К концу 2020 года на въезде в Тольятти появится газозаправочная станция
Об этом депутатам Губдумы на заседании комитета по транспорту сообщил заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Олег Волков.
До 2030 года в Самарской области будет построена 21 газозаправочная станция, еще 19 заправок переоборудуют под метан. Об этом депутатам СГД на заседании комитета по транспорту, прошедшем в четверг, 18 июня, сообщил заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Олег Волков.
По его словам, в 2019 году не было введено ни одной заправки на газомоторном топливе, хотя было отобрано более 50 земельных участков для их строительства, из них 20 участков — в Самаре, Тольятти, Новокуйбышевске, Отрадном, Нефтегорском, Борском, в Красноярском, Сергиевском, Сызранском, Исаклинском районах.
- В этом году по плану стоит ввод одной мобильной станции и одной газомоторной станции на въезде в город Тольятти, — добавил Олег Волков.
Об этом депутатам Губдумы на заседании комитета по транспорту сообщил заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Олег Волков.
До 2030 года в Самарской области будет построена 21 газозаправочная станция, еще 19 заправок переоборудуют под метан. Об этом депутатам СГД на заседании комитета по транспорту, прошедшем в четверг, 18 июня, сообщил заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Олег Волков.
По его словам, в 2019 году не было введено ни одной заправки на газомоторном топливе, хотя было отобрано более 50 земельных участков для их строительства, из них 20 участков — в Самаре, Тольятти, Новокуйбышевске, Отрадном, Нефтегорском, Борском, в Красноярском, Сергиевском, Сызранском, Исаклинском районах.
- В этом году по плану стоит ввод одной мобильной станции и одной газомоторной станции на въезде в город Тольятти, — добавил Олег Волков.
Forwarded from Energy Today
WWF предлагает президенту ПАО "ГМК "Норильский никель" Владимиру Потанину полностью отказаться от использования нефтяных топлив для энергетики и транспорта (большегрузные автомобили и суда) и перейти на сжиженный природный газ.
По мнению WWF, отказ от использования нефтяных топлив – это реальная возможность снизить выбросы загрязняющих веществ и полностью исключить риски аварийных разливов нефтепродуктов. Экологическая и экономическая эффективность СПГ для условий российской Арктики уже доказана. Более того, в российском бизнесе уже есть компании, включившие использование СПГ в свои бизнес стратегии.
По мнению WWF, отказ от использования нефтяных топлив – это реальная возможность снизить выбросы загрязняющих веществ и полностью исключить риски аварийных разливов нефтепродуктов. Экологическая и экономическая эффективность СПГ для условий российской Арктики уже доказана. Более того, в российском бизнесе уже есть компании, включившие использование СПГ в свои бизнес стратегии.
Стоит добавить, что Норникель несколько лет мурыжит проект по строительству материнской АГНКС между Дудинкой и Норильской, где у них есть месторождения газа. Далее довозить ПАГЗами (чтобы не тянуть трубу) до потребителей в Норильске, Алыкели, Дудинке. Но на уровне исполнителей все сделано, проект материнской и дочерней станций подготовлен и даже выбран поставщик оборудования. Но дальше этого дело не идет который год. Слишком уж хороший бизнес у «генералов» по сливанию солярочки и так не хочется с ним расставаться.
Национальная газомоторная ассоциация предложила ПАО «ГМК Норникель» стать лидером в области экологического менеджмента
Сегодня Национальная газомоторная ассоциация направила письмо в адрес Председателя Правления ПАО «ГМК Норильский никель» Владимира Потанина.
Ассоциация выступила с предложением перевести транспорт и специальную технику компании на использование метана в качестве моторного топлива.
По подсчетам экспертов Ассоциации потенциал ежегодной экономии на ГСМ составит не менее 2 млрд. рублей.
Кроме того, предложение Ассоциации включает в себя проведение совместных широкомасштабных научных исследований и разработок в сфере использования метана в качестве топлива для карьерной техники, а также разработку комплексной программы ПАО «ГМК Норильский никель» по переводу транспорта и специальной техники на метан.
Сегодня Национальная газомоторная ассоциация направила письмо в адрес Председателя Правления ПАО «ГМК Норильский никель» Владимира Потанина.
Ассоциация выступила с предложением перевести транспорт и специальную технику компании на использование метана в качестве моторного топлива.
По подсчетам экспертов Ассоциации потенциал ежегодной экономии на ГСМ составит не менее 2 млрд. рублей.
Кроме того, предложение Ассоциации включает в себя проведение совместных широкомасштабных научных исследований и разработок в сфере использования метана в качестве топлива для карьерной техники, а также разработку комплексной программы ПАО «ГМК Норильский никель» по переводу транспорта и специальной техники на метан.
