В Роснедрах спрогнозировали рост доли ВИЭ в мире в 7,5 раз к 2050 г
Доля возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в мировом энергобалансе к 2050 году вырастет в 7,5 раз, до 28%, однако ископаемое топливо останется приоритетным в мировом энергопотреблении. Такой прогноз представил руководитель Роснедр Евгений Петров на форуме «Атомэкспо».
Как следует из его презентации, доля возобновляемой энергии в мировом энергобалансе к 2050 году увеличится в 7,5 раз и составит 28%. Доля ископаемого топлива снизится с нынешних 84,4% до 64%, тем не менее на нефть и газ все еще будет приходиться более половины мирового энергопотребления — 51%. При этом в презентации Петрова отмечается, что сокращение доли ископаемого топлива еще не говорит об уменьшении его используемых физических объемов.
«К 2050 году абсолютный прирост добычи газа составит 35% к сегодняшнему дню. Нефть останется примерно на таком же уровне, или чуть меньше. И поэтому нам крайне важно оценить запасы, и сколько нам еще необходимо разведать, чтобы обеспечить такие объемы ископаемого топлива», — подчеркнул Петров.
По его словам, в краткосрочной и среднесрочной перспективе энергетический сектор будет обеспечиваться преимущественно за счет традиционных ископаемых видов топлива. «И только в долгосрочной перспективе заметный вклад будут обеспечивать возобновляемые источники энергии», — добавил глава Роснедр.
#энергетика
Доля возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в мировом энергобалансе к 2050 году вырастет в 7,5 раз, до 28%, однако ископаемое топливо останется приоритетным в мировом энергопотреблении. Такой прогноз представил руководитель Роснедр Евгений Петров на форуме «Атомэкспо».
Как следует из его презентации, доля возобновляемой энергии в мировом энергобалансе к 2050 году увеличится в 7,5 раз и составит 28%. Доля ископаемого топлива снизится с нынешних 84,4% до 64%, тем не менее на нефть и газ все еще будет приходиться более половины мирового энергопотребления — 51%. При этом в презентации Петрова отмечается, что сокращение доли ископаемого топлива еще не говорит об уменьшении его используемых физических объемов.
«К 2050 году абсолютный прирост добычи газа составит 35% к сегодняшнему дню. Нефть останется примерно на таком же уровне, или чуть меньше. И поэтому нам крайне важно оценить запасы, и сколько нам еще необходимо разведать, чтобы обеспечить такие объемы ископаемого топлива», — подчеркнул Петров.
По его словам, в краткосрочной и среднесрочной перспективе энергетический сектор будет обеспечиваться преимущественно за счет традиционных ископаемых видов топлива. «И только в долгосрочной перспективе заметный вклад будут обеспечивать возобновляемые источники энергии», — добавил глава Роснедр.
#энергетика
Forwarded from Капитан Арктика
Симулякры – смолоду
В Архангельске на прошлой неделе под сенью нашего славного председательства прошла молодежная модель Арктического совета. Это как «модель ООН» – игровая говорильня для того, чтобы молодые перспективные ребята и девчата отрабатывали свои политологические и дипломатические навыки – но только перенесенная на наши арктические реалии. Само по себе событие проходное, но в каких-то моментах интересное.
Конечно, во всем – «знамение времен».
Во-первых, тусовка получилось сугубо российской. Оно и понятно, для иностранцев Россия сейчас «токсична», никто не будет портить себе биографию поездкой в наши пенаты. Во-вторых, и это прямо следует из «во-первых», модель получилось прилизанной. Тем и плохи односторонние посиделки, что, отыгрывая иностранцев без иностранцев, ты рискуешь уйти в стереотипы, с одной стороны, и начать подыгрывать «хорошим», с другой. В итоге получается «мы за мир, за дружбу, за улыбки милых, за сердечность встреч». И красивая резолюция на выходе, где всем сестрам по серьгам.
А в жизни все наоборот.
Вместо протокольного уважения еще на подъездах и подходах к месту проведения мероприятия получаешь, например, хорошо отрежиссированные «акции протеста» с агрессией и хамством. Партнеры за столом переговоров отчего-то не хотят слушать твои насквозь разумные аргументы о том, как нам хорошо дружить в Арктике, а рассказывают тебе, что ты агрессор, милитаризируешь высокие широты и вообще надоел. И резолюции принимаются не те, которые бы тебе (и твоему начальству) хотелось бы, а всякие другие – скажем, с осуждением твоей страны. Если повезет, формулировки тебе удастся слегка смягчить, но в ряде случаев тебе придется встать и уйти (наша оцепеневшая дипломатия себе таких афронтов в последнее время не позволяет, но иногда другого выбора просто не должно быть).
Такие сценарии на «моделях» не отыгрываются. Зря, наверное. Мы вступаем в эру международного хамства, уличной дипломатии и переговоров-как-продолжения войны. Привыкать к таким раскладам имело бы смысл заранее.
#АС
В Архангельске на прошлой неделе под сенью нашего славного председательства прошла молодежная модель Арктического совета. Это как «модель ООН» – игровая говорильня для того, чтобы молодые перспективные ребята и девчата отрабатывали свои политологические и дипломатические навыки – но только перенесенная на наши арктические реалии. Само по себе событие проходное, но в каких-то моментах интересное.
Конечно, во всем – «знамение времен».
Во-первых, тусовка получилось сугубо российской. Оно и понятно, для иностранцев Россия сейчас «токсична», никто не будет портить себе биографию поездкой в наши пенаты. Во-вторых, и это прямо следует из «во-первых», модель получилось прилизанной. Тем и плохи односторонние посиделки, что, отыгрывая иностранцев без иностранцев, ты рискуешь уйти в стереотипы, с одной стороны, и начать подыгрывать «хорошим», с другой. В итоге получается «мы за мир, за дружбу, за улыбки милых, за сердечность встреч». И красивая резолюция на выходе, где всем сестрам по серьгам.
