Роснефть готова принимать грузы для строительства нефтеналивного терминала на Таймыре

Роснефть завершила отсыпку площадки временного причала в порту Бухта Север, который обеспечит оперативный прием морских судов с первоочередными грузами для капитального строительства объектов нефтеналивного терминала проекта Восток Ойл. 

Подробности : https://neftegaz.ru/news/companies/708736-rosneft-gotova-prinimat-gruzy-dlya-stroitelstva-neftenalivnogo-terminala-na-taymyre/

В Инте откроют завод по изготовлению дорожных плит

Статус резидента Арктической зоны Российской Федерации получила еще одна организация Республики Коми. ООО «ЗЖБИ Арктика» реализует в Инте проект по реконструкции завода железобетонных изделий

Основная продукция, которую будет выпускать завод, плиты дорожные с объемом производства 1960 штук в месяц. В данном типе плит используется предварительно напряженная стальная арматура и тяжелый бетон, за счет чего обеспечивается высокая прочность и надежность готового дорожного полотна в тяжелых климатических условиях под большими нагрузками крупногабаритного строительного транспорта

— Это предприятие входит в план диверсификации экономики республики. Запуск проекта позволит привлечь порядка 180 млн руб. инвестиций. И, что особенно для нас важно, компания откроет более 70 рабочих мест, так что интинцы смогут остаться жить в любимом городе, понимая перспективы работы и заработка, — сказал, обращаясь к жителям по видео глава Коми Владиир Уйба. Это уже 12-й резидент Арктической зоны в нашем регионе, что является наглядным результатом работы нашего Минэкономики, — добавил он

Опыт Мурманского морского торгового порта в работе на арктическом направлении представили на международной конференции

Успешный опыт Мурманского морского торгового порта в работе на арктическом направлении стал одной из ключевых тем 13-ой международной конференции «Освоение арктического шельфа: шаг за шагом»

Морской незамерзающий круглогодичный порт Мурманск играет ключевую роль в развитии и увеличении объема перевалки грузов через морские транспортные артерии в Арктике, в частности, через Северный морской путь

Как считает член совета при Совбезе РФ, член научного совета РАН по проблемам геологии и разработки месторождений нефти, газа и угля Михаил Григорьев, Мурманск - единственный порт в западном секторе Арктики, где могут быть размещены перевалочные комплексы арктических челночных схем перевалки грузов

Из тех мощностей, которые уже сейчас успешно осуществляют транспортировку грузов по арктическим направлениям, являются причалы Мурманского морского торгового порта (ММТП). Порт обеспечивает перевалку грузов в направлении многих арктических портов - Сабетта, Диксон, Хатанга, Земля Франца-Иосифа, остров Котельный и другие, обрабатывает атомный лихтеровоз «Севморпуть» и суда обеспечения шельфовых нефтегазовых проектов

«В этом году была очень обширная программа по перевалке грузов арктического направления в порты северных регионов РФ. Если раньше мы, как правило, задействовали один причал, то в этом году грузили с трех причалов, потому что количество груза возросло, что требовало дополнительных площадей и мощностей, с этим мы успешно справились», - сказал коммерческий директор АО «ММТП» Андрей Доценко

Представитель торгового порта Мурманска также отметил, что за 2021 год количество рейсов, которое портовики отправили по трассе Северного морского пути, выросло более чем в два раза: 19 против девяти в 2020 году, семь из которых выполнены с ледокольной проводкой. Что касается общего грузооборота ММТП по трассе Севморпути, то за 2021 год он тоже вырос в два раза. «Против 431 тонны в 2020 году мы отправили почти 1 млн тонн по Северному морскому пути, это железорудный концентрат. Также стоит отметить увеличение максимальной партии груза до 118 тыс. тонн», - подытожил свой доклад А. Доценко

Решение по инфраструктурному кредиту для Северного широтного хода примут до конца года

Ответ на заявку правительства Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) на получение инфраструктурного кредита для строительства Северного широтного хода (СШХ), в частности, моста через Обь, будет дан до конца 2021 года. Об этом сообщил в среду губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в кулуарах "Транспортной недели".

