Forwarded from Первый Арктический
Forwarded from КомиЛайф
Марсианские пейзажи Полярного Урала осенью. 🍁🍂
129 км ж/д ветки Воркута - Лабытнанги.
📸 Типичная Печора
129 км ж/д ветки Воркута - Лабытнанги.
📸 Типичная Печора
Овцебыки очень хорошо приспособились к жизни в суровых холодных краях. Когда-то они проживали на севере европейской части, а затем попали в Северную Америку. Эти животные из-за угрозы вымирания занесены в Красную книгу, их численность стремительно сокращается. Для их сохранения некоторых особей перевезли на остров Врангеля и полуостров Таймыр, чтобы они своим существованием скрасили серые российские тундры.
На Камчатке умер последний в России носитель алеутского языка Геннадий Яковлев, сообщил губернатор края Владимир Солодов
Командорский архипелаг – единственное в России место компактного проживания алеутов. Они составляют около половины населения Никольского, в котором жил Яковлев. Всего же в России проживает около 500 представителей алеутского народа. Также алеуты проживают на Алеутских островах США. При этом язык российских и американских алеутов отличается.
Российскими диалектами алеутского языка в последние годы владели только два человека – Вера Тимошенко (владела беринговским диалектом) и Геннадий Яковлев (медновский диалект). Вера Терентьевна умерла в 2021 году, ей было 93 года.
#кмнс #алеуты #камчатка
Командорский архипелаг – единственное в России место компактного проживания алеутов. Они составляют около половины населения Никольского, в котором жил Яковлев. Всего же в России проживает около 500 представителей алеутского народа. Также алеуты проживают на Алеутских островах США. При этом язык российских и американских алеутов отличается.
Российскими диалектами алеутского языка в последние годы владели только два человека – Вера Тимошенко (владела беринговским диалектом) и Геннадий Яковлев (медновский диалект). Вера Терентьевна умерла в 2021 году, ей было 93 года.
#кмнс #алеуты #камчатка
⚡Суд постановил национализировать Мурманский морской рыбный порт
Арбитражный суд Мурманской области по иску ФАС России постановил взыскать в доход государства 100% акций АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП), приватизированного в 2015 году.
В иске ФАС России говорилось, что группа лиц, включая иностранного инвестора, путемш последовательных сделок установила контроль над ММРП. При этом рыбный порт, считает антимонопольная служба, имеет стратегическое знание "для обеспечения обороны страны и безопасности государства".
Помимо рыбопродукции, ММРП занимается перевалкой нефти, генеральных грузов для арктических проектов, сырья для АО "Мурманский тарный комбинат", технического оборудования для горнопромышленных предприятий Мурманской области, оборудования для предприятий аквакультуры.
#мурманск #порт #национализация #экономика
Арбитражный суд Мурманской области по иску ФАС России постановил взыскать в доход государства 100% акций АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП), приватизированного в 2015 году.
В иске ФАС России говорилось, что группа лиц, включая иностранного инвестора, путемш последовательных сделок установила контроль над ММРП. При этом рыбный порт, считает антимонопольная служба, имеет стратегическое знание "для обеспечения обороны страны и безопасности государства".
Помимо рыбопродукции, ММРП занимается перевалкой нефти, генеральных грузов для арктических проектов, сырья для АО "Мурманский тарный комбинат", технического оборудования для горнопромышленных предприятий Мурманской области, оборудования для предприятий аквакультуры.
#мурманск #порт #национализация #экономика
Японская MOL перезаключила контракт с новым оператором "Сахалина – 2" на транспортировку СПГ
Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) перезаключила с новым оператором "Сахалина-2" ООО "Сахалинская Энергия" контракт на транспортировку СПГ танкером Grand Mereya, сообщила японская компания на своем официальном сайте.