А в жизни все наоборот.
Вместо протокольного уважения еще на подъездах и подходах к месту проведения мероприятия получаешь, например, хорошо отрежиссированные «акции протеста» с агрессией и хамством. Партнеры за столом переговоров отчего-то не хотят слушать твои насквозь разумные аргументы о том, как нам хорошо дружить в Арктике, а рассказывают тебе, что ты агрессор, милитаризируешь высокие широты и вообще надоел. И резолюции принимаются не те, которые бы тебе (и твоему начальству) хотелось бы, а всякие другие – скажем, с осуждением твоей страны. Если повезет, формулировки тебе удастся слегка смягчить, но в ряде случаев тебе придется встать и уйти (наша оцепеневшая дипломатия себе таких афронтов в последнее время не позволяет, но иногда другого выбора просто не должно быть).
Такие сценарии на «моделях» не отыгрываются. Зря, наверное. Мы вступаем в эру международного хамства, уличной дипломатии и переговоров-как-продолжения войны. Привыкать к таким раскладам имело бы смысл заранее.
#АС
Расходимся. Потолок опять отложили
ЕС предложил добавить 45-дневный переходный период к дате введения потолка цен на нефть, сообщает Bloomberg.
https://yangx.top/Arctik_Obline/19444
ЕС предложил добавить 45-дневный переходный период к дате введения потолка цен на нефть, сообщает Bloomberg.
https://yangx.top/Arctik_Obline/19444
Telegram
Арктика Онлайн
США и союзники могут в среду договориться о введении предела цен на российскую нефть на уровне $60-70 — СМИ
#нефтегаз #политика
#нефтегаз #политика
В Красноярске пройдет XIII Сибирский энергетический форум
В Красноярске 23-24 ноября пройдёт ежегодный Сибирский энергетический форум.
Представители органов власти и ведущих энергетических компаний обсудят актуальные вопросы энергетики, современные тенденции развития топливно-энергетического комплекса и реализацию стратегических проектов края и Сибири в целом.
На дискуссионной площадке будут рассмотрены актуальные вопросы реализации мероприятий в рамках федерального проекта «Чистый воздух», в том числе, перевода частных домов на более экологичные виды отопления, а также проблемы утилизации промышленных отходов.
В рамках панельной дискуссии молодежной площадки «Энергия» обсудят способы и методы развития интереса к техническому проектированию среди молодежи, а также состоится финал кейс-чемпионата «Энергия будущего».
На форуме будут работать отраслевые выставки: «Электротехника. Энергетика. Автоматизация. Светотехника», «Нефть. Газ. Химия», «Металлообработка и сварка».
С программой можно ознакомиться по ссылке.
https://newslab.ru/news/1144007
#красноярск #форум #энергетика
В Красноярске 23-24 ноября пройдёт ежегодный Сибирский энергетический форум.
Представители органов власти и ведущих энергетических компаний обсудят актуальные вопросы энергетики, современные тенденции развития топливно-энергетического комплекса и реализацию стратегических проектов края и Сибири в целом.
На дискуссионной площадке будут рассмотрены актуальные вопросы реализации мероприятий в рамках федерального проекта «Чистый воздух», в том числе, перевода частных домов на более экологичные виды отопления, а также проблемы утилизации промышленных отходов.
В рамках панельной дискуссии молодежной площадки «Энергия» обсудят способы и методы развития интереса к техническому проектированию среди молодежи, а также состоится финал кейс-чемпионата «Энергия будущего».
На форуме будут работать отраслевые выставки: «Электротехника. Энергетика. Автоматизация. Светотехника», «Нефть. Газ. Химия», «Металлообработка и сварка».
С программой можно ознакомиться по ссылке.
https://newslab.ru/news/1144007
#красноярск #форум #энергетика
Вертолеты Ми-8 в арктическом исполнении поступят в спасательный центр МЧС на Ямале
Арктический спасательный центр в вахтовом поселке Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) планируется оснастить вертолетами Ми-8 в арктическом исполнении в 2026-2027 годах. Об этом сообщил замгубернатора Аркадий Бессонов.
"До конца 2024 года арктический спасательный центр МЧС России, арктическая авиация МЧС России [получат] специальные арктические суда Ми-8."
По словам замгубернатора, в спасательном центре будет вахтовым методом работать отряд численностью 60 человек.
В октябре этого года МЧС России совместно с компанией "Новатэк" приступило к созданию арктического спасательного центра в Сабетте на Ямале. Глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что его планируется открыть в декабре 2024 года. Он будет оснащен специальной техникой, предназначенной для работы в условиях Арктики.
#арктика #мчс
Арктический спасательный центр в вахтовом поселке Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) планируется оснастить вертолетами Ми-8 в арктическом исполнении в 2026-2027 годах. Об этом сообщил замгубернатора Аркадий Бессонов.
"До конца 2024 года арктический спасательный центр МЧС России, арктическая авиация МЧС России [получат] специальные арктические суда Ми-8."
По словам замгубернатора, в спасательном центре будет вахтовым методом работать отряд численностью 60 человек.
В октябре этого года МЧС России совместно с компанией "Новатэк" приступило к созданию арктического спасательного центра в Сабетте на Ямале. Глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что его планируется открыть в декабре 2024 года. Он будет оснащен специальной техникой, предназначенной для работы в условиях Арктики.
#арктика #мчс
Север вздохнёт легко
Как изменится Арктика за десять лет благодаря программе "Чистый Норильск"
В апреле прошлого года компания "Норникель" запустила программу, масштабы которой могут привести в трепет и восхищение самого предвзятого любителя экологических стандартов. Это грандиозный проект по санитарной очистке и благоустройству промышленных территорий "Чистый Норильск", который неоднократно оценивали на самом высоком уровне.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/23/reg-sibfo/sever-vzdohnet-legko.html
#норильск #экология #норникель
Как изменится Арктика за десять лет благодаря программе "Чистый Норильск"
В апреле прошлого года компания "Норникель" запустила программу, масштабы которой могут привести в трепет и восхищение самого предвзятого любителя экологических стандартов. Это грандиозный проект по санитарной очистке и благоустройству промышленных территорий "Чистый Норильск", который неоднократно оценивали на самом высоком уровне.