Заявка на инфраструктурный кредит в 50 млрд рублей была направлена летом этого года

"Она на рассмотрении. Решение [будет принято] до конца года", - сказал он

Северный широтный ход - проект железной дороги длиной 707 км, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги и даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямал. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 200 млрд рублей. Прогнозируемый объем перевозок по СШХ составит 23,9 млн тонн грузов в год, основную часть будет составлять, в частности, транспортировка газового конденсата. Также проект позволит ускорить перевозки контейнерных грузов

Мария Кутузова, главный редактор Neftianka.com, обозреватель Нефтянка.ру, «Нефть и капитал», «Коммерсантъ», «Эковестник» - специально для канала @sevmorput

В шаге от тройки лидеров

За последние годы Российская Федерация смогла выйти на четвертое место на глобальном рынке СПГ, расположившись после лидирующих на нем Австралии (21%), Катара (20%) и Соединенных Штатов (16%). По итогам 2020 года наша страна занимает долю в 8% мирового рынка сжиженного природного газа.

В настоящее время в России работают два крупнотоннажных завода по сжижению природного газа. Оператором «Сахалин-2» является компания Sakhalin Energy, в которой «Газпрому» принадлежит 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui & Co. Ltd — 12,5%, Mitsubishi Corporation — 10%. В 2020 году СПГ-завод проекта «Сахалин-2» произвел 11,6 млн т сжиженного природного газа. Арктический «Ямал СПГ», акционерами которого являются «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%), в прошлом году вышел на производство 18,8 млн т СПГ. Российская компания планирует в 2022 году достичь уровня в 20 млн т СПГ в год в рамках этого арктического проекта.

Следующим крупнотоннажным проектом должен стать «Арктик СПГ 2», в рамках которого планируется построить три технологические линии по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн т в год каждая. Общая же мощность нового арктического СПГ-проекта запланирована на уровне производства 19,8 млн т сжиженного природного газа и порядка 1,6 млн т стабильного газового конденсата в год.
Проект реализуется с использованием оснований гравитационного типа в целях снижения капитальных затрат и минимизации воздействия на экологию российской Арктики. Ресурсной базой проекта станут запасы Утреннего месторождения, оцененные по стандартам PRMS в 1 434 млрд куб. м природного газа и 90 млн тонн жидких углеводородов. Запуск первой линии запланирован на 2023 год, второй и третьей линий предполагается в 2024 и 2026 годах соответственно.

К ноябрю 2021 года «НОВАТЭК» полностью сформировал пул инвесторов для финансирования «Арктик СПГ 2». Участниками проекта являются «НОВАТЭК» (60%), TotalEnergies (10%), CNPC (10%), CNOOC (10%) и Japan Arctic LNG, консорциум Mitsui & Co, Ltd. и JOGMEC (10%). В начале ноября «НОВАТЭК» сообщил о готовности строящейся первой линии «Арктик СПГ 2» на 69%, а всего проекта – на 52%. В планах компании старт продаж сжиженного природного газа с первой технологической линии в 2023 году.

Утвержденная правительством РФ в марте текущего года программа развития производства сжиженного природного газа в России предполагает наиболее активную фазу создания СПГ-кластеров в ближайшие 5-15 лет. Поставлена цель достичь доли в 20% на глобальном рынке СПГ к 2035 году. За счет развития производства в рамках арктических и дальневосточных проектов в течение ближайших 15 лет производственные мощности в Российской Федерации должны вырасти до 140 млн т.

Главными точками производства крупнотоннажного СПГ станут полуострова Ямал и Гыдан на Крайнем Севере, побережье Дальнего Востока, включая остров Сахалин, побережья Охотского моря и Северного Ледовитого океана, север Красноярского края, а также проекты на шельфе страны. Тогда как мало- и среднетоннажные проекты охватят Республику Саха (Якутия), Амурскую область, Мурманскую область, Республику Карелия, Ленинградскую и Псковскую области, Томскую, Кемеровскую и Иркутскую области. Долгосрочная программа предполагает развитие отечественных технологий и инжиниринговых компетенций для производства криогенного оборудования и строительства флота газовозов.

С морским приветом, @sevmorput

Мнение. По информации агентства "Стеклянный город" ранение, которое привело к смерти потерпевшего, нанёс "генацвале", который состоял в кредитно-денежных отношениях с учредителем "Санавиты". Цена вопроса - долг 50 000$. Это, как видим, цена жизни не последнего бизнесмена в Нарьян-Маре...😟 https://yangx.top/zanaryanmarinao/13907

​​Мужчина, на которого вчера напали в центре Нарьян-Мара, скончался в больнице

Потерпевшим оказался известный в НАО предприниматель Валерий Виноградов.

