Относись к другому так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Газовое

Попробую применить данную максиму к сегодняшнему газово-​ценовому безумию.

Была Европа, была Россия (в середине 1990-х). Были по газу контракты с долгосрочно определяемыми ценами. И данная система не давала возможности играть на деньги (что само по себе - харам). И было все относительно хорошо.

А потом пришла политика, из-за лужи. И стали строить новую стену в отношениях между людьми. И отошли от принципа - "относись к другому так, как хочешь, чтобы относились к тебе". И стало хуже.

А потом отменили старые работающие долгосрочные правила и контракты, через своих засланных казачков. И показалось Европе, что стало лучше. Но только показалось, ибо не на долго.

А потом пришли банды спекулей из-за лужи, которым банды банкстеров из-за лужи дали бабки, которым надо срочно пристроить вновь введенные в компьютерах триллионы баксов. И сели сверху на конфликт, и стали поднимать до заоблачных высот цены, снимая на этом не маленький гешефт. По большому счету - монетизируя в свой карман уже давно заложенный конфликт. И стало еще дальше от Принципа.

А вот это - для понимающих. Ибо если не будешь придерживаться принципа "относись к другому так, как хочешь, чтобы относились к тебе", придет третья сторона - банды, и твои денежки станут их денежками.

P.S. Поскольку зеленобесие в Европе побеждает, то ждем продолжения в следующих сериях...

Источник : https://aftershock.news/?q=node/1021525&utm_source=telegram

Создание центра электропитания для ТОР "Столица Арктики" оценивается в 4,7 млрд рублей

Стоимость строительства центра питания для обеспечения электроэнергией резидентов территории опережающего развития (ТОР) "Столица Арктики" в Мурманской области, по предварительным оценкам, составит около 4,7 млрд рублей. Об этом в четверг сообщил журналистам глава региона Андрей Чибис.

"Это уникальный проект, первая большая энергетическая концессия для того, чтобы обеспечить электроэнергией все наши проекты. У нас есть партнер - это электросетевая организация "Россети", у нас есть Министерство [развития Дальнего востока и Арктики], которое эту концессию, инфраструктуру поэтапно компенсирует. Это удобно для всех, и это реальный шанс получить в кратчайшие сроки энергетическую инфраструктуру для реализации тех проектов, которые уже определены, и для будущих проектов. Сейчас речь идет, предварительно, о 4,7 млрд рублей на всю энергетическую инфраструктуру", - сказал Чибис, подводя итоги совещания по вопросу инфраструктурного обеспечения проектов ТОР "Столица Арктики" в регионе.

Читать далее : https://tass.ru/ekonomika/12608555

На Ямале ввели обязательную вакцинацию

Власти ЯНАО ввели обязательную вакцинации для некоторых категорий граждан.

В частности, обязательно привиться от коронавируса предписано сотрудникам медицинских организаций, сотрудникам сферы образования, в том числе дополнительного, учреждений физкультуры и спорта, работникам сферы услуг (сотрудники банков, почты, объектов торговли и общественного питания, гостиниц, парикмахерских, прачечных и т.д.), сотрудникам учреждений культуры, сферы отдыха и развлечений.

Обязательной вакцинации подлежат чиновники.

Кроме того, наличие сертификатов будут проверят у вахтовиков.

Тех, кто не имеет ни одной прививки против коронавирусной инфекции (полный курс вакцинации - это два укола с промежутком в три недели), предписано отстранять от работы или переводить на дистант.

Обязательной вакцинации не подлежат люди, имеющие противопоказания.

Сейчас на Ямале развернуто 79 стационарных и мобильных пунктов вакцинации. Пункты расположены не только в медицинских учреждениях, но и в объектах культуры, спорта, в крупных торговых комплексах.

Власти заверяют, что вакцины в регионе достаточно.

