Сегодня поздравляем Забайкальский край с 15-летием! 🎊
1 марта 2008 года в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа был образован Забайкальский край.
Площадь региона – 431,5 тыс. км² (2,6% территории России). Протяженность с запада на восток – 1000 км и с севера на юг – 900 км. На юго-востоке края проходит граница Российской Федерации сразу с двумя странами: Китайской Народной Республикой и Монголией. Общая протяженность государственной границы – 1920,1 км.
📊Рост экономики Забайкальского края (ВРП) оценивается Правительством региона на уровне 1,9%, что выше, чем в целом по ДФО (+0,5%). Забайкалье занимает 3 место в макрорегионе по темпам роста объема промышленного производства – индекс региона составляет 102,5%, ДФО – 95,2%, РФ – 99,4%. Забайкалье замыкает пятерку регионов-лидеров ДФО по темпам строительства с индексом 119,8% (ДФО – 107,9%, РФ – 105,2%). Индекс оборота розничной торговли в Забайкалье также, как и в ДФО, составляет 98,1%, что выше среднероссийского – 93,3%.
Русские составляют 89,9% населения края, буряты – 6,8%, другие национальности – 3,3%.
🗿Археологические находки, обнаруженные в Забайкалье, свидетельствуют о том, что древние люди появились здесь около 150 тысяч лет назад, а человек современного типа – 40 тысяч лет назад.
В древности Забайкальский регион был своеобразным «коридором» миграций степных племен Монголии и северных таежных охотников.
В XIII веке Забайкалье вошло в империю Чингисхана. С конца XV века влияние монголов ослабело, и в регионе расселились народности, сформировавшие бурятский этнос, который наряду с эвенками считается коренным народом Забайкалья.
Русские служилые люди появились на этой территории в середине XVII в. В 1653 г. они основали Иргенский и Нерчинский остроги, а также Ингондинское зимовье, образовавшие Читу.
⚒Наряду с охотничьим промыслом (добыча меха) и торговлей с Китаем, приносивших значительный доход казне, в начале XVIII века в Забайкалье развивалась горнорудная промышленность. Именно здесь получено первое отечественное серебро, а затем и золото.
🌅В Забайкалье 64 уникальных памятника природы – ледники хребта Кодар, термальные источники, озера и потухшие вулканы.
В районе Алханайского горного массива в 1999 г. открыт Алханайский национальный парк – священное место поклонения буддистов.
🏞Гора Палласа – главный водораздел Земли – это единственная точка в мире, где сходятся бассейны трех крупнейших рек Северной Азии – Амура, Енисея и Лены. Реки несут воды в два океана (Северный Ледовитый и Тихий), моря Охотское, Японское, Карское, Лаптевых и озеро Байкал. Гора пяти морей – ещё одно имя этого места. Открыл ее в 1977 году сельский учитель географии.
Урочище Чарские пески в Каларском районе – пустыня площадью 3000 га среди гор и лесов Забайкалья. Вода и ледники в течение двух миллионов лет измельчали горную породу в песок, а потом ветер тщательно обкатал каждую песчинку. Под слоем песка археологи обнаружили стоянку древнего человека, где нашли каменные скребки и ножи, изделия из бронзы. Вместо верблюдов на барханах Чарских песков можно встретить «караван» из… северных оленей.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
1 марта 2008 года в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа был образован Забайкальский край.
Площадь региона – 431,5 тыс. км² (2,6% территории России). Протяженность с запада на восток – 1000 км и с севера на юг – 900 км. На юго-востоке края проходит граница Российской Федерации сразу с двумя странами: Китайской Народной Республикой и Монголией. Общая протяженность государственной границы – 1920,1 км.
📊Рост экономики Забайкальского края (ВРП) оценивается Правительством региона на уровне 1,9%, что выше, чем в целом по ДФО (+0,5%). Забайкалье занимает 3 место в макрорегионе по темпам роста объема промышленного производства – индекс региона составляет 102,5%, ДФО – 95,2%, РФ – 99,4%. Забайкалье замыкает пятерку регионов-лидеров ДФО по темпам строительства с индексом 119,8% (ДФО – 107,9%, РФ – 105,2%). Индекс оборота розничной торговли в Забайкалье также, как и в ДФО, составляет 98,1%, что выше среднероссийского – 93,3%.
Русские составляют 89,9% населения края, буряты – 6,8%, другие национальности – 3,3%.
🗿Археологические находки, обнаруженные в Забайкалье, свидетельствуют о том, что древние люди появились здесь около 150 тысяч лет назад, а человек современного типа – 40 тысяч лет назад.
В древности Забайкальский регион был своеобразным «коридором» миграций степных племен Монголии и северных таежных охотников.
В XIII веке Забайкалье вошло в империю Чингисхана. С конца XV века влияние монголов ослабело, и в регионе расселились народности, сформировавшие бурятский этнос, который наряду с эвенками считается коренным народом Забайкалья.
Русские служилые люди появились на этой территории в середине XVII в. В 1653 г. они основали Иргенский и Нерчинский остроги, а также Ингондинское зимовье, образовавшие Читу.
⚒Наряду с охотничьим промыслом (добыча меха) и торговлей с Китаем, приносивших значительный доход казне, в начале XVIII века в Забайкалье развивалась горнорудная промышленность. Именно здесь получено первое отечественное серебро, а затем и золото.
🌅В Забайкалье 64 уникальных памятника природы – ледники хребта Кодар, термальные источники, озера и потухшие вулканы.