Как сообщается на сайте следственного комитета РФ по Архангельской области и Ненецкому автономному округу, возбуждено уголовное дело в отношении 61-летнего жителя города Нарьян-Мара, подозреваемого в покушении на убийство (ч. 3 ст. 30, ч. 1 ст. 105 УК РФ).

Между Виноградовым и подозреваемым возник конфликт. По утверждениям последнего, предприниматель не вернул долг.

Вчера, 17 ноября, во время выяснения отношений злоумышленник нанёс бизнесмену несколько ударов по голове заранее приготовленным гвоздём, причинив проникающие ранения. После этого подозреваемый скрылся с места происшествия, оставив истекающего кровью мужчину.

Фото: Жесть Нарьян-Мар/vk.com

В начале ноября китайские власти призвали граждан запасаться необходимым продовольствием перед зимой из-за дефицита овощей и проблем с поставками. Кризис продовольствия будет нарастать в ближайшее время и может достичь крайних форм, заявлял в конце октября президент России Владимир Путин, выступая на «Валдайском форуме».
Переживания властей различных стран понятны. Например, стоимость пшеницы в США достигла уровней 2012 года. Фьючерс на российскую пшеницу превысил отметку 300 долл за тонну, а цены на физическом рынке приближаются к этому. Цены на масличные ушли в космос. Индекс ФАО вышел на исторический максимум весной 2021 года. С тех пор цены продолжают свой стремительный рост.
 При этом, низкий курс рубля делает привлекательными и конкурентоспособными российские товары на внешних рынках. Это открывает для отечественных предприятий новые перспективы -  кроме традиционно экспортируемых товаров - зерна и растительных масел, отечественные компании начали экспортировать сахар, мясо птицы и другие товары.

В Арктике планируют строить станции малой мощности с водородными аккумуляторами

Компания «Полет-сервис» по заказу «дочки» Росатома проведет исследования на тему энергоснабжения удаленных арктических территорий при помощи атомных станций малой мощности (АСММ) с аккумуляторами на основе водорода. Как сообщает ТАСС со ссылкой на сайт госзакупок, госкорпорация заплатит за эту работу 34,45 млн руб.

Целью работы, заказчиком которой выступает Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Н. А. Доллежаля (АО «НИКИЭТ», входит в Росатом), является определение основных научнотехнических направлений и задач разработки автономных систем энергоснабжения на основе возобновляемых источников энергии (ВЭИ) с водородным накопителем.

Как отмечается в техническом задании, одним из решений задачи обеспечения жителей малоосвоенных и труднодоступных районов России надежными, качественными и экологически приемлемыми энергоисточниками мощностью до 400 кВт, предназначенными для эксплуатации в экстремальных природно-климатических условиях, может стать использование АСММ в качестве базового источника энергии, что позволит создать устойчивую «зеленую" энергосистему.

В 2021 году исполнитель должен разработать концепцию автономного энергоисточника на основе ВИЭ с водородным накопителем и концепцию транспортной гибридной установки с водородным накопителем, провести исследования на предмет возможности применения химических аккумуляторов для обеспечения работы АСММ и патентные исследования по теме концепции энергоисточников с использованием ядерной энергии и водородных накопителей.
https://goarctic.ru/news/v-arktike-planiruyut-stroit-stantsii-maloy-moshchnosti-s-vodorodnymi-akkumulyatorami/

Прекрасные пенсионные новости:

Прайм: "Средневзвешенная доходность пенсионных накоплений НПФ за 9 месяцев составила 4,1% - ЦБ РФ
Средневзвешенная доходность инвестирования пенсионных накоплений негосударственных пенсионных фондов (НПФ) за девять месяцев 2021 года до выплаты вознаграждения управляющим компаниям, специализированному депозитарию и фонду составила 4,1%, пенсионных резервов - 2,4%, говорится в сообщении Банка России.
В годовом выражении средневзвешенная доходность НПФ за девять месяцев по портфелю пенсионных накоплений составила 5,5% годовых, по портфелю пенсионных резервов - 3,2% годовых. Медианная доходность фондов составила 3,2% и 2,7% в годовом исчислении соответственно."//

