В Мурманске прошла дискуссия по вопросам мигрантов

21 сентября 2021 года в Мурманске состоялась встреча - дискуссия «Эффективные практики интеграции мигрантов». 

Цель встречи – создание условий для обмена опытом и информацией, накопленной различными организациями в области работы с мигрантами.

Подробности : https://www.hibiny.com/news/archive/248467/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Почву на месте разлива топлива в Норильске очистят до фоновых значений за три-пять лет

Биопрепарат на основе бактерий и грибов за 3-5 лет сможет очистить почву, загрязненную после разлива топлива под Норильском в 2020 году, до фоновых значений. Об этом заявил руководитель полевых работ Большой норильской экспедиции, директор научно-исследовательского центра "Экология" Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) Николай Юркевич

"Под Норильском можно будет почистить фактически до фоновых значений. С нашей точки зрения, за 3-5 лет мы сможем этого достичь. В этом году мы испытываем препарат на опытной площадке, а на следующий год мы предложим "Норникелю" обработать препаратом большие площади", - сказал Юркевич

По его словам, подобные препараты на основе местных бактерий и грибов уже успешно применялись учеными в других районах Арктики. Биологическая очистка происходит при положительной температуре, с мая по сентябрь

Как сообщалось ранее, участники Большой норильской экспедиции СО РАН начали полевые испытания опытных образцов препарата для биологической очистки почвы от загрязнения, который разработали в якутском Институте проблем нефти и газа СО РАН. В настоящее время идут испытания препарата в прибрежной зоне устья реки Амбарной. Именно там произошло наибольшее загрязнение почвы в результате разлива топлива на ТЭЦ-3 Норильска в 2020 году

Нефтяники продолжают наращивать добычу в Арктике вопреки глобальному потеплению

Крупнейшие мировые компании продолжают вкладывать средства в добычу арктической нефти, Инвестиции наращиваются на фоне таяния льдов

Добыча ископаемого топлива в северном регионе может вырасти в течение пяти лет на 20%, прогнозирует Bloomberg. Ледниковый покров продолжает таять, однако «Газпром», ConocoPhillips, TotalEnergies и прочие компании игнорируют угрозу

Защитники окружающей среды сравнивают текущую ситуацию с бомбой замедленного действия. Они уверены, что инвестиции финансовых организаций не прекратят стекаться на север, пока не станут очевидны губительные последствия для природы

«Арктика — это климатическая бомба, и наши исследования показывают, что нефтегазовая промышленность одержима тем, чтобы взорвать ее, сводя на нет наши шансы избежать внезапного ухудшения климата», — отметила активист Аликс Мазуни

Одним из немногих эффективных рычагов борьбы остается влияние акционеров. Только их мнение заставляет менеджеров нефтяных компаний прислушаться

Власти Сыктывкара не поддержали идею застройки города жилыми высотками

Мэрия Сыктывкара не поддержала идею минстроя Коми о застройке города многоэтажными жилыми домами.

«Несмотря на заявления Минстроя РК, лично я уверена, что это — не наша история, такие дома в центре Сыктывкара строить нельзя», — написала «Вконтакте» мэр города Наталья Хозяинова.

Против высоток высказался и главный архитектор города Владимир Рунг.

«25-этажная застройка в среде Сыктывкара ничем не обоснована, является инородной к пространству, антигуманной для человека», — заявил он.

Напомним, как сообщало ИА REGNUM, проект комплексной застройки квартала высотными зданиями, включая 24-этажные, был представлен замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Никите Стасишину и получил положительную оценку чиновника.

Источник : https://regnum.ru/news/society/3380717.html

Управление льдами Баренцева моря

Будущим инженерам представлен опыт применения современных методов и алгоритмов в изучении арктических льдов

Значимым событием в рамках работы третьего дня международной школы «Современные инженерные технологии для освоения Арктики „Arctic Engineering“» стала организация мероприятия — «День проекта «Управление льдами Баренцева моря». Участников школы от лица всей проектной команды поприветствовал Бьорн Сторвик, председатель правления компании Storvik & Co OY (Финляндия) — партнер проекта.