«Сибантрацит» впервые отправил уголь по Севморпути

Группа «Сибантрацит» отправила 99 150 т антрацита балкером Roland Oldendorff из порта Усть-Луга (терминал НКТ («Юг-2») по Северному морскому пути в Корею

Это первая поставка на экспорт по Северному морскому пути (СМП), осуществленная холдингом, сообщает пресс-служба компании

Такие поставки будут продолжены: они являются экономически целесообразными и решают задачу загрузки СМП

«Сибантрацит» отправляет на экспорт 94% продукции. В 2021 и 2022 гг. компания планирует увеличение объемов добычи. Это связано с ростом спроса на продукцию «Сибантрацита» на мировых рынках и благоприятной ценовой конъюнктурой

За 9 месяцев 2021 г. объем продаж Группы «Сибантрацит» составил 16,736 млн т, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Отгрузка идет через порты Дальнего Востока, порт «Тамань», порты Северо-Западного региона. Новое направление поставок через СМП расширяет возможности «Сибантрацита» по увеличению отгрузок покупателям в АТР

В штатах Индии отключили электричество из-за сокращения запасов угля

Дефицит энергоснабжения Индии в октябре составляет 11,2% от дефицита 2021 года

Джаркханд, Бихар и Раджастхан входят в число наиболее пострадавших

Более половины угольных энергоблоков Индии имеют запасы менее трех дней.

ЧЕННАЙ, 8 октября. (Рейтер) - В штатах Северной Индии отключили электричество и возникли новые перебои в работе из-за нехватки угля. Анализ правительственных данных и интервью с жителями показали, что это противоречит заверениям правительства, что электроэнергии достаточно.

Дефицит в Индии - крупнейшем в мире потребителе угля после Китая - последовал за массовыми отключениями в соседнем Китае, который закрыл фабрики и школы, чтобы справиться с кризисом.

Согласно данным федерального сетевого оператора, более половины из 135 угольных электростанций Индии, которые в совокупности вырабатывают около 70% электроэнергии Индии, имеют запасы топлива менее трех дней.

Министерство энергетики Индии не сразу ответило на запрос о комментарии.

В среду газета Indian Express процитировала слова министра энергетики Р.К. Сингха: «Нигде мы не смогли бы обеспечить требуемое количество электроэнергии».

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1021666&utm_source=telegram

Арктика сегодня: арктическая повестка актуализирована на «правительственном часе»

6 октября на заседании Совета Федерации прошёл «правительственный час» с участием вице-премьера Ю. Трутнева, посвящённый арктической проблематике. Коротко о главных темах, затронутых в ходе заседания.

Ю. Трутнев напомнил парламентариям о важности Арктики для России. В регионе находятся значительные запасы полезных ископаемых: природного газа, нефти, платины, меди, титана. На территории Арктической зоны формируется более 20% российского экспорта.

За последние два с половиной года была создана законодательная база для повышения инвестиционной привлекательности АЗРФ, стратегические документы. Всего было принято 6 федеральных законов и 40 нормативных актов, относящихся к Заполярью. В Арктике создана система преференций, обеспечивающая ускоренное экономическое развитие региона.

К 2024 году количество проектов, реализующихся в АЗРФ с государственной поддержкой, составит не менее 320. Объём запланированных инвестиций составит 1,8 трлн рублей, при этом будет создано не менее 30 тыс. рабочих мест. В свою очередь, благодаря преференциям и новым проектам средняя заработная плата в АЗРФ возрастёт до 112 тыс. рублей. 

Ключевые задачи по развитию Арктического региона до 2035 года – дальнейшее повышение зарплаты (в 2,5 раза по отношению к нынешним показателям), создание 200 тыс. новых рабочих мест, увеличение продолжительности жизни на 10 лет, переход от миграционного оттока к миграционному притоку населения, реновация городов.

Системное условие реализации большинства проектов в Арктической зоне – развитие Северного морского пути. Стратегической задачей является создание на его базе нового глобального транспортного коридора. Важным этапом в развитии заполярной магистрали станет запуск в 2022 году регулярных контейнерных перевозок, а в 2023-2024 годах начнётся круглогодичная навигация по СМП. К 2026 году будут введены в эксплуатацию четыре атомных ледокола проекта 22220, а к 2027 году появится первый ледокол типа «Лидер». К 2030 году грузовой флот ледового класса будет увеличен более чем втрое.

В свою очередь, спикер Совфеда В. Матвиенко отметила, что, несмотря на достигнутый прогресс, «это далеко не прорыв». Необходимо активнее создавать условия для ускоренного развития Арктики, повышая бюджетную обеспеченность заполярных регионов и запуская новые флагманские проекты.

