В отравлении аммиаком и нитатом аммония водоема в Челябинской области губернатор Алексей Теккслер обвинил крупных российский агрохолдинг «Ромкор». В реке Уй на границе с Казахстаном оказалась жидкая фракция свиных фекалий, который ушли в водопроводы Троицка.

Спустя неделю после ЧП жители многотысячного города заявляют, что после возобновления водоподачи, пить воду из-под крана невозможно даже прокипятив.

«Есть решение суда о реконструкции очистных сооружений водозабора. Но его не исполняет глава города! Причём он за это не несёт никакой ответственности! А губернатор наблюдает на это со стороны»,- подчеркнул местный житель Виктор Ильин. В мэрии не отрицают наличие проблемы, но при этом лишь разводят руками – денег на проведение реконструкции в муниципальном бюджете нет.

Весной 2021 года, похожая ситуация с отравлением рек была зафиксирована в Увельском районе. Активисты ОНФ жаловались в природоохранную прокуратуру на слив отходов агрофирмы «Ариант» в районе поселка Красногорский. Аграрии тогда отрицали факт попадания свиных фекалий в реки, а администрация Увельского района вынуждена была остановить подачу воды из скважины в поселке Березовка, а также с водозабора на реке Увелка.

Прокуратура начинала проверку по факту обращения жителей еще в апреле, но ее результаты не обнародованы по настоящее время.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/370342-chelyabinczy-dobivayutsya-chistoj-vody-i-proverok-romkora-i-arianta-agrarii-travyat-reki-godami/

Челябинцы добиваются чистой воды и проверок «Ромкора» и «Арианта». Аграрии травят реки годами | Правда УрФО

Эксперт: открытие ученых о сейсмичности в Арктике окажет влияние на разработку ископаемых

Ученые Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Уральского отделения РАН (ФИЦКИА, Архангельск) доказали, что процессы на срединно-океанических хребтах Северного Ледовитого океана влияют на сейсмоактивность арктического шельфа, Новой Земли и севера Восточно-Европейской платформы, и эту активность нужно учитывать при разработке полезных ископаемых и строительстве инженерных объектов, рассказала ТАСС заведующая кафедрой сейсмологии ФИЦКИА Галина Антоновская.

«Долгое время считалось, что на платформенных территориях и на континентальном шельфе землетрясения крайне редки. Но, как оказалось, сейсмические события происходят, сейсмоактивность на арктическом шельфе и в районе архипелага Новая Земля нужно учитывать при разработке полезных ископаемых и строительстве инженерных объектов», — сказала Антоновская.

Явление вызвано распространением тектонических напряжений, создающих дополнительную нагрузку в литосфере. Процесс называют деформационными волнами или «передачей возмущений». «Эти процессы могут служить спусковым крючком (триггером) сейсмичности. Возмущение перемещается и активизирует процесс выделения сейсмической энергии. В результате то один район становится более сейсмически активным, то другой», — сказала Антоновская.

При этом землетрясения возникают там, где есть какие-то ослабленные участки: разломы или разрывные нарушения. Источником деформационных волн являются толчки в крупных тектонических разломах в земной коре, которые характерны для срединно-океанических хребтов, где происходит процесс раздвигания литосферных плит.

Читать далее : https://arctic.narfu.ru/main/news/1926-ekspert-otkrytie-uchenykh-o-sejsmichnosti-v-arktike-okazhet-vliyanie-na-razrabotku-iskopaemykh

Чем будут заниматься резиденты Арктической зоны Карелии

Правительство России утвердило перечень из 58 видов деятельности резидентов Арктической зоны. Об этом на своей странице в соцсети «ВКонтакте» написал глава Карелии Артур Парфенчиков.

«Важно, что в него вошли популярные у нас в Карелии животноводство, лесоводство, обработка металлов, производство мебели и одежды, утилизация отходов, образовательные услуги, деятельность в области здравоохранения», — написал руководитель региона.

Кроме того, по его словам, стать резидентом Арктической зоны малому бизнесу будет проще. Если раньше обязательным условием было строительство или реконструкция капитальных объектов, то теперь это требование отменено по целому ряду направлений.

Таким предпринимателям теперь достаточно вложиться в покупку оборудования, и они смогут в полной мере получить все преференции резидента Арктики.