В районе Алханайского горного массива в 1999 г. открыт Алханайский национальный парк – священное место поклонения буддистов.
🏞Гора Палласа – главный водораздел Земли – это единственная точка в мире, где сходятся бассейны трех крупнейших рек Северной Азии – Амура, Енисея и Лены. Реки несут воды в два океана (Северный Ледовитый и Тихий), моря Охотское, Японское, Карское, Лаптевых и озеро Байкал. Гора пяти морей – ещё одно имя этого места. Открыл ее в 1977 году сельский учитель географии.
Урочище Чарские пески в Каларском районе – пустыня площадью 3000 га среди гор и лесов Забайкалья. Вода и ледники в течение двух миллионов лет измельчали горную породу в песок, а потом ветер тщательно обкатал каждую песчинку. Под слоем песка археологи обнаружили стоянку древнего человека, где нашли каменные скребки и ножи, изделия из бронзы. Вместо верблюдов на барханах Чарских песков можно встретить «караван» из… северных оленей.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
Механизмы проведения реформы обращения с ТКО в Арктике необходимо скорректировать, — эксперты ФАНУ «Востокгосплан»
«Для эффективного выполнения федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами» (ТКО) в Арктической зоне РФ необходимо учитывать природно-климатические условия, труднодоступность и малонаселенность этих территорий», – отмечают эксперты.
Согласно нацпроекту «Экология» объемы захоронения ТКО к 2030 году необходимо сократить до 50% и до 100% довести сортировку ТКО. Для достижения этих целей необходимы новые мощности по обработке, утилизации и размещению ТКО. В 2022 году в эксплуатацию ввели 36 объектов, а всего с 2019 по 2022 годы — 211 объектов.
❕По мнению экспертов «Востокгосплан», подход к управлению ТКО в Арктической зоне должен зависеть от особенностей муниципальных образований.
1⃣ Первая группа – административные центры и прилегающие населенные пункты с компактно проживающим населением и развитой транспортной инфраструктурой. В таких муниципалитетах обеспечить высокое качество уборки дворов и снижение полигонного захоронения отходов до 50% к 2030 году может единый комплекс обращения с ТКО (мусоросортировочный завод, компостное производство и полигон) вкупе с клининговыми и логистическими компаниями.
2⃣ Ко второй группе следует отнести муниципалитеты, расположенные на значительном удалении друг от друга и не всегда связанные дорожной сетью. Небольшой объем образуемых в таких муниципалитетах ТКО (от 1,5 до 5 тыс. тонн в год), а также ограниченная возможность вовлечения вторсырья в оборот делает переработку ТКО экономически неэффективной. И к ним необходимо применять иной подход.
«Обеспечить экологическое благополучие жителей муниципалитетов второй группы может привлечение публично-правовой компании «Российский экологический оператор» (ППК РЭО) к выполнению типовых малых и средних проектов по термической переработке отходов», – считают эксперты.
📑Эксперты ФАНУ «Востокгосплан» предложили внести следующие изменения в проект «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами»:
🔹 скорректировать цели по уровню переработки вторичных материальных ресурсов в удаленных более, чем на 100 км от крупных центров поселениях с населением менее 15 тыс. чел;
🔹 внести термическую переработку ТКО в число приоритетных типов утилизации для таких поселений;
🔹 отменить требования по увеличению рентабельности проектов за счет вторичных материальных ресурсов;
🔹 создать механизм господдержки малых и средних проектов, объединенных по территориальному признаку в рамках одного юридического лица;
🔹 продлить срок возврата средств господдержки проектами, реализуемыми в АЗ РФ.
2 марта 2023 года предложения ФАНУ «Востокгосплан» обсудят на совещании комитета Совета Федерации РФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию в рамках VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие».
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
«Для эффективного выполнения федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами» (ТКО) в Арктической зоне РФ необходимо учитывать природно-климатические условия, труднодоступность и малонаселенность этих территорий», – отмечают эксперты.
Согласно нацпроекту «Экология» объемы захоронения ТКО к 2030 году необходимо сократить до 50% и до 100% довести сортировку ТКО. Для достижения этих целей необходимы новые мощности по обработке, утилизации и размещению ТКО. В 2022 году в эксплуатацию ввели 36 объектов, а всего с 2019 по 2022 годы — 211 объектов.
❕По мнению экспертов «Востокгосплан», подход к управлению ТКО в Арктической зоне должен зависеть от особенностей муниципальных образований.
1⃣ Первая группа – административные центры и прилегающие населенные пункты с компактно проживающим населением и развитой транспортной инфраструктурой. В таких муниципалитетах обеспечить высокое качество уборки дворов и снижение полигонного захоронения отходов до 50% к 2030 году может единый комплекс обращения с ТКО (мусоросортировочный завод, компостное производство и полигон) вкупе с клининговыми и логистическими компаниями.
2⃣ Ко второй группе следует отнести муниципалитеты, расположенные на значительном удалении друг от друга и не всегда связанные дорожной сетью. Небольшой объем образуемых в таких муниципалитетах ТКО (от 1,5 до 5 тыс. тонн в год), а также ограниченная возможность вовлечения вторсырья в оборот делает переработку ТКО экономически неэффективной. И к ним необходимо применять иной подход.
«Обеспечить экологическое благополучие жителей муниципалитетов второй группы может привлечение публично-правовой компании «Российский экологический оператор» (ППК РЭО) к выполнению типовых малых и средних проектов по термической переработке отходов», – считают эксперты.