В. Матвиенко и сенатор от Якутии А. Акимов констатировали недостатки в развитии полярной и малой авиации в высоких широтах. Спикер СФ поручила комитету палаты по экономической политике подготовить слушания на эту тему с участием министра транспорта В. Савельева и сенаторов от регионов Арктики и Дальнего Востока.

Вице-спикер СФ Г. Карелова считает необходимым ускорить решение вопросов о включении подпрограммы «Дети Арктики» в госпрограмму по социально-экономическому развитию АЗРФ и о выделении на неё дополнительных бюджетных ассигнований. В целях подготовки медицинских кадров для северных регионов и развития телемедицины целесообразно рассмотреть вопрос о создании Федерального центра арктической медицины.

Особого внимания заслуживают вопросы занятости населения в сфере малого и среднего предпринимательства. Важно создавать условия для их развития, в том числе путём их привлечения в крупные проекты.

Для предупреждения экологических катастроф, включая аварии на промышленных объектах, нужно ускорить внесение в Госдуму законопроекта о создании государственной системы мониторинга состояния многолетней мерзлоты.

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-arkticheskaya-povestka-aktualizirovana-na-pravitelstvennom-chase/

Власти предложили обязать компании страховать экологические риски

Ведомствам поручили собрать данные об аварийности в промышленном производстве

Власти предложили ввести обязательное экологическое страхование для промышленных компаний за причинение вреда экологии. Это помогло бы им избежать таких крупных штрафов, как заплатил «Норникель» из-за аварии под Норильском

Читать далее : https://www.rbc.ru/business/08/10/2021/615ed5da9a794744d34e266d?from=from_main_9

Европейцам пристегнуться: EIA переобулся

Свежий прогноз EIA – управления энергетической информации США не подразумевает прохождения пика потребления ни по одному из ископаемых топлив до 2050 года. Ни потребления угля, ни нефти в прогнозе, не станет меньше. Само же потребление энергии вырастет на 50%. Новый спрос будет покрывать ВИЭ, газ и нефть. Про энрегопереход и углеродную нейтральность EIA не в курсе.
Можно добавить –в прогнозе EIA очень стабильно выглядит предложение атомной энергии, что учитывая скорый массовый вывод из эксплуатации атомных станций в Европе и США выглядит крайне оптимистично.
Сегодня главная проблема углеродной энергетики – жуткая просадка по инвестициям в добычу. И если сегодня мир энергией кормят «старые», доковидные инвестиции, то в ближайшие несколько лет имеющиеся резервы будут исчерпаны. Месторождения пройдут пики по добыче, а новые не будут введены в строй. И вот тогда энергетический кризис станет в полный рост. Сегодняшние проблемы Европы и Китая покажутся мелкой рябью.

Артюхов заложил 9 миллиардов на «скрытые договоры подряда в интересах отдельных игроков»

К таким суждениям приходят эксперты в сфере ГЧП, говоря об обновленных условиях концессионных соглашений на право строительства трех полигонов и мусоросортировочных комплексов в Салехарде, Новом Уренгое и Муравленко.

Аргументируя свою позицию, аналитики ссылаются на «драконовские» требования к ежегодному снижению операционных затрат. После ввода в эксплуатацию концессионер должен будет постоянно сокращать OPEX минимум на 3%, что ставит под сомнение возможность реализации проекта на рыночных условиях.

Наблюдатели считают, что этот пункт сформирован, чтобы отпугнуть нежелательных участников, так как фактически победитель-концессионер может отказаться от эксплуатации полигонов и не нести вообще никаких затрат, получив при этом 100% возмещение всех вложений из бюджета.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/366817-pravitelstvo-yanao-gotovo-otdat-9-milliardov-za-poligony-tko-musornuyu-konczessiyu-nazvali-fikcziej/

Арктическое беспокойство Брюсселя: в чем стратегия?

Европейская комиссия активно работает над обновлением арктической политики Евросоюза, а депутаты Европарламента публично и активно высказываются про возрастающий уровень угроз стабильности в регионе. В чем стратегия такой политики и чьим интересам она отвечает?