Уже сейчас на территории северных районов Карелии, включенных в особую экономическую зону, зарегистрированы более 30 резидентов. Они приступили к своим проектам, что позволит создать более 1,3 тысячи рабочих мест.

Напомним, сегодня в Арктическую зону входят шесть муниципальных образований Карелии: Лоухский, Беломорский, Кемский, Сегежский, Калевальский районы и город Костомукша. Это почти 40% территории республики. Благодаря федеральному законодательству в этих районах будет действовать особый экономический режим. Для тех, кто захочет открыть бизнес в этих районах и стать резидентом Арктики, власти всех уровней постараются создать привлекательные условия для работы. На нашем сайте выходил подробный текст на эту тему.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/207524-chem-budut-zanimatsja-rezidenty-arkticheskoj-zony-karelii.html

«Серная программа»: прошел год с начала строительства уникального проекта

Увидеть своими глазами, как творится история, – невероятное ощущение. Тем более на Крайнем Севере, в Норильске, где масштабного строительства не было давно. А тут сразу десятки огромных экскаваторов, работающих как по команде, гигантские краны, помогающие почти двум тысячам специалистов сооружать тонны металлоконструкций, уже вырисовывающиеся очертания первых экологических агрегатов по улавливанию диоксида серы, которые с 2025 года начнут играть свою роль в снижении выбросов.

Все это «Серная программа» – самая  масштабная и не имеющая аналогов в мире экологическая инициатива и крупнейшее экологическое мероприятие в федеральном проекте «Чистый воздух». Программу реализуют в Норильском дивизионе «Норникеля» на Надеждинском металлургическом и Медном заводе.

Читать далее : https://www.ttelegraf.ru/news/sernaya-programma-proshel-god-s-nachala-stroitelstva-unikalnogo-proekta/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Александр Роджерс: Кризис идеологий в России и мире

Знаете, за что я не люблю современных постмодернистов, пожалуй, больше всего? За то, что они чрезвычайно вольно обращаются со словами, придавая им произвольные смысли и оттенки, необходимые им в текущую секунду и ни на секунду не задумываясь об изначальном значении этих терминов.

Так у них одни и те же люди могут периодически превращаться то в «борцов за свободу», то в «террористов». Хотя это одни и те же люди, и делают ровно всё то же – но обстоятельства изменились. Как в анекдоте про «Папа, сколько будет два плюс два? А мы покупаем или продаём?».

Да и само слово «свобода» у них давно может означать, например, «заткнуть рты всем, кто говорит неправильно с точки зрения мейнстрима». Или свободу репрессировать всех, кто им не нравится (вы почитайте, как сладострастно мечтают российские либералы о люстрациях и массовых расстрелах).

Когда-то, в прошлой жизни, мы устраивали философские штудии. Собирались несколько человек у кого-то на даче, с вином и шашлыками (поверьте, это самый правильный подход к философии, классический, ещё греческий и эпикурейский), и зависали на два-три дня с плотными спорами «за жизнь».

И если в коллективе присутствовали новые люди, то всегда начиналось с определения дефиниций. Потому что одни и те же люди зачастую под одними и теми же терминами понимают совершенно разные вещи. Если, условно, для одного социализм – это бесплатные образование и медицина, то для другого – это «миллиарды расстрелянных кровавым тираном Сталиным». Поэтому нужно договориться о терминах до начала собственно спора.

Читать далее : https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-krizis-ideologij-v-rossii-i-mire/

Европу зимой спасет конкуренция Газпрома с российским СПГ

Названы новые возможные сроки запуска «Северного потока – 2». Его старт может затянуться аж до 8 мая, не исключает Bloomberg. Технически такое действительно возможно. Но как в этом случае Европа переживет всю зиму, которая в последние годы растянулась на март? Парадоксально, но если не «Северный поток – 2», то спасти Европу может другой, но тоже российский газ.

Читать далее : https://m.vz.ru/economy/2021/11/5/1127498.html

Специфическая роль городов в Арктике: опора освоения

Продолжим тему будущего арктических городов.

Недавние исследования[1], в рамках подготовки проекта опорных населённых пунктов Российской Арктики позволили детально изучить вопрос роли городов в арктической экономике.

