Сергей Иванов объявил главную задачу при освоении Арктики

При освоении Арктики, самое главное - это экология, заявил спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов у стенда Объединенной судостроительной корпорации на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

"Главное в освоении Арктики: освоение природных ресурсов, прежде всего угдеводородов, атомное судостроение, но самое важное - экология. Неоднократно говорил, что в Арктике первое и самое принципиальное - это экология, остальное следует за ней. Если мы не будем бережно относится к экологии, то последствия могут быть самыми страшным".

Освоение Арктики позволит России нарастить запасы углеводородов и открыть круглогодичные перевозки по Северному морскому пути на Восток.

XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря.

https://yangx.top/vzoreast/758

#арктика #экология

Дома среди вечной мерзлоты

Каким должно быть жилищное строительство в городах Арктики?

В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете есть целое направление арктических изысканий. Ученые, привлекая студентов, проводят исследования, выясняя, какие здания нужны за Полярным кругом и какие характеристики должны быть у этих объектов, ведь нормативы, применяемые для строительства в центральных регионах страны, в Арктике не актуальны. О том, какие здания должны строиться на Крайнем Севере, рассказала "РГ" доцент кафедры архитектурного проектирования СПбГАСУ Александра Еремеева.

Читать далее - здесь 👉 https://rg.ru/2022/12/07/reg-szfo/doma-sredi-vechnoj-merzloty.html

#арктика #строительство

📍Определены победители конкурса «90 лет Северному морскому пути»

За призовые места соревновались ребята от 5 до 18 лет из Санкт-Петербурга, Архангельской и Мурманской областей по трем номинациям.

Заданием для самых маленьких участников было подготовить рисунок на арктическую тематику. Ребята постарше соревновались в создании моделей кораблей ледового класса. Старшеклассникам было предложено написать эссе на тему «Кем и почему я хочу работать на Северном морском пути».

Оргкомитет конкурса оценил работы и выбрал победителей по каждой из номинаций на региональном уровне.

В сообществе АСПОЛ ВКонтакте вы можете оставить свой голос за одного из номинантов в каждой категории, чтобы определить победителей уже на федеральном уровне.

Лучшие работы будут отмечены грамотами и подарками.

Читать далее

👉Ссылка для голосования 👈

Кинособытия фестиваля Arctic open посетили больше 6 тысяч человек

В Архангельской области завершилась основная программа VI Международного кинофестиваля Arctic open. С 1 по 4 декабря на 18 площадках в Архангельске, Северодвинске, Новодвинске, Коноше и Североонежске прошли кинопросмотры, встречи с авторами, лекции и мастер-классы. Даже состоялись съемки короткометражек под звуки Арктики.

Кинособытия Arctic open посетили 6140 человек. Зрителям показали более 30 фильмов. Большинство кинолент – премьеры российского кинематографа. В этом году темой кинофестиваля стали голоса Арктики. На открытии выступила якутская певица и актриса Валентина Романова-Чыскыырай вместе джазовым арт-квартетом Тима Дорофеева, которые заворожили зрителей исполнением почти мистических композиций.

Музыкой была наполнена и программа кинофестиваля. В первый день в Мираж Синема в ТРК «Титан Арена» состоялась премьера киноленты «Рок-баритон» Бертрана Нормана, а завершился киносмотр фильмом о легенде российского джаза – архангельском музыканте Владимире Резицком.

В Архангельске почти неделю операторы и композиторы осмысляли Арктику через музыку и видео. Пять композиторов из Москвы, Санкт-Петербурга, Ульяновска, Дубны и Великого Новгорода сочинили музыкальные композиции, включив в них звуки города и природы рядом. Итогом работы саунд-лаборатории «Слушай Север» стали пять фильмов. Их презентации можно увидеть в группе Arctic open в ВК.

https://bclass.ru/news/novosti/kinosobytiya-festivalya-arctic-open-posetili-bolshe-6-tysyach-chelovek-/

#арктика #кино #культура

Крупнейший световой термометр в Арктике поставили в Мончегорске

Над промышленным городом Мончегорск в Мурманской области установили самый большой световой градусник в России. Его размер составляет 77 метров. Запуск инсталляции готовится, пишет региональное корпоративное издание KN51.

Термометр задуман как зрелищный арт-объект, показывающий морозы синим цветом, а тепло – красным. Объект видно из разных мест Мончегорска.   
Местом для размещения термометра стала 200-метровая труба котельной центра энергообеспечения градообразующей Кольской горно-металлургической компании. Ранее промышленную площадку, на которой находится здание, расписали художники, нарисовав полярного медведя и арктический пейзаж. 