Читать далее : https://goarctic.ru/politics/arkticheskoe-bespokoystvo-bryusselya-v-chem-strategiya/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Грузопоток по Северному морскому пути наверстал упущенное

По Северному морскому пути за 9 месяцев текущего года перевезено 24,224 млн. тонн грузов. Это по моим подсчётам на 5,4% больше, чем в прошлом году за те же 9 месяцев. Грузопоток по Севморпути наверстал отставание от прошлого года, которое, видимо, произошло за последние пол года. Приблизится ли к концу года грузопоток по Северному морскому пути к амбициозной цели в 80 млн. тонн к 2024 году?
=========================
Подробности от Росморречфлота :
https://www.instagram.com/p/CUmjt8GArup/?utm_source=ig_embed&ig_rid=e1651754-516f-4df4-86ef-7d725c9831d5&ig_mid=FD75A5F4-1EEB-46BF-BCE7-E75AA9DDCF63

Международный арктический форум пройдет в Петербурге 11–13 апреля

Санкт-Петербург станет площадкой проведения Международного арктического форума в 2022 году. Мероприятие будет проходить с 11 по 13 апреля, сообщил вице-премьер РФ — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев.

«Международный Арктический форум пройдёт в Санкт-Петербурге 11–13 апреля 2022 года. В форуме планируется участие президента России Владимира Владимировича Путина», — рассказал Трутнев.

Напомним, что форум «Арктика — территория диалога», проводимый каждые два года, должен был состояться в 2021 году, однако из-за сложной эпидемиологической обстановки был перенесён на 2022 год. Теперь же информация о проведении мероприятия подтверждена официально.

Традиционно в центре внимания участников форума будут вопросы повышения качества жизни населения Арктического региона, сохранения его уникального экологического потенциала, обеспечения устойчивого социально-экономического развития полярных территорий и укрепления в этих целях международного сотрудничества.

«Для нас, как для страны — председателя в Арктическом совете, площадка форума имеет особую практическую значимость в решении ключевых вопросов арктических территорий. МАФ — это уникальное пространство для конструктивного сотрудничества с международными и региональными структурами, а также возможность сфокусироваться на российских и международных приоритетах, в числе которых изменение климата и экология, экономическое сотрудничество в Арктике, устойчивое развитие транспортной инфраструктуры, развитие человеческого капитала. Россия намерена обеспечивать устойчивое развитие Арктического региона, сохранять его социальный, экономический и природный баланс», — отметил ранее советник президента, ответственный секретарь оргкомитета форума Антон Кобяков.

Источник : https://ru.arctic.ru/international/20211007/997197.html

И еще одна неделя пролетела в Арктике. Давайте посмотрим какие новости она принесла нам. Наш #Арктическийдайджест вам в этом поможет. Смотрим:

💠 Заполярный Ворчун переживает, что на торги в Мурманской области выставили единственное судно, которое обеспечивает связь "отдаленки" с большой землей

💠 Арктический Обозреватель на этой неделе разбирался в героической истории с коммерческо-патриотическим призраком будущего

💠 Акценты Севера обратили внимание на то, что уральские VIP-чиновники массово отказались от депутатских мандатов, которые получили на выборах

💠 Редакция канала CARBON FREE отметила, что Норвежская Equinor и российская "Роснефть" договорились о сотрудничестве в области сокращения выбросов парниковых газов в результате их совместных нефтегазовых проектов в России

💠 ТГК НИА-Заполярье сообщает, что в Якутии создадут Всемирный центр мамонта

💠 А аналитики ФАНУ «Востокгосплан» в одноименном канале выдвинули прогноз, что объем накопленных инвестиций на Дальнем Востоке к 2024 году составит 8,2 трлн рублей

💠 Канал Арктика Онлайн осветил повестку Международного арктического форума, который пройдет в Петербурге в апреле

💠 Эксперты ПОРА в канале GoArctic заявили, что граница леса на Ямале раньше проходила значительно севернее

💠 Полярный взгляд выяснил, что создание центра электропитания для ТОР "Столица Арктики" оценивается в 4,7 миллиарда рублей

💠 А наш канал СМП подвел промежуточные итоги председательства РФ в Арктическом совете

Наш дайджест еженедельный. Любой канал с арктической повесткой может поучаствовать в ней. Для этого присылайте свой пост нам на почту [email protected]

Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Судя по косвенным признакам возможно нашелся один крупный игрок на мировом рынке газа/СПГ, который накосячил в достаточной степени чтобы ситуация с ценами на европейском рынке его поставила около грани серьезных финансовых трудностей.