Если говорить о роли арктических городов, допустим, в производстве валового внутреннего продукта Российской Арктики, то города совокупно уступают внегородским территориям – почти исключительно за счёт добычи нефти и газа, которая производится обычно за пределами городов – и сегодня составляют основной (по стоимости) продукт. На территории АЗРФ только 44,2% объёма отгруженной продукции и всего 31,1% объёма инвестиций в основной капитал приходится на города[2]. Неудивительно, что при поверхностном походе зачастую поднимается вопрос о переводе арктических городов в вахтовый режим, об «ошибочности» их создания. Однако это заблуждение, опасное для развития Арктики, сродню заблуждению медведя из сказки про вершки и корешки. Подобно вершкам и корешкам, арктическая экономика состоит из двух частей, и в ней арктические города являются совершенно неотъемлемым элементом – и более того, элементом действительно опорным во всех смыслах этого слова. 

Особая территория: почему в Арктике не работают стандартные механизмы пространственного развития

Читать далее : https://goarctic.ru/regions/spetsificheskaya-rol-gorodov-v-arktike-opora-osvoeniya/

Для решения вопроса ветхих домов в Архангельской области нужно около 57 млрд рублей

Подробности : https://tass.ru/obschestvo/12863527

На Новой Земле открыли обновленную аэрологическую станцию

На аэрологической станции (АЭ) «Малые Кармакулы» на архипелаге Новая Земля состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нового модульного служебно-жилого здания и дизельной, сообщает пресс-служба Минприроды РФ. Объект построен в рамках государственной программы «Охрана окружающей среды» и даёт начало модернизации и развитию гидрометеорологической сети наблюдений за состоянием окружающей среды в Арктической зоне Российской Федерации. 

Новый комплекс АЭ «Малые Кармакулы» отвечает всем требованиям работы и проживания в сложных полярных условиях. Модуль представляет собой одноэтажное строение общей площадью 268,88 кв. м, совмещающее служебные и жилые помещения. Служебное здание оснащено модульной дизельной электростанцией. Оборудование, установленное на площадке кровли, позволяет проводить морские наблюдения и гидрометеорологические исследования. Жилые помещения оснащены бытовой и кухонной мебелью, а также системами принудительной вентиляции и очистки воды. Все передовые решения нового комплекса служат повышению качества и количества гидрометинформации, автоматизации процессов сбора и передачи информации, созданию новой инфраструктуры для комфортного проживания и работы на труднодоступных станциях (ТДС). 

Также на АЭ «Малые Кармакулы» обновлен автоматический метеорологический комплекс (АМК). С помощью дополнительных датчиков автоматизированы наблюдения за осадками, метеорологической дальностью видимости, продолжительностью солнечного сияния и актинометрические наблюдения. Установлена новая базовая станция радиозондирования атмосферы «Полюс-М». 
https://goarctic.ru/news/na-novoy-zemle-otkryli-obnovlennuyu-aerologicheskuyu-stantsiyu/

«Урал» построит внедорожный автобус для Арктики

В рамках комплексного проекта разрабатываются новые транспортные средства – «Арктический автобус» и «Арктический автопоезд с транспортируемым функциональным модулем», а также ряд технических решений, обеспечивающих эксплуатацию агрегатов и систем в условиях крайнего севера

Автомобильный завод «УРАЛ» разрабатывает прототип автомобиля, предназначенного для эксплуатации в условиях Арктического ледяного пояса. Основными отличительными особенностями нового семейства автомобилей «УРАЛ» станут утепленные и облегченные узлы и агрегаты. Одновременно транспортные средства будут оборудованы системой жизнеобеспечения для их безопасной эксплуатации в Арктической зоне

Для преодоления полного бездорожья при условии сохранения хрупкого верхнего слоя почвы Арктической зоны на транспортных средствах предусмотрено применение шин низкого давления увеличенного размера. Такие шины увеличивают пятно контакта с поверхностью, обеспечивая давление на грунт не более 0,35 атм. Это обеспечивает высокую проходимость в глубоком снегу, на заболоченных территориях и на грунтах с низкой несущей способностью

Кроме непосредственно безопасной и комфортной перевозки людей автомобили проекта предназначены для транспортировки функциональных модулей – специальных объектов, способных нести на себе оборудование и специальные приспособления, медицинские кабинеты, учебные классы, лаборатории, пункты проведения медосмотров и мобильные центры вакцинации. Это то, что необходимо для повышения доступности медицинских и социальных услуг для жителей труднодоступных районов Арктической зоны Российской Федерации

В дальнейшем проект способен стать основой для широкой гаммы унифицированных транспортных средств в «северном» исполнении. Расширение модельного ряда перспективных транспортных средств позволит обеспечить всестороннее выполнение задач, которые обозначены в государственной программе «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации»

Изготовление опытных образцов арктического автобуса, арктического автопоезда и их испытания запланированы на 2023 год

«Норникель» проводит конкурс социальных проектов

Конкурс социальных проектов – важный компонент благотворительной программы «Мир новых возможностей», которая реализуется «Норникелем» с 2014 года. За это время на конкурс поступило почти три тысячи заявок, из которых было поддержано около 750 проектов на сумму более 822 миллионов рублей.

