Доступный СМП


Чего только не сделаешь ради роста грузопотока по СМП. Миндаль и Росатом работают над снижением ставок на ледокольную проводку.

Идея это не новая – в принципе, всем понятно, что расценки на проводку как раз и съедают немалую часть немногочисленных сравнительных преимуществ, которыми обладает СМП в сравнении с прочими вариантами, поэтому для того, чтобы нарастить трафик, их надо снижать. Летом эту несложную мысль начали потихоньку переводить в практическую плоскость.

Позиция Росатома тут понятная. Да, ценовой порог на арктическую логистику для конечного пользователя надо снижать, но не за счет Атомфлота, у которого имеется устоявшийся бизнес с продуманными ставками, дебитом и кредитом. Ставки снижать не получается, поэтому давайте опять напряжем государство, закрыв еще одну брешь бюджетными субсидиями.

Однако хороший вопрос, где на это взять деньги. «Чтобы где-то прибыло, надо, чтобы где-то убыло» – в наших условиях эта фраза играет всеми своими гранями, Северный широтный ход не даст соврать. Заниматься этим придется правительству – именно оно, согласно достопамятному указу «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», обязано обеспечить рост грузопотока по СМП к 2024 году до 80 млн тонн, ему и думу думать (и отбиваться от тех, кто будет защищать свои статьи финансирования от секвестра).

Также важны конкретные цифры и условия – кто и в какой мере сможет претендовать на бюджетное субсидирование. Конечно, в первых рядах претендентов наши любимые нефтегазовые мейджоры, которые и без того делают основной объем перевозок. Не пойти им навстречу государству сложно. Но что там с остальными, пока не до конца ясно.

Некоторой нервозности процессу согласований добавляет позиция самых верхов. Там уже речь идет не столько о 80 млн тонн, сколько о соображениях безопасности морской нефтегазовой торговли: есть большое (хотя и весьма запоздалое) желание перевести ее часть в отечественные акватории, т.е. на СМП по принципу «чем больше, тем лучше».

Все это обостряет старый вопрос: насколько это выгодно, собственно, государству Российскому? Финансово не особо, но тут уже выключается бухгалтерская логика и включается стратегическая.

#СМП #грузы #Росатом #Миндаль

ООН: Минувшее лето стало самым жарким за всю историю наблюдений

Об этом заявил генсек ООН Антониу Гутерреш. По его словам, планета «перенесла сезон кипения» – самое жаркое лето за всю историю наблюдений, что говорит о начале климатического кризиса.

Он призвал мировых лидеров немедленно активизировать борьбу с изменением климата, чтобы «избежать худшего».

Ранее стало известно, что аномальная жара в 2023 году может быть связана с извержением подводного вулкана Хунга-Тонга-Хунга-Хапаи в Полинезии.

По мнению ученых, масштабы этого извержения в январе 2022 года были очень велики, в стратосферу попало беспрецедентное количество водяного пара, а также диоксид серы и вулканический пепел. Все это могло привести к сильному потеплению континентальных массивов северного полушария.

https://yangx.top/za_ecology_you/3546

Китайские ученые в составе 13-й национальной научной экспедиции по Северному Ледовитому океану на борту полярного ледокола КНР Xuelong 2 успешно достигли Северного полюса, сообщила газета China Daily.

По ее данным, ученые уже приступили к работам по изучению состояния атмосферы, морского льда, водной среды, экосистем и их загрязнителей. Проект поможет пополнить сведения о природе Северного полюса, лучше понять процессы изменения арктических экосистем и океанских течений, а также экологии Северного Ледовитого океана. Собранные данные также важны китайским специалистам для борьбы с последствиями глобального изменения климата. Деятельность ученых будет сосредоточена в районе центральной части Тихоокеанского арктического региона и хребта Гаккеля, названного в честь известного советского океанографа и руководителя отдела географии НИИ Арктики и Антарктики, участника экспедиции на ледоколе "Челюскин" Якова Гаккеля (1901-1965).

Как отмечает издание, экспедиция, которая проходит в сотрудничестве со специалистами из России и Таиланда, организована Министерством природных ресурсов КНР. Экспедиционная команда отплыла из Шанхая 12 июля. В ходе плавания ученые преодолеют примерно 28,7 тыс. км и в конце сентября вернутся в Китай.

