Forwarded from ПолитОлух
▫️ Ожидаемая продолжительность жизни в разных странах мира и регионах стран
Красивая карта, построенная на уровне отдельных административных единиц стран, за счёт чего можно видеть более подробную картину
В России продолжительность жизни падает с запада на восток, в США - к югу, в Китае - при удалении от побережья. В Европе всё прекрасно, в Африке за пределами северной её части катастрофа (а в Северной Африке, особенно в прибрежных регионах, живут дольше, чем в России...), а Латинская Америка и ЮВА - регионы очень и очень разнородные
Красивая карта, построенная на уровне отдельных административных единиц стран, за счёт чего можно видеть более подробную картину
В России продолжительность жизни падает с запада на восток, в США - к югу, в Китае - при удалении от побережья. В Европе всё прекрасно, в Африке за пределами северной её части катастрофа (а в Северной Африке, особенно в прибрежных регионах, живут дольше, чем в России...), а Латинская Америка и ЮВА - регионы очень и очень разнородные
Руководитель «Атомфлота» рассказал об утилизации старых атомных ледоколов
Выведенные из эксплуатации атомные ледоколы советской постройки будут утилизированы. О том, как планируется выполнять эту работу, рассказал исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов СМП в условиях санкционного давления», состоявшейся в Мурманске 16 ноября 2022 года.
До начала разделки на металл атомные арктические суда должный пройти целый комплекс процедур, призванных обеспечить радиационную безопасность. Так, активным работам по утилизации предшествует длительный период «холодного» отстоя, после чего следуют меры по демонтажу реакторной установки и другого загрязненного оборудования, дезактивации и удалению радиоактивных загрязнений в помещениях атомохода. По завершении этих процедур производится заключительное обследование, позволяющее официально вывести объект из категории «радиационный источник» и осуществить его коммерческую утилизацию.
На данный момент этот путь проходят четыре атомных ледокола, использовавшихся на трассах СМП – «Сибирь», «Арктика», «Советский Союз» и «Россия». Первый на очереди – ледокол «Сибирь» 1977 года постройки, эксплуатация которого завершилась в 1993 году. Судно признано радиационно безопасным объектом с 2021 года, сейчас идет подготовка к продаже его корпуса в целях последующей разделки – аукцион состоится в декабре нынешнего года.
Следующий в графике – созданный в 1975 году ледокол «Арктика», ставший первым судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании. Оставшиеся два атомохода будут находиться в отстое до 2030 года.
Будучи единственной в мире страной, обладающей собственным атомным ледокольным флотом, Россия «обречена» на первенство в разработке технологий утилизации таких судов. Такие технологии дают возможность не только обеспечить безопасность при ликвидации объектов атомного наследия, но и получить экономическую отдачу. При этом на смену старым ледоколам идут современные. По словам Ирлицы, атомный ледокол «Урал» проекта 22220 планируется принять в эксплуатацию 29 ноября 2022 года, а 22 ноября спускается на воду строящийся ледокол «Якутия» – его передача заказчику ожидается в 2024 году.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rukovoditel-atomflota-rasskazal-ob-utilizatsii-starykh-atomnykh-ledokolov/
#ледоколы #флот
Выведенные из эксплуатации атомные ледоколы советской постройки будут утилизированы. О том, как планируется выполнять эту работу, рассказал исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов СМП в условиях санкционного давления», состоявшейся в Мурманске 16 ноября 2022 года.
До начала разделки на металл атомные арктические суда должный пройти целый комплекс процедур, призванных обеспечить радиационную безопасность. Так, активным работам по утилизации предшествует длительный период «холодного» отстоя, после чего следуют меры по демонтажу реакторной установки и другого загрязненного оборудования, дезактивации и удалению радиоактивных загрязнений в помещениях атомохода. По завершении этих процедур производится заключительное обследование, позволяющее официально вывести объект из категории «радиационный источник» и осуществить его коммерческую утилизацию.
На данный момент этот путь проходят четыре атомных ледокола, использовавшихся на трассах СМП – «Сибирь», «Арктика», «Советский Союз» и «Россия». Первый на очереди – ледокол «Сибирь» 1977 года постройки, эксплуатация которого завершилась в 1993 году. Судно признано радиационно безопасным объектом с 2021 года, сейчас идет подготовка к продаже его корпуса в целях последующей разделки – аукцион состоится в декабре нынешнего года.
