"Цифровая Арктика" - Суда на Северном морском пути получат автоматизированные измерительные комплексы
Моряки, следующие по маршрутам Северного морского пути, смогут оперативно отслеживать обстановку на воде с помощью «ледовых навигаторов».
Автоматизированные измерительные комплексы помогут собирать точную информацию о климатических условиях, месте нахождения других судов, а также проверять загруженность портов. Таким образом Россия избавится от зависимости от иностранных спутников.
«Будут установлены портово-измерительные комплексы, что позволит в реальном масштабе времени получать данные и информацию о локальной ледовой обстановке в районе местонахождения судна», — объяснил директор Центра «Дирекция «Цифровая Арктика» АО «Гринатом» Виталий Биттер.
Сейчас российские власти активно занимаются развитием Северного морского пути. На эти цели из федерального бюджета планируется выделить около 4 миллиардов рублей.
#севморпуть #навигация
Моряки, следующие по маршрутам Северного морского пути, смогут оперативно отслеживать обстановку на воде с помощью «ледовых навигаторов».
Автоматизированные измерительные комплексы помогут собирать точную информацию о климатических условиях, месте нахождения других судов, а также проверять загруженность портов. Таким образом Россия избавится от зависимости от иностранных спутников.
«Будут установлены портово-измерительные комплексы, что позволит в реальном масштабе времени получать данные и информацию о локальной ледовой обстановке в районе местонахождения судна», — объяснил директор Центра «Дирекция «Цифровая Арктика» АО «Гринатом» Виталий Биттер.
Сейчас российские власти активно занимаются развитием Северного морского пути. На эти цели из федерального бюджета планируется выделить около 4 миллиардов рублей.
#севморпуть #навигация
Forwarded from Первый Арктический
🟢 Позитивные кейсы
Развитие «зелёных технологий» в Ненецком АО, там, например, доля полезного использования попутного газа уже составляет 86%, свидетельствует о системной работе правительства региона и его главы Юрия Бездудного по сохранению окружающей среды и снижению воздействия антропогенного фактора на неё. Кроме того, в 2023 году часть промпредприятий планирует строительство ветрогенераторов для вахтовых посёлков.
Подключение Чукотского АО к магистральным каналам связи находится на завершающем этапе, прокладка волоконно-оптического кабеля в море уже закончена, а наземные работы планируется завершить в декабре этого года. Это несомненный успех главы региона Романа Копина и его команды при работе с федеральными министерствами и крупным бизнесом в интересах населения округа.
На встрече с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом президент Союза биатлонистов России Виктор Майгуров высоко оценил модернизированный спорткомплекс в Мурманске, сообщив что он может стать тренировочной базой для сборной команды России.
🟠 Неоднозначные кейсы
Сообщение о том, что цена минимального условного набора продуктов питания в Карелии, практически вернулась к докризисному уровню, вызвало резко негативную оценку в региональных соцсетях. Конкретных выражений приводить не будем, но команде главы республики Артура Парфенчикова стоит быть осторожнее со статистикой и докладами об успехах.
Установленная в 2021 году в столице Коми городе Сыктывкаре система «Безопасный город» так и не введена в строй. Правительство республики не может добиться от подрядчика, которым является «Ростелеком», устранения выявленных недостатков. В местных политических Telegram-каналах широко обсуждается неспособность команды Владимира Уйбы отстаивать интересы региона на федеральном уровне.
Развитие «зелёных технологий» в Ненецком АО, там, например, доля полезного использования попутного газа уже составляет 86%, свидетельствует о системной работе правительства региона и его главы Юрия Бездудного по сохранению окружающей среды и снижению воздействия антропогенного фактора на неё. Кроме того, в 2023 году часть промпредприятий планирует строительство ветрогенераторов для вахтовых посёлков.
Подключение Чукотского АО к магистральным каналам связи находится на завершающем этапе, прокладка волоконно-оптического кабеля в море уже закончена, а наземные работы планируется завершить в декабре этого года. Это несомненный успех главы региона Романа Копина и его команды при работе с федеральными министерствами и крупным бизнесом в интересах населения округа.
На встрече с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом президент Союза биатлонистов России Виктор Майгуров высоко оценил модернизированный спорткомплекс в Мурманске, сообщив что он может стать тренировочной базой для сборной команды России.
🟠 Неоднозначные кейсы
Сообщение о том, что цена минимального условного набора продуктов питания в Карелии, практически вернулась к докризисному уровню, вызвало резко негативную оценку в региональных соцсетях. Конкретных выражений приводить не будем, но команде главы республики Артура Парфенчикова стоит быть осторожнее со статистикой и докладами об успехах.
Установленная в 2021 году в столице Коми городе Сыктывкаре система «Безопасный город» так и не введена в строй. Правительство республики не может добиться от подрядчика, которым является «Ростелеком», устранения выявленных недостатков. В местных политических Telegram-каналах широко обсуждается неспособность команды Владимира Уйбы отстаивать интересы региона на федеральном уровне.
