Универсальная памятка для жильцов, столкнувшихся с затягиванием сроков ввода лифтов в эксплуатацию. Используйте, правила одинаковы во всех регионах страны.

Максимальный срок предоставления государственной услуги по вводу в эксплуатацию лифтов составляет 15 рабочих дней с момента регистрации уведомления о замене или окончании ремонта подъёмных устройств в территориальном органе Ростехнадзора.

1. Принятие решения о проведении контрольного осмотра объекта - 3 рабочих дня с момента регистрации уведомления;
2. Проведение контрольного осмотра объекта с составлением акта – не более 7 рабочих дней с момента принятия решения о проведении осмотра;
3. Оформление акта о вводе объекта в эксплуатацию и направление экземпляра акта заявителя – не более 5 рабочих дней с момента осмотра.

Как правило, инспекторы Ростехнадзора стараются выполнить все необходимые процедуры быстрее.

В целях исключения случаев необоснованного затягивания ввода в эксплуатацию лифтов после замены или ремонта, используйте вышеуказанную информацию во взаимоотношениях с организациями, отвечающими за установку. О нарушениях сообщайте в территориальные управления Ростехнадзора в форме заявлений.

Часто спрашивают, в чём практический смысл проверки отчётов о производственном контроле, если непосредственно на объекте инспектор не был. Вот живой пример, наглядно иллюстрирующий как и насколько эффективно это работает.

В справке МЧС, которую в редакции Readovka досконально переписали, делая собственный «эксклюзивный материал», сказано, что нефтепровод повредил работавший рядом экскаватор. Почему не упомянули об этом? Ошибка работяги на сенсацию не тянет, куда лучше звучит «авария на объекте ТПП «Лукойл — Усинскнефтегаз» ООО «Лукойл-Коми», занимающем второе место по объемам добычи нефти среди предприятий Группы «ЛУКОЙЛ».

Полуправда тоже ложь, не стоит держать своих подписчиков за идиотов.

Что до подчинённых Алексея Алёшина, они действуют согласно букве закона, чесать в разных местах это по вашей части, коллеги.

До сегодняшнего дня специалисты по промышленной безопасности предприятий могли проверить свою готовность к очередной аттестации только в специально оборудованных классах. Ростехнадзор решил упростить процесс подготовки и запустил телеграм-бота. Теперь, с помощью @RTN_TestBot, можно тренироваться где угодно.

Кстати, попробовать пройти тест будет интересно и полезно всем. Попытайтесь и вы.

@RTN_TestBot Стоит Попробовать!👍

Северо-Западное управление Ростехнадзора приостановило строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена
http://www.gosnadzor.ru/news/65/3193/

В ходе проведения Северо-Западным управлением Ростехнадзора внеплановой проверки в отношении Открытого акционерного общества по строительству метрополитена в городе Санкт-Петербурге (ОАО «Метрострой») выявлены факты грубых нарушений требований промышленной безопасности

Прекрасный канал и очередная отличная публикация, но всё-таки, позволю себе прокомментировать несколько моментов.

В России уровень аварийности и смертельного травматизма снижается пятый год подряд и находится на исторических минимумах. Иными словами, не так мы бессильны в вопросах предотвращения техногенных катастроф. И силы добра, специально обученные с этим справляться, делают дело не хуже, чем наши армия и спецслужбы.

К примеру, за год приостанавливаются порядка 2000 опасных производственных объектов. В каждом таком случае предотвращается авария и сохраняются жизни и здоровье людей. По самым скромным оценкам, десятков тысяч людей.

Есть проблемы старения оборудования, проблема с привлечением молодёжи, другие, тут спорить бессмысленно, но система работает. И, поверьте, работает не хуже, чем во многих самых развитых странах мира.

России есть чем гордиться. У России есть чему учиться.

Кстати, что касается рисков посадки в метро, занимаемся.

Редакция «сетевого СМИ» «Майский указ» официально прислала в Ростехнадзор два запроса, получила ответы, но нигде их не использовала. Кроме того, взяла публикацию канала «Андрей ВИЛЬ» и попыталась подтвердить свои ошибочные выводы. Комментарий, указывающий на некорректность суждений, был проигнорирован.

Подобная редакционная политика «Майского указа» характерна для специфических ресурсов, создаваемых с целью манипуляций общественным мнением. Для нормальных СМИ такой подход - нарушение профессиональных стандартов.