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/23/reg-sibfo/sever-vzdohnet-legko.html
#норильск #экология #норникель
Российская газета
Как изменится Арктика за десять лет благодаря программе "Чистый Норильск" - Российская газета
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Ваш ребенок может увидеть Арктику!
Просветительский проект «Ледокол знаний. Homo Science project» проводится при поддержке Госкорпорации Росатом и каждый год организует экспедицию на Северный полюс на настоящем атомном ледоколе.
Ваш ребенок может стать одним из 68 финалистов со всей России, нужно просто зарегистрироваться на сайте и выполнить творческие и интеллектуальные задания. А чтобы проверить свои силы, можно пройти пробную викторину прямо сейчас 👇
Зарегистрируйтесь по ссылке.
Просветительский проект «Ледокол знаний. Homo Science project» проводится при поддержке Госкорпорации Росатом и каждый год организует экспедицию на Северный полюс на настоящем атомном ледоколе.
Ваш ребенок может стать одним из 68 финалистов со всей России, нужно просто зарегистрироваться на сайте и выполнить творческие и интеллектуальные задания. А чтобы проверить свои силы, можно пройти пробную викторину прямо сейчас 👇
Зарегистрируйтесь по ссылке.
На ледоколе «Урал» разбили шампанское и подняли флаг
Ледокольный флот корпорации Росатом пополнили новой долгожданной единицей – ледоколом «Урал». В Санкт-Петербурге 22 ноября прошла церемония поднятия государственного флага на судне, также о его борт по традиции разбили бутылку шампанского. Об этом сообщает Sudostroenie.info.
«Урал» – универсальный атомный ледокол проекта 22220, разработанный в центральном конструкторском бюро «Айсберг». По заказу «Атомфлота» Росатома судно построено на судоверфи компании «Балтийский завод» Объединенной судостроительной корпорации.
Ледокол был заложен 25 июля 2016 года, спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года. После поднятия флага «Урал» стал третьей по счёту реализованной единицей проекта 22220.
Ожидается, что «Урал» отправится в свой первый рейс в Мурманск, арктический порт станет местом его приписки. Планируется, что ледокол прослужит в акватории Северного морского пути не менее 40 лет.
Длина «Урала» – 173 метра, ширина – 34 метра. Мощность на винтах – 60 МВт, водоизмещение – 33,54 тысячи тонн. Экипаж судна составит 75 человек.
https://goarctic.ru/news/na-ledokole-ural-razbili-shampanskoe-i-podnyali-flag/
#ледоколы #флот
Ледокольный флот корпорации Росатом пополнили новой долгожданной единицей – ледоколом «Урал». В Санкт-Петербурге 22 ноября прошла церемония поднятия государственного флага на судне, также о его борт по традиции разбили бутылку шампанского. Об этом сообщает Sudostroenie.info.
«Урал» – универсальный атомный ледокол проекта 22220, разработанный в центральном конструкторском бюро «Айсберг». По заказу «Атомфлота» Росатома судно построено на судоверфи компании «Балтийский завод» Объединенной судостроительной корпорации.
Ледокол был заложен 25 июля 2016 года, спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года. После поднятия флага «Урал» стал третьей по счёту реализованной единицей проекта 22220.
Ожидается, что «Урал» отправится в свой первый рейс в Мурманск, арктический порт станет местом его приписки. Планируется, что ледокол прослужит в акватории Северного морского пути не менее 40 лет.
Длина «Урала» – 173 метра, ширина – 34 метра. Мощность на винтах – 60 МВт, водоизмещение – 33,54 тысячи тонн. Экипаж судна составит 75 человек.
https://goarctic.ru/news/na-ledokole-ural-razbili-shampanskoe-i-podnyali-flag/
#ледоколы #флот
goarctic.ru
На ледоколе «Урал» разбили шампанское и подняли флаг
Ледокольный флот корпорации Росатом пополнили новой долгожданной единицей – ледоколом «Урал».
Росатом и ОСК могут создать совместное предприятие на базе Балтийского завода
В структуре и менеджменте АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) до конца 2022 года могут произойти значительные изменения, сообщили источники «ПортНьюс». Балтийский завод, лидер в сегменте атомного ледокольного судостроения России, в скором времени может выйти из контура интересов ОСК, которая получила контроль над верфью чуть более 10 лет назад, и частично перейти в ведомство госкорпорации «Росатом».
Источники «ПортНьюс» полагают, что до конца недели будет опубликовано решение о распределении долей в новом совместном предприятии ОСК и Росатома (49% и 51%), основой которого станет Балтзавод. Одновременно с этим могут пройти кадровые перестановки в ОСК и Балтзаводе, отмечают собеседники агентства. На момент публикации в ОСК, Минпромторге и Росатоме данную информацию не прокомментировали.
Балтийский завод специализируется на строительстве судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками и атомных плавучих энергоблоков. Предприятие было основано в 1856 году. В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» ведется строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Введены в эксплуатация головной ледокол проекта «Арктика» и первый ледокол серии — «Сибирь».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Как сообщалось ранее, Росатом планировал расширить линейку атомных ледоколов проекта 22220 двумя новыми судами (5-м и 6-м серийными ледоколами).
Напомним, в конце 2021 года на различных участках Северного морского пути (СМП, Севморпуть) сложная ледовая обстановка привела к блокировке более 20 судов. Они не смогли самостоятельно двигаться в акватории СМП. Росатом организовал вывод судов, которые находились в дрейфе, караванами с использованием ледоколов. С учетом прогнозного увеличения грузопотока по СМП до 220 млн тонн к 2035 году Росатом наращивает группировку ледоколов. Их количество к 2030 году составит минимум 13 единиц, сообщали в госкорпорации ранее.
