Если экспорт удобрений из России и Беларуси не восстановится, то мир ждёт продуктовый кризис.

Стартовала сезонная российская арктическая экспедиция на архипелаге Шпицберген

Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института начали сезонные работы на научной базе на архипелаге Шпицберген в Северном Ледовитом океане. Задача исследователей – сбор данных о современном состоянии природной среды и изменениях климата за последние несколько тысячелетий.

На первом этапе сезонной экспедиции запланированы исследования на крупнейшем на архипелаге острове Западный Шпицберген. Будет проведена масштабная снегомерная съёмка для определения водозапаса в снежном покрове речных бассейнов. Георадарное зондирование ледников позволит изучить гидротермическую структуру ледниковой толщи и снежного покрова.

Учёные отберут и проанализируют колонки донных отложений из скованных льдом озёр архипелага Шпицберген, что поможет уточнить данные об истории климатических изменений этих территорий. Будут проведены актинометрические наблюдения на леднике Альдегонда и океанологические исследования акватории Исфьорда – второго по длине фьорда на архипелаге Шпицберген.

Читать далее : https://aari.ru/press-center/news/novosti-aari/startovala-sezonnaya-rossiyskaya-arkticheskaya-ekspeditsiya-na-arkhipelage-shpitsbergen

«Перечёркнуты связи, которые нарабатывались годами»: Путин — о недружественных шагах в адрес российских металлургов - ВИДЕО

Российский лидер Владимир Путин в режиме видеоконференции проводит совещание, посвящённое ситуации в металлургической отрасли. RT вёл трансляцию.

Смотреть видео здесь : https://russian.rt.com/russia/article/992811-putin-soveschaniye-metallurgiya/amp?utm_source=smi2

"Если "Газпром" прекратит поставки газа... Молдавская ГРЭС не сможет снабжать электричеством..."

Ну а в Молдавии правительство политсилы президента Санду готовится с мая месяца жить без российского газа

О том, за счет чего молдавская власть собирается выживать без российского газа -- цитирую, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4812475.html

Запасы нефти и дизеля в США находятся на многолетних минимумах. Более того – они продолжают снижаться, хотя впереди высокий автомобильный и авиа сезон. Традиционно к середине года производители стараются нарастить запасы.
Добыча нефти в США растет очень медленно, резервы (скважины пробуренные, но не используемые) уже давно в работе. При этом российская, венесуэльская, иранская тяжелая нефть под баном.
Скоро потребители увидят новые цены на бензин и дизель, и они будут расти, до тех пор, пока спрос не придет в соответствие с предложением.

Кадры испытаний «Сармат» с полигона Плесецк в Архангельской области.

Идем на Восток: Путин указал малому и среднему бизнесу направление развития

Призыв Владимира Путина к российскому малому и среднему бизнесу активизировать участие в российско-китайских проектах носит далеко не декларативный характер. Реальные инструменты для такого сотрудничества уже доступны.

«В первую очередь стоит сказать, что Китай готов снабдить малые и средние предприятия РФ оборудованием для работы во многих сегментах практически всех отраслей. Это и коммерческие автомобили, и сельскохозяйственная техника, и строительная техника, даже малая авиация и многое другое. КНР готова не только продавать это все субъектам малого и среднего предпринимательства, но и поставлять в лизинг. Для этого, конечно, понадобится программа обеспечения, но в этом плане уже идет работа с институтами развития. Например, с такими, как ВЭБ.  И мы готовы помогать, обеспечивать доступность такого лизинга», — рассказал «Эксперту» заместитель председателя Общества российско-китайской дружбы (ОРКД), председатель комиссии по содействию торгово-экономическом сотрудничеству и предпринимательству Сергей Санакоев. 

Он добавил, что финансовые условия для реализации такого рода проектов в настоящее время точно доступны за счет фондирования китайскими банками. «Банки Китая сегодня дают очень низкую ставку, особенно, если расчеты идут в юанях», — подтвердил Сергей Санакоев.