Я вот со скепсисом отнесся к паническим сообщениям Bloomberg о том, что у крупных "торговых домов" типа Vitol, Trafigura и т.д. начались маржин коллы ("требование о марже") по их газовым позициям и что это ужас-ужас, просто потому что знаю процесс изнутри и magin call для любого фонда/независимого физического торгового дома, который работает на "стыке" нескольких физических и финансовых рынков (т.е. не только спекулирует фьючерсами на что-то, но еще и покупает и продает физический товар и внебиржевые деривативы на него) - это абсолютно нормальное явление, часть "менеджмента капитала", не говоря уже о том что обычно дериватив по которому влетает "маржин колл" потом закрывается физической поставкой необходимого товара, зачастую купленной заранее и по цене, которая в конечном счете обеспечит торговому дому определенную прибыль.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-10-08/top-traders-boost-loans-cut-positions-on-gas-spike-margin-calls

Проблемы могу начаться в двух случаях:
1. Жадность и тупость: если позиция финансовому инструменту или деривативу, даже если она будет "закрыта" физической поставкой - слишком большая, а цена "уехала" слишком далеко - биржу или контрагента в некоторых случаях тупо невозможно удовлетворить обещанием "да приедет этот газовоз в декабре в Роттердам, мамой клянусь, вот чартер" -> им нужны финансовые гарантии в виде той самой "залоговой" маржи, которую нужно им отгрузить на счет живым баблом прямо сейчас. Если денег нет, а банки не дают (лимиты исчерпались на клиента, или банки тоже уже не особо доверяют), то можно влететь в банкротство имея на руках вообще-то прибыльную схему. Ибо жадность и тупость заставили слишком эффективно использовать капитал, без учета риска вот таких экстремальных движений цены которые могут прибить многомиллиардный фонд/торговый дом на ОДНОЙ сделке.
2. Тупость и жадность: иногда трейдерам кажется, что они очень умные и "цена сойдется" (например, цена между европейским и американским газом сойдется к более близким значениям) и они входят в сделки направленные на схождение не только на физическом уровне (купили СПГ в США, продали его форвардно в Роттердаме с поставкой через 3 месяца, радуемся небольшой марже), а НЕ-покрытым образом, чисто финансово: продали форвард в Роттердаме, "отхеджировали" фьючерсом на NYMEX и ждут когда мега-схематоз сработает. Проблема в том, что (а) - может не сработать, а спред может "разорвать на части", (б) - может не прокатить вариант: "ну если что, мы-то СПГ найдем и поставим" - ибо СПГ для "найдем" может вообще не быть, или быть по такой цене что ужас-ужас. Более того, если сделать такую сделку с большиииииим кредитным плечом - то можно опять же похоронить даже очень крупный фонд/торговый дом буквально одной сделкой, ибо потенциальные убытки (как и прибыли) по деривативам - не ограничены вообще ничем (не зря их Баффетт, который впрочем сам деривативы использует, называет их "финансовым оружием массового поражения").

Если правы те, кто сейчас шуршат в рынке на тему того что и на этот раз нашелся крупный торговый дом - в лице Gunvor - который допустил то ли ошибку из пункта 1 то ли ошибку из пункта 2, и теперь бегает по рынку в попытках срочно "перезанять несколько миллиардов $$ для того чтобы не пойти ко дну" то будет очень интересно посмотреть на то кто ему будет давать "перезанять" (на рынке говорят про один синенький амбициозный мегабанк) и что будет с ценой на газ после того как эта ситуация завершится.

А история вообще-то про то что даже при лучших схемах заработка риски нужно контролировать. Жадничать не надо. Это рано или поздно плохо заканчивается, независимо от того "насколько хорошая схема". Обычно это понимают слишком поздно.

