Перевод транспорта на газомоторное топливо – одна из приоритетных и перспективных задач АЛРОСА по снижению операционных расходов и улучшению экологической обстановки в регионах своего присутствия.

Сегодня в компании около 300 единиц техники общего назначения переведено на компримированный природный газ. Проект уже реализован на двух производственных площадках – в Мирном и в Айхале. В перспективе планируется перевод карьерных самосвалов для работы на сжиженном природном газе. Также Алмаздортранс проводит опытную эксплуатацию тягачей VOLVO, переоборудованных для работы на смеси дизельного топлива и природного газа.

«АЛРОСА первая в Западной Якутии и одна из первых в Дальневосточном федеральном округе прошла аттестацию и получила сертификат на право проведения проверки и освидетельствования баллонов, оформления формы 2Б. Тем самым подтвердили наработанные компетенции персонала компании. Мы готовы оказывать полный комплекс услуг от заправки до переоборудования на газ автомобильного транспорта с последующим обслуживанием и ремонтом как самого транспорта, так и газового оборудования, установленного в нем», – рассказал Руслан Сизонов, заместитель исполнительного директора-начальник Управления эксплуатации транспорта и обеспечения производства АЛРОСА.

12 августа Губернатор Псковской области Михаил Ведерников провел заседание инвестиционной комиссии Администрации. Были рассмотрены проекты, которые реализуются или планируются к осуществлению.

Один из проектов - строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной заправочной станции, которую построят в этом году. На это потребуется 150 млн рублей. Будет использоваться экологически чистое и дешевое газомоторное топливо, что позволит снизить расходы «Псковпассажиравтотранса».

Вторым треком совещания у Мишустина на Дальнем Востоке стала газификация регионов ДФО. Вопрос поставлен интересно. Мы слышим - закрываем устаревшую угольную генерацию и переходим на газ.

По словам премьера, генерирующие мощности все сильно изношены. Несмотря на колоссальные запасы природного газа, две трети теплоэлектростанций на Дальнем Востоке до сих пор работают на угле. И уровень газификации здесь заметно ниже – даже на Камчатке, где в принципе он наиболее близок к среднероссийским показателям.

Мишустин отметил, что развивать газовую инфраструктуру ДВО нужно с учётом местных особенностей.

"Где-то есть природный газ, где-то есть мощности для сжиженного газа. А в Магаданской области, к примеру, вовсе нет объектов газового хозяйства"

В ходе совещания Мишустин поручил до конца года актуализировать и утвердить новые региональные программы газификации.

Предположим, что "Новатэк" распробует строительство СПГ-электростанций и захочет заменить угольную генерацию, что вполне может получиться с учётом возможностей компании. Тут сразу столько плюсов - от развития внутреннего рынка, до инвестиций в сокращение выбросов СО2. Как уже отмечалось, вопрос гарантий возврата и тарифа для потребителя.

На официальном сайте администрации Волгоградской области опубликован документ № 492 от 12.08.2020 о внесении изменений в принятое в 2017 году постановление «Об утверждении региональной программы «Газификация жилищно-коммунального хозяйства, промышленных и иных организаций Волгоградской области на 2017-2021 годы»».
Задачи программы дополнили пунктом «увеличение количества транспортных средств, использующих природный газ (метан) в качестве моторного топлива».

На Саткинской производственной площадке Группы Магнезит завершаются строительно-монтажные работы на криогенной газозаправочной станции.
Новый объект создан на площадке старого завода (в районе бывшего КПП №11). Месторасположение заправки выбрано с учетом близости к региональной автомобильной трассе Бирск — Тастуба — Сатка, так что она будет востребована у транзитного транспорта, проходящего через район.

Это одна из четырех криогенных АЗС, которые компания «Новатэк-АЗК» откроет на Урале. До конца 2020 года планируется построить и ввести в эксплуатацию по одному газозаправочному комплексу в Челябинске и Сатке, в Екатеринбурге и Сухом Логе (Свердловская область).

Газозаправочный комплекс на СПП планируется открыть через две недели. В настоящее время устанавливается основное оборудование, готовы подъездные пути, выполнено благоустройство территории.

«Особенность проектов строительства криогенных АЗС в Сатке и в Сухом Логе в том, что они реализуются совместно с крупными промышленными компаниями, переводящими свой транспорт на сжиженный природный газ», — отмечают в топливной компании.

Как вам такое? Двое из Тосканы, дядя и племяша, совершили путешествие на метановом авто из Италии в Марокко «на курорт». Однако на обратном пути, вместо метана, задули себе в баллоны около 200кг гашиша в брикетах. Как известно, итальянские машины битопливные и из Марокко через Испанию в Италию они преспокойненько вернулись на бензине. Далее вынули гашиш из баллонов и занялись его реализацией, пока их не накрыла полиция. И действительно, каким пограничникам придет в голову проверять баллоны под давлением на наличие чего-то внутри? Судя по всему, таких турпоездок они совершили несколько.

https://www-ilrestodelcarlino-it.cdn.ampproject.org/c/s/www.ilrestodelcarlino.it/reggio-emilia/cronaca/droga-bombole-metano-1.5398548/amp

Брянск саботирует переход на метан.