Правительство РФ 3 августа постановило создать нового оператора "Сахалина-2" в лице ООО "Сахалинская энергия" с регистрацией в Южно-Сахалинске. Новый оператор был создан 5 августа с долей в 50% у "Газпром Сахалин холдинга". Правительство РФ разрешило передать японским компаниям Mitsui и Mitsubishi их доли в проекте (12,5% и 10% соответственно). Shell, на которую приходились оставшиеся 27,5%, уже заявила, что не будет участвовать в новом операторе.
"Сахалин-2" — нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два нефтегазовых месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа — Пильтун-Астохское (преимущественно нефтяное) и Лунское (преимущественно газовое). Его инфраструктура включает в себя, в частности, завод сжижения газа проектной мощностью 9,6 миллиона тонн в год. Это производство дает Японии около 9% от всего импортируемого ей СПГ. Правительство страны неоднократно подчеркивало важность "Сахалина-2" для обеспечения стабильных поставок газа в Японию по умеренным ценам.
#сахалин #япония #газ #сотрудничество
Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) перезаключила с новым оператором "Сахалина-2" ООО "Сахалинская Энергия" контракт на транспортировку СПГ танкером Grand Mereya, сообщила японская компания на своем официальном сайте.
Правительство РФ 3 августа постановило создать нового оператора "Сахалина-2" в лице ООО "Сахалинская энергия" с регистрацией в Южно-Сахалинске. Новый оператор был создан 5 августа с долей в 50% у "Газпром Сахалин холдинга". Правительство РФ разрешило передать японским компаниям Mitsui и Mitsubishi их доли в проекте (12,5% и 10% соответственно). Shell, на которую приходились оставшиеся 27,5%, уже заявила, что не будет участвовать в новом операторе.
"Сахалин-2" — нефтегазовый проект, в рамках которого осваиваются два нефтегазовых месторождения на северо-востоке сахалинского шельфа — Пильтун-Астохское (преимущественно нефтяное) и Лунское (преимущественно газовое). Его инфраструктура включает в себя, в частности, завод сжижения газа проектной мощностью 9,6 миллиона тонн в год. Это производство дает Японии около 9% от всего импортируемого ей СПГ. Правительство страны неоднократно подчеркивало важность "Сахалина-2" для обеспечения стабильных поставок газа в Японию по умеренным ценам.
#сахалин #япония #газ #сотрудничество
Нефтяникам не хватает труб
Они вынуждены использовать ж/д для поставок нефти на Восток
Из-за полной загруженности трубопроводных систем российские нефтяники прибегают к поставкам сырья на Восток по железной дороге. Об этом говорят данные международного агенства Argus.
Так, структура «Транснефти» «Транснефтепродукт» 25 сентября отправила в порт Козьмино 4,4 тыс. тонн сырья по железной дороге (партия ушла со станции Зуй в Иркутской области). В пункт назначения груз прибыл 3 октября.
Данные железнодорожные маршруты (от станций Зуй и Мегет, а также от Сковородино в направлении Китая или порта Козьмино) активно использовались для экспорта нефти до 2015 года. Потом была запущена вторая очередь нефтепровода ВСТО-2 (от Сковородино до терминала Козьмино в Находке), которая соединила месторождения Восточной Сибири с азиатскими рынками.
Поскольку перекачивать нефть по трубопроводу значительно дешевле, чем везти её цистернами по железной дороге, с 2016 года ж/д маршрут перестал быть востребованным. Теперь же трубопроводных мощностей не хватает. Кроме того, санкции ЕС сильно повысят стоимость фрахта танкеров и страхования грузов, что может сделать перевозку по железной дороге более выгодной, чем отгрузку на Балтике и 40-дневный маршрут до Китая. По оценке Argus, объем поставок нефти в Козьмино по ж/д может составить 7 млн тонн в год.
Однако препятствием может быть ограниченная пропускная способность Восточного полигона (извечная проблема российской логистики). Кроме того, сейчас наблюдается нехватка цистерн.
Есть еще один аспект - переориентация части нефтяных грузов на ж/д транспорт может еще больше осложнить жизнь угольщикам РФ, поскольку для них этот маршрут является основным способом вывоза на экспорт.