Занимательные математические задачи для будущих пенсионеров:
Базовый уровень: при инфляции в 5-6% и сохранении вышеприведенной доходности НПФ, за сколько лет ваши пенсионные накопления превратятся в тыкву с точки зрения покупательной способности?
Продвинутый уровень: даже при инфляции всего в 3-4% сохранении вышеприведенной доходности НПФ, какова будет реальная доходность (не в "деньгах", а в "покупательной способности") ваших пенсионных накоплений за будущие 10-20 лет?
Еще более продвинутый уровень, так сказать "задача со звездочкой": как будет работать государственная солидарная пенсионная система в условиях демографического кризиса (а он вряд ли закончится, мы не видим по 3-4 ребенка на сегодняшнюю семью) и в условиях коллапса главного источника финансовой поддержки значимой части взрослого населения РФ - "фонда Мамин Холодильник (Папина Заначка)"?

Задачки, конечно решать не обязательно. Но рано или поздно последствия этих "задачек" встанут перед каждым или почти каждым.

Новости_СЗФО_18.11.21

🖌️ Опыт #Мурманского морского торгового порта, играющего ключевую роль в перевозке грузов в Арктике, внимательно изучили на 13-ой международной конференции "Освоение арктического шельфа: шаг за шагом"
https://yangx.top/Arctik_Obline/11421

🖌️ До конца 2024 года беспилотники Почты России, способные доставлять до 100 кг посылок и писем, запустят по минимум 10 маршрутам в #Коми
https://yangx.top/SZFO_shnaya/2769

🖌️ В Инте ООО "ЗЖБИ Арктика", новый резидент АЗРФ, на базе закрытого предприятия по изготовлению железобетонных конструкций откроет завод по изготовлению дорожных плит
https://yangx.top/komileaks/8680

🖌️ Минтранс заявил, что грузы на Дальний восток целесообразнее завозить по северному морскому пути из Мурманска и Архангельска, а не через Владивосток
https://yangx.top/northm/17784

🖌️ Под #Калининградом в индустриальном парке "Храброво"запустили первый завод. В него инвестируется 177 млн рублей и благодаря ему создаётся более 100 рабочих мест
https://yangx.top/balticvision/814

🖌️ На #Вологде построят ещё один лесоперерабатывающий завод. В проект инвестировано около 400 миллионов рублей
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/14122

🖌️ Предприятия #ЛенОбласти, пострадавшие от "антиковидных" ограничений, смогут получить от региона субсидии на возмещение расходов по аренде
https://ria.ru/20211118/subsidii-1759647120.html

🖌️ В #Петербурге потихоньку начали сворачивать лишние койки для больных COVID-19. Для начала только 600
https://ria.ru/20211118/covid-19-1759625753.html

🖌️ Для Арктики планируют строить атомные электростанции малой мощности с водородными аккумуляторами
https://yangx.top/Arctik_Obline/11427

У чиновников ЯНАО вновь проблемы со строительством очистных, на которые в бюджете заложили более 300 млн рублей только на 2021 год. В Надыме объект доверили подрядчику из Санкт-Петербурга, который с начала 2018 года пытается провести реконструкцию водозаборных очистных в Ленинградской области, но пока тщетно.
В Лабытнангах же вновь вернулись к госэкспретизе, так как у проверяющих возникли вопросы к смете на миллиард. «В связи с новыми требованиями были внесены изменения в сметную документацию. После получения положительного заключения будет объявлен конкурс»,- рассказали «Правде УрФО» в пресс-службе, не уточняя даже предварительных сроков завершения процедуры.
Отметим, еще в начале текущего года чиновники обещали местным жителям, что зловонная проблема города будет решена в 2023 году. Велика вероятность, что лимиты текущего года по строительству КОС в этом городе не будут израсходованы, так как закупочная процедура по столь сложному объекту процесс не быстрый. Как показывает надымская практика с тремя попытками найти исполнителей работ, дирекции в 2021 году вряд ли удастся расторговать закупку, что соответственно, сдвинет завершение на 2024 год.
Между тем, осенью текущего года власти начали строить резервные накопители для канализационных стоков в зоне жилой застройки в районе улицы Центральная. Так как действующие очистные в принципе не могут справляться даже с прежним объемом нечистот, в зоне пересечения инфраструктуры вкапывают два резервных резервуара объемом с 100 кубометров каждый. Сюда будут стекать стоки из новостроек.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/371671-vlasti-yanao-sohranyat-kanalizaczionnye-stoki-vnutri-labytnangi-stroitelstva-ochistnyh-ne-budet/