Можно было бы просто пошутить про крест и трусы, но ведь многие воспринимают «Майский указ» всерьёз. К примеру, редакция участвовала в подготовке доклада Счётной палаты «Открытость государства в Росиии - 2020». И тут уже не до шуток.

Вчера пресс-служба Ростехнадзора оперативно ответила «Известиям» на ряд вопросов, касающихся проблематики сокращения числа проверок в период действия ограничительных мер.

В публикации «Известий» ответы приведены не полностью, что абсолютно нормально. Но, к сожалению, отобранный для статьи текст корреспондент частично переработал, несколько исказив смысл. Согласиться с заголовком мы тоже не можем.

Публикую вопросы «Известий» и корректные ответы на них.

Как существенно на количестве проверок отразилась самоизоляция? Можно ли привести оценки количества проверок, очищенные от фактора самоизоляции и сопоставить их с аналогичными данными 2019 года?

В соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 03.04.2020 № 438 и 440 плановые проверки во втором квартале 2020 года не проводились. Из запланированных в первом полугодии 9689 проверок, состоялись лишь 4128, а остальные были отменены. Количество внеплановых проверок сопоставимо с уровнем прошлого года.

Действительно ли снижение количества проверок никак не отразилось на частоте случаев причинения вреда?

Согласно первичным данным, представленным собственниками, подавляющее число опасных производственных объектов в период действия ограничительных мер продолжали эксплуатироваться, но как выясняется, эксплуатировались гораздо менее интенсивно, чем до введения ограничительных мер. Это позволяет сделать вывод о том, что зафиксированное снижение аварийности в первом полугодии во многом обусловлено снижением экономической активности предприятий.

Сдержать рост аварийности и травматизма в период моратория, удалось также благодаря жёсткому реагированию на серьёзные нарушения. Число административных приостановок, по сравнению с тем же периодом прошлого года возросло на 10%. Массовая рассылка предостережений, их было отправлено на 42% больше, чем годом ранее, также сыграла свою роль, но такая мера эффективна только при поддержке последующих контрольных мероприятий и на постоянной основе заменить проверки не может.

Планирует ли Ростехнадзор в будущем сокращение количества проверок?

Мы применяем риск-ориентированный подход начиняя с 2014 года. В этом смысле именно опыт Ростехнадзора доказал, что плановые проверки менее эффективны, чем проверки в рамках динамической модели. Отмена плановых проверок может позитивно сказаться на уровне промышленной безопасности, только в случае широкого внедрения систем дистанционного контроля, в том числе и при закреплении цифрового формата надзора в законодательстве.

Такого вывода сделать нельзя, коллеги.
«Главный вывод, который можно сделать уже сейчас - ослабление контроля не привело к увеличению числа инцидентов.»

Если убрать с дорог инспекторов ГИБДД и одновременно сократить число автомобилей, аварийность снизится, но совсем не из-за того, что водители станут меньше нарушать. Нарушать оставшиеся, как показала практика, будут больше.

Что касается этого утверждения, то оно требует уточнения.
«Менять нужно и форматы работы, отдавая предпочтение дистанционному контролю. Но здесь необходимо встречное движение стороны бизнеса - цифровизация предприятий.»

И бизнесу и государству в первую очередь необходимо законодательное закрепление возможностей дистанционного контроля. Пока этого сделано не будет, цифровизация будет оставаться факультативной опцией и дополнительной нагрузкой.

Слышали про трагедию в Бейруте? 😥 Наверняка задумались, как подобного избегать. А ведь в этом деле снова «кадры решают все»! В данном случае, это кадры, отвечающие за безопасность на промышленных объектах разного уровня. Да, мы много говорили про безопасность эпидемиологическую, но здесь речь совсем о другой.

У Ростехнадзора есть интересный продукт - TELEGRAM БОТ, который проводит проверку знаний по промышленной безопасности работников предприятий, эксплуатирующих опасные производственные объекты.

Что за «зверь», зачем и для кого?
🤖 Это доступный и простой инструмент для самоконтроля уровня знаний данной темы;
🤖 В нем актуальные вопросы, утвержденные Ростехнадзором;
🤖 Бот не требует установки или сложной инфраструктуры для самоподготовки;
🤖 Он показывает пользователю реальный уровень его знаний;
🤖 Обладает интуитивно понятным интерфейсом;
🤖 Быстрое решение на популярной платформе.