В НАО «Арктика» совершила первые рейсы
Пассажирские перевозки по маршруту Нарьян-Мар – Тельвиска и обратно выполнило новое судно Северной транспортной компании – аэролодка «Арктика». Об этом сообщает пресс-служба администрации Заполярного района
Как пояснили в Северной транспортной компании, по техническим причинам вместо судна на воздушной подушке утром и вечером по маршруту отправилась аэролодка. Пассажиры пожилого возраста остались довольны поездкой на «Арктике»
– При полной загрузке «Арктика» развила скорость на воде до 40-45 километров в час в условиях мелкой волны при ветре до 6 метров в секунду. Это хороший показатель. Также первый опыт эксплуатации судна показал, что трогание с места по песку для него затруднительно, аэролодке больше подходит снежная поверхность, – поделился впечатлениями после поездки капитан Иван Кононов
#нао #транспорт
Пассажирские перевозки по маршруту Нарьян-Мар – Тельвиска и обратно выполнило новое судно Северной транспортной компании – аэролодка «Арктика». Об этом сообщает пресс-служба администрации Заполярного района
Как пояснили в Северной транспортной компании, по техническим причинам вместо судна на воздушной подушке утром и вечером по маршруту отправилась аэролодка. Пассажиры пожилого возраста остались довольны поездкой на «Арктике»
– При полной загрузке «Арктика» развила скорость на воде до 40-45 километров в час в условиях мелкой волны при ветре до 6 метров в секунду. Это хороший показатель. Также первый опыт эксплуатации судна показал, что трогание с места по песку для него затруднительно, аэролодке больше подходит снежная поверхность, – поделился впечатлениями после поездки капитан Иван Кононов
#нао #транспорт
Forwarded from Акценты Севера
Деньги решают не все. Богатые уральские регионы оказались научно-технологическими аутсайдерами
Несмотря на кажущееся богатство, ЯНАО и ХМАО оказались регионами-середнячками по научно-технологическому развитию. Рейтинг составило РИА "Новости".
Югра довольствуется 40-м местом в России, а Ямал - 47-й позицией. Зато власти обоих округов активно пиарятся как инновационные. Только, выходит, деньги решают не все. В ХМАО и ЯНАО нет ни научных институтов, ни крупных вузов, ни инновационных предприятий. Экономика по-преимуществу сырьевая, а не технологичная.
Между тем, Свердловская и Тюменская области вошли в десятку самых продвинутых в России. И неудивительно. Скажем, в Екатеринбурге находится один из лучших вузов страны – УрФУ, а в Тюменской области работает более 20 научных организаций.
Абсолютный аутсайдер Урала - это Курганская область, у нее 56-е место в стране. Она же плетется в хвосте и многих других рейтингов - от размера банковских вкладов до доле бедных.
Несмотря на кажущееся богатство, ЯНАО и ХМАО оказались регионами-середнячками по научно-технологическому развитию. Рейтинг составило РИА "Новости".
Югра довольствуется 40-м местом в России, а Ямал - 47-й позицией. Зато власти обоих округов активно пиарятся как инновационные. Только, выходит, деньги решают не все. В ХМАО и ЯНАО нет ни научных институтов, ни крупных вузов, ни инновационных предприятий. Экономика по-преимуществу сырьевая, а не технологичная.
Между тем, Свердловская и Тюменская области вошли в десятку самых продвинутых в России. И неудивительно. Скажем, в Екатеринбурге находится один из лучших вузов страны – УрФУ, а в Тюменской области работает более 20 научных организаций.
Абсолютный аутсайдер Урала - это Курганская область, у нее 56-е место в стране. Она же плетется в хвосте и многих других рейтингов - от размера банковских вкладов до доле бедных.
Росморречфлот дал «зеленый свет» инвестиционной декларации по строительству порта Индига
Инвестиционная декларация строительства морского порта близ поселка Индига в Заполярном районе Ненецкого автономного округа получила «добро» Росморречфлота – соответствующее письмо о согласовании было подписано главой ведомства Захарием Джиоевым в середине октября 2022 года.
Предполагается, что незамерзающий глубоководный порт Индига, который будет сооружен на побережье Баренцева моря, сможет принимать суда полной грузоподъемностью до 70 тыс. тонн. При этом в акватории Индиги предусмотрено сооружение рейдового перегрузочного комплекса, который дополнительно расширит потенциал порта, дав возможность работать в нем судам дедвейтом до 250 тыс. тонн. На первоначальном этапе проекта грузооборот Индиги запланирован на уровне 8,6 млн тонн в год, по мере развития добычных и промышленных кластеров, «завязанных» на будущий порт, он сможет вырасти до 80 млн тонн в год.