«Дымовую трубу привели в порядок. Затем установили архитектурную подсветку, стилизованную под градусник, отображающий температуру окружающего воздуха. Она предназначена для работы в агрессивных средах: при атмосферных осадках, ультрафиолетовом излучении», – пояснил начальник котельно-парового отделения центра энергообеспечения КГМК Евгений Веселов.
До декабря 2022 года самым высоким и крупным термометром в регионе признавали термометр в Мурманске. Его высота составляет 65 метров. Теперь ему приходится отойти на второе место.

https://goarctic.ru/news/krupneyshiy-svetovoy-termometr-v-arktike-postavili-v-monchegorske/

Спецпредставитель Путина: «Россия разворачивается на Восток надолго, если не навсегда»

Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда, поэтому требуется перестройка железнодорожных перевозок в Азию, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

«Россия надолго разворачивается на Восток, если не навсегда. Но у нас БАМ забит углем, в то время как транзит контейнера из Китая в Европу стоит в 2,5  раза дороже. Чтобы разгрузить магистраль [от угля и перейти на более дорогие перевозки], можно отправлять уголь на Северный широтный ход [проект строительства железной дороги с Урала на Ямал протяженностью 707 км],  и оттуда уже вывозить его баржами. Это нам обойдется  гораздо дешевле, чем развитие Восточного направления под интересы угольщиков», - отметил Иванов.

https://yangx.top/vzoreast/760

#арктика #экономика

Цена биржевого газа в Европе превысила $1 700 за 1 тыс. куб. м при первых же легких морозах

И о главном -- косвенных данных о стоимости/доступности для хозяйства базовых энергоносителей

Начинаю с самого главного и ключевого для всей нашей цивилизованной жизни -- нефти, цена фьючерсов на которую, опустившись накануне ниже $77 за баррель Brent, все-таки на этом пока что затормозила и сегодня утром снова пошла вверх

Цитирую об этом, и о поддерживающих РФ "антизападных" действиях друга Реджепа, превентивно запретившего проход через проливы европейских танкеров со срочно закупленной накануне введения "потолка цена" российской нефтью, которую "мировые страховые агентства" теперь НЕ имеют права страховать

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5233074.html

#энергетика #нефтегаз

Спецпредставитель Путина: СМП станет убийцей Суэцкого канала

Когда будет открыт круглогодичный ход по Северному морскому пути, надобность в Суэцком канале отпадет, заявил спецпредставитель президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

«Если представить себе круглогодичный ход по СМП, то Суэцкий канал никому не нужен. Но хочу сразу сказать, Арктика такая хрупкая, что разлив нефти там – это грандиозная катастрофа. Поэтому мы уже сейчас должны заложить самые высокие экологические требования там. Скажут экологи, что у танкера должно быть пять бортов, значит будет пять бортов. Не будут у наших партнеров таких судов, мы предоставим. У нас сейчас судостроение на подъеме», - отметил Иванов.

Перевозки по СМП налажены при транспортировке нефти с российских месторождений Арктики в Европу. Но теперь грузы начинают отправлять на Восток. Доставка из Китая в Санкт-Петербург (оттуда в Европу) занимает 30 дней, что на 10 дней меньше, чем через Суэцкий канал. Из Мурманска в Азию время в пути – от 20 до 25 дней, это в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Росатом создает атомный ледокольный флот, который позволит в будущем организовать круглогодичный ход по СМП.

#арктика #севморпуть

ПОРА и МГУ выпустили пятый рейтинг арктических регионов «Полярный индекс»

Пятый ежегодный рейтинг «Полярный индекс. Регионы» выпустили Проектный офис развития Арктики и Экономический факультет МГУ в декабре 2022 года. В нем оценивается устойчивое развитие регионов, которые полностью или частично входят в состав Арктической зоны России, от Карелии до Чукотки.

С прошлого года свои места сохранили лидер рейтинга Мурманская область и получившая «серебро» Республика Саха (Якутия). На третье место поднялся Ямало-Ненецкий автономный округ, в предыдущем выпуске рейтинга занимавший четвертую позицию.

Пятое место занял Красноярский край, шестое – республика Карелия, седьмое – республика Коми, восьмое – Чукотский автономный округ, а замыкает девятку Ненецкий автономный округ.