Следующий в графике – созданный в 1975 году ледокол «Арктика», ставший первым судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании. Оставшиеся два атомохода будут находиться в отстое до 2030 года.
Будучи единственной в мире страной, обладающей собственным атомным ледокольным флотом, Россия «обречена» на первенство в разработке технологий утилизации таких судов. Такие технологии дают возможность не только обеспечить безопасность при ликвидации объектов атомного наследия, но и получить экономическую отдачу. При этом на смену старым ледоколам идут современные. По словам Ирлицы, атомный ледокол «Урал» проекта 22220 планируется принять в эксплуатацию 29 ноября 2022 года, а 22 ноября спускается на воду строящийся ледокол «Якутия» – его передача заказчику ожидается в 2024 году.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rukovoditel-atomflota-rasskazal-ob-utilizatsii-starykh-atomnykh-ledokolov/
#ледоколы #флот
goarctic.ru
Арктика сегодня. Руководитель «Атомфлота» рассказал об утилизации старых атомных ледоколов
Выведенные из эксплуатации атомные ледоколы советской постройки будут утилизированы.
Еврокомиссия предложила ввести потолок цен на газ сроком на один год с 1 января 2023 года.
ЕК предложила ввести ограничение цены на газ в размере 275 евро за МВт·ч, заявила еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон, сообщает Reuters. Это составляет около $2900 за тысячу кубометров. Сегодня спотовые цены на газ составляют $1120 за тысячу кубометров. Похоже, в перспективе ЕК ожидает существенного роста стоимости газа.
Разумно опасаются, что СПГ покинет европейский рынок, а если нет, то потребление газа в ЕС по искусственно сниженной цене увеличится и затормозит энергопереход. В любом случае риски дефицита это не снимает.
#европа #нефтегаз #финансы
ЕК предложила ввести ограничение цены на газ в размере 275 евро за МВт·ч, заявила еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон, сообщает Reuters. Это составляет около $2900 за тысячу кубометров. Сегодня спотовые цены на газ составляют $1120 за тысячу кубометров. Похоже, в перспективе ЕК ожидает существенного роста стоимости газа.
Разумно опасаются, что СПГ покинет европейский рынок, а если нет, то потребление газа в ЕС по искусственно сниженной цене увеличится и затормозит энергопереход. В любом случае риски дефицита это не снимает.
#европа #нефтегаз #финансы
Газпром наращивает производство сжиженного природного газа: накануне совет директоров компании одобрил работу, которая ведется в этом направлении.
Так, в настоящее время на территории страны — от побережья Балтики до Сахалина — действуют несколько крупно- и среднетоннажных комплексов по производству СПГ: создание и наращивание мощностей открывает для Газпрома дополнительные возможности диверсификации рынков сбыта продукции и повышения гибкости газоснабжения потребителей. Один из крупнотоннажных заводов строится в Ленинградской области — он станет частью Комплекса по переработке этансодержащего газа.
Параллельно компания ведет активную работу по созданию малотоннажных СПГ-производств, которые могут использоваться для газификации населенных пунктов, удаленных от магистральных газопроводов. В их числе — проекты, реализованные в Пермском крае и реализуемые в Амурской, Томской и Сахалинской областях.
Также СПГ используется как газомоторное топливо для городского транспорта: на этот эффективный и экологически чистый вид топлива переходят автомобилисты по всей стране, а в некоторых городах — таких, как Санкт-Петербург — сжиженный газ поставляется на автотранспортные предприятия в рамках соглашений между производителем и городскими властями.
Для применения СПГ разрабатываются специальные транспортные средства — в этой работе вместе с производителями участвует и ПАО «Газпром»: например, в Приморском крае уже сформирован парк магистральных тягачей КАМАЗ-5490 NEO, разработанных по заказу компании. Сотрудничество с инженерами КАМАЗа на этом, кстати, не закончилось: по заказу Газпрома был изготовлен новый вахтовый автобус КАМАЗ-6250, который может быть оснащен криогенной топливной системой, использующей сжиженный или компримированный природный газ; на базе этой модели создается передвижная мастерская.