«За два года, брянские власти, закупили, если я не ошибаюсь, 500 солярочных, технически устаревших автобусов, на два миллиарда рублей, которые менее экономичны, долговечны, дороже в обслуживании. Более того их работа наносит ощутимый вред экологии и здоровью граждан. Президент РФ, Глава Правительства РФ, давали Поручения Главам регионов развивать на подконтрольных им территориях общественный транспорт на газомоторном топливе. При этом новую современную технику можно приобретать по Программам соффинансирования, а не как Брянск, закупал дизельные автобусы за полную стоимость. ПОЧЕМУ?» А.Бондаревич

Классный видеоролик - Реклама услуг сервисной компании в Узбекистане. Ребята занимаются продажей и ремонтом китайской техники на АГНКС. Видео снято с известными узбекскими артистами, которых вы, несомненно, узнаете по ролям в сериалах «Fargona shahridan tergovchi” (“Следак из Ферганы») и «Fotima va Zuxra” (“Фатима и Зухра»).

Омск: Метановую заправку возле ПАТП № 8 откроют в сентябре.
Метановую заправку на Левобережье откроют осенью
Автомобильная газовая наполнительная компрессорная станция на 1-й Любинской откроется в сентябре этого года. Об этом NGS55.RU сообщил директор ПАТП № 8 Виталий Маслик. Напомним, ранее станцию обещали открыть в конце 2019 года, затем сроки сместились на первый квартал 2020 года.
— Обещают в сентябре запустить. У них там идёт пусконаладочная работа, мы даже отправляли свой автобус, чтобы он проехал по заправке, попытался заправиться. Что касается передвижных автозаправщиков, то их уже убрали — сразу же, как только заправка появилась, — рассказал Виталий Маслик.
Станцию строят возле ПАТП № 8 — это удобно для заправки 20 муниципальных НефАЗов, работающих на метане. Сейчас эти автобусы ездят на улицу Заводскую, где в октябре прошлого года открылась первая в Омске метановая заправка. До открытия станции на Заводской единственная заправка существовала лишь в Лузино, также работала площадка с передвижными автогазозаправщиками на территории ПАТП № 8. Сейчас работают площадки на улицах Алтайской, 20а, и 20 лет РККА, 302, которые снабжают газом более 200 ПАЗов «Омскоблавтотранса», «ТорТранса» и ещё двух частных транспортных компаний.

Узбекистан: С 1 сентября заправкам, не оснащенным туалетами, могут перестать поставлять нефтепродукты и метан, а также приостановить действие их лицензии. АГНКС, АГЗС и АЗС должны были выполнить это требование до 1 марта, но срок был продлен.

«Роснефть» пожаловалась в правительство на отсутствие приоритетного доступа метановых заправок к подключению к газотранспортной системе (ГТС) «Газпрома». Компания считает долгое и затратное подключение к ГТС главным препятствием для развития ее газомоторного бизнеса, состоящего сейчас из 13 АГНКС, и просит дополнительных льгот для расширения использования компримированного газа.

«Роснефть» сообщила в правительство о «проблемах, препятствующих эффективному расширению» газозаправочной инфраструктуры. Соответствующее письмо вице-президент «Роснефти» Елена Завалеева направила главе департамента промышленности Белого дома Кириллу Лысогорскому 6 августа. Госпожа Завалеева обращает внимание на «необходимость нормативного урегулирования доступа к газотранспортной системе» для компаний, планирующих строительство газовых заправок (АГНКС). (Ъ)

Гении из МЧС Горного Алтая провели учения на АГНКС, где тушили сжиженный газ... эх, завтра поедут тушить Каспийское море «пирогами и грибами». (СПГ на Алтае еще нет, а пропан надо тушить совсем по-другому).

https://psj.ru/nsb-main/pozharnaya-bezopasnost/86464-pozharno-takticheskie-ucheniya-proshli-na-avtozapravke-agnks-v-sele-majma-respubliki-altaj.html

Сегодня на площадке делового пространства «Геометрия бизнеса» прошли переговоры заместителя генерального директора по развитию АО «Корпорация развития Тамбовской области» Сергея Голосницкого с потенциальным инвестором, который планирует создать сеть Автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Тамбовской области.

В Челябинскую область 26 августа приедет председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон: Вместе с вице-премьером правительства РФ Юрием Борисовым и губернатором Алексеем Текслером они откроют завод среднетоннажного производства СПГ в Магнитогорске.

России нужны легковые заводские серийные метановые автомобили, которые можно купить в автосалоне.

https://www.rbc.ru/business/20/08/2020/5f3d228c9a79476a4155125e?from=from_main_4

Тренд на экологичность дошел и до Ноябрьска. Горожане смогут ездить на работу и по делам на новых желтых автобусах. Таких для Ноябрьска закупили аж 9 штук, две недели назад они уже прибыли в город. Транспорт работает на газомоторном топливе. А вот АГНКС для Ноябрьска строит Барренс. Сделано в 🇷🇺 https://barrens.ru/

Обзор кабины метановой Ивеко СПГ. За рулем девушка. от Лисарулит https://youtu.be/eUOjO9u1GH8

Компания "Газпром газомоторное топливо" (ГМТ) предложила минэнерго России включить Сахалинскую область в госпрограмму "Развитие рынка газомоторного топлива до 2024 года". Инициатива выдвинута 20 августа в рамках круглого стола Аналитического центра при правительстве РФ.

По плану ГМТ, включение в указанную госпрограмму позволит Сахалинской области компенсировать часть расходов на строительство новых газовых заправок за счёт средств федерального бюджета. В частности, государственная субсидия на каждую газовую заправку составит 40-60 млн рублей, что покроет 30-50% затрат от эталонной стоимости, которая, по оценке правительства РФ, не превышает 120 млн рублей.

Для СПГ-заправок ГМТ предлагает и вовсе увеличить размер целевой субсидии до 70% от эталонной стоимости.