Госкорпорация «Росатом» с 2018 года является инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП).
https://portnews.ru/news/339015
#росатом #судостроение
В структуре и менеджменте АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) до конца 2022 года могут произойти значительные изменения, сообщили источники «ПортНьюс». Балтийский завод, лидер в сегменте атомного ледокольного судостроения России, в скором времени может выйти из контура интересов ОСК, которая получила контроль над верфью чуть более 10 лет назад, и частично перейти в ведомство госкорпорации «Росатом».
Источники «ПортНьюс» полагают, что до конца недели будет опубликовано решение о распределении долей в новом совместном предприятии ОСК и Росатома (49% и 51%), основой которого станет Балтзавод. Одновременно с этим могут пройти кадровые перестановки в ОСК и Балтзаводе, отмечают собеседники агентства. На момент публикации в ОСК, Минпромторге и Росатоме данную информацию не прокомментировали.
Балтийский завод специализируется на строительстве судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками и атомных плавучих энергоблоков. Предприятие было основано в 1856 году. В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» ведется строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Введены в эксплуатация головной ледокол проекта «Арктика» и первый ледокол серии — «Сибирь».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледоколами в мире. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Как сообщалось ранее, Росатом планировал расширить линейку атомных ледоколов проекта 22220 двумя новыми судами (5-м и 6-м серийными ледоколами).
Напомним, в конце 2021 года на различных участках Северного морского пути (СМП, Севморпуть) сложная ледовая обстановка привела к блокировке более 20 судов. Они не смогли самостоятельно двигаться в акватории СМП. Росатом организовал вывод судов, которые находились в дрейфе, караванами с использованием ледоколов. С учетом прогнозного увеличения грузопотока по СМП до 220 млн тонн к 2035 году Росатом наращивает группировку ледоколов. Их количество к 2030 году составит минимум 13 единиц, сообщали в госкорпорации ранее.
Госкорпорация «Росатом» с 2018 года является инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП).
https://portnews.ru/news/339015
#росатом #судостроение
portnews.ru
Медиа-группа «ПортНьюс»
Медиа-группа «ПортНьюс» создано и зарегистрировано как средство массовой информации в 2004 году. Сегодня ИАА «ПортНьюс» - это ведущее и самое читаемое СМИ в области морского и речного транспорта, а также инструмент взаимодействия бизнеса, власти и прессы....
Почему ученые настаивают на комплексном использовании биоресурсов Арктики
В Арктике перерабатывают не более пяти-семи процентов разрешенного объема водорослей, Баренцево и Белое моря практически не используются для культивации в промышленных масштабах мидий, то же самое относится к сбору и выращиванию на северных территориях грибов и ягод.
Невостребованный потенциал необходимо научиться превращать в пищевые продукты. Ученые считают, что это сегодня не только новый ракурс развития АЗРФ, но и вопрос продовольственной безопасности страны. Причем технологии для добычи, выращивания и переработки биоресурсов уже существуют: об этом биотехнологи России рассказали в Архангельске на форуме "Развитие Российской Арктики в программах деятельности научно-образовательных центров мирового уровня".
Ученые уверены, что сегодня жители Арктики в буквальном смысле слова "ходят по витаминам и минералам": полиненасыщенные жирные кислоты, антиоксиданты, аминокислоты и многие другие биологически активные вещества в больших количествах содержатся во флоре и фауне АЗРФ. Несмотря на это, северяне гораздо чаще других россиян страдают от однообразной пищи: арктический тип питания специалисты характеризуют большим количеством белков и жиров, но дефицитом углеводов. Из-за недостатка растительных продуктов на северных территориях не выполняются классические рекомендации Института питания:
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/22/reg-szfo/pochemu-uchenye-nastaivaiut-na-kompleksnom-ispolzovanii-bioresursov-arktiki.html
#арктика #биоресурсы #экономика
В Арктике перерабатывают не более пяти-семи процентов разрешенного объема водорослей, Баренцево и Белое моря практически не используются для культивации в промышленных масштабах мидий, то же самое относится к сбору и выращиванию на северных территориях грибов и ягод.
Невостребованный потенциал необходимо научиться превращать в пищевые продукты. Ученые считают, что это сегодня не только новый ракурс развития АЗРФ, но и вопрос продовольственной безопасности страны. Причем технологии для добычи, выращивания и переработки биоресурсов уже существуют: об этом биотехнологи России рассказали в Архангельске на форуме "Развитие Российской Арктики в программах деятельности научно-образовательных центров мирового уровня".
Ученые уверены, что сегодня жители Арктики в буквальном смысле слова "ходят по витаминам и минералам": полиненасыщенные жирные кислоты, антиоксиданты, аминокислоты и многие другие биологически активные вещества в больших количествах содержатся во флоре и фауне АЗРФ. Несмотря на это, северяне гораздо чаще других россиян страдают от однообразной пищи: арктический тип питания специалисты характеризуют большим количеством белков и жиров, но дефицитом углеводов. Из-за недостатка растительных продуктов на северных территориях не выполняются классические рекомендации Института питания:
Читать далее здесь 👉 https://rg.ru/2022/11/22/reg-szfo/pochemu-uchenye-nastaivaiut-na-kompleksnom-ispolzovanii-bioresursov-arktiki.html
#арктика #биоресурсы #экономика
Российская газета
Почему ученые настаивают на комплексном использовании биоресурсов Арктики - Российская газета
В Арктике перерабатывают не более пяти-семи процентов разрешенного объема водорослей, Баренцево и Белое моря практически не используются для культивации в промышленных масштабах мидий, то же самое относится к сбору и выращиванию на северных территориях грибов…
«Спровоцировать Россию»: военный аналитик Коновалов оценил демарш скандинавских стран
Министры обороны Финляндии, Норвегии и Швеции подписали договор о военном сотрудничестве, о том, что Швеция укрепят оборонное сотрудничество, особенно в северных районах.