Конкурс социальных проектов программы «Мир новых возможностей» направлен на поддержку общественных инициатив и создание условий для устойчивого развития территорий присутствия компании. Старт мероприятию дали 15 сентября, прием заявок закончился 1 ноября. Итоги конкурса будут подведены и опубликованы 27 декабря 2021 года. 

Подробности : https://sgnorilsk.ru/nornickel/nornikel--provodit-konkurs-social-nyh-proektov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Стали известны детали финансового спора из-за судна «Академик Иоффе»

Научный руководитель Института океанологии им П.П. Ширшова, академик РАН Роберт Нигматулин 8 ноября рассказал «Известиям» подробности финансового спора института с канадской туристической фирмой One Ocean Expeditions, возникшего из-за судна «Академик Иоффе», которое было арестовано в датском порту Скаген.

Нигматулин сообщил, что институт сдавал судно в аренду One Ocean Expeditions. По его словам, компания следила за судном, содержала его в очень хорошем состоянии. Помимо этого российские ученые также отправлялись на «Академике Иоффе» на север, в Канаду, для проведения измерений в рамках своих исследований.

Как выяснили «Известия», турфирма решила взыскать с владельца судна средства, которые она потратила, чтобы вывести всех застрявших в Арктике туристов после того, как «Академик Иоффе» сел на мель в 2018 году.

Читать далее : https://iz.ru/1246484/2021-11-08/stali-izvestny-detali-finansovogo-spora-iz-za-sudna-akademik-ioffe?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Новый минобороны Норвегии: "Важно наладить нормальный диалог с восточным соседом"

“Отношения с Россией довольно серьезно ухудшились в период после 2014 года, и диалог в области оборонной политики на этом этапе практически отсутствовал”, - отметил министр обороны Норвегии Одд Роджер Эноксен в интервью на авиабазе Будё в начале недели.

Недавно назначенный минобороны говорит, что важно наладить нормальный диалог с восточным соседом

- Сдерживание и диалог -

“Вооруженные силы должны продолжать сдерживание. Однако должен быть и диалог. Россия является нашим ближайшим соседом на востоке, и важно вести нормальный диалог во всех областях, в том числе в оборонной политике. Я надеюсь, что нам удастся начать этот диалог и наладить контакт”, - говорит он и добавляет: “У нас уже есть хороший диалог с Россией в ряде областей, таких как поисково-​спасательные операции и управление рыбными ресурсами. Это сотрудничество, которое должно и, надеюсь, может быть продолжено”

В политической программе нынешнего коалиционного правительства меньшинства заявлено намерение “укрепить диалог по вопросам внешней политики и политики безопасности на Крайнем Севере и создать площадки для встреч и обсуждения изменений в политике безопасности”

Правительство заявляет о желании способствовать снижению напряженности в соседних с Норвегией районах за счет норвежского присутствия и за счет ясности, предсказуемости и уверенности

Эноксен добавляет, что для нового правительства важно уделять приоритетное внимание Вооруженным силам на Севере

“Мы хотим укрепить Национальную гвардию и Вооруженные силы на Крайнем Севере”, - говорит он

В последние годы США продемонстрировали рост активности на Крайнем Севере. В частности, ряд американских военных ведомств опубликовали свои арктические стратегии

Военное присутствие США заметно у берегов Норвегии: американские военные корабли стали заходить дальше на север, чем раньше. Американские бомбардировщики также часто появляются в этом районе

- Как вы оцениваете возросший интерес США к Крайнему Северу?

- США - наш ближайший союзник. Их присутствие, совместные учения с США и другими союзниками являются фундаментальной частью наших усилий, чтобы иметь оборону, способную защищаться, если и когда это будет необходимо. То, что наши союзники хотят тренироваться вместе с нами на нашей территории - это хорошо

- Будет ли политика вашего правительства в отношении США отличаться от политики прежнего правительства, например, в области военного сотрудничестве?