Что касается потенциальных экспортеров, ОРКД, по словам своего зампреда, готово продвинуть практически любую конкурентоспособную продукцию российских производителей на обширные рынки Поднебесной. «Для этого у нас есть все необходимые возможности. В том числе и специальная маркировка, которая рассказывает китайским потребителям на китайском языке о российском продукте — где и как это сделано, каков состав и так далее. Особенно это важно не только для российской сельхозпродукции, меда, кондитерских изделий, мороженного, но и для других товаров, которые уже стали популярными на китайском рынке», — отметил Сергей Санакоев.

Такие марки не только защищают товар от подделки, но и способствуют его продвижению на иноязычном рынке. «Таким образом, Общество российско-китайской дружбы, которому в этом году исполняется уже 65 лет и пользуется в КНР авторитетом, дает соответствующую рекомендацию продукции», - заверил Сергей Санакоев.

Таким образом, можно констатировать, что определенный инструментарий как для взаимодействия непосредственно в РФ, так и выхода российских компаний на рынок Китая уже наработан, и призывы властей к активизации на данном направлении носят далеко не декларативный характер. 

📖 Полную статью читайте на сайте

#эксперт_бизнес

Спутник Copernicus Sentinel-2 снял чудесные вихри морского льда у Шпицбергена

https://goarctic.ru/news/sputnik-copernicus-sentinel-2-snyal-chudesnye-vikhri-morskogo-lda-u-shpitsbergena/

Как уроки аварии в Мексиканском заливе помогут защитить Арктику

Катастрофа на платформе Deepwater Horizon, произошедшая в апреле 2010 у берегов США, оставила неизгладимый след в истории человечества и показала масштаб последствий аварийных нефтеразливов, сообщает Noi.md со ссылкой на trends.rbc.ru. Более 11 лет назад, 20 апреля 2010 года, произошла крупнейшая в истории морской нефтедобычи авария на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе — погибли 11 рабочих, в течение 86 дней после взрыва из скважины на дне шла нефть, по оценкам в воду попало около 650 тыс. т. Эта авария привела к колоссальным негативным воздействиям на экосистему залива, значительно повлияла на рыболовство и туризм. Спустя десять с лишним лет жители прибрежных районов ощущают экономические и экологические последствия этой катастрофы.

Один из главных уроков этой аварий для всего мира заключается в том, что нам необходимо приложить максимум усилий для предотвращения разливов нефти и поиска эффективных технологий их ликвидации. Это особенно актуально для Арктики, так как до сегодняшнего дня мы так и не нашли способ ликвидировать нефтеразливы во льдах и экстремальных природно-климатических условиях полярного региона. В то же время интенсивность промышленного освоения Арктики нарастает.

Читать далее : https://noi.md/ru/raznoe/kak-uroki-avarii-v-meksikanskom-zalive-pomogut-zashhititi-arktiku#comm611897

На Восточно-Мессояхском месторождении будут применяться умные буровые установки

Такая система помогает практически полностью контролировать процесс нефтедобычи

На Восточно-Мессояхском месторождении появится первая в стране модернизированная автономная буровая установка, которая в режиме автопилота практически полностью контролирует процесс добычи трудноизвлекаемой нефти

Как сообщили в пресс-службе «Мессояханефтегаз», в этом году компания рассчитывает построит 10 таких скважин

Система самостоятельно подбирает режимы бурения с учетом заданных параметров: вес, давление, скорость. Также она предупреждает какие-либо осложнения либо отклонения в процессе

Кроме того, в Тюмени специалисты могут управлять промыслом с помощью цифрового двойника месторождения, а искусственный интеллект рассчитывает оптимальные сценарии добычи, подготовки и транспортировки черного золота

Не без металла в голосе

На совещании у президента 20 апреля металлургам в качестве приоритетного обозначен внутренний рынок, другой приоритет - развитие номенклатуры изделий, третий, для которого необходимо участие правительства - повышение внутреннего спроса на эти продукцию металлургии.