«В свете изменившейся ситуации в сфере безопасности сотрудничество и единство между странами-единомышленниками приобретает особое значение», — говорится в официальном сообщении скандинавских стран.
Своим видением этой безусловной для нас проблемы в беседе с ФАН поделился военный эксперт Иван Коновалов.
«Это типичные маневры для того, чтобы создать информационный фон. Не более того, — рассуждает он. — В этом трио Норвегия является одним из флагманов русофобии. И ее присоединение к Финляндии и Швеции означает как раз, что антироссийская политика в этих странах превалирует над рациональным подходом».
Россия на это уже отреагировала, все это учтено в строительстве наших вооруженных сил, констатирует аналитик.
«Каким образом складывается восточный фронт НАТО? — задает он геостратегический вопрос. — Южный фланг — Украина — там все ясно. В центре — Белоруссия — союзное России государство. Здесь тоже все ясно. Но вот на северном фланге пока нет понимания — проводится много мероприятий, чтобы спровоцировать Россию. Думаю, они будут действовать в этом направлении и дальше».
#нато #политика
Министры обороны Финляндии, Норвегии и Швеции подписали договор о военном сотрудничестве, о том, что Швеция укрепят оборонное сотрудничество, особенно в северных районах.
«В свете изменившейся ситуации в сфере безопасности сотрудничество и единство между странами-единомышленниками приобретает особое значение», — говорится в официальном сообщении скандинавских стран.
Своим видением этой безусловной для нас проблемы в беседе с ФАН поделился военный эксперт Иван Коновалов.
«Это типичные маневры для того, чтобы создать информационный фон. Не более того, — рассуждает он. — В этом трио Норвегия является одним из флагманов русофобии. И ее присоединение к Финляндии и Швеции означает как раз, что антироссийская политика в этих странах превалирует над рациональным подходом».
Россия на это уже отреагировала, все это учтено в строительстве наших вооруженных сил, констатирует аналитик.
«Каким образом складывается восточный фронт НАТО? — задает он геостратегический вопрос. — Южный фланг — Украина — там все ясно. В центре — Белоруссия — союзное России государство. Здесь тоже все ясно. Но вот на северном фланге пока нет понимания — проводится много мероприятий, чтобы спровоцировать Россию. Думаю, они будут действовать в этом направлении и дальше».
#нато #политика
Единый оператор северного завоза поможет предпринимателям регионов оптимизировать логистику
Замминистра правительства Архангельской области Евгения Шелюк отметила, что единый оператор позволит предпринимателю через единую цифровую систему найти место на судне, наиболее оптимальное по цене, по времени и по маршруту
Создание единого оператора северного завоза и цифровой платформы позволит предпринимателям, участвующим в перевозке грузов, находить оптимальные логистические решения и снижать издержки.
Читать далее здесь 👇 https://tass.ru/ekonomika/16395549
#арктика #северный_завоз #логистика
Замминистра правительства Архангельской области Евгения Шелюк отметила, что единый оператор позволит предпринимателю через единую цифровую систему найти место на судне, наиболее оптимальное по цене, по времени и по маршруту
Создание единого оператора северного завоза и цифровой платформы позволит предпринимателям, участвующим в перевозке грузов, находить оптимальные логистические решения и снижать издержки.
Читать далее здесь 👇 https://tass.ru/ekonomika/16395549
#арктика #северный_завоз #логистика
TACC
Единый оператор севзавоза поможет предпринимателям регионов оптимизировать логистику
Заместитель министра, начальник управления стратегического планирования, территориального развития и государственных программ правительства Архангельской области Евгения Шелюк отметила, что единый ...
Эксперт: регионам АЗРФ нужна господдержка для выхода на топливное самообеспечение
Государственная поддержка необходима регионам Арктической зоны РФ для достижения самообеспечения топливом, что позволит субъектам снизить зависимость от северного завоза. Такое мнение выразил на заседании дискуссионного клуба экспертного центра Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) по вопросу нового закона о севзавозе первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия) Сергей Неустроев.
"Мы предлагаем предусмотреть все-таки государственную поддержку повышения самообеспеченности территорий и развития местного производства. Особенно это касается топливно-энергетического ресурса, разработки месторождений углеводородов, создать систему замещения ввозимых грузов местными ресурсами. Это касается не только топлива, но и продовольствия. Нужно научить людей самим себя обеспечивать и помочь им в этом", - пояснил Неустроев.
Он отметил, что необходимость повышения продовольственной и топливной самообеспеченности регионов АЗРФ обусловлена климатическими условиями. "Нам надо постепенно повышать уровень самообеспеченности и снижать зависимость от сезонного завоза, который происходит в экстремальных условиях, это очень короткий период", - пояснил Неустроев.
#экономика #энергетика
Государственная поддержка необходима регионам Арктической зоны РФ для достижения самообеспечения топливом, что позволит субъектам снизить зависимость от северного завоза. Такое мнение выразил на заседании дискуссионного клуба экспертного центра Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) по вопросу нового закона о севзавозе первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия) Сергей Неустроев.
"Мы предлагаем предусмотреть все-таки государственную поддержку повышения самообеспеченности территорий и развития местного производства. Особенно это касается топливно-энергетического ресурса, разработки месторождений углеводородов, создать систему замещения ввозимых грузов местными ресурсами. Это касается не только топлива, но и продовольствия. Нужно научить людей самим себя обеспечивать и помочь им в этом", - пояснил Неустроев.
Он отметил, что необходимость повышения продовольственной и топливной самообеспеченности регионов АЗРФ обусловлена климатическими условиями. "Нам надо постепенно повышать уровень самообеспеченности и снижать зависимость от сезонного завоза, который происходит в экстремальных условиях, это очень короткий период", - пояснил Неустроев.
#экономика #энергетика
Телемедицина для Арктики
Онлайн-конференцию «Арктическая телемедицина» организуют в рамках председательства РФ в Арктическом Совете и Ненецкого автономного округа в Баренцевом региональном Совете.
Цель конференции – обсуждение вопросов использования информационных технологий для обеспечения доступности и качества медицинской помощи в условиях Крайнего Севера (Арктической зоны).
– Учитывая отдалённость и изолированность населённых пунктов НАО, вопросы внедрения электронного здравоохранения приобретают особое значение. У региона есть определённый опыт и наработки в этой области, которыми мы хотели бы поделиться, – сообщили организаторы мероприятия.
Участники смогут обменяться опытом, ознакомиться с инновационными телемедицинскими разработками и перспективами их применения в арктических условиях, внедрения и разработки стандартов телемедицинских услуг.
Подробности здесь 👇
http://nvinder.ru/article/vypusk-no-126-21325-ot-22-noyabrya-2022-g/97717-medicina-dlya-arktiki
#арктика #медицина
Онлайн-конференцию «Арктическая телемедицина» организуют в рамках председательства РФ в Арктическом Совете и Ненецкого автономного округа в Баренцевом региональном Совете.
Цель конференции – обсуждение вопросов использования информационных технологий для обеспечения доступности и качества медицинской помощи в условиях Крайнего Севера (Арктической зоны).
– Учитывая отдалённость и изолированность населённых пунктов НАО, вопросы внедрения электронного здравоохранения приобретают особое значение. У региона есть определённый опыт и наработки в этой области, которыми мы хотели бы поделиться, – сообщили организаторы мероприятия.
Участники смогут обменяться опытом, ознакомиться с инновационными телемедицинскими разработками и перспективами их применения в арктических условиях, внедрения и разработки стандартов телемедицинских услуг.
Подробности здесь 👇
http://nvinder.ru/article/vypusk-no-126-21325-ot-22-noyabrya-2022-g/97717-medicina-dlya-arktiki
#арктика #медицина
ТОР «Столица Арктики»: 130 млрд инвестиций
С момента создания территории опережающего развития «Столица Арктики», где компании-резиденты могут вести бизнес и получать административные и налоговые льготы, прошло 2,5 года.
За этот время инвесторы вложили в экономику Мурманской области уже 130 миллиардов рублей и создали 2600 рабочих мест. Это сообщил в соцсетях губернатор Андрей Чибис по итогам заседания четвёртого наблюдательного совета ТОР «Столица Арктики».
По его словам, несмотря на санкции, компании опережающим темпом исполняют график инвестиций.
Так, резидент ТОР «НОВАТЭК Мурманск» построил первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа. Его цех финальной сборки производственных модулей был признан самым крупным производственным цехом в России.
#мурманск #экономика
С момента создания территории опережающего развития «Столица Арктики», где компании-резиденты могут вести бизнес и получать административные и налоговые льготы, прошло 2,5 года.
За этот время инвесторы вложили в экономику Мурманской области уже 130 миллиардов рублей и создали 2600 рабочих мест. Это сообщил в соцсетях губернатор Андрей Чибис по итогам заседания четвёртого наблюдательного совета ТОР «Столица Арктики».
По его словам, несмотря на санкции, компании опережающим темпом исполняют график инвестиций.
Так, резидент ТОР «НОВАТЭК Мурманск» построил первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа. Его цех финальной сборки производственных модулей был признан самым крупным производственным цехом в России.
#мурманск #экономика
Нефтяной потолок протёк
Министерство финансов США опубликовало документы, из которых следует, что идея введения ценового потолка стала куда лояльнее к российской нефти и ее импортерам. Например, западные страны не будут включать в предельную цену на российскую нефть расходы на ее транспортировку и услуги страхования.
Кроме того, Минфин США разрешил поставки российской нефти в Болгарию, Хорватию и ряд не имеющих выхода к морю стран ЕС, выведя из-под действия ограничительных мер.
Также ограничения не будут распространяться на российскую нефть после "существенной переработки" за пределами РФ, то есть на нефтепродукты. Тем самым Индия и Китай могут продолжать продавать в ЕС дизель и бензин из российской нефти.
Более того, американским физическим и юридическим лицам разрешено оказывать ряд услуг по морской транспортировке, если российская нефть будет закупаться по ценам не выше вводимого потолка стоимости. К такого рода услугам относятся сферы торговли, финансов, перевозки, страхования и возмещения ущерба, таможенной брокерской деятельности, регистрации судов.
Впрочем вице-премьер Александр Новак уже отмечал, что Россия не будет поставлять нефть в страны, которые введут этот ценовой потолок.
Министерство финансов США также до 30 сентября 2023 года разрешило Японии проводить операции с нефтью проекта "Сахалин-2". Соответствующие транзакции были выведены из-под действия политики потолка цен на российскую нефть. Ранее аналогичное решение принял и Евросоюз.
Министерство финансов США опубликовало документы, из которых следует, что идея введения ценового потолка стала куда лояльнее к российской нефти и ее импортерам. Например, западные страны не будут включать в предельную цену на российскую нефть расходы на ее транспортировку и услуги страхования.
Кроме того, Минфин США разрешил поставки российской нефти в Болгарию, Хорватию и ряд не имеющих выхода к морю стран ЕС, выведя из-под действия ограничительных мер.
Также ограничения не будут распространяться на российскую нефть после "существенной переработки" за пределами РФ, то есть на нефтепродукты. Тем самым Индия и Китай могут продолжать продавать в ЕС дизель и бензин из российской нефти.
Более того, американским физическим и юридическим лицам разрешено оказывать ряд услуг по морской транспортировке, если российская нефть будет закупаться по ценам не выше вводимого потолка стоимости. К такого рода услугам относятся сферы торговли, финансов, перевозки, страхования и возмещения ущерба, таможенной брокерской деятельности, регистрации судов.
Впрочем вице-премьер Александр Новак уже отмечал, что Россия не будет поставлять нефть в страны, которые введут этот ценовой потолок.
Министерство финансов США также до 30 сентября 2023 года разрешило Японии проводить операции с нефтью проекта "Сахалин-2". Соответствующие транзакции были выведены из-под действия политики потолка цен на российскую нефть. Ранее аналогичное решение принял и Евросоюз.
ИнфоТЭК
Минфин США разрешил ряду компаний и стран платить за российскую нефть выше ценового потолка
Министерство финансов США опубликовало документы, из которых следует, что идея введения ценового потолка стала куда лояльнее к российской нефти и ее импортерам. Например, западные страны не будут в...
Денис Мантуров поделился планами строительства дизельных ледоколов
Правительство прорабатывает вопрос строительства дизель-электрических ледоколов для Арктики с "Новатэком", "Норникелем" и "Роснефтью". Об этом сообщил 22 ноября в ходе церемонии спуска на воду атомного ледокола "Якутия" вице-премьер - министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Помимо 60-мегаваттных и строящегося 120-мегаваттника мы планируем, и сейчас ведётся работа с потенциальными заказчиками ‒ это «Новатэк», «Норникель», «Роснефть» ‒ по строительству дизельных ледоколов», ‒ цитирует пресс-служба Кремля Дениса Мантурова.
По словам вице-премьера, неатомные ледоколы необходимы для того, чтобы высвободить атомные суда для обеспечения круглогодичной навигации на Севморпути, а в районе Обской губы могли бы работать уже дизельные ледоколы.
https://sudostroenie.info/novosti/37899.html
#судостроение #ледоколы #флот
Правительство прорабатывает вопрос строительства дизель-электрических ледоколов для Арктики с "Новатэком", "Норникелем" и "Роснефтью". Об этом сообщил 22 ноября в ходе церемонии спуска на воду атомного ледокола "Якутия" вице-премьер - министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Помимо 60-мегаваттных и строящегося 120-мегаваттника мы планируем, и сейчас ведётся работа с потенциальными заказчиками ‒ это «Новатэк», «Норникель», «Роснефть» ‒ по строительству дизельных ледоколов», ‒ цитирует пресс-служба Кремля Дениса Мантурова.
По словам вице-премьера, неатомные ледоколы необходимы для того, чтобы высвободить атомные суда для обеспечения круглогодичной навигации на Севморпути, а в районе Обской губы могли бы работать уже дизельные ледоколы.
https://sudostroenie.info/novosti/37899.html
#судостроение #ледоколы #флот
http://sudostroenie.info/
Денис Мантуров поделился планами строительства дизельных ледоколов
Статья из раздела: Экономика
Forwarded from Neftegaz Territory
На НПС в Архангельской области построили новый нефтяной резервуар
🛢️ Компания «Транснефть – Север» ввела в эксплуатацию резервуар для хранения нефти на нефтеперекачивающей станции «Приводино» в Архангельской области. Его объем – 20 тыс. кубометров, диаметр – 45,6 м, а высота почти 12 м.
⌛ Предыдущий резервуар был построен в 1975 году. По итогам его полной технической диагностики было принято решение о демонтаже, сообщили в компании.
🏗️ Стенка нового резервуара полистового исполнения, имеет шесть поясов. Общий вес металлоконструкций превысил 430 т. Работы велись с июня 2021 года в рамках программы технического перевооружения и реконструкции. После проведенного комплексного опробования, которое подтвердило работоспособность и максимальную степень надежности резервуара, а также вспомогательных систем, объект был введен в эксплуатацию.
#Транснефть
🛢️ Компания «Транснефть – Север» ввела в эксплуатацию резервуар для хранения нефти на нефтеперекачивающей станции «Приводино» в Архангельской области. Его объем – 20 тыс. кубометров, диаметр – 45,6 м, а высота почти 12 м.
⌛ Предыдущий резервуар был построен в 1975 году. По итогам его полной технической диагностики было принято решение о демонтаже, сообщили в компании.
🏗️ Стенка нового резервуара полистового исполнения, имеет шесть поясов. Общий вес металлоконструкций превысил 430 т. Работы велись с июня 2021 года в рамках программы технического перевооружения и реконструкции. После проведенного комплексного опробования, которое подтвердило работоспособность и максимальную степень надежности резервуара, а также вспомогательных систем, объект был введен в эксплуатацию.
#Транснефть
Да что же это творится - стоило в Европе чуть похолодать, как цена газа... при полных хранилищах...
Да что же это на свете творится
Ведь в Европе же власти "за любую цену" сполна заполнили свои газовые хранилища
Но стоило во второй половине всего лишь еще ноября в Европе чуть похолодать... как при полных газовых хранилищах... цена биржевого газа почему-то... снова пошла вверх
Цитирую, выделяя некоторые места, с маленьким послесловием Хиппи Энда
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5206508.html
#энергетика #нефтегаз #финансы
Да что же это на свете творится
Ведь в Европе же власти "за любую цену" сполна заполнили свои газовые хранилища
Но стоило во второй половине всего лишь еще ноября в Европе чуть похолодать... как при полных газовых хранилищах... цена биржевого газа почему-то... снова пошла вверх
Цитирую, выделяя некоторые места, с маленьким послесловием Хиппи Энда
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5206508.html
#энергетика #нефтегаз #финансы
Livejournal
Да что же это творится - стоило в Европе чуть похолодать, как цена газа... при полных хранилищах...