- Не будет существенно отличаться от того, что было при предыдущем правительстве. Существует довольно широкое согласие между большинством партий в парламенте, Стортинге, по вопросам оборонной политики. Важно иметь стабильную политику в области безопасности и обороны. Однако могут быть некоторые отличия: мы, например, хотим вести более активное военное строительство на севере

https://www.highnorthnews.com/en/norwegian-defense-minister-important-have-better-dialogue-russia

На Ямале ученые со всего мира обсудят проблемы вечной мерзлоты

Виднейшие ученые, специалисты из ведущих мировых университетов, представители проектных и строительных организаций, промышленных предприятий собрались в эти дни на Ямале.

В ходе международной научно-практической конференции они обсудят проблемы, которые создает в последнее время миру таяние вечной мерзлоты.

Как отмечают организаторы форума, это первое масштабное мероприятие по изучению состояния мерзлоты и выработке мер геотехнической безопасности с привлечением крупнейших международных экспертов.

Вместе они обсудят существующие сегодня технологии, которые позволяют выработать практические механизмы адаптации к процессам стремительного изменения климата. Что сегодня особенно актуально для Арктики?

Читать далее : https://rg.ru/2021/11/09/reg-urfo/na-iamale-uchenye-so-vsego-mira-obsudiat-problemy-vechnoj-merzloty.html

Иран – сегодня третий после США и России добытчик газа в мире. Благодаря разработке уникального месторождения Южный Парс, страна даже под жесточайшим гнетом санкций смогла нарастить добычу в 4 раза за 20 лет. В 2019 году добыча достигла 240 млрд кубометров, а в 2021 году - превысит 270 млрд кубов.
Однако из-за санкций многие энергетические проекты, начатые международными мейджорами, были заморожены. Те проекты, где технологического задела хватило – были закончены, та же добыча на Южном Парсе. Проекты, где технологий нет, такие как завод по производству СПГ – заморожены.
В результате, от санкций наложенных на Иран выиграли его соседи. Основные рынки сбыта иранского газа  – Турция, Армения, Азербайджан и Ирак, куда уходит порядка 18 млрд кубометров в год. Европа, испытывающая острейший энергоголод, не отстояв в 2018 году Иран от санкций США, лишила себя газа из этой страны. Возможно навсегда, т.к Пакистан и Индия могут оказаться более прозорливыми.
Иран же до конца десятилетия обзаведется ядерным оружием.

В Карелии реконструируют Онежский судостроительный завод

Премьер-министр РФ Михаил Мишустинподписал постановление о бюджетных инвестициях в модернизацию Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Карелии. Об этом 9 ноября сообщает сайт правительства России.

На выполнение работ из федерального бюджета поступит 5,1 млрд рублей, при этом общая стоимость работ оценивается почти в 5,8 млрд рублей. С 2021 по 2024 годы планируется реконструировать и оснастить современным цифровым оборудованием производственные цеха, технические помещения и объекты энергоснабжения.

Также планируется дополнительно выделить 400 млн рублей на создания цифровой платформы для управления модернизированным производством.

Предполагается, что после модернизации на предприятии будут созданы условия для строительства современных гражданских судов. Планируется проводить работы по обновлению судов технического назначения — буксиров, бункеровщиков сжиженного газа, лоцманских судов и судов дноуглубительного флота.

Источник : https://regnum.ru/news/economy/3418013.html

Арктика сегодня: «Росатом» создаст четыре плавучих энергоблока для Баимского ГОК

Продолжается работа над формированием пула мощностей, которые обеспечат электроэнергией один из передовых проектов России за Полярным кругом – Баимский ГОК в Чукотском автономном округе. Госкорпорация «Росатом» построит четыре модернизированных плавучих энергоблока (МПЭБ) в срок до 31 июля 2031 года. Созданием блоков займётся холдинг «Атомэнергомаш», а официальным заказчиком работ станет ФГУП «Атомфлот» (оба предприятия входят в структуру «Росатома»). Суммарная стоимость контракта составит 190,23 млрд рублей.

МПЭБ будут разрабатываться на базе технических решений, которые были реализованы при строительстве плавучего энергоблока «Академик Ломоносов», построенного на замену Билибинской АЭС и пришвартованного в порту города Певек. Согласно опубликованному техзаданию, каждый МПЭБ должен обеспечивать выдачу в береговые сети не менее 106 МВт электроэнергии, для чего он будет оснащён двумя ядерными реакторными установками РИТМ-200С.