Глава ВЦИОМ: «Введение QR-кодов вызовет недовольство, но не революцию»

Возможность всероссийского введение QR-кодов повсеместно – от транспорта до общественных мест – стало главной темой недели. В России начались пока малочисленные протесты против этой меры, а депутаты перенесли рассмотрение  инициативы правительства на середину декабря. Тем временем Минздрав констатировал, что необходимый уровень коллективного иммунитета так и не достигнуто, до обозначенных в качестве цели 80% вакцинированных еще очень долго. А лидеры мнений, среди них высокопоставленный единоросс Петр Толстой, уже заявили о провале информационной кампании по вакцинации. Генеральный директор ВЦИОМ Валерий Федоров рассказал NEWS.ru, стоит ли ждать в России бунтов противников QR-кодов, почему провалена информационная кампания, как нужно убеждать людей прививаться и кто должен это должен делать.

Читать далее :

https://wciom.ru/sobytie/glava-vciom-vvedenie-qr-kodov-vyzovet-nedovolstvo-no-ne-revoljuciju

«Зеленые» требуют повторной рекультивации полигона ТКО в Федоровском с помощью Ботвинкина и Радионовой

Экосообщество ХМАО вновь подняло на повестку дня тему рекультивации бывшего полигона в Сургутском районе. Площадка, которую «восстановила» за 165 млн бюджетных рублей одиозная компания «Эконадзор», как выяснилось вскоре после помпезной приемки, оказалась еще грязнее. Опасные для природы и человека вещества зашкаливают в почве в сотни и тысячи раз.

После проверок «крайними», как считают экологи, решили сделать муниципальных заказчиков, получивших административные дела. «Эконадзор» же на текущий момент избежал ответственности.

Изменить ситуацию рассчитывают с помощью Ботвинкина и Радионовой, которым уже сообщили о нарушениях и отказе на местах от попыток решения проблем.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/371695-radionovu-i-botvinkina-pogruzhayut-v-rekultivacziyu-poligona-v-fedorovskom-zelenye-trebuyut-rezultatov-rassledovanij-po-ekonadzoru/

Радионову и Ботвинкина погружают в рекультивацию полигона в Федоровском. «Зеленые» требуют результатов расследований по «Эконадзору» | Правда УрФО

Air Liquide оценит перспективы производства водорода на Сахалине

ООО «Эр Ликид» (российское подразделение французской компании Air Liquide) до конца 2021 года разработает технико-экономическое обоснование (ТЭО) сооружения завода по производству водорода из природного газа и по захвату CO2 на острове Сахалин. Как следует из документов, опубликованных на сайте госзакупок, работы будут проводиться по заказу АО «Русатом Оверсиз» (РАОС, компания Росатома, ответственная за продвижение на зарубежных рынках продуктов госкорпорации)

Планируется, что завод будет производить 100 т водорода в сутки, однако в техническом задании (ТЗ) оговаривается, что «Эр Ликид» вправе предложить любую другую мощность с обоснованием выбора. Согласно ТЗ, компания также должна выдать заключения и рекомендации по дальнейшим экспортным продажам водорода, в частности, в Японию и Южную Корею. Для этого ей предстоит провести анализ рынка низкоуглеродного водорода и аммиака в этих странах, оценить спрос и определить потенциальных заказчиков

В Москве прошла 6-я конференция Tech Week

С 9 по 11 ноября в Москве прошла 6-ая конференция TECH WEEK, которая вновь впечатлила своим размахом: 3288 участников — топ-менеджеры и руководители из крупнейших технологичных компаний, предприниматели и инвесторы обменялись опытом, узнали новые подходы в применении инноваций и технологий. 

TECH WEEK традиционно прошла в трехдневном формате. 9 и 10 ноября состоялась масштабная деловая программа и нетворкинг активности:  17 тематических потоков, менторская гостиная, карьерные консультации, Speed Networking, питчи стартапов, онлайн платформа для бизнес знакомств и AfterParty.  11 ноября состоялся прикладной день обучения.