Президент на совещании подчеркнул, что Россия занимает пятое место в мире по производству стали и ведущие позиции по производству ряда цветных металлов. Например, покрывает треть мирового потребления титана (авиастроение) и 45% палладия (автомобили, микросхемы и полупроводники). При этом только черная металлургия составляет 5% от ВВП. 

Но, возмущен президент, «за последнее время в отношении наших компаний были введены незаконные ограничения со стороны западных государств», включая не только запрет на поставку готовой продукции, но и на приобретение некоторых компонентов для производства металлопроката, стальных листов, арматуры и т.п. 

Владимир Путин подчеркнул при этом, что все эти меры идут вразрез с принципами Всемирной торговой организации (ВТО), «о приверженности которым постоянно твердили европейские коллеги». 

Поэтому президент поручил правительству провести «комплексную оценку правомерности решений западных контрагентов, а также подготовить обновлённую стратегию наших действий во Всемирной торговой организации до 1 июня этого года». 

Впрочем, России не стоит самой уходить из ВТО. Как никак, но какая-то трибуна. И не только перед Западом, но и Востоком. 

📖 Полную статью читайте на сайте

#эксперт_экономика

Севморпути - круглогодичную навигацию

Специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по Арктике Владимир Панов заявил, что санкции могут привести к увеличению спроса на ледовые проводки. Он предложил ввести в документы стратегического планирования правительства РФ понятие «Большой Северный морской путь».

Санкции, вводимые против России, могут привести к увеличению заказов на ледокольную проводку по восточной части Северного морского пути (СМП).

Нужно осторожно говорить о прямом влиянии, которое санкции могут оказать на развитие арктических проектов, но можно говорить о том, что будет безусловно смещение покупателей из Европы в Азию. В данном случае становится приоритетным именно обеспечение в восточном направлении СМП круглогодичной навигации. Для реализации всех запланированных проектов к 2030 году необходимо обеспечить ввод в эксплуатацию дополнительно шести атомных ледоколов.

Предлагаю ввести в документы стратегического планирования правительства РФ понятие «Большой Северный морской путь». У нас границы Севморпути неразрывно связаны с международным законодательством и конвенцией о морском праве. С точки зрения общепринятого подхода, когда мы обсуждаем перемещение грузов - это от Мурманска до Владивостока, мы предлагаем называть это Большим Северным морским путем, чтобы разделять понятие «Северный морской путь», который связан с международным законодательством и конвенцией, и «Большой Севморпуть» - это уже наше понятие по перемещению всего грузопотока.

Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Проходит от пролива Карские Ворота до мыса Дежнева вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское и Берингово). СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему.

http://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/217302-sevmorputi-kruglogodichnuju-navigaciju.html

В правительстве ХМАО назвали сроки определения подрядчика для строительства моста через Обь

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/388704-v-pravitelstve-hmao-nazvali-sroki-opredeleniya-podryadchika-dlya-stroitelstva-mosta-cherez-ob/

В Югре ущерб от преступлений в нефтегазодобывающей отрасли превысил 4,2 миллиарда

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/388717-v-yugre-ushherb-ot-prestuplenij-v-neftegazodobyvayushhej-otrasli-prevysil-42-milliarda/

⚡️Вагит Алекперов ушел с постов президента и члена совета директоров ПАО «ЛУКОЙЛ». В компании уточнили, что он не является контролирующим акционером общества. По данным на 31 марта, на Алекперова было записано 3,12% акций и еще для 5,43% он считался бенефициаром.