Список потенциальных пользователей услуг порта внушителен. Так, он может стать транспортной перевалочной базой для проекта по сжижению природного газа, опирающегося на ресурсную базу Кумжинского месторождения с запасами порядка 100 млрд кубометров газа и 3,9 млн тонн газоконденсата, крупного угольного проекта, а также проекта, связанного с освоением Пижемского месторождения титановых руд.
Старт работ по созданию порта Индига позволит сформировать на карте российской Арктики еще одну мощную точку роста, введя в хозяйственный оборот неосвоенные территории, богатые полезными ископаемыми. С логистической точки зрения, в перспективе Индига может опереться на Северный морской путь с одной стороны и на материковую железнодорожную развязку, которую предстоит соорудить в русле проектов «Белкомур» либо «Баренцкомур» – с другой стороны, открыв таким образом дополнительный северный транспортный коридор.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rosmorrechflot-dal-zelenyy-svet-investitsionnoy-deklaratsii-po-stroitelstvu-porta-i/
#экономика #порт
Инвестиционная декларация строительства морского порта близ поселка Индига в Заполярном районе Ненецкого автономного округа получила «добро» Росморречфлота – соответствующее письмо о согласовании было подписано главой ведомства Захарием Джиоевым в середине октября 2022 года.
Предполагается, что незамерзающий глубоководный порт Индига, который будет сооружен на побережье Баренцева моря, сможет принимать суда полной грузоподъемностью до 70 тыс. тонн. При этом в акватории Индиги предусмотрено сооружение рейдового перегрузочного комплекса, который дополнительно расширит потенциал порта, дав возможность работать в нем судам дедвейтом до 250 тыс. тонн. На первоначальном этапе проекта грузооборот Индиги запланирован на уровне 8,6 млн тонн в год, по мере развития добычных и промышленных кластеров, «завязанных» на будущий порт, он сможет вырасти до 80 млн тонн в год.
Список потенциальных пользователей услуг порта внушителен. Так, он может стать транспортной перевалочной базой для проекта по сжижению природного газа, опирающегося на ресурсную базу Кумжинского месторождения с запасами порядка 100 млрд кубометров газа и 3,9 млн тонн газоконденсата, крупного угольного проекта, а также проекта, связанного с освоением Пижемского месторождения титановых руд.
Старт работ по созданию порта Индига позволит сформировать на карте российской Арктики еще одну мощную точку роста, введя в хозяйственный оборот неосвоенные территории, богатые полезными ископаемыми. С логистической точки зрения, в перспективе Индига может опереться на Северный морской путь с одной стороны и на материковую железнодорожную развязку, которую предстоит соорудить в русле проектов «Белкомур» либо «Баренцкомур» – с другой стороны, открыв таким образом дополнительный северный транспортный коридор.
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rosmorrechflot-dal-zelenyy-svet-investitsionnoy-deklaratsii-po-stroitelstvu-porta-i/
#экономика #порт
goarctic.ru
Арктика сегодня. Росморречфлот дал «зеленый свет» инвестиционной декларации по строительству порта Индига
Инвестиционная декларация строительства морского порта близ поселка Индига в Заполярном районе Ненецкого автономного округа получила «добро» Росморречфлота.
Как вытащить экспорт из европейской части РФ: «раскатать» Севморпуть
Железная дорога не справляется с доставкой грузов из европейской части России на Дальний Восток. Объем не вывезенных грузов с января по сентябрь текущего года составил 80 млн тонн. Убытки грузоотправителей достигли 1,5 трлн рублей. Альтернативы железнодорожному транспорту пока нет. Единственный выход – «раскатать» Севморпуть. Подробности в материале Vostok.Today.
Читать далее здесь 👉 https://vostok.today/43429-kak-vytaschit-jeksport-iz-evropejskoj-chasti-rf-raskatat-sevmorput.html
#севморпуть #транспорт
Железная дорога не справляется с доставкой грузов из европейской части России на Дальний Восток. Объем не вывезенных грузов с января по сентябрь текущего года составил 80 млн тонн. Убытки грузоотправителей достигли 1,5 трлн рублей. Альтернативы железнодорожному транспорту пока нет. Единственный выход – «раскатать» Севморпуть. Подробности в материале Vostok.Today.
Читать далее здесь 👉 https://vostok.today/43429-kak-vytaschit-jeksport-iz-evropejskoj-chasti-rf-raskatat-sevmorput.html
#севморпуть #транспорт
Vostok.Today
Как вытащить экспорт из европейской части РФ: «раскатать» Севморпуть
Железная дорога не справляется с доставкой грузов из европейской части России на Дальний Восток. Объем не вывезенных грузов с января по сентябрь текущего года составил 80 млн тонн. Убытки грузоотправителей достигли 1,5 трлн рублей. Альтернативы железнодорожному…
Зависимость от российского урана сдерживает развитие атомной энергетики США
Строительство американских ядерных реакторов следующего поколения уперлось в "российскую проблему"
В планах США строительство ядерных реакторов нового поколения, более эффективных, безопасных и экологически чистых.