📑Эксперты ФАНУ «Востокгосплан» предложили внести следующие изменения в проект «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами»:
🔹 скорректировать цели по уровню переработки вторичных материальных ресурсов в удаленных более, чем на 100 км от крупных центров поселениях с населением менее 15 тыс. чел;
🔹 внести термическую переработку ТКО в число приоритетных типов утилизации для таких поселений;
🔹 отменить требования по увеличению рентабельности проектов за счет вторичных материальных ресурсов;
🔹 создать механизм господдержки малых и средних проектов, объединенных по территориальному признаку в рамках одного юридического лица;
🔹 продлить срок возврата средств господдержки проектами, реализуемыми в АЗ РФ.
2 марта 2023 года предложения ФАНУ «Востокгосплан» обсудят на совещании комитета Совета Федерации РФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию в рамках VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие».
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Восточный центр государственного планирования
Механизмы проведения реформы обращения с ТКО в Арктике необходимо скорректировать, — эксперты ФАНУ «Востокгосплан» - Восточный…
«Для эффективного выполнения федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами» (ТКО) в Арктической зоне РФ необходимо учитывать природно-климатические условия, труднодоступность и малонаселенность этих территорий», – отмечают…
💼Совокупный объем инвестиций резидентов АЗ РФ в проекты в Арктике – 800,75 млрд рублей
На данный момент в реестр резидентов АЗРФ входит 564 резидента, совокупный объем инвестиций которых составляет 800,75 млрд руб., а количество созданных рабочих мест превышает 22,5 тыс. человек.
Для повышения рентабельности добычи полезных ископаемых в труднодоступных районах и сложных климатических условиях АЗРФ, государство дает резидентам АЗРФ налоговые льготы и оказывает административную поддержку.
Для реализации инвестиционных проектов земельные участки предоставляются резидентам без проведения торгов. У них есть возможность применения процедуры свободной таможенной зоны на обустроенных и оборудованных участках, проверки в отношении резидентов проводятся только по согласованию Минвостокразвития России и в сокращенные сроки.
Государство проявляет активную позицию в развитии инфраструктуры Северного морского пути (СМП).
Развитие СМП в среднесрочной перспективе увеличит добычу полезных ископаемых и упростит их доставку на рынки сбыта.
В настоящее время ключевые направления инвестиций в инфраструктуру СМП:
🔸Развитие портовой инфраструктуры и проведение дноуглубительных работ (79, 43 млрд р.)
🔸Создание ж/д коридоров к СМП (административная и организационная поддержка)
🔸Строительство ледокольного флота (119,54 млрд р.)
🔸Обеспечение безопасности судоходства (391,79 млрд р.).
Согласно распоряжению Правительства РФ от 01.08.2022 № 2115-р ожидается грузооборот:
🔹90 млн т в 2024 году (целевой показатель – 80 млн т),
🔹216 млн т в 2030 году (целевой показатель – 150 млн т),
🔹238 млн т в 2035 году (целевой показатель – 220 млн т).
Большая часть грузов придется на добычные проекты.
О государственной поддержке освоения минерально-сырьевого потенциала АЗ РФ рассказал старший эксперт ФАНУ «Востокгосплан» Артём Чулошников на круглом столе «Перспективы развития нефтегазового и горнорудного комплексов Арктики» VIII Международной конференции Арктика: Устойчивое развитие.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
На данный момент в реестр резидентов АЗРФ входит 564 резидента, совокупный объем инвестиций которых составляет 800,75 млрд руб., а количество созданных рабочих мест превышает 22,5 тыс. человек.
Для повышения рентабельности добычи полезных ископаемых в труднодоступных районах и сложных климатических условиях АЗРФ, государство дает резидентам АЗРФ налоговые льготы и оказывает административную поддержку.
Для реализации инвестиционных проектов земельные участки предоставляются резидентам без проведения торгов. У них есть возможность применения процедуры свободной таможенной зоны на обустроенных и оборудованных участках, проверки в отношении резидентов проводятся только по согласованию Минвостокразвития России и в сокращенные сроки.
Государство проявляет активную позицию в развитии инфраструктуры Северного морского пути (СМП).
Развитие СМП в среднесрочной перспективе увеличит добычу полезных ископаемых и упростит их доставку на рынки сбыта.
В настоящее время ключевые направления инвестиций в инфраструктуру СМП:
🔸Развитие портовой инфраструктуры и проведение дноуглубительных работ (79, 43 млрд р.)
🔸Создание ж/д коридоров к СМП (административная и организационная поддержка)
🔸Строительство ледокольного флота (119,54 млрд р.)
🔸Обеспечение безопасности судоходства (391,79 млрд р.).
Согласно распоряжению Правительства РФ от 01.08.2022 № 2115-р ожидается грузооборот:
🔹90 млн т в 2024 году (целевой показатель – 80 млн т),
🔹216 млн т в 2030 году (целевой показатель – 150 млн т),
🔹238 млн т в 2035 году (целевой показатель – 220 млн т).
Большая часть грузов придется на добычные проекты.
О государственной поддержке освоения минерально-сырьевого потенциала АЗ РФ рассказал старший эксперт ФАНУ «Востокгосплан» Артём Чулошников на круглом столе «Перспективы развития нефтегазового и горнорудного комплексов Арктики» VIII Международной конференции Арктика: Устойчивое развитие.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
«Коренные малочисленные народы Севера – хранители Арктики, носители традиций адаптации к суровой природе, и нам есть чему у них поучиться, реализуя наши грандиозные планы по освоению Арктики», – директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов.