Категорически рекомендуем к просмотру видео с пресс-подхода Владимира Потанина и Андрея Чибиса. Напомним, что Норникель и Мурманская область подписали соглашение об инвестициях в социальную инфраструктуру региона в размере 10 млрд рублей до 2025 года.

«Я думаю, что в Мурманской области один из лучших инвестиционных климатов в нашей стране - дружелюбный и эффективный. В таком взаимодействии результатов достигать гораздо легче и приятнее», - такую характеристику дал Владимир Потанин результатам работы Андрея Чибиса.

Как доказательство искренности, он также рассказал, что Норникель совместно с Росатомом готовится к освоению литиевого месторождения в Мурманской области и планирует разместить производство батарей на своей площадке в Мончегорске.

Учитывая перспективы газификации Мурманской области, «образцовое государственно-частное партнерство» имеет все шансы на развитие. Доступ к дешевым энергоносителям позволит реальному сектору заниматься на Севере не только добычей, но и переработкой. А суровый климат Заполярья компенсируется климатом инвестиционным.

В ЯКУТИИ УЧРЕЖДЕН ДЕНЬ ОСУОХАЯ
 
Официальный праздник национального танца – осуохая – утвердили в Якутии. Он будет отмечаться в республике ежегодно 25 мая. Соответствующий указ подписал глава Якутии Айсен Николаев. 
 
Осуохай символизирует возрождение жизни, торжество светлых начал. В 2012 году был установлен мировой рекорд Гиннесса – в осуохае приняли участие более 15 тыс. якутян. В прошлом году осуохай включен в список шедевров нематериального культурного наследия народов России.

Поясняем объяснения


Картинки в целом неплохие, задумка достойна похвалы, но ряд вещей необходимо подкорректировать.

СМП – кратчайший маршрут между Европой и Юго-Восточной Азией, а не Азией как таковой. Пакистан – тоже Азия, но из Питера до Карачи по СМП не ближе, чем через Суэц. Ну и краткость маршрута не всегда является неоспоримым преимуществом.

Несмотря на широко распространенное заблуждение, СМП намного короче, чем показано на карточках. Грубо говоря, на западе он ограничен архипелагом Новая Земля, на востоке – госграницей и мысом Дежнева (детали см. в 132-ФЗ от 28.07.2012).

Соответственно, такие северные порты, как Мурманск, Архангельск, Нарьян-Мар и Провидения не входят в его акваторию (ну а Питер, Владивосток и Йокогама и подавно).

Какая уж там «экономия на фрахте» – большой вопрос. Основной тоннаж на СМП делают суда ледового класса – их не так много, плюс они дорогие в изготовлении, но при этом имеют меньшую, чем их «обычные» коллеги, регистровую вместимость (ну и не забываем о том, что ширина ледового канала определяется размерениями ледокола, что накладывает дополнительные ограничения на грузоподъемность проводимого судна). А это объективно повышает транспортные расходы, а не снижает их.

«Навигация судов без задержек и опозданий» – это буквально розовая мечта Атомфлота и едва ли не основная цель всех наших нынешних манипуляций с СМП. Возможно, когда-то удастся этого добиться. Возможно. Но сейчас этого нет и в ближайшее время не будет.

#СМП

#Знаете_ли_Вы

В Норвегии есть такой предмет, как вязаный шерстяной носок для полового члена.

В старые времена девушки, желавшие выйти замуж, могли подарить своему избраннику этот предмет одежды, который на норвежском называется forhyse. В крестьянском обществе это был довольно смелый поступок — но он был и частью игры, целью которой было показать свои умения и заботу о будущем муже.

Согласно обычаям, деревенские женихи толпами приходили свататься с подарками в субботу вечером или ночью. Женщины могли намекнуть им в ответ, сделав практичные и символические подарки в зависимости от симпатии и намерений. Самым смелым подарком и был этот носок, означавший готовность девушки выйти замуж за того, кто его получал. Если же потенциальный жених возвращал его обратно, то это означало жёсткий отказ.

В Народном музее (Folkemuseet) есть реконструкция серого вязаного носка для гениталий. По словам социального антрополога Томаса М. Валле, такие носки также изготавливались из домотканого сукна и беличьей шкуры, вывернутой мехом внутрь.

Главное было выбрать материал, который согревал и не чесался.

#вместе_по_фьордам

🎆Сегодня столица Якутии празднует очередную годовщину. Ко дню рождения города Ленский клуб подготовил подборку самых интересных фактов о Якутске.