Рейтинг учитывает социально-экономические показатели (соотношение среднедушевых денежных доходов населения и прожиточного минимума, миграционный отток, объем производства ВРП на душу населения), эколого-экономические показатели (доля рекультивированных земель от общей площади земель, подвергшихся нарушению, % утилизированных опасных отходов, доля затрат на охрану окружающей среды в бюджете региона) и социально-экологические показатели (увеличение ожидаемой продолжительности жизни КМНС, наличие региональных и муниципальных программ по адаптации населения и хозяйственных систем к климатическим изменениям и другие). Индикаторы, по которым ранжируются регионы, иллюстрируют развитие в регионе экономики, социальной сферы и экологической политики. Эти три аспекта составляют треугольник устойчивого развития — универсальную модель развития человеческих сообществ, разработанную ООН.

Читать далее и смотреть данные рейтинга здесь 👉 https://goarctic.ru/work/pora-i-mgu-vypustili-pyatyy-reyting-arkticheskikh-regionov-polyarnyy-indeks/

#арктика #экономика #рейтинг

Отрава всея человечества. Северный Ледовитый океан превратился в кладбище ртути

Человечеству грозит тотальное отравление ртутью. Виновато глобальное потепление, выяснили норвежские и французские ученые.

Ядовитый металл в гигантских количествах накапливается в арктических морях. Ртуть приносят на Север реки и теплые морские течения. Яд попадает в арктические моря и из растаявших ледников Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа и Новой Земли.

Ртуть опускается на дно арктических морей, где металл "поедают" микробы. И не просто поедают, а превращают в метилртуть. Это один из самых страшных ядов, известных человеку.

Отравления метилртутью приводят к тяжелым нервным поражениям - вплоть до параличей и слабоумия. А отравленные метилртутью мамочки рожают детей с уродствами.

Вместе с ртутью в арктических морях из-за глобального потепления накапливаются и другие яды. Свинец и мышьяк - самые "безобидные" из них.

Через несколько лет отравой станет любая арктическую продукция - рыба, моллюски, водоросли. Съел треску или белугу, напичканную ртутью, - и отлетел к праотцам.

Севморпуть станет круглогодичным в 2024

Отрезок Северного морского пути (СМП) Мурманск-Дудинка уже используется круглый год, а плечо в Азию еще не освоено, поскольку в восточном направлении более тяжелая ледовая обстановка зимой и туда могут пробиться только современные ледоколы типа «Лидер», заявил заместитель гендиректора Росатома Вячеслав Рукша на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

По расчетам Росатома (в госкорпорацию входит Росатомфлот), у России к 2024 году будет уже 13 ледокольных судов, 3 из них типа «Лидер». Они начнут водить корабли по СМП круглогодично.

«К 2030 году через Севморпуть будет проходить 150 млн т грузов, он станет вторым Танссибом. Объем перевозок будет увеличиваться. Будем проводить газовозы, нефтяные танкеры, баржи с углем, контейнеровозы»,  — добавил Рукша.

Летом российские ледоколы уже выводят суда с Ямала к Берингову проливу.

https://yangx.top/vzoreast/764

#севморпуть #росатом

«Атомфлот» и «Норникель» подписали долгосрочный договор на оказание ледокольных услуг

Согласно условиям договора, одному из универсальных атомных ледоколов проекта 22220 предстоит ежегодно работать в Енисейском районе Карского моря с 1 января по 31 мая и с 1 ноября по 31 декабря. Срок действия договора - с 1 января 2023 года по 31 декабря 2041 года.

«Наши многолетние партнеры высоко оценили эффективность работы атомного ледокола «Сибирь» на реке Енисей, - сказал и.о. генерального директора «Атомфлота» Леонид Ирлица. – Атомоход проекта 22220 продемонстрировал готовность обеспечить эффективную транспортную систему по доставке продукции горно-металлургической компании».

Чекунков: Россия закажет новые контейнеровозы под СМП

Россия к 2030 года купит 9 контейнеровозов для перевозок по северному морскому пути (СМП). Как сообщил каналу «Взгляд на Восток» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, преимуществом при размещении заказов будут пользоваться российские судоверфи.

«Но это очень большой и серьезный заказ, и только наши производства с ним не справятся. Поэтому часть судов для нас выполнят другие, исключительно дружественные для нас страны», — добавил министр.

Верфи для контейнеровозов есть в Китае и Южной Корее. «Русатом Карго» (подразделение Росатома) подготовил проект судов: они смогут брать 6 тыс контейнеров, корпус должен быть прочнее и иметь как минимум двойной (как в термосе) борт. Требования к российским контейнеровозам будут переданы в Объединенную Судостроительную Корпорацию (ОСК).