В России проживает 40 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС). За последние 10 лет их численность выросла до 262,6 тыс. человек, прирост составил 1,8%.
Самые многочисленные:
🔺 ненцы (49,6 тыс. чел),
🔺эвенки (39,2 тыс. чел),
🔺ханты (31,5 тыс. чел),
🔺эвены (19,9 тыс. чел),
🔺чукчи (16,2 тыс. чел),
🔺манси (12,3 тыс. чел).
📊Демографические показатели КМНС позитивны. Это трудоспособное население – 52% люди в экономически активном возрасте. Средний возраст работающих – 40 лет. 93% трудоспособного населения трудоустроено, 89% – работают по найму. Хорошая новость состоит и в том, что самая многочисленная возрастная группа КМНС – это дети 5-9 лет.
Однако есть и тревожные моменты.
Основные источники средств к существованию КМНС:
🔻пенсии, пособия и другие выплаты от организаций, государства (36%),
🔻обеспечение со стороны других лиц, иждивение (30%),
🔻заработная плата (28%).
Средний денежный расход на 1 члена домохозяйства – 32,1 тыс. руб. (РФ – 26,2 тыс. рублей), а средний доход – 38,3 тыс. руб. (РФ – 31,8 тыс. рублей). Это очень низкий уровень дохода для людей, живущих в условиях Крайнего Севера.
Запас прочности довольно хрупкий. И поэтому очень важно обращать внимание на то, как устроены быт и экономика КМНС. Традиционные промыслы – один из важных источников их питания.
💬 ФАНУ «Востокгосплан» сейчас просчитывает стратегию развития оленеводства на Севере, и мы уделяем большое внимание оценке рисков. Мы также должны оценивать экологические риски, в том числе связанные с развитием СМП.
Доклад «Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока: демография, занятость и экономика» на VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие»
🔎Подробности
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
В России проживает 40 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС). За последние 10 лет их численность выросла до 262,6 тыс. человек, прирост составил 1,8%.
Самые многочисленные:
🔺 ненцы (49,6 тыс. чел),
🔺эвенки (39,2 тыс. чел),
🔺ханты (31,5 тыс. чел),
🔺эвены (19,9 тыс. чел),
🔺чукчи (16,2 тыс. чел),
🔺манси (12,3 тыс. чел).
📊Демографические показатели КМНС позитивны. Это трудоспособное население – 52% люди в экономически активном возрасте. Средний возраст работающих – 40 лет. 93% трудоспособного населения трудоустроено, 89% – работают по найму. Хорошая новость состоит и в том, что самая многочисленная возрастная группа КМНС – это дети 5-9 лет.
Однако есть и тревожные моменты.
Основные источники средств к существованию КМНС:
🔻пенсии, пособия и другие выплаты от организаций, государства (36%),
🔻обеспечение со стороны других лиц, иждивение (30%),
🔻заработная плата (28%).
Средний денежный расход на 1 члена домохозяйства – 32,1 тыс. руб. (РФ – 26,2 тыс. рублей), а средний доход – 38,3 тыс. руб. (РФ – 31,8 тыс. рублей). Это очень низкий уровень дохода для людей, живущих в условиях Крайнего Севера.
Запас прочности довольно хрупкий. И поэтому очень важно обращать внимание на то, как устроены быт и экономика КМНС. Традиционные промыслы – один из важных источников их питания.
💬 ФАНУ «Востокгосплан» сейчас просчитывает стратегию развития оленеводства на Севере, и мы уделяем большое внимание оценке рисков. Мы также должны оценивать экологические риски, в том числе связанные с развитием СМП.
Доклад «Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока: демография, занятость и экономика» на VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие»
🔎Подробности
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Цифровой двойник Восточного полигона представят в сентябре этого года во Владивостоке на Восточном экономическом форуме, поделился планами глава «Востокгосплана» Михаил Кузнецов.
В интервью «Российской газете» он также рассказал о том, какие специалисты востребованы сейчас на Дальнем Востоке и в Арктике, как санкции повлияли на производство в макрорегионе.
В интервью «Российской газете» он также рассказал о том, какие специалисты востребованы сейчас на Дальнем Востоке и в Арктике, как санкции повлияли на производство в макрорегионе.
📊Экономические события регионов Дальнего Востока (06 – 12.03.2023)
⚙Промышленность
Приморский край.
В марте во Владивостоке запустят новый пресс на мусороперерабатывающем предприятии, благодаря чему вырастет обработка отходов за одну смену с 200 т до 350-400 т. Это 80% от всего мусора в сутки. В 2022 г. ПЭО отсортировал 3 371 т сырья.
Забайкальский край.
24 марта в Чите откроют эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика. Стартовать компании «Умная Среда» помог займ Фонда развития промышленности.
Камчатский край.
В селе Тиличики откроют производство по глубокой переработке оленины, шкур, рогов и пантов.
В крае 7 оленеводческих предприятий, в которых трудится более 280 человек.
💳 МСП
Чукотский АО.
803 самозанятых оказали жителям округа 60,6 тыс. услуг на сумму более 355 млн руб. За 2 года рост самозанятых в 6 раз, а доходы возросли в 32 раза, с 10 млн. руб. на 01.01.2021 до 322 млн. руб. на 01.01.2023.
🐄Сельское хозяйство
Республика Бурятия.
Границы ТОР «Бурятия» расширены, чтобы начать строительство животноводческого комплекса в Бичурском р-не. Там появятся племенной репродуктор и фермы для молодняка КРС мясного направления. Это позволит привлечь более 1,6 млрд руб. частных инвестиций и создать более 200 новых рабочих мест.