Мы за безопасность во всех её смыслах! Легко ли пройти тест? Попробуйте сами 👇🏻
https://yangx.top/RTN_TestBot

#национальныепроекты #безопасностьвприоритете

Суд поддержал требование Северо-Кавказского управления Ростехнадзора о приостановке деятельности обогатительной фабрики «Садкинская»
http://www.gosnadzor.ru/news/65/3195/

Белокалитвинский городской суд Ростовской области поддержал требование Северо-Кавказского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) по приостановке деятельности опасного производственного объекта – «Фабрика обогатительная «Садкинская» ООО «Шахтоуправление «Садкинское», эксплуатация которого представляет угрозу жизни и здоровью более 300 человек обслуживающего персонала.

За неполные пять дней с момента запуска телгерам-бота Ростехнадзора, позволяющего специалистам по промышленной безопасности предприятий проверить свою готовность к аттестации, тестирование прошли почти 1000 уникальных пользователей. Успешно сдали виртуальный экзамен порядка 260 человек.

@RTN_TestBot

По представлению Енисейского управления Ростехнадзора суд приостановил работу объекта АО «НТЭК»
http://www.gosnadzor.ru/news/65/3197/

Норильский городской суд Красноярского края по представлению Енисейского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) постановил приостановить эксплуатацию опасного производственного объекта – паропровода «ТЭЦ-1 – Медный завод» АО «НТЭК» за нарушения требований промышленной безопасности.

#Новости


«Газпром нефть» внедряет цифровые системы промышленной безопасности

Омский НПЗ «Газпром нефти» ввел в промышленную эксплуатацию систему цифрового контроля промышленной безопасности на установке газофракционирования. Использование элементов нейронных сетей позволяет в онлайн режиме получать информацию о состоянии производственного объекта, прогнозировать и заранее предотвращать возможные отклонения от штатного режима работы. Проект реализован совместно с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). В последующем новейшая система может быть внедрена другими промышленными предприятиями.

Все данные параметров работы установки непрерывно поступают в единую операторную Омского НПЗ и ситуационный центр Ростехнадзора. Система реализована на отечественной программной платформе. Разработчик — «Российская корпорация средств связи — Программные Системы», специализирующаяся на системах предиктивного анализа.

Сергей Нагибин генеральный директор «РКСС — Программные системы»:
«Сотрудничество с „Газпром нефтью“ по внедрению системы дистанционного контроля промышленной безопасности даст отрасли инструменты автоматического прогнозирования, оценки рисков возникновения нештатных ситуаций и принятия превентивных мер для их предотвращения. Промышленная безопасность определяется не количеством проверок, а прозрачностью бизнеса, практическим использованием методов проактивного управления рисками возникновения аварий и инцидентов, основанных на современных цифровых технологиях непрерывного мониторинга и аналитики».

Сергей Овчинников руководитель Департамента систем управления «Газпром нефти»:
«Безусловное соблюдение требований промышленной и экологической безопасности лежит в основе работы нефтеперерабатывающих активов компании. Мы внедряем современные технологии, позволяющие вести круглосуточный мониторинг технологического процесса и при необходимости корректировать малейшие отклонения. Наша задача — рост операционной эффективности при абсолютной промышленной безопасности, и мы планомерно движемся к этой цели».

Справка

Нейронные сети — математическая модель, а также ее программное или аппаратное воплощение, построенные по принципу действия сетей нервных клеток живого организма. Алгоритмы моделей используются для прогнозирования, распознавания образов, управления объектами.

«Газпром нефть» проводит масштабную программу модернизации Московского и Омского НПЗ. В рамках первого этапа модернизации были построены и реконструированы ключевые технологические установки, позволившие предприятиям полностью перейти на выпуск моторных топлив Евро-5 и значительно повысить энергоэффективность и экологичность производства. Сейчас продолжается реализация второго этапа программы модернизации, в результате которого глубина переработки нефти и выработка светлых нефтепродуктов вырастет до уровня лучших мировых показателей.

Енисейское управление Ростехнадзора на 90 суток приостановило деятельность 3 складов ГСМ АО «КрасАвиа»
http://www.gosnadzor.ru/news/65/3198/

В период с 25 июня по 23 июля 2020 года специалистами Енисейского управления Ростехнадзора проведена внеплановая документарная проверка, в ходе которой выявлены грубые нарушения требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов (ОПО) АО «КрасАвиа» в Эвенкийском и Таймырском Долгано-Ненецком районах Красноярского края.  

Ростехнадзор разрешил возобновить работы при строительстве Красносельско-Калининской линии метрополитена на опасном производственном объекте «Участок специального транспортного строительства (Шахта № 845 бис)».