#нефтегаз #транспорт #логистика
Они вынуждены использовать ж/д для поставок нефти на Восток
Из-за полной загруженности трубопроводных систем российские нефтяники прибегают к поставкам сырья на Восток по железной дороге. Об этом говорят данные международного агенства Argus.
Так, структура «Транснефти» «Транснефтепродукт» 25 сентября отправила в порт Козьмино 4,4 тыс. тонн сырья по железной дороге (партия ушла со станции Зуй в Иркутской области). В пункт назначения груз прибыл 3 октября.
Данные железнодорожные маршруты (от станций Зуй и Мегет, а также от Сковородино в направлении Китая или порта Козьмино) активно использовались для экспорта нефти до 2015 года. Потом была запущена вторая очередь нефтепровода ВСТО-2 (от Сковородино до терминала Козьмино в Находке), которая соединила месторождения Восточной Сибири с азиатскими рынками.
Поскольку перекачивать нефть по трубопроводу значительно дешевле, чем везти её цистернами по железной дороге, с 2016 года ж/д маршрут перестал быть востребованным. Теперь же трубопроводных мощностей не хватает. Кроме того, санкции ЕС сильно повысят стоимость фрахта танкеров и страхования грузов, что может сделать перевозку по железной дороге более выгодной, чем отгрузку на Балтике и 40-дневный маршрут до Китая. По оценке Argus, объем поставок нефти в Козьмино по ж/д может составить 7 млн тонн в год.
Однако препятствием может быть ограниченная пропускная способность Восточного полигона (извечная проблема российской логистики). Кроме того, сейчас наблюдается нехватка цистерн.
Есть еще один аспект - переориентация части нефтяных грузов на ж/д транспорт может еще больше осложнить жизнь угольщикам РФ, поскольку для них этот маршрут является основным способом вывоза на экспорт.
#нефтегаз #транспорт #логистика
Первый в регионе ветропарк построят в Ленинградской области
В Ленобласти стартовал инвестиционный проект по созданию первого в регионе ветропарка. Планируемый объем инвестиций в проект — более 7,3 млрд рублей.
Проектная мощность ветропарка составит порядка 71,4 МВт, а предполагаемая выработка — более 260 тысяч МВт·ч зеленой электроэнергии. Этого достаточно для энергоснабжения более пяти тысяч домохозяйств.
Но это только начало. В перспективе компания намерена осуществить строительство на территории России ветропарков мощностью более 750 МВт. Предполагается, что появление объектов генерации экологически чистой электроэнергии также создаст предпосылки для производства компонентов для ветрогенераторов мультимегаваттного класса.
Напомним, что в ходе реализации проекта, запущенного в этом году Российской ассоциацией ветроиндустрии (РАВИ) совместно с крупными энергомашиностроительными компаниями, в стране будет организовано производство ветрогенераторных установок (ВЭУ) мультимегаваттного класса. Первые такие машины отечественный рынок ветроэнергетики должен получить уже через два года.
По данным экспертов РАВИ, производство практически всех компонентов ВЭУ в сжатые сроки может быть освоено на уже существующих производственных площадках. Российские предприятия располагают необходимым техническим оснащением, производственными мощностями, сырьем и специалистами. Именно поэтому инициатива практически сразу была поддержана не только членами ассоциации, но и другими крупными отечественными предприятиями.
#виэ #ветрогенераторы #энергетика #инновации #технологии #экология
В Ленобласти стартовал инвестиционный проект по созданию первого в регионе ветропарка. Планируемый объем инвестиций в проект — более 7,3 млрд рублей.
Проектная мощность ветропарка составит порядка 71,4 МВт, а предполагаемая выработка — более 260 тысяч МВт·ч зеленой электроэнергии. Этого достаточно для энергоснабжения более пяти тысяч домохозяйств.