⚡️ Энергетика
Хабаровский край.
1 ГВт электроэнергии понадобится для реализации инвестиционных проектов края:
• строительство ГОКа на Малмыжском месторождении,
• электрификация БАМа,
• строительство новых терминалов по перевалке угля на Ванинско-Советско-Гаванском узле и нового порта Эльга,
• расширение производственных мощностей АО «Полиметалл».
Для решения задачи построят мощную тепловую электрическую станцию (ТЭС) на Ургальском угольном месторождении, запасы которого 1130 млн т. каменного топлива. Это снизит стоимость производства электроэнергии, близость ТЭС к магистральным электросетям 220 кВ сократит капитальные затраты. Также построят гидроэлектростанцию – Ниманскую ГЭС.
📈 Инвестиции
Республика Саха (Якутия).
В 2022 году на финансирование геологоразведки проинвестировано 50 млрд руб., рост в 2 раза к 2018 г. За 5 лет открыто 9 новых нефтегазовых месторождений – 247 млрд кубометров, в т.ч. в 2022 году открыты 3 месторождения: нефтегазовое Южно-Сюльдюкарское, газовое Мухтинский участок и газоконденсатное им. Эвальда Туги.
🏙ЖКХ
Сахалинская область.
В 2022 году регион перешел на раздельный сбор отходов - установлено 1500 контейнеров. В 2023 году к внедрению раздельного сбора отходов приступят на Курильских островах. Отходы сортируются и отправляются переработчикам во Владивосток и Хабаровск. В 2022 году вторую жизнь получили около 1 тыс. т сырья. С начала 2023 года вывезли 310 т пластика, металла, картона и стекла.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
⚙Промышленность
Приморский край.
В марте во Владивостоке запустят новый пресс на мусороперерабатывающем предприятии, благодаря чему вырастет обработка отходов за одну смену с 200 т до 350-400 т. Это 80% от всего мусора в сутки. В 2022 г. ПЭО отсортировал 3 371 т сырья.
Забайкальский край.
24 марта в Чите откроют эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика. Стартовать компании «Умная Среда» помог займ Фонда развития промышленности.
Камчатский край.
В селе Тиличики откроют производство по глубокой переработке оленины, шкур, рогов и пантов.
В крае 7 оленеводческих предприятий, в которых трудится более 280 человек.
💳 МСП
Чукотский АО.
803 самозанятых оказали жителям округа 60,6 тыс. услуг на сумму более 355 млн руб. За 2 года рост самозанятых в 6 раз, а доходы возросли в 32 раза, с 10 млн. руб. на 01.01.2021 до 322 млн. руб. на 01.01.2023.
🐄Сельское хозяйство
Республика Бурятия.
Границы ТОР «Бурятия» расширены, чтобы начать строительство животноводческого комплекса в Бичурском р-не. Там появятся племенной репродуктор и фермы для молодняка КРС мясного направления. Это позволит привлечь более 1,6 млрд руб. частных инвестиций и создать более 200 новых рабочих мест.
Хабаровский край.
1 ГВт электроэнергии понадобится для реализации инвестиционных проектов края:
• строительство ГОКа на Малмыжском месторождении,
• электрификация БАМа,
• строительство новых терминалов по перевалке угля на Ванинско-Советско-Гаванском узле и нового порта Эльга,
• расширение производственных мощностей АО «Полиметалл».
Для решения задачи построят мощную тепловую электрическую станцию (ТЭС) на Ургальском угольном месторождении, запасы которого 1130 млн т. каменного топлива. Это снизит стоимость производства электроэнергии, близость ТЭС к магистральным электросетям 220 кВ сократит капитальные затраты. Также построят гидроэлектростанцию – Ниманскую ГЭС.
Республика Саха (Якутия).
В 2022 году на финансирование геологоразведки проинвестировано 50 млрд руб., рост в 2 раза к 2018 г. За 5 лет открыто 9 новых нефтегазовых месторождений – 247 млрд кубометров, в т.ч. в 2022 году открыты 3 месторождения: нефтегазовое Южно-Сюльдюкарское, газовое Мухтинский участок и газоконденсатное им. Эвальда Туги.
🏙ЖКХ
Сахалинская область.
В 2022 году регион перешел на раздельный сбор отходов - установлено 1500 контейнеров. В 2023 году к внедрению раздельного сбора отходов приступят на Курильских островах. Отходы сортируются и отправляются переработчикам во Владивосток и Хабаровск. В 2022 году вторую жизнь получили около 1 тыс. т сырья. С начала 2023 года вывезли 310 т пластика, металла, картона и стекла.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
🛳Поддержка судостроения: выплывем или нет?
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих, ранее поставлявшихся из-за рубежа.
«Для того, чтобы понять ситуацию с импортозамещением, мы рассмотрели, как отрасль реагирует на эти вызовы», – отметили эксперты, выделив 4 сценария адаптации:
🔹 Маринизация – тепловозные двигатели превращаются в морские;
🔹 Конверсия – системы, разработанные для военных целей, например, системы динамического позиционирования, применяются в гражданском флоте;
🔹Реинжиниринг – копирование определенных узлов, деталей для замещения. Так производятся детали для ЗИПов и поршневых групп.
🔹Создание новых продуктов. Здесь 3 аспекта – кооперация с иностранными компаниями, например, «KAMAZ-WEICHAI»; собственные разработки и разработки+организация производства.