Он подчеркнул важность распространения результатов совместной работы ученых разных стран (России, Норвегии, Финляндии и Швеции), полученных в рамках работы по проекту «Управление льдами Баренцева моря», реализуемого при поддержке ППС «Коларктик», для специалистов и будущих инженеров.

Слушателям были представлены результаты исследований по накоплению данных о ледовом режиме Баренцева и Печорского морей, в том числе за счет использования способов дистанционного зондирования Земли, и моделированию механики льда и морских операций.

Аникет Патиль — научный сотрудник Норвежского исследовательского института SINTEF Narvik рассказал о разработанных моделях для расчета воздействия ледовых сил на конструкции. Результаты исследований о влиянии льда на морские конструкции значимы при осуществлении прогнозирования возможных рисков для ведения деятельности индустриальных компаний.

— Мой доклад был посвящен использованию радарной спутниковой съемки для мониторинга ледовых территорий и, в частности, ледовых хребтов. В рамках данного исследования моей задачей был мониторинг текущей ситуации, оценивание ледовых хребтов — их размера и высоты, так как они представляют опасность для судоходства и инфраструктуры. Они могут повредить судно, — рассказал профессор кафедры информационных систем и технологий Высшей школы информационных технологий и автоматизированных систем Роман Алешко.

— Я рассказывал про оценку рисков для разработки нефтегазовых месторождений в Арктике. Когда мы делали исследование по оценке, сосредоточились на двух зонах — Печорского и Баренцева морей. В зоне Печорского моря результаты показали более благоприятные результаты для проведения технологических процессов по разработке нефтегазовых месторождений, — поделился преподаватель кафедры бурения скважин, разработки нефтяных и газовых месторождений Рамиль Гулиев.

По итогам мероприятия, будущему поколению инженеров эксперты обозначили приоритетные области для разработки инновационных решений по снижению рисков хозяйственной деятельности при освоении арктических территорий.

Источник : https://arctic.narfu.ru/main/news/1893-budushchim-inzheneram-predstavlen-opyt-primeneniya-sovremennykh-metodov-i-algoritmov-v-izuchenii-arkticheskikh-ldov

Этнический орнамент Таймыра

В петербургской штаб-квартире Русского географического общества состоялась презентация книги «Орнамент – язык предков». Издание только увидело свет, но уже оценивается специалистами, как своеобразный прорыв в исследовании быта коренных народов Таймыра. 

Книгу «Орнамент – язык предков» можно смело назвать уникальной. И не только потому, что над ее выпуском коллектив Таймырского Дома народного творчества (ТДНТ) работал целых десять лет, проведя три этнографические экспедиции в самые отдаленные уголки полуострова. Ее главной ценностью является то, что фактическими соавторами издания стали старожилы трех таймырских этносов – нганасан, долган и ненцев.

Читать далее : https://goarctic.ru/society/etnicheskiy-ornament-taymyra/

Северный Форум по устойчивому развитию пройдет в Якутске

С 27 по 30 сентября 2021 года в Якутске пройдёт III Северный Форум по устойчивому развитию (СФУР). В этом году он будет посвящён теме «Изменение климата и сохранение многолетней мерзлоты» и пройдёт под эгидой председательства России в Арктическом совете, сообщает ЯСИА пресс-служба главы и правительства республики.

Организаторами масштабного мероприятия являются Международная организация северных регионов «Северный Форум», правительство Республики Саха (Якутия) и Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова.

Как отмечают организаторы форума, изменение климата и сохранение многолетней мерзлоты – глобальные проблемы, которые между собой взаимосвязаны. На состояние окружающей среды во всём мире и на происходящее сегодня глобальное изменение климата влияют процессы, происходящие именно в Арктике, одной из самых хрупких экологических систем планеты. Особое значение приобретает проблема деградации многолетней мерзлоты, негативно влияющей на состояние инфраструктуры, возведённой на мёрзлых грунтах. Таяние многолетней мерзлоты может кардинально повлиять на жизнедеятельность населения.

