Минтранс РФ и Росавиация проводят семинар по развитию малой авиации в Арктике

Эксперты и должностные лица России и других арктических стран соберутся 2-3 декабря 2021 года в Москве на семинар по развитию малой авиации в Арктике. Об этом сообщили в Секретариате Арктического совета.

Мероприятие направлено на совершенствование маршрутной сети в арктическом регионе, развитие воздушных перевозок и арктического туризма, внедрение использования беспилотных воздушных судов, координацию в области поиска и спасания между арктическими странами.

Подробности :

https://www.arcticuniverse.com/ru/news/20211202/30886.html

WWF РОССИИ ПРЕДСТАВИЛ ОНЛАЙН АДВЕНТ-КАЛЕНДАРЬ В ЗАЩИТУ БЕЛОГО МЕДВЕДЯ

WWF России запускает новогоднюю благотворительную кампанию, во время которой будет идти сбор средств на проект «Арктика: Безопасный дом для каждого». Чтобы привлечь внимание к инициативе, Фонд представил бесплатный цифровой Адвент-календарь от Белого медведя. Он уже доступен на праздничном сайте кампании Advent-calendar.wwf.ru. Каждый день посетитель будет получать приятные ценные сюрпризы, помогать «хозяину Арктики» и узнавать больше об этом редком животном. К Адвент-календарю можно будет подключиться в любой день декабря — все подарки из предыдущих «секретных окошек» будут доступны

Канада намерена поддержать РФ в Арктическом совете
 
Канада намерена поддержать РФ как председателя Арктического совета, заявила посол Канады в РФ Элисон Леклер 2 декабря сообщает пресс-служба дипмиссии.

По словам посла, Канада намерена развивать двусторонние отношения и готова поддержать представленную Россией программу развития социальной политики, экономики и инфраструктуры Арктической зоны. Леклер подчеркнула, что Канада готова сотрудничать с Россией и по ситуации в Сирии.

Напомним, выступление посла Канады в РФ состоялось в рамках панельной сессии, посвященной 25-летию Арктического совета, на форуме «Арктика: настоящее и будущее», организованного межрегиональной общественной организацией «Ассоциация полярников».

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/209127-kanada-namerena-podderzhat-rf-v-arkticheskom-sovete.html

Население Японии уменьшилось почти на миллион за 5 лет

Население Японии, включая проживающих на постоянной основе иностранцев, по состоянию на октябрь 2020 года составило 126,14 млн человек, что на 949 тыс. меньше, чем в 2015 году. Об этом свидетельствуют окончательные данные переписи, опубликованные во вторник Министерством по административным делам и коммуникациям Японии.

За пять лет население трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) сократилось на 3%, до 75 млн человек. Число детей в возрасте до 14 лет уменьшилось на 6%, до 15 млн. В то же время пожилое население в возрасте старше 65 лет увеличилось сразу на 7%, до 36 млн человек. Это подчеркивает тенденцию к снижению рождаемости и постепенному старению населения Японии.

В стране насчитывается порядка 55,7 млн домохозяйств. При этом 21,1 млн (38%) из них - это семьи, состоящие из одного человека, а среднее количество человек в семье по стране составляет 2,27. Это самый низкий уровень с 1970 года.

К 2053 году население Японии, согласно прогнозам, сократится до 100 млн человек, а к 2065 году - до 88 млн, 38% из них будут составлять люди в возрасте старше 60 лет. Такое стремительное старение нации вкупе с низкой рождаемостью сулит государству массу проблем в ближайшем будущем. К примеру, работающие сейчас японцы в старости могут лишиться достойных выплат, которые получают нынешние пенсионеры.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/208901-naselenie-japonii-umenshilos-pochti-na-million-za-5-let.html

ЦУР обучает чиновников Югры общению в соцсетях

В исполнительных органах государственной власти и местного самоуправления ХМАО началось обучение чиновников. Представителей властей учат отвечать на жалобы жителей в соцсетях. Об этом рассказали в Центре управления регионом.

«В Центре управления регионом прошло обучение для представителей органов власти, которые отвечают на сообщения югорчан в социальных сетях. Это серия обучений, которые будут проходить на площадке ЦУР в течение следующих нескольких месяцев. После этой сессии органы власти смогут отвечать на сообщения жителей в соцсетях оперативнее», — сказали в ЦУР.