При этом судостроение – одна из немногих отраслей, получающая значительную господдержку.
Помимо уже имеющихся мер поддержки, осенью 2022 года субсидии начали предоставлять на комплексные проекты по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (Постановление Правительства РФ от 20 октября 2022 г. № 1872).
В феврале 2023 года Правительство РФ согласовало значительное финансирование обновления гражданского водного транспорта. В 2023-2027 годах на отечественных верфях планируется построить 260 судов: 119 грузовых, 73 пассажирских, баржи и другие суда. Инвестиционная программа оценивается в 231 млрд руб., из которых 136 млрд руб. будут выделены из Фонда национального благосостояния, еще 85 млрд руб. привлечены с рынка.
Однако меры поддержки судостроения необходимо расширять. Остро стоит проблема производства мощных судовых двигателей. Для её решения нужен парк современных станков, уникального оборудования.
Например, одним из ключевых элементов производства итальянского завода-производителя мощных двигателей является платформа грузоподъемностью 200 тонн. Необходимо и крановое оборудование другого уровня, и компетенции.
«Решение этой проблемы требует выхода за рамки судостроения и даже машиностроения», – считают эксперты.
❕Также важно обратить внимание и на юридические меры поддержки реинжиниринга в судостроении. В Китае, например, есть прецеденты передачи патентов немецких компаний местным через судебные решения.
Еще один ключевой вопрос развития судостроения – это планирование развития отрасли. Изменятся структура формирования себестоимости, логистика поставки всех составляющих, цепочки добавленной стоимости.
📍Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
#судостроение
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан».
В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих, ранее поставлявшихся из-за рубежа.
«Для того, чтобы понять ситуацию с импортозамещением, мы рассмотрели, как отрасль реагирует на эти вызовы», – отметили эксперты, выделив 4 сценария адаптации:
🔹 Маринизация – тепловозные двигатели превращаются в морские;
🔹 Конверсия – системы, разработанные для военных целей, например, системы динамического позиционирования, применяются в гражданском флоте;
🔹Реинжиниринг – копирование определенных узлов, деталей для замещения. Так производятся детали для ЗИПов и поршневых групп.
🔹Создание новых продуктов. Здесь 3 аспекта – кооперация с иностранными компаниями, например, «KAMAZ-WEICHAI»; собственные разработки и разработки+организация производства.
При этом судостроение – одна из немногих отраслей, получающая значительную господдержку.
Помимо уже имеющихся мер поддержки, осенью 2022 года субсидии начали предоставлять на комплексные проекты по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (Постановление Правительства РФ от 20 октября 2022 г. № 1872).
В феврале 2023 года Правительство РФ согласовало значительное финансирование обновления гражданского водного транспорта. В 2023-2027 годах на отечественных верфях планируется построить 260 судов: 119 грузовых, 73 пассажирских, баржи и другие суда. Инвестиционная программа оценивается в 231 млрд руб., из которых 136 млрд руб. будут выделены из Фонда национального благосостояния, еще 85 млрд руб. привлечены с рынка.
Однако меры поддержки судостроения необходимо расширять. Остро стоит проблема производства мощных судовых двигателей. Для её решения нужен парк современных станков, уникального оборудования.
Например, одним из ключевых элементов производства итальянского завода-производителя мощных двигателей является платформа грузоподъемностью 200 тонн. Необходимо и крановое оборудование другого уровня, и компетенции.
«Решение этой проблемы требует выхода за рамки судостроения и даже машиностроения», – считают эксперты.
❕Также важно обратить внимание и на юридические меры поддержки реинжиниринга в судостроении. В Китае, например, есть прецеденты передачи патентов немецких компаний местным через судебные решения.
Еще один ключевой вопрос развития судостроения – это планирование развития отрасли. Изменятся структура формирования себестоимости, логистика поставки всех составляющих, цепочки добавленной стоимости.
📍Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
#судостроение
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Восточный центр государственного планирования
Поддержка судостроения: выплывем или нет? - Восточный центр государственного планирования
Как судостроители адаптируются к санкциям, какие меры поддержки работают и какие ещё необходимы, – рассказали эксперты ФАНУ «Востокгосплан». В России строится 302 судна, в отрасли занято более 165 тыс. человек. Актуальная проблема – дефицит комплектующих…
🧹Мусорная индустрия 🚯
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объем бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной области на 99,8%, Камчатском крае – на 23,4%, в Республике Саха (Якутия) – на 16,6%.
Одновременно в ДФО наблюдался рост объемов промышленных отходов. Так в 2021 году в Бурятии он вырос в 3,2 раза, до 121,4 млн тонн. В Хабаровском крае рост составил 45,9%, в Магаданской области – 30,1%, в Якутии – 8,6%. Снижение объемов промышленных ТКО отмечено в Камчатском крае, где местные организации произвели почти в два раза меньше мусора, чем годом ранее (образование отходов сократилось на 93,4%, до 587,6 тыс. тонн). Также снизили производство отходов предприятия Сахалинской области (-32,9%, до 120,7 млн тонн).
Сортировка и переработка ТКО на Дальнем Востоке сконцентрирована в крупнейших региональных агломерациях, где инвесторам даны налоговые льготы ТОР и СПВ. В труднодоступных и малонаселенных районах переработка 50% ТКО во вторсырье экономически нецелесообразна (рост тарифа более, чем в 3 раза до 9-10 тыс. руб./т) из-за низкой плотности населения, большого логистического плеча и отсутствия спроса на вторичные материальные ресурсы.