Новые реакторы работают на виде низкообогащенного урана, который продает одна-единственная компания в мире. По очень неудачному стечению обстоятельств для американцев, эта компания является «дочкой» российского атомного гиганта «Росатом».
#энергетика #сша #уран #росатом
Строительство американских ядерных реакторов следующего поколения уперлось в "российскую проблему"
В планах США строительство ядерных реакторов нового поколения, более эффективных, безопасных и экологически чистых.
Новые реакторы работают на виде низкообогащенного урана, который продает одна-единственная компания в мире. По очень неудачному стечению обстоятельств для американцев, эта компания является «дочкой» российского атомного гиганта «Росатом».
#энергетика #сша #уран #росатом
Forwarded from ПолитОлух
Названы туристические направления в России из категории «отпуск мечты»
Главное туристическое направление из категории «отпуск мечты» куда отправились жители России, если бы позволили финансы, — это озеро Байкал (29%), приводит данные ВЦИОМ в партнёрстве с премией «Марка №1 в России».
На втором месте оказался Крым. На Чёрном море мечтают провести отпуск 21%. Третью позицию отпуска мечты занял Алтай (19%). Отпуск в Санкт-Петербурге идеальным считают 15%. Москву респонденты называли в 3,7 раза реже.
Мечтают отдохнуть в Сочи и на Камчатке 14% граждан, в живописной Карелии — 11%, в регионах Дальнего Востока — 8%, Краснодаре — 8%, Калининграде - 6% и Алтайском крае - 6%.
Опрос проведён 9 сентября 2022 года среди 1600 граждан РФ старше 18 лет. Предельная погрешность выборки с вероятностью 95% не превышает 2,5%.
По мнению жителей России, отпуск мечты — синий как море 🏖️, зелёный как джунгли 🏝️ и жёлтый как песок 🙂
Главное туристическое направление из категории «отпуск мечты» куда отправились жители России, если бы позволили финансы, — это озеро Байкал (29%), приводит данные ВЦИОМ в партнёрстве с премией «Марка №1 в России».
На втором месте оказался Крым. На Чёрном море мечтают провести отпуск 21%. Третью позицию отпуска мечты занял Алтай (19%). Отпуск в Санкт-Петербурге идеальным считают 15%. Москву респонденты называли в 3,7 раза реже.
Мечтают отдохнуть в Сочи и на Камчатке 14% граждан, в живописной Карелии — 11%, в регионах Дальнего Востока — 8%, Краснодаре — 8%, Калининграде - 6% и Алтайском крае - 6%.
Опрос проведён 9 сентября 2022 года среди 1600 граждан РФ старше 18 лет. Предельная погрешность выборки с вероятностью 95% не превышает 2,5%.
По мнению жителей России, отпуск мечты — синий как море 🏖️, зелёный как джунгли 🏝️ и жёлтый как песок 🙂
В Москве пройдёт Саммит коренных малочисленных народов
Федеральное агентство по делам национальностей проводит Саммит коренных малочисленных народов Арктики, который состоится 2 ноября 2022 в рамках III Всероссийского форума «Народы России».
Программа Саммита включает в себя проведение расширенного заседания Экспертно-консультативного совета при ФАДН России по вопросам социальноэкономического развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации.
Среди тем, предлагаемых к обсуждению – «Актуальные подходы к сохранению языков, культурного наследия и образа жизни коренных малочисленных народов Арктики: традиции и новации», «Потенциал традиционной экономики, модернизация систем жизнеобеспечения, трансграничное сотрудничество коренных малочисленных народов Арктики как приоритеты и драйверы их устойчивого развития в современных условиях», «О практике регистрации по месту жительства граждан Российской Федерации, относящихся к коренным малочисленным народам, ведущих кочевой и (или) полукочевой образ жизни и не имеющих места постоянного или преимущественного проживания», «О трансграничном сотрудничестве коренных народов Арктики в современных условиях» и другие актуальные вопросы.
https://news.kmnsoyuz.ru/news/21765
#кмнс #саммит
Федеральное агентство по делам национальностей проводит Саммит коренных малочисленных народов Арктики, который состоится 2 ноября 2022 в рамках III Всероссийского форума «Народы России».
Программа Саммита включает в себя проведение расширенного заседания Экспертно-консультативного совета при ФАДН России по вопросам социальноэкономического развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации.