TECH WEEK уже для многих — это возможность найти новых клиентов и деловых партнеров, а также площадка, где представлены самые инновационные решения для бизнеса. В этот раз 152 компании представили гостям свои проекты.

Подробности :

https://pro-arctic.ru/18/11/2021/news/45038#read

Глава Карелии: решение проблем ЖКХ в Арктике поможет избавиться от дисбаланса в экономике

Решение проблем ЖКХ в Арктике позволит избавиться от дисбаланса в экономике, для этого требуется завершить программу по переселению людей из аварийного жилья. Об этом сообщил журналистам глава Карелии Артур Парфенчиков после семинара-совещания по вопросу рассмотрения стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ России до 2030 года с прогнозом до 2035 года

"Сейчас наша задача - максимально быстро закончить второй этап [переселения граждан из аварийного жилья] и приступать к третьему. Третий этап у нас глобальный даже в масштабах страны, тех объемов, наших показателей аварийного жилья, они выглядят очень серьезно и, что особенно важно для нас в целом и в дальнейшем для всей систематизации ЖКХ, у нас практически четвертая часть - это Арктическая зона. Конечно, <...> если такой объем аварийного жилья существует на севере, понятно, дисбаланс экономики, управляемости, достаточно сложный. Но мы с оптимизмом смотрим, <...>, мы будем этот вопрос решать в рамках тех механизмов, которые сегодня существуют для развития Арктики (я говорю про экономику)", - сказал глава республики

Межрегиональный арктический турмаршрут запустят в 2022 году к 350-летию Петра I

Межрегиональный арктический туристский маршрут "Дорога из Арктики. По следам Петра Великого" появится в 2022 году. Его запуск приурочат к 350-летию со дня рождения первого российского императора, сообщили в четверг в комитете Санкт Петербурга по делам Арктики

"Маршрут "Дорога из Арктики. По следам Петра Великого" станет первым в списке туристских межрегиональных арктических экспедиций. Старт маршрута будет приурочен к 350-летию со дня рождения Петра I, а сама экспедиция с внушительной патриотической составляющей расскажет о становлении российского флота и вкладе народов русского Севера в строительство Осударевой дороги, ставшей прологом Санкт Петербурга", - говорится в сообщении

Отмечается, что маршрут разрабатывался в рамках ведомственного проекта комитета Санкт Петербурга по делам Арктики совместно с организациями Республики Карелия и Архангельской области. Как напомнили в комитете, "Осударева дорога" - сухопутная трасса, проложенная в 1702 году по приказу Петра I от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере. Общая длина дороги - 185,5 км, в ее строительстве задействовали более 5 тыс. крестьян из Архангельской, Олонецкой и Новгородской губерний

"В среднесрочной перспективе планируется продолжить разработку арктических маршрутов по Санкт Петербургу, посвященных регионам Арктической зоны Российской Федерации, а также запустить виртуальный маршрут по Северной столице", - приводятся в сообщении слова первого заместителя председателя комитета Елены Асеевой

Ранее в городе представили цикл турмаршрутов "Арктический Петербург", состоящий из пяти частей-экспедиций. Первая была связана с покорением Арктики, вторая рассказывала о Великой Отечественной войне в северных широтах, третья - об исследователях. В ходе четвертой можно узнать о верфях Петербурга, где строятся и проектируются суда ледового класса; пятая посвящена Кронштадту как колыбели арктических экспедиций. Как сообщали в Смольном, с 2022 года эти экскурсии станут регулярными и будут доступными всем жителям и гостям Петербурга

Акценты низкоуглеродной стратегии РФ

Поглощающая способность российских лесов может вырасти с 0,6 млрд до 1,8–2,2 млрд т CO2-эквивалента. Об этом говорится в докладе консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG) «Неразведанное богатство: почему для России важно осознать подлинную ценность лесов».

При этом ценность лесов может увеличиться с $4–17 трлн до $9–57 трлн, отмечают эксперты. Но для этого потребуется пересмотреть подход к стратегии в области учета, защиты и управления лесами, указывают аналитики.

Глава Общественного совета при Минприроды, эксперт Центра ПРИСП Александр Закондырин – о тонкостях углеродно-нейтральной экономики.