На площадке Форума эксперты обсудят проблемы и перспективы внедрения принципов и целей устойчивого развития в регионах Арктики и Севера. На сегодняшний день концепция устойчивого развития стала ключевой и для северных и арктических регионов – это вызов глобального уровня. С одной стороны, в будущем хозяйственное освоение Арктического региона может стать перспективным. С другой стороны, этот регион обладает хрупкой экосистемой, забота о которой должна быть проявлена уже сегодня не только со стороны приполярных государств, но и со стороны неарктических стран, интересующихся его развитием.

На Форуме будут рассмотрены вопросы влияния глобального изменения климата на экосистемы, деградации многолетней мерзлоты под воздействием изменения климата, влияния изменения климата на социально-экономическое развитие территорий.

Деловая программа Форума включает около 70 мероприятий: панельные и экспертные дискуссии, тематические секции, круглые столы, мероприятия международных или иных организаций, презентации проектов, лекции, форсайт-сессии, мастер-классы, выставки.

Кроме того, в рамках СФУР пройдёт мероприятия Северного Форума, посвящённые 30-летию организации.

На официальной странице Северного форума по устойчивому развитию в сети Интернет – www.nsdf.ru можно ознакомиться с актуальной информацией и программой.

В условиях сохранения рисков распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19 мероприятия Форума будут проходить в очно-заочном формате с соблюдением мер обеспечения санитарно-эпидемиологической безопасности.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/204890-severnyj-forum-po-ustojchivomu-razvitiju-projdet-v-jakutske.html

В Якутии супруги-пенсионеры построили мост в родном селе

Металлический мост длиною 16 метров и грузоподъемностью до 40 тонн возвела семья Прасковьи и Павла Николаевых через ручей Куду в селе Эмиссы Амгинского района, сообщает пресс-служба администрации улуса. 

Строительство мостового перехода они посвятили 66-летию совместной жизни и 100-летию Якутской АССР. Инициативу поддержали дети и внуки Павловых. 

Мост носит название «Ил-Эйэ», что в переводе с якутского означает «мир». Именно мир, как считают Павловы, является секретом их долгой и крепкой супружеской жизни. 

«Открытие железного моста внутри села — это огромный вклад в развитие Эмисского наслега. Рад, что есть такие люди, как семья Николаевых. Ведь их дети, внуки, родственники во благо удобства жителей своего родного села сделали такой труд — мост с пешеходным тротуаром. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в установке объекта. Также желаю Павлу Прокопьевичу и Прасковье Николаевне крепкого здоровья, благополучия и тепла», — сказал первый заместитель главы района Иннокентий Климентов.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/204889-v-jakutii-suprugi-pensionery-postroili-most-v-rodnom-sele.html

В парламенте Исландии впервые женщины составят большинство

Женщин-депутатов в парламенте Исландии по итогам прошедших накануне всеобщих выборов окажется больше, нежели мужчин, что является уникальным случаем в современной истории Европы, сообщают в воскресенье западные СМИ.

Так, в 63-местный Альтинг - однопалатный парламент - были избраны 33 женщины, то есть 52% от числа парламентариев. При этом, отмечают СМИ, ни в одной другой европейской стране нет более 50% женщин в высших законодательных органах власти; причем больше всего женщин-парламентариев работает в Швеции - 47%.

По данным СМИ, на выборах в Исландии победила правящая коалиция во главе с премьером Катрин Якобсдоттир, расширившая свое большинство в парламенте. Однако позиции партии премьера "Движение левых зеленых", ослабли, а ее сторонников из правого лагеря, наоборот, окрепли.

В настоящий момент лишь в пяти странах мира женщины занимают не менее половины мест в парламенте - в Руанде (61%), на Кубе (52%), в Никарагуа (51%), в Мексике (50%) и ОАЭ (50%).

СМИ напоминают, что в отличие от ряда других стран в Исландии нет квоты на женское представительство в парламенте, однако некоторые партии требуют, чтобы не менее определенного числа их кандидатов были женщинами. Вместе с тем, добавляют СМИ, Исландия долгое время была страной, находившейся на первых позициях в мире по обеспечению равенства прав мужчин и женщин.