Среди тем, предлагаемых к обсуждению – «Актуальные подходы к сохранению языков, культурного наследия и образа жизни коренных малочисленных народов Арктики: традиции и новации», «Потенциал традиционной экономики, модернизация систем жизнеобеспечения, трансграничное сотрудничество коренных малочисленных народов Арктики как приоритеты и драйверы их устойчивого развития в современных условиях», «О практике регистрации по месту жительства граждан Российской Федерации, относящихся к коренным малочисленным народам, ведущих кочевой и (или) полукочевой образ жизни и не имеющих места постоянного или преимущественного проживания», «О трансграничном сотрудничестве коренных народов Арктики в современных условиях» и другие актуальные вопросы.
https://news.kmnsoyuz.ru/news/21765
#кмнс #саммит
Новостной портал КМНСОЮЗ-NEWS
В Москве пройдёт Саммит коренных малочисленных народов
Федеральное агентство по делам национальностей проводит Саммит коренных малочисленных народов Арктики, который состоится 2 ноября 2022 в рамках III Всероссийского форума «Народы России».
Владимир Тишак - «Гектар в Арктике». Трудности освоения
Свой дом в Арктике
Одно дело – выбрать участок на экране монитора, а другое дело – этот же земельный участок в реальности. Он может оказаться болотистым, каменистым, с большим перепадом высот и т.п. Поэтому в месячный срок между подачей заявления и подписанием договора необходимо его осмотреть физически.
У местных жителей здесь преимущество: они хотя бы примерно могут знать, что собой представляет тот или иной участок. У остальных желающих сразу возникают дополнительные затраты на поездку. Конечно, можно попробовать «запастись участком впрок», но здесь есть существенный нюанс: в течение первого года необходимо уведомить уполномоченный орган о выбранном виде землепользования, через три года в течение трёх месяцев задекларировать использование земли, а к завершению пятилетнего срока в течение полугода – подать заявление о предоставлении земли в собственность или аренду, подтвердив её использование в соответствии с установленными критериями.
Таким образом, без реальных инвестиций получать гектар в Арктике смысла не имеет. Существует, конечно, грантовая поддержка, но она призвана стимулировать именно предпринимательскую деятельность, а не индивидуальное жилищное строительство. То есть обладатель гектара может получить безвозмездный грант, например, на закупку сельхозтехники, но строить дом ему придётся за свой счёт.
Можно, конечно, начать свой бизнес в Арктике и без постоянного проживания, но оставлять любые активы без присмотра очень рискованно, даже если это будет простое ягодное поле. По данным Минвостокразвития арктические гектары используются следующим образом:
Читать далее здесь 👉 https://goarctic.ru/work/gektar-v-arktike-trudnosti-osvoeniya-/
#арктический_гектар #экономика
Свой дом в Арктике
Одно дело – выбрать участок на экране монитора, а другое дело – этот же земельный участок в реальности. Он может оказаться болотистым, каменистым, с большим перепадом высот и т.п. Поэтому в месячный срок между подачей заявления и подписанием договора необходимо его осмотреть физически.
У местных жителей здесь преимущество: они хотя бы примерно могут знать, что собой представляет тот или иной участок. У остальных желающих сразу возникают дополнительные затраты на поездку. Конечно, можно попробовать «запастись участком впрок», но здесь есть существенный нюанс: в течение первого года необходимо уведомить уполномоченный орган о выбранном виде землепользования, через три года в течение трёх месяцев задекларировать использование земли, а к завершению пятилетнего срока в течение полугода – подать заявление о предоставлении земли в собственность или аренду, подтвердив её использование в соответствии с установленными критериями.
Таким образом, без реальных инвестиций получать гектар в Арктике смысла не имеет. Существует, конечно, грантовая поддержка, но она призвана стимулировать именно предпринимательскую деятельность, а не индивидуальное жилищное строительство. То есть обладатель гектара может получить безвозмездный грант, например, на закупку сельхозтехники, но строить дом ему придётся за свой счёт.
Можно, конечно, начать свой бизнес в Арктике и без постоянного проживания, но оставлять любые активы без присмотра очень рискованно, даже если это будет простое ягодное поле. По данным Минвостокразвития арктические гектары используются следующим образом:
Читать далее здесь 👉 https://goarctic.ru/work/gektar-v-arktike-trudnosti-osvoeniya-/
#арктический_гектар #экономика
goarctic.ru
«Гектар в Арктике». Трудности освоения
Одно дело – выбрать участок на экране монитора, а другое дело – этот же земельный участок в реальности.
Forwarded from ПолитОлух
Цены газа в Европе продолжат снижение в район $800 за 1000 м3
Утром в понедельник, 24 октября, биржевые цены на газ в Европе резко снижаются — более чем на десять процентов, почти до тысячи долларов за тысячу кубометров… По состоянию на 9:20 по московскому времени стоимость топлива упала до 1051 доллара за тысячу кубометров. По сравнению с пиком сентября цены опустились более чем в три раза.
Поводом для такой динамики стала установившаяся в Европе теплая погода, повышение выработки ветрогенерации, а также снижение опасений по поводу обеспеченности региона газом в предстоящий зимний период. К концу торгового дня цена слабо варьирует в районе $975.