Российские леса — это около 20% всех лесов на планете, они оказывают значимый эффект на поглощение углекислоты в планетарном масштабе. Наша страна производит намного меньше выбросов парниковых газов, чем поглощают все ее экосистемы. Эта разница могла бы сделать Россию одним из лидеров на рынке углеродных квот. Это наш аргумент при обсуждении углеродно-нейтральной экономики. У себя мы планируем ее построить не позднее 2060 года, как сказал президент Владимир Путин. 

В своей низкоуглеродной стратегии российские власти делают акцент на развитии лесного хозяйства, оценивая потенциал поглощения парниковых газов в объеме до 900 млн тонн CO2-эквивалента к 2050 году дополнительно к имеющейся поглотительной способности на уровне около 540 млн тонн. Соответственно, российские «углеродные единицы», взаимного признания которых хочет добиться Минэкономразвития (с целью введения их в международный коммерческий оборот), будут выдаваться в том числе в обмен на реализацию лесных проектов.

Проблема в том, что ЕС пока не готов признавать в качестве лесных сертификатов поглощение парниковых эмиссий экосистемами за границами их стран. Необходимо признать углеродные единицы на международном уровне, чтобы предприятиям и бизнесу не пришлось по нескольку раз оплачивать углеродные пошлины в разных странах. Пока подобные сборы больше напоминают инструмент экономической борьбы, а не заботу о климате.

http://vybor-naroda.org/stovyborah/208216-akcenty-nizkouglerodnoj-strategii-rf.html

Массовая реализация якутского биопрепарата для профилактики и лечения COVID-19 начнется в 2022 году

Массовая реализация биопрепарата для профилактики и лечения новой коронавирусной инфекции, созданного учеными из Якутии, для населения начнется во второй половине 2022 года. В первую очередь препарат поступит в медицинские учреждения, которые работают с ковидными больными, сообщает ЯСИА.

Читать далее : https://ysia.ru/massovaya-realizatsiya-yakutskogo-biopreparata-dlya-profilaktiki-i-lecheniya-covid-19-nachnetsya-v-2022-godu/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Арктика сегодня: к 2030 году «Восток Ойл» даст до 100 миллионов тонн нефти

«Роснефть» отчитывается о ходе реализации одного из ключевых проектов российской Арктики – «Восток Ойл». По словам топ-менеджмента проекта, промышленная добыча нефти может начаться уже в 2024 году — и сразу выйти на внушительный показатель, до 30 млн тонн в год. Показатель будет расти по мере ввода в строй новых мощностей проекта. К 2027 году объем добычи «Восток Ойл» прогнозируется на уровне 50 млн тонн в год, а к 2030 году – 100 млн тонн в год. 

Вывозиться продукция проекта будет через нашу главную арктическую магистраль – Северный морской путь. Напомню, к тому моменту СМП должен будет выйти на круглогодичную навигацию благодаря выводу на маршрут новых ледоколов передового проекта 22220 мощностью 60 МВт каждый, строящихся в настоящее время на «Балтзаводе» (ссылка на вчерашнюю новость). В свою очередь, для бесперебойной отгрузки углеводородов уже сооружается береговая инфраструктура – нефтеналивной терминал Бухта Север, автодороги, причалы, нефтепровод «Ванкор – Бухта Север», линии электропередач.

Ключевыми объектами «Восток Ойл» являются Пайяхская группа месторождений, крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное) и перспективные участки недр на севере Красноярского края, в том числе Западно-Иркинский участок. Ресурсная база проекта оценивается в 6 млрд тонн жидких углеводородов и около 2000 млрд кубометров газа. Важный момент: нефть, которая будет добываться на «Восток Ойл», обладает премиальным качеством благодаря низкому содержанию серы. Оно составляет порядка 0,01-0,04%, что в 24 раза ниже среднемирового уровня. Это позволяет говорить о проекте как о низкоуглеродном и экологичном, что существенно улучшает его инвестиционную привлекательность в контексте нынешней климатической повестки.

Добыча нефти является одним из важных направлений экономического развития Заполярья. Несмотря на постепенно вводимые в мире ограничения на ископаемые виды топлива, нефть будет востребована даже в случае полного отказа от нее как источника энергии. Ведь она является ключевым сырьем для ряда материалов, широко используемых современной цивилизацией – синтетического каучука, пластмасс и другой продукции нефтехимии.

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-k-2030-godu-vostok-oyl-dast-do-100-millionov-tonn-nefti/