1. Якутск - первый город, основанный на Дальнем Востоке. В 1632 г. отряд енисейского сотника Петра Бекетова заложил Ленский или, как его еще называли, Якутский острог. А статус города поселение получило уже в 1708 г. В 2032 г. столица республики отметит 400-летие. Сейчас на федеральном уровне рассматривается инициатива главы Якутии Айсена Николаева отпраздновать это событие как национальный праздник – юбилей вхождения Якутии в состав России.

2. Самый большой город, который стоит на ледяном щите, толщина которого достигает 250 метров. Причем не только в России, но и мире. Поэтому неспроста Владимир Путин заявил, что Якутск – лучший город на вечной мерзлоте. «Других таких просто нет», – отметил Президент во время общения с выпускниками ВШГУ.

3. Якутск еще и один из самых холодных городов в мире. Температурный минимум, зафиксированный в столице республики – -64,4 градуса по Цельсию. При этом годовое колебание может составлять до 100 градусов – с -60 до +40.

4. Якутск - обладатель первого в мире крытого спортивного комплекса, возведенного на сваях в вечной мерзлоте. Он стал одним из крупнейших спортивных инфраструктурных объектов на Дальнем Востоке в России. Также считается ареной дружбы – его сдали в 2012 году к V международным играм «Дети Азии».

5. В Якутске построено одно из самых высоких инженерных сооружений на вечной мерзлоте. Крупнейший объект Якутска – телевизионная башня – возведена в 1982 г. Ее высота составила почти 226 метров. Конечно, это почти вдвое меньше, чем останкинская – 540 метров – однако, смотри пункт 2, – «других таких нет». В рейтинге устремленных ввысь телебашен якутская занимает восьмое место.

6. Якутск - один из самых молодежных городов России. Доля населения в возрасте до 35 лет в нем составляет 31,7%, то есть к этой категории относится каждый третий житель столицы республики. Это динамично растущий город. За 10 лет численность жителей Якутска выросла почти на четверть – с 296 до 368 тысяч человек.

7. В ближайшие годы Якутск ждут большие преобразования. Согласно мастер-плану развития города в его границах построят мост через реку Лена. В самом населенном пункте появится Арктический центр эпоса и культуры, первый в ДФО кинопавильон полного цикла, а также новое жилье. В городе проведут также благоустройство и реконструкцию многих общественных мест.

8. Якутск считается IT-столицей Дальнего Востока. Несколько компаний, основанных в Якутске, вышли на международный уровень и стали «единорогами» – их стоимость превышает 1 млрд руб.

9. Единственный в мире город, где открылся Музей мамонта – их останки находят даже в окрестностях столицы республики. Музей называют всемирным, так как палеонтологические находки, хранящиеся там, имеют значение для всей планеты. Создали учреждение в 1991 г. Сейчас его специалисты активно сотрудничают с учеными из других стран.

10. Обладатель уникального аэропорта. Это единственная воздушная гавань планеты, которую используют как полигон для испытаний новой авиатехники при экстремально низких температурах. Недавно проведена реконструкция аэропорта, что сделало авиасообщение более надежным.

«Чистая страна» рекомендует к чтению: «Ущерб от деформации вечной мерзлоты в Арктике может стоить девяти триллионов рублей»

В России запустили государственную систему фонового мониторинга состояния многолетней мерзлоты. Мера необходимая: две трети нашей страны расположено на мерзлоте, ее деградация под влиянием всеобщего потепления опасна для строений, коммуникаций, комфортного проживания людей. О том, что можно и нужно делать для минимизации ущерба, «Российская газета» поговорила с директором научного учреждения «Востокгосплан» Михаилом Кузнецовым.

Одна цитата:

«Еще одна опасность – повреждение хранилищ вредных веществ. Это же Север. Здесь давно и длительно осваивают природные ресурсы. Несовершенные технологии добычи и переработки сырья привели к накоплению сотен миллионов тонн опасных (в том числе радиоактивных) загрязнителей. При деградации мерзлоты они вовлекаются в кругооборот живой природы. Попадают в Арктический и Тихоокеанский бассейны, в результате разрушают не только биоценозы Севера, но и экосистемы Мирового океана.

📰 Читайте интервью на сайте «РГ»:

https://rg.ru/2023/08/31/reg-dfo/gradus-taianiia.html

https://yangx.top/za_ecology_you/3548