Мой комментарий:
- Я уже много раз я писал, что $1,5-3 тыс. за 1000 м3 — это не цена газа, а цена страха остаться без газа. Сейчас страх почти прошел, и биржа окрылилась надеждой, что газа много. Это тоже иллюзия.
Да, в море сейчас дрейфуют примерно 35 танкеров СПГ. Причина тут и в перегрузке приемных терминалов (большая часть их находится в Испании и Франции), и в заполненности хранилищ ПХГ и в сокращении потребления. Ибо даже цена $800 для крупнотоннажных производств и домохозяйств неприемлема. Ранее заказанный и оплаченный газ временно не нужен.
Но в этих танкерах содержится всего лишь чуть более 3 млрд м3 СПГ. Это меньше 1% годового потребления Европы, в зимний период она использует столько газа за 1 день. Понятно, что нынешний избыток газа — величина кратковременная, а потому иллюзорная.
Тем не менее, биржевая цена и дальше будет снижаться. В декабре я ожидаю ее в районе $800, и вот тут она вплотную приблизится к ценам долгосрочных контрактов, и поставки по ним сократятся. В случае холодной зимы рынок развернется в рост, а при углублении экономического кризиса в ЕС снижение может продолжиться в район $500-600.
Излишне говорить, что все эти цены Россию устраивают.
https://aftershock.news/?q=node/1170013
#энергетика #нефтегаз
Утром в понедельник, 24 октября, биржевые цены на газ в Европе резко снижаются — более чем на десять процентов, почти до тысячи долларов за тысячу кубометров… По состоянию на 9:20 по московскому времени стоимость топлива упала до 1051 доллара за тысячу кубометров. По сравнению с пиком сентября цены опустились более чем в три раза.
Поводом для такой динамики стала установившаяся в Европе теплая погода, повышение выработки ветрогенерации, а также снижение опасений по поводу обеспеченности региона газом в предстоящий зимний период. К концу торгового дня цена слабо варьирует в районе $975.
Мой комментарий:
- Я уже много раз я писал, что $1,5-3 тыс. за 1000 м3 — это не цена газа, а цена страха остаться без газа. Сейчас страх почти прошел, и биржа окрылилась надеждой, что газа много. Это тоже иллюзия.
Да, в море сейчас дрейфуют примерно 35 танкеров СПГ. Причина тут и в перегрузке приемных терминалов (большая часть их находится в Испании и Франции), и в заполненности хранилищ ПХГ и в сокращении потребления. Ибо даже цена $800 для крупнотоннажных производств и домохозяйств неприемлема. Ранее заказанный и оплаченный газ временно не нужен.
Но в этих танкерах содержится всего лишь чуть более 3 млрд м3 СПГ. Это меньше 1% годового потребления Европы, в зимний период она использует столько газа за 1 день. Понятно, что нынешний избыток газа — величина кратковременная, а потому иллюзорная.
Тем не менее, биржевая цена и дальше будет снижаться. В декабре я ожидаю ее в районе $800, и вот тут она вплотную приблизится к ценам долгосрочных контрактов, и поставки по ним сократятся. В случае холодной зимы рынок развернется в рост, а при углублении экономического кризиса в ЕС снижение может продолжиться в район $500-600.
Излишне говорить, что все эти цены Россию устраивают.
https://aftershock.news/?q=node/1170013
#энергетика #нефтегаз
AfterShock • Каким будет завтра?
Цены газа в Европе продолжат снижение в район $800 за 1000 м3
Москва. Утром в понедельник, 24 октября, биржевые цены на газ в Европе резко снижаются — более чем на десять процентов, почти до тысячи долларов за тысячу кубометров… По состоянию на 9:20 по
Forwarded from Северный морской путь
Закат в районе порта Певек с борта НИС «Иван Киреев».
Август, 2022.
Фото подписчика.
Август, 2022.
Фото подписчика.
Forwarded from Первый Арктический
Фото дня
Неземной пейзаж Гыданского заповедника (Ямало-Ненецкий АО) .
Неземной пейзаж Гыданского заповедника (Ямало-Ненецкий АО) .
Робот переводит детей через улицу, Архангельск, 1967 год. На самом деле это не робот, а артист местного цирка Олег Сокол в костюме робота (робот его сценический образ), который однажды решил переводить детей через улицу, рассказывая им про безопасность дорожного движения. Такой вот эксперимент на волне интереса к роботам в 1960–х годах.