Но это только начало. В перспективе компания намерена осуществить строительство на территории России ветропарков мощностью более 750 МВт. Предполагается, что появление объектов генерации экологически чистой электроэнергии также создаст предпосылки для производства компонентов для ветрогенераторов мультимегаваттного класса.
Напомним, что в ходе реализации проекта, запущенного в этом году Российской ассоциацией ветроиндустрии (РАВИ) совместно с крупными энергомашиностроительными компаниями, в стране будет организовано производство ветрогенераторных установок (ВЭУ) мультимегаваттного класса. Первые такие машины отечественный рынок ветроэнергетики должен получить уже через два года.
По данным экспертов РАВИ, производство практически всех компонентов ВЭУ в сжатые сроки может быть освоено на уже существующих производственных площадках. Российские предприятия располагают необходимым техническим оснащением, производственными мощностями, сырьем и специалистами. Именно поэтому инициатива практически сразу была поддержана не только членами ассоциации, но и другими крупными отечественными предприятиями.
#виэ #ветрогенераторы #энергетика #инновации #технологии #экология
Эксперты предложили провести в 2023 году в Арктике всероссийскую конференцию КМНС
Всероссийская конференция по сохранению языков коренных малочисленных народов Севера (КМНС), Сибири и Дальнего Востока может быть проведена в 2023 году в одном из регионов Арктической зоны РФ. Об этом в среду сообщил зам гендиректора по работе с экспертами Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Александр Воротников в ходе круглого стола, прошедшего в рамках форума национального единства.
Воротников отметил, что в рамках всероссийской конференции также необходимо провести выставку современных технологий по сохранению и развитию родных языков народов Севера в образовании. "Проведение выставки в рамках Всероссийской конференции КМНС необходимо для обмена опытом. Такой обмен знаниями позволит масштабировать успешные практики в другие регионы РФ", - добавил Воротников.
В настоящее время на территории Арктической зоны России, Сибири и Дальнего Востока живут представители 47 коренных малочисленных народов общей численностью более 300 тыс. человек. Они имеют особый статус и возможность пользоваться рядом преференций со стороны государства.
Всероссийский форум национального единства проходит в Ханты-Мансийске. Его цель - повышение эффективности реализации стратегии государственной национальной политики. Приехали более 600 участников из более чем 40 регионов России и Белоруссии.
#арктика #кмнс #конференция #культура #язык
Всероссийская конференция по сохранению языков коренных малочисленных народов Севера (КМНС), Сибири и Дальнего Востока может быть проведена в 2023 году в одном из регионов Арктической зоны РФ. Об этом в среду сообщил зам гендиректора по работе с экспертами Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Александр Воротников в ходе круглого стола, прошедшего в рамках форума национального единства.
Воротников отметил, что в рамках всероссийской конференции также необходимо провести выставку современных технологий по сохранению и развитию родных языков народов Севера в образовании. "Проведение выставки в рамках Всероссийской конференции КМНС необходимо для обмена опытом. Такой обмен знаниями позволит масштабировать успешные практики в другие регионы РФ", - добавил Воротников.
В настоящее время на территории Арктической зоны России, Сибири и Дальнего Востока живут представители 47 коренных малочисленных народов общей численностью более 300 тыс. человек. Они имеют особый статус и возможность пользоваться рядом преференций со стороны государства.
Всероссийский форум национального единства проходит в Ханты-Мансийске. Его цель - повышение эффективности реализации стратегии государственной национальной политики. Приехали более 600 участников из более чем 40 регионов России и Белоруссии.
#арктика #кмнс #конференция #культура #язык
Швейное производство Карелии переориентировались на нужды армии
Карельское швейное производство «Озонтекстиль» переориентировало свои производственные мощности на нужды армии, сообщил 5 октября глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.
«Шьют то, что востребовано в первую очередь: спальные мешки, флисовые шапки и шарфы, индивидуальные аптечки на пояс»,— рассказал глава региона.
Как рассказала предприниматель Галина Астафьева, производство переориентировали в кратчайшие сроки, с учетом опыта пандемии, когда швейники разработали комбинезоны и халаты для медиков. «Сейчас по отработанной схеме было перестроиться проще», — сообщила предприниматель.