Ломая арктические льды: как развивалось международное транзитное судоходство в Арктике — История/Экономика

Главными судоходными магистралями Арктики являются Северо-Восточный проход, основной частью которого является Северный морской путь, Северо-Западный проход и предположительно Трансполярный морской путь, проходящий через центральную часть Северного Ледовитого океана. Условно их можно поделить на два типа: морские пути между портами внутри и за пределами региона, а также транзитные маршруты, т.е. морские пути между гаванями в Тихом океане и Атлантике через Северный Ледовитый океан. С этой точки зрения Северный Ледовитый океан представляет собой промышленное «Средиземное море» – кратчайший путь между наиболее развитыми и производительными регионами мира.

Советский союз использовал СМП как регулярный транспортный коридор для доставки товаров, материалов, топлива и оборудования в отдаленные населенные пункты и населенные пункты материковой части Российской Арктики и островов. Эти перевозки, известные как «северные поставки» и включающие внутренние водные пути России, осуществлялись в конце лета и в начале осени, когда ледовые условия были наиболее благоприятными для судоходства. СМП также использовался для транспортировки сырья, особенно древесины, угля и полезных ископаемых, с производственных площадок у берегов или рек.

Читать далее : https://goarctic.ru/work/lomaya-arkticheskie-ldy-kak-razvivalos-mezhdunarodnoe-tranzitnoe-sudokhodstvo-v-arktike/

Ростислав Ищенко: Дорогой газ и действия России

Дорогой газ в Европе и мире выгоден «Газпрому»: он больше зарабатывает. Но временно

Потому что уже начались остановки предприятий в Китае и Европе. Причем если китайские имеют шанс возобновить работу, то европейские просто разоряются. Таким образом, если сверхвысокие цены на газ (в Европе цена уже доходила до 1900 долларов за тысячу кубометров, и те, кто недавно не верил, что цена может достичь и трех тысяч, должны стыдливо извиняться) продержатся относительно долго (полгода или год), «Газпром» потеряет разоренными большинство своих клиентов, после чего рынок сократится в два или более раз, образуется дефицит газа и цены упадут всерьез и надолго.

Соединенным Штатам сверхвысокие цены на газ выгодны стратегически. Им надо, чтобы эти цены держались как можно дольше. Чем больше европейских и китайских предприятий разорится, тем меньше у США конкурентов, а у «Газпрома» — клиентов. В итоге теряют все: Европа, Китай, Россия. Только США получают свободные от конкурентов рынки и дешевые энергоносители для восстановления своей промышленности.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1021899&utm_source=telegram

«Сахалин Энерджи» отгрузила первую партию углеродно нейтрального СПГ проекта «Сахалин-2»

Компания «Сахалин Энерджи», оператор проекта «Сахалин-2», произвела отгрузку первой партии углеродно нейтрального сжиженного природного газа (СПГ) с производственного комплекса «Пригородное». Она будет доставлена японской компании «Тохо Гэс» на отечественном газовозе «Гранд Анива»

«Первая партия российского экологичного СПГ дает уникальные возможности для долгосрочных прямых поставок газа с нейтральным выбросом углерода на внутренний рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Учитывая, что сжиженный природный газ останется важнейшим элементом «зеленой» энергетики не одно десятилетие в будущем, факт поставки является ключевым шагом к формированию природно ориентированного портфеля газовой продукции компании и еще одним подтверждением того, что «Сахалин Энерджи» способствует достижению глобальных климатических целей. На энергетическом форуме «Нефть и газ Сахалина» мы договорились о сотрудничестве в рамках поставки первой углеродно нейтральной партии СПГ и уже сегодня готовы отгрузить ее японскому покупателю», – подчеркнул главный исполнительный директор «Сахалин Энерджи» Роман Дашков

По его словам, компенсация углеродного следа, который образуется в рамках всей цепочки СПГ от производства до использования конечными потребителями, позволяет сделать этот энергоресурс еще более востребованным в странах, которые последовательно работают над решением задачи декарбонизации

Япония входит в их число и является одним из основных покупателей сахалинского СПГ. В 2020 году в эту страну из порта Пригородное был отгружен наибольший объем сжиженного природного газа – 51,6 %. Поставка первой углеродно нейтральной партии запланирована на середину октября