Центр управления регионом создан в рамках нацпроекта «Цифровая экономика». ЦУР — это пункт мониторинга, который выявляет и позволяет оперативно реагировать на проблемные вопросы жителей региона, а также взаимодействовать с населением через соцсети и мессенджеры. Для мониторинга жалоб жителей региона Центр использует систему «Инцидент Менеджмент».

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/209122-cur-obuchaet-chinovnikov-jugry-obscheniju-v-socsetjah.html

Чибис рассказал о стратегическом плане «На Севере – Жить!»

Развитие добровольчества в Мурманской области включено в стратегический план «На Севере – Жить!». Для этого созданы благоприятные условия, что подтверждают цифры: за последние пять месяцев число волонтёров подросло на 34%. Об этом участникам секции Экспертного института социальных исследований (ЭИСИ) в рамках Международного форума гражданского участия #МЫВМЕСТЕ рассказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Подробности : http://vybor-naroda.org/lentanovostey/209113-chibis-rasskazal-o-strategicheskom-plane-na-severe-zhit.html

Gas-father… Oil-mother…

Неумолимый рост цен на топливо в США взял своей грубой когтистой лапой за нежное горло передовиков эльфийской GIG - экономики. Многим пришлось пересмотреть свой стиль жизни и работы, и даже бросить свое занятие, которое было ярким символом свободы и независимости. Uber и Lyft, а также аналитики, работающие в этом секторе, говорят, что помимо изменений в алгоритмах оплаты, 59-​процентное повышение стоимости бензина за последние 12 месяцев вызвало "ледниковый период" в отрасли.

Чтобы покрыть дополнительные расходы на топливо, многим водителям Uber и Lyft приходиться отказываться от большого количества клиентов, которые находятся далеко. Остальные просто уходят. Онлайн-​опрос, проведенный на этой неделе компанией The Rideshare Guy, показал, что около половины водителей стали ездить меньше, а двенадцать процентов поставили машину на прикол.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1039730&utm_source=telegram

Неофициально: Отгрузки удобрений из России на экспорт приостановлены с 1 декабря

Отгрузки российских удобрений на экспорт приостановлены с 1 декабря из-за отсутствия лицензий Минпромторга, рассказали "Интерфаксу" несколько источников, знакомых с ситуацией.

"Отгрузки остановлены, декларации аннулированы. Те, кто не успел оформить грузы до 1 декабря, не могут отправить суда", - сказал один из собеседников агентства в портовой отрасли. Ситуация вызвана тем, что экспортеры пока не получили от Минпромторга лицензии на экспорт, объяснил он.

Читать далее : https://www.interfax.ru/business/806307

Более 6,3 млрд рублей направят на ремонт дорог в Архангельской области

Подробности : https://regnum.ru/news/economy/3438752.html

Интинскую шахту в Коми законсервируют в 2026 году

Подробности : https://regnum.ru/news/economy/3439833.html

Дирекция СМП: к 2030 году для регулярной работы пути необходимо иметь до 14 ледоколов

Россия для обеспечения регулярной работы Северного морского пути (СМП) к 2030 году должна иметь в эксплуатации 12-14 ледоколов. Такое мнение высказал в четверг глава дирекции СМП, заместитель генерального директора ГК "Росатом" Вячеслав Рукша на XI Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" в Петербурге

"Я также хотел бы напомнить, почему нам нужны такие высокие темпы строительства. Потому что из четырех действующих ледоколов три ледокола, "Таймыр", "Вайгач" и "Ямал", будут все равно скоро выведены из эксплуатации в связи с их возрастом, где-то в районе 32-35 лет. В этом смысле на рубеже 2030 года у нас должно быть как минимум 7 атомных ледоколов. А нужно иметь 12-14 ледоколов", - рассказал Вячеслав Рукша на пленарном заседании международного форума

По словам главы Дирекции СМП, на сегодняшний день возможности судостроительной отрасли не соответствуют потребностям Северного морского пути в части обеспечения регулярного судоходства в регионе. Строительство одного атомного ледокола, как отметил Рукша, занимает около двух-трех лет

Одним из путей ускорения в создании большого ледокольного флота может стать строительство ледоколов, которые бы работали на сжиженном природном газе (СПГ). Перспективным проектом, по оценке заместителя гендиректора "Росатома", является спроектированный совместно с финской инжиниринговой компанией двухтопливный ледокол Aker ARC 123 мощностью 55 МВт, работающий на СПГ и дизельном топливе