Старт работ по МПЭБ был анонсирован на Восточном экономическом форуме, прошедшем в сентябре этого года. В рамках ВЭФ «Атомфлот» и «Горнодобывающая компания Баимская» заключили соглашение о поставке электроэнергии для горно-обогатительного комбината, который будет сооружен на базе Баимской рудной зоны. Первые два энергоблока для Баимки будут введены в эксплуатацию к началу 2027 года, третий – к началу 2028 года, четвертый – к началу 2031 года.

Выбор в пользу атомной электроэнергии для обеспечения добычи меди и золота на этом крупнейшем арктическом проекте не случаен. В свете климатических реалий и политических ограничений, последовательно накладываемых на добычу и использование ископаемых видов топлива, атом способен стать практичным и вместе с тем экологичным решением, отвечающим самым жестким требованиям в сфере декарбонизации. МПЭБ создаются в соответствии с высокими стандартами в области технической и радиологической безопасности. Ключевой приоритет – безопасность людей и защита окружающей среды на всех режимах эксплуатации блоков.

В свою очередь, запуск малых АЭС на Чукотке позволит снабжать светом и теплом не только новый ГОК, но и отдаленные заполярные поселения, отрезанные от «большой земли».

https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-rosatom-sozdast-chetyre-plavuchikh-energobloka-dlya-baimskogo-gok/

Новости_СЗФО_09.11.21

🖌️ В #Архангельске происходит автоматизация и модернизация теплоснабжения города
https://yangx.top/nordcat/11102

🖌️ На #Вологде всерьез занялись строительством и реконструкцией объектов питьевого водоснабжения. На региональный проект "Чистая вода" в этом году потратят 951 млн рублей
https://yangx.top/vologodskoy_konvoy/13928

🖌️ Врачи #Карелии получат доступ к системе поддержки принятия медицинских решений. Этот программно-аппаратный комплекс для прогнозирования и предупреждения заболеваний является уникальным продуктом на территории российской Арктики.

🖌️ Власти #Коми обещают перевести экономику республики на рост уже во второй половине 2022 года. А в 2023 году экономический прирост должен составить 1,2%. Основной вклад внесёт рост объёмов добычи полезных ископаемых, производства целлюлозно-бумажной продукции и изделий деревообработки. Опережающими темпами будет расти и нефтепереработка
https://regnum.ru/news/economy/3417221.html

🖌️ Около 57 млрд рублей потребуется #Архангельской области для решения проблемы ветхих аварийных домов.
Надо порядка 17 млрд рублей, чтобы завершить первый этап (строительство жилья по нацпроекту "Жилье и городская среда") и порядка 40 млрд рублей, чтобы полностью решить вопрос ветхого аварийного фонда в ближайшие годы
https://tass.ru/obschestvo/12863527

🖌️ На строительство и реконструкцию Северного обхода #Калининграда в Приморской рекреационной зоне выделят 1,35 млрд рублей
https://yangx.top/balticvision/787

Директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов в интервью Российской газете рассказал о проектах учреждения, трендах и сценариях развития Арктической зоны и Дальнего Востока Российской Федерации и роли «Востокгосплан» в решении управленческих задач социально-экономического развития двух макрорегионов.

Основные тезисы:

🔺Отступление вечной мерзлоты приведет к активному развитию Севморпути, что, значительно сократит срок доставки грузов из Юго-Восточной Азии в Европу, кроме того, облегчит доступ к минерально-сырьевой базе Арктики, а также позволит обрести новые источники энергии.

🔺Пилотная модель цифрового двойника северного завоза по Якутии уже готова: смоделировано более 2000 маршрутов, разрабатываем оптимизационную модель, которая будет включать 1500 единиц транспорта, 65 портов и перевалок, более 600 населенных пунктов, более 200 аэропортов и аэродромов, более 35 поставщиков. Рассчитываем, что модель двойника северного завоза по всем регионам будет готова к началу 2022 года.