Танкер «Гранд Анива», которому предстоит выполнить рейс, зафрахтован «Сахалин Энерджи» у ПАО «Совкомфлот» для круглогодичных поставок продукции с завода СПГ в страны АТР. Ранее на полях XXIV Петербургского международного экономического форума компании подписали долгосрочные договоры фрахтования двух нефтеналивных танкеров с возможностью использования СПГ в качестве основного вида топлива. Использование «зеленых» судов в рамках проекта «Сахалин-2» будет способствовать сохранению экологии Дальневосточного морского бассейна, продолжая долгосрочную стратегию «Сахалин Энерджи» в направлении декарбонизации

Арктика за неделю: важнейшие темы арктической повестки с 4 по 8 октября — Дайджест
=========================
--- Новый закон даст старт «генеральной уборке» в Арктике 

Правительство подготовило проект федерального закона о предотвращении вреда окружающей среде. В случае его принятия экологические платежи предприятий, поступающие в федеральный и региональные бюджеты, будут направляться исключительно на экологические мероприятия и проекты. Главный приоритет – у масштабного проекта по генеральной уборке страны. Законопроект будет передан на рассмотрение Государственной Думы в эту осеннюю сессию. 
=========================
--- "Роснефть" работает над повышением конкурентоспособности арктической нефти

«Роснефть» начала строительство инфраструктуры, необходимой для развития «Восток Ойл», одного из крупнейших и наиболее перспективных добывающих проектов АЗРФ. В начале октября компания объявила о старте строительства причалов на реке Енисей для развития транспортной логистики на Таймырском полуострове. Кроме того, начались проектные работы по созданию автономных объектов энергетики для проекта. Всё это позволит дополнительно повысить конкурентоспособность нефти «Восток Ойл» на мировом рынке. 
=========================
--- Президент обозначил направления действий в климатической политике

Президент России В. Путин обсудил с членами правительства вопросы экологической и климатической политики. Глава государства обратил внимание на необходимость снижать негативное влияние экономики на климат, обеспечивая при этом её устойчивый рост. Решения, принимаемые в области климатической политики, должны содействовать развитию и технологической модернизации экономики страны. 
=========================
--- Наработки Ямала в области электронных услуг для КМН будут использованы на федеральном уровне

С начала следующего года представители коренных малочисленных народов России смогут подавать документы для включения в список граждан, которые относятся к КМН, через многофункциональные центры госуслуг. Такая возможность предусматривается постановлением правительства РФ от 4 октября 2021 года. Нововведение упростит получение представителями КМН льгот, причитающихся им по закону, избавив людей от волокиты. Упрощённый порядок подачи документов был апробирован на Ямале. 
=========================
--- В Совфеде прошёл «правительственный час», посвящённый Арктике

В Москве состоялось заседание верхней палаты Федерального Собрания с участием вице-премьер-министра Ю. Трутнева, посвящённое арктической тематике. Куратор арктического направления в правительстве рассказал о ключевых аспектах политики освоения АЗРФ и ответил на вопросы парламентариев. Ключевые задачи по развитию Арктического региона до 2035 года –повышение зарплат и уровня жизни северян, создание новых рабочих мест, увеличение продолжительности жизни, улучшение демографической ситуации, реновация городов. 

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-vazhneyshie-temy-arkticheskoy-povestki-s-4-po-8-oktyabrya/

Какое облегчение - цены газовых фьючерсов "опустилась" до "всего лишь" 1 000 долларов

Вот уж точно, иллюстрация того, насколько легко на самом деле добиться, чтобы цена, вначале воспринимавшаяся как рекордная и ужасная, до которой может дорасти стоимость газовых фьючерсов в случае аномально холодной зимы в Европе, стала восприниматься как "гора с плеч", "облегчение" и нечто абсолютно приемлемое за каких-нибудь пару недель "психологической работы" с цивилизованными головами

Далее цитирую о "падении" фьючерсных цен на газ в Европе к концу пятницы 8 октября 2021 года, выделяя некоторые места:

Цена на газ в Европе к концу дня опустилась до $1 000 за 1 тыс. куб. м

Накануне торги закрылись на отметке $1 158 за 1 тыс. куб. м

Цена на газ в Европе к концу торгов на лондонской бирже ICE в пятницу опустилась до почти $1 000 за 1 тыс. куб. м после того, как на неделе превысила рекордные $1 900 за 1 тыс. куб м, свидетельствуют данные торговой площадки.