Потребление природного газа на Украине упало за десятилетие в 2 раза. Газ перестает играть стратегическую роль. Еще десять лет назад – это был ключевой первичный источник энергии для страны, закрывавший более половины первичного энергобаланса. Сегодня доля природного газа лишь 29% - много, но не тотально. Позиции природного газа начали падать еще до событий 2014 года, а после тренд лишь ускорился. Потребление природного сокращается, как за счет промышленности и энергетики, так за счет личного потребления (обогрев домов и приготовление пищи).
Однако замещения природного газа в экономке не происходит. То есть, страна просто отказывается от этого ресурса, ценой тотальной деиндустриализации и экономии на обогреве. С такими трендами, еще через десятилетие Украина может превратиться из импортера природного газа, в его экспортера: внутренняя добыча составляет порядка 20 млрд кубометров в год. Однако, решив проблему своей зависимости от России, как поставщика энергоресурсов, страна полностью лишиться промышленности.

С Днем атомного ледокольного флота!


Сегодня – важный профессиональный праздник, День атомного ледокольного флота России. Излишне напоминать о том, насколько важны ледоколы для освоения Заполярья. Не устаем повторять: ледоколы – это настоящий ключ к Арктике. Только та страна, которая способна выставить свой ледокол, может называться арктической, только с такой страной будут считаться в высоких широтах.

Атомные ледоколы – наш стратегический козырь. Благодаря ему мы не потеряли Арктику в тяжелый период для страны, благодаря ему мы по-прежнему являемся великой арктической державой, существенно опережающей всех конкурентов.

Атомный ледокол – сложнейший механизм. Проектирование и строительство этих стратегически важных судов позволяет России создавать передовые технологии и сохранять высокотехнологичную промышленность, загружать заказами огромные производственные цепочки, дающие работу тысячам людей по всей стране. Тем самым они стимулируют развитие даже тех регионов нашей необъятной Родины, которые находятся вдали от Арктики.

Друзья, коллеги! Те, кто сидит за компьютером в КБ или стоит у станка, несет непростую вахту на борту наших атомоходов, те, кто обслуживает и ремонтирует их, те, кто находится на заслуженном отдыхе или только готовится к работе на атомных судах России, все те, кто причастен к этой важнейшей отрасли, – с праздником вас!

#ледоколы #судостроение

Сургутский суд оштрафовал «Эконадзор» за сокрытие экологической информации

Компания отказалась представить запрошенные документы в Росприроднадзор

Подробности : https://pravdaurfo.ru/novost/373634-surgutskij-sud-oshtrafoval-ekonadzor-za-sokrytie-ekologicheskoj-informaczii/

Ну и еще немного о грустном из будущего.

ТАСС: "Московская биржа и ВТБ ранее на площадке Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о совместной работе по формированию **рынка торговли углеродными квотами**. В рамках соглашения Мосбиржи и ВТБ стороны договорились сформировать нормативную базу и требования к продаже квот на выбросы парниковых газов, а также "зеленых" сертификатов на сокращение углеродного следа в России."

Посочувствовать будущей боли энергоемких сегментов российской промышленности, а также пожалеть тех, кому будет больно от исчезновения доступной "коммуналки" (а она в России ОЧЕНЬ дешевая) можно уже сейчас. Европа ровно так же начинала. "Углеродные квоты на выбросы" (точнее их принудительное введение) - это как налог на дыхание, только для экономики в целом.

Впрочем, возможности на этом заработать однозначно будут - это железно, тем более что мои читатели это видели на практике на европейском рынке.
А значит надо будет применять принцип: убедить государство решить какую-то проблему - невозможно, но можно заработать столько денег чтобы последствия этой проблемы не распространялись на тебя.

Цена фьючерсов на нефть марки Brent опустилась до $67 за баррель + РФ наращивает добычу

И с утра все-таки о том главном, что вчера вечером пришлось перенести на утро -- о самой базовой и ключевой основе всей нашей нынешней цивилизованной жизни -- нефти

Так вот, на рынке нефтяных фьючерсов вчера снова продолжились "американские горки", вот только с явной тенденцией к понижению цены. Если перед этим был сначала откат вниз на 7%, затем накануне отыгрыш вверх на 5%, то вчера стоимость фьючерсов опять ушла вниз, опустившись уже ниже $67

Иными словами, делая нефть чуть более доступной для условно остального мирового хозяйства

Далее цитирую два сообщения ТАСС, выделяя некоторые места:

Цена нефти Brent на бирже ICE опустилась ниже $67 за баррель

Читать далее : https://hippy-end.livejournal.com/4541331.html

Арктический совет провел первое пленарное заседание под председательством РФ

1-2 декабря 2021 года в Салехарде в гибридном формате состоялось пленарное заседание старших должностных лиц Арктического совета (АС) – первое под председательством России. Во встрече приняли участие около 180 делегатов восьми стран-членов АС, шести организаций коренных народов Арктики, шести рабочих групп АС, а также 38 государств и организаций-наблюдателей.

