15 сентября 1959 года отправился в первое плавание советский атомный ледокол "Ленин" - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. В 1989 году выведен из состава флота и установлен на вечную стоянку рядом с морским вокзалом города Мурманска как корабль-музей.
Длина - 134,0 метров
Ширина - 27,6 метров
Высота - 16,1 метров
Осадка - 10,5 метров
Двигатели - 2 атомных реактора, 4 турбины
Мощность - 32,4 МВт (44 тыс. л. с.)
Скорость ход - 18 узлов (33,3 км/ч)
Автономность плавания - 12 месяцев
Экипаж - до 243 человек

Газ потянется на Восток 🙂

Окончательная договоренность по Силе Сибири-2 ожидается в ближайшее время. — Новак.

Мощность Силы Сибири-2 ожидается на уровне 50 млрд кубометров (это треть экспорта в Европу). По Силе Сибири в этом году планируется экспорт в 20 млрд кубометров. Также ожидается новый газопровод из Владивостока на север Китая ещё на 10 млрд кубометров.

https://yangx.top/east_shift/131

В полку ШОС прибыло 🤗

Иран подписал меморандум о целях вступления в Шанхайскую организацию сотрудничества

Сейчас ШОС состоит из восьми стран: Китая, Индии, Пакистана, России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии и Таджикистана, и в скором времени к ним присоединится и Иран.

Наблюдателями организации являются три страны: Белоруссия, Афганистан и Монголия.

https://yangx.top/statistical_look/747

Развитию российского АПК мешают импорт и чиновники

Развитию российского АПК с каждым годом все сильнее всего мешает зависимость от импорта. Об этом говорится в стратегии развития агропрома, которую утвердил премьер-министр Михаил Мишустин.

"Акценты" ознакомились со стратегией и выделили самое важное.

🇷🇺 Россия производит сама только 2 из 20 кормовых аминокислот. Да и то производит недостаточно: 53% метионина и 33% лизина - импортные.

🇷🇺 Производство куриных яиц и Россия полностью зависит от импортных поставок кур-несушек. Весь генетический материал поставляют только 2 транснациональные корпорации.

🇷🇺 Молочное скотоводстко России зависит от импортных коров. Ежегодно закупают от 30 до 45 тысяч нетелей (нерожавших коров) голштинской породы.

🇷🇺 Зависимы от импорта и российские ветеринары. Почти половина ветпрепаратов и даже вакцин - иностранные. Причем даже российские препараты производить сложно - из-за санкций исчезла упаковка.

🇷🇺 Животноводческие комплексы тоже строят из импортного. Половина кондиционеров и компьютерных программ для АПК - импортные.

🇷🇺 Сильно изношены раболовецкий флот России, тракторный парк, заводы пищепрома. Запчасти зачастую купить невохможно из-за санкций.

На берегу Кольского залива будет построен терминал для грузов из Беларуси

В Мурманском морском торговом порту появится терминал для перевалки калийных удобрений мощностью 5-7 млн тонн в год, экспортируемых из Республики Беларусь. Соответствующее обязательство зафиксировано в соглашении о сотрудничестве, подписанном между РБ и правительством Мурманской области в ходе визита в Минск главы региона Андрея Чибиса.

После того, как Беларусь попала под западные санкции, для бывшей союзной республики, не имеющей выхода к морю, остро встал вопрос о вывозе экспортных товаров – и прежде всего калийных удобрений. Как стало известно ранее, частично они будут отгружаться через Санкт-Петербург. Однако выбор Северной столицы в качестве хаба не решает проблему полностью: во-первых, портовых мощностей Петербурга недостаточно для закрытия всех белорусских экспортных заявок, а, во-вторых, отправка грузов азиатским потребителям может оказаться более рентабельной при использовании Севморпути и, следовательно, при перевалке через Мурманский порт.

В свою очередь, для Мурманска это дает дополнительные инвестиции и бюджетные поступления, новую инфраструктуру, сотни новых рабочих мест. Положительные результаты договоренностей, достигнутых в Минске, проявятся и в более широком масштабе: грузовую базу Северного морского пути пополнят новые миллионы тонн, а установка на развитие транзита на СМП начнет наполняться реальным содержанием.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-na-beregu-kolskogo-zaliva-budet-postroen-terminal-dlya-gruzov-iz-belarusi/

#Мурманск #Белоруссия #транспорт #логистика #сотрудничество

Vestas установил накопитель энергии, синхронизированный с ветрогенераторами

На прошлой неделе датская компания Vestas, крупнейший производитель ветряных турбин в мире, представила в своей штаб-квартире в Орхусе систему накопления энергии для зарядки электромобилей, используемых сотрудниками и местными жителями.

Батарея ёмкостью 2,3 МВт*ч, разработанная Vestas Storage and Energy Solutions заряжается от сети, но использует специальное программное обеспечение для синхронизации ее зарядки с выработкой собственного парка испытательных турбин Vestas. То есть зарядка происходит «гарантированно» только тогда, когда ветрогенераторы производят электроэнергию.

Ёмкость батареи позволяет заряжать около 100 машин — этого достаточно для удовлетворения будущих потребностей объекта по мере роста парка электромобилей.

Тонкая настройка систем накопления энергии позволяет оптимизировать интеграцию переменных возобновляемых источников энергии, а использование ветровой энергии для зарядки электромобилей обеспечивает снижение углеродного следа последних.