Это не первая карельская компания, которая помогает мобилизованным и военнослужащим. Накануне компания «АлкоВорлд» передала упаковки антисептиков, молочный комбинат «Славмо» отгрузил 7,5 тонн минеральной воды, предприятие «Карелфарм» комплектует для военнослужащих аптечки. Также посильный вклад внес гипермаркет ЦСК: здесь сформировали для отправки спецовки, сапоги и рабочий инструмент.
#карелия #мобилизация #армия #помощь
Карельское швейное производство «Озонтекстиль» переориентировало свои производственные мощности на нужды армии, сообщил 5 октября глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.
«Шьют то, что востребовано в первую очередь: спальные мешки, флисовые шапки и шарфы, индивидуальные аптечки на пояс»,— рассказал глава региона.
Как рассказала предприниматель Галина Астафьева, производство переориентировали в кратчайшие сроки, с учетом опыта пандемии, когда швейники разработали комбинезоны и халаты для медиков. «Сейчас по отработанной схеме было перестроиться проще», — сообщила предприниматель.
Это не первая карельская компания, которая помогает мобилизованным и военнослужащим. Накануне компания «АлкоВорлд» передала упаковки антисептиков, молочный комбинат «Славмо» отгрузил 7,5 тонн минеральной воды, предприятие «Карелфарм» комплектует для военнослужащих аптечки. Также посильный вклад внес гипермаркет ЦСК: здесь сформировали для отправки спецовки, сапоги и рабочий инструмент.
#карелия #мобилизация #армия #помощь
Forwarded from Правда УрФО
Минфин РФ предложил налоговый вычет по НДПИ для месторождений ЯНАО.
Разработчики смогут отложить выплату 1,1 миллиарда в бюджет.
Подробнее на «Правде УрФО»
Разработчики смогут отложить выплату 1,1 миллиарда в бюджет.
Подробнее на «Правде УрФО»
Экоуроки и квизы проекта "Пластик в дело" проходят в городах Арктики - YouTube ВИДЕО
https://m.youtube.com/watch?time_continue=15&v=dUPKTtiOa38&feature=emb_logo
Проект «Пластик в дело» дает возможность каждому осознанно подойти к вопросу раздельного сбора мусора и сделать первый шаг или усилиться в этом направлении. В Молодежном центре города Норильска открыт первый арктический фандомат – аппарат по сбору пластиковой тары.
Помимо акций по приему пластика и сбору крышечек в образовательных заведениях к проекту добавилось проведение экологических уроков для младших школьников “Страшная тайна пластиковой бутылки”, организация образовательно-развлекательного квиза «Эко?ЛОГИЧНО!» для старшеклассников и взрослых, а также в летний период, в каждом населенном пункте будут проведены субботники.
Информация о пунктах сбора пластика и участии в акциях на сайте проекта и в соцсетях Вконтакте и Телеграм.
https://goarctic.ru/news/ekouroki-i-kvizy-proekta-plastik-v-delo-prokhodyat-v-gorodakh-arktiki/
#пластик #утилизация #экология #арктика
https://m.youtube.com/watch?time_continue=15&v=dUPKTtiOa38&feature=emb_logo
Проект «Пластик в дело» дает возможность каждому осознанно подойти к вопросу раздельного сбора мусора и сделать первый шаг или усилиться в этом направлении. В Молодежном центре города Норильска открыт первый арктический фандомат – аппарат по сбору пластиковой тары.
Помимо акций по приему пластика и сбору крышечек в образовательных заведениях к проекту добавилось проведение экологических уроков для младших школьников “Страшная тайна пластиковой бутылки”, организация образовательно-развлекательного квиза «Эко?ЛОГИЧНО!» для старшеклассников и взрослых, а также в летний период, в каждом населенном пункте будут проведены субботники.