В центре внимания участников заседания – текущие и новые проекты совета, проблематика изменения климата и его воздействия на жизнь коренных народов Севера, бизнес-сотрудничество в высоких широтах и многие другие вопросы. Коротко о ключевых итогах встречи в Салехарде.

Развитие диалога между странами и народами Арктики – и прежде всего коренными сообществами – важный приоритет российского председательства, зафиксированный в 10-летнем Стратегическом плане Совета. Делегации согласовали комплексную программу мероприятий, включающую в себя многочисленные встречи и обмены мнениями по линии КМНС, а также подготовку специальных докладах о вызовах, стоящих перед коренными народами Арктики, и лучших практиках преодоления этих вызовов.

Шесть рабочих групп АС и Экспертная группа по черному углероду и метану представили доклады о проектах, уже реализуемых либо готовящихся к запуску под их эгидой. Проекты посвящены таким актуальным проблемам Арктики, как преодоление пожарной опасности, влияние климатических изменений на экосистемы, таяние мерзлоты, проблемы здравоохранения КМНС, оценка новых угроз (в том числе зоонозов) и т.д. Подобные проекты – одна из важнейших практических составляющих в работе Совета.

Тематика социально-экономического развития Арктики превалировала на совместном заседании АС Арктического экономического совета. Делегаты обсудили ключевые вопросы диалога: безопасность плавания в Арктике, устойчивое развитие, формирование «голубой» экономики. В основе экономического сотрудничества за Полярным кругом должна лежать забота о защите интересов КМНС, уверены представители двух советов.

Значимый аспект деятельности АС – развитие молодежных контактов в высоких широтах, а также максимально плодотворное вовлечение молодёжи в работу Совета. Стороны заслушали доклады молодежных лидеров и договорились о дальнейшем сотрудничестве для повышения роли юных граждан в общественной жизни арктических стран.

Работа в формате Арктического совета продолжается. Следующее пленарное заседание старших должностных лиц состоится в Архангельске в мае будущего, 2022 года.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-arkticheskiy-sovet-provel-pervoe-plenarnoe-zasedanie-pod-predsedatelstvom-rf/

Арктика определена главным региональным направлением морской деятельности в рамках изучения Мирового океана

Подробности : https://www.korabel.ru/news/comments/arktika_opredelena_glavnym_regionalnym_napravleniem_morskoy_deyatelnosti_v_ramkah_izucheniya_mirovogo_okeana.html

Сроки постройки нового ледокола США сдвигаются: судно “все еще находится на стадии проектирования”

Новейший тяжелый ледокол США будет построен не ранее 2025 года, т.е. на год позже, чем планировалось, - сообщает Береговая охрана США

Новость появилась практически одновременно с возвращением среднего ледокола Береговой охраны США "Healy" из плавания вокруг Северной Америки в порт Сиэтла после научных миссий в Северо-​Западном проходе и Баффиновом заливе

Новый ледокол первоначально планировалось построить к 2024 году, хотя контракт предусматривал стимулы в случае досрочной поставки

Командующий Береговой охраны адмирал Карл Шульц заявлял еще в марте 2020 года на выступлении в Палате представителей США, что поддерживается “агрессивный” график с возможной поставкой в 2023 году. Но в письме профильному подкомитету в апреле 2021 года Шульц уже вообще не упоминал о сроках

О задержках в строительстве сообщалось в начале года, что частично объяснялось пандемией COVID-​19. Однако не ожидалось, что это приведет к задержке поставки судна

“Мы продолжаем видеть, как эти ледоколы строятся на побережье Мексиканского залива, и это волнительно”, - говорил в августе вице-​адмирал Стивен Д. Пулин, командующий Атлантическим районом. - “В 2024 году мы надеемся увидеть, как они будут введены в эксплуатацию, и я думаю, что у нас все хорошо”

Но в среду представитель Береговой охраны сообщил, что новое судно “все еще находится на стадии проектирования”, и Halter Marine “работает над завершением необходимых работ для начала строительства”