По мнению экспертов ФАНУ «Востокгосплан», в таких районах оптимальный способ утилизации ТКО – сжигание с целью получения тепловой энергии для отопления домов и предприятий.
По итогам 2021 г. в ДФО обработали (сортировка) 10,6% мусора (РФ – 43,3%), утилизировали – 2,2% (РФ – 11,6%), захоронили 91,5% (РФ – 73,2%).
🌏 Для сравнения в Германии утилизируют 56,1% отходов, в Австрии – 53,8%, в Южной Корее – 53,7%. Эти страны – топ-3 в мире по переработке и утилизации ТКО.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает, что в 2023 году в ДФО будут обрабатывать 25% коммунальных отходов (РФ – 39,7%), утилизировать – 1,6% (РФ – 9,2%).
Разрыв между целевыми показателями нацпроекта «Экология» и реальной ситуацией пока значителен. Однако на Дальнем Востоке есть и истории успеха.
🔎Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объем бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной области на 99,8%, Камчатском крае – на 23,4%, в Республике Саха (Якутия) – на 16,6%.
Одновременно в ДФО наблюдался рост объемов промышленных отходов. Так в 2021 году в Бурятии он вырос в 3,2 раза, до 121,4 млн тонн. В Хабаровском крае рост составил 45,9%, в Магаданской области – 30,1%, в Якутии – 8,6%. Снижение объемов промышленных ТКО отмечено в Камчатском крае, где местные организации произвели почти в два раза меньше мусора, чем годом ранее (образование отходов сократилось на 93,4%, до 587,6 тыс. тонн). Также снизили производство отходов предприятия Сахалинской области (-32,9%, до 120,7 млн тонн).
Сортировка и переработка ТКО на Дальнем Востоке сконцентрирована в крупнейших региональных агломерациях, где инвесторам даны налоговые льготы ТОР и СПВ. В труднодоступных и малонаселенных районах переработка 50% ТКО во вторсырье экономически нецелесообразна (рост тарифа более, чем в 3 раза до 9-10 тыс. руб./т) из-за низкой плотности населения, большого логистического плеча и отсутствия спроса на вторичные материальные ресурсы.
По мнению экспертов ФАНУ «Востокгосплан», в таких районах оптимальный способ утилизации ТКО – сжигание с целью получения тепловой энергии для отопления домов и предприятий.
По итогам 2021 г. в ДФО обработали (сортировка) 10,6% мусора (РФ – 43,3%), утилизировали – 2,2% (РФ – 11,6%), захоронили 91,5% (РФ – 73,2%).
🌏 Для сравнения в Германии утилизируют 56,1% отходов, в Австрии – 53,8%, в Южной Корее – 53,7%. Эти страны – топ-3 в мире по переработке и утилизации ТКО.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает, что в 2023 году в ДФО будут обрабатывать 25% коммунальных отходов (РФ – 39,7%), утилизировать – 1,6% (РФ – 9,2%).
Разрыв между целевыми показателями нацпроекта «Экология» и реальной ситуацией пока значителен. Однако на Дальнем Востоке есть и истории успеха.
🔎Подробности – в материале ФАНУ «Востокгосплан
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Восточный центр государственного планирования
Мусорная индустрия - Восточный центр государственного планирования
В 2021 году в городах Дальнего Востока произведено 2875,44 тыс. т твердых коммунальных отходов и, по сравнению с 2020 годом, объём бытового мусора в ДФО сократился на 5,5% (в РФ сокращение на 4,4%). Однако рост объемов бытовых ТКО отмечен в Еврейской автономной…
Изображение какого народа, на Ваш взгляд, наиболее близко к реальности? 🔮
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙Промышленность
Хабаровский край.
Крупный производитель продуктов питания ООО «Союз», поставляющий продукцию магазины и соц. учреждения Хабаровского и Приморского краев, в 2022 г. на треть увеличил объемы производства хлеба и в 1,5 раза – выпуск кондитерских изделий.
Камчатский край.
Завод по переработке рыбы ООО «Камчаттралфлот» внедрил технологию бережливого производства. Благодаря этому время обработки продукции сократилось на 20%, объём выработки продукции за одну смену вырос на 20%. Завод выпускает 250 т. мороженой продукции из белой рыбы, 100 тыс. банок консервов, 27 т рыбной муки и 6 т. рыбьего жира в сутки.
Чукотский АО.
В 2022 г. объем инвестиций в экономику региона вырос на 46% (в 2021 г. прирост 51,8%) и составил 81 млрд руб. Это самый высокий показатель в ДФО. 70% инвестиций обеспечила сфера добычи полезных ископаемых – освоение месторождений «Песчанка» и «Кекура». В РФ инвестиции за 2022 г. выросли на 4,6%, по ДФО – на 5,6% .
⚖ Торговля
Сахалинская область.
За январь и февраль 2023 г. продали по социальной цене более 320 тонн рыбы. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный период в 2022 г. и больше, чем за весь 2021 г. Рыба напрямую поставляется с мест промысла.
Забайкальский край.
В январе-феврале 2023 г. в крае провели 133 ярмарки, где работало 390 торговых мест. Выручка предпринимателей составила почти 23 млн. руб. Цены на ярмарках ниже привычных.
🌲 Лесное хозяйство
ЕАО.
По лесовосстановлению в 2022 г. область заняла 3 место в ДФО: на 498 га высажено 839 тыс. растений. По обустройству лесных дорог план перевыполнила на 93% - привели в порядок 123 км вместо запланированных 63,7 км.