Информация о пунктах сбора пластика и участии в акциях на сайте проекта и в соцсетях Вконтакте и Телеграм.
https://goarctic.ru/news/ekouroki-i-kvizy-proekta-plastik-v-delo-prokhodyat-v-gorodakh-arktiki/
#пластик #утилизация #экология #арктика
YouTube
Экоуроки и квизы проекта "Пластик в дело" проходят в городах Арктики
Проект «Пластик в дело» дает возможность каждому осознанно подойти к вопросу раздельного сбора мусора и сделать первый шаг или усилиться в этом направлении. В Молодежном центре города Норильска открыт первый арктический фандомат – аппарат по сбору пластиковой…
На развитие регионов ДФО выделены дополнительные средства
Забайкальский, Камчатский и Приморский края в 2022 году дополнительно получат свыше 515,5 млн рублей на строительство и модернизацию объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
#дфо #финансы
Забайкальский, Камчатский и Приморский края в 2022 году дополнительно получат свыше 515,5 млн рублей на строительство и модернизацию объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
#дфо #финансы
Ледокол США дошёл до Северного полюса
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы
Forwarded from Акценты Севера
Спустя 20 лет обсуждений началось строительство Северного широтного хода
На Ямале "Газпром" начал строить свою часть Северного широтного хода. Железная дорога длиной 109 км и ценой ₽42 млрд пройдет от Надыма до поселка Пангоды.
Дороговизна объясняется тем, что дорога должна пересечь реку Надым. Зато откроет путь к главным газовым месторождениям России - они находятся именно вокруг Надыма.
"Газпром" будет сдавать дорогу в аренду "РЖД". По дороге будут доставлять грузы и персонал, которые сейчас можно перевезти в тундру только вертолетом или на вездеходах.
От Пангоды уже идет железная дорога до Нового Уренгоя - его придется реконструировать. А к Надыму построят новую железную дорогу из окрестной Лабытнынги. Здесь "Газпром" построит новую железнодорожную станцию.
Северный широтный ход позволит соединить западную и восточную части ЯНАО, разделенные реками Обь и Надым. "Газпром" и другие сырьевые компании получат выход к портам Карского моря, а также к Свердловской железной дороге. Это позволит транспортировать уголь, нефть и газ как по России, так и в азиатские страны.
Проект Северного широтного хода обсуждают почти 20 лет. И денег на него не могли найти долго. Лишь в апреле этого года решили:чтобы проект сдвинулся с мертвой точки, на него нужно пустить инфраструктурные кредиты.
На Ямале "Газпром" начал строить свою часть Северного широтного хода. Железная дорога длиной 109 км и ценой ₽42 млрд пройдет от Надыма до поселка Пангоды.
Дороговизна объясняется тем, что дорога должна пересечь реку Надым. Зато откроет путь к главным газовым месторождениям России - они находятся именно вокруг Надыма.
"Газпром" будет сдавать дорогу в аренду "РЖД". По дороге будут доставлять грузы и персонал, которые сейчас можно перевезти в тундру только вертолетом или на вездеходах.
От Пангоды уже идет железная дорога до Нового Уренгоя - его придется реконструировать. А к Надыму построят новую железную дорогу из окрестной Лабытнынги. Здесь "Газпром" построит новую железнодорожную станцию.
Северный широтный ход позволит соединить западную и восточную части ЯНАО, разделенные реками Обь и Надым. "Газпром" и другие сырьевые компании получат выход к портам Карского моря, а также к Свердловской железной дороге. Это позволит транспортировать уголь, нефть и газ как по России, так и в азиатские страны.
Проект Северного широтного хода обсуждают почти 20 лет. И денег на него не могли найти долго. Лишь в апреле этого года решили:чтобы проект сдвинулся с мертвой точки, на него нужно пустить инфраструктурные кредиты.