Стоимость ноябрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах на закрытии торгов установилась чуть выше $1 000 за 1 тыс. куб. м

Накануне торги закрылись на отметке $1 158 за 1 тыс. куб. м»

А ведь заголовок после событий последней недели чисто автоматически воспринимается как некое облегчение и нечто совершенно приемлемое -- не правда ли (?)

Ведь $ 1 000 после только что засевших в голове $ 1 900 -- автоматически воспринимается как "всего-то"

Наглядная иллюстрация того, как легко на самом деле переформатировать восприятие в цивилизованных головах

Источник : https://hippy-end.livejournal.com/4438186.html

#ЕдемвАрктику: Лабиринт «Вавилон», Мурманская область
⠀
Друзья, у нас с вами намечается очередной виртуальный «поход». На этот раз своей целью мы выбрали одно из так называемых «мест силы», которое находится недалеко от Мурманска. Мы #ЕдемвАрктику смотреть загадочный лабиринт «Вавилон».
⠀
Специалисты по изучению коренных народов Кольского полуострова отмечают, что на территории Мурманской области им удалось найти более 40 лабиринтов такого типа. Однако, на сегодняшний день, на Кольском полуострове доподлинно известно местонахождение трех из них: в Кандалакше, в районе Умбы и третий – вблизи Мурманска, неподалеку от Рогозера.
⠀
Вавилон расположен на вершине довольно высокой сопки, откуда открывается завораживающий вид на озеро Рогозеро. Вокруг лабиринта установлены каменные нагромождения, скорее всего оставленные нашими современниками, но тем не менее, придающие этому месту еще большую эпическую окраску.
⠀
В настоящее время, интерес вокруг древних лабиринтов Кольского полуострова утрачен и это сильно огорчает. Посудите сами: Исторический памятник, датируемый возрастом, более ранним, чем многие Египетские пирамиды, остается без внимания. Более того Мурманский «Вавилон» является не просто архитектурой, а частью древнего культа. Подобные каменные сооружения хаотично разбросаны на всем северном побережье Европы, от Британских островов до Карелии.
⠀
О значении этого узора ходят различные слухи и составлена не одна научная теория, но доподлинно оно так и не установлено. Возможно, это специальное ритуальное место для призыва удачи Саамских рыбаков и охотников, также вполне вероятно, что такие сооружения Древние использовали, чтобы запутать души умерших и не дать им проникнуть в мир живых, гипотез много.
⠀
Добраться до Мурманского лабиринта можно пешком от объездной автодороги. Двигаясь вверх по лесному массиву в перпендикулярном направлении от дороги, вы рано или поздно поднимитесь на вершину сопки, где найти лабиринт будет уже не сложно. Координаты: 68°56'46.1"N 33°10'07.0"E.
⠀
С морским приветом, @sevmorput

Ржака - для зеленой энергетики надо больше газа, еще больше газа (причем не водорода, бгг)

Цытата от 8 октября 2021 года :

... Как сообщил WirtschaftsWoche генеральный директор RWE Маркус Креббер, Германии придется построить около 20-30 гигаватт (ГВт) новых газовых электростанций, чтобы обеспечить безопасность поставок, поскольку страна откажется от ядерной и угольной энергетики. «Мы все еще недооцениваем, сколько новых газовых электростанций нам нужно в Германии», - сказал он. «В настоящее время наша безопасность поставок полностью основана на ядерной энергии, буром и каменном угле. У нас мало газовой генерации. Но ядерная энергия и уголь должны быть полностью заменены, чтобы обеспечить надежность поставок ». Он сказал, что только ископаемый газ может быть мостом к декарбонизированному энергоснабжению, и Германии нужна стратегия перехода на зеленый водород. «Как у поставщика энергии у нас нет желания снова обсуждать уголь и газ через десять лет», - сказал Креббер.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1022200&utm_source=telegram