СПГ использует не только автотранспорт: этот вид топлива приводит в движение первый в России СПГ-бункеровщик «Дмитрий Менделеев», построенный по заказу компании «Газпром нефть»; этом году он начал заправку судов сжиженным природным газом. На СПГ ездит и первый в России маневровый локомотив подобного типа ТЭМГ1. Он разработан по заказу ООО «Газпромтранс». Ряд пилотных образцов техники на СПГ — краны-трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры — сегодня разрабатываются отечественными предприятиями или же проходят опытные испытания.
Сжиженный природный газ играет важную роль в процессе газификации и газоснабжения — компания «Газпром» продолжает реализовывать проекты по производству и поставок актуального топлива.
https://yangx.top/wearefromgas/272
#спг #газпром #энергетика
Так, в настоящее время на территории страны — от побережья Балтики до Сахалина — действуют несколько крупно- и среднетоннажных комплексов по производству СПГ: создание и наращивание мощностей открывает для Газпрома дополнительные возможности диверсификации рынков сбыта продукции и повышения гибкости газоснабжения потребителей. Один из крупнотоннажных заводов строится в Ленинградской области — он станет частью Комплекса по переработке этансодержащего газа.
Параллельно компания ведет активную работу по созданию малотоннажных СПГ-производств, которые могут использоваться для газификации населенных пунктов, удаленных от магистральных газопроводов. В их числе — проекты, реализованные в Пермском крае и реализуемые в Амурской, Томской и Сахалинской областях.
Также СПГ используется как газомоторное топливо для городского транспорта: на этот эффективный и экологически чистый вид топлива переходят автомобилисты по всей стране, а в некоторых городах — таких, как Санкт-Петербург — сжиженный газ поставляется на автотранспортные предприятия в рамках соглашений между производителем и городскими властями.
Для применения СПГ разрабатываются специальные транспортные средства — в этой работе вместе с производителями участвует и ПАО «Газпром»: например, в Приморском крае уже сформирован парк магистральных тягачей КАМАЗ-5490 NEO, разработанных по заказу компании. Сотрудничество с инженерами КАМАЗа на этом, кстати, не закончилось: по заказу Газпрома был изготовлен новый вахтовый автобус КАМАЗ-6250, который может быть оснащен криогенной топливной системой, использующей сжиженный или компримированный природный газ; на базе этой модели создается передвижная мастерская.
СПГ использует не только автотранспорт: этот вид топлива приводит в движение первый в России СПГ-бункеровщик «Дмитрий Менделеев», построенный по заказу компании «Газпром нефть»; этом году он начал заправку судов сжиженным природным газом. На СПГ ездит и первый в России маневровый локомотив подобного типа ТЭМГ1. Он разработан по заказу ООО «Газпромтранс». Ряд пилотных образцов техники на СПГ — краны-трубоукладчики, погрузчики, бульдозеры — сегодня разрабатываются отечественными предприятиями или же проходят опытные испытания.
Сжиженный природный газ играет важную роль в процессе газификации и газоснабжения — компания «Газпром» продолжает реализовывать проекты по производству и поставок актуального топлива.
https://yangx.top/wearefromgas/272
#спг #газпром #энергетика
Telegram
Мы из Газа
Газпром наращивает производство сжиженного природного газа: накануне совет директоров компании одобрил работу, которая ведется в этом направлении.