Telegram
Акценты Севера
Северный широтный ход станет первой жертвой "оптимизации" бюджета
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании…
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании…
Чумовая жизнь, гора Сланцевая, охота и рыбалка: названы 9 самых интересных зимних туров на Ямале
Для тех, кто собирается на Ямал зимой, портал VisitYamal подготовил топ-9 популярных маршрутов по округу.
Подборку открывает этнографический тур «Чумовая жизнь». Он позволит погрузиться в быт и культуру коренных малочисленных народов Севера. Туристам предлагают пожить в чуме вместе с семьей кочевников, гости смогут присоединиться к охоте и рыбалке.
В декабре на Ямале откроется этнотур «Тильтимская зима». Гости региона смогут побывать на экскурсии в селе Мужи, посетить дом-музей «Коми-изба» и природно-этнографический парк «Живун». Маршрут Салехард – Мужи – Тильтим предполагается пройти на трэколе.
Добавить впечатлений от посещения Ямала любителям активного отдыха поможет зимняя рыбалка на Соби или пешеходный маршрут на гору Сланцевую. Для изучения культуры коренных народов Севера подходят экскурсионные туры в этнопарк Yamalia land.
В числе самых популярных туров на зимние каникулы гиды называют «Чумовой Новый год на Ямале».
#ямал #туризм
Для тех, кто собирается на Ямал зимой, портал VisitYamal подготовил топ-9 популярных маршрутов по округу.
Подборку открывает этнографический тур «Чумовая жизнь». Он позволит погрузиться в быт и культуру коренных малочисленных народов Севера. Туристам предлагают пожить в чуме вместе с семьей кочевников, гости смогут присоединиться к охоте и рыбалке.
В декабре на Ямале откроется этнотур «Тильтимская зима». Гости региона смогут побывать на экскурсии в селе Мужи, посетить дом-музей «Коми-изба» и природно-этнографический парк «Живун». Маршрут Салехард – Мужи – Тильтим предполагается пройти на трэколе.
Добавить впечатлений от посещения Ямала любителям активного отдыха поможет зимняя рыбалка на Соби или пешеходный маршрут на гору Сланцевую. Для изучения культуры коренных народов Севера подходят экскурсионные туры в этнопарк Yamalia land.
В числе самых популярных туров на зимние каникулы гиды называют «Чумовой Новый год на Ямале».
#ямал #туризм
ВКонтакте
VisitYamal | Туристический гид по Ямалу
Чумы, олени, кочевники, ледники, горы, походы и сплавы — всё самое интересное о путешествиях на Ямал здесь. Телефон туристско-информационного центра: 8-800-300-89-33. Консультации проводятся по будням с 9:00 до 18:00 по местному времени. [email protected]
Сохранение водных ресурсов РФ - общегосударственная задача
Крупнейшие водные объекты России с высоким уровнем антропогенного воздействия планируется объединить в единый федеральный проект «Вода России», благодаря которому будет проведения оценка их состояния и разработаны меры ликвидации накопленного ущерба. Об этом ТАСС сообщил в рамках экологического форума «Нить природы» глава Общественного совета при Минприроды РФ, эксперт Центра ПРИСП Александр Закондырин
Мы планируем крупнейшие водные объекты, в том числе Волгу, Байкал и уникальные объекты, объединить в единый водный проект по всей России. Мы говорим обо всех крупнейших водных артериях страны, где есть высокий уровень антропогенного воздействия. О многих объектах мы не знаем, так как инвентаризация не проведена, а в ряде случаев не найдено проектное решение. Если мы не запустим большой единый федеральный проект, то информация так и не будет собрана и не будет найдено решение проблем накопленного ущерба.
В настоящее время в стране реализуются только фрагментарные проекты по сохранению и реабилитации отдельных водных объектов - Телецкого озера, Байкала, Волги. Однако в стране много водных объектов, на каждом из которых нужно решать разные проблемы, в числе которых создание очистных сооружений, маловодность, очистка водоемов от брошенных кораблей, негативное влияние предприятий.