"По данным торговой площадки на на 18:35 мск цена нефти Brent снижалась до $107,39"

Утро начинаю с нефтяного "войнометра" (геополитического, конечно)

А он... пока что показывает на приведенной ниже инфографике, что, скакнув было на "реальная конфронтация", потом стабильно откатился на "мы и аши партнеры"

Чисто на мой личный взгляд, конечно, не более того

Цитирую, выделяя некоторые места

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4813199.html

Вероятно, это будет Игорь Сечин.

https://yangx.top/papagaz/9964

Арктика в зоне преференций. Новые инициативы государства

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе, председатель Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Юрий Трутнев выступил с основным докладом на совещании, посвященном арктическим регионам, и подвел итоги работы правительства в этом направлении за три последних года. По информации вице-премьера, в стране создана законодательная база для повышения инвестиционной привлекательности арктических регионов. Утверждены Основы государственной политики в Арктике, а также Стратегия развития Арктической зоны России и обеспечения ее национальной безопасности до 2035 года. Для региона приняты шесть федеральных законов и сорок нормативных актов.

Читать далее : https://goarctic.ru/work/arktika-v-zone-preferentsiy-novye-initsiativy-gosudarstva/

Правительство вдвое увеличит число аварийно-спасательных судов в Арктике к 2024 году

Правительство РФ намерено к 2024 году увеличить вдвое число аварийно-спасательных судов, которые будут использоваться в Арктике, в том числе на Северном морском пути. При этом для обеспечения безопасности судоходства требуется дополнительно 54 спасательных судна, сообщил в четверг первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов в ходе пленарной сессии "Транспортная система российской Арктики: векторы сотрудничества и развития" на III деловом форуме "Порты Арктики", проходящем в Архангельске

"Важный вопрос - обеспечение безопасности судоходства. Для ее повышения требуется значительно увеличить арктический аварийно-спасательный [флот]. Сегодня на СМП несут дежурство порядка восьми судов. До 2024 года планируется построить еще 16 судов. Но всего нам для обеспечения безопасности судоходства на Северном морском пути, на обеспечение круглогодичной навигации, необходимо еще 54 аварийно-спасательных судна", - сказал Гусейнов

Он также добавил, что в Арктике необходимо создавать арктический комплекс аварийно-спасательных центров и оснащать их техникой для ликвидации чрезвычайных ситуаций. По словам заместителя министра, эффективное использование Северного морского пути должно быть "обеспечено наземной транспортной инфраструктурой, в первую очередь железной дорогой". На данный момент грузовой флот высокого арктического класса насчитывает около 45 судов

"На отечественных верфях заложено строительство еще 32 судов. Для вывоза прогнозируемого грузопотока необходимо дополнительно еще построить 55 судов, 10 из которых - суда снабжения. Это огромный заказ для отечественного судостроения", - уточнил Гусейнов

Газовые фьючерсы в ЕС тем временем снова ушли выше $1 100 за 1 тыс. куб. м - чтобы не расслаблялись

Газовые фьючерсы в ЕС тем временем снова ушли выше $1 100 за 1 тыс. куб. м -- чтобы не расслаблялись

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4814283.html

Новый резидент АЗРФ на Чукотке инвестирует более 150 млрд рублей и трудоустроит около 650 человек

Резидент реализует проект по энергоснабжению создаваемого на территории опережающего развития «Чукотка» Баимского горно-обогатительного комбината (ГОК) с помощью модернизированных плавучих энергоблоков.

АО «Чукотатомэнерго» (входит в Госкорпорацию «Росатом») присвоен статус резидента Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ). Соглашение об этом подписано с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в рамах проходящего на Чукотке IV Межрегионального форума «Идея – в бизнес. Бизнес – в результат». В присутствии заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова подписи под соглашением поставили генеральный директор АО «Чукотатомэнерго» Пётр Матюшенко и и. о. генерального директора КРДВ Николай Запрягаев.

Читать далее : https://arctic-russia.ru/news/novyy-rezident-azrf-na-chukotke-investiruet-bolee-150-mlrd-rubley-i-trudoustroit-okolo-650-chelovek/