Так, в настоящее время на территории страны — от побережья Балтики до Сахалина — действуют несколько крупно…
Так, в настоящее время на территории страны — от побережья Балтики до Сахалина — действуют несколько крупно…
Forwarded from Вернись к истине🌸
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Юная экстремалка😊
Норвежская Equinor вложит $1,44 млрд в газовое месторождение
Вложить около $1,44 млрд в разработку газового месторождения Ирпа в Норвежском море намерена норвежская энергетическая компания Equinor и её партнеры, 22 ноября сообщает пресс-служба энергетической компании
В компании сообщили, что вложения в разработку на данном месторождении позволят обеспечить стабильные поставки газа до 2039 года
«Это хороший день — разработка Ирпа будет способствовать предсказуемым и долгосрочным поставкам газа клиентам в ЕС и Великобритании», — заявил исполнительный вице-президент Equinor по проектам, бурению и закупкам Гейр Тунгесвик
В компании отметили, что потенциал данного месторождения оценивается примерно в 20 миллиардов стандартных кубометров, что эквивалентно почти 2,4 млн британских домохозяйств в течение семи лет
Проект будет запущен в конце 2026 года и продлится до 2039 года
Напомним, 4 мая 2022 года норвежская энергетическая компания Equinor заявила о потере $1,08 млрд в связи с уходом из России
#норвегия
Вложить около $1,44 млрд в разработку газового месторождения Ирпа в Норвежском море намерена норвежская энергетическая компания Equinor и её партнеры, 22 ноября сообщает пресс-служба энергетической компании
В компании сообщили, что вложения в разработку на данном месторождении позволят обеспечить стабильные поставки газа до 2039 года
«Это хороший день — разработка Ирпа будет способствовать предсказуемым и долгосрочным поставкам газа клиентам в ЕС и Великобритании», — заявил исполнительный вице-президент Equinor по проектам, бурению и закупкам Гейр Тунгесвик
В компании отметили, что потенциал данного месторождения оценивается примерно в 20 миллиардов стандартных кубометров, что эквивалентно почти 2,4 млн британских домохозяйств в течение семи лет
Проект будет запущен в конце 2026 года и продлится до 2039 года
Напомним, 4 мая 2022 года норвежская энергетическая компания Equinor заявила о потере $1,08 млрд в связи с уходом из России
#норвегия
На Чаянде до конца года запланирован ввод новых газовых скважин
⚙️ В настоящее время на Чаяндинском месторождении в Якутии заканчивается строительство второго компрессорного цеха Центральной дожимной компрессорной станции. Она обеспечивает необходимое давление для подачи чаяндинского газа в «Силу Сибири».
〰️ Расширение мощностей станции позволит принимать и транспортировать газ с Ковыктинского месторождения в Иркутской области, которое готовят ввести в эксплуатацию вместе с участком «Силы Сибири» «Ковыкта – Чаянда». На одном из ключевых объектов месторождения – установке комплексной подготовки газа (УКПГ-2) – и участке «Ковыкта – Чаянда» идет пусконаладка под нагрузкой.
💥 Запуск Ковыкты даст мощный дополнительный импульс для еще более эффективного развития восточных регионов России и наращивания экспортного потенциала страны, сообщили в «Газпроме».
https://yangx.top/neftegazterritory/2659
#газпром #нефтегаз
⚙️ В настоящее время на Чаяндинском месторождении в Якутии заканчивается строительство второго компрессорного цеха Центральной дожимной компрессорной станции. Она обеспечивает необходимое давление для подачи чаяндинского газа в «Силу Сибири».
〰️ Расширение мощностей станции позволит принимать и транспортировать газ с Ковыктинского месторождения в Иркутской области, которое готовят ввести в эксплуатацию вместе с участком «Силы Сибири» «Ковыкта – Чаянда». На одном из ключевых объектов месторождения – установке комплексной подготовки газа (УКПГ-2) – и участке «Ковыкта – Чаянда» идет пусконаладка под нагрузкой.
💥 Запуск Ковыкты даст мощный дополнительный импульс для еще более эффективного развития восточных регионов России и наращивания экспортного потенциала страны, сообщили в «Газпроме».
https://yangx.top/neftegazterritory/2659
#газпром #нефтегаз
Telegram
Neftegaz Territory
На Чаянде до конца года запланирован ввод новых газовых скважин
⚙️ В настоящее время на Чаяндинском месторождении в Якутии заканчивается строительство второго компрессорного цеха Центральной дожимной компрессорной станции. Она обеспечивает необходимое давление…
⚙️ В настоящее время на Чаяндинском месторождении в Якутии заканчивается строительство второго компрессорного цеха Центральной дожимной компрессорной станции. Она обеспечивает необходимое давление…
Forwarded from ПолитОлух
Во Франции разрешили заправлять автомобили маслом для жарки
Об этом сообщает La Tribune. Эту идею предложили экологи, которые утверждают, что такое «альтернативное топливо выделяет меньше углекислого газа и мелких частиц, чем дизель». Парламент радостно поддержал затею – ведь это приблизит Европу к зеленой энергетике. Но с ограничениями. Сперва сенат хочет «поэкспериментировать».
