальным потеплением, выросла примерно в семь раз за последнюю половину столетия. Это осложняет постройку и поддержание критически важной инфраструктуры, а также резко повышает стоимость ее страхования.

Еще одной опасной угрозой для благополучия человечества является накопление мусора на орбите Земли. По текущим оценкам экспертов, в околоземном пространстве сейчас находится порядка 130 млн мелких и крупных частиц космического мусора, многие из которых способны нанести серьезный ущерб спутникам или МКС. Дальнейший рост их числа уже в ближайшее десятилетие может сделать все околоземное пространство небезопасным для жизни людей и работы зондов, подытожили исследователи.

https://yangx.top/za_ecology_you/4079

Экспортеры рыбной продукции из Кольского Заполярья успешно приняли участие в международной выставке морепродуктов China Fisheries and Seafood Expo 2023 в Китае. На этом престижном мероприятии свои товары представили ООО "РК Путина", ООО "Ресурс", ООО «Рыбные Мануфактуры Мурманск» и ООО «МП-Группа», по информации, полученной от министерства развития Арктики и экономики Мурманской области.

Упомянутые компании представили на своем стенде обширный ассортимент рыбопродукции, включая высококачественную икру морского ежа. Важно отметить, что продукция мурманских компаний вызвала значительный интерес со стороны китайских компаний. Генеральный директор регионального Центра поддержки экспорта, Анастасия Тютиной, подтвердила, что треска, палтус, мойва и икра морского ежа являются особо востребованной продукцией для экспорта.

Это важное достижение для рыбной промышленности Кольского Заполярья, подтверждающее высокое качество и конкурентоспособность местной рыбопродукции на международном рынке.

Предприниматель из Северодвинска построил макет самой большой в мире подводной лодки 🛥

Модель АПЛ «Тайфун» от северодвинского творческого объединения «Макет 29» будет представлена на международной выставке-форуме «Россия» с 4 ноября в Москве.

Ранее компания получила поддержку по выходу на международные маркетплейсы и на участие в российских выставках в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство».

Подробности — в ролике 📹

На атомном ледоколе «Урал» с опережением графика завершен доковый ремонт

На Кронштадтском морском заводе осмотрели подводную часть корпуса, донно-бортовую арматуру и винто-рулевой комплекс ледокола, провели плановые ремонтные работы, в том числе окраску подводной части корпуса. Судно покинуло док на 5 дней раньше запланированного срока.

Из Кронштадта «Урал» направился на Балтийский завод, где специалисты завода-изготовителя закончат гарантийное обслуживание. Затем судно уйдет в порт приписки – Мурманск.

https://yangx.top/geonrgru/16336

НА КАМЧАТКЕ ПРОВЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕРМАЛЬНЫХ ПОЛЕЙ
 
В Камчатском крае эксперты Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН провели исследование термальных полей активных вулканов Карымский, Узон и Мутновский на Камчатке.
 
При помощи электроразведки ученые точно определили границы термальных зон. Этот метод можно применять еще и для поиска и эксплуатации геотермальных месторождений, а также для определения безопасности туристических маршрутов.
 

🚢 Капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов записал для нас видео с одной из самых северных точек страны — рядом с архипелагом островов земля Франца-Иосифа.

Он пригласил всех на Международную выставку-форум "Россия", где в павильоне «АТОМ» можно будет посидеть в копии капитанского мостика ледокола и увидеть ещё много всего интересного.

Приходите всей семьей 4 ноября на ВДНХ! Обещаем, будет очень интересно!

#выставкаРоссия

Бухта Краковка, Приморский край

В министерстве труда, занятости и социального развития Архангельской области подвели промежуточные итоги проекта «Социальный десант: особый случай».
Он был запущен в Год информирования о ранней помощи, которым по инициативе уполномоченного при губернаторе Архангельской области по правам ребенка Елены Молчановой был объявлен 2022 год.
– За это время помощь получили 93 семьи, воспитывающие детей с ограниченными возможностями здоровья. Изначально инициатива была разработана для информирования жителей о доступных мерах поддержки и услугах ранней помощи. Со временем стало понятно, что бригады проекта в рамках выездов могут принести гораздо больше пользы. Теперь в команду включены узкие специалисты-практики, которые оказывают детям услуги ранней помощи, – сообщил в своих аккаунтах в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

АТОМОХОД «СЕВМОРПУТЬ» ПРЕОДОЛЕЛ АКВАТОРИЮ СМП

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» успешно преодолел акваторию Северного морского пути (СМП). «Севморпуть» держит курс на порт Восточный.

В настоящее время «Севморпуть» выполняет третий субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток. Из порта Санкт-Петербург атомоход вышел 13 октября. Рейс проходит по маршруту: Санкт-Петербург - порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург.

Специалисты ОСК погрузили защитную оболочку атомного реактора на ледокол «Чукотка»

Специалисты петербургского Балтийского завода выполнили погрузку защитной оболочки реактора на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220. Работники «произвели технически сложную погрузку крупногабаритной блок-секции весом 220 тонн на борт атомного ледокола».

Уточняется, что оболочка общим весом 220 т состоит из восьми секций; для выполнения задачи было задействовано четыре портальных крана.
«Саркофаг» обеспечивает безопасность персонала реактора в ходе его эксплуатации; он изготовлен из бетона, стали и специальных защитных металлов.