Республика Саха (Якутия). Для оленеводческого хозяйства (160 оленей) общины эвенков «Исток» в 2023 г. построят комплекс изгородного содержания оленей. На это Эльгауголь направит 130 млн руб. В 2024 г. для хозяйства купят 500 оленей на деньги регионального бюджета.
🏗 Строительство
Амурская область.
В 2023 г. РЖД направит в развитие Забайкальской железной дороги 19,6 млрд. руб. Ключевые проекты: мост Джалинда - Мохэ, технологическое присоединение и развитие узла станции Березовка – это сухой порт, который связан с международным автомобильным мостом Благовещенск-Хэйхэ, и подключение к железнодорожной инфраструктуре нового проекта ГК «Содружество» в Белогорске.
Республика Саха (Якутия). Якутия и Амурская область утвердили план строительства железнодорожного мостового перехода Джалинда-Мохэ и нового пункта пропуска. Ожидается, что это позволит упростить логистику в КНР. Компания «Железные дороги Якутии» может выступить подрядчиком в строительстве участка Сковородино-Рейново для доставки грузов из республики. Идёт расчёт совместной грузовой базы – с угольными предприятиями прорабатывается подтверждённый объём перевозок по будущему погранпереходу, который может увеличиться до 20 млн тонн грузов в год.
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Восток и Арктика
Официальный канал федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» при Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Мы делаем аналитику и исследования.
https://vostokgosplan.ru
https://vostokgosplan.ru
🚢 ⚓ Для новой логистики по Северному морскому пути нужны новый флот и новая портовая инфраструктура
Для развития торговли с партнёрами в азиатско-тихоокеанском регионе необходимы новые транзитные каналы. Северный морской путь – один из перспективных маршрутов грузоперевозок.
Планы роста грузооборота по СМП определены федеральным проектом «Развитие Северного морского пути»: в 2023 году - 36 млн тонн, а в 2024 году - 80 млн тонн грузов. Достичь показателя в 2024 году будет непросто из-за ограничений портовой инфраструктуры СМП.
🔹Отсутствие портовых ледоколов. Почти во всех портах Арктики зимой и весной для проводки судов по подходному каналу нужны портовые ледоколы.
🔹Недостаточные причальные глубины. Причальные глубины большинства портов Арктики до 9 м, и они не могут обслуживать суда с дедвейтом более 15 тыс. тонн. При этом наиболее экономически эффективными для Арктики является перевозка грузов судами дедвейтом 100 тыс. тонн и более.
🔹Недостаточные размеры или количество причалов. Для приема судов дедвейтом более 15 тыс. тонн нужны причалы длиной более 200 м и шириной – не менее 30 м. Сейчас таких около 15%.
🔹Недостаточное количество и малая грузоподъемность портальных кранов. Многие порты АЗРФ не имеют стационарных кранов грузоподъемностью более 5 тонн, что мешает выгружать контейнерные грузы весом более 25 тонн, тяжелую технику и оборудование.
🔹Дефицит площадей для хранения грузов и неудовлетворительное состояние нефтехранилищ. В некоторых портах есть дефицит складских площадей для хранения грузов, например, до открытия автозимников. Цистерны для хранения нефтепродуктов сильно изношены (в среднем на 76,2%).
В 2021 году прирост портовых мощностей должен был достичь 40,3 млн тонн, а составил 19,1 млн тонн. По итогам 2022 года прирост – 36,64 млн тонн.
🔎Подробности о реализуемых проектах и планах развития – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»
Для развития торговли с партнёрами в азиатско-тихоокеанском регионе необходимы новые транзитные каналы. Северный морской путь – один из перспективных маршрутов грузоперевозок.
Планы роста грузооборота по СМП определены федеральным проектом «Развитие Северного морского пути»: в 2023 году - 36 млн тонн, а в 2024 году - 80 млн тонн грузов. Достичь показателя в 2024 году будет непросто из-за ограничений портовой инфраструктуры СМП.
🔹Отсутствие портовых ледоколов. Почти во всех портах Арктики зимой и весной для проводки судов по подходному каналу нужны портовые ледоколы.
🔹Недостаточные причальные глубины. Причальные глубины большинства портов Арктики до 9 м, и они не могут обслуживать суда с дедвейтом более 15 тыс. тонн. При этом наиболее экономически эффективными для Арктики является перевозка грузов судами дедвейтом 100 тыс. тонн и более.
🔹Недостаточные размеры или количество причалов. Для приема судов дедвейтом более 15 тыс. тонн нужны причалы длиной более 200 м и шириной – не менее 30 м. Сейчас таких около 15%.
🔹Недостаточное количество и малая грузоподъемность портальных кранов. Многие порты АЗРФ не имеют стационарных кранов грузоподъемностью более 5 тонн, что мешает выгружать контейнерные грузы весом более 25 тонн, тяжелую технику и оборудование.
🔹Дефицит площадей для хранения грузов и неудовлетворительное состояние нефтехранилищ. В некоторых портах есть дефицит складских площадей для хранения грузов, например, до открытия автозимников. Цистерны для хранения нефтепродуктов сильно изношены (в среднем на 76,2%).
В 2021 году прирост портовых мощностей должен был достичь 40,3 млн тонн, а составил 19,1 млн тонн. По итогам 2022 года прирост – 36,64 млн тонн.
🔎Подробности о реализуемых проектах и планах развития – в материале ФАНУ «Востокгосплан»
☀️Подписывайтесь на канал «Восток и Арктика»