Forwarded from 14News
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Забег Icebaby. В южноякутском городе Алдан местные жительницы пробежались в купальниках
⚡️Финские сейсмологи сообщили, что зафиксировали 4 сейсмособытия неясного происхождения на дне Финского залива у Выборга — СМИ
Конец последней нитке Nord Stream? 😜
Конец последней нитке Nord Stream? 😜
И снова метанол. Перспективы экономики Ненецкого округа в зеркале геополитических рисков
ООО "Русхим" реализует в Ненецком автономном округе проект создания вертикально-интегрированного газохимического комплекса (ГХК) по производству метанола на базе Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений (ГКМ). Инвестор принял решение о строительстве ГХК недалеко от пос. Красное в районе Василково в непосредственной близости от реки Печора. В комплексе с ГХК планируется строительство морского терминала для обеспечения строительства комплекса на первом этапе, и отгрузке на ледостойкие танкеры-химовозы готового метанола. В округе регулярно проводятся общественные обсуждения отдельных проектов, разных этапов создания всего комплекса в целом.
С момента моей крайней по сроку публикации в ИА RUSNORD по этому проекту прошло уже больше года. Большая часть обозначенных в статье «темных пятен» и «подводных камней» прояснилась или нашла своё разрешение. Прежде всего хочу отметить совместную конструктивную работу ООО «Русхим» и руководства Заполярного района, которым удалось организовать эффективное взаимодействие, по очному и дистанционному информированию населения и его активному привлечению к общественным обсуждениям отдельных проектов в рамках реализации общего проекта по созданию ГХК по производству метанола в Ненецком округе. Благодаря предоставленной Русхимом, его подрядчиками и Заполярным районом возможности участия в обсуждениях в режиме он-лайн конференций я неоднократно принимал в этих мероприятиях личное участие.
В силу нормально организованного обсуждения удалось снять большую часть вопросов и тревог у жителей НАО, местных экспертов и гражданских активистов, не приводить к напряжению и конфликтным ситуациям какими-то недомолвками и игнорированием вопросов и предложений представителей округа и экспертного сообщества. Именно в силу этих обстоятельств особых поводов для статей за это время не возникло. И всё это было бы хорошо в условиях мирного времени. Но с началом Специальной военной операции (СВО) на Украине 24 февраля 2022 года и активным втягиванием в этот конфликт стран коллективного Запада на стороне режима Зеленского, на реализацию проекта резко усилилось влияние внешних геополитических факторов, которые, по моему мнению, часть жителей и руководства Ненецкого округа пока не совсем понимает и учитывает, оставаясь в парадигме «мирного времени». Вот об этом и поговорим подробнее.
Читать далее здесь 👉 https://rusnord.ru/hot/57174-i-snova-metanol-perspektivy-jekonomiki-neneckogo-okruga-v-zerkale-geopoliticheskih-riskov.html
#нао #русхим
ООО "Русхим" реализует в Ненецком автономном округе проект создания вертикально-интегрированного газохимического комплекса (ГХК) по производству метанола на базе Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений (ГКМ). Инвестор принял решение о строительстве ГХК недалеко от пос. Красное в районе Василково в непосредственной близости от реки Печора. В комплексе с ГХК планируется строительство морского терминала для обеспечения строительства комплекса на первом этапе, и отгрузке на ледостойкие танкеры-химовозы готового метанола. В округе регулярно проводятся общественные обсуждения отдельных проектов, разных этапов создания всего комплекса в целом.
С момента моей крайней по сроку публикации в ИА RUSNORD по этому проекту прошло уже больше года. Большая часть обозначенных в статье «темных пятен» и «подводных камней» прояснилась или нашла своё разрешение. Прежде всего хочу отметить совместную конструктивную работу ООО «Русхим» и руководства Заполярного района, которым удалось организовать эффективное взаимодействие, по очному и дистанционному информированию населения и его активному привлечению к общественным обсуждениям отдельных проектов в рамках реализации общего проекта по созданию ГХК по производству метанола в Ненецком округе. Благодаря предоставленной Русхимом, его подрядчиками и Заполярным районом возможности участия в обсуждениях в режиме он-лайн конференций я неоднократно принимал в этих мероприятиях личное участие.
В силу нормально организованного обсуждения удалось снять большую часть вопросов и тревог у жителей НАО, местных экспертов и гражданских активистов, не приводить к напряжению и конфликтным ситуациям какими-то недомолвками и игнорированием вопросов и предложений представителей округа и экспертного сообщества. Именно в силу этих обстоятельств особых поводов для статей за это время не возникло. И всё это было бы хорошо в условиях мирного времени. Но с началом Специальной военной операции (СВО) на Украине 24 февраля 2022 года и активным втягиванием в этот конфликт стран коллективного Запада на стороне режима Зеленского, на реализацию проекта резко усилилось влияние внешних геополитических факторов, которые, по моему мнению, часть жителей и руководства Ненецкого округа пока не совсем понимает и учитывает, оставаясь в парадигме «мирного времени». Вот об этом и поговорим подробнее.