Об этом сообщает La Tribune. Эту идею предложили экологи, которые утверждают, что такое «альтернативное топливо выделяет меньше углекислого газа и мелких частиц, чем дизель». Парламент радостно поддержал затею – ведь это приблизит Европу к зеленой энергетике. Но с ограничениями. Сперва сенат хочет «поэкспериментировать».
Утверждены новые правила Полярного кодекса
На 106-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО), состоявшейся 2-11 ноября в Лондоне, были утверждены новые правила Полярного кодекса. Эти новые правила Полярного кодекса распространят правила навигации и планирования рейса на рыболовные суда, частные яхты и небольшие грузовые суда, работающие в арктических водах.
Как сообщает Всемирный фонд дикой природы, ожидается, что эти новые правила навигации и планирования рейсов будут приняты в июне 2023 года и станут обязательными с января 2026 года для всех рыболовных судов длиной 24 м и более, прогулочных яхт валовой вместимостью 300 тонн и более, а также небольших грузовых судов водоизмещением от 300 до 500 тонн. Поскольку опасные условия являются нормой в этих отдаленных водах, новые правила для этой категории судов жизненно важны.
Работа WWF выявила широкий круг вопросов, требующих дальнейшего рассмотрения, включая разработку дальнейших рекомендаций и, возможно, внесение поправок в Полярный кодекс. Представляя документ, WWF выделил три вопроса, включая необходимость:
Улучшения и дальнейшего руководства по планированию полярных рейсов, включая доступ к информации о гидрографической дате, суточной температуре, состоянии морского льда, популяциях морских млекопитающих и маршрутах миграции, а также экологически чувствительных районах,
усиления мер для судов без или с небольшим укреплением льда, а также обязательных мер для рыболовных судов, прогулочных яхт и небольших грузовых судов,
дальнейших усилий по значительному сокращению или ликвидации всех выбросов загрязняющих веществ в нетронутые полярные воды.
Читать подробности здесь 👇 https://www.arcticuniverse.com/ru/news/20221122/31243.html
На 106-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО), состоявшейся 2-11 ноября в Лондоне, были утверждены новые правила Полярного кодекса. Эти новые правила Полярного кодекса распространят правила навигации и планирования рейса на рыболовные суда, частные яхты и небольшие грузовые суда, работающие в арктических водах.
Как сообщает Всемирный фонд дикой природы, ожидается, что эти новые правила навигации и планирования рейсов будут приняты в июне 2023 года и станут обязательными с января 2026 года для всех рыболовных судов длиной 24 м и более, прогулочных яхт валовой вместимостью 300 тонн и более, а также небольших грузовых судов водоизмещением от 300 до 500 тонн. Поскольку опасные условия являются нормой в этих отдаленных водах, новые правила для этой категории судов жизненно важны.
Работа WWF выявила широкий круг вопросов, требующих дальнейшего рассмотрения, включая разработку дальнейших рекомендаций и, возможно, внесение поправок в Полярный кодекс. Представляя документ, WWF выделил три вопроса, включая необходимость:
Улучшения и дальнейшего руководства по планированию полярных рейсов, включая доступ к информации о гидрографической дате, суточной температуре, состоянии морского льда, популяциях морских млекопитающих и маршрутах миграции, а также экологически чувствительных районах,
усиления мер для судов без или с небольшим укреплением льда, а также обязательных мер для рыболовных судов, прогулочных яхт и небольших грузовых судов,
дальнейших усилий по значительному сокращению или ликвидации всех выбросов загрязняющих веществ в нетронутые полярные воды.
Читать подробности здесь 👇 https://www.arcticuniverse.com/ru/news/20221122/31243.html
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse
Утверждены новые правила Полярного кодекса
На 106-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) утверждены новые правила Полярного кодекса.