Так, первый закон о равной оплате труда в независимости от пола здесь был принят в 1961 году. Исландия в 1980 году стала первой страной мира с женщиной-президентом во главе, избранной по демократической процедуре. Также в Исландии предусмотрен одинаковый отпуск по уходу за ребенком и для мужчин, и для женщин.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/204888-v-parlamente-islandii-vpervye-zhenschiny-sostavjat-bolshinstvo.html

СМИ: Росатом может выделить свой ледокол для Баимского проекта на Чукотке

Компания Росатом может выделить персональный ледокол для работ на Баимском горно-обогатительном комбинате.
Об этом сообщает издание Коммерсантъ со ссылкой на источники в госкорпорации

Предоставить могут ледокол Чукотка, сдача которого запланирована на 2026 г.
Судно может понадобиться для ледовой проводки грузов с Баимского медно-золотого проекта казахстанской KAZ Minerals на Чукотке

Обсуждается сервис одного окна - поставка электроэнергии от плавучих атомных блоков, строительство и эксплуатацию буксиров и балкеров высокого ледового класса и персонального ледокола

 Если стороны договорятся о персональном ледоколе, можно будет понизить ледовый класс балкеров, организовать ледокольно-транспортную систему так, чтобы ледокол проводил эти балкеры во льдах.
По чистой воде суда смогут проходить сами.

Если KAZ Minerals хотят обеспечить круглогодичный вывоз своей продукции, без персонального ледокола это не получится, - отметил замдиректора дирекции Северного морского пути М. Кулинко

Зампред правления НОВАТЭКа М. Джитвэй заявил, что уладил вопрос о неуплате налогов в США

Зампредседателя правления НОВАТЭКа М. Джитвэй урегулировал вопрос о неуплате налогов в США, из-за которого он был арестован. 
Он сообщил это на своей странице в Twitter

Обвинения М. Джетвей считает необоснованными, а себя невиновным:

в четверг мне были предъявлены обвинения из-за необоснованных начислений налогов, которые я уже урегулировал с помощью добровольной программы, и я не признал себя виновным;

я продолжу активно бороться с этими обвинениями и продолжу обсуждать газовые темы в обычном режиме

24 сентября 2021 г. М. Джитвэй был освобожден под залог в 80 млн долл. США. 
Рассмотрение дела по существу начнется в ноябре 2021 г

По условиям освобождения ему запрещается покидать пределы своего жилища и иметь документы для международных поездок. 
Ему предписывается на постоянной основе носить электронный браслет, отслеживающий его местонахождение, а также регулярно отчитываться перед правоохранительными органами

Дело Джитвэя

Ранее М. Джитвэй был арестован в штате Флорида по обвинению в сокрытии активов в целях уклонения от уплаты налогов. 
По версии Минюста США, в период с 2005 по 2016 гг. М. Джитвэй:

проработав дипломированным бухгалтером в США и России, стал финансовым директором крупной российской газовой компании;

в рамках своего компенсационного пакета получил прибыльные опционы на акции;

с 2005 г. у М. Джетвея был счет в швейцарском банке для хранения этих активов, общая стоимость которых на пике превышала 93 млн долл. США;

чтобы не декларировать эти средства, указал в качестве бенефициара активов свою жену, гражданку России;

не подал необходимые документы по налоговой отчетности, а некоторые предоставленные им налоговые декларации были ложными;

Ему грозит до 20 лет лишения свободы

М. Джитвэй работает в России с 1995 г., став партнером PwC Global Energy. 
Карьеру в НОВАТЭКе начал в 2003 г. 
В августе 2007 г. избран членом правления компании, с июля 2010 г. занимает должность зампредседателя правления НОВАТЭКа. 
В 2019 г. М. Джитвэй получил российское гражданство

Научное судно Пионер-М для отработки технологий безэкипажного вождения спустили на воду. Начинается достройка

Хотелось бы скорее перейти к внедрению концепции безэкипажных судов

Подробности : https://neftegaz.ru/news/standarts/698457-nauchnoe-sudno-pioner-m-dlya-otrabotki-tekhnologiy-bezekipazhnogo-vozhdeniya-spustili-na-vodu-nachin/

Автоэксперт Попов назвал лучшие машины для путешествий по Русскому Северу

Кольский полуостров манит туристов во время закрытых из-за пандемии границ. Особо популярны среди россиян, согласно отчетам туроператоров, стали туры до села Териберка, расположенного у Баренцева моря

Место интересно тем, что в европейской части России Териберка является единственной точкой, куда можно добраться по дороге, чтобы увидеть открытый Северный Ледовитый океан. Спортсмены также приезжают в это место для занятий кайтсерфингом, в том числе и зимним. Также в Арктике можно увидеть Северное сияние

Туристы и любители активного отдыха массово узнали про село после выхода фильма Андрея Звягинцева «Левиафан» в 2014 году. Картину снимали в этом месте с августа по октябрь 2013 года. Несмотря на то, что в селе живут всего 596 человек, местные жители обеспечивают свои семьи при помощи туризма и рыбной ловли. Также многие сдают в аренду автомобили. Цены, как уточнил iReactor, начинаются от 2500 рублей в сутки и доходят до 5000 рублей

Некоторые автомобилисты могут поехать в Арктику на личной машине. Из Петербурга до Териберки можно добраться за 15-18 часов, а из Москвы за сутки. Все зависит от погодных условий и состояния трассы, но как понять, какой автомобиль подойдет?

На чем ехать или что арендовать?
Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с iReactor назвал Nissan Patrol лучшим транспортом для передвижения по северу России. Специалист заметил, что в условиях Арктики нужен именно рамный внедорожник

Для такого бездорожья нужен достойный рамный джип. Nissan Patrol отлично подойдет, — заверил Попов

Учитывая высокую стоимость японского полноприводного вседорожника, эксперт назвал и более недорогой вариант:

Если денег немного, не беда. Среди отечественного автопрома есть достойный вариант. «Нива» хороший автомобиль, она справится, — заключил Попов

По словам эксперта, в «Ниве» будет чуть менее комфортно, и водитель не сможет развить высокой скорости по шоссе, однако на бездорожье такая машина не подведет. Кроме того, ее не жалко поцарапать, а ремонт полноприводного авто не будет стоить больших денег. Также у Lada 4х4 высокий клиренс, идеальный для брода

О конкретном "ядерном" послании от Китая новому военному союзу англосаксов на базе Австралии

Бывший посол КНР в ООН Ша Цзукан заявил, что Пекин должен быть готов первым нанести ядерный удар на фоне роста присутствия США в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Об этом в пятницу сообщила британская газета Daily Mail.
По мнению дипломата, Пекин должен отказаться от политики "не использования ядерного удара первым", чтобы дать отпор формируемым новым альянсам в АТР

Как отмечает газета, соответствующее заявление Ша Цзукан сделал на той же неделе, когда США Великобритания и Австралия объявили о создании нового союза AUKUS

Австралия, Великобритания и США 16 сентября объявили о создании нового партнерства в сфере безопасности - AUKUS. В рамках соглашения Австралия, в частности, планирует с помощью американских технологий построить как минимум восемь атомных подводных лодок, первые из которых вступят в строй в 2036 году, а также переоснастить свои вооруженные силы американскими крылатыми ракетами

В КНР предупредили, что создание AUKUS усугубит гонку вооружений, и призвали участников объединения отказаться от "ментальности эпохи холодной войны" и "узколобых геополитических концепций"»

https://hippy-end.livejournal.com/4414710.html

«Звезда» надеется подписать контракты на 10 танкеров для «Восток Ойл»

Судостроительный комплекс «Звезда» рассчитывает подписать в октябре контракты на строительство 10 танкеров-челноков для проекта «Восток Ойл». Об этом сообщил замгендиректора-директор по проектам ССК «Звезда» Константин Глобенко

«В октябре мы ожидаем подписания контрактов на первые 10 судов и готовы к началу реализации», — сказал он в ходе арктической сессии форума «Нева-2021» в Санкт-Петербурге

Речь идет об арктических танкерах-челноках дедвейтом 120 тыс. тонн с ледовым классом Arc7

Согласно презентации, заказчиком танкеров выступает «Роснефтефлот». Суда предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов и способны самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях северных морей