Регионы сами никогда эти проблемы решить не смогут. Это затратная деятельность и она не имеет инвестиционной составляющий. Если инвестиционная составляющая очистных сооружений есть в тарифах, то такой составляющей в уборке территорий водоемов нет. Нужно собрать всю информацию, сделать паспорт проекта, назвать его «Вода России» и искать источники финансирования под него с помощью концессионных механизмов или частно-государственного партнерства.
С помощью проекта станет возможным решить проблемы не только строительства очистных сооружений, но и модернизации гидротехнических сооружений, препятствия для судоходства.
http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/227787-sohranenie-vodnyh-resursov-rf-obschegosudarstvennaja-zadacha.html
#вода_россии #проект #экология
Крупнейшие водные объекты России с высоким уровнем антропогенного воздействия планируется объединить в единый федеральный проект «Вода России», благодаря которому будет проведения оценка их состояния и разработаны меры ликвидации накопленного ущерба. Об этом ТАСС сообщил в рамках экологического форума «Нить природы» глава Общественного совета при Минприроды РФ, эксперт Центра ПРИСП Александр Закондырин
Мы планируем крупнейшие водные объекты, в том числе Волгу, Байкал и уникальные объекты, объединить в единый водный проект по всей России. Мы говорим обо всех крупнейших водных артериях страны, где есть высокий уровень антропогенного воздействия. О многих объектах мы не знаем, так как инвентаризация не проведена, а в ряде случаев не найдено проектное решение. Если мы не запустим большой единый федеральный проект, то информация так и не будет собрана и не будет найдено решение проблем накопленного ущерба.
В настоящее время в стране реализуются только фрагментарные проекты по сохранению и реабилитации отдельных водных объектов - Телецкого озера, Байкала, Волги. Однако в стране много водных объектов, на каждом из которых нужно решать разные проблемы, в числе которых создание очистных сооружений, маловодность, очистка водоемов от брошенных кораблей, негативное влияние предприятий.
Регионы сами никогда эти проблемы решить не смогут. Это затратная деятельность и она не имеет инвестиционной составляющий. Если инвестиционная составляющая очистных сооружений есть в тарифах, то такой составляющей в уборке территорий водоемов нет. Нужно собрать всю информацию, сделать паспорт проекта, назвать его «Вода России» и искать источники финансирования под него с помощью концессионных механизмов или частно-государственного партнерства.
С помощью проекта станет возможным решить проблемы не только строительства очистных сооружений, но и модернизации гидротехнических сооружений, препятствия для судоходства.
http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/227787-sohranenie-vodnyh-resursov-rf-obschegosudarstvennaja-zadacha.html
#вода_россии #проект #экология
vybor-naroda.org
Закондырин Александр » Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Сайт-библиотека сообщений о выборах. Всё о выборах на одном сайте
Хранилища газа в Европе едва успели заполнить "по любой цене", как тут же начали из них забирать (?)
Вот такие новости с европейского "газового фронта"
Франция и Польша 5 октября 2022 года начали отбор газа из хранилищ, которые только-только успели заполнить к зиме
Ну, а поскольку хранилища в Европе все-таки надо будет все равно дозаполнить, то может быть, поэтому цена биржевого газа в Европе опять идет вверх (?)
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5122197.html
#европа #нефтегаз #энергетика
Вот такие новости с европейского "газового фронта"
Франция и Польша 5 октября 2022 года начали отбор газа из хранилищ, которые только-только успели заполнить к зиме
Ну, а поскольку хранилища в Европе все-таки надо будет все равно дозаполнить, то может быть, поэтому цена биржевого газа в Европе опять идет вверх (?)
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5122197.html
#европа #нефтегаз #энергетика
Livejournal
Хранилища газа в Европе едва успели заполнить "по любой цене", как тут же начали из них забирать (?)
Вот такие новости с европейского газового фронта Франция и Польша 5 октября 2022 года начали отбор газа из хранилищ, которые только-только успели заполнить к зиме Ну, а поскольку хранилища в Европе все-таки надо будет все равно дозаполнить, то может быть…