«Дыхание Арктики»: о талантливой российской молодежи, штурмующей маленькое заполярное село – видео
В селе Мыс Каменный, подвели итоги юбилейного творческого конкурса «Дыхание Арктики». Фестиваль в пятый раз прошел при поддержке программы социальных инвестиций «Родные города» компании «Газпром нефть»
В этом году конкурс объединил полсотни дарований из 15 регионов России. Талантливая молодежь презентовала работы в нескольких номинациях. В числе которых: вокал, живопись, хореография, инструментальный жанр, фотография.
«Я думаю такого опыта вообще в мире-то немного. Чтобы приезжали в Арктику, занимались театром, творчеством, потом уезжали, а тут эти плоды дальше развивались, вырастали, это очень здорово», - рассказала Марина Жабровец, профессор кафедры режиссуры Тюменского государственного института культуры, кандидат педагогических наук, заслуженный работник культуры РФ.
Таких масштабов мероприятие для местного Дома культуры - нечастое явление. За окном спокойно дышит Арктика, а в зале тепло и уютно.
На гала-концерте выступили финалисты и приглашённые артисты Полина Сюткина и Митя Фомин. В Мысу Каменном, далеко за Полярным кругом объединились творческие люди, и дыхание Арктики наполнилось особым звучанием и светом.
Смотреть видео здесь 👇 https://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/dykhanie_arktiki_o_talantlivoi_rossiiskoi_molodezhi_shturmuyushei_malenkoe_zapolyarnoe/
#культура
В селе Мыс Каменный, подвели итоги юбилейного творческого конкурса «Дыхание Арктики». Фестиваль в пятый раз прошел при поддержке программы социальных инвестиций «Родные города» компании «Газпром нефть»
В этом году конкурс объединил полсотни дарований из 15 регионов России. Талантливая молодежь презентовала работы в нескольких номинациях. В числе которых: вокал, живопись, хореография, инструментальный жанр, фотография.
«Я думаю такого опыта вообще в мире-то немного. Чтобы приезжали в Арктику, занимались театром, творчеством, потом уезжали, а тут эти плоды дальше развивались, вырастали, это очень здорово», - рассказала Марина Жабровец, профессор кафедры режиссуры Тюменского государственного института культуры, кандидат педагогических наук, заслуженный работник культуры РФ.
Таких масштабов мероприятие для местного Дома культуры - нечастое явление. За окном спокойно дышит Арктика, а в зале тепло и уютно.
На гала-концерте выступили финалисты и приглашённые артисты Полина Сюткина и Митя Фомин. В Мысу Каменном, далеко за Полярным кругом объединились творческие люди, и дыхание Арктики наполнилось особым звучанием и светом.
Смотреть видео здесь 👇 https://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/dykhanie_arktiki_o_talantlivoi_rossiiskoi_molodezhi_shturmuyushei_malenkoe_zapolyarnoe/
#культура
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Балтийском заводе в Петербурге состоялась церемония спуска на воду третьего серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Якутия». Команду на спуск ледокола на воду дал Президент РФ Владимир Путин (в формате видеоконференцсвязи).
По завершении спуска «Якутии» началась церемония подъема государственного флага Российской Федерации на втором серийном универсальном атомном ледоколе постройки Балтийского завода - «Урале».
👉 Геоэнергетика ИНФО. Подписаться
👉 Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Новая достопримечательность Южно-Сахалинска
Говорят, это самое высокое колесо обозрения на Дальнем Востоке.
Фото: ostrovityanin65
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Сахалинская_область
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Говорят, это самое высокое колесо обозрения на Дальнем Востоке.
Фото: ostrovityanin65
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Сахалинская_область
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Forwarded from Вернись к истине🌸
Земля Франца-Иосифа, Архангельская область
Ни городов, ни деревень. Только природа. Дорог к месту нет. Единственный способ добраться до этой русской Арктики – это организованной группой по воде, за не скромные деньги!
Ни городов, ни деревень. Только природа. Дорог к месту нет. Единственный способ добраться до этой русской Арктики – это организованной группой по воде, за не скромные деньги!
Forwarded from Мир вокруг нас 🌏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сельяландсфосс, Исландия 🇮🇸
Бесспорно можно назвать самым известным и самым красивым водопадом Исландии.
Мир вокруг нас 🌏
Бесспорно можно назвать самым известным и самым красивым водопадом Исландии.
Мир вокруг нас 🌏
Forwarded from Ямал 1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM