Проекты развития современной России как переосмысление исторической миссии

Новый БАМ и новые города: как Россия идет к построению социального государства, и причем тут амбициозные инфраструктурные проекты. Политолог Валерий Прохоров о том, как строили и строят страну в новом материале проекта Империя 3.0

Читать далее : https://newizv.ru/comment/valeriy-prohorov/07-09-2021/proekty-razvitiya-sovremennoy-rossii-kak-pereosmyslenie-istoricheskoy-missii

Озёрно-канальная система Соловецкого архипелага

Выдающимся примером хозяйственной деятельности Соловецкого монастыряявляется создание озёрно-канальных систем (ОКС) и гидротехнических сооружений (ГС) на каналах, являющихся одним из наиболее значимых элементов природно-культурного наследия на Соловецких островах.

Цель создания ОКС на островах Соловецкого архипелага – обеспечение Соловецкого монастыря, скитов и пустыней водными ресурсами для хозяйственной деятельности (водоснабжение, работе гидротехнических сооружений и т.д.).

Читать далее : https://goarctic.ru/regions/ozyerno-kanalnaya-sistema-solovetskogo-arkhipelaga/

Анализ гуманитария – озоновые дыры: забытый кошмар

Молодняк не застал, а люди среднего возраста уже и не помнят, как в 90-е весь мир боролся против озоновых дыр. Дело было нешуточное, в бытовой технике все искали фреоны и выбрасывали при малейшем подозрении. Это вам не глобальное потепление, от которого только моря из берегов выйдут, да климат в ряде регионов изменится. Озоновые дыры это беспощадный ультрафиолет, сжигающий всё живое. Растения и планктон погибнут, кислород станет новой валютой, умрут миллиарды, уцелевшие спрячутся под куполами, а на улицу будут выходить лишь в защитной одежде.

Читать далее : https://aftershock.news/?q=node/1011670&utm_source=telegram

Палладиевый фонд «Норникеля» разместил в Вене ETC на углеродно-нейтральный никель

ПАО «ГМК «Норильский никель», крупнейший мировой производитель палладия и высокосортного никеля, а также один из крупнейших производителей платины и меди, сообщает о том, что его Глобальный палладиевый фонд разместил на Венской фондовой бирже уникальные цифровые биржевые инструменты (ETC), обеспеченные углеродно-нейтральным никелем.

Новый инструмент ориентирован на институциональных инвесторов и предлагает низкую стоимость инвестирования: его общий коэффициент расходов — 0,75%. Минимальная сумма инвестиций составляет 100 000 долл. США, а ежедневные котировки доступны на Венской фондовой бирже. До выпуска на бирже углеродно-нейтральный металл был токенизирован на блокчейн-платформе Atomyze.

Углеродные кредиты, встроенные в новый ETC, отражают снижение выбросов парниковых газов (CO2) за счет мероприятий «Норникеля», реализованных в 2019–2020 гг. Международный аудитор EY заверил объем сокращенных выбросов, а ведущий европейский консультант по вопросам экологии и устойчивого развития Sphera GmbH заверил методологию расчета.

«Норникель» и Sphera ведут совместную работу по учету выбросов CO2 с 2013 г. Полученные данные свидетельствуют о долгосрочном стремлении и стратегии «Норникеля» сократить выбросы CO2 на всех этапах производственной цепочки — от добычи руды до переработки и рафинирования.

Подробности : https://www.nornickel.ru/news-and-media/press-releases-and-news/palladievyy-fond-nornikelya-razmestil-v-vene-etc-na-uglerodno-neytralnyy-nikel/type=releases

"Это рекордный показатель для лития за последние как минимум 10 лет"

И аналогично рекордному росту цен на газовые фьючерсы в этом году дорожает тот самый литий, который необходим для батарей, используемых при производстве электромобилей....

В результате чего цены на него становятся "запретительными" для роста его использования в хозяйстве

"Литий подорожал на 150% с начала года и почти догнал цены на газ в Европе по процентному росту.
Бум на рынке электромобилей и дефицит предложения толкают цены на карбонат лития вверх"

Так вот, для резкого увеличения предложения лития для перехода от бензиновых авто на хотя бы гибриды нужно... затратить дополнительные объемы энергии, добываемой... по-прежнему на 85% из ископаемых углеводородов, и на 32% -- из нефти

Но этот самый переход на электромобили -- хотя бы гибриды -- предпринимается для того... чтобы сэкономить потребление ключевого энергоресурса современной цивилизации -- нефти

Однако понятно ведь, что сэкономить нефть, увеличивая ее потребление... на наращивание производства лития... невозможно

Ведь еще на рубеже XVIII-XIX веков знаменитый баснописец Крылов написал в назидание свою замечательную басню про Тришкин кафтан

Которую, пожалуй, следовало бы сделать настольной басней всех, кто сейчас уповает на то, что "переходы с чего-то на что-то" в мировом хозяйстве "спасут ситуацию"...
https://hippy-end.livejournal.com/4376926.html

Фьючерсы на газ в Европе тем временем... пробили $650 за 1 тыс. кубометров...

Ну а пока внимание населения приковано к "вакцинации", "четвертой волне ковида", Панджеру и Талибану... фьючерсы на газ в Европе пробили рубеж в  $650 за 1 тыс. кубометров.

В очередной раз обновив и без того рекордную цену

"Цена газа в Европе превысила $650 за 1 тыс. кубометров
С начала торгов 1 сентября цена газа выросла на 3%
Цена на газ в Европе в ходе торгов в понедельник преодолела отметку в $650 за 1 тыс. кубометров. Об этом свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Так, стоимость октябрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах 6 сентября достигала $654,1 за 1 тыс. куб. м, или €53,68 за МВт·ч (исходя из текущего обменного курса евро к доллару, цены на ICE представлены в евро за МВт·ч).
К настоящему момент рост цены газа несколько замедлился, но его стоимость в Европе продолжает оставаться в районе $650 за 1 тыс. куб. м. Всего с начала торгов 1 сентября цена газа выросла на 3%»

Экспорт нефти-то в "дальнее зарубежье" РФ уже второй год неуклонно снижает

Так что вся надежда "альтернативной" европейской энергетики в преддверии очередной зимы остается только... на российский газ и... в том числе российские же уголь

Источник :
https://hippy-end.livejournal.com/4376653.html

«Чернобыль» под водой: эксперты оценили захламленность северных морей радиоактивными отходами

МЧС обнаружило в Карском море контейнер с атомным реактором первого советского атомного ракетоносца К-19. Опасный для экологии «мусор» найден в заливе Амбросиева. 

Это далеко не первый объект, оставшийся в российских морях с советских времен. В разные годы в четырех заливах Карского моря были захоронены многочисленные боеприпасы после испытаний ядерного оружия на Новой Земле. Эксперты называют следующие цифры: только в одной Новоземельской впадине содержится более тысячи опасных подводных радиоактивных отходов.

Подробности : https://ecologyofrussia.ru/karskoe-more-radiatsiya-chernobyl/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Восточный экономический форум. В этот раз о любви - Arctic Today

В субботу, 4 сентября 2021, завершился VI Восточный экономический форум (ВЭФ). Можно попытаться рассказать о том, как участие в Форуме оценивает Министерство науки и высшего образования. Но учитывая низкое качество высшего образования в России смысла в этом не вижу. Можно было бы рассказать о соглашениях о намерениях, которые подписаны на ВЭФ коммерческими и госкомпаниями. Но намерения далеко не всегда реализуются в реальные дела. Тоже смысла не вижу об этом писать. Вот когда начнут реализовывать подписанное, тогда и поговорим.

Так о чём говорили более 4000 делегатов 3 дня во Владивостоке на главном азиатском событии России? О любви. О любви к Дальнему Востоку, о людях, которые живут в городах Арктики и Дальнего Востока. Говорили том, как сделать их жизнь легче и интересней. Две трети повестки Восточного экономического форума было посвящено транспортной доступности, стоимости жизни и жилья на Дальнем Востоке и доступному туризму. И наверно после локдауна, который помешал проведению ВЭФ в прошлом году, многие по новому взглянули на свои приоритеты и ценности. Поэтому и разговор на форуме получился более человечным.

Источник : http://arktika.today/%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%84%d0%be%d1%80%d1%83%d0%bc-%d0%b2-%d1%8d%d1%82%d0%be%d1%82/

FESCO и структура «Росатома» планируют создать на территории ВМТП транспортно-логистический узел для Севморпути

Транспортная группа FESCO («FESCO, «Группа») и АО «Атомэнергопром» («Атомэнергопром», входит в Госкорпорацию «Росатом») планируют создать на территории ПАО «Владивостокский морской торговый порт» («ВМТП», входит в FESCO) Восточный транспортно-логистический узел в рамках реализуемого Госкорпорацией «Росатом» проекта по организации Евроазиатского транзита контейнерных грузов, сообщает ПАО «Дальневосточное морское пароходство»

Соответствующее соглашение о сотрудничестве в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) подписали председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов и директор «Атомэнергопром», первый заместитель генерального директора – директор блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров

Восточный транспортно-логистический узел (ТЛУ) предназначен для перегрузки контейнеров между судами арктического класса и фидерными судами. Восточный ТЛУ должен стать частью проекта «Евроазиатский контейнерный транзит», предполагающего развитие контейнерных грузоперевозок на направлении Восточная Азия – Северо-Западная Европа, в том числе с использованием Северного морского пути, в рамках которого предусматривается создание двух транспортно-логистических узлов — на западе и на востоке России и организация перевозки контейнеров между этими узлами судами ледового класса

Для реализации этих целей стороны планируют создать на территории ВМТП портовую инфраструктуру. Это позволит увеличить пропускную способность порта и привлечь дополнительный грузопоток на маршрут

«Мы обладаем колоссальным опытом в организации грузоперевозок из стран Азиатско-Тихоокеанского региона через Дальний Восток России и по праву считаемся лидером этого сегмента рынка. Капитаны FESCO стояли у истоков прокладки Северного морского пути и на протяжении всей истории компании вносили весомый вклад в освоение этой важнейшей транспортной артерии. Логичным шагом в развитии этих обоих направлений станет создание Восточного транспортно-логистического узла. В сотрудничестве с «Росатомом» мы сможем усилить мощности ВМТП, который уже представляет собой одно из самых передовых портовых предприятий России, чтобы предложить нашим партнерам оптимальные логистические решения и помочь им в полной мере воспользоваться уникальными преимуществами этого маршрута», — отметил Андрей Северилов

Кирилл Комаров: «Проект «Евроазиатский контейнерный транзит» ставит целью создание дополнительного глобального транспортного маршрута между Европой и Азией для повышения устойчивости мировой логистической системы и большей интеграции России в мировую торговлю. Нам предстоит большой объем работ по созданию соответствующей инфраструктуры на пути к запуску проекта, и сегодня мы делаем важный шаг в этом направлении»

Евгений Зиничев открыл масштабные опытно-исследовательские учения в Арктической зоне

7 сентября в Дудинке (Красноярский край) глава МЧС России Евгений Зиничев дал старт масштабным межведомственным опытно-исследовательским учениям в Арктике. В них задействованы семь регионов – от Мурманской области до Чукотского автономного округа, сообщает пресс-служба МЧСРоссии.

В арктических условиях, на воде и земле, 6 тысяч специалистов отработают 12 сценариев ликвидации возможных ЧС и решат почти 100 опытно-исследовательских задач. Будет апробировано 47 новых образцов техники, экипировки и методологий. Организовано взаимодействие 18 федеральных органов исполнительной власти и госкорпораций, а также 5 хозяйствующих субъектов РФ.

В режиме видеоконференции Министр заслушал представителей субъектов-организаторов учений о готовности сил и средств РСЧС к выполнению учебных задач.

«Учения проходят в субъектах, которые непосредственно граничат с акваторией Северного морского пути. И в Арктике такого рода мероприятия проводятся впервые. Формат, география, количество и состав привлекаемых сил и средств подтверждают его уникальность. Компетенция каждого участвующего специалиста важна и востребована. А ситуации, которые отрабатываются, являются характерными для Арктического региона», - отметил Е. Зиничев.

Подробности : https://www.arcticuniverse.com/ru/news/20210907/30788.html

Чубайс переговорит с ЕС


Непотопляемый крестный отец русской демократии и один из ключевых ЛПР лихих 90-х по-прежнему на коне. Курировать диалог с ЕС по углеродному налогообложению будет тов. Чубайс.

Тов. Чубайсу совместно с #Минэкономразвития, #МИД и Минприроды поручено создать рабочую группу с участием представителей Еврокомиссии для обсуждения проекта углеродного налога (CBAM), а также «проработать возможность проведения переговоров на высоком уровне». Напомним, вследствие введения Евросоюзом «климатической дани» Россия может потерять более 50 млрд евро до 2030 года.

В задачи рабочей группы будет входить поиск решений в русле смягчения условий налога для российских производителей и, как конечная цель, выход на заключение двустороннего соглашения между РФ и ЕС по CBAM.

Для того, чтобы у нас было что предъявить на переговорах, спешно финализируется каркас отечественной системы углеродного регулирования и квотирования, идет уточнение оценки и верификация выбросов, генерируемых российской промышленностью, формируется правовая позиция в свете нарушения Евросоюзом норм и принципов ВТО. На публичные высказывания наших чиновников по теме CBAM наложено эмбарго до формирования официальной позиции.

Как мы уже говорили, сейчас важно зафиксировать максимальный объем встречных требований и претензий к евросоюзовской стороне. Необходимо напирать на механизмы компенсации в пику инструментам декарбонизации, продвигать тему наличия у страны огромных лесных активов, капитализировать климатический ущерб, наносимый России в Арктике иностранными промышленными центрами, в т.ч. расположенными в юрисдикции ЕС.

В целом, переговорные позиции у нас неплохие. Однако их еще надо грамотно реализовать. И вот тут на повестку дня становится вопрос профессиональных качеств и мотивации наших переговорщиков. Что, в свою очередь, заставляет задаться вопросом, а какими будут реальные результаты работы группы под водительством тов. Чубайса, выражающиеся в сумме скидок, полученных Россией по CBAM.

Еще один аспект данного процесса – сугубо внутриполитический (хотя и проявляющийся через внешнеполитическую плоскость). Вхождение мира в новую энергетическую парадигму, форсируемую Западом, совпадает по времени с периодом трансфера в России. В свою очередь, нахождение тов. Чубайса как фронтмена старого «неолиберального» крыла российских элит на одной из очень важных позиций (по факту – модератора процесса переформатирования отношений РФ-ЕС в новых условиях на длительную перспективу) является институциональной гарантией дальнейшего влияния последнего как на российскую власть, так и на ключевых собственников экономики страны.

#ЕС #климат #экология

Японская амбивалентность: перспективы и риски Северного морского пути для Токио - Подробный анализ

Взаимопонимание Японии с Россией для развития Северного морского пути и обеспечения энергетической безопасности Токио – крайне значимый вопрос. Эксперты в Японии говорят о своеобразной развилке политики Токио. С одной стороны, очевидны выгоды от взаимодействия с Россией, с другой, Токио пытается продавливать тему интернационализации Северного морского пути, которая не встречает поддержки в Москве.

Читать далее : https://goarctic.ru/abroad/yaponskaya-ambivalentnost-perspektivy-i-riski-severnogo-morskogo-puti-dlya-tokio/

Про Зиничева.

Они с оператором стояли на краю выступа. Оператор поскользнулся и сорвался в воду. Очевидцев было достаточно - никто не успел даже сообразить, что произошло, как Зиничев рванул в воду за сорвавшимся человеком и разбился о выступавший камень.

Погиб как спасатель. Земля пухом.

Развивая Арктику: как идет строительство новой ледостойкой платформы «Северный полюс» – ВИДЕО

Смотреть : https://plainnews.ru/video-31828063

В Арктике появится инфраструктура по сбору батареек Duracell

Заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Павел Волков и генеральный директор Duracell в России Юрий Коротаев подписали договор о сотрудничестве в развитии комплексной инфраструктуры по сбору батареек на территории регионов Дальнего востока и Арктики

Соответствующее соглашения подписано на Восточном экономическом форуме-2021 во Владивостоке

Комплексная инфраструктура по сбору батареек охватывает три основных канала сбора: школы, розничные сети и многоквартирные дома. Успешное развитие данных каналов по сбору отходов батареек позволит достичь уровень сбора и переработки отходов элементов питания в регионах до уровня более 60%

Отметим, что «Duracell с 2017 года при поддержке Минприроды РФ и Минпромторга РФ уже оборудовало более 3000 пунктов по сбору батареек по всей России, от Калининграда до Владивостока

Арктика нуждается в «человеке с ружьем»

Армия и МЧС обеспечивают безопасность на Северном морском пути

ВМФ и МЧС в эти дни организуют серию не имеющих аналогов масштабных маневров в Арктике. По сообщению ВМФ страны, отряд кораблей и судов Северного флота (СФ) в акватории Баренцева моря отработал «разрешение кризисной ситуации» в районе морозостойкой ледовой стационарной платформы (МЛСП) «Приразломная», где расположено единственное шельфовое месторождение в Российской Арктике, на котором ведется добыча нефти. А МЧС по поручению президента Владимира Путина организовало в арктической зоне межведомственное опытно-исследовательское учение, которое проходит 7–8 сентября одновременно в семи северных регионах от Мурманска до Анадыря.

Почему именно силовые министерства демонстрируют свою активность вдоль Северного морского пути (СМП), говорить не приходится.

СМП и прилегающие территории, по оценкам российского Совбеза, в связи с глобальным потеплением интересны не только России, но и другим мировым державам. Проблемы Арктики обсуждали 16 июня в Женеве президент США Джозеф Байден и российский лидер Владимир Путин. Как позже сообщил высокопоставленный чиновник американской администрации, Вашингтон предложил Москве совместно эксплуатировать СМП и организовать в Арктике «мирное сотрудничество», отказавшись от милитаризации региона. То есть Байден дал понять Путину, что расположенные на российском арктическом шельфе месторождения надо совместно эксплуатировать, а СМП – это не территория РФ, а международный путь.

Читать далее : https://yandex.ru/turbo/ng.ru/s/armies/2021-09-07/1_8245_arctic.html

Нацпроекты в России работают. Иначе объяснить рост инвестиций на 42% за пять лет сложно. Особенно важен в этом разрезе 2020 год, когда цены на нефть в моменте ушли в отрицательные значения, а затем на основных инвесторов в стране – нефтяников были наложены ограничения ОПЕК+. При этом в 2020 году вложения в основной капитал в России выросли. То есть бремя инвестиций легло на бюджет. Без бюджетных инвестиций в капстрой падение ВВП страны было бы значительно большим.
В ценах 2015 года инвестиции за пятилетку выросли на 20% - что тоже неплохо.  Тем не менее, по итогам прошлого года они занимали 19% в ВВП, что для такой территориально большой страны как Россия – мало.
До Китая России очень далеко. Там инвестиции к ВВП порядка 42%. Кроме того, поэтому показателю Россия отстает и от США- 21% и Германии – 20,3%. То есть даже развитые экономики, со всеми сформированными отраслями экономики, инвестирует в реальные активы удельно больше чем мы. А это значит, что расти эти экономики, при прочих равных, будут быстрее.

Рекордная скважина Приразломного месторождения запущена в эксплуатацию

«Газпром нефть» завершила строительство новой добывающей скважины на Приразломном месторождении в Баренцевом море. Индекс сложности направленного бурения составил 7,05 — такой показатель является одним из самых высоких в России и позволяет отнести новый объект к категории сверхсложных. Протяженность скважины превысила 6,6 км, что стало новым рекордом для морских месторождений компании

Процесс строительства в онлайн-режиме дистанционно сопровождали специалисты Центра сопровождения бурения «Геонавигатор», расположенного в Санкт-Петербурге. Точность проводки скважин по оптимальной траектории обеспечивает использование методов предиктивной аналитики. Для дальнейшего совершенствования процессов бурения «Газпром нефть» поэтапно внедряет технологии, основанные на применении нейросетей и систем машинного обучения

Скважинный фонд Приразломного насчитывает уже 23 объекта, протяженность которых увеличивается по мере освоения месторождения и вовлечения в разработку все более удаленных от добывающей платформы участков. До конца 2021 года оператор проекта — компания «Газпром нефть шельф» — планирует построить еще одну скважину, что даст возможность нарастить темпы добычи. В 2020 году на Приразломном добыто 3,27 млн тонн нефти, а всего за время промышленной эксплуатации месторождения потребителям было отгружено более 15 млн тонн

«Новая скважина ставит очередной рекорд протяженности на Приразломном месторождении. Несмотря на растущую сложность бурения, мы продолжаем планомерно увеличивать фонд скважин. При этом параметры нового объекта еще далеки от нашего технологического предела. Опыт и компетенции наших специалистов позволяют строить морские скважины протяженностью до 9 км» — заявил генеральный директор «Газпром нефть шельф» Игорь Рустамов

Приразломное нефтяное месторождение расположено в юго-восточной части Баренцева моря в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти составляют 79 млн тонн. Лицензия на разработку Приразломного месторождения принадлежит ООО «Газпром нефть шельф», дочернему обществу «Газпром нефти». Промышленная разработка Приразломного месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года

Специально для разработки месторождения в России была создана морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная», которая обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение, добычу, хранение нефти, подготовку и отгрузку готовой продукции. Платформа рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым жестким требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки

https://pravdaurfo.ru/novost/363147-novatek-zaplatit-13-milliardov-za-dva-mestorozhdeniya-v-yanao/?_utl_t=tm
«НОВАТЭК» заплатит 13 миллиардов за два месторождения в ЯНАО | Правда УрФО

На стройплощадке Кольского ветропарка завершены работы по возведению десятой ветроэнергетической установки

На стройплощадке ветропарка «Кольская ВЭС» ПАО «Энел Россия», расположенного в Мурманской области, полным ходом ведутся работы по возведению ветроэнергетических установок. Сегодня был завершен монтаж десятой турбины

Работы по возведению ветроэнергетических установок ведутся как российскими, так и международными специалистами Enel Green Power, глобального подразделения Группы Enel, отвечающего за строительство и функционирование объектов возобновляемых источников энергии по всему миру. За управление проектом совместно с Enel Green Power отвечает ООО «Энел Рус Винд Кола», дочерняя компания ПАО «Энел Россия»

Ветропарк будет оснащен 57 ветроэнергетическими установками и расположен на территории общей площадью 257 гектара. Установленная мощность каждой турбины составляет около 3,5 МВт

Напомним, ПАО «Энел Россия» получило право на строительство Кольской ВЭС мощностью 201 МВт в рамках проведенного в 2017 году российским Правительством тендера на строительство объектов ветрогенерации общей установленной мощностью 1,9 ГВт

Ветропарк сможет вырабатывать порядка 750 ГВтч в год, избегая при этом выброса около 600 000 тонн углекислого газа в атмосферу

В мае 2021 года ПАО «Энел Россия» ввело в эксплуатацию свой первый в стране ветропарк «Азовская ВЭС» (90 МВт)

Возводя ветропарки, «Энел Россия», среди прочего, стремится внести свой вклад в выполнение Целей Устойчивого развития ООН, в том числе ЦУР 12 – Ответственное потребление и производство и ЦУР 13 – Борьба с изменением климата