Читать далее здесь 👉 https://rusnord.ru/hot/57174-i-snova-metanol-perspektivy-jekonomiki-neneckogo-okruga-v-zerkale-geopoliticheskih-riskov.html
#нао #русхим
www.dulnev.nrmar.ru
Борис Дульнев. Метанольный завод в Индиге-2: «темные пятна» и «подводные камни»
#Индига#проект#метанол#завод#инвестиции #финансирование#порт#Русхим
В Совфеде обсудили вопросы поддержки коренных народов Севера
Чумработниц предлагают включить в список профессий
Отдельный закон может быть разработан и для оленеводов
В Российской Арктике проживают 19 коренных малочисленных народов. В основном они занимаются традиционной хозяйственной деятельностью. Это животноводство и собаководство, промысловая охота и рыболовство, заготовка древесины и собирательство, строительство национальных жилищ и народно-художественные промыслы.
Поддержку традиционной хозяйственной деятельности коренных северян обсудили в Совете Федерации 21 октября на совещании Комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера совместно с Советом по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при палате регионов.
Читать далее здесь 👉 https://www.pnp.ru/social/chumrabotnic-predlagayut-vklyuchit-v-spisok-professiy.html
#кмнс
Чумработниц предлагают включить в список профессий
Отдельный закон может быть разработан и для оленеводов
В Российской Арктике проживают 19 коренных малочисленных народов. В основном они занимаются традиционной хозяйственной деятельностью. Это животноводство и собаководство, промысловая охота и рыболовство, заготовка древесины и собирательство, строительство национальных жилищ и народно-художественные промыслы.
Поддержку традиционной хозяйственной деятельности коренных северян обсудили в Совете Федерации 21 октября на совещании Комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера совместно с Советом по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при палате регионов.
Читать далее здесь 👉 https://www.pnp.ru/social/chumrabotnic-predlagayut-vklyuchit-v-spisok-professiy.html
#кмнс
Парламентская Газета
Чумработниц предлагают включить в список профессий
Отдельный закон может быть разработан и для оленеводов.
Порт Сабетта – в лидерах по арктическому грузообороту
Грузооборот морских портов Арктического бассейна показывает уверенный прирост — отличились традиционно Мурманск и Сабетта
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам девяти месяцев 2022 года стабилизировался и на фоне санкционных ограничений показывает скромный, но уверенный прирост.
По данным портала korabel.ru, традиционный лидер по объемам Мурманск – он добился результата в 41,7 млн тонн (+0,9%), далее идет ямальская Сабетта — 21,2 млн тонн (+4,2%) и Варандей — 4,5 млн тонн (+30,0%).
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузооборот подрос на +3,5% и составил 72,9 млн тонн. При этом в целом по России показатель уменьшился на 0,5%.
Драйвером роста являются наливные грузы — 51,7 млн тонн (+7,3%). При этом зафиксировано падение объема перевалки сухих грузов —21,2 млн тонн (-4,7%).
#экономика
Грузооборот морских портов Арктического бассейна показывает уверенный прирост — отличились традиционно Мурманск и Сабетта
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам девяти месяцев 2022 года стабилизировался и на фоне санкционных ограничений показывает скромный, но уверенный прирост.
По данным портала korabel.ru, традиционный лидер по объемам Мурманск – он добился результата в 41,7 млн тонн (+0,9%), далее идет ямальская Сабетта — 21,2 млн тонн (+4,2%) и Варандей — 4,5 млн тонн (+30,0%).
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузооборот подрос на +3,5% и составил 72,9 млн тонн. При этом в целом по России показатель уменьшился на 0,5%.
Драйвером роста являются наливные грузы — 51,7 млн тонн (+7,3%). При этом зафиксировано падение объема перевалки сухих грузов —21,2 млн тонн (-4,7%).
#экономика
Северяне собрали 25 тонн вещей и продуктов для участников спецоперации
Жители Заполярья собрали 25 тонн вещей и продуктов для участников специальной военной операции на Украине в рамках акции «Север помогает».
Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис во время «оперативки» 24 октября.
«В тесном сотрудничестве с Северным флотом собранное отправляется нашим ребятам - тем, кто мобилизован и тем, кто находится на передовой», - сказал Андрей Чибис.
Напомним, участников специальной военной операции и членов их семей включили в приоритетную группу программы «Свой Дом в Арктике».
https://m.severpost.ru/read/143709
#мурманск #спецоперация #помощь
Жители Заполярья собрали 25 тонн вещей и продуктов для участников специальной военной операции на Украине в рамках акции «Север помогает».
Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис во время «оперативки» 24 октября.
«В тесном сотрудничестве с Северным флотом собранное отправляется нашим ребятам - тем, кто мобилизован и тем, кто находится на передовой», - сказал Андрей Чибис.
Напомним, участников специальной военной операции и членов их семей включили в приоритетную группу программы «Свой Дом в Арктике».
https://m.severpost.ru/read/143709
#мурманск #спецоперация #помощь
СеверПост
Участники спецоперации могут получить 1,5 млн на дом в Арктике
Фото: СеверПост / Александр Логинов