По словам Глобенко, потребность в данных судах оценивается по-разному, но основная цифра — порядка 30 судов. "На текущий момент закончена разработка концепт-проекта, базового проекта, проведены модельные испытания", - отметил он

Министерство обороны США назначило главу Арктического центра безопасности

В Вашингтоне открылся новый Арктический центр безопасности Министерства обороны США, который возглавит генерал-майор ВВС США в отставке Ренси Ки. В 2020 году господин Ренси получил должность комиссара Комиссии США по арктическим исследованиям

«Академический центр создаст международные сети лидеров в сфере обороны и безопасности по всему Северу. Учреждение также будет работать со странами-партнерами для обеспечения стабильного, основанного на правилах порядка в Арктике, который принесет пользу Соединенным Штатам и всем арктическим странам», – говорится в заявлении министерства обороны США

Новый центр стал шестым в структуре региональных исследовательских центров министерства обороны США и единственным, который специализируется исключительно на Арктике. Другие региональные центры ориентированы на безопасность в Европе, Африке и Азии

Для открытия центра в рамках бюджетных ассигнований было выделено 10 миллионов долларов в 2021 году, в дополнение к ранее выделенным средствам в соответствии с Законом о государственной обороне США 2021 года

Впервые о создании нового центра министерство обороны США заговорило ещё в июне этого года. Тогда шли споры относительно того, кто возглавит новый центр и где именно он будет располагаться – в административном центре страны, Вашингтоне, или же прямо в регионе исследования, на Аляске. В итоге предпочтение отдали первому варианту

https://www.arctictoday.com/u-s-defense-department-names-kee-to-head-new-arctic-security-center/

VARD заказывает подруливающие устройства с постоянным магнитом для судов поддержки оффшорных ветропарков

Верфь VARD поручила компании Kongsberg Maritime поставить подруливающие устройства с постоянными магнитами (PM) для установки на двух новых морских судах для обслуживания ветряных электростанций

Суда для строительных работ заказаны компанией Rem Offshore

Полный объем контракта Kongsberg включает в себя туннельные подруливающие устройства с постоянным магнитом и выдвижное азимутальное подруливающее устройство. По заявлению компании, подруливающие устройства с постоянным магнитом помогают обеспечить улучшенную маневренность, снижение шума (на судне и в море) и более высокую эффективность силовой установки при снижении энергопотребления и выбросов

Подруливающие устройства будут управляться с помощью мостового решения компании K-Master, которое сочетает в себе функции динамического позиционирования и маневрирования в управляемой джойстиком системе, которой может управлять один оператор

В отличие от обычных подруливающих устройств, лопасти пропеллера PM не приводятся в движение напрямую с помощью двигателя и вала. Вместо этого электромагнитное поле создает вращающую силу (крутящий момент) через компактный двигатель с постоянными магнитами, интегрированный по внешнему диаметру гребного винта

Утверждается, что система обеспечивает прямой привод на гребной винт без шестерен, а быстрая подача мощности помогает системам управления сокращать движение судов в море

VARD планирует поставить первое судно в первой половине 2023 года. У компании есть возможность построить еще два судна такой же конструкции

Источник :
https://www.offshore-mag.com/rigs-vessels/article/14210701/vard-orders-permanent-magnet-thrusters-for-offshore-wind-vessels

На форуме в Якутске обсудят проблемы изменения климата в Арктике и таяния мерзлоты

Около 400 российских и зарубежных экспертов примут участие в работе третьего Северного форума по устойчивому развитию, который начинается в понедельник, 27 сентября в Якутске. Основными темами обсуждений являются проблемы адаптации региональных экономик к изменению климата и таянию вечной мерзлоты, сообщил ТАСС исполнительный директор Северного форума Владимир Васильев.
=========================
Он добавил, что по предложению главы республики Айсена Николаева открытие форума приурочено к Дню государственности Республики Саха (Якутия), который ежегодно отмечается 27 сентября.
=========================
Как рассказал модератор нескольких сессий, координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА), доцент кафедры государственного управления и публичной политики института общественных наук РАНХиГС Александр Воротников, основной фокус экспертных дискуссий направлен на вопросы изменения климата и реакцию многолетней мерзлоты на потепление в Арктике.