Да что же это на свете творится Ведь в Европе же власти за любую цену сполна заполнили свои газовые хранилища Но стоило во второй половине всего лишь еще ноября в Европе чуть похолодать... как при полных газовых хранилищах... цена биржевого газа почему-то...…
Арктический дрейф 2.0
Россия возобновила в Арктике программу исследования природной среды с дрейфующих льдов. В отличие от предшествующих экспедиций, последняя из которых завершилась эвакуацией полярников с треснувшей льдины в 2013 году, центром экспедиционной работы стало специально построенное судно, вмороженное в лед
Дрейфующие станции как вид исследовательской деятельности существуют с 1937 года, и первой в мире стала советская полярная дрейфующая станция «Северный полюс», на которой работала знаменитая четверка папанинцев. Для оборудования лагеря полярников на льдине были привлечены многочисленные научные учреждения и предприятия. Палатку с каркасом из легко разбирающихся алюминиевых труб, брезентовыми стенами, проложенными гагачьим пухом, и надувным резиновым полом разработали в Научно-исследовательском институте резиновой промышленности и изготовили на московском заводе «Каучук». Для связи с Большой землей в Научно-исследовательском институте радиовещательного приема и акустики изготовили мощную 80-ваттную радиостанцию, питающуюся от ветряка или легкого бензинового двигателя с ручным приводом. Нарты из ясеня построили на Судостроительном заводе имени Каракозова, а Институт инженеров общественного питания приготовил для зимовщиков запас продуктов на полтора года весом пять тонн.
Читать далее здесь 👉 https://stimul.online/articles/science-and-technology/arkticheskiy-dreyf-2-0/
#арктика #наука #история #экспедиции
Россия возобновила в Арктике программу исследования природной среды с дрейфующих льдов. В отличие от предшествующих экспедиций, последняя из которых завершилась эвакуацией полярников с треснувшей льдины в 2013 году, центром экспедиционной работы стало специально построенное судно, вмороженное в лед
Дрейфующие станции как вид исследовательской деятельности существуют с 1937 года, и первой в мире стала советская полярная дрейфующая станция «Северный полюс», на которой работала знаменитая четверка папанинцев. Для оборудования лагеря полярников на льдине были привлечены многочисленные научные учреждения и предприятия. Палатку с каркасом из легко разбирающихся алюминиевых труб, брезентовыми стенами, проложенными гагачьим пухом, и надувным резиновым полом разработали в Научно-исследовательском институте резиновой промышленности и изготовили на московском заводе «Каучук». Для связи с Большой землей в Научно-исследовательском институте радиовещательного приема и акустики изготовили мощную 80-ваттную радиостанцию, питающуюся от ветряка или легкого бензинового двигателя с ручным приводом. Нарты из ясеня построили на Судостроительном заводе имени Каракозова, а Институт инженеров общественного питания приготовил для зимовщиков запас продуктов на полтора года весом пять тонн.
Читать далее здесь 👉 https://stimul.online/articles/science-and-technology/arkticheskiy-dreyf-2-0/
#арктика #наука #история #экспедиции
stimul.online
Арктический дрейф 2.0
Россия возобновила в Арктике программу исследования природной среды с дрейфующих льдов. В отличие от предшествующих экспедиций, последняя из которых завершилась эвакуацией полярников с треснувшей льдины в 2013 году, центром экспедиционной работы стало специально…
Forwarded from Акценты Севера
Будет ли толк? Тюменцы заплатят за выборы губернатора сотни миллионов рублей
Грядущие выборы главы Тюменской области обойдутся бюджету в сотни миллионов рублей. Помогут ли они запрыгнуть губернатору Александру Моору в следующую пятилетку - разобрались "Акценты".
Губернаторские выборы в Тюменской области дорожают из раза в раз: в 2018 году они обошлись бюджету в 550 млн, в 2023 - почти 673 млн рублей. Прошлая кампания обошлась Моору в 63 млн рублей, ее оплатила партия власти и бизнесмены. Каждый голос губернатору достался в среднем за 77 рублей.
И хотя сейчас Моор молчит о своем переизбрании, оно, вероятно, состоится. В апреле облдума разрешила губернатору избираться бесконечное число раз. Также тюменцам запретили отзывать главу региона. Успешно принятый проект закона внес сам Моор.
В губернаторском кресле Моор сидит лишь первый срок. За неполные 5 лет чиновник умудрился вогнать регион в огромные долги и превратить стабильно профицитный бюджет в увядающий.
Рост промышленности и строительства сменился застоем. Реальные доходы населения снизились, безработных стало больше, по данным Росстата. Прорывных проектов в богатом регионе не было - Моор оказался крепким середнячком без федеральных амбиций.
Зато ждем от губернатора резкого улучшения статистики в следующем году. Выборы на носу.
Грядущие выборы главы Тюменской области обойдутся бюджету в сотни миллионов рублей. Помогут ли они запрыгнуть губернатору Александру Моору в следующую пятилетку - разобрались "Акценты".
Губернаторские выборы в Тюменской области дорожают из раза в раз: в 2018 году они обошлись бюджету в 550 млн, в 2023 - почти 673 млн рублей. Прошлая кампания обошлась Моору в 63 млн рублей, ее оплатила партия власти и бизнесмены. Каждый голос губернатору достался в среднем за 77 рублей.
И хотя сейчас Моор молчит о своем переизбрании, оно, вероятно, состоится. В апреле облдума разрешила губернатору избираться бесконечное число раз. Также тюменцам запретили отзывать главу региона. Успешно принятый проект закона внес сам Моор.
В губернаторском кресле Моор сидит лишь первый срок. За неполные 5 лет чиновник умудрился вогнать регион в огромные долги и превратить стабильно профицитный бюджет в увядающий.
Рост промышленности и строительства сменился застоем. Реальные доходы населения снизились, безработных стало больше, по данным Росстата. Прорывных проектов в богатом регионе не было - Моор оказался крепким середнячком без федеральных амбиций.
Зато ждем от губернатора резкого улучшения статистики в следующем году. Выборы на носу.