#Дания #энергетика #ВИЭ #технологии #инновации

Инновационный автобус-вездеход КАМАЗ-6250 для арктических условий был презентован сегодня на ПМГФ-2022

Новинка разработана КАМАЗом по заказу Газпрома

Полноприводный транспорт позиционируется производителем, как инновационный автобус-вездеход. Опционально он может быть исполнен для эксплуатации в северных условиях, а версии с КПГ-двигателем доступен дополнительный запас хода до 550 километров. Принципиально новинка может работать и на жидком топливе, и на сжиженном природном газе.

Автобус рассчитан на вместимость либо 32 пассажиров, либо 23 пассажиров при наличии багажных отсеков. Для комфортной посадки и высадки людей в нем предусмотрена автоматическая выкатная подножка, в салоне установлены кондиционер и дополнительный отопитель. Кузов исполнен из композитных материалов на стальном каркасе. Универсальное решение позволяет использовать кузов в качестве пункта управления, мобильной лаборатории, медицинского кабинета или для иной функции.

#ПМГФ2022 #камаз #газпром #транспорт #инновации

"Нефте-газовый барометр" к вечеру несколько снизил давление - хотя по-прежнему показывает на бурю

И в завершение на сегодня все-таки снова о главном (еще и потому, что на другой пост просто уже сил нету)

О показаниям "нефте-газового барометра" давления нехватки базовых энергоресурсов на систему современной цивилизации

Так вот, после дневного очередного пугания европейцев уходом цен на биржевой газ выше $2 400 и даже $2 500 к вечеру цена все-таки откатилась назад на $2 200 -- все равно "на бурю, тайфун, ураган", но все-таки "как-то меньше пугающе"

И нефтяные фьючерсы тоже снова откатились к нижней границе коридора $90--110 за баррель сорта Brent

Цитирую, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5082245.html

"Слоёные скалы" на Плато Путорана

Альтернатива шельфу: ветротурбина для открытого моря

Стартап T-Omega создал прототип ветротурбины, которая может вырабатывать электроэнергию не только в прибрежной зоне, но и в открытом море. Экспериментальная установка двухметровой высоты мощностью 10 мегаватт (МВт) и масштабом 1:60 в соотношении с будущим коммерческим аналогом прошла успешные испытания на устойчивость в волновом резервуаре в Университете Глазго

Главной особенностью разработки является необычное расположение несущих конструкций: ветрогенератор имеет не одну, а четыре башни, которые размещены полностью над водой. Две пары «ножек» смонтированы в форме пирамиды, на вершине которой закреплены лопасти. Пирамида удерживается на плаву благодаря квадратной форме основания, а также использованию балласта, который при выводе ветрогенератора в море будет сбрасываться на дно. Ветротурбина будет вращаться вокруг своей оси и, тем самым, будет всегда обращена против ветра, причем без помощи каких-либо датчиков, двигателей и поворотных механизмов.

Инновация может дать толчок к развитию морской ветроэнергетики. Общемировая мощность всех типов энергоустановок, работающих в открытом море, к концу 2021 г. составляла 524 мегаватта (МВт), тогда как для прибрежных ветрогенераторов этот показатель достиг 55,7 гигаватт (ГВт), согласно данным Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA).

#ВИЭ #энергетика #инновации

Сталелитейные заводы Европы на грани схлопывания

На картинке сверху — приостановленные сталелитейные заводы в Европе. Газ дорогой, электричество дорогое, выплавлять сталь становится невыгодно. А без российского газа электричество для Евросоюза так и останется для него дорогим. Скоро заводы придётся останавливать полностью, гасить доменные печи. Для некоторых заводов это будет означать банкротство, так как перезапускать доменные печи очень невыгодно.

В мире нет дефицита стали. Напротив, заводы бьются за рынки сбыта, и европейцы начали уже было радоваться, когда российским сталеварам в феврале осложнили доступ на Запад. Однако дорогая сталь никому не нужна, поэтому европейцы в беде: без российского газа их сталелитейная промышленность теряет смысл.

Проблема стратегическая. Упрощённо говоря, Евросоюз — это большая фабрика, конкурирующая с другими большими фабриками, такими как Китай и Индонезия, например. Отберите у европейской фабрики доступ к дешёвым ресурсам, и она будет работать в устойчивый минус.

“Северный поток-2” может заменить “Сила Сибири-2”

Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак

“Ну, фактически да”, — ответил, выступая в эфире телеканала “Россия 1”, Новак на вопрос, может ли газопровод “Сила Сибири-2” стать заменой “Северного потока-2”, учитывая их схожие мощности.

Ранее вице-премьер указывал, что окончательная договоренность с Китаем по газопроводу “Сила Сибири-2” ожидается в ближайшее время, объем поставок составит 50 млрд кубометров газа в год. В “Газпроме” говорят о том, что Китай увеличивает заявки на поставки газа по “Силе Сибири”, в сентябре они регулярно идут сверх суточных контрактов.

#энергетика #экономика #нефтегаз #Новак #Сила_Сибири2 #Северный_Поток2

Участника миллиардных госпроектов из Сургута ликвидируют вместе с деньгами кредиторов, а на его месте тут же создают клона

Арбитраж признал финансово несостоятельным «Трест «Запсибгидрострой», работавший с «Росэнергоатомом», «НОВАТЭКом», «СИБУРом», введя конкурсное производство в компании.

Долги треста сейчас исчисляются миллиардами рублей, а среди кредиторов в частности госбанки и ООО «Арктик СПГ 2».

Пока они продолжают попытки получить средства, в частности, от бенефициаров треста, наблюдатели указывают на колоссальный уголовный след, и «клон», которого уже накачали миллиардами.

Подробнее на «Правде УрФО»