Эксперты также обсудят возможности Малого Северного морского пути по обеспечению устойчивости развития приморских районов Якутии, рассказал заместитель ректора Северо-Восточного федерального университета Александр Кугаевский, который считает эту транспортную артерию жизнеобеспечивающей для республики, роль которой только возрастет при промышленном освоении Арктики.
=========================
Основными организаторами мероприятия являются Северный форум, правительство Якутии, Северо-Восточный федеральный университет. Генеральным информационным партнером выступает агентство ТАСС.

Деловая программа включает около 70 мероприятий: панельные и экспертные дискуссии, круглые столы, семинары, научно-практические конференции, вебинары, мастер-классы. В рамках форума предусматривается организация межстрановых диалогов по арктической повестке в целях определения приоритетных и перспективных направлений сотрудничества.

Подробности : https://tass.ru/obschestvo/12511935

Заполярная кухня представлена на гастрофестивале в честь Недели туризма в Санкт-Петербурге

Мурманск на фестивале удивляет разнообразными блюдами из морепродуктов. Псковская область представлена рецептами Пушкинских блинов, окрошки по-Псковски и расстегая с псковским судаком. Вологда подготовила мастер-класс по вепсской национальной̆ кухне. Архангельская область представила необычный суп с ламинарией, а повара Ленинградской области учат правильно жарить корюшку. Карелия презентует брендовую карельскую выпечку – косовик, а Республика Коми – шаньги из ржаного теста с крупой, картофелем, творогом и ягодами. Жители Калининграда учат готовить правильный сливочный форшмак из филе сельди и строганину из замороженной скумбрии

Гастрономический фестиваль проходит в рамках мероприятий Недели туризма в Санкт-Петербурге при поддержке Комитета по развитию туризма. Подробная информация о других событиях праздничной недели – 
http://www.visit-petersburg.ru/ru/

«Вести Арктики» от 25.09.2021: новости с территории низких температур и северного сияния - ВИДЕО

Необычные, экстремальные, увлекательные и порой очень милые. Свежий выпуск «Вестей Арктики» с Мариной Порминой.

Коротко о том, что мы для вас приготовили:

- Переезд равносилен пожару. Но только не для коренных ямальцев. С мая по октябрь кочевники живут на «чемоданах». И идут по тундровым просторам вслед за оленем-кормильцем. Вместо пластикового окна - брезентовое. Полом всё лето кочевникам служит обычная земля, доски в чуме начинают стелить только в конце октября.

- Еще один шаг в будущее. Или как роботы разведчики ищут затопленные предметы. «Восточный бриз 2021» и способности искусственного интеллекта. Сейчас аппарат разыскивает черный ящик в затонувшей кабине, чтобы затем поднять его на поверхность. Это — самое сложное задание под водой, но не для команды спецназа. Ведь их робот уже прошел, как говорят, огонь и воду в реальных поисковых операциях.

- Они прилетели на помощь в трудное время. Британцы на Мурманской земле. 49 летчиков и 500 человек обслуживающего персонала. Домой, на родину вернулись не все. Единственный летчик, погибший во время британской миссии «Форс Бенедикт» - Норман Смит. Он похоронен на военном кладбище Североморска. В одном из боев самолет его был подбит. По каким-то причинам пилот не смог выбраться из машины. В сентябре 41-го Норману Смиту было всего 20 лет.

Смотреть : https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_arktiki/vesti_arktiki_ot_25_09_2021

Маламуты, хаски, пинчеры, овчарки: в Карелии прошли чемпионат и первенство по ездовому спорту – ВИДЕО

Бегом, на скутере или велосипеде... Но без собаки никак. В Карелии прошли осенний чемпионат и первенство по ездовому спорту. Маламуты, хаски, пинчеры, овчарки - всех перед стартом осматривал ветеринар.

О двухдневных забегах и перипетиях состязаний расскажет Любовь Трофимова.

Смотреть : https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_arktiki/malamuty_khaski_pinchery_ovcharki_v_karelii_proshli_chempionat_i_pervenstvo_po_ezdovomu