Завод «СИМАЗ» готовит новую линейку продукции. Уже, в этом году они планируют запустить междугородний и пригородный автобусы среднего класса с метановым двигателем на 30 пассажирских мест. «Это будет выгодная во всех отношениях модель. Обсудили сегодня возможные перспективы её использования в регионе», — отметил глава Ульяновской области Сергей Морозов.
Третий день в Гродно не работает метановая заправка, что возле АЗОТа. В результате, все автомобили такси с метановой установкой поехали на улицу Гаражную. Говорят, очередь выстраивается до Индурского шоссе, в часы-пик стоят по 2 часа. «В Гродно всего две метановые заправки, — рассказывают АвтоГродно таксисты. — В конце мая АГНКС, что возле АЗОТа, закрывали на ремонт и на Гаражной были очереди. Теперь станцию у АЗОТа вновь закрыли, а мы снова стоим в большой очереди на вторую заправку.»
Испания планирует потратить 100миллионов евро (около 8 млрд рублей) в качестве субсидии покупателям коммерческой и грузовой техники на Метане и СПГ. До 13500 евро при покупке нового тягача. Испанцы компенсируют затраты только нового автотранспорта. А в России - субсидия предназначена как для покупки новых машин, например, автобусов, так и для установки ГБО на вторичном рынке.
После закупки метановых Автобусов, мэрия Еревана опубликовала тендер на закупка газомоторного топлива на местных АГНКС.
Forwarded from Энергия Африки
Южноафриканская Renergen подписала соглашение с Total о реализации СПГ на внутреннем рынке ЮАР
Согласно соглашению, на АЗС, принадлежащих французской компании, будет размещено оборудование для заправки автотранспорта СПГ. Пилотный проект будет реализован на трассе Дурбан-Йоханнесбург. Запуск ожидается после завершения строительства (2021 г.) в провинции Фри-Стейт завода по производству гелия и СПГ (принадлежит Renergen) — установленная мощность — 235 тыс. т СПГ и 128 т жидкого гелия в год. СПГ будет производиться из местного газа, сейчас Renergen единственная компания, ведущая товарную добычу газа в ЮАР (из газа производится КПГ). Добавим, что проект Renergen — первый не только в ЮАР, но и во всей Африке проект по использованию СПГ в виде автомобильного топлива.
Отметим, что в промышленном и экономическом центре страны — провинции Гаутенг — уже существует небольшой (1,5 тыс. автомобилей), но перспективный (до 830 тыс.) рынок для малотоннажного СПГ и КПГ. Также в небольших объемах КПГ закупают государственные больницы (для бойлерных) и горнодобывающие предприятия.
#ЮАР #газ #СПГ #КПГ
Согласно соглашению, на АЗС, принадлежащих французской компании, будет размещено оборудование для заправки автотранспорта СПГ. Пилотный проект будет реализован на трассе Дурбан-Йоханнесбург. Запуск ожидается после завершения строительства (2021 г.) в провинции Фри-Стейт завода по производству гелия и СПГ (принадлежит Renergen) — установленная мощность — 235 тыс. т СПГ и 128 т жидкого гелия в год. СПГ будет производиться из местного газа, сейчас Renergen единственная компания, ведущая товарную добычу газа в ЮАР (из газа производится КПГ). Добавим, что проект Renergen — первый не только в ЮАР, но и во всей Африке проект по использованию СПГ в виде автомобильного топлива.
Отметим, что в промышленном и экономическом центре страны — провинции Гаутенг — уже существует небольшой (1,5 тыс. автомобилей), но перспективный (до 830 тыс.) рынок для малотоннажного СПГ и КПГ. Также в небольших объемах КПГ закупают государственные больницы (для бойлерных) и горнодобывающие предприятия.
#ЮАР #газ #СПГ #КПГ
Руководство Удмуртии решило закупить 69 автомобилей LADA Vesta. Большую часть из них ― 40 машин ― получат районные больницы, где износ автопарка максимально высокий.
На сегодня средний возраст автомобилей в автопарке Удмуртии — 11 лет, пробег — 350 тысяч километров.
Из общего числа 39 автомобилей будут ездить на газомоторном топливе, что позволит сократить ежегодные расходы на 4 млн рублей и еще 3 млн рублей составит экономия на обслуживании. Сэкономленные 7 млн рублей планируется направить на покупку и обновление школьных автобусов в районах Удмуртии.
На сегодня средний возраст автомобилей в автопарке Удмуртии — 11 лет, пробег — 350 тысяч километров.
Из общего числа 39 автомобилей будут ездить на газомоторном топливе, что позволит сократить ежегодные расходы на 4 млн рублей и еще 3 млн рублей составит экономия на обслуживании. Сэкономленные 7 млн рублей планируется направить на покупку и обновление школьных автобусов в районах Удмуртии.