Предприятие «ЗиО-Подольск» отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». Из Подольска агрегат весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге, где его перегрузят на баржу и доставят на верфи Балтийского завода.

«Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу «Росатома». Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года. Суда проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледоколами в мире, их основной задачей является обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.

Основные характеристики ледоколов проекта следующие: длина — 174 м, ширина — 34 м; мощность — 60 МВт; водоизмещение — 33,54 тыс. т; расчетный срок службы — 40 лет.

https://yangx.top/expert_ru/22259

Грузопоток: наше все?


Так вот, о снижении прогноза по перевозкам на СМП. Новость выглядит неприятной. Вроде как поражение, отказ от прежних планов, шаг назад, вот это вот все.

Но давайте попробуем взглянуть на ситуацию под другим углом. Так ли это плохо для Арктики и всех нас?

Да, сокращение объема грузоперевозок – это определенные имиджевые потери. Но между имиджем и реальностью всегда надо выбирать реальность. А реальность такова, что на пути наращивания грузопотока скопилось слишком много узких мест. Это и снижение темпов реализации крупных проектов, и задержка строительства флота ледовых классов, и сложности с ледоколами (тут можно обозначить отдельно, скажем так, «проблему «Лидера» и проблему госфинансирования ледокольной программы), и «затык» со спутниками, и, соответственно, снос вправо сроков запуска всесезонной навигации. Пока эти узкие места не будут расшиты, биться головой о стенку в попытках натянуть показатель грузоперевозок бессмысленно.

Но главное, а что нам от тех грузоперевозок как таковых? Все эти миллионы тонн – это лишь один из индикаторов здоровья нашей арктической экономики. Которая на данный момент, к сожалению, сплошь ресурсодобывающая и, к еще большему сожалению, ресурсовывозящая. Да, это экспорт и поступления от него. Которые частично конвертируются в импорт, частично идут на пополнение бюджета, а частично выводятся из экономики и страны. Та самая схема «качай и вези». Меньше вывезем? Но не факт, что меньше заработаем: дефициты углеводородов на мировом рынке не могут быть быстро компенсированы, а это значит, что у цен есть шанс подрасти. А у нас есть шанс подтолкнуть развитие собственной промышленности, частично заместив импорт и, кстати говоря, попутно преодолев упомянутые узкие места.

Поэтому не будем сгущать краски. Возможно, отсутствие штурмовщины позволит Заполярью и СМП развиваться более гармонично.

#СМП #грузы

Начнем с неделю с дайджеста последних новостей

❄️ Первая партия металла из Китая в Калининград через Северный морской путь.

Впервые в истории, партия металла была доставлена из Шанхая в Калининград через Северный морской путь. Получателем этой партии стал производственный комплекс OOO «Кливер,» который заказал в Китае 2,5 тысячи тонн крупногабаритных стальных труб для строительства морской нефтяной платформы Д-33 компании «ЛУКОЙЛ» в Балтийском море.

По словам генерального директора завода, Михаила Шевердяева, доставка через Северный морской путь оказалась более выгодной как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения времени, по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

❄️ Банки России начали приём заявок на арктическую ипотеку.

Банк ВТБ стал первым, кто запустил приём заявок на арктическую ипотеку, первые сделки начнут проводить в начале ноября после подписания и вступления в силу соответствующего постановления правительства РФ.

❄️ Арктический НОЦ разработал морской беспилотник для исследований Арктики.

Ученые научно-образовательного центра (НОЦ) "Российская Арктика" в Архангельске разработали морской беспилотник для исследований в Арктике, рассказал ТАСС научный руководитель НОЦ, заместитель первого проректора по перспективным проектам Северного Арктического федерального университета (САФУ) Марат Есеев. Это корабль с корпусом из полиэтилена, который сможет удаляться от базы на расстояние до 500 миль.

❄️ В шорт-лист кинофестиваля Arctic open в Архангельске вошли 58 лент из 17 стран.

VII Международный кинофестиваль стран Арктики Arctic open представил шорт-лист конкурсной программы основной части кинофорума, которая пройдет в Архангельской области с 7 по 10 декабря. Как рассказала директор фестиваля Тамара Статикова, отобрано 58 фильмов из 17 стран.

Всего на конкурс поступило 1 228 заявок из 184 стран. Сквозная тематика фильмов этого года - "Истории портового города". Еще одна тема - это связь и взаимодействие поколений.

#ПолярныеНовости

Второй за выходные инцидент с российскими вертолетами на Севере - на этот раз в Якутии с МИ-2

РОСКОСМОС ПРОДОЛЖАЕТ СЛЕДИТЬ ЗА ВУЛКАНОМ КЛЮЧЕВСКОЙ НА КАМЧАТКЕ
 
С середины октября наблюдается повышенная вулканическая активность Ключевской группы вулканов в центральной части полуострова Камчатка. Район находится в 40 км от посёлка вулканологов Ключи и в 350 км от Петропавловска-Камчатского. 
 
Амплитуда вулканического дрожания превысила отметку, которая за последние 30 лет наблюдалась всего дважды — во время сильных извержений 1994 и 2013 годов. 
 
В РАН предупреждают, что в ближайших населенных пунктах может ожидаться пеплопад, а для авиации — объявление «красного» уровня готовности с запретом полётов.