#Арктика #СМП #ОСК #Чекунков #Росатом #vzoreast

"Газпром нефть" будет развивать нефтехимические мощности Омского НПЗ

"Газпром нефть" планирует запустить на Омском нефтеперерабатывающем заводе производство нефтехимической продукции, изучает возможность выпуска полиэтилена и полипропилена. Компания также намерена начать в 2024 году на территории НПЗ производство игольчатого кокса, который используется в производстве литий-ионных аккумуляторных батарей, а также графитированных электродов, применяемых в сталелитейной промышленности.

Омский НПЗ сейчас является крупнейшим в России и обладает огромной территорией в 1 290 гектаров, что примерно равно площади 1 800 футбольных полей. Это позволяет компании активно развивать на НПЗ альтернативные классической переработке производства.

"Мы продолжаем изучать возможность развития Омского НПЗ в нефтехимическом направлении. Это обеспечит новый уровень гибкости производства благодаря вовлечению всей корзины промежуточных и побочных продуктов. Цель всей нефтепереработки — произвести максимальное количество тех продуктов, которые стоят дороже нефти", — сказал директор дирекции переработки нефти и газа "Газпром нефти" Олег Ведерников.

На Омском НПЗ компания также планирует запустить первую линию катализаторного производства - катализаторов гидропроцессов. Генеральный директор "Газпромнефть - Каталитические системы" Александр Чембулаев сообщил, что компания завершила испытание собственных катализаторов каталитического крекинга, они показали эффективность на уровне зарубежных аналогов при меньшей стоимости.


Подробности здесь 👉 https://itek.ru/news/gazprom-neft-budet-razvivat-neftehimicheskie-moshhnosti-omskogo-npz/

#газпром #нефтехимия #экономика

Российские энергетики откладывают проекты по модернизации ТЭС

Российские энергокомпании откладывают реализацию 26 проектов программы модернизации ТЭС общей стоимостью 76 миллиардов рублей: большинство компаний попросило отсрочку на год, а "Интер РАО" и ТГК-2 — примерно на полтора года

💬"Генкомпании воспользовались правом на отсрочку ввода 26 проектов модернизации ТЭС суммарной мощностью 5,8 ГВт. Общий capex проектов составляет 76,3 миллиарда рублей. Среди сдвинутых проектов — объекты "Газпром энергохолдинга", "Интер РАО", ТГК-14, En+ и Сибирской генерирующей компании"

Правительство РФ в апреле в рамках мер поддержки предоставило энергокомпаниям до конца года право сдвигать запуски проектов модернизации старых ТЭС без объяснения причин. Компания может сдвинуть запуск максимум на 12 месяцев, но правительство имеет право увеличить отсрочку. На правкомиссии по развитию электроэнергетики 7 декабря об отсрочке попросили "Интер РАО" и ТГК-2

💬"Интер РАО" хочет отложить запуск двух энергоблоков Нижневартовской ГРЭС на 17 месяцев, до февраля 2025 года и мая 2026 года, следует из проекта протокола правительственной комиссии, с которым ознакомилось издание. По словам источников, на совещании представители энергохолдинга ссылались на проблемы с поставками турбин от "Силовых машин".

https://yangx.top/geonrgru/7688

#энергетика

В следующем году в России впервые может быть принят закон «Об охране растительного мира»

На площадке Комитета Госдумы по экологии прошел круглый стол, на котором обсуждались проблемы и перспективы законодательного регулирования растительного мира России.

«Ключевые направления, требующие внимания: регулирование охраны и добычи редких и исчезающих видов растений и грибов, организация сбора дикоросов и лекарственного сырья, обращение с инвазивными видами, борьба с вредителями.

Представители ответственных ведомств отметили, что назрело много вопросов, которые нуждаются в правовом регулировании. Например, в нормативно-правовых актах не прописаны способы борьбы с вредителями, методы работы с инвазивными видами.

Представители науки призвали не ограничиваться только лесами и степями – в водных экосистемах тоже огромное количество растительных видов, требуется работа и с почвенным покровом.

В целом участники круглого стола сошлись в едином мнении: необходимость законодательно отрегулировать использование и охрану растений назрела.

Представители науки и экспертного сообщества предложили разработать федеральный закон об охране растительного мира. Рабочую группу решено создать при Минприроды», – рассказал председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.

#экология

ГЛОНАСС разработал для Севморпути сервис позиционирования дециметровой точности.

Испытания прошли на судне в море Лаптевых. Сообщают, что на всем протяжении маршрута точность данных составляла 15-20 см. В условиях высоких широт и отсутствия наземной инфраструктуры это — более чем приемлемо.

Раньше сервис подобного уровня предоставляли только компании из-за границы. Теперь есть отечественный аналог.

Конкретные сроки полноценного внедрения новинки пока не называются.

Осень на берегу реки Иркут,
Иркутская область