Это первый ледокол, который строит компания VT Halter, базирующаяся в Миссисипи. Компания отказалась отвечать на запросы ArcticToday о задержке

VT Halter представила модель ледокола в августе на ежегодной морской конференции Sea Air Space 2021. Судно проекта немецкого Polarstern II будет иметь длину 460 футов, оснащено дизельными и электрическими двигателями и рассчитано на перевозку 186 человек

В июне 2020 года президент Дональд Трамп призвал к ускоренному развитию ледокольного флота. В январе 2021 года Шульц заявил, что Береговая охрана хотела бы иметь флот из шести тяжелых и трех средних новых ледоколов

Программа рекапитализации предусматривает финансирование в размере около 1,8 миллиарда долларов в 2021 финансовом году: это должно полностью покрыть стоимость первых двух тяжелых ледоколов

Предлагаемый бюджет на 2022 финансовый год, который начался 1 октября, включает в т.ч. 170 миллионов долларов на финансирование третьего судна

В отчете за июль 2021 года Комитет по ассигнованиям Палаты представителей заявил, что “разочарован” тем, что управление кораблестроения ВМС не рассматривало возможность приобретения новых или подержанных ледоколов. А в сентябре Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре обратился в Управление подотчетности правительства с просьбой изучить причины задержек в строительстве

В настоящее время флот США состоит из двух ледоколов: 21-​летнего "Healy" и почти 46-​летней "Polar Star"

https://www.arctictoday.com/delivery-of-the-u-s-coast-guards-new-icebreaker-is-delayed-even-as-the-agency-as-sharpens-its-arctic-focus/

Новости_СЗФО_03.12.21

🖌️ В #ЛенОбласти теперь бесплатно раздают новогодние ёлки. Достаточно приехать с паспортом в одно из лесничеств и срубить себе ёлку, заключив договор купли-продажи по нулевой ставке.
https://yangx.top/piter_po_lubvi/1505

🖌️ В #Архангельске создадут единую диспетчерскую службу контроля автобусных пассажирских перевозок по области
https://yangx.top/nordcat/11422

🖌️ ПАО "Северсталь" продаёт "Воркутауголь" за 15 млрд рублей. Покупателем стала ООО "Русская энергия". Сделка будет закрыта в начале следующего года
https://yangx.top/komileaks/8911

🖌️ #Коми получит от федерального бюджета средства на решения различных проблем Инты и Воркуты до 2026 года. Об этом распорядился президент России.
https://yangx.top/northKomi/6251

🖌️ В #Калининграде на восстановление авандюны на Балтийской косе выделят 24,5 миллиона рублей, эти средства пойдут на уплотнение и восстановления корня косы у форта «Западного».
https://kgd.ru/news/society/item/98065-na-vosstanovlenie-avandyuny-na-baltijskoj-kose-vydelyat-245-mln-rublej/

🖌️ А в #Петербурге потратят 96 млрд рублей на улучшение жилищных условий и расселение аварийных домов https://mr-7.ru/articles/238152/

🖌️ К 2030 году для регулярной работы Северного морского пути понадобится до 14 ледоколов. В этом плане перспективно выглядит совместный с Финляндией проект ледокола Aker ARC 123 мощностью 55 МВт, работающего на сжиженном природном газе и дизельном топливе.
https://yangx.top/Arctik_Obline/11750

🖌️ В #Вологодской области 205 земельных участков уже переданы в собственность по программе "Вологодский гектар" и 170 предварительно согласованы для передачи
https://вологда.рф/news/economy/61631/

Число резидентов Арктики выросло в Архангельской области до 87

Еще четыре проекта получили статус резидента Арктической зоны РФ в Архангельской области. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства региона, инвесторы привлекут в областную экономику более 5,9 млрд рублей и создадут 55 новых рабочих мест.

«Новые проекты предполагают создание логистической базы, модернизацию и эксплуатацию на морских и речных перевозках многоцелевого судна, открытие в Архангельске медицинского центра по лечению опорно-двигательного аппарата, а также строительство в Северодвинске жилого комплекса общей площадью 100 тысяч квадратных метров», — сообщил министр экономического развития, промышленности и науки региона Виктор Иконников.

Общее число резидентов АЗРФ в Архангельской области выросло до 87, общий объем инвестиций составляет 36,5 млрд рублей, планируется создать свыше 2,1 тыс. новых рабочих мест.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/209182-chislo-rezidentov-arktiki-vyroslo-v-arhangelskoj-oblasti-do-87.html