🔺Создаваемый ФАНУ «Востокгосплан» цифровой двойник туристической отрасли Камчатского края предусматривает различные сценарии развития отрасли. В модели сформированы 7 туристических кластеров, около 100 локаций, более 70 маршрутов, 11 видов транспорта, учитываются разные категории туристов и рассчитаны экономический эффект для региона и нагрузка на экологию при существенном росте туристического потока.
Наш прогноз - средний чек туриста на Камчатке станет демократичнее, вырастет доступность вулканов, гейзеров и других объектов для простых россиян и иностранных туристов.

🔺ФАНУ «Востокгосплан» создал сценарную модель того, что будет с Севморпутем в суровых климатических условиях, какие проекты будут реализовываться. Анализируем, какой грузооборот получился, какова будет добавленная стоимость перевезенной продукции, какие налоги получат арктические регионы, сколько будет создано рабочих мест, и даже какие будут выбросы СО2.

🔺Институт участвует в планировании деятельности единой дальневосточной авиакомпании, других проектах. Каждый инвестпроект — это кусочек большой экономической мозаики. Наша задача - просчитать, как и в какой последовательности все эти факторы можно эффективно сложить.

🔺Строим демографическую модель на основе прототипа современного общества со сложными социально-психологическими установками, в том числе на создание семьи, рождение детей, обучение, трудоустройство, миграцию и т.д. На основе ее элементов проведена оценка демографического эффекта от поддержки многодетных семей. Данные расчеты легли в основу разработки такой меры поддержки как выплата материнского капитала при рождении третьих и последующих детей.

🔺Невозможно управлять тем, что не измеряешь. Текущая ситуация и сценарии развития каждого региона должны быть ясно видны в цифрах, с привязкой к местности. Базовых сценариев, которые учитываются при планировании, всего три - инерционный (что будет, если ничего не делать), базовый и прогрессивный (форсированный). Наша задача - проанализировать, что нужно сделать, чтобы реализовался амбициозный сценарий.
Подробности в материале «Российской газеты»

Атомоход "Сибирь" передадут Росатому в декабре 2021 года

Передача Росатому первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь" запланирована на конец 2021 года. Об этом сообщили во вторник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), на предприятиях которой проводится плановый ремонт головного атомохода проекта 22220 "Арктика" и строятся серийные ледоколы этого проекта

В настоящее время сдаточная команда, состоящая из ведущих специалистов Балтийского завода (входит в ОСК) и представителей подрядных организаций, готовит "Сибирь" к заводским ходовым испытаниям, выход на которые ожидается в период с 15 по 20 ноября, рассказали в ОСК. Также на декабрь 2021 года запланировано завершение ремонта и возвращение в порт приписки город Мурманск головного судна проекта 22220 - ледокола "Арктика"

На втором серийном судне проекта, ледоколе "Урал", ведутся швартовные испытания: проверяется качество постройки судна, монтажа и регулировки оборудования, проводится предварительное опробование под нагрузкой главной энергетической установки, вспомогательных механизмов, систем и устройств, обеспечивающих живучесть и безопасность судна. В начале ноября на судно было загружено дизельное топливо для промывки системы резервного дизель-генератора. Передача "Урала" заказчику запланирована на вторую половину 2022 года, сообщили в ОСК. Корпуса еще двух серийных атомоходов проекта 22220 - "Якутии" и "Чукотки" - в настоящее время формируются на стапеле Балтийского завода. Ожидается, что "Якутия" будет спущена на воду в 2022 году

Все ледоколы проекта 22220 оснащены двумя ядерными энергетическими установками с реакторами РИТМ-200 разработки Опытного конструкторского бюро машиностроения имени И. И. Африкантова (предприятие Росатома) тепловой мощностью по 175 МВт каждый. Ледоколы проекта 22220 станут основой российского атомного ледокольного флота, который будет обеспечивать круглогодичную проводку судов через Северный морской путь. Вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, представляя доклад "О реализации стратегии развития АЗРФ" в рамках правительственного часа в верхней палате парламента, заявил, что круглогодичная навигация по Севморпути начнется в 2023-2024 годах

Мы строили, строили... Но что-то пошло не так

На Кольском полуострове целый ряд очень важных для его жителей объектов оказался в списке долгостроев. Причины вереницы задержек, срывов и переносов сроков ремонтов или строительства в каждом случае весьма разнообразны, но от этого не менее интересны. Их объединяет только одно: и заказчики, и подрядчики считают эти причины абсолютно объективными. СеверПост попытался выяснить, так ли это.

Читать далее : https://m.severpost.ru/read/125717/